Dokončenie procesu výstavby domu je korunované inštaláciou strechy. Tento prvok je zásadný pre bezpečnosť budovy a tiež priamo ovplyvňuje komfort jej prevádzky. Ako nosné prvky strechy je možné použiť krokvové a železobetónové väzníky 18 m, pomocou ktorých sa hlavná a dodatočná hmotnosť prerozdeľuje na steny budovy.

Vlastnosti výpočtu

Vzhľadom na dôležitosť funkcií krovu a priehradových väzníkov treba proces ich výpočtu, návrhu a montáže brať čo najvážnejšie. Najmenšia nepresnosť môže zničiť celú štruktúru ().

Najdlhšie a najspoľahlivejšie sa používajú prvky zo železobetónu. Zložitosť inštalácie v kombinácii s veľkou konečnou hmotnosťou však obmedzuje použitie tohto typu krokiev. Najčastejšie sa používajú v neobvyklých prípadoch, keď je napríklad potrebné postaviť jednopodlažnú budovu veľkej plochy.

Pri výpočte nie je všetko také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Preto je na jeho implementáciu potrebná určitá znalosť. V tomto prípade sa pre nosníky zo železobetónu používa GOST 20213 89.

Tip: je veľmi dôležité nevynechať jediný faktor, ktorý môže mať priamy alebo nepriamy vplyv na konečné pevnostné vlastnosti.

Preto by takéto výpočty mali vykonávať vo fáze projektovania ľudia, ktorí sú v tejto oblasti dobre oboznámení. Tu je dôležitý každý detail - od výberu samotnej možnosti dizajnu krokiev až po výber malých spojovacích prvkov.

Pri výpočtoch je potrebné vziať do úvahy tri faktory:

1. Celková hmotnosť konštrukcie, ktorá zahŕňa hmotnosť strešná krytina a hmotnosť priehradového systému.
2. Hmotnosť bremien, ktoré sa môžu dodatočne vyskytnúť počas prevádzky (sneh, vietor atď.).
3. Hmotnosť periodických zaťažení (rôzne klimatické javy alebo náhodné faktory).

Extrémna presnosť pri výpočtoch pomôže nielen zachrániť celkový odhad, ale aj zabezpečiť, aby bol objekt čo najviac chránený pred všetkými druhmi poškodenia.

Inštrukcia vyžaduje použitie vysoko presného zariadenia na výrobu železobetónových priehradových nosníkov, ktoré je schopné vykonávať prácu s minimálnymi chybami. Pri montáži krokiev je obzvlášť dôležité bezpečne upevniť všetky prvky, aby sa neznížila stabilita objektu.

Strešné väzníky zo železobetónu

Takéto štruktúry sa môžu výrazne líšiť vzhľad, a to na základe ich parametrov, vrátane použitého náterového materiálu a spôsobov ich podopretia. S ich pomocou môžete stavať stavby s obrovskými rozpätiami (viac ako 24 m). Okrem toho môže byť strecha v tomto prípade šikmá alebo s nízkym sklonom a na zakrytie konštrukcií môžu byť použité svietidlá.

Tip: Pri stavbe skladov a iných priestorov priemyselného typu použite podobné železobetónové priehradové nosníky.

Hlavné výhody takýchto štruktúr:

• vysoká pevnosť;
• dobrá tuhosť;
• odolnosť voči nízkym teplotám;
• odolnosť voči agresívnemu prostrediu;
• požiarna bezpečnosť.

Výroba betónových prvkov nosných konštrukcií

Na výrobu železobetónových priehradových väzníkov sa používa betón konštrukčného typu (ľahký alebo ťažký), najčastejšie spekaný betón alebo keramzitbetón. Samotný výrobný proces sa uskutočňuje v stojanových komorách s jednou alebo viacerými vrstvami, na ktorých sú namontované oceľové formy s parným plášťom.

Na vytvorenie stojanov a výstuh položených počas vystuženia sa používajú vibračné stoly so špeciálnymi kazetovými formami.

Na fotografii - železobetónové nosníky a železobetónové priehradové nosníky

Ako horný pás na vystuženie sa najčastejšie používajú obyčajné prúty, no spodné pásy sú vybavené vysokopevnostným drôtom Ø 5 mm, ktorý sa montuje do zväzkov strún. Na jeho napnutie je potrebné použiť hydraulické zdviháky, po ktorých sa pridá betónová zmes.

Po 2-3 hodinách sa výrobok odošle do dielne na tepelné spracovanie. Pri každom výrobnom procese sa vykonáva kontrola kvality predpätých výrobkov.

Proces označovania

Na označenie takéhoto materiálu sa používajú písmená a čísla písané pomlčkou.

Písmená označujú veľkosť a typ obrobku a zobrazujú sa čísla vrátane:

• Ďalšie informácie;
• nosnosť;
• trieda použitého betónu.

Pomocou písmen sa zobrazuje aj taká charakteristika betónu, ako je priepustnosť, ktorá ukazuje, ako je konštrukcia prispôsobená prevádzke v agresívnych podmienkach:

• písmeno „P“ označuje zníženú zdatnosť;
• pomocou písmena "H" sa zobrazí normálna zdatnosť;
• výrobky, ktoré odolajú 8-bodovým seizmologickým udalostiam, sú označené písmenami „C“.

Konštrukčné vlastnosti železobetónových strešných väzníkov

Krov pôsobí ako skelet, ktorý predstavuje, aký bude mať strechu tvar. Aby bol rám pevný, odolný a stabilný, musí byť vyrobený pomocou Vysoké číslo oceľ a vystužené materiály, čo značne komplikuje jeho schému. Iba takýto dizajn môže zabezpečiť bezpečnosť budovy aj za extrémnych poveternostných podmienok ().

Napriek tomu sa výrobcovia snažia všetkými možnými spôsobmi znížiť hmotnosť takejto „kostra“. Toto je dosiahnuté predovšetkým použitím ľahkého betónu, ktorý nemá žiadny vplyv na celkovú pevnosť konštrukcie.

Tradičnou súčasťou vnútornej konštrukcie železobetónových priehradových väzníkov je vysokopevnostná betonárska oceľ, ktorá ľahko odoláva korózii. Vďaka tomu vniknutie vlhkosti alebo silné mrazy v žiadnom prípade nemôžu ovplyvniť pevnosť strechy.

Dva pásy pracujúce na ohýbaní pôsobia ako jeho obrys, ale ozubené tyče a výstuhy zodpovedné za axiálnu silu sú mriežky.

