Koju lampu staviti u kratka svjetla. LED lampe za automobil - koje su najbolje

Preko 20 godina LED rasvjeta raduje nas jarkim bojama. Ogromni rezultati postignuti u povećanju svjetline emitujućih dioda (LED) nisu zaobišli ni automobilsku industriju. Izlaziti s svjetlo diodne lampe za farove automobila aktivno zamjenjuju žarulje sa žarnom niti. Proizvođači automobila širom svijeta pretvaraju nove modele u poluvodički tip rasvjete, postupno zamjenjujući halogene izvore svjetla.

Unatoč ogromnim uspjesima naučnika, aktivnim promocijama i brojnim pozitivnim recenzijama, vozači oprezno promatraju rastući asortiman LED lampi na policama specijaliziranih trgovina. Prva stvar koja usporava proces masovne zamjene umočenih i duga svjetla je cijena proizvoda. Diodni izvori svjetla snage veće od 10 W i dalje su skupi za većinu vozača. Mnogi vozači sumnjaju u kvalitativnu superiornost trenutnih LED lampi, radije ne riskirajući.

Koje bonuse dobija vlasnik automobila prelaskom na LED rasvjetu?

Prvo, smanjena je potrošnja energije automobila. Kao rezultat toga, opterećenje baterije je smanjeno. Značajne uštede će se osjetiti čestim korištenjem LED dugih svjetala u mraku.
Drugo, bonus je skriven u povećanom izlazu svjetlosti. Efikasnost industrijski proizvedenih LED dioda je 2-3 puta veća od efikasnosti žarulja sa žarnom niti. LED žarulje mogu biti u rasponu od 3.000 do 10.000 Kelvina za proizvodnju toplih, neutralnih i hladnih tonova.

Treći plus je odlična otpornost na udarce i vibracije. Ova činjenica je zbog odsustva niti u automobilskoj LED lampi. Sve komponente su u čvrstom stanju i pričvršćene su na dielektričnu bazu lemljenjem.

Ne zaboravite na visok operativni resurs. Povezivanje LED lampi na odgovarajuće drajvere sa sistemom hlađenja garantovano će produžiti njihov radni vek do vrednosti na natpisnoj pločici. Ali to nije sve, poluvodički rasvjetni uređaji imaju niz drugih prednosti:

  • stabilan rad na niskim temperaturama zraka;
  • smjer sjaja;
  • jednostavnost ugradnje zbog prisutnosti standardnih postolja;
  • kratko vrijeme odziva, što dovodi do trenutnog odgovora;
  • malo oslobađanja toplote.

Sigurnost dioda koje emituju svjetlost je uključena visoki nivo. Detalji njihovog tijela ne sadrže staklo. Sastav ne sadrži teške metale, halogene gasove i druge opasne materije.

Glavna razlika led automobili lampe za automobile od svojih prethodnika je njihovo stalno usavršavanje. Dizajneri se ne zaustavljaju na postignutim rezultatima i stalno unapređuju kristal smd-elementa, sistem napajanja i upravljanja (drajver), mehanizam za hlađenje i optičku vezu sa reflektorima. Proboj u poboljšanju kvalitete LED farova može se nazvati pojavom adaptivnih rasvjetnih jedinica. Takvi blokovi su već ugrađeni u luksuzne automobile, gdje se savršeno nose sa zadacima.

Jedinica se sastoji od nekoliko emitujućih dioda i kontrolisane zavese, čijim radom upravlja kontrolni sistem. Uključujući duga svjetla, vozač nastavlja da prati put bez straha da će zaslijepiti saobraćaj iz suprotnog smjera. Minijaturni senzori adaptivne jedinice kontroliraju određeni dio kolovoza i daju signal mikrokontroleru o automobilu koji se približava. Kao odgovor, kontrolni sistem automobila isključuje neke od LED dioda i smanjuje domet svjetlosni tok svjetla. Cijeli ovaj proces traje manje od jedne sekunde.

Ovaj tip farovi automobila prednja svjetla nastavljaju da se razvijaju, dobijajući nove funkcije. Uprkos visokim troškovima adaptivni sistemi, programeri ne sumnjaju u velike mogućnosti ove tehnologije.

