Šegrt autoelektričara i autoelektričar su neka od najtraženijih zanimanja u autoservisima. To potvrđuje i broj otvorenih radnih mjesta za poslodavce: "autoelektričari" i "autoelektričari-dijagnostičari" danas su na prvom mjestu u ocjenama za pronalaženje stručnjaka.

Zašto je danas autoelektričar toliko tražen?

Rast voznog parka je kontinuiran, automobili postaju sve složeniji, a nema dovoljno stručnjaka za održavanje autoelektrike, auto elektronike i elektro opreme. Tačnije, možda su i bili dovoljni, ali se danju sa vatrom ne mogu naći kompetentni autoelektričari. Stoga su ponekad čak počeli zapošljavati šegrte autoelektričara s malo iskustva.

Zašto mladi profesionalci nakon fakulteta i fakulteta ne mogu dobiti posao pripravnika autoelektričara?

Moderna autoelektrika uopće nije ista kao prije 15-20 godina. Danas je autoelektričar kralj i Bog, koji mora razumjeti kompleks elektronski sistemi auto sam, umem da citam elektricne sheme, auto elektricar mora da zna da radi sa dokumentacijom, da zna jezik. Auto električar dijagnosticira elektronske i električne komponente automobila, senzore, komponente elektromehaničkih sistema.

Auto električar i autoelektričar šegrt - one pozicije, slobodna radna mjesta za koje je važno stalno se razvijati i usavršavati.

Još jedan argument u prilog činjenici da će zanimanje autoelektričara (šegrt autoelektričara) uvijek biti traženo - pod bilo kojim uvjetima u zemlji, automobili će zahtijevati održavanje i popravak, posebno složeni elektronski sistemi.

Koliko zarađuju autoelektričar i pripravnik autoelektričara?

Kod dilera, plata autoelektričara iznosi otprilike 15-20% cijene rada. To je unutar 45.000 - 90.000 rubalja. U nezvaničnim servisima autoelektričar prima do 40% svojih prihoda, tj. možda više od 100.000 rubalja. Ovo su kvalifikovani autoelektričari.

Šegrt autoelektričara obično prima platu za probnog perioda oko 25.000 - 30.000 rubalja. Ovo je također dobar novac, s obzirom da autoelektričar šegrt obično radi u tandemu sa iskusnim autoelektričarem i uči od njega.

Još jednom od prednosti zanimanja autoelektričara može se smatrati činjenica da na tržištu još dugo neće biti dovoljno kompetentnih stručnjaka i velike su šanse da nauče i zaobiđu svoje "konkurente". Na primjer, na našim kursevima.

Kako postati autoelektričar šegrt pa autoelektričar?

Naravno, lakše je postati šegrt autoelektričara nego odmah postati autoelektričar, „ako nemaš iskustva, nećeš daleko otići na jednoj teoriji i to svi razumiju.

Potvrda poznate firme, znanje šta će direktor tražiti za razgovor i dobri odgovori na njega dobra je sigurnosna granica za zapošljavanje kao pripravnik autoelektričara. Pogotovo ako će vas kompanija nakon kurseva sama preporučiti preko svojih veza.

Ponekad vježbeničke kompanije same obavljaju praksu u tehničkim centrima (autoservisima) i postoji realna šansa da svoju marljivost i želju pokažu već na obuke. Prema našem iskustvu, 9 od 10 polaznika stalno dobija posao nakon kurseva za autoelektričare. Naravno, najčešće studenti autoelektričara.

Da biste postali vrhunski autoelektričar, potrebno je kontinuirano učiti i sticati iskustvo teški slučajevi na poslu. A sada uopće nije potrebno imati fakultetsku diplomu da biste postali autoelektričar ili autoelektričar šegrt. Glavna želja.

Pozivamo Vas na razgovor ukoliko imate iskustva kao autoelektričar, odn

Auto elektrika- to je njegova upravljivost, sigurnost, kontrola nad radom svih glavnih sistema, kao i male prijatne stvari koje čine korištenje automobila posebno ugodnim. To je električar koji se može nazvati "mozak" u tijelu željeznog konja. Nije tajna da elementi koji pripadaju ovoj grupi, po pravilu, najčešće propadaju. Manji, dosadni kvarovi mogu ozbiljno pokvariti dojam komunikacije s automobilom, pa stoga povjerite popravku električne komponente isplati se samo profesionalcima koji su u stanju ne samo da otklone postojeće kvarove, već i da spriječe nastanak novih kvarova.

