Majitelia osobných vozidiel a pre nich stavaných garáží sú niekedy až príliš nedbalí na dôležitý komunikačný systém – vetranie. Vytvorenie podmienok na uskladnenie auta, náhradných dielov, náradia, náhradných pneumatík, výrobkov a prírezov v pivnici však do značnej miery závisí od správnej cirkulácie vzduchu. Správne prevedené vetranie v garáži je nevyhnutné pre prísun čerstvého vzduchu, ktorý si vyžaduje majiteľ aj jeho hnuteľný majetok. Tento typ komunikácie je zodpovedný aj za elimináciu prchavých toxických zložiek a nadmernej vlhkosti.

Presvedčenie mnohých majiteľov garáží, že nebytové priestory nepotrebujú vetranie, pomôže vyvrátiť charakteristické dôsledky absencie tohto systému.

• Vlhkosť, ktorá má deštruktívny vplyv na kovové súčasti karosérie, na elektronické zariadenia a autoelektriky. Okrem škôd spôsobených strojom nadmerná vlhkosť urýchli procesy znehodnocovania a rozkladu zásob, spôsobí výskyt plesní na stenách, drevené tyče a ďalšie konštrukčné prvky garáže, vyrobené z dreva a kovu.

• Toxické prostredie, ktoré nepriaznivo ovplyvňuje zdravie hostiteľa. Bez vetrania sa v garáži vytvorí atmosféra, ktorá spôsobuje bolesti hlavy, ťažké choroby a otravy. Aj keď koncentráciu splodín z nedokonalého spaľovania plynu, benzínu, nafty majiteľ garáže najskôr nepocíti, neskôr nahromadené toxíny dajú o sebe určite vedieť.

Časti tela najviac postihnuté nedostatkom vetrania v garáži

Zariadenie je najjednoduchšie resp komplexný systém vetranie sa zbaví negatívne dôsledky. Navyše, podľa požiadaviek uvedených v SNiP 21-02-99, tento komunikačný systém prístavby by mali byť vybavené na rovnakej úrovni ako bývanie.

Bez ohľadu na typ technickej a konštrukčnej zložitosti musí ventilačný systém vybaviť garáž s vykurovaním a bez vykurovania. Objem prívodu čerstvého vzduchu by mal byť podľa predpisov 180 metrov kubických za hodinu (m³/h), teplomer umiestnený vo vnútri budovy by mal ukazovať 5 °C.

Podľa európskych noriem by sa úplná výmena vzduchu mala vykonávať v intervaloch 6-10 krát denne.

Na vybavenie systému, ktorý zabezpečuje výmenu vzduchu a prúdenie vzduchu do auta, potrebujete dvojposchodové garáže a štandardné jednoposchodové budovy. V dvojpodlažnej budove s dielňou na poschodí, v budovách s vyhliadkovým otvorom, musia byť všetky miestnosti vetrané rovnako. Musí byť zabezpečená vlastná ventilácia pivnice v garáži, pretože v izolovanom suteréne nebude dostatočná aktívna cirkulácia vzduchu na odstránenie vlhkosti a zápachu.

Každá garáž musí byť vybavená vetraním bez ohľadu na jej plochu, počet skladovaných áut a počet úrovní podlahy

Výber racionálnej schémy zariadenia

Dizajn ventilačný systém musia byť vyvinuté počas projektového obdobia, pretože počas montáže nosných prvkov musia byť v stenách a suteréne garáže vytvorené funkčné otvory. Je potrebné vziať do úvahy počet podlaží, predpokladaný počet áut, výšku a plochu jednej alebo viacerých miestností. V tejto fáze si majiteľ vyberá najracionálnejší a najziskovejší spôsob usporiadania, je určený typom systému, ktorý sa dokáže vyrovnať s funkciou, ktorá mu bola pridelená.

Garáž môžete vybaviť nasledujúcimi typmi vetrania:

• systém prirodzené vetranie, založený na pravidlách aerodynamiky a pohybe vzdušnej hmoty bez nátlaku.
• Kombinované vetranie v garáži využívajúce pravidlá prirodzenej výmeny vzduchu v kombinácii s použitím mechanických zariadení na stimuláciu pohybu vzdušnej hmoty.
• Mechanický ventilačný systém v garáži, vykonávaný pomocou špeciálnych inštalácií, ktoré podporujú odtok a prítok vzdušnej hmoty.

V schéme prirodzeného, ​​mechanického a kombinovaného vetrania je možné použiť jeden alebo dva kanály. Pre stimulované umelo cirkulácia vzduchu si často vystačí len s jedným otvorom.

Priemer azbestu resp kovové rúry, ktorý sa používa na vytvorenie ventilačných otvorov, sa vypočíta na základe množstva prietoku vzduchu, ktorý je potrebné vymeniť. Podľa noriem pre jedného meter štvorcový by mala mať priemer 15 mm. To znamená, že na vybavenie 10-metrovej garáže budete potrebovať dva kusy valcovaného potrubia s rozmermi prierezu 150 mm. Veľkosť prieduchov môžete vypočítať pomocou iného vzorca, podľa ktorého sa jedna tretina plochy garáže bude rovnať celkovej hodnote všetkých prieduchov. Tento vzorec sa používa hlavne na výpočet parametrov ventilačných otvorov potrebných na inštaláciu mechanického jednokanálového systému výmeny vzduchu.

Špecifiká prirodzenej výmeny vzduchu

Prebiehajúce prirodzene cirkulácia vzduchu nastáva v dôsledku teplotného rozdielu medzi interiérom garáže a vonkajšie prostredie. Aby vzduch mohol samovoľne cirkulovať, je potrebné osadiť dva vetracie otvory: výfukový na odvádzanie znečistenej vzduchovej hmoty a prívodný na prívod čerstvého vzduchu na výmenu. Toto vetranie garáže pre domácich majstrov, ktoré spočíva v inštalácii potrubí s vopred vypočítaným priemerom, sa vykonáva pri výstavbe nosných konštrukcií.

Schéma znázorňujúca princípy fungovania najjednoduchšieho prirodzeného vetrania

Na zabezpečenie správnej výmeny vzduchu je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:

• Otvor zabezpečujúci prívod čerstvého vzduchu je umiestnený vo výške 10 cm od spodnej časti podlahy a vzduchové potrubie je vyvýšené do vzdialenosti 30 cm od povrchu zeme. Na ochranu pred hmyzom, nečistotami a vandalmi je vzduchové potrubie vybavené sieťkou a akousi strieškou.

• Výfukový otvor je inštalovaný v diagonálne protiľahlom hornom rohu, vo vzdialenosti 10 cm od línie rozhrania medzi stenou a strechou alebo od horného poschodia. Nad strechou sa odstráni potrubie určené na odvádzanie znečisteného vzduchu. Výška vzduchového potrubia umiestneného nad strechou garáže by mala byť 50 cm.

Namiesto vetracieho otvoru v stene možno do garážovej brány namontovať špeciálne prívodné mriežky

Funkciu prívodu vzduchu môžu plniť špeciálne mriežky zabudované v bráne. Aby vetranie fungovalo efektívne, musí prierez tohto zariadenia, ktoré konštrukčne pripomína žalúzie, dvoj- až trojnásobne presahovať priemer výfukového potrubia.

Náčrt štandardného umiestnenia prívodných a výfukových otvorov systému prirodzeného vetrania

Inštalácia deflektora pomôže urýchliť proces odstraňovania odpadového vzduchu. Toto zariadenie, namontovaný vo výfukovom potrubí, tvorí zónu nízkeho tlaku, vďaka ktorej je prúd znečisteného vzduchu nasávaný do výstupu. Stimulácia výmeny vzduchovej hmoty prebieha bez ventilačného zariadenia. Aby sa zabránilo kondenzácii, deflektor je vybavený tepelnou izoláciou.