Existujú tieto hlavné typy takýchto fariem:

1. Segment, pre ktoré je charakteristický obrysový pás a mriežka diagonálneho typu.
2. Polygonálny keď sú pásy rovnobežné alebo vo forme lichobežníka.
3. Oblúkový Beamless, charakterizované tuhými uzlami.
4. Oblúková uhlopriečka, majúci horný pás s krivočiarymi obrysmi, ako aj vzácnu mriežku.

Pomerne často polygonálne väzníky s párnymi prvkami horného pásu nahrádzajú segmentové. Táto metóda je ekonomicky opodstatnenejšia.

Okrem toho existuje takáto klasifikácia fariem:

• šikmé.
• bezskosnye.
• typický.

Rozsah rôznych typov krovov

1. Ak sa plánuje výstavba strechy s nízkym sklonom, najlepšou možnosťou by bolo použiť vystužené priehradové nosníky, v ktorých hornom páse sú nainštalované ďalšie regály. Najčastejšie sú takéto budovy vybavené veľkým počtom komunikačných systémov. Krok pre nich je 6 alebo 12 m.
2. Keď je budova jednopoľová a neplánuje sa jej vykurovanie, ideálnou možnosťou by bolo použitie vystužených konštrukcií.
3. Šikmé strechy sú vybavené segmentovým bezraskosným alebo šikmým rámom.

Pri prekrývaní jednoposchodových budov s jedným alebo viacerými rozpätiami rolovacie materiály, najlepšie je použiť štandardné betónové výrobky.

V súčasnosti existuje veľa takýchto možností, pozrime sa na ich označenia:

• FS - diagonálne výrobky používané na šikmých strechách;
• FBS - bezraskosny typ nosníkov používaných pre šikmé strechy;
• FP - výrobky používané ako krytina dosiek, ktorých dĺžka je podobná dĺžke rozpätia;
• FPM - používa sa na strechách s nízkym sklonom bez predpätia;
• FPN - pre strechu s malým sklonom a predpätými regálmi;
• FBM - bezraskosnye produkty používané na šikmých strechách s nízkym sklonom;
• FPS - nachádza sa na šikmých strechách;
• FT - väzníky bezraskosného typu s trojuholníkovým obrysom.

Nuansy počas inštalácie

Pred inštaláciou takýchto konštrukcií je potrebné čo najpresnejšie vypočítať nosnosť budovy. Upevnenie sa vykonáva na zabudované časti umiestnené na nosnej stene alebo stĺpe.

Tip: Nemali by ste začať s inštaláciou bez toho, aby ste sa uistili, že kvalita prvkov, ako aj ich rozmery sú úplne v súlade.

Okrem toho budete potrebovať služby zvárača, ktorý bude musieť spojiť vložené časti a podpery. K prvým sú privarené aj kovové nosníky, vďaka čomu je dosiahnutá optimálna hodnota pozdĺžnej tuhosti rámu.

V závislosti od tvaru môže byť železobetónový nosník:

1. Segment.
2. Oblúková uhlopriečka.
3. Oblúkový bezraskosnoy.
4. Polygonálny.

Celý proces výroby takýchto konštrukcií sa vykonáva v súlade s GOST pre betónové alebo železobetónové konštrukcie.

Hlavné charakteristiky tohto sú:

• pevnosť použitého betónu;
• jeho hustota;
• reakcia na nízke teploty;
• priemer vrstvy obklopujúcej výstuž;
• oceľ použitá na vystuženie a jej trieda;
• odozva na koróziu.

Napriek vysokej miere pevnosti a spoľahlivosti sa takéto konštrukcie zriedka nachádzajú v súkromných domoch. Vysvetľuje to zložitosť inštalácie a významná hmotnosť výslednej strechy. Údaje o konkrétnom tovare však najčastejšie možno vidieť na budovách, ktorých rozpätie presahuje 18 m a krok je v rozmedzí 6-12 m.

Ak je rozpätie menšie ako 18 m, bude výhodnejšie použiť nosníky, ak je však vo vnútri rámu veľké množstvo komunikácií, je najlepšie zvoliť železobetón. Ale pri vývoji budov, ktorých rozpätia presahujú 30 m, je potrebné vziať do úvahy celkovú hmotnosť strechy, ktorá bude významná. Preto by bolo racionálne rozdeliť ich do samostatných blokov, zároveň sa však výrazne zvyšuje cena diela.

Ak sa pozriete z pohľadu pomeru cena / kvalita, tak najviac najlepšie možnosti budú segmentové alebo oblúkové. Na takýchto nosníkoch prakticky nedochádza k žiadnej zmene síl na pásy, pričom výška ich podopretia je malá, v dôsledku čoho je minimalizovaná celková hmotnosť konštrukcie, ako aj výška stien.

Výroba železobetónových priehradových väzníkov

Najjednoduchší výrobný proces je pre oblúkový vystužený typ, ktorého uzly sú vystužené veľmi jednoducho. Všetok výsledný vnútorný priestor je možné vyplniť kohútikmi pre rôzne komunikačné systémy. Najčastejšie sa používa pri montáži striech s nízkym sklonom, plochých alebo šikmých striech.

Na výrobu takéhoto materiálu sa používa betón triedy B30-B60, ktorý má vysoké pevnostné charakteristiky. Jeho spodný pás môže byť tvorený výstužnými lanami, vysokopevnostným drôtom alebo tyčovou výstužou.

Okrem toho sa používajú ľahké drôtené rámy, ktoré zabraňujú tvorbe trhlín počas prevádzky. Na uľahčenie zvlnenia spodného pásu sa odporúča použiť dĺžku rámu menšiu ako tri metre.

Ale na vystuženie prvkov mriežky a horného pásu sa používajú zvárané výstužné klietky, ktoré sú inštalované v pároch v nosných uzloch. V dôsledku toho sa zvyšuje pevnosť rámu pozdĺž naklonených častí. Sada priečnych prútov 6-10 mm, ktorých rozstup je 100 mm, tvorí zváraný rám slúžiaci na vystuženie medziľahlých uzlov oboch pásov.

Na prepravu hotových konštrukcií sa používa špeciálne vybavené vybavenie, napríklad farmárska lokomotíva FKP-16. Vzhľadom na rastúci dopyt po ľahkých oceľových konštrukciách klesá dopyt po prefabrikovaných betónových výrobkoch. Podľa požiadaviek požiarnej bezpečnosti sú však železobetónové farmy najlepšie.