Nudimo Vam sve vrste elektro radova:

• Popravka sistema upravljanja motorom: sistemi za dovod goriva; sistemi paljenja; sistemi kontrole radne smeše i izduvnih gasova
• Dijagnostika i popravka startera, generatora, sistema za hlađenje motora, grijanja, ventilacije itd.
• Dijagnostika i popravka elemenata vanjske rasvjete i svjetlosne signalizacije, kao i pomoćne opreme ( kontrolni uređaji, unutrašnje osvjetljenje, krovovi, električni prozori, grijana sjedala, itd.)
• Popravka elektronskih sistema automobila
• Dijagnostika i ugradnja kontrolnih jedinica za gasno pražnjenje, ksenonske farove
• Ugradnja auto alarma, bilo koje dodatne opreme
• I mnogo više.

Auto električar - lista najpopularnijih poslova:

Potražite prekide ili kratke spojeve u ožičenju.
Na primjer, potrošač električne energije ne radi, a osigurač je netaknut, u ovom slučaju morate provjeriti cijeli električni krug počevši od izvora struja generatora i završavajući sa samim potrošačem. Obično ima mnogo elemenata u ovom lancu (električne žice, kutije sa osiguračima, releji, prekidač za paljenje). Da bi autoelektričar sve ovo razumio, morate imati električni krug određene mašine i parametre elemenata. Pronalaženje skrivenih kvarova glavni je posao autoelektričara. Možete cijeli dan tražiti kvar i otkloniti ga za pet minuta.

Popravka generatora.
Generator ovo je složen čvor koji se sastoji od generatora naizmjenična struja, ispravljač i regulator napona. Bilo koja od ovih komponenti može pokvariti, a osim toga često je potrebno mijenjati ležajeve armature. One. Zadatak autoelektričara u ovom slučaju je pronaći ono što treba promijeniti (pokvariti), a zatim izvršiti sam popravak.

Popravka startera.
Starter sastoji se od elektromotora jednosmerna struja, zupčanik za slobodni hod (pogon) i relej za uvlačenje. Vremenom (posebno tokom hladnog startovanja zimi, ili ako pokušavaju da pokrenu motor koji se ne pokreće duže vreme), snaga startera opada. To je obično zbog pregrijavanja armature ili habanja čahure armature. Bendix (pogon) se također može zaglaviti ili pokvariti, ili može pregorjeti solenoidni relej. Autoelektričar u ovom slučaju utvrđuje neispravne dijelove, mijenja čahure, podmazuje i sastavlja starter.

Popravka instrument table.
Instrument tabla je složen elektronski uređaj, u kojem se nalaze indikatori različitih parametara vozila, kao i različiti LED signalni uređaji (na primjer, pregrijavanje motora). Upravljanje kombinacijom modernog automobila može se vršiti uz pomoć kontrolera. Ako bilo koji indikator prestane raditi (na primjer, nivo goriva), to može biti uzrokovano, između ostalog, kvarom kombinacije. Nakon odgovarajućih provjera, autoelektričar mora lokalizirati kvar i, ako je potrebno, rastaviti kombinaciju i otkloniti je. Za takav popravak, naravno, morate znati dizajn kombinacije koja se obično nalazi u bazama podataka i kako je ukloniti i staviti na auto.

Popravka montažnog bloka.
U montažnom bloku, energetski releji su obično koncentrirani za napajanje različitih potrošača (svjetlo, električna pumpa za gorivo itd.), koji su obično međusobno povezani pomoću tiskane ploče, koja može biti višeslojna. Ako neki relej pokvari, to se obično vrlo brzo utvrdi. Još gore ako je kvar u štampana ploča, u ovom slučaju (ako se radi o npr. stranom autu i kupovina novog je skupa), ploča se oslobađa od releja i autoelektričar traži kvarove (kvarovi ili kratki spoj kontaktne staze), nakon čega se uklanjaju lemljenjem.