Tvorba pohybu vzduchu počas inštalácie schémy prirodzeného vetrania je založená iba na kompetentnom používaní zákonov fyziky a atmosférické javy:

• prívod vzduchu je zabezpečený rozdielom hustoty medzi odchádzajúcim teplým vzduchom a prichádzajúcim studeným vzduchom;
• intenzita výmeny je zabezpečená silou vetra, nasmerovanou na nahradenie teplej vzduchovej hmoty, ktorá sa vyznačuje nízkou hustotou a zachováva teplotu získanú v dôsledku izolácie garáže;
• smer je daný prirodzenou tendenciou prúdenia ohriateho vzduchu smerom nahor a do oblasti nízkeho tlaku.

Tí, ktorí by chceli vedieť, ako správne vetrať garáž, by si mali uvedomiť, že iba rovnosť plochy napájacej jednotky a rovnaké parametre výfukového systému môžu vylúčiť „prevrátenie“ prievanu počas sezóny nízkych teplôt. . V závislosti od poveternostnej sezóny bude musieť majiteľ garáže nezávisle regulovať výmenu vzduchu pomocou izolovaných klapiek. V mrazoch bude potrebné najskôr zakryť prívodné zariadenie, potom výfukový otvor.

Prívod vzduchu do garáže z dreva

Primeraná výhoda prirodzeného fúkania auta a nahradenie znečisteného vzduchu čerstvým prúdom sa považuje za nízke náklady. Táto schéma má však niekoľko významných nevýhod:

• pôsobenie prirodzeného typu vetracieho systému v letných horúčavách sa zníži na nulu, pretože teplota vzduchu je mimo garáže vyššia;
• poklesy tlaku vytvoria prievan vo vnútri budovy, nežiaduce pre motoristov, ktorí venujú veľa času starostlivosti o auto;
• kvôli malá veľkosť garáž, rozdiel v teplotných a tlakových parametroch nie je vždy dostatočný na intenzívnu cirkuláciu;
• je ťažké predpovedať smer vetra, prúd vzduchu nebude vždy privádzaný do prívodu;
• bude potrebné neustále monitorovať stav vstupných a výstupných zariadení, čistiť ich od nečistôt, horenia a nahromadeného prachu v lete a od ľadu, ktorý vznikol v dôsledku teplotných zmien v zime.

Ak boli princípy šetrenia položené v centre výstavby garáže majiteľom, prirodzený typ vetrania je celkom prijateľný. Kto však nechce byť odkázaný na dary prírody, bude musieť investovať viac peňazí a vyrobiť si o niečo drahšie, no pravidelne fungujúce vetracie zariadenie v garáži.

Kombinovaná metóda vetrania

Dodatočné vybavenie vetracieho systému prirodzeného typu mechanickými zariadeniami zabezpečí nezávislosť od atmosférických javov a aerodynamických pravidiel, ktoré pravidelne nefungujú na prívod čerstvého vzduchu. Usporiadanie usporiadania sa v zásade nelíši od štandardov prirodzeného vetrania.

Jediným rozdielom je inštalácia elektrického ventilátora v oblasti izolovanej časti výfukovej šachty (otvor potrubia). Zariadenie je možné zabudovať aj do steny, v prípade takéhoto usporiadania sa nazýva axiálne. Ventilátor inštalovaný na priesečníku strechy so vzduchovým potrubím sa nazýva strešný ventilátor.

Nútené mechanické zariadenia na dovybavenie ventilačného systému

Majiteľovi garáže, ktorý sa rozhodne pre kombinovaný systém, nehrozia „neúnosné“ výdavky. Samotný ventilátor nie je drahý, nespotrebuje veľa energie. Nie je zvlášť účinný, ale stále účinný, aby sa mierne aktivoval proces výmeny vzduchu, ventilátor bude fungovať, aj keď je vypnutý. Remeselníci, ktorí vedia, ako urobiť vetranie v garáži ekonomickejšie, vybavia štruktúru malým veterným mlynom. Vďaka svojej inštalácii sa lopatky ventilátora vo veternom počasí budú pohybovať bez napájania, avšak bez pôsobenia poryvov vetra je toto mechanické zariadenie málo použiteľné.

Nevýhody kombinovaného systému spočívajú v potrebe zapínania a vypínania ventilátora, čo je možné prekonať vybavením ventilačného systému malým, lacným časovačom alebo hodinovým relé. Ďalšie mínus: vzduch vstupujúci do garáže nie je filtrom čistený od prachu, v zimnom chlade sa nezohrieva, čo môže spôsobiť upchatie kanálov a výrazné ochladenie interiéru garáže pri poklese atmosférickej teploty.

Systém nútenej cirkulácie vzduchu

Mechanický ventilačný systém nemá nevýhody vlastné typom opísaným vyššie. Bez ohľadu na akékoľvek poveternostné podmienky vo vnútri budovy budú vždy existovať indikátory teploty požadované normami na skladovanie automobilov. Len mechanicky možno vytvoriť efektívne vetranie suterénu v garáži a dobrú cirkuláciu vzduchu v revíznej jame. Toto je navyše jediné východisko pre podzemné stavby určené na skladovanie áut.

Na prevádzke mechanického systému sa podieľajú dva moduly:

• vzduchotechnická jednotka, ktorej konštrukcia obsahuje filter, elektrický ohrievač a ventilátor;
• odsávacie zariadenie, reprezentované systémom dvoch ventilátorov alebo jedného potrubného ventilačného zariadenia.

Prúd vzduchu vstupujúci do napájacej jednotky sa ohrieva a čistí, potom prechádza kanálom do zariadení, ktoré distribuujú spracovaný vzduch. Znečistená hmota odpadového vzduchu sa odstraňuje prevádzkou axiálneho ventilátora alebo potrubného zariadenia so vzduchovým potrubím. Inštalácia poslednej možnosti zaberie viac miesta pod stropom a bude vyžadovať viac úsilia, ale je zaručené rovnomerné rozloženie spracovanej vzduchovej hmoty v garáži.

Vhodné do podzemnej garáže mechanická ventilácia

Vynikajúce pracovné nútené vetranie v garáži je možné vykonať inštaláciou monoblokového systému. Jeho dva bloky spojené v jednom dizajne vykonávajú odsávanie, spracovanie a prívod vzduchu. Najekonomickejšie sú monobloky vybavené doskovým výmenníkom tepla. Tento typ zariadenia spotrebuje minimum energie, pretože teplo vznikajúce počas prevádzky smeruje k ohrevu novo prichádzajúceho vzduchu.

Záver, vyvodzovanie záverov

Inštalácia ventilačného systému v garáži je povinnou požiadavkou, ktorú by nemali zanedbávať majitelia, ktorí chcú udržiavať a udržiavať vysoké technické údaje hnuteľný majetok. Existuje skutočná príležitosť urobiť rozpočtové prirodzené vetranie sami, je možné nainštalovať drahý, ale účinný mechanický systém. Majitelia garáží môžu uprednostniť kombinovanú možnosť, ktorá je v podstate krížom medzi mechanickou inštaláciou a príslušenstvom prírodného typu. To, na čom sa majiteľ garáže a auta zastaví, závisí od finančných možností a zoznamu osobných požiadaviek majiteľa.

