Od čoho automobilový nadšenec očakáva bezpečnostný systém? Samozrejmosťou je vysoký stupeň ochrany, dostatočná zostava servisných funkcií, možnosť vlastnej montáže (nastavenia) a stabilná prevádzka. APS alarm vyhovuje všetkým kritériám. Právom ho možno nazvať jedným z najúspešnejších produktov na trhu systémov proti krádeži.

Majiteľa auta, ktorý sa rozhodne bližšie zoznámiť s možnosťami tohto produktu, môžu výsledky vyhľadávača na dopyte Aps zmiasť. S najväčšou pravdepodobnosťou sa používateľovi zobrazí zoznam článkov o charakteristikách automatiky požiarny systém(APS), no ak použijete správnu skratku (APS), tak sa sprístupnia potrebné informácie o autoalarmoch tejto značky a motorista bude mať možnosť dozvedieť sa o všetkých výhodách, ktoré ich inštalácia a prevádzka sľubuje.

Vysoká účinnosť bezpečnostných funkcií

Výrobcovia autoalarmov APS stavili na dynamický kód ochranu pred odpočúvaním rádiového kanála Keeloq a nemýlili sa.

Informácia o tom, že táto technológia je zastaraná a takáto bezpečnostná bariéra sa dá ľahko obísť pomocou zachytávača kódu (zariadenia určeného na dekódovanie, zapamätanie a opakovanie „odpočutého“ kódu) je len mýtus. Hackovať sa dajú len tie najneúspešnejšie z jeho implementácií, ktoré výrobcovia používajú podľa schémy používania jedného kľúča pre všetky systémy svojej značky (takáto neúspešná technológia nemá s Aps nič spoločné).

Tu platí iný princíp: formát paketu prenášaného rádiovým kanálom z ovládača do systému sa mení s každým ďalším stlačením tlačidla (kódy alarmu, ktoré už boli predtým použité, sa jednoducho zahodia), čo znamená, že nie je možné zapíšte si ich a zopakujte pre následné odzbrojenie.

Táto technológia sa používa pre všetky alarmy APS bez ohľadu na cenovú kategóriu a model (či už aps1500, aps 3900, aps 5100 alebo aps 9000).

Rozpočtové modely: funkčnosť

Ďalšie tajomstvo popularity tejto značky alarmov spočíva v optimálnej zostave možností, ktorými sa môžu pochváliť bezpečnostné systémy Aps. Motorista má právo vybrať si, ktorú z funkcií chce za svoje peniaze dostať. Výber modelov je obrovský, voliteľné funkcie sú rôzne. Niekto by uprednostnil dostatočné minimum:

jednosmerná komunikácia(pri pokuse o krádež bude fungovať iba zvuková siréna, iné signály - upozornenie na kľúčenku, telefón, nebudú prijaté);
ovládanie centrálneho zámku(automatické odomykanie / zamykanie dverí pomocou ovládacieho panela);
servisný režim (služobné tlačidlo potrebné na viazanie, preprogramovanie kľúčenky a núdzové vypnutie stráženia);
režim „panika“ (možnosť zapnúť zvukové a svetelné alarmy z diaľkového ovládača, ak je to potrebné, napríklad na upútanie pozornosti alebo hľadanie auta na parkovisku);
tiché zapnutie/vypnutie stráženia(budík sa zapne alebo vypne bez jediného zvuku);
stavová LED(LED je druh majáka, ktorý vám umožňuje pochopiť, či je bezpečnostný režim zapnutý alebo vypnutý).

Ak sú tieto príležitosti dostatočné a preplácanie za širšiu funkčnosť nie je zahrnuté v plánoch motoristu, mali by ste venovať pozornosť nasledujúcim modelom:

APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (návod na obsluhu poskytne jasnú predstavu o zozname špecifických funkcií, ktoré bude môcť majiteľ stroja používať po inštalácii týchto alarmov aps).

Modely obchodnej triedy: rozšírená voliteľná súprava

Alarmy APS, ktoré sú o stupienok vyššie, môžu potešiť svojho majiteľa širšou ponukou servisných funkcií. V ich arzenáli existujú aj také užitočné možnosti, ako sú:

Spätná väzba . Systém informuje o pokuse o únos nielen zvukovou sirénou, ale aj správou na kľúčenke, telefóne.
Režim proti krádeži áut (proti krádeži). Zablokuje motor počas lúpežného útoku 30 sekúnd po stlačení tlačidla (pri vypnutom zapaľovaní).
Režim Anti-Hi-Jack. Blokuje motor počas jazdy. Poskytuje dve možnosti:
- pasívne (relevantné, keď majiteľ vozidla šoféruje a útočník sa pokúša zmocniť sa vozidla zo sedadla spolujazdca);
- aktívne (používa sa, ak je stroj už ovládaný narušiteľom, ale stále je v dosahu kľúčenky).
Automatický štart motora. Motor začne pracovať za určitých podmienok: v určitom čase, pri určitej teplote vzduchu, po určitom časovom intervale (automatické spustenie bez alarmu bude stáť viac).
Funkcie zvyšujúce pohodlie. Jednou z najužitočnejších možností je diaľkové ovládanie, počítajúc do toho:
- elektricky ovládané okná;
- dvere, kapota, zámky kufra;
- "slušné vnútorné osvetlenie";
- smerovky.

Je to len krátka recenzia užitočné možnosti alarmu tejto linky (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Každý model je súborom vyššie uvedených funkcií + bonusových možností. Takže napríklad aps 7100 two way dokáže potešiť aj pasívnym režimom blokovania motora a aps 2300 automatickým dostreľovaním.

Fascinujúce faktory: cenovo dostupná inštalácia a pripojenie

Čo ešte robí alarmy APS atraktívnymi pre automobilového nadšenca? Možnosť ušetriť nielen na ich nákladoch, ale aj na inštalácii a pripojení. Je celkom možné usporiadať túto udalosť na vlastnú päsť (nie je potrebné míňať peniaze na platených profesionálov).

Potrebné sú len informácie o kompetentnej lokalizácii prvkov systému a podrobný diagram spojenia. Na pomoc novému majiteľovi aps alarmu slúži návod na obsluhu, ktorý je povinne súčasťou jeho balenia.

Pre známych motoristov, ktorí sa rozhodli nezávisle nainštalovať alarm APS, užitočné informácie z príslušných častí tejto príručky týkajúce sa nasledujúcich bodov:

Umiestnenie prvkov systému. Základný princíp umiestnenia komponentov alarmu: ďaleko od vykurovacích častí a miest nechránených pred vlhkosťou (centrálna jednotka pod/za prístrojovou doskou, anténa na čelnom skle, siréna pod kapotou so spusteným klaksónom, bližšie informácie o inštalácii Manuálny).
Pripojenie. Prvým pravidlom (je tiež zlaté a spoľahlivé) je konať podľa schémy uvedenej v pokynoch, bez obchádzania odporúčaní výrobcu, tam svieti a všetko bude fungovať stabilne a dlho. Nevyžadujú sa špeciálne znalosti, jednoducho nezostávajú žiadne nepochopiteľné momenty (všetko je jasne popísané v pokynoch: červený drôt na zelený drôt, žltý na čierny drôt), je prístupný a zrozumiteľný, je nereálne urobiť chybu.

To je všetko. Alarm APS je nainštalovaný, zostáva len nakonfigurovať potrebné parametre.

Je to také jednoduché ako lúskanie hrušiek: naprogramovanie ochranného systému

Prvotnou úlohou je zviazať kľúčenku (kým nie je ústredňa prepojená s ostatnými alarmovými prvkami, 100% ochrana ani pohodlné ovládanie neprichádzajú do úvahy). Postupovaním krok za krokom môžete kľúčenku aktivovať sami za pár minút.

Podrobný algoritmus akcií potrebných na viazanie prívesku na kľúče (napríklad aps 1350, relevantné pre všetky modely) vyzerá takto:

Krok 1 . 5-krát zapnite a vypnite zapaľovanie (správanie systému: zvukový signál - 5 krátkych sirén, svetelný signál - 5 krátkych bliknutí).
Krok 2. Servisný prepínač „Valet“ prepneme do polohy „ON“, prepneme do polohy „OFF“, akciu zopakujeme 5-krát (správanie systému: žiadna zmena).
Krok 3 Stlačíme veľké ľavé tlačidlo ovládača (správanie systému: najneskôr do 10 sekúnd po upozornení systému na prechod do programovacieho režimu 5 zvukovými a svetelnými signálmi, následné 1 krátke pípnutie znamená, že ovládač bol zapnutý vložené do bezpečnostnej pamäte).
Krok 4 Činnosť číslo 3 opakujeme pre každý nasledujúci prívesok (správanie systému: každé zapamätanie nového prvku je sprevádzané zodpovedajúcim počtom krátkych pípnutí, napr. tri - uloží sa tretí prívesok, dva - druhé diaľkové ovládanie je uložené v pamäti, jedna - prvá kľúčenka je „registrovaná“).
Krok 5 Čakáme na výstup z programovacieho režimu, 10 sekúnd po zaregistrovaní všetkých ovládačov sa alarm automaticky vypne (správanie systému: 5 krátkych alarmových signálov).

Sekundárnou úlohou je naprogramovať (nakonfigurovať) dostupné funkcie. Všetko je tu jednoduché: musíte konať jasne podľa pokynov a všetko bude fungovať!

APS: ešte nie je dokonalý, ale smeruje k dokonalosti

Poruchy v prevádzke akéhokoľvek poplašného systému sú nevyhnutnosťou, s ktorou sa môže stretnúť každý majiteľ vozidlo. Bohužiaľ, otázky: ako vypnúť alarmy Starline, Pharaoh, Panther, APS bez prívesku na kľúče sú stále aktuálne. Je možné, že v budúcnosti sa do vyhľadávacieho panela prehliadačov nebudú načítavať podobné dopyty od majiteľov áut, ktorí si do auta nainštalovali údaje bezpečnostného systému, no dnes majú kde byť.

Hlavný problém tejto značky ochranné systémy spočíva v tom, že aps alarm nereaguje na kľúčenku. Príčinou tohto javu môže byť:

Nedostatočné nabitie napájacieho zdroja ústredne impulzy odosielané cez rádiový kanál nie sú schopné posielať príkazy zakódované v paketoch (stará batéria v kľúčenke je vybitá, sila signálu sa znížila, je čas vymeniť zdroj)
resynchronizácia medzi prvkami systému nainštalovaný na stroji a ovládací panel (vzťah môžete obnoviť prepísaním ovládačov pomocou servisného tlačidla, sprievodca krok za krokom Pozrite si návod, ako to urobiť).

Zhrnutie vyššie uvedeného: Alarmy APS sú najpohodlnejšou a najúčinnejšou ochranou auta proti krádeži, jednou z nich najlepšie produkty tento segment trhu. Má teda zmysel hľadať niečo lepšie?

Návod na použitie A.P.S. 1350

Význam signálov sirén a smerových svetiel
Siréna a smerovky informujú majiteľa systému o rôznych stavoch či funkciách A.P.S. 1350 :
- 1 húkanie sirény a 1 svetlo smerovky - systém je vybavený vysielačom;
- 1 aktivácia smerových svetiel (bez signálu sirény) - systém sa aktivuje ticho;
- 1 krátke pípnutie sirény, 1 krátke a 1 dlhé bliknutie smerových svetiel - systém sa stráži pomocou vysielača s
deaktivácia varovnej zóny snímača otrasov;
- 1 krátke pípnutie sirény, 1 krátke a 2 dlhé bliknutia smerových svetiel - systém sa stráži pomocou vysielača s
deaktivácia oboch zón snímača otrasov;
- 2 signály sirén a 2 smerovky - systém sa deaktivuje pomocou vysielača;
- 2 zapnutie smerových svetiel (bez signálov sirény) - systém sa ticho deaktivuje;
- 2 signály sirény - systém opustil režim programovania funkcií;
- 2 signály sirény po vypnutí zapaľovania - Režim Valet je zapnutý;
- 3 pípnutia sirény a 3 bliknutia smerových svetiel pri zapnutí stráženia - systém je strážený vysielačom, ale
jedny z dverí, kapoty alebo kufra sú otvorené alebo je chybný jeden z týchto okruhov;
- 3 prídavné signály sirény a 3 prídavné zapnutie smerových svetiel po zapnutí stráženia - doručovací systém -
ozbrojený vysielačom, ale obvod snímača otrasov je chybný a premostený;
- 3 dodatočné pípnutie sirény a 3 dodatočné aktivácie smerových svetiel po automatickom zapnutí -
systém je aktivovaný, ale obvod snímača otrasov je chybný a premostený;
- 4 pípnutia sirény a 4 smerovky, keď je systém vypnutý - systém fungoval, definujte zónu alebo spúšť,
spustil systém blikaním systémovej LED;
- 5 krátkych pípnutí pri aktivácii stráženia pri bežiacom motore – režim stráženia pri bežiacom motore nie je možné aktivovať
pretože sú otvorené jedny z dverí auta, kapota alebo kufor.
- 5 signálov sirény, keď je systém vypnutý - systém vstúpil alebo opustil režim programovania vysielača.
- 5 rýchlych signálov sirény, keď je systém zapnutý - bol spustený režim varovania;
- Krátke pípnutie sirény na 10 sekúnd - zapaľovanie je zapnuté, ak je systém v režime automatického blokovania motora.

Programovateľné funkcie A.P.S. 1350

A.P.S. systém 1350 má 16 programovateľných funkcií. Na programovanie systémových funkcií:
1) Deaktivujte systém a zapnite zapaľovanie
2) Do 15 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet switch 3 krát.
3) Budete počuť jeden krátky tón sirény.
4) Do 10 sekúnd po pípnutí sirény stlačte a na 2 sekundy súčasne stlačte a podržte tlačidlá "Zámok zatvorený"/"Zámok otvorený" a "Klaksón". vy
počuť dlhé cvrlikanie a LED dióda bude pomaly blikať, čím potvrdí, že systém vstúpil do programovacieho režimu.
5) Na výber jednej alebo druhej funkcie - do 15 sekúnd po dlhom signále sirény stlačte a uvoľnite spínač tlačidla Valet toľkokrát, koľkokrát,
zodpovedajúcemu číslu zvolenej funkcie. Po každom stlačení siréna vydá zodpovedajúci počet potvrdzovacích signálov
číslo vybranej funkcie.
6) Stlačením tlačidla "Zámok zatvorený" / "Zámok otvorený" na vysielači sa funkcia zapne (siréna vydá 1 signál), stlačením tlačidla na vysielači sa funkcia vypne (siréna vydá 2 signály), následné stlačenie tlačidla "Klaksón" na vysielači umožňuje zvoliť nový stav funkcie (siréna vydá 3 až 9 signálov).
7) Ak chcete prejsť na ďalšiu funkciu, stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet toľkokrát, koľkokrát sa rovná rozdielu medzi počtom zvolených
funkciu a číslo nasledujúcej funkcie (napríklad ak chcete prejsť z funkcie #2 na funkciu #4, stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet
2 krát). Opätovným stlačením tlačidla Valet po výbere funkcie #16 sa vrátite do programovacej funkcie #1.
Ak chcete ukončiť programovací režim - vypnite zapaľovanie alebo počkajte 10 sekúnd. Siréna zaznie 2-krát, aby potvrdila, že systém je mimo
programovací režim.