Ugradnja i popravka alarma.
Ugradnja alarma ovo je dobro uspostavljena tehnologija i obično ne uzrokuje probleme. Negdje ispod ploče potrebno je ugraditi upravljačku jedinicu i senzor pokreta. Zatim ugradite krajnje prekidače na vrata, poklopce prtljažnika i haubu (možete koristiti obične ako ih ima), ugradite zavijač ispod haube. Nakon toga, električar sve to povezuje žicama, naravno, žice moraju biti dobro položene ispod kože, kako bi zaštitile žice na mjestima pomičnih spojeva (n / r tijelo - vrata), postavlja posebne valove. Ako se alarm aktivira, tada bi pokretanje motora trebalo biti nemoguće, jer za to autoelektričar prekida strujne krugove s benzinskom pumpom ili kontrolerom motora, tačka prekida je povezana žicama na kontrolnu jedinicu alarma (postoje alarmi gdje se veza je bežična). Kvaliteta instalacije alarma određena je kvalitetom obavljenog posla i koliko su sigurno skriveni upravljačka jedinica i tačka prekida kako bi se spriječilo neovlašteno pokretanje. Završna faza će biti podešavanje senzora pokreta i privjeska za ključeve od strane autoelektričara. Kvarovi alarma obično su povezani s krajnjim prekidačima i kontrolnim fobovima, rjeđe sa senzorima šoka i još rjeđe sa samom upravljačkom jedinicom. Za popravak alarma, kvalifikacije autoelektričara moraju biti za red veličine veće nego tijekom instalacije. Takođe je potrebno imati opise i algoritme za programiranje alarma.

Sekcija autoelektričara
Sekcija autoelektričara ima kompjutersku bazu sa pristupom Internetu u kojoj se nalaze električni dijagrami i tehnički opisi svih automobila na svetu.

Zbog sve većeg broja automobila i sve veće složenosti elektronike, zanimanje autoelektričara postaje sve aktuelnije. Svake godine se povećavaju zahtjevi za specijalistima u ovoj oblasti u pogledu njihove kvalifikacije i usklađenosti sa zahtjevima tržišta. Pored opšteg poznavanja elektrotehnike, strujnih kola i ožičenja, autoelektričar mora biti dobro upućen u najnovije stvari u ovoj industriji i poznavati dizajn mnogih električnih uređaja koji se koriste u modernim automobilima.

Dužnosti

Glavna odgovornost autoelektričara je ispravna dijagnoza električne opreme automobila, traženje kvarova i pravilno otklanjanje svih uočenih kvarova. S obzirom da broj automobila raste, posla za autoelektričara uvijek će biti, pogotovo što složenija elektro oprema zahtijeva više pažnje prema sebi. Auto električar također postavlja dodatne uređaje (na primjer, svjetla za maglu), dijagnosticira stanje ožičenja.

Kvalifikacije

Da biste započeli karijeru autoelektričara, dovoljno je steći srednju školu stručno obrazovanje u tehničkoj školi ili fakultetu. Da biste postali profesionalni dijagnostičar, morate biti obučeni u brendiranom zastupstvu. Dobri specijalisti dobijaju se od bravara i mehaničara koji već znaju za druge karakteristike uređaja automobila. Najvišu kvalifikaciju imaju oni koji su stekli dovoljno iskustva (najmanje tri godine) u oblasti dijagnostike kvarova. Postoje različiti pravci ove profesije - možete postati električar, radio inženjer ili elektromehaničar. Takvi stručnjaci mogu se nositi s najsloženijom električnom opremom instaliranom na modernim markama automobila.

Kvalitete

Pažnja i odgovornost su također važni za autoelektričara, kao i striktno pridržavanje sigurnosnih propisa pri radu sa strujni udar te sposobnost primjene stečenih teorijskih znanja u praksi. Bez analitičkog razmišljanja, potraga za kvarom može biti komplikovana ili odložena. Autoelektričar mora biti spreman da posveti onoliko vremena i truda popravkama koliko je potrebno.

Mjesto rada

Auto servisi i radionice su glavni poslovi autoelektričara.

Karijera

Autoelektričar u budućnosti može otvoriti vlastitu radionicu, kao i povećati prihod zbog stečenog iskustva.

Minusi

• Auto električari se takmiče jedni s drugima.
• Posla je uvijek više nego vremena.
• Morate raditi po svakom vremenu.
• Prilično rizično zanimanje.

pros

• Dobar majstor zlata vrijedi; broj mašina omogućava svima da budu opterećeni poslom.
• Dobra plata za rad.

Opis zanimanja

auto električar, elektro oprema, struja, dijagnostika, servis