Od čega auto-entuzijasta očekuje sigurnosni sistem? Naravno, visok stepen zaštite, dovoljan skup servisnih funkcija, mogućnost samomontaže (podešavanja) i stabilan rad. APS alarm odgovara svim kriterijumima. S pravom se može nazvati jednim od najuspješnijih proizvoda na tržištu protuprovalnih sistema.

Vlasnik automobila, koji odluči da se detaljnije upozna sa mogućnostima ovog proizvoda, može biti zbunjen rezultatima pretraživača na upit Aps. Najvjerovatnije će korisniku biti predstavljena lista članaka o karakteristikama automatike protivpožarni sistem(APS), ali ako koristite ispravnu kraticu (APS), tada će potrebne informacije o auto alarmima ove marke postati dostupne i vozač će imati priliku upoznati sve prednosti koje njihova instalacija i rad obećavaju.

Visoka efikasnost sigurnosnih funkcija

Proizvođači APS auto alarma su se oslonili na dinamički kod zaštite od presretanja Keeloq radio kanala i nisu pogriješili.

Informacija da je ova tehnologija zastarjela i da se takva sigurnosna barijera može lako zaobići korištenjem hvatača koda (uređaj dizajniran za dekodiranje, pamćenje i ponavljanje „naslušanog“ koda) samo je mit. Samo najuspješnije od njegovih implementacija, koje proizvođači koriste prema shemi korištenja jednog ključa za sve sisteme svog brenda, mogu se hakovati (takva neuspješna tehnologija nema nikakve veze s Aps-om).

Ovde se primenjuje drugačiji princip: format paketa koji se prenosi preko radio kanala od privezka do sistema se menja svakim sledećim pritiskom na dugme (alarm jednostavno odbacuje prethodno korišćene kodove), što znači da je nemoguće zapišite ih i ponovite za naknadno deaktiviranje.

Ova tehnologija se koristi za sve APS alarme, bez obzira na cjenovnu kategoriju i model (bilo da se radi o aps1500, aps 3900, aps 5100 ili aps 9000).

Budžetski modeli: funkcionalnost

Još jedna tajna popularnosti ove marke alarma leži u optimalnom skupu opcija kojima se Aps sigurnosni sistemi mogu pohvaliti. Vozač ima pravo birati koju od funkcija želi dobiti za svoj novac. Izbor modela je ogroman, opcione karakteristike su različite. Neko bi više voleo dovoljan minimum:

jednosmjerna komunikacija(pri pokušaju krađe radit će samo zvučna sirena, ostali signali - upozorenje na ključu, telefonu, neće biti primljeno);
kontrola centralne brave(automatsko otključavanje/zaključavanje vrata pomoću kontrolne table);
servisni režim (dugme sobar, neophodno za vezivanje, reprogramiranje privezka za ključeve i deaktiviranje u nuždi);
"panika" način (mogućnost uključivanja zvučnih i svjetlosnih alarma s daljinskog upravljača ako je potrebno, na primjer, za privlačenje pažnje ili traženje automobila na parkingu);
tiho naoružavanje/razoružavanje(alarm će se uključiti ili isključiti bez ijednog zvuka);
status LED(LED je neka vrsta svjetionika koji vam omogućava da shvatite da li je sigurnosni mod uključen ili isključen).

Ako su ove mogućnosti dovoljne i preplaćivanje za širu funkcionalnost nije uključeno u planove vozača, onda biste trebali obratiti pažnju na sljedeće modele:

APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (uputstvo za upotrebu će dati jasnu predstavu o listi specifičnih funkcija koje će vlasnik stroja moći koristiti nakon instaliranja ovih aps alarma).

