Šta je tovarni prostor? Izračunavamo količinu tereta.

Redovno zaposleni u našim transportnim kompanijama odgovaraju na mnoga pitanja vezana za obračun troškova prevoza. Poznato je da je ovaj trošak direktno povezan sa težinom, zapreminom tereta i brojem paketa. Ali ako je da biste saznali težinu tereta, dovoljno ga staviti na vagu, onda da biste odredili preostale parametre, morate napraviti neke proračune.

Evo nekoliko često postavljanih pitanja:

Kako izračunati ukupnu zapreminu tereta?
. Koliko paketa ima na paleti?
. Da li je moguće smanjiti ili povećati broj paketa?
. Kako broj paketa utiče na cenu prevoza?

Koncept teretnog prostora.

Sada ćemo vas upoznati opšti koncept paket i njegove glavne karakteristike.

Paket - jedna jedinica tereta koja je namijenjena za transport: torba, kutija, sanduk, paleta, vreća, bure ili bilo koja druga zasebna stvar, kao što je paket knjiga ili časopisa, frižider ili TV, bicikl i sl.
Evo još nekoliko primjera:

Stvari u 1 vrećici - jedan tovarni prostor
. 40 boca deterdžent u 4 kutije - četiri teretna mesta
. Pakovana paleta (sa 40 artikala) - jedan tovarni prostor
. 4 auto felge - četiri teretna mesta
. 4 auto gume, pričvršćena streč folijom - jedan tovarni prostor

Broj paketa se može promijeniti prepakiranjem tereta prije slanja. Na primjer, mali tereti se mogu spojiti u jedno spajanjem ili pakiranjem u veće kontejnere. Stoga se roba predata na transport u jednom kontejneru smatra jednim paketom. U nekim slučajevima manipulacije s brojem mjesta pomažu pošiljatelju da malo uštedi, ali ponekad mogu malo izgubiti na cijeni. To je zbog činjenice da prilikom kombiniranja mjesta vaš teret dobiva dodatnu zapreminu i težinu, te može pasti u kategoriju "prevelikih"!
Naravno, teret se može podijeliti u nekoliko paketa. Istovremeno, trebali biste pažljivo pratiti promjenu zapremine i težine, a samim tim i troškove prijevoza.

Zapremina tovarnog prostora.

Jedan od glavnih parametara paketa je njegova zapremina. U Rusiji je uobičajeno mjeriti zapreminu čvrstog tereta u kubnim metrima.

Računamo: 2 x 0,7 x 0,5 = 0,7 kubnih metara (m3)

Računamo na kalkulator "TAT"

Također možete izračunati količinu tereta koristeći online kalkulator Transportna kompanija TAT. Da biste to učinili, otvorite kalkulator, označite kvadratić pored Dimenzije i unesite parametre svog tereta u metrima. Nakon toga, potrebno je sačuvati navedena podešavanja koristeći polje Primijeni. Sada izračun troškova prijevoza uzima u obzir količinu vašeg tereta!

Proračun zapremine nestandardnog tereta

Vrijedi napomenuti da ponekad postoji potreba za transportom robe nestandardnih oblika i veličina.

Jedna od roba traženih za transport je transport cijevi različitih dužina i promjera. Izračunavanje volumena cijevi je prilično jednostavno. Za ovo možete koristiti jednostavnu formulu:

V=πr²h, gdje
V - zapremina tereta
r - poluprečnik osnove
h - visina cilindra
π = 3,14

Prilikom slanja fitinga, cijevi, profila i slične robe u snopovima ili drugom pakovanju, treba imati na umu da će takav teret zauzeti više prostora od jednostavnog zbroja zapremina pojedinih teretnih jedinica. Prilikom obračuna troška u obzir će se uzeti stvarna zapremina tereta, uzimajući u obzir dužinu, širinu i visinu svakog paketa, koji će se u ovom slučaju smatrati paketom.

Na primjer, izračun cijene 9 cijevi upakovanih zajedno, uzet iz prethodnog primjera, u kalkulatoru bi izgledao ovako:
Dužina pakovanja - 5,1 m.
Širina - 1 m.
Visina - 1 m.