Garáž je skvelý spôsob, ako ochrániť auto pred nepriazňou počasia a zlodejmi áut. Ale neustála prítomnosť v garáži sa niekedy stáva pre „železného koňa“ katastrofou a dýchanie benzínových výparov je škodlivé pre zdravie. Špinavý zatuchnutý vzduch, vysoká vlhkosť – všetky tieto „kúzla“ uzavretý priestorčoskoro povedie ku korózii, ak garáž nie je vybavená ventilačným systémom. Z tohto dôvodu sa veľa majiteľov automobilov zaujíma o to, či je možné vetranie vlastnými rukami? V tomto článku sa pokúsime odpovedať na túto otázku.

Začíname

Po prvé, poznamenávame, že garáž môže byť s pivnicou alebo bez pivnice. Technológie na zabezpečenie výmeny vzduchu sú vo všetkých prípadoch podobné, stále však existujú rozdiely. Pre garáž s pivnicou môžu existovať tri možnosti inštalácie vetrania.

1. prirodzené vetranie zabezpečuje prísun čerstvého vzduchu vďaka teplotnému rozdielu medzi vonkajškom a vnútri miestnosti.

mechanická ventilácia je systémom drahé vybavenie zabezpečenie prívodu / odvodu vzduchu.

Kombinovaný ventilačný systém- je to v podstate rovnaký prirodzený, iba odpadový vzduch je v tomto prípade odstránený z garáže pomocou špeciálneho vybavenia.

Poznámka! Budeme brať do úvahy iba kombinované a prirodzené vetranie z jedného jednoduchého dôvodu: nie každý majiteľ auta si môže dovoliť nainštalovať mechanický systém, pretože to bude stáť asi 4 000 dolárov (a to sú len minimálne náklady na vybavenie).

Požiadavky SNiP

Uvádza to SNiP, referenčná kniha každého architekta alebo staviteľa, ktorý má rešpekt Čerstvý vzduch garáž by mala byť dodávaná v objeme 180 l / h. Predpokladá sa, že vzduch bude neustále cirkulovať. To je realita v Rusku, v západných krajinách sú normy náročnejšie – minimálne 360 ​​l/h.

Materiály, nástroje

Aby sme mohli pracovať, možno budeme potrebovať nasledovné:

• perforátor;
• tmel;
• bulharčina;
• rúry, kovové alebo plastové, Ø 10-20 cm;
• kovové mriežky;
• Fanúšikovia.

Vetranie suterénu garáže

Začnime lacnejšou možnosťou – prirodzeným vetraním. Je dostatočne jednoduchý na vybavenie a je ideálny aj do garáže s pivnicou.

Technológia prirodzeného vetrania

1. fáza Na začiatok vypočítame vetranie na základe plochy garáže. Podľa požiadaviek je potrebných 15 cm priemeru potrubia na 10 m². Uveďme si malý príklad. Povedzme, že rozmery našej garáže sú 6 x 4 metre. Ukazuje sa, že jeho plocha je 24 m². Ďalej konáme podľa vzorca:

2,4 x 15 = 36 cm

Výsledok - priemer ventilačných kanálov by mal byť 36 cm, ale iba ak má garáž iba jeden výfukový a jeden prívodný kanál. Ak sú kukly dve, výsledná hodnota sa musí rozdeliť na dve časti.

2. fáza. V stenách robíme otvory, kde budú v budúcnosti vložené potrubia na prúdenie vzduchu. Musia byť vykonané vo výške 10-15 cm od podlahy. Ak je garáž tehla alebo betón, potom použijeme dierovač.

3. fáza. Keď sú prívodné otvory pripravené, vyrobíme kapotu. Bude na protiľahlej stene pod stropom. Používame rovnaké nástroje. Potrubie vložené do tohto otvoru vyúsťuje nad strechu. Čím je jeho dĺžka dlhšia, tým intenzívnejšia bude výmena vzduchu v miestnosti. Vo všeobecnosti by potrubie malo vyčnievať nad strechu aspoň 50 cm.

4. fáza Dutiny medzi stenou a rúrkami vyplníme tmelom. Zvláštnu pozornosť venujeme výberu tmelu – musí poskytovať kvalitné lepenie „pestrých“ materiálov.

Tiež stojí za to postarať sa o vybavenie vzduchových potrubí ochrannými mriežkami. To ochráni vašu garáž pred hmyzom a hlodavcami. Nad výfukovým potrubím sa navyše dá postaviť malá kupola, aby sa do nej nedostali atmosférické zrážky.

Táto práca je dokončená. Ako bolo sľúbené, inštalácia prirodzeného vetrania je postup, ktorý bude stáť asi 50 dolárov.

Poznámka! Toto vetranie je účinné len vtedy, keď je vonkajšia teplota nižšia ako +12 C°. V lete nižšie môže túto značku prekročiť, a preto je výmena vzduchu, ak k nej dôjde, mimoriadne pomalá.

Video - Ukážka garáže. Vetranie

Kombinovaná technológia inštalácie vetrania

Kombinovaný typ vetrania, ako už bolo spomenuté, v mnohom pripomína prirodzené. Jeho dizajn zahŕňa podobné digestory a prívodné vzduchové kanály, rovnaké potrubia a otvory (iba druhé môžu byť umiestnené kdekoľvek, nie nevyhnutne na protiľahlých stenách). Vzduch bude odvádzaný ventilátormi inštalovanými vo výfukových otvoroch. Čo sa týka prílevu, ten, ako predtým, bude prebiehať prirodzene.

Poznámka! Inštaláciou kombinovaného vetrania urobíte správna voľba, pretože bude efektívne fungovať nielen v zime, ale aj v lete. Ventilátory zároveň spotrebujú malé množstvo energie, takže nebudete musieť preplácať elektrinu.

Kupujte len tie ventilátory, ktoré počas prevádzky vydávajú minimálny hluk.

Ak si vyberiete, ktorý z dvoch ventilačných systémov sa má nainštalovať v garáži, potom je najlepšie, samozrejme, zastaviť sa na kombinovanom systéme. Náklady na ich vytvorenie sú takmer rovnaké, rozdiel je len v nákladoch na fanúšikov.

Video - Nútené vetranie garáže

Vetranie jamy

Revízna jama je spoľahlivým pomocníkom každého majiteľa auta. Mal by obsahovať všetko potrebné – kľúče, náradie, nádoby na skladovanie olejov a paliva, osvetlenie a vetranie. To všetko je potrebné pre pohodlné a efektívne opravy.

Pre pozorovací otvor postačuje prirodzené vetranie. Ak to funguje autonómne z hlavného systému, potom nebudeme potrebovať veľké rúry - postačí priemer 10 cm. Jeden z nich inštalujeme do dolného rohu jamy vo výške 10 cm od podlahy, druhý - do opačného rohu, ale už 10 cm od stropu (toto bude odsávač pár a druhý koniec tohto potrubie by malo odvádzať vzduch). Chráňte kapotu pred nečistotami, ako je popísané v predchádzajúcej kapitole.

A jedna rada na záver: zimný čas je lepšie uzavrieť pozorovací otvor a pivnicu, aby sa do miestnosti nedostala vlhkosť a predmety tretích strán.

Starostlivosť o auto zahŕňa okrem vonkajšieho čistenia nečistôt aj tvorbu optimálne podmienky keď je uložený. Týka sa to priamo áut, ktoré zostanú v garáži. Tu je potrebné vytvoriť prijateľné teplotné a vlhkostné skladovacie parametre, aby nemohlo dôjsť k poškodeniu auta. Dôležitú úlohu tu zohráva správne organizované vetranie v garáži.