Výkon

Návrhy uvedené v článku sa týkajú masívnej konštrukcie, ktorú nemožno vykonať vlastnými rukami, je lepšie použiť špeciálne vybavenie. Výrobu týchto výrobkov by mali zveriť aj odborníci, ktorí ich používajú moderné materiály a technológia výpočtu zaťaženia ().

Tieto železobetónové výrobky sú nevyhnutné pri stavbe budov, ktoré vyžadujú veľké rozpätia. Video v tomto článku vám pomôže nájsť ďalšie informácie o tejto téme.

Vysvetľujúca poznámka
Ekvivalentné rovnomerne rozložené návrhové zaťaženie od nánosov snehu v kvapkách vozovky
Ekvivalentné rovnomerne rozložené návrhové zaťaženie pre priehradové nosníky s rozpätím 24 m od nadzemného manipulačného zariadenia (žeriavové nosníky) a diagramov zaťaženia. Rozostup krovov 6 m
Schéma rozloženia veterných plôch koncových stien budovy na určenie vetra
Odhadované zaťaženie vetrom z koncov budov s rovnakými rozpätiami na výstužnom priehradovom systéme umiestnenom pozdĺž radu stĺpov
Odhadované zaťaženie vetrom od koncov budov v rôznych rozpätiach až po systém vystuženia krovu umiestnený pozdĺž niekoľkých stĺpov
Schémy krovu a krovu s označením továrensky vyrobených jednotiek. Rozdelenie krokvových a priehradových väzníkov na prepravné značky a označenie montážnych jednotiek
Schémy pripojenia pre horné pásy priehradových väzníkov. Rozostup krovov 6 m
Schémy pripojenia pre horné pásy priehradových väzníkov. Rozostup krovov 12 m
Schémy umiestnenia vzpier pozdĺž horných pásov priehradových väzníkov. Rozostup krovov 6 a 12 m
Schéma pripojenia 2. typu pozdĺž spodných pásov strešných väzníkov pre budovy s normálnym prevádzkovým režimom. Rozostup krovov 6 m
Schéma pripojenia 2. typu pozdĺž spodných pásov strešných väzníkov pre budovy s normálnym prevádzkovým režimom. Rozostup krovov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre budovy s normálnym prevádzkovým režimom s viac ako 3 poliami v teplotnom oddelení. Krok väzníkov a stĺpov 6 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre budovy s normálnym prevádzkovým režimom s viac ako 3 poliami v teplotnom oddelení. Rozostup krovov 6 m Rozstup stĺpov pozdĺž stredových radov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre budovy s normálnym prevádzkovým režimom s viac ako 3 poliami v teplotnom oddelení. Rozostup krovov 6 m. Rozteč krovov a stĺpov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre budovy s ťažkým prevádzkovým režimom s viac ako 3 rozpätiami v teplotnom oddelení. Krok väzníkov a stĺpov 6 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre budovy s ťažkým prevádzkovým režimom s viac ako 3 rozpätiami v teplotnom oddelení. Rozostup krovov 6 m Rozstup stĺpov pozdĺž stredových radov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre budovy s ťažkým prevádzkovým režimom s viac ako 3 rozpätiami v teplotnom oddelení. Krok väzníkov a stĺpov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pre spodné pásy priehradových väzníkov pre jednopoľové budovy. Rozostup krovov 6 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pre spodné pásy priehradových väzníkov pre jednopoľové budovy. Rozostup krovov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia typu 1 pre spodné pásy priehradových väzníkov pre budovy s ťažkým rozpätím 24 m, s viac ako 3 poliami v teplotnom oddelení. Rozostup krovov 6 m Rozstup stĺpov pozdĺž stredových radov 12 m
Príklad riešenia schémy pripojenia pozdĺž spodných pásov strešných väzníkov pre budovy s rozpätím 24 m za prítomnosti nadzemnej dopravy.
Sekcie 4-4 a 5-5 - spojenia medzi priehradovými nosníkmi pozdĺž pozdĺžnych radov stĺpov. Rozostup krovov 6 m
Sekcie 4-4 a 5-5 - spojenia medzi priehradovými nosníkmi pozdĺž pozdĺžnych radov stĺpov. Rozostup krovov 12 m
Usporiadanie dištančných vložiek a strií pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre schémy pripojenia typu 1. Rozostup krovov 6 m
Usporiadanie dištančných vložiek a strií pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre schémy pripojenia typu 1. Rozostup krovov 12 m
Sortiment krovov pod rovná strecha Rozpätie 24 m s pásmi z nízkolegovanej ocele
Sortiment krovov pre plochú strechu s rozponom 30 m s pásmi z nízkolegovanej ocele
Sortiment krovov pre rovnú strechu s rozponom 36 m s pásmi z nízkolegovanej ocele
Sortiment krokvových krovov s rozpätím 12 m pre priehradové väzníky s rozponom 24 m
Sortiment priehradových väzníkov s rozpätím 12 m pre priehradové väzníky s rozpätím 30 a 36 m
Ďalšie sprengels na farmách s nánosmi snehu v miestach kvapiek. Vypočítané sily a prierezy
Uzly krovových fariem továrenskej výroby. Uzly 1-5
Uzly krovu v oblasti montážnych spojov. Uzly 6-9
Uzly priehradových väzníkov továrenskej výroby. Uzly 10-17
Schéma uzlov pre podopretie priehradových väzníkov a priehradových väzníkov na nadzemných regáloch a stĺpoch
Nosné jednotky strešného krovu. Uzly 18-21
Nosné uzly krovu na stĺpoch. Uzly 22 a 23
Podperné jednotky priehradových a priehradových priehradových nosníkov na nadzemných regáloch a stĺpoch. Uzly 24-27
Nosné uzly krovu na krove krovu. Uzly 28-31
Podperné jednotky priehradových a priehradových väzníkov na nadzemných regáloch a stĺpoch vo vyvýšenej časti budov v blízkosti spádu. Uzly 32-34
Upevňovacie body pre priehradové väzníky k nadzemným stĺpikom pozdĺž spodnej časti budovy pri poklese. Uzly 35-41
Spojte upevňovacie body. Uzly 42-44
Spojte upevňovacie body. Uzly 45-51
Spojte upevňovacie body. Uzly 52-55
Spojte upevňovacie body. Uzly 56-59
Spojte upevňovacie body. Uzly 60-61
Upevňovacie body väzníkov a nosníkov žeriavovej dráhy. Uzly 62-69
Strešné väzníkové uzly s rozpätím 24 m s nadzemnou dopravou. Uzly 70-72
Schéma spojenia medzi priehradovými nosníkmi pozdĺž pozdĺžnych krajných radov stĺpov s krokom 12 m, s medziľahlými hrazdenými stĺpikmi každých 6 m Krok priehradových väzníkov je 12 m Uzly 73-76
Schémy podporných regálov
Závesné stojany SO-1,SO-2,SO-3,SO-4,SO-5,SO-6
Závesné stojany SO-7 a SO-8
Podporné stĺpiky SO-9 a SO-10
Stropné podpery SO-11 a tabuľka sortimentu podvesných podpier
Označovacie otvory na hornom a dolnom páse krovov
Rozloženie veľkoplošných dosiek a detaily ich zvárania na pásy krovov
Pokyny na výpočet montážnych a výrobných spojov rohov opasku v uzloch krovu
Ukazovatele hmotnosti krovu a priehradových väzníkov
Sily v prútoch krovov od jednotlivých zaťažení
Nosnosť priehradových prútov. Pásy a stojany
Nosnosť priehradových prútov. Rovnátka. Oceľ triedy "Steel 3"
Špecifikácia nosníkovej ocele
Špecifikácia priehradovej ocele
Porovnanie indikátorov hmotnosti pri použití v teplotnom bloku 2 značiek väzníkov. Rozostup krovov 12 m

