Alarm APS sa objavil na ruskom trhu pred viac ako 20 rokmi a bol jednou z najbežnejších značiek. Dnes sú bezpečnostné systémy APS beznádejne zastarané, no stále sa vyskytujú na ojazdených autách.

[ skryť ]

Popis alarmu APS

Autoalarmy APS boli vyrobené spoločnosťou Saturn Marketing Ltd. a boli aktívne dodávané na trh Ruskej federácie. Podľa ich prevádzkových údajov a Technické špecifikácie alarmy boli v dobe vzniku považované za moderné a zabezpečovali ochranu vozidiel. Ako sa vyvíjali konkurenčné systémy s konverzačným kódom a vylepšenou základňou prvkov, trhový podiel produktov APS začal klesať. K dispozícii na predaj Aligátorový alarm a Sheriff sú produkty APS, ale sú označené inak.

Niekoľko alarmov, napríklad APS-7000, výrobca umiestnil ako špeciálne prispôsobené na inštaláciu na vozidlá VAZ s predným náhonom s imobilizérmi APS-4 a APS-6.

Vybavenie

V závislosti od modelu súprava obsahuje:

• hlavná signalizačná jednotka so zabudovanými ovládačmi na blokovanie štartovacích okruhov motora, ovládanie zámkov a vonkajšej svetelnej signalizácie;
• otrasový snímač s dvoma úrovňami citlivosti;
• prepínač servisného režimu;
• hlavný ovládací panel so štyrmi tlačidlami a možnosťou obojsmernej komunikácie;
• v top verziách APS-7000 a 7100 boli použité päťtlačidlové kľúčenky s displejom z tekutých kryštálov;
• prídavné diaľkové ovládanie s tromi tlačidlami a jednosmerným komunikačným kanálom;
• dióda indikujúca stav systému a v návode označovaná ako LED;
• bežná siréna, v niektorých modeloch - viactónová, napríklad v APS 5200 - šesťtónová;
• hlavný káblový zväzok má v závislosti od modelu 13 alebo 18 vodičov;
• káblový zväzok pre systém ovládania zámku so šiestimi vodičmi;
• káblové zväzky ku koncovým spínačom panelov karosérie;
• hardvér a pomocné prvky(diódy, spínače).

Príkladný pohľad na obsah balenia modelu 3900

Funkčnosť

V čase objavenia sa alarmu mal APS množstvo originálnych funkcií, ktoré konkurenti nemali. V súčasnosti zoznam možností systému nevyzerá bohato, mnohé zo signalizačných schopností sú implementované priamo do dizajnu moderných automobilov.

Zovšeobecnený zoznam štandardných funkcií:

• použitie dynamického kódu podľa výrobcu s jedinečným algoritmom;
• schopnosť použiť programovateľný kód na deaktiváciu;
• funkcia ochrany proti krádeži Anti-Carjacking;
• prítomnosť dvoch ďalších výstupov určených na blokovanie chodu motora;
• zabezpečenie ochrany vozidla, keď je pohonná jednotka v prevádzke, a to aj v režime turbo časovača;
• vstavaný systém ovládania elektricky ovládaných okien - zatváranie okien po aktivácii bezpečnostného režimu;
• možnosť použitia dodatočného informačného pagera;
• ovládanie činnosti dverových zámkov prostredníctvom riadiacej jednotky a jednotlivých pohonov;
• prítomnosť panického režimu;
• existuje funkcia tichého zapnutia a vypnutia systému;
• zapnutie systému so samostatným ovládaním krokov citlivosti snímača otrasov;
• možnosť zapnúť poplachový režim bez sirény - indikácia vonkajším osvetľovacím zariadením;
• manuálna aktivácia ochrany auta (bez ovládacích panelov);
• dvojstupňová deaktivácia aktivovaného režimu alarmu;
• pripomenutie si používateľa o aktívnom režime služby Valet;
• schopnosť hľadať auto na parkovisku;
• ovládanie prídavných zariadení prostredníctvom výstupu druhého kanála, napríklad zámku kufra;
• časový limit režimu budíka;
• informovanie užívateľa o spustení - sirénou pri vypínaní stráženia alebo signálom na kľúčenku;
• schopnosť špecifikovať koncový spínač, ktorý spôsobil vypnutie systému;
• indikácia chybných prvkov pri zapnutí a obídenie týchto uzlov;
• energeticky nezávislá pamäť;
• možnosť pripojenia spínačov dverí s ľubovoľnou polaritou, ako aj spínačov kapoty a veka kufra;
• Systém APS-9000 disponuje originálnou funkciou Short Stop, ktorá umožňuje nevypínať motor počas krátkych zastávok (bez kľúča v zámku).

Bolo vyrobených niekoľko APS systémov dlho a niekoľkokrát inovovaný. Funkcie starej verzie a nasledujúcich sa môžu líšiť.

Okrem toho majú systémy množstvo programovateľných funkcií:

• možnosť dvojstupňového vypnutia bezpečnostného režimu;
• automatická aktivácia ochrany;
• nastaviteľné parametre impulzov pre zámky dverí;
• núdzové vypnutie pomocou programovateľného kódu (neplatí pre všetky modely);
• automatické ovládanie zámkov pri zapnutí zapaľovania (implementované napr. v systéme APS-2350).

Výhody a nevýhody

V čase, keď sa systémy objavili na ruskom trhu, mali niekoľko výhod:

• nízka cena, najmä pre jednoduché modely ako APS-1550 alebo 2000;
• možnosť inštalácie na autá s karburátorovými a vstrekovacími motormi;
• veľký súbor základných a programovateľných funkcií;
• práca so štandardnými a dodatočnými elektricky ovládanými oknami;
• široká škála modelov s jednotnými jednotkami a inštalačnými schémami;
• jednoduché nastavenie;
• možnosť nastavenia úrovne signálu diaľkových ovládačov so vstavanými nastavovacími kondenzátormi.

Počas operácie boli zaznamenané negatívne body:

• nestabilná kvalita produktu;
• spontánna prevádzka;
• nadmerná citlivosť (jedna z hlavných sťažností na systém APS-1500);
• rozdiel medzi farbou izolácie drôtu a farbou špecifikovanou v pokynoch;
• neustále poruchy, najmä pre systémy APS-2500 a 2550;
• krátka prijímacia vzdialenosť - v reálnom živote kľúčenka ovláda systém zo vzdialenosti nie väčšej ako 10-12 m;
• zlé pripojenie drôtov v zástrčkách, čo spôsobuje poruchy systému;
• tenké drôty a slabá izolácia sa časom rozpadnú, čo spôsobí skrat a stratu signálu;
• problém s náhradnými dielmi, najmä pre skoré verzie systémov.

Zostava

K dnešnému dňu niekedy nájdete systém APS-3700 na sklade s cenou asi 2300 rubľov.

Systémy dvoch značiek Šerif APS alebo Alligator APS:

• Šerif APS-2400 - cena až 1800 rubľov;
• Šerif APS-2500 - stojí asi 1900 rubľov;
• Šerif APS-35Pro a Pro T1 - cena 2300 rubľov;
• Šerif APS-35Pro T4 Ruby a T2 Silver - cena 2400 rubľov;
• Šerif APS-2600ZX - stojí asi 2300 rubľov.

Alarmy APS možno nájsť pod inými čínskymi značkami, ako je Golden Chain.

Recenzia systému Sheriff APS-2500 poskytnutá používateľom Volodymyr Taraban.

Populárne rozpočtové modely

Jedným z najobľúbenejších lacných modelov bol autoalarm APS-5200. Zákazníci ocenili systém pre možnosť použiť prídavný pager a nastaviteľný otrasový senzor, ktorý umožnil znížiť počet falošných poplachov. Systém bol vybavený viactónovou sirénou, čo bol v porovnaní s konkurenciou neobvyklý jav.

Vzhľad balenia systému APS-5200

Dizajnovo podobná „signalizácia“ APS-5100 sa vyznačovala skrátenými funkciami a absenciou viactónovej sirény v súprave. Možno si všimnúť alarmy modelu 1000, 1100 alebo 1350, ktoré mali prijateľnú cenu a boli často inštalované oficiálnymi predajcami.

Populárne modely obchodnej triedy

Za prestížnejšie sa považovali budíky s automatickým štartom a kľúčenky s pokročilými funkciami. Takýmito systémami boli modely 3900 alebo 5000, ako aj 9000.

Zákazníci ocenili systémy pre množstvo funkcií:

• obojsmerný komunikačný kanál;
• pokročilý režim proti lúpeži;
• schopnosť spustiť motor na diaľku;
• ochrana pred náhodným vypnutím;
• ovládanie okien.

Fotografia ukazuje všeobecná forma Súprava APS-9000 s automatickým štartom. Dobre viditeľný je otrasový senzor s dvomi potenciometrami nastavenia citlivosti.

Súprava APS-9000

Návod na inštaláciu

Pred inštaláciou a konfiguráciou alarmu by ste si mali pozorne prečítať používateľskú príručku, preštudovať si schému inštalácie alarmu, ako aj elektrický obvod automobilu.

Inštalácia alarmu

Je potrebné pripraviť nástroje a materiály (minimálna sada):

• spájkovačka;
• spájka a tavidlo (nie kyselina);
• kusy drôtu s vhodným prierezom;
• prídavné terminály;
• tester;
• súprava kľúčov alebo nástrčných kľúčov;
• skrutkovače s plochým a krížovým bodnutím;
• elektrická páska alebo teplom zmrštiteľné hadičky;
• kliešte;
• montážny nôž;
• skrutkovač alebo vŕtačka;
• vrták s priemerom 6 mm.