Potrebujem vetranie v garáži

Budova garáže, bez ohľadu na to, z čoho je postavená, musí byť vetraná prirodzenou výmenou vzduchu alebo mechanicky. Faktory, ktoré určujú povinnú inštaláciu ventilačného systému vo vnútri garážovej budovy:

• Nadmerná vlhkosť vzduchu nepochybne mení podmienky auta. Kovové telo, ktoré interaguje s vlhkosťou, kondenzátom, skôr alebo neskôr začne korodovať. Spolu s autom sa sem dostane aj prebytočná voda – je to roztopený, špinavý sneh, ľad, zvyšky dažďa.
• Pleseň sa môže objaviť aj vo vnútri garážovej budovy. Nadmerná vlhkosť, nedostatok dostatočného množstva slnečné svetlo sú prostredím pre výskyt plesní, húb, dobre koexistujúcich vo vnútri betónu, kovových povrchov.
• Korózia kovových povrchov garážovej budovy, náradia, karosérie je ľahko vyvolaná nedostatočnou výmenou vzduchu, vysušením vnútorného priestoru a nadmernou vlhkosťou.
• Dodatočné uvoľňovanie vlhkosti pôdou (ak nie je hlinená podlaha vo vnútri betónovaná) prispieva k hromadeniu kondenzátu pozdĺž stien, strechy budovy garáže. To poškodí najmä kovovú konštrukciu.
• Prítomnosť suterénu alebo pivnice na skladovanie sezónnych plodín ďalej zvyšuje vlhkosť vzduchu v garáži, pretože hlboká poloha zeme obsahuje viac vody.
• Toxicita automobilových kvapalín, produktov na lakovanie garáží je nepopierateľná. Jedovaté výpary zostávajú vo vnútri budovy, ak nie je prúdenie vzduchu, nepochybne to zhorší zdravie majiteľa auta. Okrem toho je určitá koncentrácia týchto látok výbušná.
• Výfukové plyny z bežiaceho motora negatívne menia aj stav ovzdušia.

Prirodzené vetranie v garáži

Väčšina jednoduchým spôsobom Vetranie garáže je prirodzená cirkulácia prúdenia vzduchu. Vychádza z aerodynamických zákonov prírody, vďaka čomu je studený vzduch ťažší. Keď sa dostane do miestnosti, vytlačí cez výfukové otvory teplejší, vyčerpaný prúd. Takto dochádza k výmene vzduchu. Špeciálne vybavený systém prirodzeného vetrania sa nazýva prevzdušňovanie.

Prirodzené vetranie v garáži je spravidla organizované potrubným systémom. Vetracie výfukové potrubie je umiestnené oveľa vyššie ako prítok, strecha garáže. Prívod vzduchu je často namontovaný v spodnej časti.

Prirodzené vetranie v garáži, ktoré funguje v dôsledku tlakového rozdielu medzi studenými a teplými prúdmi, je počas teplej sezóny prakticky neúčinné. Teplotný rozdiel medzi vonkajším a vnútorným prúdením vzduchu sa vyrovnáva, ťah slabne natoľko, že sa pohyb hmôt zastaví.

V lete nehrozí ani tak nadmerná vlhkosť (vzduch je suchší), ale hromadenie toxických výparov z rozpúšťadiel, farieb a iných technických kvapalín, ktoré sa veľmi pravdepodobne vznietia.

Suterén nachádzajúci sa pod budovou, pivnica tiež prestáva byť v lete prirodzene vetraná. Vlhkosť, škodlivé výpary kvapalín, výfukové plyny automobilov sa môžu dostať dovnútra, čo negatívne ovplyvní kvalitu skladovaných produktov. Zachytený kondenzát navyše zvýši vlhkosť vzduchu v garáži.

mechanická ventilácia

V prípade potreby je nainštalovaný mechanický ventilačný systém. Poveternostné podmienky, sezónnosť prestávajú určovať kvalitu organizovanej výmeny vzduchu, pretože cirkulácia je zabezpečená mechanicky. Hnacie mechanizmy sú ventilátory, ktoré sú inštalované vo vnútri ventilačných potrubí, otvorov.

Nútené vetranie je oveľa efektívnejšie ako prirodzené vetranie, inštaluje sa, keď je potrebné neustále odstraňovať prúd odpadového vzduchu, napríklad časté opravy, maliarske práce.

Na inštaláciu ventilátorov je potrebné dodať elektrickú energiu. Je možné nastaviť časovač, ktorý automaticky spustí a zastaví mechanizmus ventilátora. V prípade potreby je tiež nainštalovaný snímač vlhkosti, ktorý rozpozná nadmernú vlhkosť vo vzduchu a potom automaticky spustí ventilačný systém.

Najčastejšie sa obmedzujú na inštaláciu bežného ventilátora, časovača. Výfukový systém (najčastejšie), prívodný a výfukový systém môže byť mechanický.

Výfukové vetranie

Môže to byť prirodzené, mechanické. Ale v oboch prípadoch existuje všeobecné zásady jeho organizácia vo vnútri garážového priestoru:

• digestor je namontovaný v hornej časti pod stropom, aby sa odstránil prúd teplého odpadového vzduchu. Dokonca aj prítomnosť ventilátora určuje účinnosť spôsobu umiestnenia výfukového vetracieho potrubia;
• výstup odsávača je zobrazený 50 cm alebo viac nad úrovňou strechy garáže.
• ventilátor na odstránenie prúdu odpadu je namontovaný na vstupe krytu;
• vzdialenosť od prívodu k odsávaču je najmenej 3 m, aby sa zabezpečila silná trakcia;
• tiež na zvýšenie trakcie môže byť výfukový otvor menší ako vstupný.

Ak je k dispozícii suterén, jeho vetranie je organizované samostatne. Potom je odsávacie vetranie budovy garáže namontované autonómne zo systému vetrania pivnice.

Aby sa zabránilo zamrznutiu, tvorbe ľadu, potrubie môže byť izolované. V zime je potrebné zabezpečiť, aby prúdenie vzduchu prechádzalo bez prekážok.

Pre zlepšenie prievanu môže byť hlavica kapucne doplnená o difúzor.

Pri mechanickej indukcii výmeny vzduchu bude stačiť urobiť jeden alebo dva výstupné otvory v hornej časti steny garáže (oproti bráne), namontovať ventilátory bez montáže vetracieho potrubia.

Nútené vetranie

Organizácia núteného vetrania garáže sa tiež vykonáva podľa určitých zásad a kritérií. Prívodný kanál je namontovaný v spodnej časti steny, zvyčajne tam, kde je umiestnená brána. Požadovaný priemer potrubia sa vypočíta na základe objemu miestnosti, práce, ktorá sa tam plánuje vykonať.

Výstup vetracieho potrubia je umiestnený vonku v úrovni 30-50 cm nad zemou. Vstup do priestorov sa nachádza 10-15 cm nad úrovňou pokrytie podlahy. Vonku musí byť výstup uzavretý mriežkou s jemnými okami, ktorá zabraňuje vniknutiu nečistôt, malých hlodavcov (relevantné v prítomnosti pivnice) a je uzavretá dáždnikom.

Prívody vzduchu môžu byť tiež namontované vo vnútri steny alebo brány. Vonkajšia strana je tiež pokrytá mrežami. Pri umiestnení vo vnútri brány je potrebné dbať na to, aby sa cez tieto otvory zabránilo prístupu k uzamykaciemu mechanizmu.

