kompjuterizovana šivaća mašina Minerva MC 90C biće tvoj nezamjenjiv asistent. Mašina šije 8 vrsta rupica za dugmad i 90 vrsta šavova (radne stepenice, rastezljive šavove za pletenine, ukrasne i overlock šavove, prošivene i šavove šavove, karpe, slijepe porubove.

Opremljen je svim potrebnim funkcijama i uređajima koji će proces šivanja učiniti brzim i praktičnim. Mašina ima praktičan LCD ekran sa kojim možete jasno videti i brzo promeniti podešavanja mašine. Tu je i funkcija automatskog uvlačenja konca, automatskog podrezivanja konca, automatskog šivanja pojačanja, brze promjene stopice, dugmeta za pozicioniranje igle.

Mogućnosti:

• 90 vrsta šavova: ukrasni, za slijepo porubljivanje, cik-cak, prekrivanje (overlock), ravni, ojačani ravni, ojačani cik-cak, elastični za slijepo porubovanje.
• Mogućnost šivanja sa duplom iglom

	Automatsko uvlačenje niti. Automatski konac je uređaj pomoću kojeg možete brzo uvući gornji konac bez naprezanja vida.
	Automatsko petljanje u jednom koraku. Šivaća mašina šije rupicu u jednom koraku, veličina rupice se prilagođava postavkama šivaće mašine.
	Dugme START/STOP. Mogućnost šivanja bez upotrebe pedale. Podešavanjem brzine na prednjoj papučici i pritiskom na jedno dugme, šivaća mašina će izvršiti zadate operacije šivanja. Dugme za automatsko obrezivanje konca.

• Automatsko namotavanje bobine
• Podešavanje pritiska stopice
• Sistem za brzo otpuštanje
• Platforma za ruku koja se može skinuti

Raspakivanje šivaće mašine Minerva:

Najzanimljiviji rad na kompjuterskim šivaćim mašinama Minerva:

Šivaće mašine Minerva su jedne od prvih koje su se pojavile na tržištu. Oni su karakterizirani moderan dizajn, pristupačna cijena i veliki broj funkcija za praktičnost u šivanju odjeće, posteljine, zavjesa i ostalog.

Vrste i prednosti šivaćih mašina Minerva

Minerva ima istoriju dužu od 150 godina. Prvi uređaji ove marke objavljeni su 1880. godine. Korporaciju su osnovali Emil Rezler i Joseph Kof, nazvavši je u čast starogrčke boginje umjetnosti i zanata. Tokom godina, proizvodi kompanije su se usavršavali, a danas imamo pristup modernim, tehnološki naprednim Minerva šivaćim mašinama.

Ovisno o opsegu primjene, postoje takve vrste uređaja za šivanje:

• Domaćinstvo. To su jeftini uređaji koji vam omogućuju brzo i efikasno šivanje proizvoda od pamuka ili druge ne rastegljive tkanine. Opremljen minimalnim skupom funkcija i izvršava zadatke prosječnim tempom. Najbolja opcija- za kućnu upotrebu ili prijavu u studiju.
• Industrial. moćan, profesionalnih uređaja od automatizovan rad. Opremljen sjajnom funkcionalnošću i memorijom koja čuva korištene operacije. Metal se koristi za proizvodnju profesionalne opreme. Odlikuje se otpornošću na oštećenja i izdržljivošću. Namenjeni su za rad u preduzećima, za profesionalno krojenje stvari.

Vrste šivaćih mašina Minerva prema metodi šivanja:

• Rukav. Oni su visoko specijalizirana oprema za obavljanje složenih funkcija. Uz njihovu pomoć obrubljuje rubove, izvodi složene šavove na rukavima, radi s kožom i popravlja cipele.
• Elektromehanički. Najčešći uređaji koji se koriste u domaćoj sferi. Opremljen električnim pogonom. Nalazi se u papučici uređaja. Izvedi veliki broj razne šavove, zašijte dugmad, štrpajte i pravite omče.
• Kompjuterizovano. Tehnološki i savremeni uređaji. Rade u automatskom režimu i obavljaju više od 100 operacija šivanja. Koriste se za šivanje stvari od bilo koje tkanine. Obavljaju zadatak velikom brzinom, nose se s odabirom linije i automatskim urezivanjem niti. Samostalno broje i podešavaju šavove, vezuju i opremljeni su memorijom u koju čuvaju korištene programe. opremljeni su displejom koji prikazuje informacije o radu.
• Kompjutersko šivenje i vez. Koristi se za vez i šivenje. Uz pomoć kompjutera, korisnik sve kreativne ideje pretvara u stvarnost: fotovez, ukršteni dizajn, satenski bod i još mnogo toga.
• Overlock. Dizajniran za prekrivanje rezova i ivica proizvoda. Pružaju lijepo krojenje stvari bez mrvljenih rubova. Režu rub tkanine i poravnavaju ga, stvarajući ujednačene šavove.
• Coverlock. Aparat sa mogućnošću prikrivene opreme i overlock-a. Dizajniran za obradu trikotaže, elastičnog tekstila, jer ne rasteže i ne kvari tkaninu.
• Pokrivanje. Formirajte lančani bod - elastičan i rastezljiv. Koristi se za trikotažu.

Među sobom, Minerva šivaće mašine se razlikuju po načinu na koji prave petlju.

• Mašina. Napredne modifikacije gdje se petlja izvodi odmah nakon što korisnik pritisne pedalu.
• Poluautomatski Rupa se izvodi u nekoliko faza: pričvršćivanje ruba, preklapanje i bočno oblaganje. Zatim ponovo prebacivanje, pričvršćivanje i posljednje - prekrivanje ruba.