Postoji veliki broj nestandardni teret, a njihov volumen nije uvijek lako izračunati. Za obračun troškova transporta takve robe možete kontaktirati transportnu kompaniju TAT pozivom na broj besplatne telefonske linije: 8-800-100-41-65 ili potražite online konsultacije na web stranici www.site

Svaka odrasla osoba i svaki učenik zna da sve na svijetu ima određenu masu. Prema međunarodnom SI sistemu, mjeri se u kilogramima i drugim srodnim količinama (gramima, miligramima, centirima i tonama) pomoću utega. Postoji i koncept "volumetrijske težine", ali ne znaju svi što to znači i zašto se izdvaja zasebno.

Kolika je zapreminska težina

Dobro je poznato da stvari iste težine mogu zauzeti različitu zapreminu.

Tako će, na primjer, jedan kilogram gipsa stati u malu kutiju, dok će u isto vrijeme biti potrebna cijela vreća za skladištenje jednog kilograma poliestera. I iako su oba materijala jednako teška, trebat će više prostora za transport kilograma sintetičke zimnice od gipsa iste mase. Dakle, postaje neophodno odrediti ne samo fizičku težinu predmeta ili tvari, već i njegovu ukupnu ili volumetrijsku težinu, kao i gustoću objekta, odnosno koliki volumen zauzima u prostoru. Obično predmeti manje gustoće (sintetička zimnica) imaju veći volumen od objekata veće gustoće (gips).

Prema međunarodnim standardima transporta tereta, težina predmeta smatra se fizičkom ako je njegova masa u jednom kubnom metru 167 kg. Ako je manja, takva težina je volumetrijska.

čemu služi?

Od najranijih vremena kada su ljudi naučili da prevoze predmete na velike udaljenosti, postalo je potrebno ne samo izračunati koliko kilograma može stati na kolica, već kamion, brod, avion ili čak svemirski brod, ali i da odredi koliko će prostora zauzeti teret.

Zaista, na primjer, ista sintetička zimnica zauzet će više prostora od gipsa s jednakom masom. Zbog toga je uveden koncept "volumetrijske težine".

Najaktivnije ga koriste razne transportne i kurirske kompanije kako bi se precizno izračunala cijena dostave određenog proizvoda. Nije manje važno za ljude koji šalju / primaju ovaj ili onaj proizvod poštom, jer, ne znajući kako pravilno izračunati zapreminsku težinu, izračunavaju stvarnu i, kao rezultat toga, razočarani su kada cijena usluga premašuje ono što očekivali su ako je pošiljka velika, ali mala.

Kako to ispravno izračunati

Većina transportnih kompanija odavno je opremila svoje web stranice online kalkulatorima, uz pomoć kojih kupci mogu izračunati količinu svoje pošiljke i saznati koliko će pošiljka koštati. Međutim, prilikom izračunavanja troškova isporuke, zaposlenici transportne kompanije uzimaju u obzir ne samo zapreminsku težinu, već i masu, i fakturišu klijenta za veliki iznos.

Na osnovu toga se programiraju i mnogi online kalkulatori kompanija. Zato je najbolje da sami izračunate zapreminsku težinu vaše pošiljke, posebno ako nemate internet pri ruci. Da biste to učinili, trebate pomnožiti visinu objekta njegovom širinom i dužinom, a rezultat podijeliti sa 5000. Rezultat će biti volumetrijska težina ovog objekta. Razdjelnik 5000 je konvencionalna vrijednost zasnovana na činjenici da u jednom kubnom metru ima 200 kilograma. Vrijedi napomenuti da različite transportne kompanije mogu koristiti različite razdjelnike. Dakle, britanske kompanije koje se bave transportom stavljaju koeficijent od 4000.

Volumetrijska težina tereta: primjeri

Najčešće se nesklad između volumetrijske i fizičke težine odnosi na odjeću.