Áno, to je to, čo potrebujem

Autoalarm APS 2300 Návod na použitie a návod na inštaláciu

2300

Používateľská príručka APS 2300 a návod na inštaláciu

Funkcie systému APS 2300:

Dva 2-tlačidlové/3-kanálové programovateľné vysielače
Dynamický Keeloq kód
Funkcia proti krádeži "Anti-Carjacking"
2-úrovňový snímač otrasov magnetickou rezonanciou
6-tónová siréna s programovateľnými/voliteľnými tónmi
Zámok štartéra
Možnosť pripojenia dodatočného okruhu blokovania motora
Vstavané relé pre ovládanie zámku dverí
Zabudované relé na ovládanie pravých/ľavých smerových svetiel
Schopnosť ovládať „slušné podsvietenie“ auta
Tlačidlový spínač "Valet"
Multifunkčný LED indikátor Stav systému (LED)
Pokročilý režim paniky
Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému

Programovateľné funkcie APS 2300:

Automatické (pasívne) zapnutie stráženia
Automatické stráženie s uzamykaním dverí
Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania
Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní
Vypnutie tónov potvrdenia sirény
Automatické opätovné zapnutie
Automatické opätovné zapnutie stráženia s uzamknutím dverí
Automatické (pasívne) blokovanie motora
Funkcia proti falošnému poplachu
Oneskorenie 30 sekúnd pred zapnutím stráženia *
Programovanie výstupných funkcií 2. kanála systému
Výstupný impulz do zámkov dverí 1 alebo 4 sek.
Zabezpečenie so samostatným vypnutím zón snímača otrasov
Prevádzkové dočasné vypnutie automatického zapnutia stráženia
Deaktivácia režimu budíka v 2 krokoch
Upozornenie zapnutý režim obsluhy
2. kanálový výstup (na odomknutie kufra alebo na pripojenie ďalšieho príslušenstva)
Režim budíka s obmedzeným časom
Svetelné a zvukové potvrdzovacie signály
Systémové upozornenie
Určenie senzora alebo spúšťača, ktorý spustil systém
Indikácia porúch systému
Premostenie chybnej zóny alebo okruhu
Pozitívne a negatívne vstupy spustenia dverí
Vstup spúšťača kapoty/kuforu
Uloženie stavu systému, keď je napájanie vypnuté

* pre inštaláciu systému na autá s oneskorením vypnutia vnútorného osvetlenia

ÚVOD

Tento systém je navrhnutý a vyrobený s ohľadom na želania našich ruských zákazníkov a vyznačuje sa jednoduchosťou a spoľahlivosťou v prevádzke (čo je dosiahnuté použitím mikroprocesora Microchip priemyselného typu), jednoduchosťou programovania (konfigurácia systému znižuje potrebu zmeny systémové nastavenia na minimum) a dá sa nainštalovať takmer na každý typ auta.

V A.P.S. 2300 má všetky skutočne potrebné funkcie: dynamický kód, blokovanie štartéra, 2-úrovňový otrasový senzor s možnosťou samostatného diaľkového vypnutia zón, Valet spínač, vstavané relé na ovládanie zámkov dverí a smeroviek, výstup 2. kanála, možnosť na pripojenie dodatočného okruhu blokovania motora, možnosť ovládať „slušné podsvietenie“ auta, Anti-Carjacking, režim „Panic“, množstvo programovateľných funkcií a oveľa viac.

Venujte pozornosť 3 hlavným komponentom vášho bezpečnostného systému:

Vysielač kľúčenky
LED stavu systému (LED)
Valet Switch

1. Vysielač prívesku na kľúče s dynamickým kódom

Súprava autoalarmu obsahuje dve kľúčenky s dynamickým kódom na báze mikroprocesora KEELOQ. Po každom stlačení tlačidla vysielača sa kód automaticky náhodne zmení. Váš systém je tak chránený pred pokusmi o „zachytenie“ kódu vášho vysielača pomocou zachytávacieho kódu.

Počas prevádzky môže nastať situácia, keď kódy vysielača kľúčenky a hlavnej jednotky systému nie sú synchronizované (napríklad ak ste stlačili tlačidlo vysielača viac ako 30-krát mimo auta). V takom prípade sa stačí priblížiť k vozidlu a dvakrát rýchlo stlačiť tlačidlo vysielača.

Na vašom vysielači kľúčenky sú dve tlačidlá: Veľké ľavé tlačidlo a Malé pravé tlačidlo. Funkcie týchto tlačidiel sú uvedené nižšie:

Veľké ľavé tlačidlo- slúži na zapnutie a vypnutie stráženia systému.

Malé pravé tlačidlo- slúži na tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému, na ovládanie výstupu 2. kanálu a spolu s Veľkým ľavým tlačidlom na zapínanie stráženia s deaktiváciou otrasového senzora.

Obe tlačidlá stlačené spolu- ovládať režim „Panic“ na diaľku a aktivovať funkciu ochrany proti krádeži Anti-Carjacking.

2. Kontrolka stavu systému (LED)

LED dióda informuje majiteľa auta o stave poplachového systému a indikuje zónu alebo spúšť, ktorá spôsobila vypnutie systému.

3.Valet spínač

Tento prepínač vám umožňuje dočasne deaktivovať bezpečnostné funkcie systému (prenos systému do servisného režimu Valet). Používa sa tiež v spojení s kľúčom zapaľovania na núdzové vypnutie systému zo stráženia v prípade straty vysielača, na deaktiváciu režimu Anti-Carjacking (pozri príslušné časti tohto návodu nižšie), na programovanie funkcií systému a programovanie nových vysielačov.

MANUÁLNY

1. Zapnutie systému pomocou vysielača

Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Raz stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo vysielača. Budete počuť jeden potvrdzovací tón sirény, smerovky sa raz zapnú a LED dióda začne pomaly blikať. Systém tiež automaticky zamkne dvere auta, zablokuje štartér a pomocný okruh (ak sú vytvorené príslušné pripojenia a je naprogramovaná funkcia #11).

2. Zapnutie systému samostatným vypnutím zón snímača otrasov

Ak chcete aktivovať systém a deaktivovať varovnú zónu snímača otrasov, stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo na vysielači (siréna zapípa 1 potvrdzovacím tónom a smerovky sa raz zapnú) a potom stlačte a uvoľnite malé pravé tlačidlo v 5 sekúnd. Smerové svetlá sa znova na niekoľko sekúnd rozsvietia, čím potvrdia, že systém je aktivovaný, ale vstup varovnej zóny snímača otrasov je deaktivovaný.
Ak chcete systém aktivovať deaktiváciou oboch zón snímača otrasov, stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo na vysielači (siréna pípne 1 potvrdzovací tón a smerovky sa raz zapnú) a potom stlačte a uvoľnite malé pravé tlačidlo 2 krát v priebehu 5 sekúnd. Smerové svetlá sa dvakrát rozsvietia, čím potvrdia, že systém je aktivovaný, ale snímač otrasov je deaktivovaný.

3. Obíďte chybnú zónu pri zapnutí stráženia

Ak jedny z dverí, kapoty alebo kufra nie sú zatvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, potom keď je systém zapnutý pomocou vysielača, budete počuť 3 zvuky sirény (namiesto jedného) a smerovky blikajú 3 krát. Tým sa premostí otvorený alebo chybný okruh a LED dióda 2- alebo 4-krát zabliká s prestávkou 30 sekúnd, čím signalizuje chybný a premostený okruh (dvere alebo kapotu/kufor).
Ak je obvod snímača otrasov chybný, potom 5 sekúnd po aktivácii systému (t. j. 5 sekúnd po 1 signále sirény) budete počuť ďalšie 3 signály sirény a smerové svetlá trikrát zablikajú. LED dióda v tomto prípade zabliká v sérii 3 bliknutí po prestávke 30 sekúnd.
Akonáhle je vynechaný okruh stráženia uzavretý alebo opravený, systém ho tiež okamžite zapne.

4. Automatické (pasívne) zapínanie stráženia

Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Hneď ako sa zatvoria posledné dvere, LED dióda rýchlo zabliká, čo znamená, že systém odpočítava čas pred automatickým zapnutím stráženia. 30 sekúnd po zatvorení posledných dverí zaznie 1 siréna, 1-krát sa zapnú smerovky a LED dióda bude pomaly blikať. V tomto momente systém tiež automaticky zamkne dvere auta (ak je povolená funkcia #2), zablokuje štartér a pomocný okruh (ak sú vytvorené príslušné spojenia a funkcia #11 je povolená).
Ak sa niektoré z dverí, kapoty alebo kufra otvoria počas 30-sekundového odpočítavania pred automatickým zapnutím, LED prestane blikať a časovanie sa zastaví. Po opätovnom zatvorení všetkých dverí, kapoty a kufra bude LED opäť rýchlo blikať a odpočítavanie 30 sekúnd sa začne odznova.

Funkcia automatického zapínania (funkcie č. 1 a č. 2) je programovateľná a na žiadosť zákazníka ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

POZOR: v režime automatického zapnutia funkcia premostenia prerušeného alebo chybného okruhu NEBUDE fungovať! Keďže časovač automatického zapnutia sa nespustí, kým sa nezatvoria posledné dvere, ak jedny z dverí, kapota alebo kufor zostanú otvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, automatické zapnutie sa nespustí. Systém však môžete kedykoľvek aktivovať pomocou vysielača.

Ak je chybný iba obvod snímača otrasov - 5 sekúnd po automatickom zapnutí siréna zaznie ešte 3 pípnutie, smerové svetlá 3-krát zablikajú a LED dióda zabliká v sérii 3 bliknutí po prestávke na 30 sekúnd, čo znamená, že tento okruh bol premostený.
Ak chcete dočasne deaktivovať funkciu automatického zapnutia, vypnite zapaľovanie a do 3 sekúnd stlačte a podržte veľké ľavé tlačidlo na vysielači, kým siréna nevydá jeden krátky potvrdzovací signál. Potom sa funkcia automatického zapnutia (alebo funkcia automatického blokovania motora, ak je táto funkcia aktivovaná) dočasne deaktivuje až do ďalšieho zapnutia zapaľovania, bez ohľadu na to, či sú dvere vozidla zatvorené alebo otvorené.

5. Automatické (pasívne) blokovanie motora

Ak z akéhokoľvek dôvodu nechcete použiť funkciu automatického zapínania (s alebo bez zamykania dverí), stále môžete používať funkciu automatického uzamknutia motora (programovateľná funkcia #8).

Ak je táto funkcia povolená - 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania (bez ohľadu na to, či boli dvere auta otvorené a zatvorené), systém automaticky zapne iba blokovanie motora (podobne ako imobilizér), ale nezamkne auto. dvere alebo reagujú na spúšťacie vstupy dverí, kapoty, kufra alebo na vstup snímača otrasov. LED potom bude pomaly blikať.

Keď je systém v režime automatického uzamknutia motora:

Po zapnutí zapaľovania bude siréna vydávať varovné signály po dobu 10 sekúnd. Ak sa počas tejto doby nevypne zapaľovanie a systém sa nevypne, siréna sa zapne na 3 minúty alebo do vypnutia zapaľovania (ak sa tak stane skôr).
Odpojenie a opätovné pripojenie napájania spôsobí, že systém bude okamžite fungovať. Po ukončení poplachového režimu sa systém prepne do režimu „plného“ stráženia.
Systém môžete kedykoľvek aktivovať stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla na vysielači. Súčasne budete počuť jeden potvrdzovací signál zo sirény, raz sa rozsvietia smerové svetlá a LED dióda začne pomaly blikať. Systém tiež automaticky uzamkne dvere auta.
Ak chcete deaktivovať systém, keď je zapnutý režim automatického blokovania motora, musíte najprv systém aktivovať v „plnom“ režime (stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla na vysielači) a potom deaktivovať systém (stlačením a uvoľnením Veľké ľavé tlačidlo vysielača). V prípade straty alebo nefunkčnosti vysielača môžete systém vypnúť aj pomocou spínača Valet.
Túto funkciu je možné dočasne vypnúť aj stlačením Veľkého ľavého tlačidla na vysielači do 3 sekúnd po vypnutí zapaľovania a jeho podržaním, kým siréna nevydá krátky potvrdzovací tón (pozri vyššie).

6. Prevádzka systému pri zapnutej ochrane. Výstražný režim.

Pri miernom náraze alebo náraze do karosérie sa zapne režim varovania a siréna vydá 5 rýchlych varovných signálov.
Pri silnejšom náraze, pri otvorení dverí, kapoty alebo kufra, alebo pri pokuse o zapnutie zapaľovania sa okamžite zapne režim alarmu: bude fungovať siréna, smerovky a vnútorné osvetlenie (ak je táto funkcia naprogramovaná a pripojená). nepretržite po dobu 30 sekúnd (alebo kým nevypnete režim budíka z vysielača). Ak sa po 30 sekundách zatvoria všetky dvere, kapota alebo kufor, systém sa automaticky znova zapne. Ak jeden z okruhov zostane otvorený, potom sa 30-sekundový cyklus alarmového režimu zopakuje. Po 5 cykloch sirény sa však ukazovatele smeru a vnútorné osvetlenie vypnú a systém sa zapne a obíde otvorený okruh. Akonáhle je premostený okruh uzavretý, systém ho tiež automaticky automaticky zapne.
Po aktivácii systému jedným stlačením a uvoľnením veľkého ľavého tlačidla vysielača pred koncom 30-sekundového poplachového cyklu iba stíši sirénu, ale systém zostane strážený. V tomto prípade, ak jeden z okruhov zostane aktívny (otvorený), siréna vydá 3 varovné signály a smerovky 3-krát zablikajú. Ak potom znova stlačíte a uvoľníte veľké ľavé tlačidlo na vysielači, budete počuť 4 pípnutie, smerové svetlá 4-krát zablikajú a systém sa vypne. LED bude indikovať zónu, ktorá spustila systém.