• Krovy sú konštrukčné prvky, ktoré po vnímaní zaťaženia v rozpätí ho prenášajú na podpery. Kovové krovy majú formu mriežkovej priechodnej konštrukcie, vyrobenej z pravouhlých tyčí, navzájom „zložených“ do uzlov. Výber ich dizajnu pre konkrétnu strechu určuje umiestnenie podkrovia, sklon strechy a požadované rozpätie.

  Kovové krovy sa vyrábajú prevažne z oceľových profilov, častejšie z rohu. Pre ťažšie konštrukcie má profil prierez T alebo I a pre hydraulické konštrukcie - okrúhly, profilové potrubie. Oceľový priehradový priehradový nosník je široko používaný v konštrukciách na zakrytie a prekrytie budov, často so šírkou rozpätia viac ako 24 m.

  Kovová konštrukcia

  Pevnosť a tuhosť týchto prvkov nosnej konštrukcie je zabezpečená ich tvarom. Klasický variant kovový krov pozostáva z tyčí - dvoch rovnobežných a ďalšej medzi nimi, zváraných cik-cak. Vďaka tomuto usporiadaniu sa aj pri relatívne malej spotrebe materiálu zvyšuje odolnosť kovovej konštrukcie.

  Hlavné konštrukčné prvky:

  • pásy, horné a dolné, tvoriace obrys;
  • mriežka zostavená z výstuh a regálov.

  Uzlové spojenie prvkov sa vykonáva priamym napojením jedného na druhý. Mriežkové tyče sú k pásom pripevnené buď zváraním alebo pomocou tvarových prvkov. Okrem krovky môžu byť aj krovky. Používajú sa ako podpery pre nosné konštrukcie a podlahy, ak vzdialenosť medzi stĺpmi presahuje krok nosníkov alebo stĺpy majú nerovnaký krok.

  Typy: podľa pásov a mriežok
  

  

  Sú klasifikované podľa geometrie pásov a typu mriežky.

  Podľa pásu

  

  • s paralelnými pásmi - majú dostatok konštrukčných výhod. Najväčšia opakovateľnosť častí spojených s rovnakými dĺžkami tyčí pre tetivy a mriežky, rovnaká schéma uzlov, minimálna suma spoje pásov, umožňuje zjednotiť dizajny, čo umožňuje industrializovať ich výrobu. Sú optimálne pre mäkké strechy.

  

  • lichobežníkový (jednostupňový) - v spojení so stĺpmi umožňuje usporiadanie pevných rámových zostáv, ktoré zvyšujú tuhosť budovy. V strede rozpätia nie sú na mriežke týchto väzníkov dlhé prúty. Nevyžadujú veľké svahy.
  • polygonálne - vhodné pre ťažké konštrukcie používané pre veľké rozpätia, pričom poskytujú výraznú úsporu ocele. Polygonálny obrys pre možnosti osvetlenia je iracionálny, pretože nepatrné úspory nie sú úmerné zložitosti dizajnu.

  

  • trojuholníkové - zvyčajne sa používajú pre strmé strechy alebo na základe prevádzkových podmienok budovy alebo typu strešný materiál. Aj keď sú v prevedení jednoduché, majú určité konštrukčné nedostatky, napríklad zložitosť ostrej nosnej jednotky, zvýšenú spotrebu materiálov pri výrobe príliš dlhých tyčí v strednej časti mriežky. Používanie trojuholníkových systémov je v niektorých prípadoch povinné, napríklad v budovách, kde je potrebné zabezpečiť na jednej strane výrazný a rovnomerný prílev prirodzeného svetla.

  Mriežkové systémy

  • trojuholníkové - najúčinnejšie v prípade paralelných pásov a lichobežníkového obrysu, je možné ich použiť v systéme s trojuholníkovým obrysom;
  • diagonálne - vzpery, najdlhšie prvky, by mali byť natiahnuté, zatiaľ čo stojany by mali byť naopak stlačené. Takáto mriežka je v porovnaní s trojuholníkovou pracnejšia a má väčšiu spotrebu materiálu;
  • špeciálne - priehradové, krížové a iné.

  Výpočet trojuholníkovej farmy a jej vlastností

  Výpočet zohľadňuje požiadavky SNiP pre "Oceľové konštrukcie" a "Zaťaženia a nárazy". Správne vypočítať priehradové systémy vyrobené z kovu je možné len vtedy, ak máte špeciálne znalosti. Toto zohľadňuje množstvo faktorov, takže dizajnéri sa pri výpočte spravidla obracajú na pomoc špeciálnych programov.

  Čo je základom výpočtov trojuholníkového nosníka: príklad

  Farmy sú pod neustálym vplyvom záťaže ako je váha strechy, svetlíkov, závesných odkvapových systémov, ventilátorov, vlastnej hmotnosti nosnej konštrukcie a pod. Medzi dočasné zaťaženia patrí tlak vetra, sneh, váha osôb na streche, závesná doprava.

  Na poznámku

  Zaťaženie vetrom sa berie do úvahy so sklonom farmy od 30⁰.

  Zohľadňujú sa aj špeciálne alebo periodické zaťaženia, ako sú seizmické, hurikány atď.