Ovisno o veličini, razlikuju se univerzalni uređaji i mini.

• Universal. One su modifikacije standardne veličine. Najviše se koriste u domaćinstvu i industriji.
• Mini. Kompaktni uređaji sa tihim radom i opsežnom funkcionalnošću. Izvodi 11 vrsta uboda i opremljeni su regulatorom napetosti gornjeg konca i horizontalnom kukom.

Prednosti Minerva šivaćih mašina:

• Dizajn. Proizveden u originalnom i ergonomskom dizajnu, pružajući korisnicima udobne uslove rada.
• Cijena. Cijena uređaja je prihvatljiva za širok segment ljudi sa različitim nivoima prihoda.
• Kvaliteta. Stvari sašivene uz pomoć proizvoda proizvođača su visokog kvaliteta i dugo se nose.
• Funkcionalnost. Opremljen velikim brojem programa i dodataka za širu primjenu.
• Izbor. Proizvođač nudi kupcima široku ponudu sastav proizvodi raznih vrsta.

Kako odabrati šivaću mašinu Minerva?

Možete odabrati i kupiti šivaću mašinu Minerva u Ukrajini koristeći ROZETKA online prodavnicu. Katalog trgovine sadrži veliki izbor uz zvaničnu garanciju proizvođača. Da biste mogli izvršiti uporednu analizu, stranica proizvoda sadrži detaljne informacije o tehničke specifikacije, fotografije proizvoda, druga svjedočanstva i recenzije kupaca. Radi udobnosti kupaca, omogućena je usluga kupovine na rate ili kredit, a kako biste poželjeli da se ponovo vratite u prodavnicu redovno se održavaju akcije, popusti i rasprodaje. Prije donošenja konačne odluke, preporučuje se da sami odredite sljedeće parametre:

• Vrsta i broj igala. Proizvođač proizvodi modele s jednom, dvije, tri šiljate igle. Takve igle se smatraju najpopularnijim, jer brzo pokupe tkaninu. Zaobljene se koriste za pletene i pletene stvari, jer ne buše vlakna, već ih rastavljaju.
• Shuttle tip. Postoje uređaji sa horizontalnim i vertikalnim šatlom. Potonji se koristi u skupim uređajima i omogućava šivanje ravnomjernog šava. Horizontalno omogućava brzo krojenje i visokokvalitetne linije.
• Brzina. Kod jeftinih uređaja, korisnik kontrolira brzinu pritiskom na pedalu. Profesionalni uređaji opremljeni su posebnim dugmetom za kontrolu brzine.
• Snaga. Ukoliko kupujete Minerva šivaću mašinu za rad sa finim tkaninama, onda model sa srednjim ili minimalna snaga. U slučaju da trebate obraditi guste materijale, preporučuje se kupovina strojeva sa snažnim tehničkim karakteristikama.
• Materijal za izradu. Za proizvodnju proizvođača koristi metal i plastiku. Plastika se smatra lakšom i zgodna opcija, ali je metal izdržljiv i otporan na padove, udarce. Za kućnu upotrebu možete kupiti plastične proizvode, ali za industrijsku upotrebu preporuča se dati prednost metalnim.
• Dodaci i dodaci.Šivaće mašine Minerva opremljene su sledećim standardnim dodacima:
  • Uvlakač konca. Neophodan je kada morate često mijenjati niti.
  • Rezač konca. Koristan dodatak, može biti automatski i ručni. U prvoj opciji automatski seče niti u pravo vreme, u drugom slučaju korisnik ih reže.
  • Razne vrste igala. Za obradu različite vrste tkanine.
  • Stopica. Materijal treba da leži ravno i da ne klizi.
  • Pozadinsko osvetljenje. Predstavljen je u obliku nekoliko ugradnih sijalica koje obezbeđuju dodatno osvetljenje radno mjesto.

velika češka kompanija, ANITA S.R.O. proizvodi opremu pod robnom markom GARUDAN www.anita.cz , ranije je postojao drugi naziv MINERVA.

Lada, proizvedena u fabrici u SobEslav, i Minerva u Boskovice. Isti modeli su bili u proizvodnji u dvije fabrike. Ali tvornica Minerva bila je uglavnom fokusirana na proizvodnju industrijskih šivaćih mašina. Evo vjerovatnog razloga, ugradnja na Minervu 233, igle sa industrijskih šivaćih mašina, sa okruglom tikvicom. Igle 1738, takve su bile na našim industrijskim mašinama 97. klase.

Na slici 1, Minerva 233, auto (bez sijalice), ispod prednjeg poklopca. Ova mašina je Craft. Nije ni domaća ni industrijska. Zbog ugradnje uređaja na njega, koleno je podizanje, ne skriva se u ormariću. Na vrhu mašine, dve šipke, za kalemove. Ali nije racionalno koristiti ih u savremenim uslovima. Prilično udobno za vođenje konca iz špulice, na stolu, montirati i izraditi, industrijski stalak. Kao na slici 2.

Slika 1.

Slika 2 prikazuje princip ugradnje bočnog držača zavojnice.

Može biti i teleskopski. I sa šipkom - osovinom, ispod zavojnice, na šperploči. Umjesto donjih matica može postojati stalak. Sa vijcima za pričvršćivanje. Sve dimenzije su prikazane na slici 3.

Slika 2.

Na fotografiji 3, domaći držač koluta pri radu sa bobinama. Dovoljno je izbušiti jednu rupu u stolu i u tu rupu ugraditi donju šipku. Najvažnija veličina je 400 mm, a poravnanje štapa je pomoću kuke. U suprotnom, konac će iskočiti ili se zapetljati.

Slika 3.

