IN zimski period svaki vlasnik vikendice ili privatne kuće suočen je s potrebom čišćenja dvorišta, staza, prilaza do kuće, kao i krova od snijega. Upotreba posebne opreme, kojom se bave mnoge kompanije, olakšava i ubrzava. Ali postoji još jedna opcija: fen za snijeg "uradi sam". Svako ko je upoznat sa principom rada freze za snijeg i ima određene tehničke vještine, može sam sastaviti uređaj.

Snježni plugovi su namijenjeni za mehaničko uklanjanje snježnog pokrivača na traženom području. Njihove funkcije uključuju sakupljanje snježne mase i bacanje na mjesto sakupljanja. Motor koji pokreće mašinu može biti električni ili benzinski. A sam snježni plug je podijeljen na (sa gusjeničnim ili pogonom na kotače), ručno upravljani, jednostepeni i dvostepeni.

Za samostalnu montažu takve vrtne opreme možete koristiti motor motorne pile, električni motor ili, kao i razne improvizirane materijale koje vjerojatno svi imaju na farmi. Prije nego što vlastitim rukama napravite čistač snijega, trebali biste se upoznati s sortama takve opreme i odabrati prihvatljivu opciju za sebe.

Električne freze za snijeg mogu očistiti male površine oko kuće, kao što su trijem ili uske staze. Takav agregat nije prikladan za čišćenje teritorije impresivnih količina od snježnog pokrivača. Osim toga, njegov rad nije efikasan ako ima leda ili značajnih snježnih nanosa. S druge strane, takva oprema je prilično kompaktna, laka za upravljanje i zgodna za skladištenje.

Samohodne snježne mašine sa benzinskim motorom odlično rade na uklanjanju velikih količina snijega sa velikih površina. Samostalno se krećući, ovi uređaji imaju odličnu sposobnost kretanja i veliki domet izbacivanja. Tehnike ima dovoljno velike veličine, međutim, pri radu apsolutno nije potreban fizički napor.

Prije nego što vlastitim rukama napravite ručnu fen za snijeg, morate imati na umu da su nesamohodni modeli dizajnirani za čišćenje malih površina svježeg snijega debljine do 25-30 cm. Uglavnom se koriste za svakodnevno čišćenje. trotoari, baštenske staze i ravni krovovi. Takvi uređaji su prilično manevarski, međutim, prilikom uklanjanja gustog sloja bit će teško kontrolirati opremu, jer ćete morati gurati ne samo uređaj, već i debljinu snijega ispred njega.

Koristan savjet! Kada vlastitim rukama sastavljate nesamohodni čistač snijega za svoj dom, trebali biste koristiti što lakše dijelove, jer će oprema raditi zahvaljujući ljudskim naporima.

Kako napraviti fen za snijeg vlastitim rukama

Izrada domaćeg pluga za snijeg za svoj dom vlastitim rukama odlična je prilika da ne trošite novac na kupovinu skupih modela vodećih proizvođača i istovremeno izbjegnete dugotrajno čišćenje područja od snijega lopatom. Osim toga, oprema domaće izrade bit će ponos svakog vlasnika. seoska kuća ili vikendice.

Neće biti teško sastaviti domaći stroj za čišćenje snijega ako imate ideju o principu rada takve opreme i njenom uređaju. Da biste očistili snijeg sa površine staza i dvorišta vlastite kuće, dovoljno je sastaviti puž ili rotacijski model. Ovo su mašine koje su jednostavne konstrukcije i svako ih može napraviti. Izrada kombiniranog domaćeg čistača snijega vlastitim rukama je nešto složenija, ali ako želite, možete se nositi s tim.

Prije nego što napravite čistač snijega vlastitim rukama, morate odlučiti o vrsti motora. Opremajući tehniku ​​motorom s unutarnjim sagorijevanjem, treba napomenuti da će ovo biti prilično moćna jedinica koja može funkcionirati na bilo kojoj površini vašeg web mjesta. Međutim, komponente i gorivo za njega su prilično skupi. Osim toga, nedostaci uključuju složen tehnički sadržaj takve tehnologije.

Što se tiče mašine za čišćenje snijega uradi sam s električnim motorom, u ovom slučaju možete koristiti bilo koji motor iz relativno moćne električne opreme. Pogodan motor od trimera ili električne pile. Prednosti takve opreme uključuju dostupnost električne energije, nedostatke - mali radijus djelovanja. Da biste pokrili cijelo područje, trebat će vam produžni kabel ili ulično ožičenje s nekoliko utičnica.

Koristan savjet! Prilikom montaže električnog čistača snijega vlastitim rukama, treba napomenuti da je elektromotoru potrebna dobra hidroizolacija, jer se boji vlage.

Na mreži možete pronaći veliki broj videozapisa domaćih čistača snijega, gledajući koji će vam pomoći da se vizualno upoznate s tehnologijom proizvodnje različitih vrsta snježnih freza.

Izrada fen za snijeg vlastitim rukama od motorne pile

Glavne prednosti domaće motorne pile za čišćenje snijega su:

• niska cijena komponenti (osim toga, možete kupiti rabljenu motornu pilu po niskoj cijeni);
• visoke performanse jedinice;
• mogućnost izrade glavnih komponenti od dostupnih materijala.

Nedostatak je u nemogućnosti da se aparatu omogući samohodni pokret.

Kada vlastitim rukama pravite čistač snijega od motorne pile, njegov motor se koristi kao pokretačka snaga. Da bi se motor iz takve opreme prilagodio snježnom plugu, potrebno ga je odvojiti od okvira i malo ga nadograditi. Snaga motora će utjecati na glavne pokazatelje snježne puhače: kvalitet čišćenja, domet izbacivanja i druge parametre.

Osim motora, dizajn snježnog pluga uključuje:

• tijelo puža (kanta) - možete ga napraviti od krovnog lima;
• osovina puža - cijev promjera 20 mm (¾ inča) će biti dovoljna;
• spiralna površina svrdla - izrađena od željeznog lima, neki koriste pokretnu traku;

• bočni dijelovi - za njihovu proizvodnju koristi se šperploča ili čelični lim od 10 mm;
• noseća konstrukcija (okvir) - zavaren je od profilne cijevi (ugao 50 x 50 mm);
• ručka - od cijevi promjera 15 mm (½ inča);
• lopata za dovod snijega u izlazni otvor - metalna ploča 120 x 270 mm.

U radu možete koristiti crteže fen za snijeg iz motorne pile vlastitim rukama, koje su objavili korisnici na Internetu.

Napravite sami formiranje puža za fen za snijeg: korak po korak video

Glavni radni element freze za snijeg je puž. Sastoji se od reznih prstenova-oštrica pričvršćenih na pogonsko vratilo. Kao osovina koristi se cijev dužine oko 80 cm.U sredini cijevi mora se izrezati prolazna rupa u koju će se naknadno ubaciti lopata za snijeg. Kada se osovina (cijev) okreće, oštrica će bacati snijeg.

Prije nego što vlastitim rukama napravite puž za čistač snijega, morate izraditi dijagram ili koristiti gotove crteže prema kojima će se izrezati prstenovi. Oštrice puža su izrađene od čeličnog lima. Da biste to učinili, 4 diska se izrezuju iz metala, izrezuju ih i izvlače u obliku zavojnice. Nakon toga, gotovi dijelovi spirale su zavareni na cijev: jednako sa svake strane.