1) Potrebno je prevesti 150 kg odeće upakovane u plastične kese. Zapreminska težina od svega ovog tereta iznosiće jedan kubni metar - 167 kg, a tu vrednost će pošiljalac staviti na uplatu.

2) Istih 150 kg odjeće smješteno je u vakum vreće, te stoga zauzimaju zapreminu od 0,5 kubnih metara. Odnosno, zapremina ovog tereta ne prelazi njegovu težinu, stoga će biti plaćena njegova stvarna fizička masa - 150 kg.

Volumetrijska težina vode

Vrijedi napomenuti da je koncept volumetrijske težine primjenjiv i na određene tvari, uključujući i kemijske. Na primjer, zalijevati. Međutim, u zavisnosti od njegove temperature, sastava i pritiska, parametri će varirati.

Podaci o zapreminskoj težini vode od velike su važnosti u proizvodnji sistema grijanja, raznih uređaja, gdje se voda aktivna supstanca. Da biste saznali zapreminsku težinu određene tvari, postoje specijalizirane referentne knjige i enciklopedije, kao i online kalkulatori koji će vam pomoći da je ispravno izračunate. Ali vrijedi zapamtiti to za izračunavanje volumetrijske težine hemijski ili materijala, na određenim stranicama trebate koristiti samo specijalizirane online kalkulatore, a ni u kojem slučaju aplikacije iz resursa transportnih kompanija, jer su njihovi brojači programirani da zaokružuju obračune ne u korist potrošača.

Masunu težinu najčešće se susreću zaposleni u transportnim i kargo kompanijama. U svakodnevnom životu ovaj koncept je od male koristi, osim u kuhinji, u nedostatku kuhinjske vage. U svakom slučaju, svaka osoba treba da ima predstavu o ovoj vrijednosti.

Budite oprezni kada šaljete svoj teret!!

Prijevoz tereta avionom je najpovoljniji i brz način isporučite svoj teret ili paket na velike i ultra velike udaljenosti.

Istovremeno, nosivost aviona (tovarni odjeljci) je vrlo ograničena. Ovo nije voz na koji možete pričvrstiti dodatni vagon) Stoga aviokompanijama nije isplativo prevoziti laki i kabast teret.

Na primjer, 500 kg transportirane opreme zauzima toliko prostora u avionu kao 10 kg pjenaste gume, pjene ili neke vrste jastuka.

Zato, ako je teret voluminozan, onda se plaćanje uzima prema pravilu zapreminske težine ne za tonažu, već za zapreminu!

Odnosno, kada šaljete 10 kg pjenaste plastike, platit ćete prijevoz ne 10 kg, već 500 kg rasutog tereta.

Razmislite da li avionom-kontejnerima za vikendice poslati stiropor ili prazna plastična burad?!

Teret se smatra glomaznim ako ima manje od 167 kg po kubnom metru.

Prema pravilima koje je odobrila Međunarodna asocijacija zračnih prijevoznika (IATA), plaćena težina je maksimalno dva pokazatelja:

Fizička težina \u003d masa tereta u kg ili prema formuli za zapreminsku težinu 1m3 \u003d 167 kg

Težina koja se plaća je najveća vrijednost fizička ili volumetrijska težina.

Osnovna formula za izračunavanje zapreminske težine 1kg=6000 cc Ili: 1 kubni metar = 167 kg

Primjer1. Potrebno je prevesti 130 kg odjeće spakovane u Ivanovu u polupraznim vrećama ukupne zapremine 1 kubni metar. Plaćanje će se u ovom slučaju izvršiti ne prema stvarnoj težini od 130 kg, već prema formuli za zapreminsku težinu, odnosno za 167 kg.

Primjer 2. U bale ukupne zapremine 0,5 m3 potrebno je poslati 130 kg odjeće čvrsto pritisnute od strane kineskih drugova. U ovom slučaju teret se ne smatra glomaznim, već standardnim, a plaćanje se vrši prema stvarnoj težini od 130 kg.