Na slici 4, Minerva 233, brojevi pokazuju detalje mašine:

1. Komandno dugme, cik-cak širina.
2. Dugme za pomak igle, u odnosu na sredinu, ploče igle.
3. Dugme za dužinu boda.
4. Regulator i zatezač konca koji se dovodi do namotača bobine.
5. Namotač bobina.
6. Zamašnjak.
7. Frikcioni vijak.
8. Vijak za montažu motora.
9. Poklopac za pristup, do cik-cak mehanizma.

Na slici 4. Na osovini remenice je zavrtan vijak sa velikom glavom, br. 7, nazvan Friction crew.

Slika 4.

Ako se to ne dogodi kada se vijak kvačila olabavi, mi mehaničari rastavljamo ovaj sklop.

Demontaža i ispravna instalacija Frikcioni vijak:

Radni hod i namotavanje bobine se vrši okretanjem vijka kvačila za 1/3 okretaja. Na glavi frikcionog vijka nalazi se vijak - bez glave je,

1. Potrebno ga je odvrnuti, za 4 - 5 pola okreta.
2. Sada možete potpuno odvrnuti vijak kvačila.
3. Uklanjanjem prstena možete povući zamajac ili remenicu sa osovine.
4. Sjedište remenice čistimo od rđe, tako da se sjaji, brusnim papirom. I također, unutar otvora remenice. I sve podmazujemo uljem, I - 18 A ili I - 20 A (vreteno).

Montaža:

1. Oblačimo zamajac na mjesto. Trebalo bi se lako okretati.

Prema fotografiji 5, stavili smo prsten sa unutrašnjim antenama, gore!

1. Zavrnite vijak kvačila.
2. Stežemo.
3. Zategnemo mali vijak na frikcionom vijku.

Na slici 5 vijak kvačila je metalan, ali je najvažniji prsten sa "antenama i ušima".

Slika 5.

1. Ako nema gdje zašrafiti, ponovo ga rastavljamo - odvrnemo vijak kvačila.
2. Okrećemo prsten 180 * - ali sa antenama, još uvijek gore.

Ovaj prsten ima samo jedan ispravan položaj, kada će prilikom uvrtanja u frikcioni vijak mali vijak biti između vanjskih antena prstena, a da pritom ne ometa više zatezanje zavrtnja kvačila - uključujući radni hod mašine, i kada odvrnuvši vijak kvačila, pojavio se u praznom hodu. To jest, remenica se okreće, a igla je na svom mjestu. Vanjske ušice na prstenu su graničnici za okretanje frikcionog vijka.

Kinematička shema.

Na slici 6 kinematika Lade 233 i Minerve 233, lokacija dijelova mašine, iz pasoša. Malo sam ih obojio. Evo glavnih naziva dijelova u rukavu i na dnu platforme mašine:

1. Zamašnjak.
2. Sjedište, zamajac.
3. Povlačenje viljuške.
4. Povlačenje stezaljke.
5. Mala oprema.
6. Velika oprema.
7. glavna osovina.
8. Olovka igle.
9. Vijak sa iglom.
10. Igla.
11. Osovina za transport materijala.
12. Osovina za podizanje i spuštanje materijala.
13. Nosač koji prenosi kretanje.
14. Nosač, montiran na njega, transportni blok.
15. Ruka koja prenosi kretanje, kretanje materijala.
16. Blok transportera.
17. Montažni pin.
18. Osovina koja prenosi kretanje, osovina šatla.
19. Mehanizam dužine boda.
20. Ekscentrična čaura.

Slika 6.

Na fotografiji 7, prikazanoj u brojevima, detalji mehanizma igle, evo njihovih imena:

1. Igla.
2. Vijak za pričvršćivanje držača igle na šipku igle.
3. Igla.
4. Offset okvir, igla, cik-cak.

Pokazivač broja 4 označava donju čahuru igle.

1. Zašrafite stezaljku igle.

Zašrafite stezaljku igle. Za podešavanje visine igle!

1. Olovka igle.
2. Vijak za pričvršćivanje povodca na polugu.
3. Prihvatanje konca.
4. Rocker.
5. Vijak za pričvršćivanje, klackalice, na kućište mašine.
6. Gornja čaura, igla.
7. Trakcija - spajanje okvira igličaste šipke, sa iglom - šarkom, "kanal iza pozornice".

Ova karika prenosi kretanje sa trocentralnog brega postavljenog na osovinu zupčanika.

1. Vijak za pričvršćivanje šipke, na okvir igle.
2. Opruga, povratak okvira igle. (Ne sjećam se tačne lokacije!)

Slika 7.

Na slici 8, pogled na cik-cak mehanizam odozgo. Mašina Minerva 233. Brojevi označavaju detalje cik-cak mehanizma:

1. Cik-cak ručka. Od 0 - 4 mm.
2. Vijak, ručica kočnice cik-cak.
3. Vijak za pričvršćivanje osovine zupčanika br. 8.
4. Nosač "Srp".
5. Igla je šarka odgovorna za pomicanje igle udesno i ulijevo. Vidi sliku 12 br.8.
6. Šipka je preko igle - šarke povezana sa okvirom igličaste šipke.
7. Velika oprema.
8. Sedište, velike brzine.
9. Mala oprema.
10. Ekscentrični vijak za čahuru.
11. Traction clamp.
12. Posuda za puter. Da ulje padne na kratkospojnik koljena osovine.
13. Pojas sa spajalicama.
14. vijak za pričvršćivanje, sjedište, za pojas, sa spajalicama.

Slika 8.