7. Funkcia proti falošnému poplachu

Aby ste minimalizovali falošné poplachy systému a nerušili ostatných, môžete použiť programovateľnú funkciu proti falošným poplachom (funkcia #9). Keď je táto funkcia povolená:

Ak sa varovná zóna snímača otrasov spustí 10-krát v priebehu 30 minút, tento systémový vstup sa automaticky deaktivuje na 1 hodinu (alebo dovtedy, kým sa systém nevypne zo stráženia, ak skôr).
Ak sa hlavná zóna snímača otrasov spustí 5-krát v priebehu 60 minút, tento systémový vstup sa tiež automaticky deaktivuje na 1 hodinu (alebo do vypnutia systému zo stráženia, ak skôr).

Dočasné vypnutie rôznych zón snímača otrasov prebieha nezávisle od seba.

8. Vypnutie stráženia systému.

Raz stlačte a uvoľnite veľké ľavé tlačidlo vysielača. Budete počuť 2 zvuky sirény, smerové svetlá 2-krát zablikajú, vnútorné osvetlenie sa zapne na 30 sekúnd (ak sú vytvorené príslušné pripojenia a je naprogramovaná funkcia #11), systém odomkne dvere auta a deaktivuje štartér zámok.

Ak je aktivovaná funkcia automatického zapínania (funkcia č. 5), LED dióda bude rýchlo blikať a systém sa znova zapne po 30 sekundách, pokiaľ neboli otvorené jedny z dverí, kapota alebo kufor alebo nebolo zapnuté zapaľovanie. (ak je obvod snímača chybný - po 5 sekundách budete počuť ďalšie 3 pípnutia, smerové svetlá 3-krát zablikajú a obvod snímača bude premostený). Ak je aktivovaná aj funkcia č. 6 - systém pri opätovnom zapnutí stráženia uzamkne dvere auta. Ak sa do 30 sekúnd po deaktivácii systému otvoria jedny z dverí, kapota alebo kufor alebo sa zapne zapaľovanie, LED dióda zhasne a funkcia automatického opätovného zapnutia stráženia sa zruší.

9. Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému

Stlačením a uvoľnením malého pravého tlačidla zapnete alebo vypnete systém bez potvrdenia sirénou. Smerové svetlá a LED potom budú fungovať ako normálne. Navyše, keď sa systém spustí, siréna sa okamžite zapne a znie celý 30-sekundový cyklus.

Signály potvrdenia sirény môžete tiež úplne vypnúť. Postup programovania je opísaný v časti „Programovateľné systémové funkcie“, funkcia č. 5.

POZOR: keď je systém ticho zapnutý alebo vypnutý, 3. a 4. pípnutie (Výstraha na otvorený alebo chybný okruh a Výstraha na spustenie systému) nezostane stlmené.

10. Systémové upozornenie

Ak pri deaktivácii systému počujete 4 signály sirény, znamená to, že systém bol aktivovaný počas vašej neprítomnosti. LED dióda po prestávke niekoľkokrát zabliká a ukáže, ktorý okruh spustil systém:

ak bol systém spustený spúšťou dverí, zapnutím zapaľovania alebo vypnutím napájania - LED bude blikať dvojitý bliká cez pauzu;
ak bol systém spustený hlavnou zónou snímača otrasov - LED bude blikať trojitý bliká cez pauzu;
ak bol systém spustený kapotou alebo kufrom - LED bude blikať štvornásobný bliká cez pauzu.

Informácie o činnosti systému sa vymažú pri zapnutí zapaľovania alebo pri aktivácii systému pomocou vysielača.

11. Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania

Ak je aktivovaná funkcia #3, systém automaticky zamkne dvere auta po 5 sekundách. po zapnutí zapaľovania, aby bola zaistená vaša bezpečnosť počas jazdy. Zároveň, ak do 5 sek. po zapnutí zapaľovania, otvorení a opätovnom zatvorení jedných dverí sa táto funkcia zruší, aby ste nemohli náhodne zamknúť kľúče v aute.

12. Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní

Ak je aktivovaná funkcia #4, systém automaticky odomkne dvere vozidla ihneď po vypnutí zapaľovania.

Táto funkcia je programovateľná a na žiadosť klienta ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

13. Ovládanie zamykania/odomykania dverí pomocou vysielača

Keď pri zapnutom zapaľovaní stlačíte akékoľvek tlačidlo na vysielači, systém postupne zamkne a odomkne dvere vozidla.

14. Výstup 2. kanálu

Výstup 2. kanála systému (najčastejšie sa používa pre diaľkové otváranie Zámok kufra) sa aktivuje stlačením a podržaním malého pravého tlačidla na vysielači na 3 sekundy.

Ovládanie výstupu 2. kanálu je možné len pri vypnutej ochrane a vypnutom zapaľovaní. Predídete tak náhodnému odomknutiu kufra počas jazdy.

15. Režim "Valet" / Núdzové vypnutie systému

Režim Valet sa používa na:

Dočasné vypnutie bezpečnostných funkcií systému (servisný režim). Režim Valet sa zachová, keď sa systém vypne a znova zapne.
Núdzové vypnutie systému v prípade, že ste stratili alebo zabudli svoj vysielač na kľúčenke alebo ak vysielač na kľúčenke nefunguje normálne (napríklad vybitá batéria).
Zakázanie režimu ochrany pred vykradnutím auta (pozri nižšie)

Povolenie režimu obsluhy:

Deaktivujte systém a zapnite zapaľovanie
LED dióda sa rozsvieti, čo znamená, že systém je v režime Valet.

POZOR: Keď je systém v režime Valet, siréna pri každom vypnutí zapaľovania vydá 2 krátke pípnutia, aby vám pripomenula, že bezpečnostné funkcie systému sú deaktivované. Nezabudnite vypnúť režim Valet, keď ho už nepotrebujete, aby vaše auto nezostalo bez ochrany!

Vypnite režim Valet APS 2300:

Zapnite zapaľovanie.
Do 15 sekúnd stlačte a na 2 sekundy podržte tlačidlo Valet.
LED zhasne.

Keď je systém v režime Valet, môžete odomknúť a zamknúť dvere auta pomocou vysielača, zapnúť režim paniky, režim Anti-CarJacking a ovládať výstup 2. kanála systému.

Núdzové vypnutie systému

Otvorte dvere auta. Systém bude fungovať, siréna okamžite zaznie, smerovky blikajú atď.
Zapnite zapaľovanie.
Do 15 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet.
Režim alarmu sa vypne a systém sa deaktivuje.

16. Panický režim

Režim "Panic" sa aktivuje súčasným stlačením oboch tlačidiel vysielača pri zapaľovaní auta vypnutý. Keď je tento režim aktivovaný, siréna systému bude znieť nepretržite a smerové svetlá budú blikať. Ak bol režim „Panika“ zapnutý, keď bol bezpečnostný režim deaktivovaný, systém tiež okamžite zablokuje motor.

Ak chcete vypnúť režim paniky, stlačte ľubovoľné tlačidlo na vysielači. Siréna sa vypne a smerovky prestanú blikať. Po deaktivácii režimu „Panik“ sa systém zapne (aj keď bola ochrana vypnutá pred zapnutím režimu „Panik“).

Funkciu „Panic“ je možné implementovať aj vtedy, keď je systém v režime „Valet“, ale iba pri vypnutom zapaľovaní. Po vypnutí režimu „Panic“ sa systém prepne späť do režimu Valet.

17. Funkcia proti krádeži Anti-Carjacking

Funkcia Anti-Carjacking (ochrana pred lúpežou) sa aktivuje súčasným stlačením oboch tlačidiel na vysielači pri zapaľovaní auta. zahrnuté. Táto funkcia bude povolená, aj keď bol systém predtým v režime Valet.

30 sekúnd po zapnutí režimu Anti-Carjacking budú blikať smerové svetlá a zaznie systémová siréna. Ak je v tomto momente vypnuté zapaľovanie, systém okamžite zablokuje motor auta.

Ak režim Anti-Carjacking nebol deaktivovaný, potom po ďalších 30 sekundách systém zapne obvod blokovania motora.

Po 3 minútach sa siréna a smerové svetlá vypnú a systém sa zapne - ak je v tomto okamihu kľúč zapaľovania v polohe "Vypnuté". Ak kľúč zapaľovania zostane v polohe "Zapnuté", siréna a smerové svetlá budú naďalej fungovať, kým sa batéria úplne nevybije.

POZOR: Režim Anti-Carjacking je možné deaktivovať iba pomocou skrytého prepínača Valet. Za týmto účelom: vypnite a znova zapnite zapaľovanie a do 15 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet.

18. Význam signálov sirén a smerových svetiel

Signály sirén a smerových svetiel informujú majiteľa systému o rôznych stavoch alebo funkciách systému:

1 siréna a 1 smerovka- systém je vybavený vysielačom;
1 zapnutie smerových svetiel (bez signálu sirény)- systém je aktivovaný ticho pomocou vysielača alebo je vypnutá funkcia # 5;
1 krátka siréna, 1 krátka a 1 dlhá smerovka- systém je aktivovaný pomocou vysielača s deaktivovanou varovnou zónou otrasového snímača;
1 krátke húkanie sirény, 1 krátke a 2 dlhé smerové svetlá- systém je strážený pomocou vysielača s deaktivovanými oboma zónami otrasového snímača;
2 sirény a 2 smerovky- systém sa deaktivuje pomocou vysielača;
2 zapnutie smerových svetiel (bez signálov sirén)- systém sa vypne ticho pomocou vysielača alebo je vypnutá funkcia # 5;
2 signály sirén- systém opustil programovací režim;
2 zvuky sirény po vypnutí zapaľovania- zapnutý režim Valet;
3 pípnutie sirény a 3 smerovky pri aktivácii stráženia- systém je aktivovaný vysielačom, ale jedny z dverí, kapoty alebo kufra sú otvorené, alebo je jeden z týchto okruhov chybný;
3 pípnutie sirény a 3 smerové svetlá pri automatickom zapnutí stráženia- systém je zapnutý, ale obvod snímača otrasov je chybný a premostený;
4 pípnutia sirény a 4 smerovky, keď je systém deaktivovaný- systém bol spustený, určte zónu alebo spúšť, ktorá spustila systém blikaním LED;
5 zaznie siréna, keď je systém deaktivovaný- systém vstúpil alebo opustil režim programovania vysielača.
5 rýchlych zvukov sirény, keď je systém zapnutý- bol spustený výstražný režim;
Krátke pípnutie sirény na 10 sekúnd- zapaľovanie je zapnuté, keď je systém v režime automatického blokovania motora.

19. Význam signálov LED

POMALÉ BLIKÁ	ARMED
POMALY BLIKÁ SO ZAPALOVANÍM	REŽIM ANTI-CARJACKING ZAPNUTÝ
RÝCHLE BLIKÁ	PASÍVNE ZAPNUTIE ALEBO AUTOMATICKÉ ZAPNUTIE
VYPNUTÝ	ARMED DISABLED
NEUSTÁLE ZAPNUTÉ	VALET MODE
PO PAUZKE BLIKÁ DVOJNÁSOBNE	ZÓNA 1 AKTIVOVANÁ (DVERE ALEBO ZAPAĽOVANIE)
BLIKÁ TROJITÝMI BLIKnutiami POČAS PAUZY	ZÓNA 2 (SNÍMAČ) AKTIVOVANÝ
BLIKÁ ŠTVRTÝMI BLIKnutiami POZASTAVENÉ	ZÓNA 3 (KAPOTA ALEBO KUFOR) AKTIVOVANÁ

20. Programovateľné funkcie systému APS 2300

Systém APS 2300 má 12 programovateľných funkcií. Funkcie #1-11 sa programujú pomocou spínača a vysielača Valet; funkciu #12 naprogramuje v prípade potreby inštalačný technik pri inštalácii systému. Ak chcete naprogramovať funkcie 1-11:

Zapnite zapaľovanie.
Do 10 sekúnd 3-krát stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet.
Budete počuť jeden krátky tón sirény a LED bude trvalo svietiť.
Ihneď po pípnutí sirény stlačte a podržte obe tlačidlá vysielača súčasne na 10 sekúnd. Budete počuť dlhé cvrlikanie a LED dióda bude pomaly blikať, aby potvrdila, že systém vstúpil do programovacieho režimu.
Ak chcete vybrať funkciu, stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet toľkokrát, koľkokrát zodpovedá číslu zvolenej funkcie. Po každom prepnutí siréna vydá počet potvrdzovacích signálov zodpovedajúci číslu nasledujúcej funkcie.
Stlačením Veľkého ľavého tlačidla na vysielači sa funkcia zapne (siréna pípne raz) a stlačením malého pravého tlačidla sa funkcia vypne (siréna pípne 2-krát).
Ak chcete prejsť na nasledujúcu funkciu - stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet toľkokrát, koľkokrát sa rovná rozdielu medzi číslom zvolenej funkcie a číslom nasledujúcej funkcie (napríklad ak chcete prejsť z funkcie 2 na funkciu 4, stlačte a 2-krát uvoľnite tlačidlový spínač Valet). Opätovným stlačením tlačidla Valet po výbere funkcie #11 sa vrátite do programovacej funkcie #1.

Ak chcete ukončiť programovací režim - vypnite zapaľovanie alebo počkajte 10 sekúnd. Siréna vydá 2 pípnutia, aby potvrdila, že systém opustil programovací režim.

Funkcia #1: "Systém automatického zapnutia"

Výrobné nastavenie funkcie #1 je ZAPNUTÉ

Funkcia #2: "Zamykanie dverí pri automatickom zapnutí systému"

Funkcia výrobného nastavenia #2 - VYP

Funkcia #3: "Automatické uzamknutie dverí pri zapnutom zapaľovaní"

Funkcia výrobného nastavenia #3 - VYPNUTÁ

Funkcia #4: "Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní"

Funkcia výrobného nastavenia #4 - ON

Funkcia #5: Potvrdzovacie tóny sirén

Funkcia výrobného nastavenia #5 - ON

Funkcia č. 6: "Automatické opätovné zapnutie"

Funkcia výrobného nastavenia #6 - ON

Funkcia č. 7: „Zamykanie dverí pri automatickom zapínaní“

Funkcia výrobného nastavenia #7 - VYP

Funkcia #8: "Automatické uzamknutie motora"

Funkcia výrobného nastavenia #8 - VYP

Funkcia #9: "Falošne pozitívna ochranná funkcia"

Funkcia výrobného nastavenia #9 - VYP

Funkcia #10: „30 sekundové oneskorenie pred zapnutím stráženia“

Funkcia výrobného nastavenia #10 - VYPNUTÁ

V mnohých moderných vozidlách sa vnútorné osvetlenie vypne po určitom čase po zatvorení dverí. Ak je obvod spúšťania dverí pripojený k káblu od spínača dverí k vnútornému osvetleniu, systém si „myslí“, že dvere auta sú otvorené. Aby ste predišli tejto situácii, môžete povoliť funkciu 30-sekundového oneskorenia stráženia systému a potom systém zaistí dvere auta po vypnutí vnútorného osvetlenia.