Nadalje, nakon što se odredi središte osovine, dvije lopatice su zavarene paralelno jedna na drugu, što će izbaciti snijeg. Metalni odstojnici su zavareni duž rubova cijevi kako bi se učvrstila vijčana konstrukcija. Spiralne lopatice su pričvršćene za podupirače s jedne strane, a za središnje lopatice s druge strane.

Koristan savjet! Prilikom izrade puža za snježni plug od motorne pile vlastitim rukama, vrlo je važno da se zavoji metalne spirale nalaze na istoj udaljenosti od središta i prema njemu. U suprotnom, oprema će snažno vibrirati.

U proizvodnji tijela vijka, njegova dužina ostaje jednaka dužini osovine, uzimajući u obzir segment za pogon. Ivice su zavarene na ivice osovine, uz pomoć kojih se montira na ležajeve. Koriste se u zatvorenoj verziji kako bi se izbjegao ulazak snijega i vode. Vizualni prikaz proizvodnje puža možete dobiti ako pogledate video domaće fen za snijeg: u ovom slučaju bit će mnogo lakše sastaviti čistač snijega vlastitim rukama.

Napravite sami montažu snježnog pluga od motorne pile

Proizvodnja tijela vijka počinje sa bočnim stranama. Da biste to učinili, iz metala su izrezana dva kruga, čiji promjer premašuje promjer vijčanog sklopa za 6-7 cm. Na bočne zidove zavaren je metalni lim odgovarajuće veličine savijen u polukrug. U sredini bočnih dijelova napravljene su rupe u koje je umetnut vijčani mehanizam. Ležajevi su sa vanjske strane zavareni na bočne zidove. Na dijelu cijevi ispod pogona, pogonski lančanik je pričvršćen zavarivanjem (prikladna je zvjezdica, na primjer, s motocikla).

Zatim prijeđite na uređaj za uklanjanje snijega. Može se napraviti od cijevi prečnika 100 mm i dužine oko 1 m. Za ugradnju cijevi u tijelu vijka se napravi rupa odgovarajućeg prečnika. Trebao bi biti na poleđini kućišta. U ovu rupu se ubacuje cijev za bacanje snijega, pričvršćena vijcima, a na vrhu je postavljena kutija.

Okvir za snježni plug se izrađuje zavarivanjem oblikovanih cijevi u okvir. Na poprečne uglove okvira pričvrstite trake za montažu motora. Treba napomenuti da se elektrana mora slobodno kretati duž okvira i da se može učvrstiti željenu poziciju. Na ram je zavarena ručka na kojoj je postavljena kontrola prigušni ventil domaći motor za čišćenje snijega.

Domaći sa uzdužnim motorom

Ovisno o vrsti terena, okvir freze za snijeg je opremljen kotačima ili klizačima. Za ravne površine možete koristiti točkove, za neravne i neravnu površinu- klizanje. Osnova za klizače je napravljena od šipki, na koje su pričvršćene plastične podloge za dobro klizanje.

Čistač snijega uradi sam: prednosti električnog modela

Električni čistači snijega imaju neke prednosti u odnosu na modele opremljene motorima s unutarnjim sagorijevanjem. To uključuje:

• relativno tih rad;
• zbog nepostojanja filtera, goriva, svjećica u motoru, takve jedinice su jednostavne za održavanje i održavanje;
• nema potrebe za punjenjem goriva;
• mala težina opreme;
• ne ispuštaju dim tokom rada;
• niska cijena i odlična efikasnost.

Međutim, električni čistači snijega imaju i nedostatke, uključujući:

• mala snaga motora (do 2 kW);
• stalno praćenje stanja električnog kabela radi prisutnosti oštećenja u njemu;
• mali radijus djelovanja (koliko dužina nošenja dozvoljava);
• potreba za upotrebom sile za pomicanje uređaja.

Koristan savjet! Prije nego što napravite snježni čistač s električnim motorom, odaberite žice čija će izolacija izdržati opterećenje i neće pucati pod utjecajem mraza.

Sastavljanje električne fen za snijeg vlastitim rukama

Tehnologija proizvodnje električnih snježnih mašina "uradi sam" na mnogo je načina slična benzinskim modelima, ali pokretačka snaga takve opreme je električni motor. Ovo može biti najjednostavniji motor od električne pile, brusilice ili drugog električnog alata. Prilikom sastavljanja vlastitim rukama, vodite se crtežima električnog čistača snijega. Video isječci na ovu temu pomoći će da se izbjegnu greške pri instalaciji.

Sklop puža i konstrukcije kućišta mogu se sastaviti, kao u primjeru snježnog pluga na bazi motorne pile. Ostaje spojiti motor. To se može učiniti na različite načine: pomoću mjenjača ili remena. U prvoj verziji, os rotacije motora je okomita na cijev (osovinu). Puž se okreće zahvaljujući mjenjaču koji povezuje osovinu i osovinu elektromotora.

Druga opcija pretpostavlja da su osovina motora i osovina vijka postavljeni paralelno i povezani remenom. Ova shema vam omogućava da brzo uklonite i montirate elektromotor podešavanjem napetosti pogona remena. Za rad možete koristiti gotove crteže koji se mogu prilagoditi vašoj veličini.

Povezani članak:

Mogućnosti za proizvodnju snježnih freza "uradi sam". Karakteristike različitih modela. Upute za samostalnu instalaciju.

Kada započnete samostalno sastavljanje, trebali biste slijediti neke preporuke:

• da biste izbjegli kvar motora kao rezultat ulaska kamenja i drugih predmeta u puž, potrebno je koristiti sigurnosne čahure, vijke. Zbog toga, kada se opterećenje prekorači, vijci će otkazati, a motor se neće zaglaviti;
• širina tijela puža odabire se uzimajući u obzir veličinu površine koja zahtijeva čišćenje;
• kod jednostepene freze za snijeg, otvor za izbacivanje treba biti smješten na vrhu i bočnoj strani karoserije, što će omogućiti da izbačeni snijeg pređe kraću udaljenost.

Izgled freze za snijeg uradi sam iz trimera

Nisu svi modeli električnih kosa prikladni za sastavljanje domaćeg čistača snijega iz trimera. Ako trimer ima savijenu šipku s prijenosom rotacije čeličnog kabela, onda je takav alat male snage i nije prikladan za izradu snježne freze. Jedan od zahtjeva je da trimer ima ravnu šipku i prijenos rotacije od motora do kotura preko mjenjača i krute osovine. Takvi uređaji su snažniji i mogu se koristiti za snježne ralice.

Prije nego što sami napravite snježni plug od trimera, morate provjeriti imate li sav potreban alat. Trebaće ti aparat za zavarivanje, brusilica, bušilica. Redoslijed rada je sljedeći:

• tijelo može biti napravljeno od malih metalno bure, koji se mora odrezati otprilike 15 cm od dna. U sredini dna cijevi napravljena je rupa u koju će se postaviti izbočeni element mjenjača. Rupe su izbušene duž ivica - na udaljenosti koja odgovara nosačima štita na samom mjenjaču;
• sa strane cijevi napravljena je rupa kvadratnog oblika veličine 10 x 10 cm za bacanje snježne mase;

• treći dio otvorenog tijela mora biti prekriven limom tako da rupa za izlaz snijega bude tačno u sredini;
• za proizvodnju rotora trebat će četiri lopatice. Od lima je potrebno izrezati četiri pravougaone ploče dimenzija 25 x 10 cm koje se moraju iseći tako da se dobije oblik sečiva. Nakon toga se zavaruju na disk trimera;
• uklanjanje snijega može se napraviti od preostalih dijelova iz metalne bačve. Da biste to učinili, izrezuje se pravokutna traka veličine 15 x 30 cm. Ovaj uložak se mora saviti i na njega zavariti bočni dijelovi visine 10 cm. Zahvaljujući njima, snijeg će biti usmjeren u određenom smjeru kada se izbaci;
• pravimo lopatu. Izrađen je od lima 30 x 40 cm Rubovi ploče su savijeni tako da su stranice visine oko 2 cm;
• deflektor snijega je zavaren za kućište na mjestu gdje se nalazi otvor za izbacivanje. Oštrica je fiksirana odozdo. Menjač je pričvršćen vijcima. Rotor je ugrađen kao trimer nož.