Princip rada:

1. Mali zupčanik br. 9, montiran na glavnom vratilu. Dva puta je manji od velikog, broj 7. Za jedan potpuni okret, zamašnjak, mali zupčanik, rotira se jednom. To jest, glavna osovina se rotira jednom. Budući da je radilica postavljena na glavno vratilo, ona također čini jedan puni okret. Za jedan okret kurlice, šipka igle (pričvršćena je na polugu) pada od gornje nulte tačke do najniže pozicije. Za smanjenje nule, (0). I opet se penje na gornju nulu, (0). Isto radi i za uvlačenje konca.
2. Ali veliki zupčanik se za to vrijeme okreće samo za pola okreta. Stoga se okvir pomaka iglene šipke, kada je cik-cak, pomaknut jednom. Jedan okret zamajca, okvir, u jednoj poziciji. Na početku drugog obrtaja okvir sa iglom se pomera u novi položaj. U ovoj novoj poziciji ponovo se odvija ista operacija. Igla se spušta, igla probija materijal, izlazi iz materijala, gornja tačka nula, a zatim od donje nule, uvlakač konca se podiže do gornje nulte tačke. Povlačenje konca u liniji.

Na slici 9, Lokacija dijelova ispod gornji poklopac. Onako kako treba da bude, na tuniranom autu.

Pregled: slika 9:

1. Vijak je uvrnut.
2. Cik-cak dugme menjača ima težak pokret.
3. Rukav, dubok. Ali, ne počiva u srp.
4. Nosač "srp", visi i ima aksijalni zazor.

Postavka: Slika 9.

1. Skinuo je bijelu ručku, na njoj je šraf sa strane.

1. Cik-cak ručka.
2. Dugme za položaj igle, u pločici igle, lijevo - desno, ostavljeno je na mjestu.

1. Uklonjena ukrasna ploča. Slika 10.
2. Otpustite vijak. Slika 9.
3. Karanfil - izbijen rukav, direktno do srpa.
4. Zategnuo šraf.
5. Instalirana na mjestu, ukrasna šipka. Slika 11.
6. Zamijenjena cik-cak ručka.
7. Provjerio sam rotaciju i prebacivanje, sve radi dobro.

Slika 10.

Na slici 11, pogled, na velikom zupčaniku, sa zadnje strane mašine.

1. Rusk. - Kamen.

Zavrti kreker. Ovim zavrtnjem igla je postavljena na ravnu liniju, u sredini otvora za iglu!

1. Igla je šarka.
2. Na fotografiji 6, br. 12. Trakcija - prenošenje pokreta bekstejdža, okvir igle, kroz iglu - šarku.
3. Vijak sa lijevim navojem.
4. Washer.
5. Tri centralne kamere. Radi kao disk za kopiranje na mašini Chaika 3.
6. Velika oprema.
7. Paz Backstage.
8. Matica, vijak, smješteni na krekeru, ugrađeni u žljeb - "kanalu iza pozornice".
9. Copier. (Označeno je žutom bojom), ali ovo nije poseban detalj. I nastavak bekstejdža.
10. Igla je šarka.
11. Srp.

Kada srp stoji okomito, to znači da je cik-cak ručka na nuli!

1. Potisak - kopir aparat, ide do okvira igle.

Slika 11.

Princip rada:

1. Za pola okreta, veliki zupčanik br. 7, brega sa tri centra, pritiska na krila - izbočina. Zavjesa se spušta. Dvopek - kamen ostaje na mjestu. Ali u isto vrijeme, Potisak - prenoseći pokrete scena br. 3, uspravlja se i gura okvir igle.
2. Tokom drugog poluokreta velikog zupčanika, trocentrični zupčanik rotira sa zupčanikom i ne pritiska. Budući da je opruga spojena na okvir igličaste šipke i zategnuta, ona sabija i vraća okvir igličaste šipke u prvobitni položaj. Dakle, podižući krila do vrha.

Podešavanje, za lijevo i desno ubrizgavanje cik-cak, vrši se okretanjem malog zupčanika oko glavne osovine!

Na slici 12, automobil Lada 236, pogled na šaht sa dna auta. Analogne su mašini Minerva 233. Brojevi označavaju njihov položaj, a ispod imena:

1. Pojas sa spajalicama.

Slika 12.

Na fotografiji 13 prikazane su osovine, potpuno iste kao na slici 12. Ali ovo je već automobil Lada 233. Oni su slični autu Minerva 233.

Automobilom Lada 233 ugradjen koljenasti lift!

1. Povucite vilicom - Odgovoran za promociju materijala.
2. Val - Odgovoran za promociju materijala.
3. Povlačenje stezaljke. Odgovoran za podizanje i spuštanje transportnog bloka.
4. Vratilo - Odgovorno za podizanje i spuštanje bloka transportera.
5. Nosač - prst je umetnut u njega. Od prsta, vuče, do ručke mjenjača, do visine bloka transportera. Drška platforme na vrhu!
6. Nosač, sa transportnim blokom.
7. Osovina koja prenosi kretanje na šatl. Kroz pojas sa spajalicama.
8. Carter. Prenosi kretanje sa osovine br. 7 na osovinu šatla.
9. Shuttle - isto kao na automobilima klase 22; 322 časa; Veritas 8014/43.
10. Pojas sa spajalicama.

Za automobile Lada 233 i Minerva 233.

Odozdo, ispod platforme, otpušta se vijak u čvoru br. 5 i, shodno tome, transportni blok se spušta. Da biste se vratili u radno stanje, morate:

1. Sa zamašnjakom podignite blok transportera u najviši položaj.
2. U ovom položaju, otpustite vijak za pričvršćivanje nosača, br. 5.
3. Pritisnite držač br.5. Držite zamajac rukom.
4. Za šivenje finih do srednjih tkanina, vrh zubaca papučice za uvlačenje treba da se uzdiže 0,5 do 0,7 mm više od vrha ploče igle. I za 0,8 - 1,2 za zamjenu za kožu od tikovine.
5. Zavrnite držač, stegnite u ovom položaju.