Vetranie v garáži bez podpivničenia

Ak nie je zabezpečené usporiadanie suterénu, pivnice, urobíme vetranie v garáži jednoduchým spôsobom pomocou prirodzenej indukcie výmeny vzduchu. Vstupný kanál je inštalovaný vo vnútri jednej steny, pripojený k vopred pripravenému otvoru. Výstup je uzavretý mriežkou, dáždnikom.

Na opačnej strane je tiež vyvŕtaný otvor pre digestor vo vnútri stropu, je pripevnené vetracie potrubie a je vyvedené nad strechu. Hlavu zdobí dáždnik, difuzér.

Pre malú stavebnú plochu je takéto vetranie garáže dosť. Pre väčšiu miestnosť je vhodné použiť mechanický digestor inštalovaný pred horným vetracím potrubím. Môžete tiež vytvoriť vetracie otvory vo vnútri steny.

Vetranie suterénu garáže

Pre vetranie garáže s pivnicou pod ňou je rozmiestnenie ventilačných segmentov trochu iné.

Vetranie v garáži so suterénom je vybavené najmenej dvoma výstupnými kanálmi, dvoma prívodmi. Ventilačný systém pivnice, samotná budova sa najčastejšie nepretínajú. Dá sa organizovať niekoľkými spôsobmi:

1. Sú vytvorené samostatné prívodné kanály garážovej miestnosti, pivnice. Odsávače sú tiež namontované samostatne. Navyše výfukové potrubie z pivnice môže prechádzať vnútri cez ruinu, vonku.
2. Extrakcia sa vykonáva podľa opísanej možnosti. Prítok do objektu garáže, pivnica je spoločná. V spodnej časti steny sú vytvorené otvory pre prívod vzduchu do objektu. Tu je prívodný kanál pivnice. Prichádzajúci čerstvý vzduch preniká do miestnosti, je čiastočne zachytený prívodným kanálom pivničného priestoru.
3. Výfukové potrubie je inštalované pod stropom pivnice, potom ide von. Prívod čerstvého vzduchu sa vykonáva cez kontrolný otvor (súčasná prítomnosť pivnice, kontrolného priestoru). Prúd vzduchu najprv vstupuje do jamy cez prívodný kanál, potom prechádza cez druhé potrubie spájajúce jamu s pivnicou. Tak, pohľadový otvor, suterén je okamžite vetraný.

Vetranie v železnej garáži

Vetranie kovovej garáže je pomerne jednoduché, spravidla sa na to používa prirodzené vetranie. obmedzené prirodzenou cestou inštaláciou v hornej časti steny na garážové brány prívodné otvory. Umiestňujú sa na obe strany brány, je potrebné zabezpečiť, aby sa k uzamykaciemu mechanizmu nedostalo. Otvory sú uzavreté mriežkami.

Na opačnej strane je vyrezaný výfukový otvor alebo je inštalované vetracie potrubie. Spravidla to stačí pre malú plechovú garáž.

Napriek malým rozmerom je ventilačné zariadenie v garáži povinné, pretože kondenzát, ktorý sa zhromažďuje, sa rýchlo stane nepoužiteľným. kovové povrchy ktorý rýchlo zhrdzavie.

Správne vetranie revízneho otvoru

Na vetranie revízneho otvoru je k dispozícii jednoduchý mechanizmus, ktorý využíva prirodzené podnecovanie pohybu vzdušných hmôt. Pozorovacie oddelenie je často uzavreté doskami umiestnenými cez jamu. Na vetranie stačí odstrániť pár dosiek z okraja, ktorý sa nachádza pri prívodnom otvore.

Na opačnej strane je potrebné odstrániť jednu dosku, aby mohol prúd vzduchu smerovať do výfukového otvoru. Okrem toho bude výstupný otvor jamy menší ako vstup, čo zvýši trakciu, zorganizuje sa dobrá cirkulácia vzdušných hmôt, čo vysuší pozorovacie oddelenie.

Ak je podpivničená, je možné skombinovať odvetranie jamy, pivničného priestoru pomocou spoločného prechodového potrubia, ktoré bude privádzať prúdenie vzduchu dovnútra. Odvádzanie odpadového vzduchu sa vykonáva odsávacím kanálom suterénu.

Je dôležité, aby sa auto pri vetraní jamy nenachádzalo nad výstupným otvorom. Vlhkosť vytiahnutá prúdením poškodí karosériu auta, môže zhrdzavieť.

Preto je potrebné vybaviť budovu garáže ventilačným systémom. Väčšina možnosť rozpočtu bude organizácia prirodzenej cirkulácie vzdušných hmôt, pretože jej výstavba bude vyžadovať minimálne investície. Veľká garážová budova bude s najväčšou pravdepodobnosťou musieť byť vybavená núteným (mechanickým) vetraním, pretože veľké plochy vyžadujú lepšie vetranie. Je schopný poskytnúť vysokovýkonné ventilátory.

Stačí vybaviť kovové garážové konštrukcie, budovy malého priestoru prirodzeným vetraním, mechanickým odsávaním. Automatické zapnutie zabezpečené inštaláciou časovača, snímača úrovne vlhkosti vo vzduchovom priestore garáže.

Pre mnohých majiteľov áut bezpečnosť osob vozidlo- nie prázdny zvuk. Uchyľujú sa k rôznym metódam starostlivosti, opravy, údržby auta. Usporiadanie garáže je jedným z týchto spôsobov. Zdalo by sa, že garážový priestor nepotrebuje vôbec žiadnu výraznú úpravu. Toto je však zásadne nesprávne tvrdenie. Od vytvorenia pohodlného garážového priestoru závisí od ľudského zdravia, bezpečnosti auta. Tu vyvstáva jedna z prvých otázok - ako urobiť vetranie v garáži, ako ju použiť na organizáciu toho istého pohodlný priestor? Poďme na to.

Vetranie v garáži je dôležité!

Garáž nie je obytný priestor. Dobré vetranie však potrebuje to isté ako ľudské bývanie. Tu je niekoľko dôkazov:

• Pre nikoho nie je novinkou, že v garáži sa neustále hromadí kondenzát, vzduch je naplnený stojatou vlhkosťou. To negatívne ovplyvňuje všetko: blaho človeka, kovové konštrukcie konštrukcia, stav vozidla (korózia).
• Skladovanie chemických látok nevyhnutné pre starostlivosť o auto, vedie k hromadeniu toxických výparov. K tomu sa pridávajú výfukové plyny z prevádzky motora. Všetko spolu výrazne znečisťuje vzduch v garáži.
• Tiež výpary horľavých látok, chemikálií, palív v určitej koncentrácii sú výbušné.

Organizácia správneho vetrania garáže pomôže vyrovnať sa s uvedenými bodmi. Jeho úlohy sú:

• normalizácia úrovne vlhkosti (dobre vetraná miestnosť už nebude vlhká, stojatý vzduch bude nahradený čerstvým vzduchom);
• prevencia tvorby plesní na stenách, v jame.
• odstránenie vzduchu obsahujúceho palivové výpary, toxické látky;
• odstránenie prebytočnej vlhkosti, ktorá vstupuje spolu s prepravou;
• sušenie karosérie, vonkajších komponentov automobilu;
• sušenie revízneho otvoru.

Potreba vetrania vedie k otázke, ako správne vetrať garáž. Existuje niekoľko možností, ako zariadiť zmenu vzdušných hmôt v tejto malej budove: prirodzené, nútené, kombinované. Uvažujme o každom z nich.

prirodzené vetranie

Prirodzená cirkulácia prúdu vzduchu je založená len na zákonoch fyziky, aerodynamiky. Prichádzajúci studený vzduch má nízky tlak. Je ťažší ako izbová teplota, teplý a vlhký, s vyšším tlakom. V dôsledku rozdielu teplôt, tlakových indikátorov, je vytlačený stojatý teplý čerstvý ťažký prúd vzduchu. Samozrejme, za predpokladu, že je dobre zavedený ventilačný systém, vzduchovým masám nestoja v ceste žiadne prekážky.