Kroky pri inštalácii bezpečnostných systémov APS vlastnými rukami:

1. Rozhodnite sa o mieste inštalácie hlavného modulu. Zvyčajne je umiestnený v prístrojovej doske a zaistený dvoma skrutkami zo súpravy. Modul je možné upevniť pomocou káblových spojok na rám panela. Z dôvodu netesnosti zariadenia sa neodporúča inštalovať jednotku do motorového priestoru, pretože je možné navlhčenie komponentov a zlyhanie systému. Nie je dovolené umiestňovať jednotku na bežné elektronické zariadenia automobilu. Bežné moduly sú zdrojmi rušenia v rôznych rozsahoch a môžu viesť k prerušeniu činnosti signalizačného vysielača alebo k výraznému zníženiu dosahu.
2. Nájsť vhodné miesto na montáž sirény motorový priestor. Zariadenie je namontované na vertikálnom štíte motora alebo vložke blatníka. Zároveň by nemal byť prístupný cez oblúky alebo spodok auta. Je potrebné zabezpečiť, aby na mieste inštalácie neboli žiadne zdroje vlhkosti a tepla, ako aj pohyblivé časti. Na ochranu pred zaplavením sa siréna montuje objímkou ​​nadol, ktorá sa nachádza v opačnom smere ako sú časti karosérie alebo blok motora. Toto nastavenie zaisťuje plnú hlasitosť zariadenia.
3. Položte napájací zväzok sirény cez štandardné otvory v štíte motora k jednotke. Pri inštalácii samostatnej sirény je potrebné zabezpečiť napájanie zariadenia z batérie. V obvode by sa mali používať ochranné poistkové vložky v súlade s odporúčaniami výrobcu zariadenia (zvyčajne 3-5 ampérov). Samostatná siréna je vybavená spínačom ovládania pomocou kľúčovej dierky. Prístup k spínaču musí byť neobmedzený.
4. Namontujte koncový spínač zo sady, ktorá je určená na ochranu veka kufra na vozidlách s karosériou hatchback alebo kombi, ako aj veka kapoty. Koncový spínač musí byť nainštalovaný kovový panel telo, poskytujúce spoľahlivé spojenie s hmotou. Umiestnenie spínača by nemalo byť v uzavretej dutine vystavenej hromadeniu vody. Optimálnym miestom je rovina na spodnom okraji, chránená pred zaplavením bežnými gumovými tesneniami. Pri montáži sa odporúča namazať príves špeciálnym mazivom, ktoré zabraňuje rozvoju korózie. Na inštaláciu môžete použiť štandardný alebo prídavný otvor v paneli karosérie s priemerom 6-7 mm alebo adaptérový tanierový držiak.
5. Položte vedenie od koncového spínača k bloku. Pri pokladaní vlastnými rukami je potrebné zabezpečiť, aby nedošlo k napätiu drôtov a záhybu (najmä na ostrých hranách panelov karosérie). Zanedbanie tohto pravidla vedie k odieraniu izolácie a skratu elektroinštalácie, čo spôsobuje falošné poplachy alebo rozbitie zabezpečovacích systémov APS.
6. Nainštalujte vizualizér prevádzkových parametrov systému na prístrojovú dosku. Dióda môže byť umiestnená na križovatke panelov alebo v vyvŕtaný otvor s priemerom 6 mm. Prvok je možné umiestniť na ľubovoľný výhodná poloha v kabíne. Indikátor by mal byť jasne viditeľný pre majiteľa na sedadle vodiča a mimo auta. Pri vŕtaní otvoru sa uistite, že v blízkosti nie sú žiadne štandardné postroje. Dióda by mala tesne zapadnúť do otvoru a mala by v ňom držať (na opravu môžete použiť lepidlo).
7. Umiestnite na skryté miesto, ale dostupné pre majiteľa, tlačidlo servisného režimu a položte kábel z neho do jednotky. Kľúč sa zvyčajne nachádza na vnútornej ploche obrazoviek prístrojovej dosky, pod krytmi na stredovej konzole alebo za reléovými a poistkovými skrinkami v montážnej skrinke.
8. Nainštalujte snímač otrasov. Výrobca odporúča montáž na kovový štít motora umiestnený za prístrojovou doskou. Snímač sa umiestňuje zo strany priestoru pre cestujúcich a upevňuje sa dvojicou samorezných skrutiek z dodávacej sady. Zariadenie je povolené umiestniť na držiaky palubnej dosky pomocou sťahovacích pások. Miesto inštalácie musí poskytovať neobmedzený prístup k ovládaniu citlivosti. Senzor sa nastavuje počas nastavovania alarmu, ako aj počas prevádzky.
9. Po umiestnení hlavných prvkov môžete systém pripojiť k palubnej sieti vozidla.

Koncový spínač alarmu musí mať pracovný zdvih minimálne 6 mm. Pri otváraní krytov sa driek spínača musí zdvihnúť do vypočítanej výšky - až kým sa nezastaví proti konštrukčnému obmedzovaču.

Elektrické schéma

Schéma zapojenia pre zväzky APS-2600

Pred začatím pripájania vodičov musíte:

• namontujte diódu medzi kontakty prídavného riadiaceho relé (výstup systému je pripojený k anóde diódy);
• odpojte batériu od palubnej siete alebo vyberte poistky z napájacieho zväzku alarmu.

Ako príklad sa uvažuje s použitím signalizácie APS-2600 (môže sa líšiť pre iné systémy):

1. Pripojte biely vodič hlavného zväzku (12 kolíkov) ku kladnému napájaciemu obvodu obrysových svetiel. Kábel je určený na napájanie impulzných signálov a je navrhnutý pre maximálny prúd v obvode 15 ampérov. Na pripojenie kladných vodičov sa používa spojka v bežných zväzkoch. Miesto je spojené spájkou a izolované teplom zmršťovacou bužírkou alebo izolačnou páskou. Drôty by mali byť umiestnené vo vzdialenosti od pohyblivých prvkov (tyče, páky).
2. Pripojte červený vodič k obvodu ovládania parkovacích svetiel. Káblový dizajn má tavnú vložku 15 A.
3. Červený vodič s bielym pruhom sa používa na napájanie kladného napätia (hlavné napájanie systému). Prípustný prúd- nie viac ako 5 ampérov.
4. Na napájanie sirény sa používa biely vodič s čiernym pruhom. Kábel odozvy zo sirény má červenú izoláciu.
5. Pripojte čierny vodič hlavného zväzku ku karosérii auta. Je dôležité zabezpečiť vysoká kvalita kontakt, keďže od toho závisí výkon systému. Odporúča sa pripojiť k štandardným skrutkám alebo kolíkom privareným k telu. Pri tomto spôsobe inštalácie je koniec drôtu vybavený prídavnou svorkou. Na predĺženie použite medený kábel s úsekom, ktorý nie je menší ako hlavný.
6. Priveďte vodič s tmavomodrou izoláciou k výstupu externého relé. Je neprijateľné pripojiť kábel priamo k pohonom, pretože ich prevádzka využíva prúd prekračujúci menovitý výkon obvodu (do 0,3 A).
7. Tmavozelený vodič slúži na pripojenie spínačov kapoty alebo kufra.
8. Fialový opletený drôt sa používa na pripojenie dverových spínačov s kladnou polaritou. Typ polarity môžete určiť podľa elektrické schéma auto. Treba poznamenať, že takéto zariadenia sa používajú na väčšine modelov Ford. Kábel je pripojený k výstupnému kolíku jedného zo spínačov (keď paralelný obvod pripojenia indikátorov).
9. Pri použití schémy s negatívnymi dvernými spínačmi sa použije spojenie hnedý drôt. Fialová zostáva voľná. Schéma pripojenia je podobná.
10. Nájdite kladný napájací vodič spínača zapaľovania stroja (so zapnutým zapaľovaním a spusteným štartérom). Pripojte k nemu žltý kábel z postroja.
11. Pripojte obvod blokovania štartéra k oranžovému vodiču cez prídavné relé.
12. Pripojte zväzok servisného tlačidla k modrému konektoru.
13. Pripojte biely konektor LED indikátora.
14. Nainštalujte senzorové podložky do dvoch konektorov biela farba(každý 4 kolíky).
15. Odpojte šesť vodičov ovládacieho bloku zámku. Nižšie sú uvedené niektoré typické spôsoby inštalácie.
16. Potiahnite tenký čierny drôt antény medzi prvky prístrojovej dosky a upevnite ho pomocou sťahovacích pások. Anténa nesmie byť vedená v blízkosti vedenia určeného pre vysoké prúdy napríklad elektrický posilňovač riadenia.
17. Pripojte batériu alebo vymeňte poistky.
18. Nastavte citlivosť otrasového snímača otáčaním gombíka (uhol otočenia 270 stupňov). Otočte potenciometer proti smeru hodinových ručičiek až na doraz, zatvorte dvierka a kryty a zapnite systém. Po 6-10 sekundách zatlačte do nárazníka strednou silou. Určite citlivosť alarmu a nastavte prah alarmu, zvyčajne 30 % pod prahom alarmu. Počas prevádzky môže byť potrebné upraviť citlivosť snímača.
19. Skontrolujte vedenie káblového zväzku a zaistite uvoľnené časti zipsami.
20. Vykonajte programovanie parametrov.

Nižšie je niekoľko schém zapojenia pre signalizačné prvky Model-2700 (používané v iných systémoch APS).

Tlačidlo automatického spustenia sa nachádza na konci, bližšie k anténe

Neutrálne nastavenie sa vykonáva takto:

1. Po zastavení dajte radiacu páku do strednej polohy a zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vyberte kľúč zo zámky a vystúpte z auta. Ikona bude aktívna na obrazovke. bežiaci motor a spustí sa odpočítavanie času spustenia.
3. Povoliť bezpečnostný režim. Motor sa zastaví a bude pripravený na automatické spustenie.

Štart je možné ovládať signálmi z teplotného snímača alebo 24-hodinovým cyklom, pre aktiváciu funkcie je potrebné:

1. Vypnite zapaľovanie a stlačte tlačidlo servisného režimu 4-5 krát.
2. Zapnite zapaľovanie, siréna bude fungovať 4-5 krát.
3. Stlačením servisného tlačidla aktivujete alebo deaktivujete režim.
4. Vypnite zapaľovanie.