POZOR: Keď je táto funkcia povolená a ak sú jedny z dverí otvorené, keď je systém aktivovaný z vysielača, systém to NEBUDE schopný indikovať 3 zvukmi sirény a obíde okruh bez toho, aby ho aktivoval, kým sa všetky dvere nezatvoria. ZATVORENÉ.

Funkcia #11: „Programovanie funkcie systémového modrého vodiča (2nd Channel Out)“

Výrobné nastavenie funkcie #11 je ZAPNUTÉ (modrý vodič sa používa ako záporný impulzný výstup 2. kanála systému)

Táto funkcia vám umožňuje naprogramovať modrý vodič systému na vykonávanie rôznych funkcií:

"Záporný impulzný výstup 2. kanála systému"(Modrý vodič sa skratuje na zem na 1 sekundu, keď stlačíte a podržíte malé pravé tlačidlo na vysielači počas 3 sekúnd pri deaktivácii a vypnutí zapaľovania);
"Záporný výstup na ovládanie "slušného osvetlenia auta"(Modrý vodič sa skratuje na kostru v režime alarmu a zakaždým, keď sa systém deaktivuje na 30 sekúnd alebo kým sa nezapne zapaľovanie, ak skôr);
„Záporný výstup pri aktivácii na ovládanie prídavného relé bloku motora N.C.“ (modrý vodič bude skratovaný so zemou vždy, keď je systém zapnutý a zostane v tomto stave až do deaktivácie). Tento výstup možno použiť aj na ovládanie voliteľného modulu zatvárania okien vozidla.

Pre naprogramovanie modrého vodiča systému ako "Záporný výstup pre ovládanie stropného osvetlenia auta", stlačte a uvoľnite malé pravé tlačidlo na vysielači. Siréna 2x pípne.

Ak chcete naprogramovať modrý vodič systému ako „Negative Armed Output“, znova stlačte a uvoľnite malé pravé tlačidlo na vysielači. Siréna vydá 3 pípnutia.

Funkcia č. 12: "Trvanie výstupného impulzu pre ovládanie zámku dverí"

POZOR: Túto funkciu by mal pri inštalácii systému naprogramovať iba kvalifikovaný inštalatér.

Funkcia nastavenia z výroby # 12 - 1 sek. Na nastavenie trvania impulzu pre ovládanie zámku dverí 4 sek. (vyžaduje sa pri inštalácii systému na vozidlá Mercedes-Benz alebo Audi pred rokom 1989) prerežte čiernu drôtenú slučku na hlavnej jednotke systému.

PRÍKLAD PROGRAMOVANIA

Ak chcete povoliť funkciu #3 a vypnúť funkciu #5:

Zapnite zapaľovanie a do 10 sekúnd 3-krát stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet. Siréna vydá jedno krátke pípnutie a LED dióda bude trvalo svietiť.
Stlačte obe tlačidlá vysielača súčasne a podržte ich 10 sekúnd. Siréna vydá jedno dlhé pípnutie a LED dióda bude pomaly blikať.
Stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet 1-krát. Budete počuť 1 tón sirény (funkcia #1).
Stlačte a uvoľnite spínač Valet ešte raz. Budete počuť 2 zvuky sirény (funkcia #2).
Stlačte a uvoľnite spínač Valet ešte raz. Budete počuť 3 zvuky sirény (funkcia #3).
Stlačte veľké ľavé tlačidlo na vysielači. Budete počuť 1 signál sirény na potvrdenie aktivácie funkcie #3.
Stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet 1-krát. Budete počuť 4 zvuky sirény (funkcia #4).
Znova stlačte a uvoľnite spínač Valet. Budete počuť 5 zvukov sirény (funkcia #5).
Stlačte malé pravé tlačidlo vysielača. Budete počuť 2 zvuky sirény, ktoré potvrdzujú, že funkcia #5 je vypnutá.
Vypnite zapaľovanie. Siréna zaznie 2-krát a LED zhasne. Systém opustí režim programovania funkcií.

21. Programovanie nových vysielačov APS 2300

Do systémovej pamäte je možné naprogramovať až 4 vysielače. Pri programovaní nových alebo dodatočných vysielačov sa všetky predtým naprogramované kódy vysielačov vymažú zo systémovej pamäte. Tým sa zabráni neoprávnenému programovaniu ďalších vysielačov. Ak chcete naprogramovať nové vysielače:

Zapnite a vypnite zapaľovanie (keď je vypnuté zabezpečenie).
Do 5 sekúnd od vypnutia zapaľovania stlačte a 5-krát uvoľnite tlačidlový spínač Valet.
Budete počuť 5 pípnutí a LED dióda bude pomaly blikať, aby potvrdila, že systém vstúpil do nového režimu programovania vysielača.
Do 10 sekúnd od potvrdzovacej sirény stlačte veľké ľavé tlačidlo na 1. vysielači. Siréna zaznie raz a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód prvého vysielača bol zadaný do pamäte systému.
Do 10 sekúnd od kroku 5 stlačte veľké ľavé tlačidlo ďalšieho (2.) vysielača. Siréna zaznie dvakrát a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód druhého vysielača bol zadaný do pamäte systému.
Do 10 sekúnd od kroku 6 stlačte veľké ľavé tlačidlo ďalšieho (3.) vysielača. Siréna zaznie trikrát a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód tretieho vysielača bol zadaný do pamäte systému.
Do 10 sekúnd od kroku 7 stlačte veľké ľavé tlačidlo ďalšieho (4.) vysielača. Siréna zaznie štyrikrát a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód pre štvrtý vysielač bol zadaný do pamäte systému.
Po zadaní kódu 4. vysielača do pamäte systému systém automaticky opustí programovací režim, čo bude potvrdené 5 signálmi sirény.

Ak bolo počas programovania zapnuté zapaľovanie alebo ak medzi krokmi 5-8 uplynie viac ako 10 sekúnd, systém tiež automaticky opustí režim programovania a budete počuť 5 zvukov sirény.

NÁVOD NA INŠTALÁCIU APS 2300

Hlavný 13-pinový konektor

Drôt	Kde sa to pripája
ČERVENÁ	Ku kladnému pólu batérie (+12V)
ČIERNA	Na záporný pól batérie
ORANŽOVÝ	K N.R. relé blokovania štartéra (-)
MODRÁ	Záporný výstup 2. kanálu (na prídavné relé na odomknutie zámku kufra alebo na ďalšie príslušenstvo)
ŠEDÝ	Do LED indikátora LED (-)
ŽLTÁ	K + 12V na spínači zapaľovania
BIELY ČIERNY	Na sirénu (+)
2 BIELE DRÔTY	Na riadiace obvody smerových svetiel (+)
ČERVENÁ BIELA	Do stáleho napájania +12V
ZELENÁ	Na negatívnu spúšť kapoty a/alebo kufra
HNEDÝ	Na negatívnu spúšť dverí
FIALOVÝ	Na pozitívnu spúšť dverí
ČIERNA ČERVENÁ	K prepínaču Valet (+)

6-pinový konektor pre pripojenie zámkov dverí

Umiestnenie kontaktov / vodičov v blokovom konektore na pripojenie snímača (zľava doprava)

DODATOK

PRIPOJENIE ZÁMKOV DVERÍ VOZIDLA APS 2300

3-DRÔTOVÝ CENTRÁLNY ZAMYKACÍ OKRUH. KONTROLA NEGATÍVNEHO PULSU

ČIERNE/ŽLTÉ a ZELENÉ/ŽLTÉ vodiče musia byť pripojené k zemi.

Pripojte ŽLTÝ vodič (záporný blokovací impulz) k zápornému blokovaciemu vodiču vozidla.

Pripojte ČERVENÝ/MODRÝ vodič (záporný odomykací impulz) k zápornému odblokovaciemu vodiču vozidla.

3-DRÔTOVÝ CENTRÁLNY ZAMYKACÍ OKRUH. POZITÍVNA KONTROLA PULZU

Vozidlá s týmito obvodmi nepoužívajú HNEDÝ/MODRÝ a ZELENÝ/MODRÝ vodič.

ČIERNE/ŽLTÉ a ZELENO/ŽLTÉ vodiče musia byť pripojené na +12V priamy prúd cez poistku.

Pripojte ŽLTÝ vodič (pozitívny impulz uzamknutia) ku kladnému vodiču zámku dverí vozidla.

Pripojte ČERVENÝ/MODRÝ vodič (kladný odomykací impulz) ku kladnému odblokovaciemu vodiču vozidla.

5-DRÔTOVÝ REVERZNÝ OKRUH CENTRÁLNEHO UZAMYKANIE

V autách s takýmito obvodmi je potrebné nájsť bežné vodiče vedúce od hlavného spínača zámku dverí umiestneného vedľa vodiča k spínačom zámkov na dverách spolujazdcov a potom k elektrickým zámkom.

Odrežte pôvodný vodič zámku a pripojte ZELENÝ/ŽLTÝ vodič k časti vodiča vychádzajúcej zo spínača dverí spolujazdca alebo vypínača napájania a pripojte HNEDÝ/MODRÝ vodič k druhej časti vodiča vychádzajúceho z hlavného spínača.

Odrežte pôvodný odblokovací drôt a pripojte ČIERNY/ŽLTÝ drôt k časti drôtu, ktorá vychádza zo spínača dverí spolujazdca alebo vypínača napájania a pripojte ZELENÝ/MODRÝ vodič k druhej časti odstrihnutého drôtu, ktorá vychádza z hlavného vypínača .

ČERVENÝ/MODRÝ a ŽLTÉ vodiče musia byť pripojené k +12 V DC cez poistku.

CENTRÁLNY ZAMYKACÍ SYSTÉM "VÁKUUM".

Automobily Mercedes-Benz alebo Audi využívajú „vákuové“ centrálne zamykanie. Má elektrické spínače (zabudované v ovládačoch), ktoré poskytujú +12V alebo uzemnenie vzduchovému čerpadlu. Tieto spínače fungujú pri zamykaní a odomykaní dverí zvnútra alebo kľúčom zvonku vozidla. Polarita spínačov určuje, či bude čerpadlo natlakovať alebo podtlakovať. Spojenie je možné vykonať buď dekoratívne prekrytie(panel) naľavo od vodiča, alebo priamo na vzduchovú pumpu, ktorá sa zvyčajne inštaluje do kufra alebo pod zadné sedadlo.

Spojte HNED/MODRÝ a ČIERNY/ŽLTÝ vodič systému k sebe a zaizolujte spojenie.

Pripojte ČERVENÝ/MODRÝ vodič systému na +12V cez poistku.

Pripojte ŽLTÝ vodič systému k zemi.

Odrežte drôt od elektrického spínača k vzduchovému čerpadlu (kompresoru). Pripojte ZELENÝ/MODRÝ vodič zo systému k časti odrezaného vodiča, ktorá vedie k elektrickému spínaču.

Pripojte ZELENÝ/ŽLTÝ vodič zo systému k druhej časti odrezaného vodiča, ktorý vedie k vzduchovému čerpadlu (kompresoru).

POZOR: Na vozidlách z roku 1989 (alebo starších) beží vzduchové čerpadlo asi 3 sekundy. Pri inštalácii systému na takéto vozidlá bude tiež potrebné naprogramovať trvanie impulzu aplikovaného na zámky dverí na 4 sekundy (funkcia #12).

1-DRÔTOVÝ SYSTÉM S NEGATÍVNOU POLARITOU

Ak ide o vozidlo Nissan, Mitsubishi alebo Lotus a vo dverách nie je žiadny spínač, musíte nájsť vodič prichádzajúci z dverí vodiča, ktorý je skratovaný na kostru, ak sú dvere auta otvorené, a „otvoriť“ (0 V), ak dvere sú zatvorené.

Tento typ vozidla NEPOUŽÍVA ŽLTÉ a ZELENÉ/MODRÉ systémové vodiče. Pripojte ČERVENÝ/MODRÝ vodič zo systému k zemi.

Odrežte vodič z motora dverí vodiča k pôvodnému modulu centrálneho zamykania a pripojte HNEDÝ/MODRÝ vodič zo systému k časti prestrihnutého vodiča, ktorá ide do motora dverí vodiča.

Pripojte ČIERNE/ŽLTÉ a ZELENÉ/ŽLTÉ systémové vodiče k druhej časti odrezaného vodiča, ktorý vedie k pôvodnému modulu centrálneho zamykania.

INŠTALÁCIA PRÍDAVNÝCH AKTOROV

Ak vozidlo nie je vybavené centrálnym zamykaním alebo elektrickým zámkom dverí, môžete nainštalovať ďalšie ovládacie prvky napájania a pripojiť ich k systému nasledovne:

Pripojte HNEDÝ/MODRÝ a ZELENÝ/MODRÝ vodič k zemi.
Pripojte ŽLTÝ a ČERVENÝ/MODRÝ vodič k +12 DC cez poistku.
Pripojte ČIERNY/ŽLTÝ vodič k MODRÉmu vodiču uvoľnenia ovládača.
Pripojte ZELENÝ/ŽLTÝ vodič k ZELENÉMU vodiču zámku motora.

ODPORÚČANIA NA INŠTALÁCIU PRE A.P.S. 2300 PRE VOZIDLÁ VAZ

3. Odporúčaná schéma pripojenia TMAVOZELENÉHO vodiča systému ("negatívna spúšť kapoty/kufru") k osvetleniu motorového priestoru radu VAZ 2109, 2115, 2123 alebo ku svetlu osvetlenia kufra radu VAZ 2115:

Pozor! Niektoré systémy majú odlišný dizajn. Schéma zapojenia pre túto možnosť je uvedená nižšie.