Toto je hlavná možnosť organizácie vetrania garáže, ktorá si vyžaduje minimálne investície do finančných prostriedkov a úsilia. Najlepšie je realizovať ho ešte vo fáze výstavby, kedy môžete bez problémov inštalovať vetracie potrubia a otvory.

TO pozitívne momenty Tento typ vetrania zahŕňa:

• dostupné náklady;
• jednoduchosť vlastnej montáže.

Existujú tiež negatívne aspekty:

• v lete, keď je teplota vzduchu vyššia ako vo vnútri garáže, sa prievan zníži na minimum, alebo dokonca úplne vyschne, ventilácia tam skončí;
• zmena vetra nemusí tým najlepším spôsobom ovplyvniť cirkuláciu prúdu vzduchu vo vnútri;
• parametre malej garáže nemusia stačiť na vytvorenie teplotného / tlakového rozdielu, ktorý je potrebný pre dobrú konvekciu vzduchu.

Prítomnosť prirodzeného vetrania je však už dobrá. Nechajte prerušovane, ale stále sa bude vysielať. To je oveľa lepšie ako žiadny pohyb vzduchu.

Ako urobiť vetranie v garáži vlastnými rukami?

Všeobecná schéma, ako urobiť vetranie v garáži vlastnými rukami, je teda pomerne jednoduchá, má minimálne náklady. Algoritmus uvedený nižšie je rovnako použiteľný pre všetky možnosti vetrania garáže s drobnými doplnkami pre každý prípad zvlášť.

Materiály, ktoré sa vám budú hodiť:

• plastové/kovové/azbestocementové rúry
• mriežky, kapota/deflektor
• nástroje na rezanie rúr
• nástroje na vŕtanie otvorov
• upevňovacích mechanizmov
• tmel.

Pokyn:

1. Určite umiestnenie vetracích otvorov, označte.
2. Utrite priemer rúrok na základe celkovej plochy garáže. Nároky sa môžu vzdať hygienické normy, podľa ktorého na 10 m² potrebujete 15 cm priemeru potrubia.
3. Podľa priemeru urobte vetracie otvory pre potrubie prívodu a odvodu vzduchu.
4. Vložte potrubia do otvorov, utesnite trhliny montážna pena, tmel.
5. Na vonkajších výstupoch vzduchových potrubí je inštalovaná mriežka (z hlodavcov, úlomkov), ochranná čiapočka (pred atmosférickými zrážkami) alebo deflektor (na zvýšenie trakcie).

K vynúteným/kombinovaným metódam existuje niekoľko doplnkov, uvedieme ich nižšie. Medzitým niekoľko všeobecných bodov, ktoré sa odporúčajú dodržiavať, aby sa čo najefektívnejšie organizovala cirkulácia vzduchu.

• Vstup prívodného potrubia vo vnútri miestnosti nie je umiestnený vyššie ako 10-15 cm od podlahy (na zvýšenie tlakového rozdielu).
• Vývod výfuku je namontovaný maximálne 10 cm pod stropom (aj kvôli zvýšeniu ťahu).
• Vetracie kanály sú umiestnené v protiľahlých rohoch budovy. Tým sa zabezpečí, že priestor bude pokrytý čo najväčším množstvom čerstvého vzduchu, než unikne von.
• Čím vyšší komín, tým prirodzenejší ťah vzniká. Odporúča sa inštalovať tak, aby vonkajší vývod bol aspoň 50 cm od strechy garáže.
• Musí sa zabezpečiť, aby vzdialenosť medzi vnútorným prívodom a vonkajším výstupom výfuku bola aspoň 3 m.
• Pre zvýšenie ťahu je možné inštalovať potrubie privádzaného vzduchu s priemerom dvakrát väčším ako výfukové potrubie.
• Inštalácia deflektora na výfukové potrubie tiež zvýši ťah.
• Prívodné / výfukové potrubie sa odporúča vyrobiť bez ohybov. Priemer po celej dĺžke by mal byť rovnaký, vnútorný povrch by mal byť čo najhladší, aby nebránil pohybu prúdenia vzduchu.
• Ak je to možné, zohľadnite najčastejší smer vetra tým, že komín urobíte tak, aby doň nefúkal vietor.

Pri prirodzenom vetraní môže potrubie prívodu vzduchu nahradiť vetracie mriežky namontované v spodnej časti garážovej brány. Zároveň by ich celkový priemer/veľkosť nemal byť menší ako priemer výfukového potrubia, najlepšie dvakrát taký.

Nútená výmena vzduchu. Funkcie inštalácie

Nútený (mechanický) spôsob vetrania garáže sa líši od prirodzeného pomocou špeciálnych mechanizmov, ktoré zlepšujú prítok / odvod vzdušných hmôt - axiálne, potrubné ventilátory.

Mechanizmy sú inštalované vo ventilačných otvoroch/potrubiach, aby sa vzduch nasával/odvádzal efektívnejšie. Ich použitie vyžaduje napájanie zo siete, do ktorej musia byť pripojené. V opačnom prípade sa schéma inštalácie nelíši od vyššie uvedeného.

výhody:

• Efektívna výmena vzduchu je spôsobená množstvom vzdušných hmôt postačujúcim pre garážový objekt spolu s revíznou jamou.
• Vetranie prebieha bez ohľadu na atmosférické javy, ročné obdobie, teplotu vzduchu vonku.
• Možnosť riadenia procesu pomocou vstavaného časovača, pohybového senzora atď.
• Jediný spôsob, ako vetrať podzemnú garáž.

Do nevýhod podmienečne zahŕňajú:

• Zvýšenie celkových nákladov na ventilačný systém.
• Zvýšenie nákladov na elektrickú energiu.

Ak je to potrebné (ako je to možné), majiteľ vozidla môže nainštalovať vetracie zariadenie s filtrom na čistenie vzduchu a ohrievačom (ohrievanie vzduchu) vo vnútri prívodného potrubia.

Ďalšou (drahšou) možnosťou na organizáciu núteného vetrania garážového priestoru môže byť inštalácia monoblokového zariadenia s rekuperátorom tepla. Pozostáva z dvoch blokov určených na prívod/čistenie/ohrev čerstvého vzduchu a odvod odpadového vzduchu.

Kombinovaná metóda vetrania

Kombinuje dva vyššie opísané spôsoby vetrania. Odvod stojaceho vzduchu je organizovaný ventilátorom inštalovaným vo výfukovom otvore / potrubí. Tým sa zvyšuje trakcia, vďaka ktorej zásobovacie hmoty aktívnejšie vstupujú do budovy.

Mechanizmy môžu byť axiálne, kanálové (voliteľné). Pripojte k elektrickej sieti. Vo všeobecnosti je schéma konštrukcie kombinovaného vetracieho systému totožná s prirodzeným.

• Efektívnejšia výmena vzduchu v porovnaní s prirodzenou cestou.
• Poveternostné podmienky nemajú vplyv na kvalitu vetrania.
• Prijateľné náklady v porovnaní s metódou nútenej výmeny vzduchu.
• Nastavenie času výmeny vzduchu pomocou časovača.
• Bezproblémová inštalácia.

• Stále musíte míňať peniaze na ventilátor.
• Síce malý, ale náklady na elektrinu budú.
• Viac času na inštaláciu.