  Príklad výpočtu v programe SCAD

  Výroba a spájanie prvkov

  

  • Zhromaždenie. Sú zostavené v etapách z dielov na cvočky.
  • Zväzok pásov sa vyrába pomocou jedného alebo dvoch spárovaných rohov:
  • horné pásy sú vyrobené z nerovnakých dvoch rohov s T-sekciou, dokovanie sa vykonáva na menších stranách;
  • pre spodné pásy sa používajú rovnoramenné rohy.
  • Ak je prvok dlhý, použite spojovacie a spojovacie dosky. V prípade zaťaženia vytvoreného v hraniciach jeho panelov sa používajú spárované kanály.
  • Uhol inštalácie výstuh je 45° a regálov 90°. Na ich výrobu sa používajú rovnoramenné rohy, ktoré upevňujú prvky pomocou dosiek. Rohy v sekcii sú buď v tvare kríža alebo odpaliska.
  • Plne zvárané systémy sa vyrábajú pomocou značiek.
  • Zváranie. Keď je montáž na cvočky dokončená ručne alebo poloautomaticky, vykoná sa zváranie, po ktorom sa každý šev vyčistí.
  • Farbenie. V záverečnej fáze sa vyvŕtajú otvory a potiahnu sa antikoróznymi zmesami.

  Niektoré pravidlá zariadenia
  

  Typ a dizajn kovových krokiev do značnej miery závisí od. Zvážte vzťah medzi sklonom strechy a zariadením priehradové systémy:

  • 6–15° – lichobežníkový krov, výška 1/7–1/9 dĺžky. Na vybavenie podkrovia musia mať buď jeho steny primeranú výšku, alebo projektovaná strecha musí mať zlomy na podperách. Veľkosť panelov dolných a horných pásov musí byť rovnaká. Aby to bolo jednoduchšie, použite mriežku.
  • 15–22 ° - výška kovovej konštrukcie sa rovná 1/7 dĺžky, spodný pás by mal byť zlomený - to vám umožní znížiť hmotnosť v porovnaní s obvyklým trojuholníkovým rádom o 30%. V tomto prípade by dĺžka jedného poľa nemala presiahnuť 20 m.
  • 22–30° - systém trojuholníkový tvar, výška 1/3 dĺžky. Pretože jeho hmotnosť je relatívne malá, vonkajšie steny postavené do malej výšky môžu slúžiť ako podpora.

  

  (7,1 MiB, 5028 prístupov)

  Popis

  Názov dokumentu:	Séria 1.263.2-4
  Typ dokumentu:	séria
  Stav dokumentu:	Aktívne
  Názov:	Vydanie 1. Väzníky s rozpätiami 18, 21 a 24 m od valcovaných rohov. Výkresy KM
  Zhrnutie:	1.263-2-4.1KM-1-3 Technický popis 1.263-2-4.1KM-4 Schémy krovu s označením uzla. Rozdelenie fariem na prepravné značky 1.263-2-4.1KM-5 Schémy usporiadania priehradových väzníkov s rozpätím 18 m a prípoj. 1.263-2-4.1KM-6 Schémy usporiadania priehradových väzníkov s rozpätím 21 m a prípojkami 1.263-2-4.1KM-7 Dispozičné schémy priehradových väzníkov s rozpätím 24 m a väz. 1.263-2-4.1KM-8 Schéma krovov s označením prvkov 1.263-2-4.1KM-9 Sortiment krovov s rozponom L=18 m a V=1,2 m 1.263-2-4.1KM-10 Sortiment krovov s rozponom L=18 m a V=1,8 m 1.263-2-4.1KM-11 Sortiment krovov s rozponom L=21 m a V=1,8 m 1.263-2-4.1KM-12 Sortiment krovov s rozponom L=24 m a V=1,8 m 1.263-2-4.1KM-13 Schémy zvislých spojov B-1, B-2 1.263-2-4.1KM-14 Uzol 1 1.263-2-4.1KM-15 Uzol 2.3 1.263-2-4.1KM-16 Uzol 4 1,263-2-4,1KM-17 Uzol 5 1.263-2-4.1KM-18 Uzol 6 1.263-2-4.1KM-19 Uzol 7 1,263-2-4,1KM-20 Uzol 8 1.263-2-4.1KM-21 Uzol 9 1,263-2-4,1KM-22 Uzol 10 1.263-2-4.1KM-23 Uzol 11 1,263-2-4,1KM-24 Uzol 12-15 1.263-2-4.1KM-25 Návod na výpočet zvarových spojov priehradových prvkov 1.263-2-4.1KM-26 Označovacie otvory pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov na upevnenie väzníkov 1.263-2-4.1KM-27 Schéma usporiadania železobetónové dosky a detaily ich zvárania na priehradové pásy 1.263-2-4.1KM-28 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím 18 m 1.263-2-4.1KM-29 Špecifikácia pre oceľové väzníky s rozpätím 21 m 1.263-2-4.1KM-30 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím 24 m
  Dátum pridania do databázy:	01.09.2013
  Dátum aktualizácie:	01.12.2013
  Dátum predstavenia:	01.12.1982
  Organizácie:	Navrhnuté Schválené: Štátny výbor pre stavebníctvo a architektúru za Gosstroy ZSSR 13.10.1982

  (8,8 MiB, 1902 prístupov)