Koje se nedostatke ne mogu riješiti LED automobilskih proizvoda?

Glavni nedostatak je nekvalitetan proizvod iz Kine. Pametni kineski poduzetnici brzo su uspostavili proizvodnju traženih proizvoda. Ali zaboravili su na kvalitet. Navodimo neugodne trenutke na koje možete naići ako kupite LED lampe u farovima automobila nepoznatog porijekla.
Neiskusnom potrošaču je izuzetno teško odrediti kineski lažnjak. Razumijevanje i sve "čari" otkrivaju se tokom praktična primjena. Problemi s automobilskim farovima kupljenim preko internetske trgovine mogu početi odmah od osnovnih kontakata. Često, kako bi se proizvod sigurno učvrstio u gnijezdu, zaključci se moraju brusiti turpijom za iglu. Ponekad unutrašnje kolo drajver ne odgovara standardnom pinoutu. U ovom slučaju, lampa neće raditi dok se ne uspostavi podudarnost izlaza.

Nakon što smo uspješno prošli prve dvije napomene, prelazimo na karakteristike svjetlosnog toka. Obično pravi Šarena temperatura krivotvorene automobilske lampe za farove ne odgovaraju deklarisanom parametru. Odnos snage dugog i kratkog snopa se ne održava u smislu intenziteta. Kao rezultat toga, nije obezbeđena odgovarajuća vidljivost kolovoza. Sve navedeno je rezultat montaže jeftinih smd-kristala niske efikasnosti. Tokom rada, svjetlosna snaga takvih LED dioda značajno se smanjuje nakon nekoliko mjeseci.

kapi napon na brodu su zajednički uzrok ubrzani kvar poluvodičkih lampi. Stoga se bilo koje LED lampe za farove automobila ne mogu koristiti bez odgovarajućeg vozača. Početak kvara lampe očituje se u obliku treptanja pojedinačnih smd kristala, koji nakon toga potpuno izgore. Zamenu pregorelih LED lampi u automobilu treba izvršiti tek nakon stabilizacije napona napajanja. Postoje dva rješenja:

  • instalacija objedinjenog drajvera, usklađenog sa snagom opterećenja;
  • montaža domaći blok snaga prikupljena na osnovu integriranog stabilizatora (na primjer,).

Kako ne biste naišli na navedene nedostatke, potrebno je naručiti certificirane proizvode u poslovnicama kompanije. Visokokvalitetne LED lampe u automobilskim farovima poznatih brendova već su se dokazale dobre kritike. Proizvode se pod kontrolom kompanije kupca, poštujući sve standarde.

Pročitajte također

Mnogi vozači se često pitaju kakvu rasvjetu je bolje ugraditi u njihov automobil. Do danas su dostupna četiri tipa izvora automobilske rasvjete - obična žarulja sa žarnom niti, halogena, LED i ksenon.

Xenon se postavlja samo na kratka i duga svjetla i nije se preterano ohrabrivao u posljednje vrijeme zakonodavni okvir. Osnovni cilj preuređenja rasvjete je povećanje udobnosti i sigurnosti kretanja.

Moderan automobil po količini osvjetljenja može se takmičiti sa njim Vijenac za božićno drvce, stoga je ponovno opremanje vrste rasvjete prilično dugotrajan projekat.

Prednosti i nedostaci različitih tipova lampi

Kako odabrati sijalicu za auto? Nema razloga uzeti u obzir Ilyichove obične sijalice, osim njihove niske cijene, one nemaju drugih prednosti. Specifična žutost emitovanog spektra brzo umara oči i često izaziva nelagodu.

Odavno su zamijenjeni halogenima, čija je staklena boca napunjena inertnim plinom. Ova tehnologija je omogućila značajno povećanje svjetline sjaja i utvrđenog vijeka trajanja takvog uređaja.

Posljednjih godina LED izvori svjetla sve aktivnije ukorjenjuju u sisteme automobilske rasvjete. Koje su prednosti i nedostaci halogenih i LED matrica?

ParametarHalogena lampaLED lampa
+ - + -
potrošnja energije visokobeznačajan
Odvođenje topline visokoumjereno
Osvetljenost visoko visoko
reflektor puno vrijeme modificirano
Stabilizacija struje br poželjno
Vek trajanja, sati 1000 10000

Uprkos potrebi za linearnim stabilizatorima jednosmerna struja LED diode kao izvori pozadinskog osvjetljenja su atraktivnije.