Spustenie sa vykoná podľa údajov z teplotného snímača v kabíne, štandardne je mínus 10 ºС, hodnotu je možné upraviť. Zapnutie sa vykonáva spôsobom opísaným vyššie alebo súčasným stlačením tlačidla automatického spustenia a otvorením kufra. Na aktiváciu denného štartu je možné použiť stlačenie tlačidiel automatického spustenia a tichého chodu – súčasne na 3 sekundy.

Riešenie problémov a deaktivácia alarmu

Na systémoch APS-2700, 2800 alebo 2900 sa počas prevádzky vyskytujú poruchy:

1. Korózia kontaktov a lepenie koncových spínačov. Na prevenciu je potrebné pravidelné čistenie a mazanie uzlov. Pokazený spínač je nahradený novým (štandardný produkt).
2. Porucha svetelnej signalizácie v dôsledku poruchy svietidiel alebo poistiek. Skontrolujte stav obvodov, odstráňte príčiny možného skratu.
3. Prerušenia činnosti hlavnej jednotky alebo sirény spôsobené vlhkosťou kontaktov. Odpojte káblové zväzky, vysušte a namažte špeciálnym mazivom na kontakty. Zistite príčinu vniknutia vlhkosti, odstráňte ju alebo presuňte zariadenia na chránenejšie miesto.
4. Porucha kľúčenky - systém nereaguje na stlačenie jedného alebo všetkých tlačidiel. Skontrolujte stav batérie a vymeňte ju za novú. Keď bol diaľkový ovládač zaplavený vodou, musíte ho rozobrať, vysušiť a jemne utrieť kontakty alkoholom. Ak sú tlačidlá a elektronické komponenty poškodené, vráťte zariadenie na opravu. Ak obnovenie nie je možné, budete musieť zmeniť bezpečnostný systém.
5. Desynchronizácia komunikačných kanálov diaľkového ovládača a riadiacej jednotky. Môže sa vyskytnúť spontánne alebo keď dôjde k interferencii. V druhom prípade sa odporúča núdzovo vypnúť systém a presunúť sa z rušenej zóny. Používateľ potom skontroluje činnosť diaľkových ovládačov a v prípade potreby ich prepíše v pamäti systému.
6. Falošné pozitíva, ktoré naznačujú potrebu nastavenia snímačov. Výrobca odporúča vykonať sezónne úpravy citlivosti otrasového snímača.

Vypnutie budíka

Ak chcete deaktivovať APS-1300, keď sa kľúčenka pokazí, musíte:

1. Otvorte dvere, po ktorých sa spustí alarm.
2. Zapnite systém zapaľovania. Potom do 5 sekúnd musíte prepnúť servisné tlačidlo do polohy „ON“. Systém sa deaktivuje a LED indikátor sa zmení na nepretržitú prevádzku.
3. Skontrolujte fungovanie systému štartovania motora a zapaľovania.

Pri budíkoch s obojstranná komunikácia a displej na kľúčenke, postup je mierne odlišný:

1. Po otvorení dverí a spustení alarmu sa na obrazovke kľúčenky rozsvieti ikona otvorených dverí a zaznie melódia (alebo zaznie vibračný signál).
2. Najneskôr do 15 sekúnd po spustení alarmu zapnite zapaľovanie a stlačte servisné tlačidlo. Systém sa vypne.
3. Ak je alarm nakonfigurovaný na núdzové vypnutie stráženia pomocou tajného kódu, je potrebné stlačiť tlačidlo niekoľkokrát (podľa naprogramovaného čísla). Kód je hodnota z rozsahu 2-9.

Niekoľko zariadení APS je možné vypnúť tlačidlom alebo kódom, pričom typ postupu deaktivácie sa naprogramuje počas nastavenia.

Príkladom takéhoto systému je model 2700, ktorý vyžaduje deaktiváciu dvojciferného kódu z rozsahu 11-99:

1. Otvorte dvere, spustite tento režim alarmu a potom vložte kľúč do zapaľovania.
2. Vykonajte postupnosť akcií - zapnite / vypnite / zapnite zapaľovanie.
3. Vytočte prvú číslicu kódu stlačením tlačidla.
4. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie.
5. Zadajte druhé číslo. Ak je postup správny, systém sa vypne dvoma krátkymi pípnutiami a dvoma bliknutiami alarmu.

Ak kód zadáte trikrát nesprávne, systém APS sa na určitý čas zablokuje v závislosti od modelu alarmu - až na pol hodiny. Po odomknutí môžete skúsiť zadať kód znova.

Stiahnite si návod na inštaláciu alarmu Sheriff pre rôzne modely vo formáte PDF

Servisné príručky na nastavenie a správu autoalarmov Sheriff APS si môžete stiahnuť pomocou odkazov.

Od čoho automobilový nadšenec očakáva bezpečnostný systém? Samozrejmosťou je vysoký stupeň ochrany, dostatočná zostava servisných funkcií, možnosť vlastnej montáže (konfigurácie) a stabilná prevádzka. Alarm APS spĺňa všetky kritériá. Právom ho možno nazvať jedným z najúspešnejších produktov na trhu systémov proti krádeži.

Majiteľa auta, ktorý sa rozhodne bližšie zoznámiť s možnosťami tohto produktu, môžu výsledky vyhľadávača na dopyte Aps zmiasť. S najväčšou pravdepodobnosťou sa používateľovi zobrazí zoznam článkov o charakteristikách automatiky požiarny systém(APS), no ak použijete správnu skratku (APS), tak sa sprístupnia potrebné informácie o autoalarmoch tejto značky a motorista bude mať možnosť dozvedieť sa o všetkých výhodách, ktoré ich inštalácia a prevádzka sľubuje.

Vysoká účinnosť bezpečnostných funkcií

Výrobcovia autoalarmov APS stavili na kód ochrany dynamického rádiového kanála Keeloq proti odpočúvaniu a nemýlili sa.

Informácia o tom, že táto technológia je zastaraná a takáto bezpečnostná bariéra sa dá ľahko obísť pomocou zachytávača kódu (zariadenia určeného na dekódovanie, zapamätanie a opakovanie „odpočutého“ kódu) je len mýtus. Hackovať sa dajú len tie najneúspešnejšie z jeho implementácií, ktoré výrobcovia používajú podľa schémy používania jedného kľúča pre všetky systémy svojej značky (takáto neúspešná technológia nemá s Aps nič spoločné).

Tu platí iný princíp: formát paketu prenášaného rádiovým kanálom z ovládača do systému sa mení s každým ďalším stlačením tlačidla (kódy alarmu, ktoré už boli predtým použité, sa jednoducho zahodia), čo znamená, že nie je možné zapíšte si ich a zopakujte pre následné odzbrojenie.

Táto technológia sa používa pre všetky alarmy APS bez ohľadu na cenovú kategóriu a model (či už aps1500, aps 3900, aps 5100 alebo aps 9000).

Rozpočtové modely: funkčnosť

Ďalšie tajomstvo popularity tejto značky alarmov spočíva v optimálnej zostave možností, ktorými sa môžu pochváliť bezpečnostné systémy Aps. Motorista má právo vybrať si, ktorú z funkcií chce za svoje peniaze dostať. Výber modelov je obrovský, voliteľné funkcie sú rôzne. Niekto by uprednostnil dostatočné minimum:

• jednosmerná komunikácia(pri pokuse o krádež bude fungovať iba zvuková siréna, iné signály - upozornenie na kľúčenku, telefón, nebudú prijaté);
• ovládanie centrálneho zámku(automatické odomykanie / zamykanie dverí pomocou ovládacieho panela);
• servisný režim (služobné tlačidlo potrebné na viazanie, preprogramovanie kľúčenky a núdzové vypnutie stráženia);
• režim „panika“ (možnosť zapnúť zvukové a svetelné alarmy z diaľkového ovládača, ak je to potrebné, napríklad na upútanie pozornosti alebo hľadanie auta na parkovisku);
• tiché zapnutie/vypnutie stráženia(budík sa zapne alebo vypne bez jediného zvuku);
• stavová LED(LED je druh majáka, ktorý vám umožňuje pochopiť, či je bezpečnostný režim zapnutý alebo vypnutý).

Ak sú tieto príležitosti dostatočné a preplácanie za viac funkcií nie je zahrnuté v plánoch motoristu, mali by ste venovať pozornosť nasledujúcim modelom:

APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (návod na obsluhu poskytne jasnú predstavu o zozname špecifických funkcií, ktoré bude môcť majiteľ stroja používať po inštalácii týchto alarmov aps).

Modely obchodnej triedy: rozšírená voliteľná súprava

Alarmy APS, ktoré sú o stupienok vyššie, môžu potešiť svojho majiteľa širšou ponukou servisných funkcií. V ich arzenáli existujú aj také užitočné možnosti, ako sú:

1. Spätná väzba . Systém informuje o pokuse o únos nielen zvukovou sirénou, ale aj správou na kľúčenke, telefóne.
2. Režim proti krádeži áut (proti krádeži). Zablokuje motor počas lúpežného útoku 30 sekúnd po stlačení tlačidla (pri vypnutom zapaľovaní).
3. Režim Anti-Hi-Jack. Blokuje motor počas jazdy. Poskytuje dve možnosti:
   • pasívne (relevantné, keď majiteľ vozidla šoféruje a útočník sa pokúša zmocniť sa vozidla zo sedadla spolujazdca);
   • aktívne (používa sa, ak je stroj už ovládaný narušiteľom, ale stále je v dosahu kľúčenky).
4. Automatický štart motora. Motor začne pracovať za určitých podmienok: v určitom čase, pri určitej teplote vzduchu, po určitom časovom intervale (automatické spustenie bez alarmu bude stáť viac).
5. Funkcie zvyšujúce pohodlie. Jednou z najužitočnejších možností je diaľkové ovládanie, počítajúc do toho:
   • elektricky ovládané okná;
   • dvere, kapota, zámky kufra;
   • "slušné vnútorné osvetlenie";
   • smerovky.