  Popis

  Názov dokumentu:	Séria 1.263.2-4
  Typ dokumentu:	séria
  Stav dokumentu:	Aktívne
  Názov:	Vydanie 2. Farmy s rozpätím 27, 30 a 36 m od rolovacích rohov. Výkresy KM
  Zhrnutie:	1.263-2-4.2KM-1.1-1.3 Technický popis 1.263-2-4.2KM-2 Schémy nosníkov s označením uzla. Rozdelenie fariem na prepravné značky 1,263-2-4,2KM-3 Rozloženie väzníkov s rozpätím 27 m a prípoj. 1.263-2-4.2KM-4 Schéma usporiadania väzníkov s rozpätím 30 m a spojmi 1,263-2-4,2KM-5 Rozloženie väzníkov s rozpätím 36 m a prípoj. 1.263-2-4.2KM-6 Schémy krovu s označením prvkov 1,263-2-4,2KM-7 Sortiment väzníkov s rozpätím L=27 m; H = 1,8 m 1,263-2-4,2KM-8 Sortiment krovov s rozpätím L=27 m; H = 2,1 m 1,263-2-4,2KM-9 Sortiment krovov s rozpätím L=30 m; H = 1,8 m 1.263-2-4.2KM-10 Sortiment krovov s rozponom L=30 m; H = 2,1 m 1.263-2-4.2KM-11 Sortiment krovov s rozpätím L=36 m; H = 2,1 m 1.263-2-4.2KM-12 Sortiment krovov s rozponom L=36 m; H = 2,4 m 1.263-2-4.2KM-13 Schémy zvislých spojov B-1, B-2; B-3 1.263-2-4.2KM-14 Uzol 1 1.263-2-4.2KM-15 Uzol 2.3 1.263-2-4.2KM-16 Uzol 4 1.263-2-4.2KM-17 Uzol 5 1.263-2-4.2KM-18 Uzol 6 1.263-2-4.2KM-19 Uzol 7 1,263-2-4,2KM-20 Uzol 8 1,263-2-4,2KM-21 Uzol 9 1,263-2-4,2KM-22 Uzol 10-13 1.263-2-4.2KM-23 Návod na výpočet zvarov v uzloch priehradových nosníkov 1.263-2-4.2KM-24 Označovacie otvory pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov na upevnenie väzníkov 1.263-2-4.2KM-25 Usporiadanie železobetónových dosiek a detaily ich zvárania na priehradové pásy 1.263-2-4.2KM-26 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=27 m, V=1,8 m 1.263-2-4.2KM-27 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=27 m, V=2,1 m 1.263-2-4.2KM-28 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=30 m, V=1,8 m 1.263-2-4.2KM-29 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=30 m, H=2,1 m 1.263-2-4.2KM-30 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=36 m, H=2,1 m 1.263-2-4.2KM-31 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=36 m, V=2,4 m
  Dátum pridania do databázy:	01.09.2013
  Dátum aktualizácie:	01.12.2013
  Dátum predstavenia:	01.03.1983
  Teraz k dispozícii na prezeranie:	100% text. Plná verzia dokument.
  Organizácie:	Navrhnuté: TsNIIEP im. B.S. Mezentsev Gosgrazhdanstroy Prijatý: MADI Ministerstva vysokého školstva ZSSR (Moskovský automobilový a cestný inštitút) Prijatý: Prezident Ruskej federácie Prijatý: CITP Gosstroy ZSSR Schválené: Štátny výbor pre stavebníctvo a architektúru podľa Gosstroy ZSSR 1.4.1983

  (11,6 MiB, 2454 prístupov)

  Popis

  Názov dokumentu:	Séria 1.263.2-4
  Typ dokumentu:	séria
  Stav dokumentu:	Aktívne
  Názov:	3. vydanie Výkresy KM
  Zhrnutie:	1.263-2-4.3KM-1.1-1.4 Technický popis 1.263-2-4.1KM-2 Schémy krovu s označením uzla. Rozdelenie fariem na prepravné značky 1,263-2-4,1KM-3 Dispozícia krovov s rozpätím 18 m, väznice a väzníky 1.263-2-4.1KM-4 Usporiadanie väzníkov s rozpätím 21 m, nosníky a väzníky 1.263-2-4.1KM-5 Dispozičné schémy krovov s rozpätím 24 m, väzníc a väzníkov 1.263-2-4.1KM-6 Dispozičné schémy krovov s rozpätím 27 m, väzníc a väzníkov 1.263-2-4.1KM-7 Dispozičné schémy priehradových väzníkov s rozpätím 30 m, nábehov a väzníkov 1.263-2-4.1KM-8 Dispozičné schémy krovov s rozpätím 36 m, väzníc a väzníkov 1.263-2-4.1KM-9 Schéma krovov s označením prvkov 1.263-2-4.1KM-10 Sortiment krovov s rozponom L=18 m; H = 1,2 m 1.263-2-4.1KM-11 Sortiment krovov s rozpätím L=18 m; H = 1,8 m 1.263-2-4.1KM-12 Sortiment krovov s rozpätím L=21 m; H = 1,8 m 1.263-2-4.1KM-13 Sortiment krovov s rozpätím L=24 m; H = 1,8 m 1.263-2-4.1KM-14 Sortiment krovov s rozpätím L=27 m; H = 1,8 m 1.263-2-4.1KM-15 Sortiment krovov s rozpätím L=27 m; H = 2,1 m 1.263-2-4.1KM-16 Sortiment krovov s rozpätím L=30 m; H = 1,8 m 1.263-2-4.1KM-17 Sortiment krovov s rozpätím L=30 m; H = 2,1 m 1.263-2-4.1KM-18 Sortiment krovov s rozpätím L=36 m; H = 2,1 m 1.263-2-4.1KM-19 Sortiment krovov s rozpätím L=36 m; H = 2,4 m 1.263-2-4.1KM-20 Schémy zvislých spojov V-1…V-4 1.263-2-4.1KM-21 Uzol 1 1.263-2-4.1KM-22 Uzol 2.3 1.263-2-4.1KM-23 Uzol 4 1.263-2-4.1KM-24 Uzol 5 1.263-2-4.1KM-25 Uzol 6 1.263-2-4.1KM-26 Uzol 7 1,263-2-4,1KM-27 Uzol 8 1.263-2-4.1KM-28 Uzol 9 1,263-2-4,1KM-29 Uzol 10 1.263-2-4.1KM-30 Uzol 11 1,263-2-4,1KM-31 Uzol 12-15 1.263-2-4.1KM-32 Návod na výpočet zvarových spojov priehradových prvkov 1.263-2-4.1KM-33 Označovacie otvory pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov L = 18-24 m pre upevňovacie pásy 1.263-2-4.1KM-34 Označovacie otvory pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov L = 27-36 m pre upevňovacie pásy 1.263-2-4.1KM-35 Tabuľky pre výber tried väzníc a profil rozmerov podlahy 1.263-2-4.1KM-36 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=18 m, V=1,2 m, V=1,8 m 1.263-2-4.1KM-37 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=27 m; L=24 m; V=1,8 m 1.263-2-4.1KM-38 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=27 m, V=1,8 m, V=2,7 m 1.263-2-4.1KM-39 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=30 m, V=1,8 m, V=2,1 m 1.263-2-4.1KM-40 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=36 m, V=2,1 m 1.263-2-4.1KM-41 Špecifikácia oceľových priehradových väzníkov s rozpätím L=36 m, V=2,4 m
  Dátum pridania do databázy:	01.09.2013
  Dátum aktualizácie:	01.12.2013
  Dátum predstavenia:	01.08.1983
  Teraz k dispozícii na prezeranie:	100% text. Plná verzia dokumentu.
  Zhrnutie:	1.263-2-4.4-00KM Technický popis 1.263-2-4.4-01KM Schémy nosníkov s označením uzla. Rozdelenie fariem na štartovacie značky 1.263-2-4.4-02KM Plány usporiadania väzníkov s rozpätím 15,18 m a väzníkmi 1.263-2-4.4-03KМ Plány usporiadania priehradových väzníkov s rozpätím 21,24 m a prípojkami 1.263-2-4.4-04KМ Plány usporiadania priehradových väzníkov s rozpätím 27,30 m a prípojkami 1.263-2-4.4-05KM Schémy nosníkov s označením prvkov 1.263-2-4.4-06KM Sortiment väzníkov s rozpätím 15.18.21 m 1.263-2-4.4-07KM Sortiment väzníkov s rozpätím 24 m 1.263-2-4.4-08KM Sortiment väzníkov s rozpätím 27 m 1.263-2-4.4-09KM Sortiment väzníkov s rozpätím 30 m 1,263-2-4,4-10 km 1,263-2-4,4-11 km Uzol 1,2 1,263-2-4,4-12 km Uzol 3…8 1,263-2-4,4-13 km podperné jednotky nosníkov (voliteľné) 1.263-2-4.4-14KМ Fragmenty pôdorysu s umiestnením spojovacích prvkov 1.263-2-4.4-15KM Prípustné návrhové zaťaženie palubovky 1,263-2-4,4-16 km