Modeli poslovne klase: prošireni opcioni set

APS alarmi, koji su stepenik više, mogu zadovoljiti svog vlasnika sa širim spektrom servisnih funkcija. U njihovom arsenalu postoje i takve korisne opcije kao što su:

Povratne informacije . Sistem obaveštava o pokušaju otmice ne samo zvučnom sirenom, već i porukom na ključu, telefonu.
Način rada protiv krađe automobila (protiv pljačke). Blokira motor tokom napada pljačke 30 sekundi nakon pritiska na dugme (sa isključenim kontaktom).
Anti-Hi-Jack način rada. Blokira motor tokom vožnje. Pruža dvije opcije:
- pasivni (relevantan kada vlasnik automobila vozi, a napadač pokušava da preuzme vozilo sa suvozačevog sedišta);
- aktivan (koristi se ako je stroj već kontroliran od strane uljeza, ali je još uvijek u dometu privjeska).
Automatsko pokretanje motora. Motor počinje raditi pod određenim uvjetima: u određeno vrijeme, na određenoj temperaturi zraka, nakon određenog vremenskog intervala (autostart bez alarma košta više).
Funkcije koje povećavaju udobnost. Jedna od najkorisnijih opcija je daljinski upravljač, uključujući:
- električni prozori;
- vrata, hauba, brave prtljažnika;
- "ljubazno unutrašnje osvetljenje";
- pokazivači pravca.

To je samo kratka recenzija korisne opcije alarma ove linije (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Svaki model je skup gore navedenih karakteristika + bonus opcije. Tako, na primjer, dvosmjerni aps 7100 može zadovoljiti i pasivni način blokiranja motora, a aps 2300 automatskim ponovnim naoružavanjem.

Zadivljujući faktori: pristupačna instalacija i povezivanje

Šta još čini APS alarme privlačnim za ljubitelje automobila? Mogućnost uštede ne samo na njihovoj cijeni, već i na instalaciji i povezivanju. Sasvim je moguće samostalno održati ovaj događaj (nema potrebe da trošite novac na plaćanje profesionalaca).

Sve što je potrebno je informacija o kompetentnoj lokalizaciji elemenata sistema i detaljan dijagram veze. U pomoć novom vlasniku aps alarma, uputstvo za upotrebu, koje je obavezno uključeno u njegov paket.

Za poznanike vozača koji su odlučili da samostalno instaliraju APS alarm, korisne informacije iz relevantnih dijelova ovog priručnika u vezi sa sljedećim točkama:

Položaj elemenata sistema. Osnovni princip lociranja komponenti alarma: dalje od grejnih delova i mesta koja nisu zaštićena od vlage (centralna jedinica ispod/iza instrument table, antena na vetrobranu, sirena ispod haube sa sirenom na dole, više detalja u instalaciji priručnik).
Veza. Prvo pravilo (također je zlatno i pouzdano) je postupati prema shemi datoj u uputama, bez zaobilaženja preporuka proizvođača, upaljenih tamo, i sve će raditi stabilno i dugo vremena. Posebno znanje nije potrebno, jednostavno nema nerazumljivih momenata (sve je jasno opisano u uputama: crvena žica do zelene žice, žuta do crne žice), dostupno je i razumljivo, nerealno je pogriješiti.

To je sve. APS alarm je instaliran, ostaje samo konfigurirati potrebne parametre.

Lako je kao ljuštenje krušaka: programiranje sistema zaštite

Početni zadatak je vezanje privjeska (dok se centrala ne poveže sa ostalim alarmnim elementima, ni 100% zaštita ni praktičan rad ne dolazi u obzir). Korak po korak, možete sami aktivirati privjesak za ključeve za nekoliko minuta.

Detaljan algoritam radnji potrebnih za vezanje privjeska za ključeve (na primjer, aps 1350, relevantan za sve modele) izgleda ovako:

Korak 1 . Uključite i isključite paljenje 5 puta (ponašanje sistema: zvučni signal - 5 kratkih sirena, svjetlosni signal - 5 kratkih treptaja).
Korak 2. Prebacimo servisni prekidač "Valet" u položaj "ON", promijenimo ga u položaj "OF", ponovimo akciju 5 puta (ponašanje sistema: nema promjene).
Korak 3 Pritisnemo veliki levi taster privezka (ponašanje sistema: najkasnije 10 sekundi nakon što sistem bude obavešten o prelasku u režim programiranja sa 5 zvučnih i svetlosnih signala, sledeći 1 kratki zvučni signal znači da je privezak za ključeve uneseno u sigurnosnu memoriju).
Korak 4 Ponavljamo akciju broj 3 za svaki sljedeći privjesak (ponašanje sistema: svako memorisanje novog elementa prati odgovarajući broj kratkih bipova, na primjer, tri - treći privjesak je pohranjen, dva - drugi daljinski upravljač je pohranjen u memoriji, jedan - prvi privezak za ključeve je „registriran“).
Korak 5 Čekamo izlazak iz režima programiranja, 10 sekundi nakon registracije svih privjesaka, alarm će se automatski isključiti (ponašanje sistema: 5 kratkih alarmnih signala).

Sekundarni zadatak je programirati (konfigurirati) dostupne funkcije. Ovdje je sve jednostavno: morate djelovati jasno prema uputama i sve će uspjeti!

APS: još nije savršen, ali teži savršenstvu

Kvarovi u radu bilo kog alarmnog sistema su neminovnost sa kojom se može suočiti svaki vlasnik vozilo. Nažalost, i dalje su relevantna pitanja: kako isključiti Starline, Pharaoh, Panther, APS alarme bez privjeska. Moguće je da se u budućnosti traka za pretragu pretraživača neće puniti sličnim upitima vlasnika automobila koji su ugradili podatke sigurnosnog sistema na svoj automobil, ali danas imaju gdje biti.

Glavni problem ovog brenda zaštitni sistemi leži u činjenici da aps alarm ne reaguje na privezak za ključeve. Razlog za ovu pojavu može biti:

Nedovoljno napunjenost napajanja centrale, impulsi koji se šalju preko radio kanala ne mogu proslijediti komande šifrirane u paketima (stara baterija u privjesku se ispraznila, jačina signala je smanjena, vrijeme je za zamjenu izvora napajanja)
resinhronizacija između elemenata sistema instaliran na mašini, i kontrolnu tablu (možete vratiti vezu prepisivanjem privjesaka za ključeve pomoću servisnog dugmeta Valet, korak po korak vodič Pogledajte uputstvo za upotrebu kako to učiniti).

Sumirajući gore navedeno: APS alarmi su najudobnija i najefikasnija zaštita automobila od krađe, jedna od njih najbolji proizvodi ovom segmentu tržišta. Dakle, ima li smisla tražiti nešto bolje?

Uputstvo za upotrebu za A.P.S. 1350

Značenje signala sirene i pokazivača pravca
Sirene i pokazivači smjera obavještavaju vlasnika sistema o različitim stanjima ili funkcijama A.P.S. 1350 :
- 1 signal sirene i 1 pokazivač pravca - sistem je naoružan predajnikom;
- 1 aktiviranje pokazivača pravca (bez signala sirene) - sistem je nečujno uključen;
- 1 kratak zvuk sirene, 1 kratko i 1 dugo treptanje pokazivača pravca - sistem je aktiviran pomoću predajnika sa
onemogućavanje zone upozorenja senzora šoka;
- 1 kratak zvuk sirene, 1 kratak i 2 duga bljeska pokazivača pravca - sistem je aktiviran pomoću predajnika sa
onemogućavanje obe zone senzora šoka;
- 2 signala sirene i 2 pokazivača pravca - sistem se deaktivira preko predajnika;
- 2 uključenja pokazivača pravca (bez signala sirene) - sistem se nečujno isključuje;
- 2 signala sirene - sistem je izašao iz moda programiranja funkcija;
- 2 signala sirene nakon isključivanja kontakta - Valet mod je uključen;
- 3 zvuka sirene i 3 treptaja pokazivača smjera pri uključivanju - sistem je naoružan predajnikom, ali
otvorena su jedna od vrata, hauba ili prtljažnik ili je jedan od ovih krugova neispravan;
- 3 dodatna signala sirene i 3 dodatna paljenja pokazivača pravca nakon aktiviranja - sistem isporuke -
naoružan odašiljačem, ali krug senzora šoka je neispravan i zaobiđen;
- 3 dodatna zvuka sirene i 3 dodatna aktiviranja pokazivača smjera nakon automatskog uključivanja -
sistem je uključen, ali krug senzora šoka je neispravan i zaobiđen;
- 4 zvuka sirene i 4 žmigavca kada je sistem isključen - sistem je radio, definišite zonu ili okidač,
aktivirao sistem treptanjem sistemske LED diode;
- 5 kratkih zvučnih signala prilikom uključivanja sa upaljenim motorom – ne može se aktivirati režim rada sa uključenim motorom
jer otvorena su jedna od vrata automobila, hauba ili prtljažnik.
- 5 signala sirene kada je sistem isključen - sistem je ušao ili izašao iz moda programiranja predajnika.
- 5 brzih signala sirene kada je sistem uključen - mod upozorenja je aktiviran;
- Kratki zvučni signali sirene u trajanju od 10 sekundi - kontakt je uključen ako je sistem u režimu automatskog blokiranja motora.