Štandardné vlastnosti systému:

Dva 2-tlačidlové programovateľné diaľkové ovládače
Dynamický kód Keeloq™
Funkcia ochrany proti krádeži "Anti-Carjacking" Programovateľný osobný kód na deaktiváciu systému
2-úrovňový snímač otrasov
6 tónová siréna
Zámok štartéra
Výstup pre dodatočné blokovanie motora
Vstavané relé pre ovládanie zámku dverí
Zabudované relé na ovládanie pravých/ľavých smerových svetiel
Možnosť zapnutia pri bežiacom motore
Schopnosť ovládať zatváranie okien auta
Možnosť ovládania prídavného pagera
Možnosť implementácie funkcie „centrálneho uzamykania“
Tlačidlový spínač „Valet“
Multifunkčný LED indikátor stavu systému (LED)
Pokročilý režim paniky
Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému
Zabezpečenie so samostatným vypnutím zón snímača otrasov
Manuálne zapínanie bez vysielača
Deaktivácia režimu budíka v 2 krokoch
Upozornenie zapnutý režim obsluhy
Výstup 2. kanálu (na odomknutie kufra alebo na pripojenie ďalšieho príslušenstva) s programovateľnými prevádzkovými režimami
Režim budíka s obmedzeným časom
Svetelné a zvukové potvrdzovacie signály
Systémové upozornenie
Určenie senzora alebo spúšťača, ktorý spustil systém
Indikácia porúch systému
Premostenie chybnej zóny alebo okruhu
Pozitívne a negatívne vstupy spustenia dverí
Vstup spúšťača kapoty/kuforu
Uloženie stavu systému, keď je napájanie vypnuté

Programovateľné funkcie:

Automatické (pasívne) zapnutie stráženia
Automatické stráženie s uzamykaním dverí
Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania
Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní
Automatické opätovné zapnutie
Automatické opätovné zapnutie stráženia s uzamknutím dverí
Automatické (pasívne) blokovanie motora
Funkcia proti falošnému poplachu
Aktivácia pri bežiacom motore
Kód na vypnutie osobného systému
2-step AVP - deaktivácia systému v 2 krokoch
45 sekundové oneskorenie pred zapnutím stráženia *
Programovanie výstupných funkcií 2. kanála systému
Programovanie prevádzkových režimov výstupu 2. kanála systému
Výstupný impulz do zámkov dverí: 0,8 s, 3,5 s

* pre inštaláciu systému na autá s oneskorením vypnutia vnútorného osvetlenia

ÚVOD

Blahoželáme vám k zakúpeniu A.P.S. 1350! Tento systém je navrhnutý a vyrobený s ohľadom na želania našich ruských zákazníkov a vyznačuje sa jednoduchosťou a spoľahlivosťou v prevádzke (čo je dosiahnuté použitím mikroprocesora Microchip priemyselného typu), jednoduchosťou programovania (konfigurácia systému znižuje potrebu zmeny systémové nastavenia na minimum) a dá sa nainštalovať takmer na každý typ auta.

V A.P.S. 1350 má všetky skutočne potrebné funkcie: dynamický kód, blokovanie štartéra, možnosť pripojenia dodatočného okruhu blokovania motora, 2-úrovňový otrasový senzor s možnosťou oddelene na diaľku deaktivovať zóny, Valet spínač, vstavané relé na ovládanie dverí zámky a smerovky, 2. kanálový výstup, možnosť ovládať zatváranie okien auta alebo prídavný pager, možnosť zapnutia bezpečnostného režimu pri naštartovanom motore, možnosť naprogramovať si osobný kód, funkcia vypnutia stráženia 2 stupne, Anti-Carjacking ochrana proti násilnej krádeži, Panic režim, množstvo programovateľných funkcií a mnoho ďalšieho.

Venujte pozornosť 3 hlavným komponentom vášho bezpečnostného systému:

Vysielač kľúčenky
LED stavu systému (LED)
Valet tlačidlový spínač

1. Vysielač prívesku na kľúče s dynamickým kódom

2. Kontrolka stavu systému (LED)

LED dióda informuje majiteľa auta o stave poplachového systému a indikuje zónu alebo spúšť, ktorá spôsobila vypnutie systému.

3. Tlačidlový spínač

Tento prepínač vám umožňuje dočasne deaktivovať bezpečnostné funkcie systému (prenos systému do servisného režimu Valet). Používa sa tiež v spojení s kľúčom zapaľovania na núdzové vypnutie systému zo stráženia v prípade straty vysielača, na deaktiváciu funkcie Anti-Carjacking (pozri príslušné časti tohto návodu nižšie), na manuálne zapnutie stráženia, pri programovaní funkcií systému a pri programovanie nových vysielačov.

2 tlačidlový vysielač	Funkcia	Poznámka
	Zapnutie / uzamknutie dverí pri zapnutom zapaľovaní, v režime Valet.	Stlačte a uvoľnite
,	Vypnutie varovnej zóny snímača otrasov systému	Stlačte a uvoľnite tlačidlo do 5 sekúnd po zapnutí stráženia
, ,	Vypnutie oboch zón systému snímača otrasov	Stlačte a uvoľnite tlačidlo dvakrát do 5 sekúnd po zapnutí stráženia
	Tichý systém stráženia	Stlačte a uvoľnite
	Aktivácia pri bežiacom motore	Stlačte a podržte tlačidlo na 2 sekundy pri bežiacom motore a zatvorených dverách, kapote a kufri
	Deaktivácia / odomknutie dverí pri zapnutom zapaľovaní, v režime Valet	Stlačte a uvoľnite
	Tichý systém vypnutia stráženia	Stlačte a uvoľnite
	Výstup systémového kanála 2	Stlačte a podržte na 2 sekundy v akomkoľvek stave systému
+	Povolenie režimu paniky	Stlačte a podržte na 2 sekundy pri vypnutom zapaľovaní
ľubovoľné tlačidlo	Vypnutie režimu paniky	Stlačte a uvoľnite ľubovoľné tlačidlo vysielača
+	Povolenie režimu Anti-CarJacking	Stlačte a podržte na 2 sekundy pri zapnutom zapaľovaní

MANUÁLNY

1. Zapnutie systému pomocou vysielača.

Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Raz stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača. Budete počuť 1 potvrdzovaciu sirénu, smerovky sa zapnú 1-krát a systémová LED bude pomaly blikať. Systém tiež automaticky zamkne dvere vozidla, deaktivuje štartér a pomocný okruh alebo automaticky zatvorí okná vozidla (ak sú správne pripojené a naprogramovaná funkcia #15).

Poznámka

Stlačením tlačidla vysielača do 30 sekúnd od činnosti výstupu ovládania elektrického okna sa táto funkcia zastaví bez deaktivácie systému. Ďalším stlačením tlačidla vysielača vypnete stráženie. Keď sú elektricky ovládané okná zapnuté, snímač nárazu bude deaktivovaný, aby prevádzka elektricky ovládaných okien nespustila systém.

2. Zapnutie systému samostatným vypnutím zón snímača otrasov.

a) Ak chcete systém aktivovať a deaktivovať varovnú zónu snímača otrasov - stlačte a uvoľnite raz tlačidlo vysielača (siréna vydá 1 potvrdzovací signál a raz sa zapnú smerovky) a potom do 5 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača 1 viac času. Smerové svetlá sa na niekoľko sekúnd znova rozsvietia, čím potvrdia, že systém je aktivovaný, ale vstup varovnej zóny snímača otrasov je deaktivovaný až do ďalšieho zapnutia systému alebo kým sa systém nespustí otvorením dverí, kapoty alebo kufra.

b) Pre aktiváciu systému deaktiváciou oboch zón otrasového snímača - do 5 sekúnd po opätovnom stlačení tlačidla vysielača ho stlačte ešte raz. Smerové svetlá sa dvakrát rozsvietia, čím potvrdia, že systém je zapnutý, ale obe zóny otrasového snímača sú deaktivované až do ďalšieho zapnutia systému alebo kým sa systém nespustí otvorením dverí, kapoty alebo kufra.

3. Obídenie chybnej zóny pri zapnutí stráženia.

a) Ak jedny z dverí, kapoty alebo kufra nie sú zatvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, potom keď je systém zapnutý pomocou vysielača, budete počuť 3 zvuky sirény (namiesto jedného) a smerovky zhasnú blikať 3 krát. Tým sa obíde otvorený alebo chybný obvod a LED dióda 2- alebo 4-krát zabliká s prestávkou na 30 sekúnd (alebo kým sa obvod neobnoví, ak skôr), čo indikuje chybný a premostený obvod (dvere alebo kapota/kufor). .

b) Ak je obvod snímača otrasov chybný, potom 5 sekúnd po aktivácii systému (alebo 5 sekúnd po automatickom zatvorení okien auta, ak je táto funkcia použitá), budete počuť ďalšie 3 zvuky sirény a 3 bliknutia smeru ukazovatele. LED dióda potom zabliká v sérii 3 bliknutí, po ktorých nasleduje pauza 30 sekúnd (alebo kým sa okruh neobnoví, ak skôr).

c) Po uzavretí alebo oprave premosteného okruhu stráženia systém okamžite zapne stráženie.

4. Automatické (pasívne) stráženie systému.

Vypnite zapaľovanie, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Hneď ako sa zatvoria posledné dvere, LED dióda rýchlo zabliká, čo znamená, že systém odpočítava čas pred automatickým zapnutím stráženia. 30 sekúnd po zatvorení posledných dverí zaznie 1 siréna, 1-krát sa zapnú smerovky a LED dióda bude pomaly blikať. V tomto bode systém tiež automaticky zamkne dvere auta (ak je aktivovaná funkcia #2), zablokuje štartér a pomocný okruh alebo automaticky zatvorí okná auta (ak je pripojená a naprogramovaná s funkciou #15). Vstup snímača otrasov bude deaktivovaný počas trvania elektrického ovládania okien.

Ak sa niektoré z dverí, kapoty alebo kufra otvoria počas 30-sekundového odpočítavania pred automatickým zapnutím, LED prestane blikať a časovanie sa zastaví. Po opätovnom zatvorení všetkých dverí, kapoty a kufra bude LED opäť rýchlo blikať a odpočítavanie 30 sekúnd sa začne odznova. Funkcia automatického zapínania (funkcie č. 1 a č. 2) je programovateľná a na žiadosť zákazníka ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

POZOR

V režime automatického zapnutia stráženia je otvorený alebo chybná funkcia premostenia okruhu NIE bude pracovať! Pretože systém sa automaticky nezapne, kým sa nezatvoria posledné dvere, ak jedny z dverí, kapoty alebo kufra zostanú otvorené, alebo ak je jeden z týchto okruhov chybný, automatické zapnutie nezačne. Systém však môžete kedykoľvek aktivovať pomocou vysielača.

Ak je chybný iba obvod snímača otrasov - 5 sekúnd po automatickom zapnutí stráženia (alebo 5 sekúnd po automatickom zatvorení okien auta, ak je táto funkcia použitá), siréna zaznie ešte 3-krát, smerovky 3-krát zablikajú a LED dióda bude blikať v sérii 3 bliknutí s prestávkou na 30 sekúnd, čo znamená, že okruh bol premostený.

5. Automatické (pasívne) blokovanie motora.

a) Ak z nejakého dôvodu nechcete použiť funkciu automatického zapnutia (s alebo bez zamykania dverí), stále môžete použiť funkciu automatického blokovania motora (programovateľná funkcia #7).

Ak je táto funkcia povolená, po vypnutí zapaľovania začne systémová LED rýchlo blikať, čím potvrdí zahrnutie odpočítavania pred zapnutím režimu. 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania (bez ohľadu na to, či boli dvere auta otvorené a zatvorené), systém automaticky zapne iba blokovanie motora (podobne ako imobilizér), ale nezamkne dvere auta ani nereaguje na dvere, vstupy snímača kapoty, kufra alebo otrasov. . LED začne pomaly blikať.

b) Keď je systém v režime automatického uzamknutia motora:

Po zapnutí zapaľovania bude siréna vydávať varovné signály po dobu 10 sekúnd. Ak počas tejto doby nedôjde k vypnutiu zapaľovania alebo k vypnutiu systému, siréna sa zapne na 3 minúty (alebo do vypnutia zapaľovania, ak sa tak stane skôr) a aktivuje sa výstup na ďalší pager ( ak boli vykonané potrebné pripojenia a bola naprogramovaná funkcia #15). Po vypnutí režimu alarmu zostane systém v režime pasívneho blokovania motora.
Odpojenie a opätovné pripojenie napájania spôsobí, že systém bude okamžite fungovať. Po ukončení poplachového režimu sa systém prepne do režimu „plného“ stráženia.

c) Ak chcete deaktivovať aktivovaný režim automatického blokovania motora:

Kedykoľvek pri vypnutom zapaľovaní stlačte a uvoľnite tlačidlo alebo tlačidlo na vysielači, kým systém prejde do režimu „plného“ stráženia so zodpovedajúcimi potvrdzovacími signálmi sirény a/alebo smerových svetiel;

Stlačením a uvoľnením tlačidla alebo tlačidla vysielača deaktivujete systém;

V prípade straty alebo nefunkčnosti vysielača môžete systém vypnúť aj pomocou spínača Valet.

Poznámka

Na vykonanie funkcie automatického pasívneho blokovania motora je potrebné vypnúť funkciu pasívneho stráženia (funkcia #1).

6. Zapnutie systému pri bežiacom motore

Funkciu aktivácie môžete použiť, keď motor beží (programovateľná funkcia #9). Vystúpte z vozidla so zapnutým zapaľovaním a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Stlačte a podržte tlačidlo vysielača na 2 sekundy. Budete počuť 1 potvrdzovaciu sirénu, smerovky sa zapnú 1-krát a systémová LED bude pomaly blikať. Systém tiež automaticky zamkne dvere vozidla a automaticky zatvorí okná vozidla (ak je správne pripojený a naprogramovaná funkcia #15), ale motor sa nezamkne a vstupy spúšťacieho obvodu zapaľovacieho obvodu a vstupy snímača otrasov budú deaktivované.

Poznámka

Kľúče môžete ponechať v zapaľovaní, ak boli vykonané potrebné pripojenia a boli podľa toho naprogramované funkcie systémového kanála 2 (#15 a 16). Pri naštartovanom motore stlačte a podržte tlačidlo vysielača na 3 sekundy. Systém začne napájať motor a obíde kľúč zapaľovania. Vyberte kľúč zo zapaľovania, vystúpte z vozidla a uistite sa, že sú zatvorené všetky dvere, kapota a kufor. Stlačte a podržte tlačidlo vysielača na 2 sekundy, aby ste sa aktivovali pri bežiacom motore.