Primjer 3. Potrebno je poslati kutiju sa cipelama težine 50 kg i dimenzija 80*80*80. Zapremina ovih dimenzija je 0,512 m3. Prema formuli za zapreminsku težinu od 0,512, pomnožimo sa 167 i dobijemo 85,5 kg zapreminske težine. Stvarna težina je 50 kg i manja je od zapremine. Dakle, plaćanje će ići kao za 86 kg.

Primjer 4. Potrebno je poslati kutiju rezervnih dijelova težine 50 kg i dimenzija 65*65*65. Zapremina sanduka ovih dimenzija je 0,274 m3. Provjera jačine zvuka. Pomnožite 0,274 sa 167 i dobijete 45,75 kg. Stvarna težina je 50 kg i više po zapremini. Dakle, plaćanje se zasniva na stvarnoj težini od 50 kg.

Pažnja! Volumen na aerodromu mjere specijalno obučeni aerodromski kargo dispečeri, s njima je beskorisno raspravljati!
Istovremeno, prirodno je da su sva zaokruživanja veličine napravljena u korist aerodroma. Uz to se uzima u obzir i razmak između mjesta (razmak između kutija je 1-2 cm) u korist aerodroma.
Paket se smatra pravougaonikom, a dužina, širina, visina mjere se najvećim izbočinama ovog pakovanja. Stoga će se torba smatrati pravougaonikom. I branik automobila takođe.
Stoga se količina koju namjeravate može i često razlikovati od konačne količine, koja će biti naznačena u dokumentima za avio-prevoz.

U rasutom stanju su, po pravilu, slabo spakovana odeća, obuća, pelene, dečija roba, ženski higijenski artikli, mekane igračke, limenke za automobile, ponekad Aparati i kancelarijska oprema, kertridži i slična lagana roba

1. Da ne biste dobili glomaznu težinu, pokušajte da sve spakujete što je moguće čvršće, ne ostavljajte slobodan prostor i poluprazne kutije, utapkajte.

2. Nemojte raditi zabavnu matematiku. Pozovite nas i recite nam težinu vašeg tereta, prirodu tereta i dimenzije paketa. I sami ćemo sve brzo izračunati.

3. Nemojte biti lijeni da izmjerite dimenzije mjesta mjernom trakom ili zamolite osoblje skladišta da to uradi. Mjerenja očiju su veoma obeshrabrena. Kao što se vidi iz primjera, razlika zbog deset cm može biti jako, jako velika. I gore i dolje.

Dobro.

Moguće je slanje robe na neke destinacije bez mjerenja dimenzija i obračuna zapreminske težine. Pozovite da razjasnimo.

Dizel gorivo, ukapljeni plin nije u zapremini, već u težinskim jedinicama, tada njihovu stvarnu gustinu treba uzeti kao glavnu jedinicu izračuna ( specifična gravitacija). Prilično je lako izračunati. Da biste to učinili, samo trebate pomnožiti raspoloživi broj litara sa stvarnom gustinom. Zatim se rezultat podijeli sa 1000 i dobije se željeni broj.

Jedina stvar koja može negativno uticati na konverziju goriva iz litara u tone je temperatura. Što je toplije, veća je specifična težina goriva. Dakle, Ministarstvo industrije i energetike Ruska Federacija, kako bismo olakšali takve proračune i napravili ih bez grešaka, odlučili smo da usredsredimo vrijednost gustine za benzin. Tako, na primjer, za gorivo razreda A-76 (AI-80), prosječna specifična težina je 0,715 grama po kubnom centimetru. Za benzin AI-92, vrijednost prosječne stvarne gustine je postavljena unutar 0,735 grama po kubnom centimetru, a za AI-95 ova brojka je 0,750 grama. Što se tiče marke goriva AI-98, prosječna specifična težina je 0,765 grama po kubnom centimetru.

Za izračunavanje konverzije goriva u tone moguće je koristiti prosječnu vrijednost koja je prihvaćena u Rostekhnadzoru. Usvojili su svoje standarde u proračunu gustine goriva. Tako je, na primjer, za tečni plin prosječna vrijednost 0,6 tona po kubnom metru, benzin - 0,75 tona po kubnom metru, a za dizel gorivo ovaj pokazatelj je 0,84 t/m3.