Temperatura boje halogena i LED dioda je u rasponu od 3500-6000 K, što će vam omogućiti da bez sumnje odaberete najudobniji raspon rasvjete. LED diode zahtijevaju stabilizator struje i skuplje su od halogena, ali njihov znatno duži vijek trajanja nadoknađuje razliku u cijeni.


Halogene lampe su prilično kapriciozne do kontaminacije tikvice. Ako je kvarcno mazivo oštećeno, staklo će se neravnomjerno zagrijati, što će značajno smanjiti vijek trajanja. Ovi nedostaci su odsutni kod LED dioda. Drugi problem je rasipanje topline. Ugradnja snažnijeg halogena radi povećanja svjetline rasvjete može dovesti do topljenja plastičnih dijelova.

Jedina opcija u kojoj LED nije preporučljiva su kratka i duga svjetla. LED je tačkasti izvor svjetlosti sa mnogo manjim uglom zračenja od žarulje sa žarnom niti.

U ovom slučaju standardni reflektor ne može formirati željenu konfiguraciju svjetlosnog toka, stoga su za LED farove potrebni posebni reflektori. Konvencionalna halogena lampa sa dvostrukim namotajem obezbediće odličan nivo osvetljenja puta uz znatno niže finansijske troškove.

Ali kao signalna svjetla, sistemi rasvjete i dekorativna rasvjeta, LED automobilske lampe su bez premca.

Koje su najbolje LED sijalice za automobile?

Vrste LED dioda za različite rasvjetne jedinice:

Pregled LED lampi za automobile

Far


Ako se ipak odlučite opremiti sustav kratkih i dugih svjetala LED diodama, stavite kvalitetnu markiranu lampu Cree. Ovo su najsnažnije LED lampe u automobilu.

Temperatura boje takve jedinice je 6000 K, što daje zasićenost Bijelo svjetlo, a svjetlina od čak 3600 lumena, ovo je tri puta veće od halogena. Cijena napretka je velika izvorna snaga - 30 W, pa je kućište opremljeno snažnim aluminijskim hladnjakom i ventilatorom za hlađenje.

Ovi modeli imaju ugrađeni difuzor koji pruža ugao osvjetljenja od 360 stepeni.

Cijena led kompleta za automobil od dvije lampe je oko 70 dolara.

Signalne lampe

Za parkirna svjetla, stop svjetla, svjetla registarskih tablica, prtljažnik led izvor osvetljenje nije teško.

Dostupan za gabarita veliki asortiman. Auto LED sijalice u farovima su dizajnirane za standardna W5W i T4W grla.

Karakteristike LED auto lampi sa W5W i T4W bazom
Postolje T4W Svjetlosni tok, lm Cijena, k.u. Postolje W5W Svjetlosni tok, lm Cijena, k.u.


60 0,8 60 0,8


90 1,4

100 1,3
160 2,7

150 1,9
230 3,5

230 3,6

Unutrašnja rasvjeta

C5W / C10W utičnice se koriste za unutrašnje osvetljenje.

Karakteristike LED auto lampi sa C5W / C10W bazom
Postolje T4W Svjetlosni tok, lm Cijena, k.u. Postolje W5W Svjetlosni tok, lm Cijena, k.u.


36 1 100 2,6


72 1,4

300 7

Koje su LED sijalice najbolje za auto

Glavne razlike između automobilskih lampi su u vrsti LED matrica koje se koriste u njihovoj izradi.

Imaju nisku cijenu, ugao svjetlosti od 180 stepeni, ali prilično velike dimenzije koje premašuju parametre halogena.

Kompaktnije veličine od pirana, sa jačim svjetlosnim tokom.