Ne piše u uputstvu!

Slika 13.

Na fotografiji 14 prikazan je isti mehanizam, automobil Lada 233. Analogni su automobilu Minerva 233. Tu je i dodatak - podizač koljena.

1. Povucite vilicom - Odgovoran za promociju materijala.
2. Val - Odgovoran za promociju materijala.
3. Povlačenje stezaljke. Odgovoran za podizanje i spuštanje transportnog bloka.
4. Vratilo - Odgovorno za podizanje i spuštanje bloka transportera.
5. Slika 13
6. Slika 13
7. Osovina koja prenosi kretanje na šatl. Kroz pojas sa spajalicama.
8. Slika 13.
9. Slika 13.
10. Pojas sa spajalicama.
11. Vijci, pričvršćivanje nepomične konzole, koleno - lift, za telo mašine.
12. Vijci koji pričvršćuju podizanje koljena za tijelo mašine.
13. Osa koja povezuje pokretne sa fiksnim nosačima.
14. Regulator napetosti, gornji kabel.
15. Vanjski omotač kabla.
16. Kabel ide do nosača, podiže stopalo.
17. Kraj gornjeg užeta.
18. Početak donjeg kabla.
19. Stezni vijak, kraj, gornji kabel.
20. Stezni vijak, kraj, donji kabel koji ide do poluge za podizanje koljena.
21. Fiksni nosač nosača. Slomljeni dio.

Slika 14.

Na fotografija 15, Svi dijelovi su označeni na isti način kao na fotografija 14.

Slika 15.

Slika 16 prikazuje postolje iz kojeg izlazi poluga, tzv podizanje kolena. Automobili Lada 233 i Minerva 233.

Slika 16.

Na slici 17 šatl automobila 22 klase. Njegovo sjedište je 7,2 mm. Maksimalni vanjski prečnik je 34,5 mm. Maksimalna dužina shuttle 26,5 mm.

Šatlovi industrijskih mašina 1022 i 1022 M takođe imaju spoljni maksimalni prečnik od 34,5 mm. Ali prečnik sjedišta je 8,2 mm. Maksimalna dužina, oba šatla - 26,5 mm.

Slika 17.

Na slici 18 sjedište, šatl Lada 236.

Slika 18.

Na fotografiji 19 šatl automobila Lada 236. Prečnik sedišta je 7,2 mm. Maksimalni vanjski prečnik je 34,5 mm. Maksimalna dužina šatla je 26,5 mm.

Slika 19.

Na slici 20 karter i na osovini šatla je ugrađen šatl Lada 236. Za auto Minerva 233 isto.

Slika 20.

Na slici 21, šatl sa sjedištem od 8,2 mm ugrađen je u automobil Lada 236.

Na sjedalo šatla se stavlja folijski rukav debljine 0,6 mm. Ovaj šatl takođe dobro funkcioniše. Ne znam koja je fabrika proizvodila takve šatlove. Brojevi označavaju dijelove uključene u instalaciju shuttlea:

1. Vijak, klin.
2. Montažni pin.
3. Bobbin.
4. Vodilica konca.
5. Lamelna opruga, kap.
6. Poklopac za pristup kućištu radilice.
7. Restriktivna potisna čaura, sa dva zavrtnja, dizajnirana je da eliminiše aksijalni zazor na osovini na kojoj je zupčanik montiran u kućištu radilice.

Slika 21.

Na fotografiji 22 sjedište, šatl, mašina Veritas 8014 / 3. Brojevi označavaju detalje uključene u ugradnju šatla, radi boljeg razumijevanja o čemu se radi, zbog nedostatka fotografije Minerve 233, I koristite fotografiju, Veritas mašinu:

1. Montažni pin.
2. Montažni vijak.
3. Sedište za šatl.
4. Vijci za pričvršćivanje poklopca kućišta radilice.
5. Daljinski, pričvrsni rukav, na osovini šatla.

Dizajnirano da osigura da sjedalo šatla nema aksijalni zazor.

Slika 22.

Uređaj. Priprema za ugradnju. Montaža i izložba shuttlea.

Shuttle uređaj.

Na slici 23 prikazan je šatl koji se sastoji od:

1. Vijak za oprugu, kućište špulice.
2. Drugi vijak, opruge kućišta špulice.
3. Opruga, kutija za kalem.
4. Zasun, kutija za bobinu.
5. Sletna osovina, kutija špulice, u kućištu špulice.
6. Sjedište, u bobini, za iglu za podešavanje.
7. Pojas za kaiš.
8. tehnološkim otvorima.
9. Sigurnosni vijak za navoj.
10. Zaštita navoja. - Ja tanjir zovem "Latin rep".
11. Sjedište, kaiš.
12. Sjedište, zaštita konca. "Latin rep".
13. Vijci, ima ih 3, koji pričvršćuju šatl na osovinu šatla.
14. Vijci, ima ih 3, za pričvršćivanje patch ploče.
15. Prekrivna ploča.
16. Velika, tehnološka rupa u šatlu.
17. Nos šatla.
18. Prorez za hvatanje konca u kacigu.
19. Montažni pin. Slika 6.
20. Zavrtnji za pričvršćivanje montažnog klina na telo mašine.
21. Pločasto tijelo klina za lociranje.
22. Pola otvora, za fiksiranje, bravica, kutija za kalem.
23. Vodilica konca.
24. Bobbin. Spool.
25. Otvor za izlaz donjeg konca iz kapice. Ali mašina radi dobro i bez navoja.
26. Osovina zatika, zasun za kutiju.
27. Cam, brave.
28. Poklopac, kutija za kalem.
29. Vijak za zaključavanje, ploča za spajanje. Dizajnirana za ograničavanje kretanja, preklopna ploča.
30. Brava, zakrpa.
31. Jezik, zakrpa.
32. Ručka je zasun.
33. Opruga na koju se jezik naslanja, zakrpa.
34. Prorez ispod brave, u kutiji špulice.
35. Sjedište opruge, u kutiji špulice.
36. Restriktivno otvaranje, ispod brega, ručke-zasun.