Ak sa pri pokuse o aktiváciu systému pri bežiacom motore otvoria jedny z dverí, kapoty alebo kufra, systém sa nezapne a budete počuť 5 krátkych výstražných signálov sirény.

Ak sa v aktivovanom režime pri bežiacom motore vypne zapaľovanie na viac ako 3 sekundy, potom sa po 3 sekundách systém prepne do štandardného režimu stráženia: zablokuje motor a aktivuje vstup zapaľovacieho okruhu a snímač otrasov. znova. V aktivovanom režime pri bežiacom motore, keď sa otvoria akékoľvek dvere, kapota alebo kufor auta, alebo keď sa vypne napájanie, sa okamžite zapne režim alarmu: systém zapne blokovací okruh motora, siréna, smerovky budú pracovať nepretržite 30 sekúnd (ak bolo vypnuté zapaľovanie) a okamžite sa aktivuje výstup na ďalší pager (ak je táto funkcia povolená). Ak necháte zapaľovanie zapnuté, režim alarmu bude pokračovať, kým sa zapaľovanie nevypne.

Poznámka

Aktivácia stráženia pri bežiacom motore nie je možná, keď je funkcia aktivovaná. Anti-carjacking(Pozri nižšie).

7. Manuálne zapnutie systému

Ak z nejakého dôvodu nemôžete použiť diaľkový ovládač na stráženie systému a nepoužívate funkciu pasívneho stráženia alebo funkciu automatického blokovania motora, potom môžete systém kedykoľvek zapnúť pomocou tlačidla Valet.

POZOR:

Táto funkcia nie je automatická a beží iba jeden cyklus pred deaktiváciou systému, takže pri ďalšom deaktivovaní systému budete musieť túto funkciu použiť znova na zapnutie systému bez pomoci vysielača. Manuálne aktivovanie systému - otvorte dvere auta (kapota a kufor musia byť zatvorené), vypnite zapaľovanie, jedenkrát krátko stlačte a uvoľnite spínač Valet a potom stlačte a podržte spínač Valet na 3 sekundy, kým nezaznie 1 krátka siréna. pípnutie. Zatvorte dvere auta a po 5 sekundách sa systém automaticky zapne: zaznie 1 potvrdzovacia siréna, 1-krát sa zapnú smerové svetlá a LED systému bude pomaly blikať. Systém tiež automaticky zamkne dvere vozidla, deaktivuje štartér a pomocný okruh alebo automaticky zatvorí okná vozidla (ak sú správne pripojené a naprogramovaná funkcia #15).

Poznámka:

Ak po manuálnom aktivovaní počujete 3 signály sirény a 3-krát sa rozsvietia smerovky, znamená to, že otrasový senzor je aktívny alebo chybný.

8. Prevádzka systému pri zapnutej ochrane. Výstražný režim.

Pri miernom náraze alebo náraze do karosérie sa zapne režim varovania a siréna vydá 5 rýchlych varovných signálov.
Pri silnejšom náraze, pri otvorení dverí, kapoty alebo kufra, keď sa pokúsite zapnúť alebo vypnúť napájanie systému - okamžite sa zapne režim alarmu: siréna, smerovky budú nepretržite fungovať 30 sekúnd (resp. kým nevypnete režim alarmu z vysielača) a výstup na ďalší pager sa okamžite aktivuje (ak je vytvorené vhodné spojenie a je naprogramovaná funkcia #15). Ak sa po 30 sekundách zatvoria všetky dvere, kapota a kufor, systém sa automaticky znova zapne. Ak jeden z okruhov zostane otvorený, potom sa 30-sekundový cyklus alarmového režimu zopakuje. Avšak po 5 cykloch (okrem zapnutého zapaľovania) sa siréna a smerové svetlá vypnú a systém sa zapne a obíde otvorený okruh. Akonáhle je premostený okruh uzavretý, systém ho tiež automaticky automaticky zapne. Ak sa systém spustí zapnutím zapaľovania, počet cyklov alarmu nebude obmedzený a režim alarmu bude pokračovať, kým zostane zapaľovanie zapnuté.

Keď systém fungoval:

stlačenie a uvoľnenie ktoréhokoľvek z tlačidiel vysielača raz pred koncom 30-sekundového cyklu režimu poplachu ukončí iba režim poplachu, ale systém zostane strážený. V tomto prípade, ak jeden z okruhov zostane aktívny (otvorený), siréna vydá 3 varovné signály a smerovky 3-krát zablikajú.

Poznámka:

Ak bol systém spustený pri pokuse o zapnutie zapaľovania a zapaľovanie zostalo zapnuté, režim alarmu nemožno vypnúť z vysielača, musíte najskôr vypnúť zapaľovanie auta.

ak potom znova stlačíte a uvoľníte niektoré z tlačidiel vysielača, budete počuť 4 pípnutie, smerové svetlá 4-krát zablikajú a systém sa vypne. LED dióda bude blikať v sérii 2, 3 alebo 4 bliknutí, aby označila zónu, ktorá spustila systém (pozrite si časť „Spustené varovanie“ nižšie).

Poznámka:

Deaktivácia režimu alarmu, keď je zapaľovanie ponechané zapnuté, nie je možné.

9. Funkcia proti falošnému poplachu

Aby ste minimalizovali falošné poplachy systému a nerušili ostatných, môžete použiť programovateľnú funkciu proti falošným poplachom (funkcia č. 8). Keď je táto funkcia povolená:

Ak sa varovná zóna snímača otrasov spustí 10-krát v priebehu 30 minút, tento systémový vstup sa automaticky deaktivuje na 1 hodinu (alebo dovtedy, kým sa systém nevypne zo stráženia, ak skôr).
Ak sa hlavná zóna snímača otrasov spustí 5-krát v priebehu 60 minút, tento systémový vstup sa tiež automaticky deaktivuje na 1 hodinu (alebo do vypnutia systému zo stráženia, ak skôr). Vypnutie rôznych zón snímača otrasov prebieha nezávisle od seba.

POZOR:

Vypnutie zón snímača otrasov sa okamžite zruší, keď sa systém spustí otvorením dverí, kapoty alebo kufra.

10. Deaktivácia systému. Automatické opätovné zapnutie systému.

Ak je obvod snímača chybný, 5 sekúnd po automatickom zapnutí systému budete počuť 3 ďalšie zvuky sirény, smerové svetlá ešte 3-krát zablikajú a obvod snímača bude premostený.

11. Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému

Okrem toho, keď je systém spustený, siréna sa okamžite zapne a spustí celý 30-sekundový poplachový cyklus a okamžite sa aktivuje výstup pomocného pageru.

POZOR:

Keď je systém ticho aktivovaný alebo deaktivovaný, 3. a 4. pípnutie (Výstraha na otvorený alebo chybný okruh a Výstraha na spustenie systému) nezostane stíšené.

12. 2-krokové AVP - deaktivácia systému v 2 krokoch

2-stupňová funkcia vypnutia stráženia (programovateľná funkcia č. 11) vám umožňuje ešte viac zvýšiť ochranu vášho auta proti krádeži pred pokusmi o vypnutie bezpečnostného systému pomocou rôznych elektronické zariadenia(typ zariadenia „409“) a pred krádežou kľúčov od vášho auta pomocou diaľkového ovládača systému.

Ak je aktivovaná programovateľná funkcia #11, po deaktivácii systému stlačením tlačidla alebo tlačidla vysielača systém vydá štandardné potvrdzovacie tóny, odomkne dvere vozidla a deaktivuje spúšťače systému, avšak motor vozidla zostane imobilizovaný. Ak chcete deaktivovať obvody blokovania motora - zapnite zapaľovanie a do 15 sekúnd raz stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet, alebo zadajte svoj osobný kód deaktivácie systému (v závislosti od stavu programovateľnej funkcie # 10). Budete počuť 2 zvuky sirény a budete môcť naštartovať motor auta.

POZOR:

Túto funkciu nie je možné implementovať pri deaktivácii pri bežiacom motore.

13. Systémové varovanie

ak bol systém spustený spúšťou dverí, zapnutím zapaľovania alebo vypnutím napájania - LED dióda po prestávke zabliká v sérii 2 bliknutí;
ak bol systém spustený hlavnou zónou snímača otrasov - LED po prestávke zabliká v sérii 3 bliknutí;
ak bol systém spustený kapotou alebo kufrom - LED dióda bude blikať v sérii 4 bliknutí po prestávke;

Informácie o činnosti systému sa vymažú pri zapnutí zapaľovania alebo pri aktivácii systému pomocou vysielača.

14. Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania.

Ak je aktivovaná funkcia #3, systém automaticky uzamkne dvere auta niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania, aby bola zaistená vaša bezpečnosť počas jazdy. Zároveň, ak sa jedny z dverí do 5 sekúnd po zapnutí zapaľovania otvoria a znova zatvoria, táto funkcia sa zruší, aby ste nemohli náhodne zamknúť kľúče v aute.

Táto funkcia je programovateľná a na žiadosť klienta ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

15. Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní.

Ak je aktivovaná funkcia #4, systém automaticky odomkne dvere vozidla ihneď po vypnutí zapaľovania. Táto funkcia je programovateľná a na žiadosť klienta ju môžete vypnúť. Postup programovania je popísaný v časti Programovateľné systémové funkcie.

16. Ovládanie zamykania/odomykania dverí pomocou vysielača.

Keď pri zapnutom zapaľovaní stlačíte akékoľvek tlačidlo na vysielači, systém postupne zamkne a odomkne dvere auta.

17. Funkcia "Centrálny zámok".

Ak sa vykonajú potrebné spojenia a podľa toho sa naprogramuje funkcia #14, systém bude môcť fungovať aj ako centrálny zámok. Pri manuálnom zamykaní alebo odomykaní dverí vodiča sa automaticky zamknú alebo odomknú aj všetky ostatné dvere, ale iba vtedy, keď je systém deaktivovaný.

Ak chcete použiť túto funkciu, kontaktujte svojho inštalatéra.

18. Výstup 2. kanálu.

Výstup 2. kanála systému je možné zapnúť aj vtedy, keď je systém zapnutý, v takom prípade systém na chvíľu súčasne vypne otrasový senzor a spúšť kapoty/kuforu, takže otvorenie kufra nespustí systém. 3 sekundy po zatvorení kufra systém tieto okruhy opäť automaticky zapne.

2. kanálový výstup systému možno použiť aj na ovládanie rôznych iných pomocných zariadení. Výstupný režim kanála 2 systému v tomto prípade možno naprogramovať pri inštalácii systému (programovateľná funkcia #16) ako:

Ak je výstup 2. kanála systému naprogramovaný ako „konštantný“ alebo „časovač“:

Výstup 2. kanála systému je možné počas inštalácie naprogramovať aj na vykonávanie dodatočných bezpečnostných alebo servisných funkcií, ako napríklad (programovateľná funkcia č. 15):

- východ na zatváranie okien vozidla;
- výstup pre dodatočné blokovanie motora;
- výstup na ovládanie prídavného pagera;

POZOR:

Upozorňujeme, že v tomto prípade 2. kanálový výstup systému už nebude ovládaný vysielačom a bude vždy vykonávať len zvolenú bezpečnostnú alebo servisnú funkciu. Overte si u svojho inštalatéra funkciu, ktorú vykonáva 2. kanálový výstup systému.

19. Režim Valet

Servisný režim sa používa na dočasné vypnutie bezpečnostných funkcií systému (servisný režim). Režim Valet sa zachová, keď sa systém vypne a znova zapne.

Povolenie režimu obsluhy:

Deaktivujte systém a zapnite zapaľovanie
LED dióda sa rozsvieti, čo znamená, že systém je v režime Valet.

POZOR:

Keď je systém v režime Valet, siréna pri každom vypnutí zapaľovania vydá 2 krátke pípnutia, aby vám pripomenula, že bezpečnostné funkcie systému sú deaktivované. Nezabudnite vypnúť režim Valet, keď ho už nepotrebujete, aby vaše auto nezostalo bez ochrany!

Vypnite režim Valet:

Zapnite zapaľovanie
Do 15 sekúnd stlačte a podržte tlačidlový spínač Valet na 2 sekundy.
LED zhasne

Keď je systém v režime Valet, môžete odomykať a zamykať dvere auta pomocou vysielača, zapnúť režim paniky a ovládať výstup 2. kanála systému.

20. Núdzové vypnutie systému. Kód na vypnutie osobného systému.

Funkciu núdzového vypnutia systému je možné použiť, ak ste stratili alebo zabudli svoj vysielač na kľúčenke, alebo ak vysielač na kľúčenke nefunguje normálne (napríklad je vybitá batéria), ako aj na deaktiváciu režimu ochrany proti krádeži áut ( Pozri nižšie).

Spôsob vypnutia systému závisí od stavu programovateľnej funkcie #10: vypínanie systému sa vykonáva stlačením tlačidla Valet alebo zadaním vášho osobného vypínacieho kódu. Váš osobný kód vypnutia systému môže byť ľubovoľná jednočíslica od 2 do 9, postup programovania osobného kódu je popísaný nižšie v časti „Programovateľné funkcie systému“.

Núdzové vypnutie systému pomocou gombíkového spínača (funkcia #10 povolená)

Zapnite zapaľovanie.
Do 15 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet.
Režim alarmu sa vypne a systém sa deaktivuje.

Núdzové vypnutie systému pomocou osobného kódu (funkcia č. 10 je vypnutá)

Otvorte dvere auta. Systém bude fungovať, siréna okamžite zaznie, smerovky blikajú atď.
Zapnite zapaľovanie.
Do 15 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet toľkokrát, koľkokrát zodpovedá vášmu naprogramovanému osobnému kódu.
Ak je zadaný správny osobný kód, po niekoľkých sekundách sa alarm vypne a systém sa deaktivuje.

21. Panický režim

Panikový režim sa aktivuje súčasným stlačením a podržaním tlačidiel a vysielača na 2 sekundy pri zapnutom zapaľovaní vozidla vypnutý. Keď je tento režim aktivovaný, siréna systému bude znieť nepretržite a smerové svetlá budú blikať. Ak chcete vypnúť režim paniky, stlačte ľubovoľné tlačidlo na vysielači. Siréna sa vypne a smerovky prestanú blikať. Po vypnutí Panic režimu sa systém vráti do stavu pred momentom, kedy bol Panic režim zapnutý.

22. Funkcia proti krádeži Anti-Carjacking

Funkcia Anti-Carjacking (ochrana pred lúpežou) sa aktivuje súčasným stlačením a podržaním tlačidiel a vysielača na 2 sekundy pri zapálení auta zahrnuté. Systémová LED bude pomaly blikať.