Gram je jedinica mjerenja mase koja pripada sistemu metričkih mjera. Gram je jedna od osnovnih jedinica CGS sistema apsolutnih mjera (centimetar, gram, sekunda) - u širokoj upotrebi prije usvajanja međunarodni sistem mjerenja (SI). Pominje se kao g ili g. Višestruka jedinica mase kilograma je jedna od osnovnih SI jedinica, označena sa kg ili kg.

Uputstvo

Pripremite natrijum metoksid miješanjem lužine s metanolom. Prethodno zagrijati biljno ulje na temperaturu od 150 stepeni i pomešati sa natrijum metoksidom. Dobivenu supstancu miješajte najmanje 30 minuta. Zatim ostavite da odstoji 8 sati.

Izvori:

• dizel gorivo kod kuće

Gram je jedna od jedinica SI sistema, koja se koristi za mjerenje mase tijela ili tvari. Gram nije jedini način izražavanja mase, uz njega se široko koriste i milimetri. grama, kilogram grama, tone itd. Shodno tome, ove jedinice je prilično lako prevesti jedna u drugu. Prevedi grama u tonama nije ništa manje lako.

Uputstvo

Za početak, vrijedno je znati da između grama (g) i tone (t) postoji još češća jedinica mase u svakodnevnom životu - kilogram (kg). Jedan kilogram sadrži 1000 grama, dok jedna tona sadrži 1000 kilograma. Koristeći matematičku notaciju, ovo se može napisati na sljedeći način:
1 kg = 1000 g
1 t = 1000 kg

Da biste razumjeli kako se pretvaranje grama u tone primjenjuje u praksi, možete razmotriti primjer. Za proizvodnju pekarskih proizvoda uvezeno je 4 tone brašna. Brašno će biti utrošeno na proizvodnju kolača od kojih je svaki težak 200 g. Za koliko kolača će biti dovoljno donešeno brašno?
Rješenje:
Masu od četiri tone brašna potrebno je pretvoriti u grama: 4*1000000 = 4000000 g
Sada moramo rezultujuću vrijednost podijeliti s težinom kolača: 4.000.000 g / 200 g \u003d 20.000 kolača
Odgovor: Četiri tone brašna je dovoljno za proizvodnju dvadeset hiljada kolača.

Povezani video zapisi

Bilješka

Pored grama i tona, naširoko se koriste i jedinice mjerenja mase kao što su miligram, kilogram, centner itd.

Izvori:

• koliko grama u jednoj toni

Pere dovesti Težina tijela se može pretvoriti u zapreminu ako je poznata njegova gustina. Nalazi se za svaku specifičnu tvar ili materijal prema posebnoj tabeli. Poznavajući masu i gustinu bilo kojeg tijela, možete izračunati njegovu zapreminu pronalaženjem njihovog omjera.

Trebaće ti

• - vage;
• - tabela gustina supstanci;
• - tabela Mendeljejeva;
• - termometar;
• - manometar.

Uputstvo

Odrediti tvar od koje je tijelo napravljeno, čija se zapremina mjeri. Prema posebnoj tabeli, pronađite njegovu gustinu. Pomoću vage pronađite težinu tijela. Ako se tjelesna težina mjeri u gramima, onda uzmite gustinu u g / cm³. Ako je tijelo dovoljno masivno, a njegova se masa mjeri u kilogramima, uzmite gustoću u kg / m³. Da biste pronašli volumen bilo kojeg tijela, trebate njegovu masu podijeliti gustoćom V = m / ρ. U prvom slučaju, zapremina će biti u cm³, au drugom - u m³.

Ako ne znate masu, već težinu tijela (sila koja djeluje na oslonac ili suspenziju tijela koje počiva u gravitacionom polju Zemlje), onda preko ove vrijednosti pronađite zapreminu tijela. Da biste to učinili, pomoću tablice pronađite gustinu tvari koja čini tijelo. U tom slučaju uzmite vrijednost gustine u kg/m³. Da biste pronašli zapreminu tijela, podijelite njegovu težinu sa 9,81 (ubrzanje gravitacije) i gustinom V=P/(g ρ). Rezultat će biti u m³.