Riječ je o "luksuznim" izvorima svjetlosti poznatog američkog proizvođača. Imaju najveći svjetlosni tok po jedinici površine emitirane površine. Cree proizvodi su već dugi niz godina referenca za sve proizvođače LED matrica.

nalazi

Ugradnjom LED led lampa u automobilskim farovima umjesto halogenih povećaćete područje detekcije automobila za 30-40%, jer je sa istom snagom manji ugao disperzije led modula, odnosno veća je gustina svjetlosnog toka u snopu.

svjetlo diodne sijalice u automobilima troše značajno manje struje, u poređenju sa halogenim, tako da možete upaliti sva svjetla kada je motor ugašen bez brige o pražnjenju baterije.

  1. LED lampe za automobile je efikasna i ekonomična alternativa tradicionalnoj lampi sa žarnom niti. Ugraditi diodne lampe, ili kako ih još zovu, LED sijalice, znači ubiti nekoliko ptica jednim udarcem. LED svjetla će vam omogućiti da značajno uštedite na potrošnji energije i goriva, a osim toga, učinit će vaš automobil još atraktivnijim. izgled. LED diode su superiornije od konvencionalnih sijalica u gotovo svim aspektima, a čak imaju i neke prednosti u odnosu na ksenon.

    Poređenje xenona sa LED lampama.

    Počnimo sa ksenonom.
    Nije dozvoljen sav ksenon. Prema zakonu Ruske Federacije, nije dozvoljen sav ksenon, već samo onaj koji se redovno ugrađuje u fabrikama proizvođača. Odnosno, ako stavite "zanatski" kineski ksenon, onda možete biti kažnjeni za to.
    Niska efikasnost. Jako grijanje. Sofisticirana oprema. Potrebno je više energije, veće opterećenje znači nešto veću potrošnju goriva, jer je opterećenje motora.
    Potrošnja se, naravno, ne povećava značajno, ali ćete i dalje dati 0,3 litre na 100 km.
    Sada o LED diodama.
    Prvi i najveći plus LED dioda je njihova potrošnja energije. To je nekoliko puta manje od halogena i ksenona.
    Ušteda goriva. Što se manje energije troši, manje se goriva troši. Opterećenje generatora od rasvjetna tijela pada više puta, a shodno tome i opterećenje motora opada - štedite na gorivu. Opet, ne treba očekivati ​​da ćete uštedjeti litre, ali se ipak 0,2 - 0,3 litre na 100 kilometara lako može postići.
    Nema komplikovanog hardvera za instalaciju u poređenju sa ksenonom. samo odvrnuo stari halogena lampa i stavite LED na svoje mjesto.
    Proizvodnja toplote je manja nego u ksenonu. I u skladu s tim, može se koristiti u konvencionalnim farovima, pa čak i u svjetlima za maglu.
    Vek trajanja LED farova je takođe nekoliko puta duži od ksenonskih. Dostiže 10.000 sati, što je puno.
    LED diode se mogu ugraditi i niko vam neće zabraniti da ih koristite, čak ni po zakonu.
    Oblici i veličine. Sada možete instalirati LED rasvjetu na gotovo sve automobile, odnosno format i veličina lampi se ne razlikuju od halogenih.

    Minus cijena.
    Vi donosite zaključke. Vrijedi zamijeniti ili ne
    P.S.
    P.S. Dodaću o DPS-u. Već sam nekoliko puta uspio usporiti tokom sljedećih ksenonskih napada. I svaki put ista stvar:
    DPS: Halo, zašto voziš sa zabranjenim ksenonom?
    Ja: Nije ksenon. Je li slijepo?
    DPS: Nije zasljepljujuće, ali previše svijetlo za halogen.
    Ja: I nije halogen.
    DPS: ...
    DPS: Em. Šta je onda?
    Ja: Diode.
    DPS: Tako sjajno? Diode? Ugasi farove.
    Ja: Molim te.
    DPS: (Gleda u farove) Viče svom partneru: „Semjoniču / Mihaliču / Petroviču, dođite brzo. Pogledajte kako diode poludjele!
    Ja: Hm, htio bih ići.
    DPS: Izvinite, sačekajte, nevjerovatno je. Možete li mi reći gdje da kupim ove? Imate li H4? Ima li H7? Gdje ovo naručiti? Koliko dugo čekati? Da li je moguće bez čekanja, ali skuplje kupiti u Moskvi? I niz pitanja.
    2DPS: Vau! Diodes! I upali ga! Nih ... ra gle! Počinje postavljati ista pitanja, ali ga 1DPS spušta.
    DPS -> 2DPS: Zbogom! Probao sam sve i saznao. Idemo sutra u kupovinu!
    Ja: Diode nisu zabranjene, zar ne? Mogu se voziti s njima - nije ksenon?
    DPS: Da, naravno! Pod zabranom do sada samo ksenon. Štaviše, vaše lampe čak ni ne zaslepljuju.