Vetranie v jame garáže. nezabudni

Ak je garážová miestnosť vybavená pozorovacím otvorom, musí byť neustále vetraná. Tu, rovnako ako v celej budove, sa bez správneho vetrania hromadí kondenzát, vlhkosť stagnuje. V dôsledku toho - plesne na stenách, huby, mikroorganizmy a dokonca aj hmyz.

Na vetranie spravidla stačí zorganizovať prirodzenú cirkuláciu vzduchových hmôt v jame. Toto sa robí jednoducho. Na okrajoch podlahy, v blízkosti prívodných a výfukových kanálov, sú ponechané medzery (asi 10-15 cm). Tam, kde sa plánuje prúdenie vzduchu, môže byť štrbina dvakrát väčšia ako protiľahlý otvor, aby sa zvýšila trakcia.

S autonómnym zariadením pozorovacieho priestoru bude potrebné vybavenie samostatného systému výmeny vzduchu. Princíp organizácie vetrania v jame je rovnaký, ako bolo uvedené vyššie.

Je dôležité si uvedomiť, že s otvorenou výfukovou medzerou v jame je veľmi nežiaduce umiestniť nad ňu auto. Koniec koncov, tok vlhkej vzduchovej hmoty prechádza von cez vetracie potrubie. Jeho pravidelné vystavenie môže viesť ku korózii prvkov karosérie.

Efektívna výmena vzduchu garážového priestoru je mimoriadne dôležitá. Chráni auto pred nadmernou vlhkosťou, zaisťuje sušenie po daždi / snehu, zabraňuje vytvoreniu výbušnej situácie, hromadeniu toxických výparov vo vnútri budovy. Dokonca aj prirodzené vetranie výrazne zlepší proces výmeny vzduchu. Nech nie tak pravidelne, ale miestnosť bude stále vetraná.

Priatelia! Viac zaujímavostí:

Správna organizácia ventilačného systému v budove garáže je určená jeho účinnosťou. Aby ste mohli kvalitatívne vybaviť vetranie tejto miestnosti, potrebujete poznať niektoré základy aerodynamiky, výpočet a výkon výfuku, napájacie systémy, sanitárne a hygienické normy, požiadavky. Na základe získaných údajov sa začne objavovať schéma vetrania garáže. Jeho kvalitná organizácia zabezpečí normalizáciu mikroklimatického prostredia garážového priestoru.

prírodné alebo mechanické

Pred usporiadaním inštalačné práce pre inštaláciu vetracieho zariadenia je potrebné rozhodnúť, aký typ vetrania je najvhodnejší pre priestor garáže. Závisí to od objemu miestnosti, prítomnosti podzemných priestorov (kontrolná jama, sklad zeleniny, suterén), typu vykonávanej práce, stupňa nebezpečenstva pre zdravie majiteľa vozidla, frekvencie používania budovy. , jeho dizajn.

Tieto faktory určujú, ktorý ventilačný systém sa má nainštalovať: mechanický alebo prirodzený. Každý z nich má svoje výhody, ktoré sa zhodujú s určitým typom štruktúry.

Výhody prirodzeného vetrania:

• minimálne náklady na suroviny;
• štandardná sada nástrojov;
• jednoduchosť inštalácie;
• jednoduchosť prevádzky;
• možnosť zlepšenia.

Nevýhody:

• neúčinné v lete z dôvodu nevýznamného teplotného rozdielu;
• vplyv poveternostných podmienok, smer vetra, ročné obdobie;
• nedostatočná kapacita na odstránenie silne znečisteného vzduchu.

Výhody mechanického vetrania:

• nie je náchylný na vplyv atmosférických podmienok, sily, smeru vetra;
• schopnosť meniť umiestnenie ventilačných otvorov;
• vysoká miera výrobnej kapacity;
• kvalitná normalizácia indexu teploty a vlhkosti vzduchu vo všeobecnom garážovom priestore;
• variabilita vo výbere mechanických prostriedkov nútenej indukcie výmeny vzduchu.

mínusy:

• vyššie náklady;
• potreba elektrického vedenia;
• náklady na elektrinu;
• komplikovaná verzia inštalácie ventilačného systému;
• hladina hluku pri prevádzke ventilátora.

Je vhodné inštalovať vetranie vo vnútri malých garážových budov, bez podzemných pivničných priestorov, kontrolných jám (napríklad železnej konštrukcie). Zložitá mechanická schéma je opodstatnená vo veľkých, objemných priestoroch, kde je potrebný vysoký produktívny výkon, ako aj frekvencia zmien prúdenia vzduchu.

Často sa volí hybrid mechanického systému a prevzdušňovania - kombinovaný spôsob vetrania, kedy je inštalovaný iba odťahový ventilátor, ktorý odvádza prúd odpadového vzduchu z horných vrstiev miestnosti. Spodné vrstvy sú prirodzene naplnené čerstvým prítokom.

Vlastnosti organizácie ventilačného systému

Zariadenie ventilačného systému je určené faktormi správneho umiestnenia:

• je potrebný predbežný výpočet vnútornej časti ventilačných potrubí;
• výstup je menší ako vstup (zvyšuje ťah vzduchu);
• prítok je inštalovaný dole, digestor hore, otvory sú diagonálne rozmiestnené v blízkosti krátkych stien garážovej budovy, aby sa pokryl maximálny priestor prúdením vzdušných hmôt;
• vzdialenosť prítoku od podlahy je 10-15 cm, digestor je namontovaný vo vnútri stropu alebo vo vnútri steny vo vzdialenosti 10-15 cm;
• vnútorná časť je v celom vetracom potrubí rovnaká, takže prúdenie vzduchu voľne prúdi von;
• najmenší počet ohybov, zákrut, ktoré bránia rýchlemu odstráneniu vzduchových hmôt;
• optimálna vzdialenosť od prítoku k odtoku je 3 m; ak nie je možné dodržať parametre, výfukové potrubie je vyvedené nad strechu do maximálnej prípustnej výšky;
• prítok je vypustený 50 cm od úrovne terénu;
• deflektory, difúzory prispievajú k zvýšeniu trakcie;
• materiál potrubia musí byť zvolený tepelne odolný voči vlhkosti, napríklad plast, azbestový cement, pozinkovaná oceľ (časom koroduje);
• najjednoduchšia inštalácia plastové rúrky, je predaný dostatočný počet komponentov (adaptéry, T-kusy atď.);
• švy musia byť utesnené, aby sa zachoval výkon systému;
• vetracie otvory sú uzavreté mriežkami, ktoré zabraňujú vniknutiu hlodavcov;
• vzduchovody sú vybavené tlmičmi na úpravu objemu nasávaného vzduchu, čo je obzvlášť dôležité v zime.

Tieto kritériá platia priamo pre prirodzené vetranie. Mechanické má určitú variabilitu v umiestnení výfukových, prívodných otvorov, parametrov otvorov, možnosti zaobísť sa bez inštalácie vzduchotechnických potrubí.

Schéma prirodzeného vetrania garáže

Urob si svojpomocne prirodzené vetranie v schéme garáže:

Možnosť 1:

• prívodné otvory sú umiestnené dole, vo vnútri steny;
• výfuk - vnútri protiľahlej steny v hornej časti, alebo v strope.

Cirkulácia prúdenia vzduchu: privádzaný vzduch je privádzaný zospodu, prechádza miestnosťou, postupne sa ohrieva, stúpa nahor, vystupuje cez digestor.

Možnosť 2:

• kapucňa je umiestnená rovnakým spôsobom;
• prítok je privádzaný zhora cez otvory umiestnené na oboch stranách garážovej brány.