Je to len krátka recenzia užitočné možnosti alarmu tejto linky (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Každý model je súborom vyššie uvedených funkcií + bonusových možností. Takže napríklad aps 7100 two way dokáže potešiť aj pasívnym režimom blokovania motora a aps 2300 automatickým dostreľovaním.

Fascinujúce faktory: cenovo dostupná inštalácia a pripojenie

Čo ešte robí alarmy APS atraktívnymi pre automobilového nadšenca? Možnosť ušetriť nielen na ich nákladoch, ale aj na inštalácii a pripojení. Je celkom možné usporiadať túto udalosť na vlastnú päsť (nie je potrebné míňať peniaze na platených profesionálov).

Potrebné sú len informácie o kompetentnej lokalizácii prvkov systému a podrobný diagram spojenia. Na pomoc novému majiteľovi aps alarmu slúži návod na obsluhu, ktorý je povinne súčasťou jeho balenia.

Pre známych motoristov, ktorí sa rozhodli nezávisle nainštalovať alarm APS, užitočné informácie z príslušných častí tejto príručky týkajúce sa nasledujúcich bodov:

1. Umiestnenie prvkov systému. Základný princíp umiestnenia komponentov alarmu: ďaleko od vykurovacích častí a miest nechránených pred vlhkosťou (centrálna jednotka pod/za prístrojovou doskou, anténa na čelnom skle, siréna pod kapotou so spusteným klaksónom, bližšie informácie o inštalácii Manuálny).
2. Pripojenie. Prvým pravidlom (je tiež zlaté a spoľahlivé) je konať podľa schémy uvedenej v pokynoch, neobchádzať odporúčania výrobcu, ktoré sú tam zvýraznené, a všetko bude fungovať stabilne a dlho. Nevyžadujú sa špeciálne znalosti, jednoducho nezostávajú žiadne nepochopiteľné momenty (všetko je jasne popísané v pokynoch: červený drôt na zelený drôt, žltý na čierny drôt), je prístupný a zrozumiteľný, je nereálne urobiť chybu.

To je všetko. Alarm APS je nainštalovaný, zostáva len nakonfigurovať potrebné parametre.

Je to také jednoduché ako lúskanie hrušiek: naprogramovanie ochranného systému

Prvotnou úlohou je zviazať kľúčenku (kým nie je ústredňa prepojená s ostatnými alarmovými prvkami, 100% ochrana ani pohodlné ovládanie neprichádzajú do úvahy). Postupovaním krok za krokom môžete kľúčenku aktivovať sami za pár minút.

Podrobný algoritmus akcií potrebných na viazanie prívesku na kľúče (napríklad aps 1350, relevantné pre všetky modely) vyzerá takto:

• Krok 1 . 5-krát zapnite a vypnite zapaľovanie (správanie systému: zvukový signál - 5 krátkych sirén, svetelný signál - 5 krátkych bliknutí).
• Krok 2. Servisný prepínač „Valet“ prepneme do polohy „ON“, prepneme do polohy „OFF“, akciu zopakujeme 5-krát (správanie systému: žiadna zmena).
• Krok 3 Stlačíme veľké ľavé tlačidlo ovládača (správanie systému: najneskôr do 10 sekúnd po upozornení systému na prechod do programovacieho režimu 5 zvukovými a svetelnými signálmi, následné 1 krátke pípnutie znamená, že ovládač bol zapnutý vložené do bezpečnostnej pamäte).
• Krok 4 Činnosť číslo 3 opakujeme pre každý nasledujúci prívesok (správanie systému: každé zapamätanie nového prvku je sprevádzané zodpovedajúcim počtom krátkych pípnutí, napr. tri - uloží sa tretí prívesok, dva - druhé diaľkové ovládanie je uložené v pamäti, jedna - prvá kľúčenka je „registrovaná“).
• Krok 5 Čakáme na výstup z programovacieho režimu, 10 sekúnd po zaregistrovaní všetkých ovládačov sa alarm automaticky vypne (správanie systému: 5 krátkych alarmových signálov).

Sekundárnou úlohou je naprogramovať (nakonfigurovať) dostupné funkcie. Všetko je tu jednoduché: musíte konať jasne podľa pokynov a všetko bude fungovať!

APS: ešte nie je dokonalý, ale smeruje k dokonalosti

Poruchy v prevádzke akéhokoľvek poplašného systému sú nevyhnutnosťou, s ktorou sa môže stretnúť každý majiteľ vozidlo. Bohužiaľ, otázky: ako vypnúť alarmy Starline, Pharaoh, Panther, APS bez prívesku na kľúče sú stále aktuálne. Je možné, že v budúcnosti sa do vyhľadávacieho panela prehliadačov nebudú načítavať podobné požiadavky od majiteľov áut, ktorí si do auta nainštalovali údaje bezpečnostného systému, no dnes majú kde byť.

Hlavný problém tejto značky ochranné systémy spočíva v tom, že aps alarm nereaguje na kľúčenku. Príčinou tohto javu môže byť:

• Nedostatočné nabitie napájacieho zdroja ústredne impulzy odosielané cez rádiový kanál nie sú schopné posielať príkazy zakódované v paketoch (stará batéria v kľúčenke je vybitá, sila signálu sa znížila, je čas vymeniť zdroj)
• resynchronizácia medzi prvkami systému nainštalovaný na stroji a ovládací panel (vzťah môžete obnoviť prepísaním ovládačov pomocou servisného tlačidla, sprievodca krok za krokom Pozrite si návod, ako to urobiť).

Zhrnutie vyššie uvedeného: Alarmy APS sú najpohodlnejšou a najúčinnejšou ochranou auta proti krádeži, jednou z nich najlepšie produkty tento segment trhu. Má teda zmysel hľadať niečo lepšie?

A.P.S. 2100
Návod na obsluhu a inštaláciu

Funkcie A.P.S. 2100:

* Dva 2-tlačidlové/3-kanálové programovateľné ovládače ovládačov
* Dynamický Keeloq kód
* Funkcia proti krádeži "Anti-Carjacking"
* 2-úrovňový snímač otrasov magnetickej rezonancie
* 6 tónová siréna
* Štartér alebo zámok zapaľovania
* Vstavané relé na ovládanie zámkov dverí
* Vstavané relé pre ovládanie parkovacích svetiel
* Prepínač "Valet".
* Multifunkčné LED indikátor Stav systému (LED)
* Panický režim
* Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému
* Aktivácia s deaktiváciou snímača otrasov
* Prevádzkové dočasné vypnutie automatického zapnutia stráženia
* Vypnite režim budíka v 2 krokoch
* Upozornenie zapnuté v režime Valet
* Režim budíka s obmedzeným časom
* 2. kanálový výstup (na odomknutie kufra alebo na pripojenie ďalšieho príslušenstva)
* Svetelné a zvukové potvrdzovacie signály
* Spustený výstražný systém
* Indikácia senzora alebo spúšťača, ktorý spustil systém
* Indikácia porúch systému
* Obíďte chybnú zónu alebo okruh
* Pozitívne a negatívne vstupy na spustenie dverí
* Vstup pre pripojenie spúšte kapoty/kuforu
* Uložiť stav systému pri vypnutí

Programovateľné funkcie:

* Automatické (pasívne) zapnutie stráženia
* Automatické zamykanie dverí
* Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania
* Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní
* Vypnutie potvrdzovacích signálov sirény
* Automatické opätovné zapnutie
* Automatické opätovné zapnutie stráženia s uzamknutím dverí
* Automatické (pasívne) blokovanie motora
* Funkcia proti falošnému poplachu
* 30 sekundové oneskorenie pred zapnutím stráženia *
* Výstupný impulz do zámkov dverí 1 alebo 4 sekundy.

* pre inštaláciu systému na autá s oneskorením vypnutia vnútorného osvetlenia

ÚVOD

Blahoželáme vám k zakúpeniu A.P.S. 2100! Tento systém je navrhnutý a vyrobený s ohľadom na želania našich ruských zákazníkov a vyznačuje sa jednoduchosťou a spoľahlivosťou v prevádzke (čo je dosiahnuté použitím mikroprocesora MicroChip priemyselného typu), jednoduchosťou programovania (konfigurácia systému znižuje potrebu zmeny systémové nastavenia na minimum) a dá sa nainštalovať takmer na každý typ auta.

V systéme A.P.S. 2100 sú tu všetky skutočne potrebné funkcie: dynamický kód, štartér alebo zámok zapaľovania (voliteľné), 2-úrovňový otrasový senzor s možnosťou diaľkového vypnutia, Valet switch, vstavané relé na ovládanie zámkov dverí a parkovacích svetiel, 2. kanálový výstup, Anti-Carjacking, Panic režim, množstvo programovateľných funkcií a mnoho ďalšieho.

Venujte pozornosť 3 hlavným komponentom vášho bezpečnostného systému:

* Vysielač kľúčenky
* LED stavu systému (LED)
*Služobný spínač

Kľúčenka vysielač s dynamický kód

Súprava autoalarmu obsahuje dve kľúčenky s dynamickým kódom na báze mikroprocesora KEELOQ. Po každom stlačení tlačidla vysielača sa kód automaticky náhodne zmení. Váš systém je tak chránený pred pokusmi o „zachytenie“ kódu vášho vysielača pomocou zachytávacieho kódu.

Počas prevádzky môže nastať situácia, keď kódy vysielača kľúčenky a hlavnej jednotky systému nie sú synchronizované (napríklad ak ste stlačili tlačidlo vysielača viac ako 30-krát mimo auta). V takom prípade sa stačí priblížiť k vozidlu a dvakrát rýchlo stlačiť tlačidlo vysielača.

Váš vysielač prívesku na kľúče má dve tlačidlá: veľké ľavé tlačidlo a malé pravé tlačidlo. Funkcie týchto tlačidiel sú uvedené nižšie:

Veľké ľavé tlačidlo o sa používa na zapnutie a vypnutie systému.

Malé pravé tlačidlo o sa používa na tiché zapnutie a vypnutie systému, na ovládanie výstupu 2. kanálu a spolu s veľkým ľavým tlačidlom na zapnutie systému a vypnutie snímača otrasov.