  2. LED sijalice u maglenkama

    Dugo sam želio da promijenim H11 halogene sijalice u svjetlima za maglu u LED. Proučavajući GOST 41.8-99, vidimo da svjetlosni tok žarulje H11 ne bi trebao biti manji od 1000 Lm, au isto vrijeme proizvođač halogenih sijalica OSRAM tvrdi da njegove H11 lampe proizvode 1350 Lm pri snazi ​​lampe od 55 W.

    Pregledavši ponude u kineskim trgovinama, gdje je maksimalni mogući svjetlosni tok H11 LED lampe standardne veličine kretao se od 300 do 800 lm, ova opcija je odmah odbačena. Tada sam naišao na gotov set LED svjetala za maglu na SX4.

    Materijal kućišta je aluminijum, uklapaju se na uobičajena mesta, spajaju se na običan konektor.

    Svjetlosni tok 1260 lm
    Snaga 18 W
    Temperatura boje izbor između 6500K (bijela) ili 3000K (žuta)
    Cijena kompleta 2.594,47 RUB sa besplatnom dostavom
    direktna veza www.aliexpress.com/item/H…-AirMail/1365887651.html

    Kupio sam sa žutim svjetlom.

    kao far LED farovi maglenke su se počele koristiti nedavno i nema toliko primjera njihove upotrebe, npr. sastav Cadillac Audi Lexus. No, unatoč tome, vozači već u potpunosti eksperimentiraju u tom smjeru, kupuju LED svjetla za maglu i ugrađuju ih na svoja vozila. Međutim, mnogi od njih, prilikom ugradnje konvencionalnih LED farova, pogrešno ih nazivaju svjetlima za maglu.

    Prava LED svjetla za maglu značajno se razlikuju po kvaliteti svjetla. Dizajnirane su da osvetle put u teškim vremenskim uslovima i svetle su kao klasična svetla za maglu. Takvi farovi se mogu kupiti u obliku obične sijalice ili u kompletu sa farom.

    Kliknite da otkrijete...

    Ako kupite sijalicu zasebno, izgledat će kao obična. halogena lampa samo će LED diode biti smještene na svim stranama. Tijelo takve svjetiljke je napravljeno od metala kako bi se bolje odvodilo toplinu. Po lošem vremenu sa maglom ili snijegom, diode, zbog svog bijelog sjaja, neće poboljšati vidljivost, već naprotiv, pogoršati je: ispred sebe ćete promatrati dugu u boji. Da bi se izbjegla ova situacija, LED svjetla za maglu moraju se koristiti sa posebnim žutim reflektorom ili svjetlosnim filterom. Ovisno o vrsti prednjeg svjetla, za usmjeravanje svjetlosti iz izvora na cestu ili optičko sočivo koriste se sljedeće vrste reflektora:

    • parabolički reflektor koji se koristi za klasične farove nivo osvjetljenja ovisi o veličini reflektora
    • reflektor slobodnog oblika podijeljen je na dijelove koji imaju vlastitu žarišnu daljinu i optimizirani su za određenu prirodu refleksije svjetlosti
    • elipsoidni reflektor, kada se koristi s optičkim sočivom, omogućava smanjenje veličine prednjeg svjetla uz zadržavanje razine osvjetljenja i smjera izlazne svjetlosti LED svjetla za maglu s takvim reflektorom nazivaju se LED lentikularne svjetiljke za maglu
    LED svjetla za maglu za automobile imaju mnoge prednosti, od kojih se glavne mogu nazvati:
    • uštede energije
    • imaju jarko zasićeno bijelo svjetlo
    • svjetlosni snop se širi po cesti
    • ugao disperzije LED dioda omogućava vam povećanje površine osvjetljenja
    • visoki vijek trajanja 4-5 puta duži od konvencionalne lampe sa žarnom niti
    Ugradnja i povezivanje LED farova

    Ugradnjom LED lampi u svjetla za maglu nema potrebe za velikim iskustvom ili dubokim znanjem. Stoga to možete učiniti i sami i kontaktirati bilo koju servisnu stanicu u vašem gradu. Ako odlučite to učiniti sami - zapamtite da kada su LED diode uključene u svjetla za maglu zahtijevaju stabilizaciju napona. Često vozači u tu svrhu koriste otpornike od nekoliko vata. Ali u idealnom slučaju, postoji poseban uređaj za to - dimmer.