Slika 23.

Slika 24 prikazuje šatl Lade 233. I Minerve 233.

Slika 24.

Priprema za ugradnju.

Oštrenje nosa.

Na slici 25, šatl iz mašine 1022 prikazan je rastavljen.

1. Potisna ploča.
2. Shuttle trup.
3. Dovetail. Ili ploča za vođenje konca.

Slično, šatlovi iz automobila se rastavljaju:

1. 1022 M klasa.
2. Minerva 233.
3. 22 časa;
4. Lada 236.
5. Lada 237.
6. Lada 233.
7. Lada 132 i tako dalje.
8. Veritas 8014/3.
9. Veritas 8014/43 i tako dalje.

Slika 25.

Slika 26 prikazuje oštrenje nosa, šatla, za sve mašine sa ovakvim šatlom.

Tup nos, to su preskočeni šavovi! Nemoguće je oštriti odozgo i spolja! U suprotnom, šatl će morati da se baci! Crvene linije pokazuju avion koji treba izoštriti! Nos šatla mora biti oštar kao vrh igle!

Slika 26.

Na slici 27 ploča za vođenje konca, kuka. - "Latin rep". Slomljena igla - zarez. Šatl se zaglavio - zarez.

Crvene crtice pokazuju mjesta na kojima se formiraju zarezi. Ako na ovoj ivici postoji barem jedan zarez, mašina će prekinuti gornji konac, čak i kada šijete tanku tkaninu.

Slika 27.

metoda eliminacije.

Kada se pojavi barem jedan zarez, potrebno je ukloniti metalni sloj, cijelom dužinom ovog rebra, do dubine zareza. Zatim hodajte, polirajući brusni papir, a još bolje, polirajte, na filcanom kolu.

Na mjestu gdje se pojavi zarez, iskusni mehaničar će odmah reći šta se dogodilo sa mašinom. Uz česte prekide niti, pogledajte ovdje!

Montaža i izložba shuttlea.

Obratite pažnju, na slici 28, na položaj montažne igle! Razmak između špulice i igle za podešavanje mora biti najmanje 0,8 mm! Ako je manje, doći će do prekida gornjeg konca! I prst treba da se uzdigne iznad vrha bobine, za 1 mm! Ako je vrh igle za podešavanje u ravni sa vrhom špulice, on će se zapeti na materijalu odozdo! A gornji konac neće biti podešen regulatorom gornjeg konca. Ali uz jaku kompresiju ploča, jednostavno će se slomiti. Montažni klin, može se savijati, 1 - 2 mm, gore i dolje!

Evo procedure za instaliranje shuttlea:

1. Uklonite ploču igle.
2. Uklonite blok transportera.
3. Stavi auto na zadnji zid.
4. Otpustite zavrtnje za pričvršćivanje šatla (slika 19) tako da ne vire, po unutrašnjem prečniku, iz sedišta - u šatlu.
5. Na sletnu os šatla, stavite šatl! Slika 22.
6. Otpustite zavrtanj za pričvršćivanje i uklonite klin za montažu. Slika 21 br. 1.
7. Stavite osovinu, šatl.
8. Pozivajući se na fotografiju 21, postavite iglu za podešavanje.

Zašrafite iglu za podešavanje, ali nemojte zatezati!(slika 21)

Za bolje razumijevanje gradiva koristim fotografije sa Veritas mašine sa šatlom klase 22! Zbog nedostatka slike, iz auta Minerva 233.

1. Slika 28 prikazuje iglu.

1. Igla ide dole.
2. Vrh igle u ravni sa vanjskim prečnikom šatla.
3. Vijci za pričvršćivanje šatla su olabavljeni.

Slika 28.

1. Na fotografiji 29 igla je ostala na istoj tački kao na prethodnoj fotografiji 28. Ali kako se zamajac ne okreće, okretali smo šatl, udesno, oko ose. Vrh igle u ravni sa zamišljenom ravninom, lastin rep. Ovdje u ovoj poziciji trebamo zategnuti jedan od vijaka koji pričvršćuju šatl na osovinu slijetanja, slika 22 br. 3.

Slika 29.

1. Na slici 30, polako rotirajte zamašnjak prema sebi. Igla je pala na najnižu tačku nula (0) Vrh otvora za iglu, u ravni sa donjom šipkom, špulice.

Iz fotografije možemo reći da ravan igle nije paralelan sa ravninom šatla. Stoga otvorite igličnu šipku samo kada šijete kožu. Tako da nema preskakanih šavova. Ova mašina je krojačica. A takav raspored igle će dovesti do brzog trošenja nosa, šatla. Potrebno je da uradite sledeće:

1. Provjerite iglu.
2. Slika 6, odvrnite vijak broj 9.
3. Okrenite šipku igle, sa ubačenom iglom, oko ose. Tako da ravna igle bude paralelna sa ravninom šatla. U isto vrijeme, vrh otvora za iglu bio je u ravni sa donjom šipkom špulice.

Slika 30.