Obe tlačidlá, stlačené spolu, ovládajú diaľkový režim „Panic“ a aktivujú funkciu ochrany proti krádeži Anti-Carjacking.

LED stavu systému (LED)

LED dióda informuje majiteľa auta o stave poplachového systému a indikuje zónu alebo spúšť, ktorá spôsobila vypnutie systému.

Servisný spínač

Tento prepínač vám umožňuje dočasne deaktivovať bezpečnostné funkcie systému (prenos systému do servisného režimu Valet). Používa sa tiež v spojení s kľúčom zapaľovania na núdzové vypnutie systému zo stráženia v prípade straty vysielača, na deaktiváciu režimu Anti-Carjacking, na programovanie funkcií systému a programovanie nových vysielačov.

MANUÁLNY

1. Zapnutie systému pomocou vysielača

Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Raz stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo vysielača. Budete počuť jeden potvrdzovací tón sirény, raz sa rozsvietia parkovacie svetlá a LED dióda začne pomaly blikať. Systém tiež automaticky uzamkne dvere auta a deaktivuje štartér (alebo zapaľovanie).

2. Zapnutie systému deaktiváciou snímača otrasov

Ak chcete systém aktivovať deaktiváciou otrasového senzora, stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo na vysielači (siréna zapípa 1 potvrdzovací tón a obrysové svetlá sa raz rozsvietia) a potom stlačte a uvoľnite malé pravé tlačidlo do 3 sekúnd. Siréna vydá ďalší 1 dlhý potvrdzovací tón a parkovacie svetlá sa na niekoľko sekúnd rozsvietia, čím potvrdí, že systém je zapnutý, ale vstup snímača otrasov je deaktivovaný.

3. Obíďte chybnú zónu pri zapnutí stráženia

1. Ak jedny z dverí, kapoty alebo kufra nie sú zatvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, potom pri zapínaní systému pomocou vysielača budete počuť 3 zvuky sirény (namiesto jedného) a zablikajú parkovacie svetlá 3 krát. Tým sa premostí otvorený alebo chybný okruh a LED dióda 2- alebo 4-krát zabliká s prestávkou 30 sekúnd, čím signalizuje chybný a premostený okruh (dvere alebo kapotu/kufor).
2. Ak je obvod snímača otrasov chybný, potom 5 sekúnd po aktivácii systému (t.j. po 1 signále sirény) budete počuť ďalšie 3 signály sirény a parkovacie svetlá 3-krát zablikajú. LED dióda v tomto prípade zabliká v sérii 3 bliknutí po prestávke 30 sekúnd.
3. Po uzavretí alebo oprave „premosteného“ okruhu stráženia systém okamžite zapne aj stráženie.

4. Automatické (pasívne) zapínanie stráženia

1. Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Hneď ako sa zatvoria posledné dvere, LED dióda bude rýchlo blikať, čo znamená, že systém odpočítava čas pred automatickým zapnutím stráženia. 30 sekúnd po zatvorení posledných dverí budete počuť 1 sirénu, 1-krát sa rozsvietia obrysové svetlá a LED dióda bude pomaly blikať. V tomto momente systém tiež automaticky uzamkne dvere auta (ak je aktivovaná funkcia č. 2 a zablokuje štartér (alebo zapaľovanie).

Ak sa niektoré z dverí, kapoty alebo kufra otvoria počas 30-sekundového odpočítavania pred automatickým zapnutím, LED zhasne a časovanie sa zastaví. Po opätovnom zatvorení všetkých dverí, kapoty a kufra bude LED opäť rýchlo blikať a znova sa spustí odpočítavanie 30 sekúnd.

Funkcia automatického zapínania stráženia (funkcie #1 a #2) je programovateľná a na požiadanie klienta ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

UPOZORNENIE: v režime automatického zapnutia bude fungovať funkcia premostenia otvoreného alebo chybného okruhu, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, automatické zapnutie sa nespustí. Systém však môžete kedykoľvek zapnúť pomocou vysielač.

Ak je chybný iba obvod snímača otrasov - 5 sekúnd po automatickom zapnutí siréna vydá ďalšie 3 pípnutia, parkovacie svetlá 3-krát zablikajú a LED dióda zabliká v sérii 3 bliknutí po prestávke na 30 sekúnd, čo znamená, že tento okruh bol premostený.
2. Ak chcete dočasne vypnúť funkciu automatického zapnutia - vypnite zapaľovanie a do 3 sekúnd stlačte a podržte veľké ľavé tlačidlo na vysielači, kým siréna nevydá jeden krátky potvrdzovací signál. Potom sa funkcia automatického zapnutia (alebo funkcia automatického blokovania motora, ak je táto funkcia aktivovaná) dočasne deaktivuje až do ďalšieho zapnutia zapaľovania, bez ohľadu na to, či sú dvere vozidla zatvorené alebo otvorené.

5. Automatické (pasívne) blokovanie motora

Ak z nejakého dôvodu nechcete používať funkciu automatického zapnutia (s alebo bez zamykania dverí), stále môžete použiť funkciu automatického uzamknutia motora (programovateľná funkcia #8).

Ak je táto funkcia povolená - 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania (bez ohľadu na to, či boli dvere auta otvorené a zatvorené), systém automaticky zapne iba blokovanie motora (podobne ako imobilizér), ale nezamkne auto. dvere alebo reagujú na spúšťacie vstupy dverí, kapoty, kufra alebo na vstup snímača otrasov. LED potom bude pomaly blikať.

Keď je systém v režime automatického uzamknutia motora:

* Po zapnutí zapaľovania bude siréna znieť varovné signály po dobu 10 sekúnd. Ak sa počas tejto doby nevypne zapaľovanie a systém sa nevypne, siréna sa zapne na 3 minúty alebo do vypnutia zapaľovania (ak sa tak stane skôr).
* Vypnutie a opätovné zapnutie spôsobí, že systém bude fungovať okamžite. Po ukončení poplachového režimu sa systém prepne do režimu „plného“ stráženia.
* Systém môžete kedykoľvek aktivovať stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla na vysielači. Zároveň budete počuť jeden potvrdzovací signál zo sirény, raz sa rozsvietia parkovacie svetlá a LED dióda začne pomaly blikať. Systém tiež automaticky uzamkne dvere auta.
* Ak chcete deaktivovať systém, keď je zapnutý režim automatického blokovania motora, musíte najprv systém aktivovať v „plnom“ režime (stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla vysielača) a potom deaktivovať systém (stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla tlačidlo vysielača). V prípade straty alebo nefunkčnosti vysielača môžete systém vypnúť aj pomocou spínača Valet.
* Túto funkciu je možné dočasne vypnúť aj stlačením Veľkého ľavého tlačidla na vysielači do 3 sekúnd po vypnutí zapaľovania a jeho podržaním, kým siréna nevydá krátky potvrdzovací signál (pozri vyššie).

6. Prevádzka systému pri zapnutej ochrane. Výstražný režim.

1. Ak je karoséria vozidla mierne narazená alebo narazená, zapne sa režim varovania a siréna vydá 5 rýchlych varovných zvukov.
2. Ak je náraz silnejší alebo keď sú otvorené dvere, kapota alebo kufor, zapne sa režim alarmu: siréna a parkovacie svetlá budú nepretržite fungovať 30 sekúnd (alebo kým nevypnete režim alarmu z vysielača) . Ak sa po 30 sekundách zatvoria všetky dvere, kapota alebo kufor, systém sa automaticky znova zapne. Ak jeden z okruhov zostane otvorený, potom sa 30-sekundový cyklus alarmového režimu zopakuje. Po 5 cykloch sa však siréna a parkovacie svetlá vypnú a systém sa zapne, čím sa obíde otvorený okruh. Po uzavretí všetkých okruhov ich systém okamžite automaticky znova zapne.
3. Po spustení systému jedným stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla vysielača pred koncom 30-sekundového poplachového cyklu iba stíši sirénu. Systém zostane v stráženom režime. Ak potom znova stlačíte a uvoľníte veľké ľavé tlačidlo vysielača, budete počuť 4 pípnutie, parkovacie svetlá 4-krát zablikajú a systém sa vypne. LED bude indikovať zónu, ktorá spustila systém.

7. Funkcia proti falošnému poplachu

Aby ste minimalizovali falošné poplachy systému a nerušili ostatných, môžete využiť programovateľnú funkciu proti falošným poplachom (funkcia č. 9). Keď je táto funkcia povolená:

* Ak sa varovná zóna snímača otrasov spustí 10-krát v priebehu 30 minút, tento systémový vstup sa automaticky deaktivuje na 1 hodinu (alebo do vypnutia systému zo stráženia, ak sa tak stane skôr).
* Ak sa hlavná zóna snímača otrasov spustí 5-krát v priebehu 60 minút, tento systémový vstup sa tiež automaticky deaktivuje na 1 hodinu (alebo do vypnutia systému zo stráženia, ak skôr).

Dočasné vypnutie rôznych zón snímača otrasov prebieha nezávisle od seba.

8. Vypnutie stráženia systému.

Stlačte raz veľké ľavé tlačidlo vysielača. Budete počuť 2 zvuky sirény, 2-krát zablikajú obrysové svetlá, systém odomkne dvere auta a deaktivuje zámok štartéra (alebo zapaľovania).

Ak je aktivovaná funkcia automatického zapínania (funkcia č. 5), LED dióda bude rýchlo blikať a systém sa znova zapne po 30 sekundách, pokiaľ neboli otvorené jedny z dverí, kapota alebo kufor alebo nebolo vypnuté zapaľovanie. zapnuté (ak je obvod snímača chybný - po 5 sekundách budete počuť ďalšie 3 pípnutia, parkovacie svetlá 3-krát zablikajú a obvod snímača bude premostený). Ak je aktivovaná aj funkcia č. 6, systém pri opätovnom zapnutí stráženia uzamkne dvere auta. Ak sa do 30 sekúnd po deaktivácii systému otvoria jedny z dverí, kapota alebo kufor alebo sa zapne zapaľovanie, LED dióda zhasne a funkcia automatického opätovného zapnutia stráženia sa zruší.

9. Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému

Stlačením malého pravého tlačidla zapnete alebo vypnete systém bez potvrdenia sirénou. Parkovacie svetlá a LED budú potom fungovať ako normálne. Navyše, keď sa systém spustí, siréna sa okamžite zapne a znie celý 30-sekundový cyklus.

Signály potvrdenia sirény môžete tiež úplne vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti „Programovateľné systémové funkcie“, funkcia #5.

UPOZORNENIE: Pri tichom zapínaní alebo vypínaní systému zo stráženia nebude stíšené 3. a 4. pípnutie (Výstraha na otvorený alebo chybný okruh a Výstraha na spustenie systému).

10. Systémové upozornenie

Ak pri deaktivácii systému počujete 4 signály sirény, znamená to, že systém bol aktivovaný počas vašej neprítomnosti. LED dióda po prestávke niekoľkokrát zabliká a ukáže, ktorý okruh spustil systém:

* ak bol systém spustený spúšťou dverí alebo zapnutím zapaľovania - LED dióda po prestávke dvakrát zabliká;
* ak bol systém spustený z hlavnej zóny snímača otrasov - LED dióda bude po prestávke blikať trónnym blikaním;
* ak bol systém spustený kapotou alebo batožinovým priestorom - LED po prestávke zabliká so štyrmi bliknutiami;

Po zapnutí zapaľovania sa informácie o prevádzke systému vymažú.

11. Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania

Ak je aktivovaná funkcia #3, systém automaticky zamkne dvere auta po 5 sekundách. po zapnutí zapaľovania, aby bola zaistená vaša bezpečnosť počas jazdy. Zároveň, ak do 5 sek. po zapnutí zapaľovania, otvorení a opätovnom zatvorení jedných dverí sa táto funkcia zruší, aby ste nemohli náhodne zamknúť kľúče v aute.

12. Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní

Ak je aktivovaná funkcia #4, systém automaticky odomkne dvere auta ihneď po vypnutí zapaľovania.

Táto funkcia je programovateľná a na žiadosť klienta ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

13. Výstup 2. kanálu

Výstup 2. kanála systému (najčastejšie sa používa pre diaľkové otváranie Zámok kufra) sa aktivuje stlačením a podržaním malého pravého tlačidla na vysielači na 3 sekundy.

Ovládanie výstupu 2. kanálu je možné len pri vypnutej ochrane a vypnutom zapaľovaní. Predídete tak náhodnému odomknutiu kufra počas jazdy.

14. Režim "Valet".

Režim Valet sa používa na:

1. Dočasné vypnutie bezpečnostných funkcií systému (servisný režim). Režim Valet sa zachová, keď sa systém vypne a znova zapne.
2. Núdzové vypnutie systému v prípade, že ste stratili alebo zabudli svoj vysielač na kľúčenke alebo ak vysielač na kľúčenke nefunguje normálne (napríklad sa vybila batéria).
3. Zakázanie režimu ochrany pred krádežou áut (pozri nižšie)

Povolenie režimu obsluhy:

1. Otvorte dvere auta (ak je systém zapnutý, siréna okamžite zaznie)
2. Zapnite zapaľovanie
3. Do 5 sekúnd otočte prepínač Valet do polohy „ON“.
4. Siréna sa vypne a LED dióda začne svietiť, čo znamená, že systém je v režime Valet.

UPOZORNENIE: Keď je systém v režime Valet, pri každom vypnutí zapaľovania siréna 2 krát pípne, aby vám pripomenula, že bezpečnostné funkcie systému sú deaktivované. Nezabudnite vypnúť režim Valet, keď ho už nepotrebujete, aby vaše auto nezostalo bez ochrany!

Vypnite režim Valet:

1. Zapnite zapaľovanie
2. Do 5 sekúnd otočte prepínač Valet do polohy „ON“.
3. LED zhasne

Keď je systém v režime Valet, môžete odomykať a zamykať dvere auta pomocou vysielača, zapnúť režim paniky, režim Anti-CarJacking a ovládať výstup 2. kanálu.

15. Panický režim

Režim „Panic“ sa aktivuje súčasným stlačením oboch tlačidiel vysielača pri vypnutom zapaľovaní auta. Dvere auta sa automaticky zamknú a siréna bude znieť nepretržite 30 sekúnd a parkovacie svetlá budú blikať. Pre deaktiváciu režimu „Panik" pred uplynutím 30 sekúnd stlačte a uvoľnite ľubovoľné tlačidlo na vysielači. Potom sa systém okamžite zapne bez ohľadu na stav, v ktorom bol pred aktiváciou režimu „Panik".

Funkciu „Panic“ je možné implementovať aj vtedy, keď je systém v režime Valet, ale iba pri vypnutom zapaľovaní. Po skončení 30-sekundového cyklu režimu „Panic“ sa systém vráti do režimu Valet.

16. Funkcia proti krádeži Anti-Carjacking

Funkcia Anti-Carjacking (ochrana pred lúpežou) sa aktivuje súčasným stlačením oboch tlačidiel na vysielači pri zapnutom zapaľovaní auta. Táto funkcia bude povolená, aj keď bol systém predtým v režime Valet.

Po 30 sek. po zapnutí režimu Anti-Carjacking budú blikať obrysové svetlá a zaznie systémová siréna. Po ďalších 30 sek. motor bude zablokovaný.

Po 3 minútach sa siréna a parkovacie svetlá vypnú a systém sa zapne - ak je kľúč zapaľovania v polohe "Vypnuté". Ak kľúč zapaľovania zostane v polohe "Zapnuté", siréna a parkovacie svetlá budú fungovať až do úplného vybitia batérie.

UPOZORNENIE: Režim Anti-Carjacking je možné deaktivovať iba pomocou skrytého prepínača Valet. Ak to chcete urobiť: zapnite zapaľovanie a do 5 sekúnd prepnite spínač Valet do polohy ON. Systém prejde do režimu Valet – nezabudnite ho potom vypnúť.

17. Význam signálov sirén a pozičných svetiel

Signály sirény a koncových svetiel informujú majiteľa systému o rôznych stavoch alebo funkciách systému:

1. 1 signál sirény a 1 zapnutie obrysových svetiel - systém sa stráži pomocou vysielača;
2. 1 zapnutie obrysových svetiel (bez signálu sirény) - systém sa stráži ticho pomocou vysielača alebo je vypnutá funkcia č. 5;
3. 1 krátke a 1 dlhé pípnutie sirény a 1 krátke a 1 dlhé zapnutie obrysových svetiel - systém sa stráži pomocou vysielača s deaktivovaným otrasovým senzorom;
4. 2 signály sirén a 2 parkovacie svetlá - systém sa deaktivuje pomocou vysielača;
5. 2 zapnutie obrysových svetiel (bez signálov sirén) o systém sa vypne ticho pomocou vysielača alebo je vypnutá funkcia č. 5;
6. 2 signály sirény - systém vystúpil z programovacieho režimu;
7. 2 signály sirény pri vypnutom zapaľovaní - režim Valet je zapnutý;
8. 3 pípnutia sirény a 3 zapnuté obrysové svetlá pri zapnutí stráženia - systém je strážený vysielačom, ale jedny z dverí, kapoty alebo kufra sú otvorené, alebo je chybný jeden z týchto okruhov:
9. 3 pípnutie sirény a 3 zapnuté obrysové svetlá počas automatického zapnutia stráženia - systém je strážený, ale obvod snímača otrasov je chybný a premostený;
10. 4 signály sirény a 4 obrysové svetlá svietia, keď je systém vypnutý - systém bol spustený, určte zónu alebo spúšť, ktorá spustila systém blikaním LED;
11. 5 signálov sirény, keď je systém vypnutý zo stráženia - systém vstúpil alebo opustil režim programovania vysielača.
12. 5 rýchlych signálov sirény, keď je systém zapnutý - bol spustený režim varovania;
13. Krátke pípnutie sirény na 10 sekúnd - zapaľovanie je zapnuté, keď je systém v režime automatického blokovania motora.

18. Význam signálov LED

19. Programovateľné systémové funkcie

A.P.S. systém 2100 má 10 funkcií programovateľných pomocou spínača a vysielača Valet, plus jednu ďalšiu doplnková funkcia naprogramované pri inštalácii systému. Ak chcete naprogramovať funkcie 1-10:

1. Zapnite zapaľovanie
2. Do 10 sekúnd posuňte prepínač Valet z polohy "OFF" do polohy "ON" a 3-krát späť ("OFP-"ON"-"OFF"-"ON"-"OFF"-"ON"- "VYPNUTÉ")
3. Budete počuť jedno pípnutie sirény a LED dióda začne svietiť.
4. Ihneď po pípnutí sirény stlačte a podržte obe tlačidlá vysielača súčasne na 10 sekúnd. Budete počuť dlhé cvrlikanie a LED dióda bude pomaly blikať, aby potvrdila, že systém vstúpil do programovacieho režimu.
5. Ak chcete vybrať konkrétnu funkciu, posuňte servisný prepínač "ZAPNUTÉ" - "VYPNUTÉ" toľkokrát, koľkokrát zodpovedá číslu zvolenej funkcie. Po každom prepnutí siréna vydá počet potvrdzovacích signálov zodpovedajúci číslu nasledujúcej funkcie.
6. Stlačením tlačidla 1 na vysielači sa funkcia zapne (siréna raz pípne) a stlačením tlačidla 2 sa funkcia vypne (siréna pípne 2-krát).
7. Ak chcete prejsť na nasledujúcu funkciu, posuňte prepínač služby "ON" - "OFF" toľkokrát, koľkokrát sa rovná rozdielu medzi číslom zvolenej funkcie a číslom nasledujúcej funkcie (napríklad pre prechod z funkcie 2 do funkcie 4, musíte 2-krát posunúť servisný spínač „ON-“ OFF.