    Međutim, ova opcija je skuplja. Obični diodni farovi ne zahtijevaju ugradnju dodatnih uređaja, jer su svi potrebni stabilizatori uključeni u jedinicu prednjih svjetala.

  3. LED lampe za automobile sa zakačicom

    Predstavljamo Vam najnovije automobilske LED lampe kompanije "DLED" po standardu baza automobila W5W-T10.
    Lampe su namenjene za ugradnju u poziciona svetla, unutrašnje osvetljenje, osvetljenje reversing, rasvjeta registarskih tablica automobila. Lampe su izrađene korišćenjem najsjajnijih SMD 5630 LED (Samsung), dva modela LED lampi sa 6 i 10 LED dioda dostupna su za narudžbu. Obje lampe imaju sočivo za fokusiranje postavljeno na kraj lampe. Sočivo služi za fokusiranje svjetlosti u snop koji je vidljiviji. Na kućištu lampe sa 6 dioda, od kojih su 4 ugrađene sa strane lampe, jedna sa 4 strane, druge dvije su na kraju ispod sočiva. U modelu sa 10 LED dioda već se nalazi 8 dioda sa strane lampe u dva reda na četiri strane.

    Telo lampe je napravljeno od aluminijuma i igra ulogu svojevrsnog hladnjaka za odvođenje toplote sa LED dioda. Ove lampe imaju vrlo jako svjetlo, dok potrošnja energije ovih lampi ostaje na nivou konvencionalnih LED lampi prvih generacija. LED lampe sa efikasnošću od 90% svetle mnogo jače od lampi sa žarnom niti sa efikasnošću od samo 10-20%. Istovremeno, LED lampe imaju vrlo nisku potrošnju energije i rasipanje topline.

    Svi moderni automobili imaju ugrađeni kompjuter, čiji je jedan od zadataka praćenje rada rasvjetnih lampi, pozadinskih svjetala itd. Nakon ugradnje LED lampi, kompjuter u 80% slučajeva daje grešku i obavještava vozača da je jedna od lampi pokvarena (pregorjela) To je zbog činjenice da led auto lampe imaju vrlo mali otpor i potrošnju energije.

    U ovim lampama je ugrađena takozvana "Prevara", koja ima minijaturnu veličinu i dizajnirana je da eliminiše greške računara i greške prikaza. "Trik" je otpornik opterećenja, koji daje dodatno opterećenje na mreži na vozilu, jer upravo na opterećenju putni računar određuje da li lampa radi ili ne.

    Boja svjetla ove lampe je 5000k, što je čisto bijelo svjetlo. Dakle, ova LED lampa je savršena za boju sjaja ksenon ili LED lampi ugrađenih u farove automobila.

    Danas sve više vlasnika automobila ugrađuje LED svjetiljke u svoje automobile, jer to štedi ogromnu količinu električne energije, kao rezultat toga, generator automobila je rasterećen i potrošnja goriva je smanjena. Takođe, LED lampe imaju različite boje sjaja, što je svakako pogodnije za sve vlasnike automobila. Takođe, ogromna prednost LED sijalica je njihov dug radni vek i visoka pouzdanost, jer LED lampe nemaju filament koji se brzo urušava tokom rada. LED lampe se praktički ne zagrijavaju tokom rada, neće oštetiti reflektor ili staklo farova automobila, motocikla itd.