1. Na slici 31 isto kao na slici 30, ali samo sa uklonjenom špulom. Igla se okreće zajedno sa iglom.

1. Fotografija 32 pokazuje:

1. polako okrećući ručni točak, igla u položaju pravog boda se podigla za 1,5 - 1,8 mm.
2. A ravnina igle se presecala sa nosom šatla. To bi se trebalo dogoditi strogo u sredini stana, igla.

Slika 32.

1. Na slici 33 isto kao i na fotografiji 26, samo pogled sa strane.

1. Razmak između ravnine igle i nosa šatla treba da bude 0,1 mm.
2. Razmak između špule i igle za podešavanje je 0,8 -1,5 mm.
3. Vrh nosa prsta za podešavanje, 1 mm viši od bobine. u ovom položaju stegnemo drugi vijak.

Slika 33.

1. Na fotografiji 34, izlaz igle sa površine šatla. Ugao ploče. (Fotografija 27 sekundi). Ispravan položaj: strelica pokazuje vijak, iza igle.

Slika 34.

Na fotografiji 35, iglica za montažu, u crvenim linijama, označava ivice koje treba iskošiti.

Oštre ivice doprinose lomljenju gornjeg konca, kada se konac izvuče, uvlačenjem konca iz šatla.

U bobini, igla za podešavanje ne smije ulaziti dublje od polovine dubine žljeba! Ako ide dublje, onda prilikom ugradnje debelog konca u iglu može doći do problema sa zatezanjem gornjeg konca!

Na fotografiji 36 prikazane su putanje kretanja šatla, na maksimalnoj širini cik-cak.

Slika 36-1

Na slici 37, desni ubod iglom. Igla sa prorezom na tikvici. Minerva 233, igla na sijalici, bez utora! Minerva 233 se može prilagoditi i kućnim i industrijskim iglama.

Slika 37.

Na fotografiji 37, igla, u sredini, ploče igle. Igla sa prorezom na tikvici.

Slika 37.

Ako ste preskočili šavove, na desnoj ili lijevoj injekciji, to znači da su praznine narušene. Između ravnine igle i izliva je 0,1 mm! Ove praznine će biti na pravoj liniji. Na desnoj injekciji - dno izliva treba da bude u ravni sa vrhom otvora za iglu. Ili 1 mm više. Vidi sliku 36 - 1.

Regulator zatezanja gornjeg konca.

Na slici 38. Regulator zatezanja gornjeg konca, Minerva 233 je ista kao Veritas 8014/3

Slika 38.

Na slici 39 - 1, odvrnuo maticu, nalazi se desno, olabavio vijak na bazi, za 1-3 pola okreta. I sve leži, raspleteno.

1. Baza. Slika 39 - 1
2. U bazu je umetnuta aksijalna šipka.
3. Na šipki, kompenzacijska opruga.
4. Unutra je umetnuta šipka - potiskivač. Jedna ivica, spljoštena. D - 27 mm. Prečnik 1,8 - 2 mm. Nalazi se unutar aksijalne šipke, treba lagano hodati, bez zaglavljivanja.
5. Aksijalna šipka se ubacuje u bazu, na mjesto gdje je napravljen prorez na bazi. U slučaju gubitka, lako je napraviti od karanfila odgovarajućeg prečnika.
6. Kompenzacijska opruga, staviti na aksijalnu šipku. Aksijalna šipka, umetnuta u bazu. A onda se okreće, u podnožju pod takvim kutom da dno kompenzacijske opruge ne doseže, do desnog graničnika - 0,5 mm. U tom položaju pričvrstite vijak na osnovu! Ako miruje, tada će napetost kompenzacijske opruge biti jaka. A kada se matica olabavi, napetost navoja se praktički neće regulisati.
7. Sada na osovinu, stavio sam malu podlošku. Sprečava da zavojnica opruge iskoči iz baze.
8. Sada oblačimo prvu ploču, na aksijalnu šipku.
9. Razdvojna podloška, ​​kako bi se na mašini moglo šivati ​​sa dva konca.
10. Druga ploča, zakrivljeni dio, do razdjelne podloške.
11. Perilica sa džemperom. Zakrivljeni kratkospojnik, sa strane, potisnuti matice. Vrlo često se postavlja, pozadi naprijed.
12. Sada velika podloška, ​​sa rupama. Konkavni dio prema bazi.
13. Opruga široki kraj do cilindrične podloške, savijena, uska, kraj opruge, u utor, aksijalna šipka.
14. Okrećemo maticu.

Evo liste delova, s leva na desno:

1. Baza.
2. Aksijalna šipka, regulator gornjeg navoja.
3. kompenzaciona opruga.
4. Potisna šipka za regulator gornjeg navoja.
5. Prorez ispod konusne opruge.
6. Restrictive washer.
7. Ploča, konkavna.
8. Distributer washer.
9. Ploča, konkavna.
10. Perilica sa džemperom.
11. Podloška sa rupama na unutrašnjem prečniku.
12. Konusna opruga.
13. Gurnite maticu.

Slika 39 - 1.

Podešavanje zategnutosti gornjeg i donjeg konca.

Fotografija 39 pokazuje kako pravilno ugraditi špulicu u čep. Bez obzira na klasu mašine i oblik poklopca.

Evo na šta trebate obratiti pažnju:

1. Utor, u špulici, za ulazak konca u kapicu.
2. Cap spring.
3. Vijak za podešavanje, prilikom uvijanja, steže navoj, jače opruge, pri odvrtanju pritisak slabi. Okrenite u smjeru kazaljke na satu, odvrnite suprotno!
4. Sjedište, bobine.
5. Bobbin. Prilikom izvlačenja konca iz špulice, treba da se okreće u smjeru kazaljke na satu! Postavite ga drugačije i napetost konca u konopcu će odmah oslabiti. A u liniji, na vrhu materijala, vidljiv je čvor.
6. Nit.