Ak chcete ukončiť programovací režim - vypnite zapaľovanie alebo počkajte 10 sekúnd. Siréna vydá 2 pípnutia, aby potvrdila, že systém opustil programovací režim.

Funkcia č. 1: automatické zapnutie stráženia systému. Funkcia výrobného nastavenia #1 - ON

Funkcia č. 2: zamykanie dverí počas automatického zapnutia systému. Funkcia výrobného nastavenia #2 - VYPNUTÁ

Funkcia č. 3: automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania. Funkcia výrobného nastavenia #3 - VYPNUTÁ

Funkcia č. 4: automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní. Funkcia výrobného nastavenia #4 - ON

Funkcia č. 5: potvrdzovacie sirény. Funkcia výrobného nastavenia #5 - ON

Funkcia č. 6: automatické opätovné zapnutie. Funkcia výrobného nastavenia #6 - ON

Funkcia č. 7: zamykanie dverí počas automatického opätovného zapnutia stráženia. Funkcia výrobného nastavenia #7 - VYPNUTÁ

[b] Funkcia č. 8: automatické blokovanie motora. Funkcia výrobného nastavenia #8 - VYPNUTÁ

Funkcia #9: Funkcia proti falošnému poplachu. Funkcia výrobného nastavenia #9 - VYPNUTÁ

Funkcia č. 10: 30 sekundové oneskorenie pred zapnutím stráženia*. Funkcia výrobného nastavenia #10 - VYPNUTÁ

* - V mnohých moderných vozidlách sa vnútorné osvetlenie vypne po určitom čase po zatvorení dverí. Ak je obvod spúšťania dverí pripojený k káblu od spínača dverí k vnútornému osvetleniu, systém si „myslí“, že dvere auta sú otvorené. Aby ste predišli tejto situácii, môžete povoliť funkciu 30-sekundového oneskorenia zapnutia systému a systém zaistí stráženie dverí auta po zhasnutí vnútorného osvetlenia.

POZOR: Keď je táto funkcia povolená a ak sú jedny z dverí otvorené, keď je systém strážený z vysielača, systém to NEBUDE schopný indikovať 3 zvukmi sirény a obíde okruh bez zapnutia, kým sa nezatvoria všetky dvere. .

Funkcia č. 11:Šírka výstupného impulzu pre ovládanie zámku dverí POZOR: Túto funkciu by mal naprogramovať iba kvalifikovaný inštalatér pri inštalácii systému.

Výrobné nastavenie funkcie č. 11 - 1 sek. Na nastavenie trvania impulzu pre ovládanie zámku dverí 4 sek. (vyžaduje sa pri inštalácii systému na vozidlách Mercedes-Benz alebo Audi pred rokom 1989) prerežte čiernu drôtenú slučku na hlavnej jednotke systému.

PRÍKLAD PROGRAMOVANIA

Ak chcete povoliť funkciu #3 a vypnúť funkciu ##5:

* Zapnite zapaľovanie a do 10 sekúnd prepnite servisný spínač 3-krát do polohy "ON" - "OFF". Siréna vydá jedno krátke pípnutie a LED dióda bude trvalo svietiť.
* Stlačte súčasne tlačidlo 1 a tlačidlo 2 na vysielači a podržte ich 10 sekúnd. Siréna vydá jedno dlhé pípnutie a LED dióda bude pomaly blikať.
* 1-krát posuňte prepínač obsluhy do polohy "ON" - "OFF". Budete počuť 1 signál sirény (funkcia #1).
* Ešte 1-krát posuňte prepínač služby "ON" - "OFF". Budete počuť 2 zvuky sirény (funkcia #2).
* Ešte 1-krát posuňte prepínač služby "ON" - "OFF". Budete počuť 3 zvuky sirény (funkcia #3).
* Stlačte tlačidlo 1 na vysielači. Budete počuť 1 tón sirény potvrdzujúci aktiváciu funkcie #3.
* 1-krát posuňte prepínač obsluhy do polohy "ON" - "OFF". Budete počuť 4 zvuky sirény (funkcia #4).
* Opätovne posuňte prepínač Valet "ON" - "OFF". Budete počuť 5 zvukov sirény (funkcia #5).
* Stlačte tlačidlo 2 na vysielači. Budete počuť 2 zvuky sirény, ktoré potvrdzujú, že funkcia #5 je vypnutá.
* Vypnite zapaľovanie. Siréna zaznie 2-krát a LED zhasne. Systém opustí režim programovania funkcií.

Programovanie nových vysielačov

Do systémovej pamäte je možné naprogramovať až 4 vysielače. Pri programovaní nových alebo dodatočných vysielačov sa všetky predtým naprogramované kódy vysielačov vymažú zo systémovej pamäte. Tým sa zabráni neoprávnenému programovaniu ďalších vysielačov. Ak chcete naprogramovať nové vysielače:

1. Zapnite a vypnite zapaľovanie (keď je vypnuté zabezpečenie).
2. Do 5 sekúnd po vypnutí zapaľovania otočte prepínač Valet do polohy „ON“ a 5-krát späť do polohy „OFF“
3. Budete počuť 5 pípnutí a LED bude rýchlo blikať, čím potvrdíte, že systém vstúpil do nového programovacieho režimu vysielača.
4. Do 10 sekúnd od potvrdzovacej sirény stlačte veľké ľavé tlačidlo na 1. vysielači. Budete počuť jeden tón sirény, ktorý potvrdzuje, že kód pre prvý vysielač bol zadaný do pamäte systému.
5. Do 10 sekúnd od kroku 5 stlačte veľké ľavé tlačidlo ďalšieho (2.) vysielača. Budete počuť dve pípnutia sirény, ktoré potvrdzujú, že kód pre druhý vysielač bol zadaný do pamäte systému.
6. Do 10 sekúnd od kroku 6 stlačte veľké ľavé tlačidlo na ďalšom (3.) vysielači. Budete počuť tri pípnutia sirény, ktoré potvrdzujú, že kód pre tretí vysielač bol zadaný do pamäte systému.
7. Do 10 sekúnd od kroku 7 stlačte veľké ľavé tlačidlo na ďalšom (4.) vysielači. Budete počuť štyri pípnutia sirény, ktoré potvrdzujú, že kód pre štvrtý vysielač bol zadaný do pamäte systému.
8. Po zadaní kódu 4. vysielača do pamäte systému systém automaticky opustí programovací režim, čo bude potvrdené 5 signálmi sirény.

Ak bolo zapaľovanie zapnuté počas programovania alebo ak medzi krokmi 5-8 uplynie viac ako 10 sekúnd, systém tiež automaticky ukončí programovací režim a budete počuť 5 zvukov sirény.

Návod na obsluhu A.P.S. 2100

Venujte pozornosť 3 hlavným komponentom vášho bezpečnostného systému A.P.S. 2100:
- Vysielač kľúčenky
- LED stavu systému (LED)
-Vale spínač

1. Vysielač prívesku na kľúče s dynamickým kódom
V súprave autoalarmu A.P.S. 2100 obsahuje dva vysielače s pohyblivým kódom založené na mikroprocesore KEELOQ. Po každom stlačení tlačidla vysielača sa kód automaticky náhodne zmení. Váš systém je tak chránený pred pokusmi o „zachytenie“ kódu vášho vysielača pomocou zachytávacieho kódu. Počas prevádzky môže nastať situácia, keď kódy vysielača kľúčenky a hlavnej jednotky systému nie sú synchronizované (napríklad ak ste stlačili tlačidlo vysielača viac ako 30-krát mimo auta). V takom prípade sa stačí priblížiť k vozidlu a dvakrát rýchlo stlačiť tlačidlo vysielača. Váš vysielač prívesku na kľúče má dve tlačidlá: veľké ľavé tlačidlo a malé pravé tlačidlo. Funkcie týchto tlačidiel sú uvedené nižšie:
Veľké ľavé tlačidlo – slúži na zapnutie a vypnutie systému. Malé pravé tlačidlo sa používa na tiché zapnutie a vypnutie systému, na ovládanie výstupu 2. kanálu a spolu s Veľkým ľavým tlačidlom na zapnutie systému s vypnutým otrasovým senzorom. Obe tlačidlá, stlačené spolu, ovládajú diaľkový režim „Panic“ a aktivujú funkciu ochrany proti krádeži Anti-Carjacking.
2. Kontrolka stavu systému (LED)
LED dióda informuje majiteľa auta o stave poplachového systému a indikuje zónu alebo spúšťač, ktorý vyvolal poplach.
systémov.
3.Valet spínač
Tento prepínač vám umožňuje dočasne deaktivovať bezpečnostné funkcie systému (prenos systému do servisného režimu Valet). Používa sa tiež v spojení s kľúčom zapaľovania na núdzové vypnutie systému zo stráženia v prípade straty vysielača, na deaktiváciu režimu Anti-Carjacking, na programovanie funkcií systému a programovanie nových vysielačov.