  4. Najsjajnije LED lampe za automobile

    LED uređaji ponude novi razvoj- LED auto lampe koje koriste super svijetle CREE LED. Ova LED dioda ima snagu od 5 vati, dok samo svjetlosni tok ove LED diode doseže do 450 lumena. Dakle, ukupna svjetlina svjetiljke koja koristi 1 CREE LED i 3 klastera HP LED-a doseže do 990 lumena uz potrošnju samo 9,5 vati. CREE LED je montiran na kraju lampe, gde je takođe ugrađeno sočivo za fokusiranje. Tako se emitirana svjetlost usmjerava, čime se bolje osvjetljava površina.

    LED auto lampe sa CREE LED može se koristiti i za svjetla za maglu i za kratka svjetla. U našoj radnji možete pronaći lampe sa grlima: H7, H8, H11, HB3-9005, HB4-9006.Sa novom LED auto lampa Uz CREE LED svoj automobil ćete pogledati na nov način.

  5. LED lampe su dobre za sve, ali ponekad kod njih možete imati hemoroide. Na primjer, na BMW-u X5 zaista sam želio staviti LED lampe u pozadinsko osvjetljenje broja i dimenzija. Rezultat operacije je potrošeno vrijeme, novac za kupovinu sijalica, kao rezultat toga, morao sam ugraditi obične, zbog činjenice da je sistem vrištao da ne vidi sijalice, a kada se upali, sve ovo LED sranje je treperilo.

    Osoba je htjela osvijetliti prostoriju, prenijeti dimenzije na LED diode. A šta je sa očima? Signali za zaustavljanje su takođe veoma poželjni. Ukratko, cijela leđa. Ništa nije izašlo. Mašina nije predviđena za LED diode. Ne vidi spiralu, što znači da nema sijalice, i počinje da viče da je sijalica pregorela tamo gde su LED diode. A okačiti dodatne sijalice da bi sistem radio nekako nije ozbiljno. Htio sam smanjiti opterećenje. Nešto slično tome.