Video snimka "uradi sam" iz trimera pomoći će vam da se detaljnije upoznate s procesom montaže.

Rotacioni uređaj za čišćenje snijega uradi sam

Glavne komponente domaćeg rotacionog ventilatora za snijeg koji se radi sami su:

• motor sa unutrašnjim sagorevanjem opremljen prigušivačem;
• rezervoar za gorivo;
• sajla gasa.

Za izradu svih elemenata fen za snijeg bit će potrebno imati strug. Koristi se za uklapanje svih detalja mehanizma do željene veličine. Ukoliko takva oprema nije dostupna, izrada rotora se može naručiti u radionici prema skicama koje imate.

Aktivnosti na izgradnji rotacionog snježnog pluga mogu se podijeliti u nekoliko faza:

• montaža vijčanog mehanizma;
• proizvodnja rotora;
• instalacija kućišta;
• okvir uređaja.

Nakon što su svaki čvor napravili zasebno, oni su sastavljeni u jedan dizajn. Kako bi snježni stroj imao prezentabilan izgled, nakon montaže se farba.

Proizvodnja komponenti za rotacione freze za sneg

Tehnologija proizvodnje pužnog mehanizma slična je pužnom uređaju za snježni plug iz motorne pile. Gusta (debljina 10 mm) transportna traka može se koristiti kao spiralna sečiva. Dimenzije sklopa vijaka moraju odgovarati dimenzijama na crtežima.

Rotor je izrađen od lima debljine 2,5-3 mm. Koristeći kompas, potrebno je nacrtati krug željenog promjera na listu i izrezati ga brusilicom. Za izradu oštrica kao osnova se uzima prazan dio od elektromotora. Oštrice su izrađene od lima. Zavareni su na jednakoj udaljenosti jedan od drugog na čelični disk spojen na glavčinu. Broj oštrica mora biti najmanje četiri.

Okvir za snježni plug se sastavlja zavarivanjem komada od metalnog ugla u okvir prema postojećoj shemi. Sve komponente okvira su pričvršćene vijčanim spojem.

Koristan savjet! Čistači snijega bi trebali koristiti teže ležajeve koji mogu izdržati udarce mehanizma rotora.

Kada su sve komponente freze za snijeg spremne, počinju ih sastavljati u jednu jedinicu. Vijčana osovina je montirana na rotirajući mehanizam. Zatim je cijeli ovaj mehanizam pričvršćen na okvir vijcima i steznim prstenom. Rotor je pričvršćen na okvir pomoću posebnog nosača. Kao bacač snijega za domaći rotacioni čistač snijega koristi se plastična cijev promjera 100 mm.

Prednosti kombinovanih modela snežnih čistača

U poređenju sa pužnim jedinicama, kombinovani snježni plugovi su efikasniji u radu, jer i puž i rotor međusobno raspoređuju opterećenje. Imaju dovoljnu snagu i mogu se nositi s čišćenjem teritorije od snježne mase impresivnog volumena. Među prednostima domaćih rotacionih čistača snijega su:

• odlična manevarska sposobnost i oprema visokih performansi;
• u zavisnosti od motora koji se koristi, domet bacanja snijega može biti do 12 m;
• mogućnost podešavanja širine snježnog pokrivača;
• mala težina stroja (do 20 kg) omogućava vam da se nosite s čišćenjem susjednog područja (uključujući ženu);

• mogućnost popravka snježne freze vlastitim rukama;
• niska cijena materijala za izradu svih komponenti jedinice.

Samostalna proizvodnja rotacionog fen za snijeg prilično je kompliciran i mukotrpan zadatak. Ako ste slabo upućeni u tehnologiju, nemate određene vještine ili nemate potrebne alate, a financije vam još ne dozvoljavaju da kupite tvornički model, možete napraviti lopatu za snijeg vlastitim rukama.

Izrada freze za snijeg vlastitim rukama: video priče o samostalnoj montaži

Za mnoge može izgledati samostalno sastavljanje snježne mašine su veoma težak zadatak. Opravdavajući izreku „bolje je jednom vidjeti nego sto puta čuti“, mnogi majstori objavljuju tematske video zapise na internetu. Video zapisi sadrže naglaske o montaži domaćih snježnih strojeva, kao i informacije o komponentama koje se koriste za njihovu konstrukciju.

Na Internetu možete pronaći ogroman broj video uputa koje su prisutne razne opcije domaće mašine za čišćenje snijega: bazirane na motoru motorne pile, kao i na elektromotoru. Grafike opisuju način izrade vijčanog mehanizma i daju moguće materijale za njihovu izradu.

Na mreži možete pronaći mnogo gotovih crteža i dijagrama montaže snježnih strojeva različitih modela. Mogu se koristiti za izradu vlastitog modela, dok se sve dimenzije na crtežima mogu podesiti za individualnu snježnu frezu.

Upoznavanje s videozapisima pružit će korisne informacije o tome kako se pravilno pripremiti za rad i postaviti snježni čistač. Videozapis za popravak ventilatora za snijeg "uradi sam" sadrži vizualne informacije o uobičajenim kvarovima i kvarovima, kako ih otkloniti, kao i ispravne Održavanje uređaja.

Nakon što smo detaljno proučili predložene crteže, dijagrame, upute korak po korak i videa, svako se može okušati u pravljenju domaće freze za snijeg. Na kraju krajeva, svi u garaži ili radionici imaju staru kosilicu, motornu testeru ili drugi alat koji će odgovarati da ga prilagodi snježnoj frezi. A za one koji sumnjaju u njihove mogućnosti, bolje je kupiti tvornički model.

Mehanizacija procesa uklanjanja snijega izmišljena je prije skoro 150 godina, kada je patentirana freza za čišćenje željezničkih pruga od snježnih nanosa. Specijalne jedinice vam omogućavaju brže uklanjanje snijega i to u većim količinama nego ručno sa tradicionalnom lopatom. Uvozni mini snježni strojevi su široko zastupljeni na tržištu. Ali ruski majstori lako stvaraju vlastite, prilično izvodljive opcije. Nakon što ih proučimo, shvatit ćemo kako napraviti snježni stroj vlastitim rukama.

Princip rada freze za sneg

Domaće freze za snijeg za dom imaju isti princip rada kao i fabrički Husqvarna, forte qi jy 50, cmi 163, snow fox sf16353l. Takvi domaći proizvodi hvataju i pomiču snijeg uz pomoć velikog horizontalno fiksiranog vijka (puž).

Noževi puža se pokreću kroz osovinu koja se okreće ležajem (pogonsko vratilo) koja prenosi obrtni moment od motora.