Výmena vzduchu: prúd čerstvého vzduchu, vstupujúci zhora, najprv klesá, potom sa ohrieva a opäť stúpa, aby vyšiel cez výfukové otvory.

Možnosť 3:

• prítok sa dodáva cez vetracie potrubie inštalované na dne krátkej steny;
• digestor je tiež organizovaný potrubím, ktoré prechádza cez strop.

Proces zmeny vzduchových hmôt nastáva v dôsledku rozdielu indikátory teploty tokov. Prichádzajúci vzduch je chladnejší, ťažší ako teplý odpadový vzduch, ktorý je vytláčaný von cez výfukové potrubie.

Schéma núteného vetrania

Mechanické ventilačné systémy v garáži sú organizované podľa nasledujúcich schém.

Možnosť 1:

• ventilátor je inštalovaný v spodnej časti steny a uzatvára prívodný kanál;
• odťahový ventilátor je namontovaný hore (strop, stena) na opačnú krátku stranu.

Výmena vzduchu sa vykonáva umelým vstrekovaním čerstvého prúdu. Výfuk je vyvedený výfukovým mechanizmom. Prívodné ventilátory, odsávacie ventilátory sa kupujú s rovnakým výkonom.

Možnosť 2

Upravený prvý spôsob, keď sa do otvorov dodatočne inštalujú vzduchové kanály. Ventilátory sú umiestnené na vstupe (axiálne) alebo vo vnútri vzduchového potrubia (napríklad potrubia).

Výfukové potrubie môže byť inštalované pozdĺž obvodu miestnosti, vybavené mriežkami na nasávanie vzduchu v určitej vzdialenosti. Je vhodné pri rýchlom znečistení ovzdušia (opravy, zváranie, natieračské práce).

Kombinovaná schéma vetrania

bežné, cenovo dostupným spôsobom vetranie garážového priestoru, čo je efektívne. Urob si svojpomocne kombinované vetranie v schéme garáže:

• prívod privádzaného vzduchu je organizovaný otvorom alebo vzduchovým potrubím fungujúcim prirodzeným spôsobom;
• vo vnútri výfukového otvoru, kanála je nainštalovaný nútený mechanizmus.

Princíp cirkulácie vzdušných hmôt. Odsávací ventilátor odoberá odpadový vzduch z hornej vrstvy. Vzduchový priestor garáže sa stáva riedkym. Vznikajúca oblasť nízky tlak nasáva čerstvý vzduch zvonku prirodzeným spôsobom, v súlade so zákonmi aerodynamiky.

Vetranie výhľadového otvoru v garáži

Vetracie systémy v garáži sú úzko prepojené s vetraním revíznej jamy, často vybudovanej na opravu, technické práce. Vetranie v jame je organizované nasledujúcimi spôsobmi.

Metóda 1:

• prítok - sú odstránené dve dosky chodníka;
• kapucňa - jedna doska je odstránená.

Základná schéma sušenia, ktorá je univerzálne súčasťou garážovej jamy. Umiestňuje sa pozdĺžne vo vnútri garáže. V súlade s tým je jeden okraj umiestnený v blízkosti vstupov do všeobecných garáží, druhý - na výfukovom potrubí. Otvorením podlahových dosiek je možné, aby prúd privádzaného vzduchu čiastočne vstúpil do jamy a vystupoval cez opačný okraj, naplnený prebytočnou vlhkosťou.

Metóda 2:

• prítok - vzduchové potrubie, ktoré čiastočne odoberá čerstvý vzduch zo všeobecných ventilačných otvorov garáže v spodnej časti steny;
• digestor - vzduchové potrubie susediace so suterénom;

Prívodný kanál je namontovaný na okraji revíznej jamy. Prívodný vzduch z garážových otvorov čiastočne vstupuje potrubím, prechádza cez jamu, ktorá je prepojená medzivzduchovým potrubím s garážou. Ďalej je tok smerovaný von cez pivničný digestor.

Metóda 3:

• prívodné potrubie je vybavené ventilátorom;
• vyťahovací otvor je tiež namontovaný núteným mechanizmom.

Výmena vzduchu sa vykonáva mechanicky. Vhodné pre garážové budovy, ktorých poloha je nížina, pôdy naplnené vlhkosťou viac ako zvyčajne.

Čerstvý vzduch je vháňaný potrubím, hnaný cez šachtu a odsávaný ventilátorom cez druhé vetracie potrubie, inštalované samostatne alebo v kombinácii so suterénom.

Vetranie pivnice v garáži

Vetranie pivnice v garáži sa vykonáva niekoľkými spôsobmi. Schéma vetrania v pivnici.

Možnosť 1:

• prirodzený prítok umiestnený v spodnej časti skladu;
• prirodzená kapucňa vo vnútri stropu;

Vetracie otvory sú umiestnené diagonálne, aby pokryli čo najväčšiu plochu priestoru. Vzduchové hmoty sa prirodzene menia. Digestor prechádza cez garážovú miestnosť, strechu, čím odvádza odpadový vzduch von.

Potrubie na prívod vzduchu tiež začína mimo budovy a odoberá čerstvý prúd z ulice.

Možnosť 2:

• potrubie prívodného vzduchu je umiestnené vo vnútri konštrukcie;
• digestor je umiestnený autonómne, prechádza vnútri alebo mimo budovy.

Odvádzanie stagnujúceho prúdu vzduchu prebieha podľa schémy možnosti 1. Prívodný kanál, ktorý sa nachádza vo vnútri, zachytáva čerstvý prúd z hlavného otvoru garáže v spodnej časti steny.

Možnosť 3:

• nútený prísun vzdušných hmôt;
• nútené odstránenie odpadového vzduchu.

Ventilátory s rovnakým výkonom sú namontované vo vnútri ventilačných potrubí. K zmene prúdenia vzduchu dochádza mechanicky. Ak je nainštalovaný časovač alebo snímač vlhkosti, výmena vzduchu prebieha automaticky bez potreby ľudského zásahu.

Možnosť 4:

• kanál prívodu vzduchu funguje prirodzeným spôsobom;
• Digestor je vybavený ventilátorom.

Účinný je kombinovaný typ vetrania. Namiesto odstráneného prúdu vzduchu v suteréne neustále prichádza čerstvý vzduch.

Schéma vetrania suterénu garáže

Charakteristickým znakom tejto možnosti sú samostatné výfukové kanály. Schéma vetrania garáže so suterénom je nasledovná:

• prítok do garáže - otvor v stene, brána ( moderné modely), vzduchové potrubie;
• pivnica, prítok suterénu - vonkajšie alebo vnútorné umiestnenie vzduchového potrubia;
• digestory sú vybavené pre každú miestnosť samostatne.

K zmene vzduchových hmôt dochádza organizovaním samostatných ventilačných systémov pre každý z priestorov. Vzduchové potrubie garážového priestoru je umiestnené v strope. Vnútri alebo zvonku budovy sa nachádza pivničné alebo pivničné vzduchové potrubie. Je možné kombinovať potrubie na odvod vzduchu z pivnice a revíznej jamy.

Je celkom možné zorganizovať ventilačný systém pre malú garážovú budovu sami, bez zapojenia odborníkov, dodatočných fyzických, materiálnych zdrojov. Veľká budova musí byť vybavená viacerými výkonný systém vetranie, nakoľko výkon prirodzeného vetrania nebude stačiť. Správne organizovaný, namontovaný ventilačný systém prispieva k efektívne odstránenie znečistené, nasýtené vodou, toxickými parami, vzduchom.