  6. Mislim da problemi sa izborom prtljažnika sada ne bi trebali nastati. Budući da se proizvode u nevjerovatnim asortimanima modularne linije. Debla se razlikuju samo po načinu pričvršćivanja. Stoga, prije nego što kupite krovni nosač, pogledajte krov vašeg automobila. Lično sam kupio prtljažnik nosivosti 75 kilograma, jer u jesen vozim krompir u vrećama iz dacha. Model mog prtljažnika je rešetka. Iako su mi savjetovali da kupim platformu, može nositi teret do 130 kg. Jaka i ne pravi buku, ali sam izabrao rešetku, sad mi je malo žao, ali vrijeme je izgubljeno. Vjerujte da se dodatna oprema mora pažljivo birati, pogledajte sve moguće opcije pa tek onda odlučiti o kupovini.
  7. Koliko ja znam, LED auto lampe su ekonomične. Moguće je izabrati autolampe led različitih kapaciteta. Ovo je odlična alternativa konvencionalnoj lampi sa žarnom niti. Koristeći takve lampe, možete odmah "ubiti nekoliko ptica jednim udarcem" - značajno smanjiti potrošnju goriva, kao i smanjiti potrošnju električne energije. Osim toga, postoji i treća prednost - ugradnjom LED lampi na automobil, vozilo postaće mnogo privlačniji izgledom. Nekako sam to smutno izrazio, očigledno je ponovo pročitao noću, ali suština mog mišljenja je ovo uopšte.
  8. Apsolutno se slažem da su diodne lampe za automobil u svemu superiornije od običnih sijalica iu nekim aspektima ima prednosti čak i nad ksenonskim. Unatoč činjenici da su LED lampe nekoliko puta skuplje od konvencionalnih, tražene su među gotovo svim mojim prijateljima. Preferiraju ih jer LED lampe mogu trajati oko deset godina. Oni troše mnogo manje električne energije, tako da možemo sa sigurnošću govoriti o efikasnosti. Tokom godina, takve lampe vam mogu uštedjeti značajnu količinu goriva, pogotovo sada, koliko god to zvučalo banalno.
  9. Ne tako davno, stavili diodne sijalice za automobile. Neki prijatelji su ih obukli i bili su veoma zadovoljni. Kada je moja žena saznala da koštaju mnogo skuplje nego inače, nije se obradovala, ali ju je na udicu uspela da ubedi (evo ja sam takva kučka). Sada mnogo ređe menjam pregorele sijalice. Nekako sam sjeo, izračunao i pokazalo se da je korištenje LED lampi u autu još ekonomičnije (završio sam fiziku i matematiku). A poenta nije čak ni u manjem broju kupljenih lampi, već u uštedi benzina, čija cijena u posljednje vrijeme nije zadovoljila nas vozače. (skoro ponovljena prethodna poruka autora, budale misle, kako kažu, konvergiraju)
  10. Nedavno sam ugradio LED ice autolampe, jako sam zadovoljan njihovom efikasnošću i radnim kvalitetima. Ali čuo sam od prijatelja da su malo štetni po zdravlje, tačnije, jako su štetni za vid. Pročitao sam dosta informacija, tražeći dokaze. Za mene je to važno, jer se djeca često voze u autu. Dakle, osim tračeva, nisam našao nikakvu potvrdu. Stoga i dalje koristim takve lampe i neću ih mijenjati. Osim toga, pomažu u uštedi električne energije i goriva. Ali ako neko ima pouzdane informacije o negativnom uticaju na zdravlje neka se odjavi (nešto više je napisao ekonomista koji je diplomirao fiziku i matematiku, pa sam hteo da čujem nešto slično na moju temu, samo naizgled od sadašnjeg oftalmologa)
  11. Još ne koristim led lampe za automobile, to je jako skupo zadovoljstvo. Počeo sam da tražim finansijski pristupačnije opcije, ali nisam našao ništa. Neke prodavnice nude LED lampe koje su 50 puta skuplje od konvencionalnih lampi, tako da mi nije jasno da li su zaista potrebne. Za mene su to prilično ozbiljna sredstva, pa želim znati nešto više o takvim lampama. Možda neko zna dobro i jeftine opcije Pogledacu i hvala unapred. I ja se pridružujem prethodnom govorniku o zdravlju očiju, da li je zaista tako, da li se vid pogoršava?
  12. Naravno, LED diode za automobil, ako nisu zamjenjive, vrlo su potrebne. Ove lampe traju mnogo duže. Oni izdrže visoke temperature- do 70 stepeni. Istovremeno se mnogo manje zagrijavaju, ekonomičniji su u pogledu potrošnje energije. Ako pravilno instalirate takvu lampu, bolje je otporna na vibracije i podnosi mehanička opterećenja. Ovo je veoma važno za naše puteve, čiji kvalitet ostavlja mnogo da se poželi. I sam koristim takve lampe i preporučujem drugim vozačima. Ne nosim naočare, mada ne gledam baš u farove, tako da ne mogu sa sigurnošću da kažem da li sam nekome pokvario vid (nailazeći saobraćaj) ili ne, ali se nadam da su svi živi i zdravi.
  13. Već duže vrijeme koristim LED sijalice. Želim da dodam da LED farovi rade brže od konvencionalnih. To znači da kada ih postavite na semafore, vozač koji se vozi iza dobija signal brže i ima više vremena da reaguje (ovo sam ja na činjenicu da ne može biti zaslijepljen samo nailazeći saobraćaj, ako vjerujete da svjetlo kvari vid, ali i svih vozača koji se kreću iza). Ponekad su nas ovi kratki trenuci spasili od neizbježnih nezgoda. Koristim LED diode dugi niz godina i ne planiram mijenjati. Sa pravilno postavljenom lampom može da traje skoro koliko i samo vozilo, u nekim slučajevima nas nadživi, ​​mada se nadam da neće.
  14. Iskusan sam automobilista i koristim LED auto lampe već duže vrijeme. Iza duge godine već uspjeli da se uvjere u njihovu visoku pouzdanost, posebno u uslovima naših puteva. Takve lampe su vrlo ekonomične, otporne na udarce i vibracije. Traju mnogo duže od tradicionalnih. U gotovo svim komponentama superiorni su od konvencionalnih. Jedini nedostatak im je cijena. Ali, s obzirom na sve ostale pogodnosti, možete se počastiti i ugraditi LED lampe. Uskoro ćete vidjeti njihove prednosti. Neki banalni odgovori u temi, po meni postaje ocigledno da je sve ZA i ako neko zeli da ih kupi za sebe, uzmi Karkamovskog sa prvog posta teme, neces izgubiti.