Kada se jedinica kreće naprijed, široka kanta, poput lijevka, skuplja snježne mase i usmjerava ih kroz vijke transportera. Ugaone lopatice propelera se okreću kako bi razbile snijeg i gurnule ga dalje prema mehanički pokretanoj pumpi koja istiskuje snijeg iz otvora za ispuštanje.

Potrebna dodatna oprema

U pripremi za rad biće nam potrebno:

• nacrti;
• alati: ključevi, odvijači, turpija i čekić, škripac i kliješta, bušilica, brusilica, aparat za zavarivanje i, eventualno, strug. Osim toga, trebat će vam lanci, lančanici, čahure, ležajevi, vijci s maticama.

Također potrebno materijala:

• Čelični lim ili krovno željezo.
• Čelični ugao 50x50 mm.
• Šperploča debljine 10 mm.
• Cijevi ¾ i ½ inča.
• 1,5 metara pokretne trake (ukoliko nema, gume zamjenjujemo bočnim stranama).
• Motor. Motoblok, to je i motor sa unutrašnjim sagorevanjem (radi na benzin), ili električni motor. Za elektromotor je potreban kabel dizajniran za korištenje na temperaturama ispod nule i visokokvalitetna hidroizolacija.
• Izbjeći kratki spoj od ulaska otopljenog snijega, možete pokriti električni motor, na primjer, plastičnom bocom od 5 litara izrezanom duž.

Dijagram mehaničkog uređaja

Uređaj za čišćenje snijega prilično jednostavan i baziran na nosećem okviru. Na njemu su montirani motor, kanta za hvatanje snijega i ručke.

Glavni radni dio je puž, koji, rotirajući, skuplja i pomiče snijeg do radnog kola, gdje se snježna masa hvata lopaticama i dovodi prvo u šupljinu mehanizma, a zatim u ispušnu cijev.

Shema domaćeg ventilatora za snijeg jasno demonstrira uređaj jedinice.

Najjednostavniji čistač snijega - jednostepeni. Hvatanje i odbacivanje snijega sa snježnih puhača Champion 656, lux 163, Patriot vrši se samo rotirajućim pužem. U dvostepenim izvedbama, puž je dopunjen metalnom pločom (rotor), pričvršćena na sredini pogonskog vratila.

Video: Domaći rotacioni čistač snijega

Za više informacija o rotacionoj frezi za snijeg pogledajte video:

Ovaj dizajn se koristi za čišćenje velikih količina snijega i osigurava njegovo izbacivanje na udaljenosti do 12 m.

Snaga motora određuje vrstu fen za snijeg:

• Ručni, mehanički. Motor snage 2,5-5 KS pokreće radne dijelove, a napredovanje jedinice je posljedica fizičke sile koju primjenjuje korisnik. Mehanički čistač snijega uradi sam najlakše je napraviti.
• Zanimljivo je to “mehanička fen za snijeg” se naziva i plastična lopata s ručkom u obliku metalnog nosača, opremljena rebrima za pojačanje na poleđini, s rotirajućim pužem pričvršćenim na prednjoj strani.
• Ako držite ispravan nagib lopate tako da puž ne visi u zraku, već da se okreće, ova opcija “ motorne lopate” bez motora je vrlo efikasan za čišćenje rastresitog snijega (do 10 cm) na malim površinama, posebno na teško dostupnim mjestima.
• samohodni. Dosta moćan motor, od 10 KS, osigurava rad opreme i kretanje kotača ili gusjenica.

Mini vozila na gusjenicama

Pri utovaru u dubokom snijegu gusjenica je poželjnija. Čistač snijega uradi sam na gusjeničnoj stazi lako je napraviti od gusjeničnog dječjeg automobila s radio upravljanjem. Pogodan je i mini traktor na gusjeničnoj stazi.

Takav dizajn može biti opremljen farovima, web kamerom i daljinskim upravljanjem (daljinski upravljač). Mini oprema za čišćenje snijega na gusjenicama smatra se najproduktivnijom.

Kako napraviti fen za snijeg vlastitim rukama

Uz pravilnu pripremu, sasvim je moguće vlastitim rukama nabaviti visokokvalitetni domaći čistač snijega. Crteži, pažljivo izvedeni, pomoći će u tome.

Danas su kosilice jedan od najpopularnijih alata za rad na travnjacima koji se nalaze u blizini kuće. Provjerite link slijedeći link tehničke specifikacije ovu kosilicu.

Obrada tla se smatra jednim od ključnih procesa u poljoprivreda, jer se na oranom tlu sade i žitarice i druge kulture. uče o razne vrste i prednosti PSK pluga.

Mini traktor je odlično rješenje za obradu i održavanje zemljišta. Minitraktori ruske proizvodnje pouzdani su pomagači dugi niz godina.

Vrijedan pažnje rotacioni fen za sneg "Vyuga"(Regionalna stanica za mlade tehničare Penza) na bazi motora D-6. Model D. Slonov (Altajski teritorij) sa motorom iz motorne testere Ural-2T.

Ispod je video snježne freze "Snježna oluja":

1. Crteži glavnih komponenti freze za snijeg sa dva puža na bazi terenskog vozila V. Berezhny (Valdai, Novgorodska regija) služe kao izvrsno vizualno uputstvo.

2. Zavareni trup od čeličnog lima ojačanog špangicama sa uglova, te dodatnim bočnim dijelom. Spaja se sa osnovnim terenskim vozilom sa dva nosača zavarena na ležaj zavrtnja.

Vijčani mehanizam se sastoji od 2 trake(suprotno usmjereni Arhimedovi vijci, zavareni na izbočene M6 klinove). Lanac motocikla je razvučen između lančanika puža i osovine.

Pogonska osovina je napravljena pomoću lančanika i ležajeva koji su uklonjeni sa poljoprivrednih mašina, osiguran tiplima i iglama.

3. Detaljni dijagram snježne freze S. Khomyakova, nacrtan sa naznakom svih dimenzija, nije ništa manje zanimljiv i jednostavan za implementaciju.

4. Prvo noseći okvir je zavaren od čeličnih uglova. Na njegove prečke je pričvršćen profil u obliku slova U za pričvršćivanje platforme motora koja se lako može ukloniti. Zatim se montiraju kontrolne ručke napravljene od cijevi od ½ inča.

Odozdo su kotači ili skije (skije) pričvršćene na osnovni okvir. Odgovarajući točkovi se mogu uzeti iz starih kolica, a klizače će poslužiti drvene šipke ojačana plastičnom kutijom.

5. Na pripremljenu podlogu montirati motor.

6. Žlica, pogonsko vratilo, puž:

• Tijelo kante je izrađeno od željeznog lima, nadopunjujući ga bočnim zidovima od šperploče. Sa širinom kašike većom od 50 cm, trebat će vam motor više snage. Na 50 cm, snaga od 6,5 KS je sasvim prikladna.
• Pogonska osovina je napravljena od cijevi od ¾ inča. Rotor (120 × 270 mm) pričvrstimo u prorez na sredini cijevi i zavarimo uglove 25 × 25 mm okomito na njega. (dva sa obe strane) i napravite žleb za ključ ispod lančanika na jednoj strani cevi.
• Prečnik cijevi, tako da ulazi u ležajeve 205, smanjuje se za dva dodatna reza.
• Ležajevi su uzeti iz KART automobila. Ali možete koristiti bilo koje zatvorene (kako snijeg ne bi ušao), na primjer, kardanski nosač iz Zhigulija.
• Remen prijenosa povezuje osovinu i motor.
• Oštrice puža su izrezane iz transportne trake (4 prstena, svaki promjera 28 cm) ili čeličnog lima (4 diska, svaki prepolovljen i savijen u spiralu).
• Kao pogon koristimo lanac ili remen.