30 sekúnd po zapnutí režimu Anti-Carjacking budú blikať smerové svetlá a zaznie systémová siréna. Ak sa zapaľovanie vypne kedykoľvek po aktivácii režimu Anti-Carjacking, systém okamžite zablokuje motor auta.

Ak režim Anti-Carjacking nebol deaktivovaný, potom po ďalších 30 sekundách systém zapne obvod blokovania motora.

Po 3 minútach sa siréna a smerové svetlá vypnú a systém sa zapne - ak je v tomto okamihu kľúč zapaľovania v polohe „Vypnuté“. Ak kľúč zapaľovania zostane v polohe „Zapnuté“, siréna a smerové svetlá budú naďalej fungovať, kým sa batéria úplne nevybije a neaktivuje sa výstup na ďalší pager (ak bolo vytvorené vhodné pripojenie a funkcia #15 bol naprogramovaný)

POZOR:

Režim Anti-Carjacking je možné deaktivovať iba pomocou tlačidlového spínača Valet alebo osobného kódu na deaktiváciu systému. Ak to chcete urobiť: vypnite a znova zapnite zapaľovanie a do 15 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet (ak je aktivovaná funkcia #10) alebo zadajte svoj osobný kód vypnutia systému (ak je funkcia #10 vypnutá).

23. Význam signálov sirén a smerových svetiel

Signály sirén a smerových svetiel informujú majiteľa systému o rôznych stavoch alebo funkciách systému:

1 siréna a 1 smerovka- systém je vybavený vysielačom;
1 zapnutie smerových svetiel (bez signálu sirény)- systém je aktivovaný ticho;
1 krátka siréna, 1 krátka a 1 dlhá smerovka- systém je aktivovaný pomocou vysielača s deaktivovanou varovnou zónou otrasového snímača;
1 krátke húkanie sirény, 1 krátke a 2 dlhé smerové svetlá- systém je strážený pomocou vysielača s deaktivovanými oboma zónami otrasového snímača;
2 sirény a 2 smerovky- systém sa deaktivuje pomocou vysielača;
2 zapnutie smerových svetiel (bez signálov sirén)- systém sa vypne ticho;
2 signály sirén- systém opustil režim programovania funkcií;
2 zvuky sirény po vypnutí zapaľovania– Je zapnutý servisný režim;
3 pípnutie sirény a 3 smerovky pri aktivácii stráženia- systém je aktivovaný vysielačom, ale jedny z dverí, kapoty alebo kufra sú otvorené, alebo je jeden z týchto okruhov chybný;
3 dodatočné pípnutie sirény a 3 dodatočné aktivácie smerových svetiel po aktivácii stráženia - systém je zapnutý cez vysielač, ale obvod snímača otrasov je chybný a premostený;
3 dodatočné pípnutie sirény a 3 dodatočné aktivácie smerových svetiel po automatickom zapnutí stráženia - systém je zapnutý, ale obvod snímača otrasov je chybný a premostený;.
4 pípnutia sirény a 4 smerovky, keď je systém deaktivovaný- systém bol spustený, určite zónu alebo spúšť, ktorá spôsobila spustenie systému blikaním LED systému;
5 krátkych pípnutí pri aktivácii pri bežiacom motore– režim stráženia pri bežiacom motore sa nedá zapnúť; sú otvorené jedny z dverí auta, kapota alebo kufor.
5 zaznie siréna, keď je systém deaktivovaný- systém vstúpil alebo opustil režim programovania vysielača.
5 rýchlych zvukov sirény, keď je systém zapnutý- bol spustený výstražný režim;
Krátke pípnutie sirény na 10 sekúnd– je zapnuté zapaľovanie, ak je systém v režime automatického blokovania motora.

24. Význam signálov LED

POMALÉ BLIKÁ	ARMED
POMALY BLIKÁ SO ZAPALOVANÍM	REŽIM ANTI-CARJACKING ZAPNUTÝ
RÝCHLE BLIKÁ	ODPOČÍTANIE PRED PASÍVNYM ZAPNUTÍM ALEBO PRED AUTOMATICKÝM ZAPNUTÍM ALEBO PRED ZAPNUTÍM REŽIMU IMOBILIZÉRA
VYPNUTÝ	ARMED DISABLED
NEUSTÁLE ZAPNUTÉ	VALET MODE
BLIKÁ V SÉRII 2 BLIKNUTÍ V PAUZKE	ZÓNA 1 AKTIVOVANÁ (DVERE, ZAPAĽOVANIE ALEBO VYPNUTIE)
BLIKÁ V SÉRII 3 BLIKNUTÍ V PAUZKE	ZÓNA 2 (SNÍMAČ) AKTIVOVANÝ
BLIKÁ V SÉRII 4 BLIKNUTÍ V PAUZKE	ZÓNA 3 (KAPOTA ALEBO KUFOR) AKTIVOVANÁ

25. Programovateľné systémové funkcie

A.P.S. systém 1350 má 16 programovateľných funkcií. Na programovanie systémových funkcií:

Ak chcete ukončiť programovací režim - vypnite zapaľovanie alebo počkajte 10 sekúnd. Siréna vydá 2 pípnutia, aby potvrdila, že systém opustil programovací režim.

Funkcia č. 1:„Automatické zapnutie systému“
Výrobné nastavenie funkcie #1 je ZAPNUTÉ

Funkcia č. 2: „Zamknutie dverí pri automatickom zapínaní systému“
Funkcia výrobného nastavenia #2 - VYP

Funkcia č. 3:"Automatické uzamknutie dverí pri zapnutí zapaľovania"
Funkcia výrobného nastavenia #3 - VYPNUTÁ

Funkcia č. 4:"Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní"
Funkcia výrobného nastavenia #4 - ON

Funkcia č. 5:"Automatické prezbrojenie"
Výrobné nastavenie funkcie #5 je ZAPNUTÉ

Funkcia č. 6:„Zamykanie dverí počas automatického opätovného zapnutia stráženia“
Funkcia výrobného nastavenia #6 - ON

Funkcia č. 7:"Automatické uzamknutie motora"
Funkcia výrobného nastavenia #7 - VYP

Funkcia č. 8:"Funkcia ochrany pred falošným poplachom"
Funkcia výrobného nastavenia #8 - VYP

Funkcia č. 9:„Zapnutie systému pri bežiacom motore“
Funkcia výrobného nastavenia #9 - VYP

Funkcia č. 10:„Núdzový režim vypnutia systému s obsluhou/kódom“
Výrobné nastavenie funkcie #10 je ZAPNUTÉ (VALET)

Ak chcete aktivovať režim osobného kódu a naprogramovať svoj osobný kód, stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača 1 až 8 krát, podľa požadovaného kódu. Po prvom stlačení tlačidla vysielača (osobný kód = „2“) siréna 2 pípnutia potvrdzujúce naprogramovaný kód, po druhom stlačení tlačidla vysielača (osobný kód = „3“) siréna 3 pípnutia , atď. až 9 signálov.

Poznámka:

Ak stlačíte tlačidlo vysielača 9-krát, siréna zaznie znova 2-krát atď.

Funkcia č. 11: „2-krokové AVP – deaktivácia systému v 2 krokoch“
Funkcia výrobného nastavenia #11 - VYPNUTÁ

Funkcia č. 12: “45 sekundové oneskorenie pred zapnutím stráženia”
Funkcia výrobného nastavenia # 12- ZAKÁZANÁ

V mnohých moderných vozidlách sa vnútorné osvetlenie vypne po určitom čase po zatvorení dverí. Ak je obvod spúšťania dverí pripojený k káblu od spínača dverí k žiarovke vnútorného osvetlenia, systém si „myslí“, že dvere auta sú otvorené. Aby ste predišli tejto situácii, môžete povoliť funkciu 45-sekundového oneskorenia stráženia a potom systém po vypnutí vnútorných svetiel zapne dvere auta.

POZOR

Keď je táto funkcia povolená a ak sú jedny z dverí otvorené, keď je systém strážený z vysielača, systém to nebude schopný indikovať 3 zvukmi sirény a premostí okruh bez toho, aby bol strážený. Ak však po 45 sekundách zostanú dvere otvorené, siréna zaznie 3-krát a smerové svetlá 3-krát zablikajú, čím sa potvrdí, že vstup spúšte dverí bol premostený. Systém aktivuje tento okruh 3 sekundy po opätovnom zatvorení všetkých dverí.

Funkcia č. 13:„Trvanie výstupného impulzu pre ovládanie zámku dverí“
Funkcia výrobného nastavenia #13 - VYPNUTÉ (0,8 s)

POZOR:

Typ a trvanie impulzu na zamknutie a odomknutie dverí je možné naprogramovať nasledovne: 0,8 s. (uzamykanie a odomykanie, výrobné nastavenie); 3,5 s (uzamknutie a odomknutie). Pre nastavenie trvania impulzu ovládania zámku dverí 3,5 s stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača (siréna vydá 1 potvrdzovací signál).

Funkcia č. 14: “Implementácia funkcie centrálneho zamykania”
Továrenské nastavenie funkcie #14 je VYPNUTÉ.

POZOR:

Túto funkciu by mal pri inštalácii systému naprogramovať iba kvalifikovaný inštalatér.

Môžete naprogramovať jeden z nepoužitých systémových vstupov: "+" spúšť dverí (fialový systémový vodič) alebo "-" spúšť dverí ( hnedý drôt systém) na pripojenie k 5-vodičovému elektrickému pohonu vo dverách vodiča na implementáciu funkcie „centrálneho zámku“, keď je bezpečnostný režim vypnutý. V režime stráženia bude tento vstup systému stále fungovať ako zóna ochrany a keď je tento vstup aktivovaný (pokus zdvihnúť motor dverí, aby sa dvere otvorili), okamžite sa zapne režim alarmu.

Použitie tejto funkcie vám umožní implementovať funkciu „centrálneho uzamykania“ bez potreby prídavného modulu, stačí nainštalovať jeden 5-vodičový elektrický pohon do dverí vodiča a 2-vodičový elektrický pohon do zostávajúcich dverí. Potom, keď zamknete alebo odomknete dvere vodiča, systém automaticky zamkne alebo odomkne všetky dvere vozidla.

Ak chcete naprogramovať fialový vodič systému („+“ spúšť dverí) ako vstup „+“ na pripojenie k 5-vodičovému motoru vo dverách vodiča, stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača. Siréna vydá 2 pípnutia.

Dvakrát stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača, aby ste naprogramovali hnedý vodič systému („-“ spúšť dverí) ako „-“ vstup pre pripojenie k 5-vodičovému motoru vo dverách vodiča. Siréna vydá 3 pípnutia.

Popis zapojenia systémovej kabeláže na realizáciu tejto funkcie je uvedený nižšie v časti „Príloha“.

Funkcia č. 15:“Programovanie funkcie modrého vodiča systému (výstup 2. kanálu)”
Výrobné nastavenie funkcie #15 - ON (modrý vodič sa používa ako záporný výstup 2. kanála systému)

POZOR:

Túto funkciu by mal pri inštalácii systému naprogramovať iba kvalifikovaný inštalatér.

Táto funkcia vám umožňuje naprogramovať modrý vodič systému na vykonávanie rôznych funkcií:

Ak chcete naprogramovať modrý vodič systému ako „záporný výstup pre ovládanie zatvárania okien vozidla“, stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača. Siréna vydá 2 pípnutia.

Ak chcete naprogramovať modrý vodič systému ako „záporný výstup, keď je strážené“, dvakrát stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača. Siréna vydá 3 pípnutia.

Ak chcete naprogramovať modrý vodič systému ako „Záporný výstup pre pomocné ovládanie pagera“, stlačte a uvoľnite 3-krát tlačidlo vysielača. Siréna vydá 4 pípnutia.

Funkcia č. 16:„Programovanie prevádzkových režimov výstupu 2. kanála systému“
Výrobné nastavenie funkcie #16 - ON ("pulzný" výstup 2. kanála systému)

POZOR

Túto funkciu by mal pri inštalácii systému naprogramovať iba kvalifikovaný inštalatér.

Výstupný režim kanála 2 systému možno naprogramovať ako:

Ak je výstup 2. kanála systému naprogramovaný ako „pulzný“, potom je možné aktivovať výstup 2. kanálu systému:

- s odstránenou ochranou a vypnutým zapaľovaním;
- keď je zabezpečenie vypnuté a zapaľovanie je zapnuté, ale iba ak sú v tom momente jedny z dverí auta otvorené;
- pri aktivácii v tomto prípade systém na chvíľu súčasne deaktivuje snímač otrasov a spúšť kapoty/kuforu, takže otvorenie kufra nespustí systém. 3 sekundy po zatvorení kufra systém tieto okruhy opäť automaticky zapne.

Ak je výstup 2. kanálu systému naprogramovaný ako "konštantný" alebo "časovač":

- výstup 2. kanála systému je možné aktivovať kedykoľvek (keď je zapnutý alebo vypnutý bezpečnostný režim, pri zapnutom alebo vypnutom zapaľovaní atď.);
- aby činnosť prídavných zariadení riadených 2. kanálom nespôsobila spustenie systému, v režime stráženia systém automaticky vypne vstup otrasového senzora a vstup zapaľovania po celú dobu, kým je aktivovaný výstup 2. kanálu , + ďalšie 3 sekundy. Ak zostane vstup otrasového snímača systému aktívny aj po ukončení výstupu 2. kanála systému, táto zóna bude premostená, siréna systému vydá 3 signály a 3-krát sa rozsvietia smerovky. Ak vstup zapaľovania zostane aktívny po ukončení výstupu 2. kanála systému, potom 3 sekundy po ukončení výstupu 2. kanála sa zapne režim alarmu.

"konštantný" signál, stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača. Siréna vydá 2 pípnutia.

Ak chcete naprogramovať výstup 2. kanála systému ako “načasované 30 sekúnd” signál Dvakrát stlačte a uvoľnite tlačidlo vysielača. Siréna vydá 3 pípnutia.