Slika 39.

Prilikom promjene broja konca na drugi broj, možda će biti potrebno ponovo podesiti konac na kućištu špulice. Ali češće pribjegavaju prilagođavanju kada su šivali debeli materijal, a zatim počeli šivati ​​tanke. Minerva 233 mašina je postavljena na X / Paper, u dva dodatka. Ali mašina može da šije svilu, ceradu, vreću i tikovinu. Istovremeno, moraju promijeniti ne samo broj konca, već i broj igle. Ali ovo, niko ne radi, pozovite mehaničara.

Slika 40. Pokazuje kako podesiti opružni zupčanik na kapici:

1. Uzmimo nit.
2. Uzimamo konac, kapa sa špulom visi. Fotografija 40. Konac se ne rasteže. Ako se izvuče, zategnite vijak, 1 - 2 okreta.

Futrola, sa pravilno umetnutom špulom, treba da visi na ovom koncu!

1. Malo - Zavrćemo vijak na kućištu špulice još 0,5 okreta, u smjeru kazaljke na satu.
2. Uzimamo nit, na testiranje. Malo?
3. Još 0,5 okreta, okrenite i pokušajte.
4. Sve visi!

Slika 40.

1. Na slici 41, sada lagano protresite kutiju špulice.

Niti treba uvlačiti od 5 - 15 cm, u zavisnosti od jačine trešenja. Ali kutija bi opet trebala visjeti u zraku. I nit od toga ne bi trebala spontano da se odmota!

Slika 41.

Smjernica za podešavanje je napetost konca u liniji!

Pravila pri mijenjanju broja gornjeg konca u regulatoru napetosti

1. Prilikom promjene debljine navoja, između ploča, zategnite maticu, ako je navoj, postavite ga tanje nego što je bilo!
2. Ako navoj, postavite - deblji, odvrnite!

Zamislite da je jedan puni okret matice lice sata.

Nakon što ste napravili oznaku na matici - flomasterom, potrebno je zategnuti 15 minuta, malo više 15 minuta, puno - olabaviti 7,5 minuta. Zatim olabavite još jednu - 3,25 i tako dalje. Ako su čvorovi vidljivi na vrhu, u liniji, ovo je jaka gornja nit.

Na fotografiji 42 prikazane su dvije niti koje su prošle kroz materijal. Gornji crni, donji prugasti. Ovim rasporedom oni su u nizu, možete reći:

1. Često se kaže ovako: Gornji konac se ne uvlači u tkaninu.
2. Mehaničari kažu - Donji konac je vidljiv odozgo.

Uzrok:

1. Konac špulice nije zategnut u kućištu špulice!
2. Gornji konac:

1. Iskočio iz ploča, gornji navoj regulator!
2. Iskočio ispod vodilice konca, regulator gornjeg konca!
3. Pukla je kompenzacijska opruga!

eliminacija:

Prema slici 42 i slici 43.

Na fotografiji 42, donji navoj, vidljiv odozgo.

Slika 42.

Na Slika 43, Gornji konac, vidljiv odozdo.

Slika 43.

Na fotografiji 44, Napetost konca pravilno podešena! Ali da biste vidjeli takvu liniju, potrebno je otkinuti konce koji izlaze iz igle i sa dna kuke sa ušivenog komada tkanine. I pokušajte malo odvojiti gornju tkaninu od donje, kao u fotografija 45.

Slika 44.

Na fotografiji 45, Napetost konca pravilno podešena! Preplitanje niti odvija se striktno, duž ose materijala koji se šivaju.

Slika 45.

Tablica karakteristika, za kućnu iglu, sa okruglim vrhom za oštrenje.

Za sve klase automobila, sa ovom vrstom šatla: Lada 236, Lada 233; Lada 237; Minerva 233 i tako dalje!

Slika 46 prikazuje vrh igle za podešavanje. Nalazi se, iznad ravni bobine, više od 1 mm. To uzrokuje oštrenje ruba, ploče za vođenje konca. Što će dovesti do loma gornjeg konca. I to vrlo brzo, habanje šatla. I takođe, teško trčanje ili klinčenje automobila.

Slika 46.

Za sve klase automobila, sa ovom vrstom šatla!

Na fotografiji 47 je prikazano zbog čega nije moguće podesiti napetost gornjeg konca. I zbog čega se gornji konac jako petlje, od dna materijala koji šijemo.

1. Igla. Tačno!
2. Nos šatla. Tačno!
3. Vrh prsta za podešavanje je niži, gornji je ispod špulice. Pogrešno! I trebao bi biti 1 mm viši, vrh ispod bobine!
4. Razmak između nosa igle za podešavanje i vertikalne ravnine ispod kalema treba biti najmanje 0,8 - 1 mm. Ako je manji, doći će do prekida, petlje, slabog podešavanja gornjeg konca.
5. Tačan razmak između šatla i izljeva je 0,1 mm!

Slika 47.

Na fotografiji 48, pogled straga na Minervu 233. Ispod ovog hromiranog poklopca nalazi se čvor za podešavanje dužine boda. Možete to vidjeti na slikama 8 - 10. U članku: Šivaće mašine KOHLER - Njemačka 55 - 60 godina.

Slika 48.

Na fotografiji 49 prikazani su okviri, pomaci igličaste šipke udesno i ulijevo. Obratite pažnju na držač igle.

1. Stari dizajn - bio je na prvim izdanjima.
2. Novi dizajn - naknadna izdanja.