Ako je poznata masa gasa, njegov volumen se može naći pomoću Clapeyron-Mnedelejevske jednadžbe. To vrijedi za veliku većinu stvarnih plinova. Odredite molarnu masu gasa čija zapremina treba da se meri pomoću periodnog sistema. Uzmite u obzir činjenicu da su molekuli većine jednostavnih plinova dvoatomni. Ako se masa plina mjeri u kilogramima, onda se molarna masa mora dobiti u kg / mol. Ako je u gramima, onda, respektivno, u g / mol.

U ovom članku ćemo vam reći, teret za ispravan izbor vrsta transporta. Ovo je najčešće postavljano pitanje u transportu. To utiče na ono najvažnije - finansije. Poznavajući zapreminu i težinu tereta, možete izračunati troškove isporuke. Na primjer, iznajmljivanje automobila veće veličine i kapaciteta prema tarifnoj skali je mnogo skuplje od iznajmljivanja manjeg. A ako naručite potonje, ali istovremeno napravite nekoliko letova, na kraju se ispostavi da je skupo. Pogotovo ako morate putovati na velike udaljenosti.

Budući da izračun (troškovi transporta) nije nimalo težak, pokušat ćemo to sami napraviti. Da bismo to učinili, moramo izračunati težinu prevezenog tereta i njegovu zapreminu.

Vrlo često se prilikom selidbe utovari velika količina namještaja i ostalih kompletnih predmeta. Njihova težina je relativno mala, tako da nosivost transporta ne igra značajnu ulogu. Ostaje važno pitanje kako izračunati količinu tereta. Ovo se radi prilično jednostavno. Koristeći ravnalo ili mjernu traku, izmjerite sav namještaj velikih dimenzija. Mjerenja se vrše prema maksimalna dužina, širina i visina. Zatim izračunajte kubnu zapreminu svake stavke. Zatim zbrojimo rezultirajuće brojeve. Tako smo dobili neto količinu tereta. Međutim, postoji mala nijansa. Po pravilu, nemoguće je izvršiti potpuno isto učitavanje. Uvek ima praznih mesta. Stoga, pri odabiru transporta za prevoz, uzmimo tridesetak posto zaliha kako bismo garantovali plasman svih stvari. Podaci o kubičnom kapacitetu tijela obično su naznačeni u tehničke specifikacije auto.

U pitanju kako izračunati zapreminu tereta, ako je upakovan u kutije, stvar je mnogo jednostavnija. Koristite podatke navedene na kontejneru i sumirajte dobijene brojke. Ako je pakiranje isto, onda jednostavno pomnožite podatke s brojem kutija.

Naučili smo kako izračunati zapreminu tereta, sada ćemo se pozabaviti težinom. Ovo je takođe veoma važno pitanje. Uostalom, ako ukupna tonaža premašuje dozvoljenu nosivost vozila, stvara se kritična situacija tokom kretanja vozila. Auto će voziti minimalnom brzinom i ometati kretanje drugih Vozilo. Preopterećeno vozilo ima smanjenu upravljivost i sposobnost kočenja. Drugim riječima, kočioni sistem možda se neće nositi sa svojim zadatkom, jer nije dizajniran za takva opterećenja. Nećemo dalje nabrajati tehnički detalji. Samo imajte na umu: ako je mašina dizajnirana za određenu nosivost, ni u kom slučaju se ne smije prekoračiti. Za određivanje težine, većina transportnih kompanija postavlja poseban kalkulator na svoju web stranicu. Ili procijenite "na oko", po mogućnosti s marginom. Ukoliko prevozite namještaj, tačne podatke možete dobiti iz dokumenata koji ste uz njega dobili ili od prodavca.

Treba napomenuti da se s povećanjem kubičnog kapaciteta i težine smanjuju troškovi transporta. Drugim riječima, jeftinije će biti naručiti jednu mašinu nosivosti 9 tona nego dvije od 4,5.