7. Glavno tijelo je proizvedeno od željeznog lima ili čelika debljine 2 mm.

8. Dio za izbacivanje snijega pričvršćen na tijelo puža je izrađen od plastičnih dijelova. kanalizacione cevi prečnika 160 mm., presvučene jedna na drugu i dopunjene olukom. Širina lopatice rotora mora nužno biti manja od prečnika otvora za izbacivanje.

9. Za veći efekat obojite gotov model.

1. Bolje je postaviti rezervoar za plin na vrh, a njegov volumen se ne preporučuje da bude veći od 2,5 litara.
2. Pokretni traktori koji nisu namijenjeni za zimsku upotrebu punjeni su sintetičkim uljem.
3. Čvrste čestice bačene zajedno sa snijegom (granje, kamenje), rikošetirajući, mogu ozlijediti druge. Koristite zaštitne naočare prilikom rada sa frezom za sneg i ne nosite široku odeću čije se ivice mogu zakačiti za pokretne delove mašine.
4. Kako bi se spriječilo zaglavljivanje motora zbog prodiranja velikih stranih predmeta, vijci i rotor su pričvršćeni na pogonsko vratilo pomoću smičnih vijaka i čaura. Pod prevelikim opterećenjima, ovi "osigurači" će se pokvariti, a motor će ostati netaknut.

Prilikom sljedećeg pada snijega, pitao sam se da li je moguće napraviti peć za topljenje snijega vlastitim rukama. Iz škole sam se setio da je kubni metar snega 3 puta manje gustoće od vode - u mislima sam pokušao da rešim problem koliko je tople vode (na temperaturi od 80 stepeni) potrebno da se zagreje 10 m3 snega. temperatura od +5 stepeni. Istovremeno, napolju je -10 stepeni, a temperatura snega je verovatno i -10 stepeni...

10 m3 snijega je 3000 kg. sve izlazi na videlo... Gustina vode je 1 kg/l, toplotni kapacitet je 4200 J/kg. Dakle, u početku imamo m0 = 3000 kg vode na temperaturi od t0 = -10 °C. Doda se određena količina vode mase m1 na temperaturi t1 = 80 °C. Konačna temperatura smjese je jednaka tcon, a njena masa je m0 + m1.
Hajde da sastavimo jednadžbu toplotnog bilansa za proces:
m1*Cv(t1-t2) - toplina koja se oslobađa u procesu;
m0*Cv(Tcon-T2) - toplota primljena u procesu;
m1*Cv*(t1*t2)=m0*Cv*(Tcon-T0)
m1=m0*((Tcon-T0)/(t1-t2)).

Dakle

m1=3000*((80-(-10))/(80-5))= 3600
stoga je neophodno 3600 litara vode. Mada, čini mi se nekako neispravno pisati da je 3000 kg snijega na -10 stepeni 3000 kg. vodu na -10 stepeni (jer će se voda smrznuti na nula stepeni i postati led). Na internetu sam to našao specifična toplota snijega je 2100 J/kg... hm, nije jasno, naravno, o kakvom se snijegu tu mislilo, o "prahu" koji je upravo ispao, ili zapečen od prljavštine i krhotina, skupljenih u hrpe.... U svakom slučaju, mislim da je jasno da vam treba od 1800 litara (ako je toplinski kapacitet snijega i dalje 2100 J/kg) do 3600 litara (ako je bliže vodi, sa toplinskim kapacitetom od 4200 J/kg)!
Zatim izračunavamo parametre pumpe i instalacije grijanja. Mada, ovdje postoje dvije opcije - s cirkulirajućom vodom (i posudom sa zagrijanom vodom) i s protočnim bojlerom. Razmotrite obje opcije, ali prvo su nam potrebni parametri pumpe.
Dakle, potrebno je naših 10 m3 snijega otopiti za 10 minuta, što znači da moramo ispumpati 3,6 m3 tople vode, recimo, za 5-8 minuta i izliti ih na snijeg. Ovo je pumpa kapaciteta oko 500 litara u minuti.

Prva opcija grijača: ovo je ako imamo posudu od 3600 litara u kojoj zagrejemo vodu na 80 stepeni (pumpajući je kroz grejač male snage), pa bacimo na sneg i otopimo na +5 stepeni i ponovo uvučemo ovu vodu u posudu , a zatim ponovo zagrejemo na 80 stepeni.
Koliko imamo vremena za ovo?
Vjerovatno oko 15 minuta je vrijeme dok se preostalih 3000 litara vode ne ispusti i bunker ponovo napuni snijegom.
Dakle, 3600 kg vode toplotnog kapaciteta 4200 J / kg mora se zagrijati za 75 stepeni.
Energija za ovo je 3600 x 4200 x 75 = 1134 MJ = 315 kWh.
Štaviše, ako to trebamo učiniti za 15 minuta, tada bi snaga grijača trebala biti 315 x 4 = 1260 kW.

Ako takav grijač radi na dizel gorivo (42624 kJ / kg), tada je za otapanje 10 m3 snijega potrebno 26,5 litara dizel goriva .... Kasnije sam pogledao potrošnju goriva na industrijskim topionicima snijega i kaže da na ovu količinu snijega troše i do 30 litara dizel goriva. Ovo je tačnije, pošto sam u svojim proračunima zanemario potrebu za grijanjem samog bunkera, u kojem se snijeg topi....

Druga opcija grijača: ako nemamo kapaciteta, odmah uzimamo vodu iz otopljenog snega, zagrevamo je na 80 stepeni i zalivamo sneg….. Potrebna nam je ista energija, 315 kWh, i to za 10 minuta, ovo je snaga grijača od 1890 kW.

Pogledajmo gotov postojeći analog na ovu temu:


Maksimalne performanse– 25 m³ / sat
Kapacitet komore za topljenje– 3,8 m³
Maksimalna potrošnja goriva– 3 l/m³ snijega
Vrijeme za postizanje radnog načina pri početnom startu- 5 minuta
Broj gorionika-1 kom.
Tip plamenika– dizel sa električnim pogonom
Potrošnja energije- 2,7 kW
- iz kućne mreže 380 V
- iz brodske elektrane
Pogon gorionika:-električni
– Autonomna – Ugrađena elektrana
- glavna - Mreža 220 V
Kapacitet rezervoara za gorivo– 800 l
Suva težina– 2,1t
Dimenzije(d / š / h) - 3,5 × 2,08 × 2

Stabilan rad na temperaturama do -20°S
Da, evo pogledali smo i izračunali kako rade gotove industrijske mašine - a sada da vidimo kakva mi mašina treba?
Dakle, želim da ode i jede snežne nanose na neudobnim mestima (između garaža, vikendica, u dvorištima) - gde god je teško ukloniti sneg uz pomoć "velike" opreme.
A pošto ona sama "jede" snijeg, onda neka može da lašti udarne rupe na putevima .... generalno, ispred je rotor za glodanje neka bude:


Dizajn tamo nije baš jasno vidljiv, ovdje je u suštini isti, ali se vidi mnogo bolje:


Samo snijeg ne treba bacati u stranu, već ga otopiti i poslati u kontejner pozadi! Ali koliki kapacitet želim? Ovo je veoma važno pitanje. Izračunajmo prvo težinu dodatnih jedinica, a zatim će biti jasno koliko težine ostaje na rezervoaru za otopljenu vodu.
Dakle, ispred imamo kantu sa dijelom za glodalo-rotor, koja bi trebala biti teška od 300 do 500 kg. Pozadi imamo grijač i rezervoar za najmanje 150 litara goriva. Ako sam rezervoar od 150 litara može težiti 50 kg, onda pećnica mora težiti još 200 kg. Ispada da je grijač + gorivo sa rezervoarom još oko 400 kg.
Na kontejneru je ostalo otprilike tona ili dvije. Da, tako da želim plastični kontejner na poleđini:


Ali, ako je kapacitet tako mali po zapremini, tada mašina neće imati veliku produktivnost - ovo je veliki minus s jedne strane! Ali u tome postoji i prednost.
Uostalom, niska produktivnost je prije svega mala količina snijega u minuti koju uklanja (recimo 100 kg u minuti), onda se ovaj snijeg može otopiti "na licu mjesta" u prostoru iznad kante, postaviti snijeg komora za topljenje gde sneg dolazi iz kante i topla voda iz bojlera.
A već otopljeni snijeg se vraća u rezervoar - to uvelike pojednostavljuje dizajn, jer rješava problem isporuke snijega! Ako se snijeg otopi "na licu mjesta", onda ga ne morate nigdje dostavljati! (Umjesto toga, potrebno je ispumpati rastopiti vodu u rezervoar, što je lakše uraditi - samo postavite crevo za vodu i stavite pumpu).
Pogledajmo približnu cikličnost u radu mašine:
Sa kapacitetom od 1500 litara, maksimalnom brzinom od 100 kg. snijega u minuti, kontejner će se napuniti za 15-20 minuta i, kako se sjećamo, 15 litara goriva će sagorjeti u grijaču. Zatim se voda odvodi u kanalizaciju - to je još 15-20 minuta. I možete ponovo pokrenuti ciklus!
One. "Puni" ciklus traje 40 minuta i na jednom sipanju goriva, mašina će obaviti 10 ciklusa - to je skoro 7 sati "čistog" rada!

Za to vreme mašina će moći da ukloni 45 m3 snega (15 m3 vode) i sagore 150 litara dizel goriva....

Ekonomski dio:
Koliko košta uklanjanje snijega sa teško dostupnih mjesta? Mislim od 300 rubalja. po kocki
A 45 m3 snijega je oko 15.000 rubalja, dok je cijena 150 litara dizel goriva 5.000 rubalja.
Ali, to ne uzima u obzir glodalicu i "poliranje" puta - mislim da će mnogi stanovnici vikend naselja ubaciti za 5000 - 8000 rubalja kako bi izrezali rupe i očistili barem nekoliko "džepova" za mimoilaženje nadolazećih automobila.... i radi tamo 2 sata))
Mislim da razna seoska kupatila, hoteli, odmorišta i eko-sela za turiste mogu postati još jedan veliki potrošač usluga - važno im je da imaju dobre puteve i normalan parking unutra. A ako im je relativno lako raščišćavati puteve (nema potrebe nigdje da odvoze snijeg, samo "šetajte" traktorom), onda na svojoj teritoriji imaju samo lopate i brzo će tamo imati velike snježne nanose!
Za "poliranje" puta od rupa i kolotraga - potreban vam je grejder! Ili gusjeničarski traktor... Ili takva mašina sa rezačem i mogućnošću brzog i jeftinog transporta mašine van grada.
A na parkingu unutar teritorije, takav automobil može lako pojesti snježne nanose i dovesti stvari u red .... od alternativne opcije, samo prednji utovarivač na bazi traktora - stvar nije nimalo okretna, kako mi to razumijemo!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
U redu, pogledajmo šasiju automobila koja postoji i koja bi mogla biti osnova takve postavke.
Mislim da bi to trebalo izgledati otprilike ovako:


Cijev pozadi NIJE plastična, da bi ljeti auto radio kao usisivač. Iako zimi, čelična bačva predstavlja dodatni gubitak topline i više potrošnje dizel goriva, ali tu se ništa ne može učiniti, morate platiti za svestranost ...
A sprijeda bi trebalo biti ovako (samo trebate postaviti dio za topljenje snijega na vrh kante, ostavljajući pritom priliku da jednostavno odbacite snijeg, za rad van grada):


Kako vidim, na „tenderu” je pobedio Silant, domaći proizvođač jedinstvenih šasija i komunalnih vozila iz Nižnjeg Novgoroda. On ima skoro sve što mi treba da budem potpuno sretan, samo izmjenjivač topline za topljenje snijega još treba napraviti - ovo ćemo pitanje razmotriti u sljedećem članku.

Prije ili kasnije, zima dođe u svako dvorište, a uzimajući u obzir našu oštru rusku klimu, to često sa sobom nosi i obilne snježne padavine.

S tim u vezi, mnogi vlasnici sve više razmišljaju o tome kako sami napraviti snježni stroj, što je za to potrebno.

Unatoč činjenici da u prodaji postoje gotovi modeli takvih jedinica, njihova cijena često plaši ljude, ali problem uklanjanja snijega ostaje. Zato će mnogima sigurno biti zanimljivo da razmotre pitanje šta je to uradi sam i šta je potrebno za njegovu izradu.

Gdje početi?

Prije svega, trebali biste odlučiti koja jedinica je potrebna vlasniku - na benzin ili struju? Ovdje morate uzeti u obzir količinu posla koji treba obaviti, jer ako govorimo o uklanjanju snježnog pokrivača sa pješačkih staza i čišćenju prostora do garaže, onda je racionalnije napraviti električni model. Ali ako vlasnik mora čistiti velika površina, tada je benzinska jedinica najprikladnija.

Odlukom o vrsti motora, sljedeći korak je odabir osnove za budući čistač snijega - da li će ovaj model biti napravljen od nule ili će se kao osnova moći uzeti hodni traktor.

U drugom slučaju, zadatak je uvelike olakšan, jer da bi se takva jedinica pretvorila u čistač snijega, često je dovoljno jednostavno dizajnirati priključke prednje opreme u obliku kante i puža, koji će se okretati lopatice postavljene na rotor i bacaju snijeg u stranu. Jedina stvar ovdje je da će biti potrebno prenijeti rotacijske pokrete vratila za izvod snage na domaći rotor, međutim, kompetentnom vlasniku neće biti teško dovršiti takvu jedinicu.

Ako dizajnirate fen za snijeg od nule

Važno je znati da se na bilo koji čistač snijega uvijek stavlja vrlo veliko opterećenje, te stoga njegovom dizajnu treba pristupiti vrlo odgovorno. Prvo, trebate nacrtati projekt na papiru ili pomoću elektroničkih programa, koji odražava dimenzije uređaja, njegov dizajn, glavne komponente i dijelove, mehanizme i prijenos rotacijskog kretanja, međuosovinsko rastojanje, ručke i sistem za dovod goriva. Domaći majstori najčešće preferiraju da naprave uređaj koji se može samostalno pomicati, što ih čini mnogo pokretnijima u odnosu na samohodne.

Glavna tehnička karakteristika jedinice treba da uključuje:

• motor;
• noseći okvir;
• kontrolne ručke;
• cijev za izbacivanje snijega;
• rezervoar za gorivo;
• kanta za sneg.