GOST 23119-78

Skupina Zh34

ŠTÁTNY ŠTANDARD Zväzu SSR

ZVÁRANÉ OCELOVÉ KROVINY STRECHY S PRVKAMI
Z PÁROVÝCH KÚHOV PRE PRIEMYSELNÉ BUDOVY

technické údaje

Oceľové zvárané strešné nohavičky dvojitých uhlov
pre priemyselné budovy. technické údaje.

Platné od 01.01.1979
do 01.01.1984*
______________________________
* Dátum vypršania platnosti bol odstránený
Gosstandartský dekrét
č. 353 zo dňa 29.02.84. - Poznámka
výrobca databázy.

SCHVÁLENÉ A ZAVEDENÉ vyhláškou Štátneho výboru Rady ministrov ZSSR pre výstavbu z 28. apríla 1978 N 73

REPUBLIKÁCIA. novembra 1979


Táto norma platí pre oceľové zvárané priehradové väzníky s prvkami z párových rohov spojených do Taurus, so sklonom horného pásu 1,5%, určené pre priemyselné budovy rozpätia 18, 24, 30 a 36 m:

s valcovanou a tmelovou krytinou;

s oceľovými a železobetónovými stĺpmi;

s neagresívnym a mierne agresívnym prostredím;

postavené v oblastiach s odhadovanou vonkajšou teplotou mínus 65 °C a viac a seizmicitou do 9 bodov vrátane.

Strešné oceľové nosníky musia spĺňať požiadavky GOST 23118-78 a požiadavky uvedené v príslušných častiach tejto normy.

1. Hlavné rozmery

1. Hlavné rozmery

1.1. Farmy by sa mali robiť vo výške:

3150 mm - pre rozpony budov 18, 24, 30 a 36 m;

2250 mm - pre rozpony budov 18 a 24 m.

Väzníky s výškou 3150 mm pre rozpony budov 18 a 24 m by sa mali používať v budovách, v ktorých sú okrem rozpätí 18 a 24 m rozpätia 30 a 36 m, ako aj v budovách, kde podľa podmienkach technológie výroby je potrebná zvýšená výška medzipriestorového priestoru. V ostatných prípadoch sa výber krovov na výšku pre rozpony budov 18 a 24 m vykonáva na základe výsledkov porovnania technických a ekonomických ukazovateľov uvažovaných možností.

1.2. Schémy a základné rozmery väzníkov musia zodpovedať tým, ktoré sú uvedené na obr.1. Je povolené používať ďalšie prvky mriežky (sprengels, prvky na upevnenie spôsobov nadzemnej dopravy, regály na zníženie odhadovanej dĺžky hlavných tyčí priehradových nosníkov atď.).

1.3. Rozdelenie fariem na lodné prvky musí byť v súlade s výkresom 2.

SCHÉMY A ZÁKLADNÉ DIMENZIE FARMY

DELENIE FARMY PRE ZÁSILNÉ PRVKY

Väzníky pre rozpony budov 18 m

a) odoslané v jednom prvku
povolený

Väzníky pre rozpony budov 24 m

Väzníky pre rozpony budov 30 m

Väzníky pre rozpony budov 36 m

2. Technické požiadavky

2.1. Krovy musia byť vyrobené v súlade s požiadavkami tejto normy, GOST 23118-78 a SNiP III-18-75, podľa pracovných výkresov KMD schválených predpísaným spôsobom.

2.2. Maximálne odchýlky lineárnych rozmerov väzníkov a ich častí od menovitých sú uvedené v tabuľke 1.

stôl 1

Názov veľkosti	Predchádzajúce vypnuté
Dĺžka nosníkov alebo prepravných prvkov L, L, L; do 8000 vr. St. 8000" 16000"
Výška priehradových nosníkov alebo odosielacích prvkov (na podperách a spojoch polí) H, H, H:
Vzdialenosť medzi osami otvorov a koncom oporného rebra l, l, l Vzdialenosť medzi osami otvorov v opornom rebre A
Vzdialenosť medzi osami otvorov v pásoch fariem A, A, A, A, A
Vzdialenosť medzi skupinami montážnych otvorov A: do 1600 vr. St. 1600" 2500"
" 2500 " 4000 "
" 4000 " 8000 "
" 8000 " 16000 "
" 16000 " 18000 "

2.3. Limitné odchýlky tvaru a umiestnenia povrchov častí krovu od návrhových sú uvedené v tabuľke 2.

tabuľka 2

Názov odchýlky	Predchádzajúce vypnuté
do 1000 vr. St. 1000" 1600" " 1600 " 2500 "
" 2500 " 4000 "
" 4000 " 8000 "
" 8000 " 16000 "
" 16000 " 18000 "
Nekolmosť konca podperného rebra na zvislú os krovu
Odsadenie zadkov spárovaných rohov v rovine priehradového nosníka: v rámci montážnych spojov v iných oblastiach
Odsadenie centrovacích osí priehradových prútov v uzloch

2.4. Drsnosť opracovaného koncového povrchu nosného rebra by nemala byť hrubšia ako prvá trieda podľa GOST 2789-73.

2.5. Vzdialenosť medzi okrajmi detailov mriežky a pásmi v uzloch priehradového nosníka by sa mala rovnať 4-5 hrúbkam styčníkov.