NÁVOD NA OBSLUHU A.P.S. 2100

1. Nastavenie systému A.P.S. 2100 vyzbrojený vysielačom
Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo
vysielač raz. Budete počuť jeden potvrdzovací tón sirény, raz sa rozsvietia parkovacie svetlá a LED dióda začne pomaly blikať. systém
tiež automaticky uzamkne dvere auta a zablokuje štartér (alebo zapaľovanie).
2. Nastavenie A.P.S. 2100 je vyzbrojený deaktivovaným snímačom otrasov
Ak chcete aktivovať systém deaktiváciou otrasového senzora, stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo vysielača (siréna pípne ako jeden potvrdzovací tón a parkovacie svetlá sa raz zapnú) a potom stlačte a uvoľnite malé pravé tlačidlo do 3 sekúnd. Siréna vydá ďalší 1 dlhý potvrdzovací tón a parkovacie svetlá sa na niekoľko sekúnd rozsvietia, čím potvrdí, že systém je zapnutý, ale
vstup snímača otrasov deaktivovaný.
3. Obíďte chybnú zónu pri zapnutí stráženia
a) Ak jedny z dverí, kapoty alebo kufra nie sú zatvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, pri aktivácii systému pomocou
vysielač, budete počuť 3 zvuky sirény (namiesto jedného) a parkovacie svetlá 3x zablikajú. Tým sa obíde otvorený alebo chybný okruh a
LED blikne 2 alebo 4 krát s prestávkou 30 sekúnd, čím signalizuje chybný a premostený okruh (dvere alebo kapotu/kufor).
b) Ak je obvod snímača otrasov chybný, potom 5 sekúnd po nastavení A.P.S. 2100 do zapnutia (t.j. po 1 signále sirény) Budete počuť ďalšie 3
signál sirény a obrysové svetlá 3-krát zablikajú. LED dióda v tomto prípade zabliká v sérii 3 bliknutí po prestávke 30 sekúnd.
c) Po uzavretí alebo oprave premosteného okruhu stráženia systém okamžite zapne stráženie.
4. Automatické (pasívne) stráženie A.P.S. 2100 na stráži
1. Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Hneď ako boli zatvorené posledné dvere, LED
bude rýchlo blikať, čo znamená, že systém odpočítava čas pred automatickým zapnutím stráženia. 30 sekúnd po tom, čo bol
posledné dvere sú zatvorené, budete počuť 1 sirénu, 1x sa rozsvietia obrysové svetlá a LED dióda bude pomaly blikať. V tomto bode aj systém
automaticky uzamkne dvere auta (ak je aktivovaná funkcia #2) a deaktivuje štartér (alebo zapaľovanie).
Ak sa niektoré z dverí, kapoty alebo kufra otvoria počas 30-sekundového odpočítavania pred automatickým zapnutím systému,
LED zhasne a časovanie sa zastaví. Po opätovnom zatvorení všetkých dverí, kapoty a kufra sa LED opäť rýchlo rozsvieti
blikať a 30-sekundové odpočítavanie sa reštartuje.
Funkcia automatického zapínania (funkcie č. 1 a č. 2) je programovateľná a na žiadosť zákazníka ju môžete vypnúť.
Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.
UPOZORNENIE: V režime automatického zapnutia funkcia premostenia prerušeného alebo chybného okruhu NEBUDE fungovať! Pokiaľ ide o
odpočítavanie pred automatickým nastavením systému A.P.S. 2100 zapnutie stráženia sa spustí až po zatvorení posledných dverí, potom ak jedny z nich
dvere, kapota alebo kufor zostanú otvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, automatické zapnutie stráženia sa nespustí. Ty však
Systém však môžete kedykoľvek zapnúť pomocou vysielača.
Ak je chybný iba obvod snímača otrasov - 5 sekúnd po automatickom zapnutí siréna vydá ďalšie 3 pípnutia, parkovacie svetlá 3-krát zablikajú a LED dióda zabliká v sérii 3 bliknutí po prestávke na 30 sekúnd, čo znamená, že tento okruh bol premostený.
2. Ak chcete dočasne vypnúť funkciu automatického zapnutia - vypnite zapaľovanie a do 3 sekúnd stlačte a
podržte veľké ľavé tlačidlo vysielača, kým siréna raz nezapípa. Potom funkcia
automatické zapínanie stráženia (alebo funkcia automatického uzamknutia motora, ak je táto funkcia povolená) bude dočasne deaktivovaná do
pri ďalšom zapnutí zapaľovania bez ohľadu na to, či sú dvere vozidla zatvorené alebo otvorené.

Zabezpečovací systém auta s názvom APS 2100 vznikol v roku 2001 a v r tento moment nevydané.

Tento alarm bol veľmi populárny medzi obyvateľmi krajín SNŠ a možno ho nájsť na mnohých autách domáceho automobilového priemyslu.

APS 2100 - jednoduchá a účinná ochrana vozidla

Hlavnou vlastnosťou autoalarmu aps 2100 je jeho spoľahlivosť v boji proti hackerom a pokusom o krádež auta. Jednosmerný systém funguje bezchybne. Okamžite upozorní majiteľa vozidla na možné nebezpečenstvo a vydá poplašný signál.

Auto Protection má aj ďalšie funkcie, z ktorých hlavné sú:

• Odomykanie a zamykanie dverí z ovládacieho panela.
• Servisný režim. Pomocou tlačidla Valet skrytého v kabíne môžete alarm odstrániť v núdzovom režime a naprogramovať niektoré ďalšie funkcie.
• Panický režim, ktorý vám umožní nájsť auto na preplnenom parkovisku.
• Funkcia "proti lúpeži", ktorá vydá poplachový signál pri naštartovanom motore a ďalšie.

Vývojári tiež poskytli APS 2100 s niektorými pridané vlastnosti ktoré si majiteľ môže individuálne naprogramovať.

Kompletná sada a cena alarmu

Súprava APS 2100 obsahuje nasledujúce položky:

1. Zvonček s tónovým ovládaním
2. otrasový senzor s mikrofónom
3. dve plastové kľúčenky
4. relé blokovania štartéra
5. systémová montážna súprava
6. pokyny na pripojenie aps autoalarmy 2100

Keďže tento model nevyrába výrobca, v obchodoch je možné zakúpiť iba jeho analógy. Svojimi možnosťami bude najbližšie k alarmu APS-2700, ktorý sa predáva pod Sheriff arch. Cena takéhoto jednosmerného alarmu je približne 26-30 USD.

APS 2100 - 5 hlavných výhod a nevýhod

Výhody	nevýhody
1. Spoľahlivý výkon. APS 2100 zriedka zlyhá. Poskytuje stabilný signál a dobrú komunikáciu s autom.	1. Jednosmerná komunikácia. Pri spustení alarmu sa na kľúčenku aps 2100 neodošle upozornenie
2. Jednoduché použitie. Dvojtlačidlový prívesok na kľúče a minimálne množstvo funkcie umožňujú komukoľvek jednoducho spravovať systém.	2. Zastaraná funkčnosť. APS 2100 ich nedokáže poskytnúť veľa moderné funkcie, ako napr aktivácia na diaľku motor, elektrické ovládanie okien a iné
3. Jednoduchá inštalácia. Schéma zapojenia autoalarmu aps 2100 uľahčuje inštaláciu do auta sami.	3. Krátka vzdialenosť príjmu signálu. Alarm reaguje na signály diaľkového ovládača maximálne na vzdialenosť 30 metrov.
4. Trvanlivosť. Mnoho systémov APS 2100 slúžilo na autách približne 10-15 rokov bez toho, aby spôsobovali sťažnosti vlastníkov.	4. Nedostatok náhradných dielov. Ak sa jeden alebo druhý prvok pokazí, môže byť ťažké ho nahradiť.
5. Všestrannosť. Alarm je inštalovaný na všetkých autách vrátane karburátorových VAZ.	5. Nadmerná citlivosť snímača otrasov magnetickej rezonancie.

Typické chyby APS 2100

Zlyhania alarmu APS 2100 sú zriedkavé. Sú spôsobené najmä dlhou životnosťou a vyskytujú sa v dôsledku zlomených kontaktov a nedostatku izolácie na drôtoch.

Zvážte najbežnejšie problémy s autoalarmom aps 2100 a spôsoby riešenia problémov:

1. Alarm nereaguje na kľúčenku
Možné príčiny poruchy:

Použité batérie

• Ovládací panel spadol do vody
• Chybná anténa na riadiacej jednotke
• Kľúčenka sa nesynchronizuje s centrálnym modulom

Spôsoby riešenia problému: ak príčina nie je v batériách a kľúčenka nespadla do vody, je potrebné ju prepísať do pamäte jednotky. Ako sa to robí, je podrobne popísané v pokynoch. Ak to nepomôže, anténa prijímača alebo iné časti systému sú nefunkčné. Situáciu môžete napraviť kontaktovaním servisného strediska.

2. Falošné pozitíva.

Možné príčiny poruchy:

• Citlivosť snímača otrasov je nastavená príliš vysoko
• Uvoľnené držiaky snímačov

Riešenia: Senzor na APS 2100 má vstavaný mikrofón. Ak reaguje na hlasité zvuky, musíte to nastaviť pomocou regulátora na puzdre. Niekedy sa po dlhodobom používaní môžu držiaky snímača uvoľniť a vydávať falošné signály. V tomto prípade je potrebné pevne upevniť zariadenie pod kapotou.

Samostatne pripojený APS 2100

Schéma zapojenia autoalarmu aps 2100 je súčasťou každej súpravy. Pomocou tohto návodu môže inštaláciu vykonať aj vodič, ktorý to ešte nikdy nerobil.

Ak chcete úspešne dokončiť inštaláciu, musíte konať v súlade s pokynmi. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy tieto nuansy:

• nainštalujte všetky prvky na miesta, kde sa vlhkosť nedostane
• centrálna jednotka, snímače a ostatné časti musia byť bezpečne namontované na tvrdom povrchu, pretože sú vystavené neustálym vibráciám
• vedenie musí byť pripojené vo zväzkoch a bezpečne pripevnené k telu
• je vhodné nainštalovať servisné tlačidlo Valet na nenápadné miesto, pretože útočníci vedia, ako pomocou tohto kľúča vypnúť autoalarm aps 2100
• pripojte vodiče iba v súlade so schémou, kde je každý vodič pripojený k rovnakej farbe.

Po nainštalovaní všetkých častí a pripojení vodičov je systém nakonfigurovaný. Návod podrobne popisuje, ako pripojiť autoalarm aps 2100. Ak všetko urobíte v správnom poradí, nastavíte alarm už za 10 minút.

Montáž APS 2100 na vozidlá VAZ

Alarmy APS sú často inštalované na vozidlách domácej výroby. Je to dané predovšetkým prijateľnou cenou zariadenia, ako aj jednoduchosťou inštalácie a používania tohto systému.

Schéma zapojenia autoalarmu aps 2100 obsahuje dodatok, ktorý popisuje vlastnosti inštalácie na autách VAZ 2108-21099, VAZ 2110 a Niva.