Dobar stroj za čišćenje snijega, čiji se crteži mogu naći na mreži u vrlo u velikom broju, radit će dobro i ispravno samo kada se pažljivo izvršava. Osim toga, sve čvorove treba vrlo pažljivo sastaviti, za što se preporučuje da se sve pažljivo izračuna. Srećom, danas na tržištu možete kupiti sve potrebne komponente, nakon čega je već stvar tehnologije sastaviti jedinicu.

Korak-po-korak postupak za izradu benzinske snježne freze koju možete sami napraviti:

1. Proizvodnja okvira. Za ove namjene, metalni kutak ili profilna cijev, koji se reže i vari u skladu sa tehničkim potrebama. Ovdje ne smijete zaboraviti pričvrstiti čelične uglove, koji će služiti kao pouzdana potpora za benzinski motor. Nakon pričvršćivanja upravljačkih ručki, odabirom opcija koje će biti najpogodnije za hvatanje snježne freze.
2. Motor. Najbolje je uzeti ga iz jednostavnog traktora ili kosilice za travu, a zatim ga čvrsto postaviti na okvir. Da biste olakšali proces, bolje je pokrenuti motor ručno, jer ugradnja generatora i baterije uvelike povećava težinu mašine.
3. Dizajn rotacionog puža i usisne kašike. Sistem za dovod snijega najbolje je zavariti od odgovarajućih komada čeličnog lima, prethodno isječenih na željene dimenzije po visini i dužini. Transportna traka je prikladna kao rotirajući puž, a za izbacivanje snijega na željenu udaljenost najlakše je pričvrstiti čelična cijevširokog prečnika i odgovarajuće dužine. Preporučljivo je pričvrstiti fleksibilnu plastičnu traku na dno kante, koja će lako kliziti preko donjeg sloja snježnog pokrivača.

Važne točke prilikom izrade uređaja benzinskog tipa

Da biste produžili vijek trajanja mehanizama žlice i puža, preporučuje se da im dodate sigurnosne vijke i čahure. Također je vrlo važno zaštititi motor od snježnih emisija, kamenja i prljavštine na njemu, čime ćete izbjeći rizik od zaglavljivanja i kvara motora. Motor treba montirati na takav način da se može lako pregledati radi održavanja. Rezervoar za plin treba postaviti što je više moguće na vrh, a njegov volumen se ne preporučuje da bude veći od 2,5 litara. Dakle, uzimajući u obzir sve ovo korisni savjeti, napraviti snježni plug svojim rukama je u moći svakoga ko može dobro da rukuje stolnim alatom. Prije početka rada treba se uvjeriti da osoba ima sve osnovni alat i materijala, kako kasnije ne bi gubili vrijeme na kupovinu elemenata koji nedostaju.

Gdje mogu vidjeti rad domaćeg čistača snijega?

Neki sunarodnjaci još uvijek sumnjaju u racionalnost nabavke ili stvaranja uređaja kao što je čistač snijega. Međutim, u stvari, takva jedinica može značajno uštedjeti vrijeme i trud za svakog vlasnika. Čistač snijega uradi sam, video o čijem radu može najbolji način uvjerite se u racionalnost njegovog stvaranja, omogućava vam da se nosite i s najjačim snježnim nanosima. Prilikom izrade takve domaće jedinice uopće nije potrebno kupiti sve elemente, komponente i mehanizme, jer se uz pažljiv stav mnogi od njih mogu napraviti od improviziranih materijala.

Sumirajući sve gore navedeno, možemo sa sigurnošću reći da zapravo nema ništa previše komplicirano u dizajnu snježne freze. Najvažnije je pažljivo se upoznati s njegovim glavnim komponentama, a zatim ispravno dizajnirati sve što vam je potrebno. Obavezno uzmite u obzir korisne savjete i preporuke onih ljudi koji su zapravo za sebe stvorili tako nezamjenjivog pomoćnika zimi. Dakle, svako ko želi uštedjeti vrijeme i trud može dizajnirati i izraditi dobru i pouzdanu frezu za snijeg.

Ne moraju razmišljati samo gradonačelnici šta da radim sa snježnim planinama.

Vlasnici se suočavaju sa istim problemom. dachas i vlasnici privatne kuće.

Dešava se da jednostavno nema gdje baciti snijeg sa ulaza, a nagomilani snježni nanos treba nekako zbrinuti.

Izlaz iz trenutne situacije može postati mini instalacija za topljenje snijega.

Dostupan za prodaju različiti modeli, ali svi imaju visoku cijenu. Za obradu snijega u blizini kuće ili vikendice, često je lakše napraviti kompaktan i jeftin otapač snijega. uradi sam.

Fabrika modeli imaju sledeće prednosti:

• pouzdanost;
• kapacitet obrade velike količine snega;
• mogućnost odabira potrebne jedinice moć;
• visok efikasnost;
• veliki izbor sistema koji se koriste različite vrste goriva;
• rad u automatskom i ručnom režimu upravljanja;
• pristupačna cijena domaća postrojenja za topljenje snijega (u poređenju sa stranim sistemima);
• dostupnost sistema odvoz smeća;
• dostupnost specijal filteri(omogućava izlivanje vode dobijene topljenjem snijega u kanalizaciju);
• popravka i garantni servis instalacije od strane proizvođača.

Nedostaci fabrike modeli:

• za privatno lice Cijena aparata težak;
• za utovar snijega u topionik snijega, neophodno je specijalne opreme;
• potrebno da bi instalacija radila. osoblje;
• kada koristite stacionarne sisteme, trebate komunikacije.

Privatnom licu je lakše mala uradi sam uređaj za topljenje snijega za kuću. Ovaj pristup ima nekoliko prednosti:

• možete kreirati instalaciju iz improvizovanih materijala;
• će biti potrebno mala finansijske investicije;
• ne morate uzeti dozvolu za rad;
• takav uređaj idealan opcija za ljetnu rezidenciju i privatnu kuću kada je trebate rastopiti malo snijeg.

Ali imati domaće topljenje snega i ograničenja:

• prosječan nivo efikasnosti;
• nemoguće je obraditi veliku količinu snijega;
• brzina obrade je manja od fabričkih sistema;
• ako je instaliran pogrešno ili instaliran na neravnom terenu, sistem može biti nesigurno.

Preliminarni proračuni zapremine i snage

Prije nego počnete praviti topionik snijega za privatnu kuću, morate izračunati volumen, kao i za utvrđivanje potrebnih moć.

Prvo morate razumjeti koliko teritorija planirano za čišćenje snega. Zatim morate pronaći prosjek debljina snježni pokrivač u regionu, ovaj broj treba podijeliti sa 24 sata. Tako je moguće odrediti traženo performanse instalacija.

Na primjer, površina parcele 5 ari(500 m²), prosječne snježne padavine - 5 cm(0,05 m).

Tada su potrebne performanse sistema = (500 x 0,05)/24 = 1,04 m³/h.

Ako na gradilištu ima mjesta za privremeno slaganje snijega, ova vrijednost se može podijeliti sa 2, tj. dovoljno da se napravi mašina koja bi 1 sat rastopljeni 0,5 kubnih metara snijeg.

I još jedna vrlo važna tačka u proračunima. Po pravilu, na samoj lokaciji ima gde da baci sneg, najviše problematična područja:

• ulazna grupa,
• prostor ispred garaže
• trijem.