2.6. Horné pásy priehradových väzníkov s hrúbkou rohov pásov menšou ako 10 mm v miestach podopretia železobetónových dosiek musia byť vystužené nášľapmi.

2.7. Na hornej rovine rohov horných pásov priehradových nosníkov by sa v prípade železobetónových dosiek, ktoré na nich spočívajú, mali aplikovať priečne riziká nezmazateľným náterom s vyznačením stredu uzla.

2.8. Časti nosníka, v závislosti od projektovanej teploty, musia byť vyrobené z ocelí uvedených v tabuľke 3.

2.9. Zvarové spoje prvkov krovu musia byť vyhotovené mechanicky.

Pri absencii zariadenia na zváranie mechanizovanými metódami je povolené použitie ručného zvárania.

Tabuľka 3

Názvy častí	Sortiment	Trieda ocele pre budovy postavené pri projektovanej teplote
		mínus 40 °C a viac		pod mínus 40°С až mínus 65°С
		Možnosť 1. Z ocele jednej triedy	Možnosť 2. Z ocele dvoch tried
Opasok	GOST 8509-72
mriežkový prvok	GOST 8510-72		C38/23 alebo C46/33
klin
referenčné rebro			C38/23 alebo C46/33
Doska na zadok

Poznámky:

1. Druhy ocele musia byť akceptované podľa SNiP II-B.3-72 a SNiP II-28-73.

2. Možnosť 1 alebo 2 sa vyberá na základe výsledkov porovnania ich technických a ekonomických ukazovateľov.

2.10. Materiály na zváranie by sa mali odoberať v súlade s SNiP II-B.3-72.

2.11. Krovy musia byť natreté základným náterom a natreté.

Základný náter a náter musia byť v súlade s piatou triedou krytia v súlade s GOST 9.032-74.

3. Úplnosť

3.1. Farmy musí výrobca dodať ako kompletnú sadu.

Súprava by mala obsahovať:

posielanie prvkov fariem;

montážne tesnenia s hrúbkou 4, 6 a 8 mm v množstve rovnajúcom sa 85, 65 a 20 % z celkového počtu uzlov podpery priehradových nosníkov;

technická dokumentácia v súlade s požiadavkami GOST 23118-78.

4. Pravidlá prijímania

4.1. Nosníky (prepravné prvky) na kontrolu ich zhody s požiadavkami tejto normy musia byť individuálne akceptované technickou kontrolou výrobcu.

4.2. Kontrola odchýlok lineárnych rozmerov väzníkov a ich dielov (vrátane rozmerov sekcií valcovaných profilov) od nominálnych, odchýlok tvaru a umiestnenia povrchov dielov od konštrukčných, kvalita zvárané spoje a príprava povrchu na ochranné nátery by mala byť vykonaná pred základným náterom krovov.

4.3. Prvá a každá desiata farma by mala byť podrobená kontrolnej montáži.

4.4. Spotrebiteľ má právo krovy prevziať pri uplatnení pravidiel preberania a metód kontroly stanovených touto normou.

5. Metódy kontroly

5.1. Kontrola odchýlok lineárnych rozmerov priehradových nosníkov a ich častí od menovitých, odchýlok tvaru a umiestnenia povrchov častí od konštrukčných, ako aj drsnosti opracovaného povrchu by sa mala vykonávať univerzálnymi metódami. a prostriedky.

5.2. Kontrola kvality švíkov zvarových spojov a rozmerov ich úsekov by sa mala vykonávať v súlade s SNiP III-18-75.

6. Označovanie, preprava a skladovanie

6.1. Vyrábané krovy musia byť označené.

Na každý odosielací prvok farmy sa musí použiť:

Číslo objednávky;

číslo výkresu KMD, podľa ktorého je vyrobený odosielací prvok krovu;

symbolické označenie väzníkov podľa výkresu KMD s uvedením výrobného sériového čísla.

Každé balenie montážnych tesnení musí byť označené číslom objednávky a číslom výkresu KMD, podľa ktorého sú tesnenia vyrobené.

Každé montážne tesnenie musí byť označené svojou hrúbkou.

Príklad označenia odosielajúceho prvku farmy:

kde 310 je číslo objednávky;

5 - číslo výkresu KMD;

B8 - symbol;

6 - sériové číslo výroby.

Na odosielacom prvku priehradového nosníka musia byť značky aplikované na prvú výstuhu a na vonkajšiu rovinu spodného pásu, ako aj na balenie montážnych tesnení - v hornej a dolnej časti balenia.

Označenia musia byť nanesené nezmazateľným náterom.

6.2. Farmy (prepravné prvky) sa musia prepravovať a skladovať v pracovnej polohe. Väzníky musia byť zároveň podopreté drevenými obkladmi inštalovanými v blízkosti uzlov s hrúbkou najmenej 50 mm pri preprave a najmenej 150 mm pri skladovaní väzníkov na stavenisku.

Dĺžka ostenia musí presahovať šírku spodného pásu väzníkov najmenej o 100 mm.

Pri preprave a skladovaní musí byť zabezpečená spoľahlivosť upevnenia väzníkov a ich bezpečnosť pred poškodením.

Počas prepravy musia byť odosielacie prvky fariem spojené do balíkov. Hmotnosť balíka musí byť dohodnutá so spotrebiteľom a nesmie presiahnuť 20 ton.

Montážne tesnenia musia byť zviazané s drôtom.

7. Návod na inštaláciu

7.1. Inštalácia nosníka sa musí vykonať v súlade s požiadavkami GOST 23118-78 a SNiP III-18-75.

7.2. Limitné odchýlky od projektovej polohy montovaných konštrukcií sú uvedené v tabuľke 4.

Tabuľka 4

Názov odchýlky	Predchádzajúce vypnuté
Odchýlka zvislej osi horného pásu od zvislej osi dolného pásu krovu
Nerovnosť stlačených pásov od roviny priehradového nosníka na dĺžke úseku medzi upevňovacími bodmi L: do 4000 vr.
St. 4000" 8000"
" 8000 " 12000 "

7.3. Posun vonkajších okrajov nosných častí železobetónových dosiek vozovky od priečnych značiek aplikovaných v súlade s článkom 2.7 by nemal byť väčší ako 20 mm.

8. Záruka výrobcu

8.1. Výrobca musí zabezpečiť, aby priehradové nosníky spĺňali požiadavky tejto normy, za podmienok prepravy, skladovania a inštalácie stanovených touto normou.



Elektronický text dokumentu
pripravené spoločnosťou Kodeks JSC a overené podľa:
oficiálna publikácia
M.: Vydavateľstvo noriem, 1982