PRÍKLAD PROGRAMOVANIA

Ak chcete povoliť funkciu #3 a vypnúť funkciu #5:

26. Programovanie nových systémových vysielačov.

Ak chcete naprogramovať nové vysielače:

1) Zapnite a vypnite zapaľovanie (keď je vypnuté zabezpečenie).
2) Do 5 sekúnd po vypnutí zapaľovania 5-krát stlačte a uvoľnite tlačidlový spínač Valet
3) Budete počuť 5 pípnutí a LED dióda bude rýchlo blikať, čím potvrdíte, že systém vstúpil do nového programovacieho režimu vysielača.
4) Do 10 sekúnd od potvrdzovacieho signálu sirény stlačte ľubovoľné tlačidlo 1. vysielača. Siréna zaznie raz a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód prvého vysielača bol zadaný do pamäte systému.
5) Do 10 sekúnd po kroku 4 stlačte ľubovoľné tlačidlo na ďalšom (2.) vysielači. Siréna zaznie dvakrát a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód druhého vysielača bol zadaný do pamäte systému.
6) Do 10 sekúnd po kroku 5 stlačte ľubovoľné tlačidlo na ďalšom (3.) vysielači. Siréna zaznie trikrát a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód tretieho vysielača bol zadaný do pamäte systému.
7) Do 10 sekúnd po kroku 6 stlačte ľubovoľné tlačidlo na ďalšom (4.) vysielači. Siréna zaznie štyrikrát a LED dióda bude blikať na 1 sekundu, čím potvrdí, že kód pre štvrtý vysielač bol zadaný do pamäte systému.
8) Po zadaní kódu 4. vysielača do pamäte systému systém automaticky opustí programovací režim, siréna vydá 5 signálov.

Ak bolo počas programovania zapnuté zapaľovanie alebo ak medzi krokmi 3-8 uplynie viac ako 10 sekúnd, systém tiež automaticky opustí režim programovania a budete počuť aj 5 zvukov sirény.

NÁVOD NA INŠTALÁCIU

Hlavný 18-kolíkový konektor (horný rad)

Hlavný 18-kolíkový konektor (spodný rad)

Umiestnenie kontaktov / vodičov v blokovom konektore na pripojenie snímača (zľava doprava)

DODATOK

PRIPOJENIE ZÁMKOV DVERÍ VOZIDLA

3-VODIČOVÝ OBVOD CENTRÁLNEHO ZAMYKANIE OVLÁDANÝ NEGATÍVNYM PULZOM

ČERVENÁ ZELENÁ a ČERVENÁ MODRÁ drôty sa nepoužívajú.

ŽLTÁ/MODRÝ a ŽLTÁ ZELENÁ vodiče musia byť pripojené k zemi.

Pripojte sa BIELA/ZELENÁ vodič (záporný blokovací impulz) k zápornému vodiču zámku dverí vozidla.

Pripojte sa BIELA MODRÁ vodič (záporný odomykací impulz) k zápornému vodiču na odomknutie dverí auta.

POZITÍVNYM IMPULZOM OVLÁDANÝ 3-VODIČOVÝ OBVOD CENTRÁLNEHO UZAMYKANIE

Vo vozidlách s takýmito reťazami ČERVENÁ ZELENÁ a ČERVENÁ MODRÁ drôty sa nepoužívajú.

ŽLTÁ/MODRÝ a ŽLTÁ ZELENÁ vodiče musia byť pripojené k +12V DC cez poistku

Pripojte sa BIELA/ZELENÁ vodič (kladný impulz zamykania) ku kladnému vodiču zámku dverí vozidla.

Pripojte sa BIELA MODRÁ vodič (kladný odomykací impulz) ku kladnému vodiču na odomknutie dverí auta.

5-DRÔTOVÝ REVERZNÝ OKRUH CENTRÁLNEHO UZAMYKANIE

Odrežte drôt zásobného zámku a pripojte ho ŽLTÁ ZELENÁ ČERVENÁ ZELENÁ drôt k druhej časti drôtu, ktorý vychádza z hlavného vypínača.

Odrežte drôt na odblokovanie pažby a pripojte ŽLTÁ/MODRÝ drôt do časti drôtu, ktorý vychádza zo spínača na dverách spolujazdca alebo z elektrického pohonu a pripojte ČERVENÁ MODRÁ drôt k druhému kusu odstrihnutého drôtu, ktorý vychádza z hlavného vypínača. BIELA MODRÁ a BIELA/ZELENÁ vodiče musia byť pripojené k +12 V DC cez poistku.

SYSTÉM CENTRÁLNEHO UZAMYKANIE „VÁKUUM“.

Automobily Mercedes-Benz alebo Audi využívajú „vákuové“ centrálne zamykanie. Má elektrické spínače (zabudované v pneumatických pohonoch), ktoré dodávajú pneumatickému čerpadlu +12V alebo uzemnenie. Tieto spínače fungujú pri zamykaní a odomykaní dverí zvnútra alebo kľúčom zvonku vozidla. Polarita spínačov určuje, či bude čerpadlo natlakovať alebo podtlakovať. Pripojenie je možné vykonať buď pod obložením (panelom) vľavo od vodiča, alebo priamo na vzduchovom čerpadle, ktoré je zvyčajne inštalované v kufri alebo pod zadným sedadlom.

Pripojte sa ČERVENÁ ZELENÁ a ŽLTÁ/MODRÝ vodiče systému navzájom a izolujte spojenie.

Pripojte sa BIELA MODRÁ systémový vodič na +12V cez poistku.

Pripojte sa BIELA/ZELENÁ systémový vodič k zemi.

Odrežte drôt od elektrického spínača k vzduchovému čerpadlu (kompresoru). Pripojte sa ČERVENÁ MODRÁ systémový vodič k časti odrezaného vodiča, ktorá vedie k elektrickému spínaču.

Pripojte sa ŽLTÁ ZELENÁ systémový vodič k druhej časti odrezaného vodiča, ktorý ide do vzduchového čerpadla (kompresora).

POZOR:

Na vozidlách z roku 1989 (alebo starších) beží vzduchové čerpadlo asi 3 sekundy. Pri inštalácii systému na takéto vozidlá bude tiež potrebné naprogramovať trvanie impulzu aplikovaného na zámky dverí na 3,5 sekundy (funkcia #13).

1-DRÔTOVÝ SYSTÉM S NEGATÍVNOU POLARITOU

Ak je vozidlo Nissan, Mitsubishi alebo Lotus a vo dverách nie je žiadny spínač, musíte nájsť vodič prichádzajúci z dverí vodiča, ktorý je skratovaný k zemi, ak sú dvere auta otvorené, a „otvorené“ (0 V), ak dvere sú zatvorené.

Vo vozidlách tohto typu BIELA/ZELENÁ a ČERVENÁ MODRÁ systémové vodiče sa NEPOUŽÍVAJÚ.

Pripojte sa BIELA MODRÁ systémový vodič k zemi.

Odrežte drôt prichádzajúci z elektrického pohonu vo dverách vodiča k štandardnému modulu centrálneho zamykania a pripojte ho ČERVENÁ ZELENÁ systémový vodič k časti odrezaného vodiča, ktorý ide do elektrického pohonu vo dverách vodiča.

Pripojte sa ŽLTÁ/MODRÝ a ŽLTÁ ZELENÁ systémové vodiče do druhej časti odrezaného vodiča, ktorý ide do štandardného modulu centrálneho zamykania.

INŠTALÁCIA PRÍDAVNÝCH AKTOROV

Ak vozidlo nie je vybavené centrálnym zamykaním alebo elektrickým zámkom dverí, môžete nainštalovať ďalšie ovládacie prvky napájania a pripojiť ich k systému nasledovne:

Pripojte sa ČERVENÁ ZELENÁ a ČERVENÁ MODRÁ drôty k zemi.

Pripojte sa BIELA/ZELENÁ a BIELA MODRÁ vodiče na +12 DC cez poistku.

Pripojte sa ŽLTÁ/MODRÝ drôt do MODRÁ drôt na uvoľnenie elektrického pohonu.

Pripojte sa ŽLTÁ ZELENÁ drôt do ZELENÁ drôt elektrického zámku.

PRIPOJENIA PRE FUNKCIU „CENTRÁLNE ZAMYKANIE“.

Ak vozidlo používa záporné koncové spínače dverí, naprogramujte fialový vodič systému ako „(+) 5-vodičový vstup motora“ (programovateľná funkcia #14). V tomto prípade, keď je fialový vodič skratovaný na +12 V, systém automaticky vyšle impulz na odomknutie dverí auta a po odpojení od +12 V systém automaticky vyšle impulz na uzamknutie dverí auta, ale iba vtedy, keď je bezpečnostný režim vypnutý. Keď je aktivovaný, skrat fialového vodiča na +12V spôsobí iba okamžité spustenie a opätovné uzamknutie dverí.

Medzi vodičmi 5-vodičového elektrického pohonu inštalovaného vo dverách vodiča nájdite vodič zodpovedajúci spoločnému kontaktu kontaktnej skupiny zabudovanej do elektrického pohonu. Pripojte k nemu fialový vodič systému. Potom nájdite drôt, ktorý sa zatvára so spoločným drôtom vstavanej kontaktnej skupiny, keď dvere nie sú zamknuté. Pripojte tento vodič k +12V DC napájaciemu zdroju vozidla. Izolujte tretí vodič vstavanej kontaktnej skupiny.

Ak vozidlo používa kladné koncové spínače dverí, naprogramujte hnedý vodič aj ako „(-) 5-vodičový vstup motora“ (programovateľná funkcia #14). V tomto prípade, keď je hnedý vodič skratovaný so zemou, systém automaticky vyšle impulz na odomknutie dverí auta a po odpojení od zeme systém automaticky vyšle impulz na uzamknutie dverí auta, ale len vtedy, keď bezpečnostný režim je vypnutý. Keď je zapnutý, skrat hnedého vodiča k zemi spôsobí iba okamžité spustenie a opätovné zamknutie dverí.

Medzi vodičmi 5-vodičového elektrického pohonu inštalovaného vo dverách vodiča nájdite vodič zodpovedajúci spoločnému kontaktu kontaktnej skupiny zabudovanej do elektrického pohonu. Pripojte k nemu hnedý vodič systému. Potom nájdite drôt, ktorý sa zatvára so spoločným drôtom vstavanej kontaktnej skupiny, keď dvere nie sú zamknuté. Pripojte tento vodič k uzemneniu vozidla. Izolujte tretí vodič vstavanej kontaktnej skupiny.

PRIPOJENIE NA REALIZÁCIU FUNKCIE ZATVORENIA OKIEN VOZIDLA PRI ZAPNUTÍ

Ak je vozidlo vybavené elektricky ovládanými oknami, môžete modrý vodič systému použiť ako „záporný výstup na zatvorenie okien auta, keď je systém zapnutý“. Na tento účel naprogramujte funkciu #15.

Keď na implementáciu tejto funkcie použijete modrý vodič, tento systémový výstup už nebude skratovaný so zemou, keď stlačíte a podržíte tlačidlo vysielača na 3 sekundy. Namiesto toho sa modrý vodič skratuje so zemou na 30 sekúnd po aktivácii systému.

Stlačením tlačidla vysielača počas týchto 30 sekúnd deaktivujete tento systémový výstup (systém zostane strážený).

Aby sa predišlo spusteniu systému pomocou elektrického ovládania okien, systém automaticky deaktivuje vstup snímača otrasov, kým je tento výstup aktivovaný + 3 sekundy navyše.

Nájdite vodič štandardného ovládacieho modulu elektrického okna automobilu, keď je skratovaný k zemi, okná sa zatvoria. Pripojte modrý vodič systému k tomuto vodiču.

PRIPOJENIE ELEKTRICKÉHO ZÁMKU kufra K VÝSTUPU 2. KANÁLU SYSTÉMU (pozri programovaciu funkciu č. 15).

PRIPOJENIE NA OVLÁDANIE VOLITEĽNÉHO PAGERA

Modrý vodič systému môžete použiť ako „záporný výstup na ovládanie ďalšieho pageru“. Na tento účel naprogramujte funkciu #15.

Keď na implementáciu tejto funkcie použijete modrý vodič, tento systémový výstup už nebude skratovaný so zemou, keď stlačíte a podržíte tlačidlo vysielača na 3 sekundy. Namiesto toho sa modrý vodič po spustení systému automaticky skratuje so zemou.

Pripojte modrý vodič systému k zápornému spúšťaciemu vodiču pomocného pagera. Ak je pager poháňaný kladným spúšťačom, použite prídavné relé, ako je znázornené na obrázku.

PRIPOJENIE ĎALŠIEHO N.C. RELÉ BLOKOVANIA MOTORU

Nižšie je schéma zapojenia modrého vodiča na blokovanie okruhu zapaľovania pomocou prídavného N.C. relé. Modrý vodič musí byť naprogramovaný ako „záporný výstup, keď je zapnutý na ovládanie ďalšieho N.C. Relé blokovania motora“ (programovateľná funkcia #15).

Keď na implementáciu tejto funkcie použijete modrý vodič, tento systémový výstup už nebude skratovaný so zemou, keď stlačíte a podržíte tlačidlo vysielača na 3 sekundy. Namiesto toho sa modrý vodič automaticky skratuje so zemou vždy, keď je systém zapnutý do stráženia a zostane v tomto stave, kým sa systém nevypne.

PRIPOJENIE PRE REALIZÁCIU FUNKCIE ZAPNUTIA SO ŠTARTOM MOTORA.

Modrý vodič systému môžete použiť na to, aby systém napájal spínač zapaľovania na určitý čas. V takom prípade budete môcť aktivovať systém pri bežiacom motore bez toho, aby ste nechali kľúče v zapaľovaní (ak je aktivovaná programovateľná funkcia #9).

Ak chcete implementovať túto funkciu:

Oranžový vodič systému MUSÍ byť použitý na zablokovanie okruhu zapaľovania.
Aktivujte programovateľnú funkciu # 9 (možnosť zapnutia vozidla pri bežiacom motore).
Naprogramujte výstup 2. kanála systému (modrý vodič) ako „trvalý“ (funkcia #16);
Pripojte modrý vodič systému ku svorke č. 85 pomocného relé.
Pripojte svorky #86 a #30 relé ku káblu zo spínača zapaľovania, ktorý má +12V, keď je kľúč zapaľovania v polohe ON a CRANK, a 0V, keď je kľúč zapaľovania v akejkoľvek inej polohe. Svorka č. 86 relé musí byť pripojená k tomuto vodiču PO pripojení k voliteľnému relé blokovania zapaľovania.
Pripojte reléový kolík č. 87 k +12V DC napájaniu cez poistku.

ODPORÚČANIA NA INŠTALÁCIU PRE A.P.S. 1350 PRE VOZIDLÁ VAZ

3. Odporúčaná schéma pripojenia zeleného vodiča systému („záporná spúšť kapoty/kufru“) k osvetleniu motorového priestoru radu VAZ 2109, 2115, 2123 alebo k osvetleniu kufra radu VAZ 2115:

A.P.S. 1350 „Návod na inštaláciu a obsluhu“