Staze i slijepa područja obično imaju malu širinu i nemaju vremena za nakupljanje velikih snježnih nanosa tijekom zime.

Stoga, u slučaju kada se snijeg na gradilištu većim dijelom može otopiti, možete uzeti u obzir samo najviše kompleks mjesta.

Nemojte mnogo podcjenjivati ​​snagu topljenja snijega, jer će tada uređaj imati niske performanse.

As izvor energije može biti korišteno različite vrste gorivo. Vrlo je dobro ako privatna kuća ima svoju plinska kotlarnica. U ovom slučaju topljenje 1 kubni metar snijegaće otići 0,02 Gcal/h. U tom slučaju važno je osigurati ispuštanje rashladne tekućine iz cijevi koje dovode toplinu iz kotlovnice nakon korištenja jedinice.

Dobro ali skupo opcija - koristite poseban topionik snijega plinski kotao sa popunjenim obrisom antifriz. U tom slučaju možete jednom napuniti rashladnu tečnost i nemojte je više ispuštati.

Topilice snijega mogu raditi dizel gorivo. Na 1 m³ snijegaće se potrošiti okolo 3 litre zimskog dizela. Ali ova opcija se ne smatra najuspješnijom za domaći topionik snijega.

Na 1 kubni metarće otići 25 kWh. Topilac snega će neproduktivan, jer u privatnim kućama najčešće nije moguće priključiti na kapacitete reda veličine 100 kW/h.

Vrste i opcije

Postoji nekoliko načina za sebe napraviti topionik snega. Moguće su sljedeće opcije:

1. Sa vezom na toplotnu podstanicu zgrade. Led i snijeg se stavljaju u posudu za topljenje sa vodom zagrijanom na 30ºS. Masa se spušta do dna, dešava se miješanje. Nivo vode raste i odvodi se kroz drenažni otvor. Na izlazu voda ima temperaturu od oko +10ºS, tj. ne dolazi do termičkog zagađenja. Zbog činjenice da se iz instalacije uklanja voda, a ne mješavina tečnosti i leda, otopljena voda se može odvoditi u kanalizacioni bunar. Krhotine i pijesak će ostati na dnu.
2. Električne instalacije. Sastoji se od prijemnog spremnika koji sadrži grijaće elemente koji se koriste za zagrijavanje tekućine. Prije početka instalacije, napuni se toplom vodom. Snijeg nakon stavljanja u vodu počinje da se topi. Nivo vode raste, odvodi se kroz odvod.

Listovi su prikladni za izradu konstrukcije nehrđajući čelik debelo 2-3 mm, može se napraviti bunker za snijeg.

Uzmite u obzir prilikom izrade visina bunkera na način da vam je zgodno da bacate snijeg lopata.

Neki majstori prave rampu u blizini instalacije, tako da kada koristite kolica, snijeg možete istovariti direktno u bunker, a ne bacati ga lopatom.

Na dnu bunkera su grijaćih elemenata(za električne instalacije) ili zavojnica za vodeni krug s nosačem topline. U tom slučaju, krug mora biti zatvoren i prenositi toplinu, kontaktirajući donji sloj vode u bunkeru. Krug je spojen na izvor topline i obično sadrži cirkulacijsku pumpu. Moguća je i opcija gravitacijske cirkulacije, ali u ovom slučaju treba postojati razlika u visini.

izvor toplote možda:

• električni grijač,
• gorionik na čvrsto ili dizel gorivo,
• konvencionalna peć na drva ili sličan uređaj.

Crteži i dijagrami

Najlakši način da napravite instalaciju za topljenje snijega, koja se sastoji od jedan odeljak. U njemu će se snježna masa zagrijati. Vlasnik seoske kuće, koji je odlučio napraviti instalaciju za otapanje snijega, može uzeti sljedeće kao osnovu sheme.

Uređaj baziran na nacrtima za postrojenje za topljenje snijega "OSA"

Sistem za topljenje snega "Gorynych"

Hodati kroz

Jednostavno opcija topljenja snega privatnu upotrebu može se uraditi ovako:

1. kuvati kapacitet. To može biti bačva, čija je zapremina 100 litara. Postoji još jedna verzija uređaja za bunker - može se napraviti zavarivanjem nekoliko listova nehrđajućeg čelika.
2. Napravite ga u čizmu bunker rupe za odvodne cijevi. Kupite crijeva i instalirajte ih.
3. Ako planirate koristiti vodu iz sistema grijanja privatne kuće za grijanje snijega, kupite cijevi. Povežite jedinicu sa sistemom.

Oni vlasnici kuća koji žele brzo otopiti snijeg, može napraviti strukturu od burad 100 l. U njegovom donjem dijelu potrebno je napraviti rupu za odvod otopljene vode, snijeg će se zagrijavati plamenicama. Umjesto bureta, možete koristiti bitumen štednjak veliki volumen.

Važno je postaviti konstrukciju na ravno tlo uzimajući u obzir uputstva Sigurnost od požara. Takva instalacija ne može se ostaviti bez nadzora.

Eksploatacija

Prilikom rada stanica za topljenje snijega, važno je obratiti pažnju na probleme ekologija.

Zabranjeno odlaganje prljavu otopljenu vodu u vodna tijela, ne biste ga trebali odvoditi na lokaciju. Prilikom topljenja prljavog snijega treba otopiti vodu odvod u kanalizaciju.

Topionik snijega koji se koristi u privatnoj kući sastoji se od:

• topljenje snega,
• grijač,
• cijevi za odvod otopljene vode.

Zagrijavanje snježne mase može se izvršiti zbog radova izmjenjivač topline plin-voda. Mnogi vlasnici kuća odlučuju se za ugradnju sistema električni grijač. Ako nije moguće spojiti topionik snijega na plinski kotao ili struju, možete koristiti dizel generator.

Uobičajeni uređaji sa gorionicima, potrebni su za sagorevanje goriva. produkti sagorevanja ući u izmjenjivač topline, obično se postavlja na dnu bunkera. metalna površina zagreva se snijeg se topi. Voda se postepeno akumulira u rezervoaru. Kada ona dostiže visinu, na kojem se nalaze odvodne cijevi, zatim proizilazi iz instalacije.

Da bi se snijeg brže zagrijao, bunker se do 1/3 napuni toplom vodom. Za dodatno navodnjavanje snježne mase moguća je ugradnja pumpa. Vruća voda, padajući na gust snijeg, lomi ga. Ovo povećava površinu kontakta između leda i vode, što doprinosi ubrzanje proces topljenja.

U sistemima koji rade iz mreže grijanja, snježna masa se zagrijava dovodom tople vode.

Domaći topionik snijega zahtijeva redovno usluga. Neophodno purify rezervoar i površina izmenjivača toplote od:

• mehanički ostaci;
• pijesak;
• skala;
• raid.

Zaključak

Možete napraviti topionik snijega vlastitim rukama brzo i jeftino. Najlakši način (ali skuplji za korištenje) je otopiti snijeg u velikim posudama, polivajući ga toplom vodom uzetom iz sistema grijanja.

Za izradu uređaja za topljenje snijega koji su jeftiniji za rad će biti potrebno:

• resurse
• vrijeme
• znanje.

Ali, možda će u vašem slučaju to biti sasvim opravdano.

Preduzeća koji trebaju redovno obraditi snijeg, bolje je dati prednost moćni fabrički sistemi. Dugoročno gledano, ovo će biti jeftinije od korištenja otopljenog snijega koji je napravio sami.

U kontaktu sa