Programabilne funkcije A.P.S. 1350

A.P.S. sistem 1350 ima 16 programabilnih funkcija. Za programiranje sistemskih funkcija:
1) Isključite sistem i uključite paljenje
2) U roku od 15 sekundi pritisnite i otpustite dugme Valet prekidač 3 puta.
3) Čućete jedan kratak ton sirene.
4) U roku od 10 sekundi nakon zvučnog signala sirene, pritisnite i držite tipke "Zaključaj zatvoreno"/"Zaključaj otvoreno" i "Sirena" istovremeno na 2 sekunde. Vi
čujete dug cvrkut i LED će polako treptati da potvrdi da je sistem ušao u režim programiranja.
5) Za odabir jedne ili druge funkcije - u roku od 15 sekundi nakon dugog signala sirene, pritisnite i otpustite tipku Valet broj puta,
koji odgovara broju odabrane funkcije. Nakon svakog pritiska, sirena će dati odgovarajući broj signala potvrde
broj odabrane funkcije.
6) Pritiskom na dugme "Zaključaj zatvoreno" / "Zaključaj otvoreno" na predajniku se uključuje funkcija (sirena će dati 1 signal), pritiskom na dugme predajnika - isključuje se funkcija (sirena će dati 2 signala), naknadnim pritiskom na tipku "Horn" na predajniku možete odabrati novo stanje funkcije (sirena će dati od 3 do 9 signala).
7) Da biste prešli na sljedeću funkciju, pritisnite i otpustite tipku Valet broj puta jednak razlici između broja odabranih
funkciju i broj sljedeće funkcije (na primjer, za prelazak sa funkcije #2 na funkciju #4, pritisnite i otpustite tipku Valet
2 puta). Ponovnim pritiskom na dugme Valet nakon odabira funkcije #16 vratit ćete se na funkciju programiranja #1.
Za izlazak iz moda programiranja - isključite paljenje ili sačekajte 10 sekundi. Sirena će se oglasiti 2 puta da potvrdi da je sistem isključen
način programiranja.

Da, to je ono što mi treba

Auto alarm APS 2300 Uputstvo za upotrebu i uputstvo za montažu

2300

APS 2300 uputstvo za upotrebu i uputstvo za instalaciju

Funkcije sistema APS 2300:

Dva programabilna predajnika sa 2 dugmeta/3 kanala
Dynamic Keeloq kod
Funkcija protiv krađe "Anti-Carjacking"
Senzor za šok magnetne rezonance na 2 nivoa
6-tonska sirena sa tonovima koji se mogu programirati/odabrati
Starter lock
Mogućnost povezivanja dodatnog kruga za blokiranje motora
Ugrađeni releji za kontrolu zaključavanja vrata
Ugrađeni relej za kontrolu desno/lijevo pokazivača pravca
Mogućnost kontrole "ljubaznog pozadinskog osvjetljenja" automobila
Prekidač na dugme "Valet"
Multifunkcionalni LED indikator Status sistema (LED)
Napredni način rada panike
Tiho aktiviranje i deaktiviranje sistema

APS 2300 programabilne karakteristike:

Automatsko (pasivno) aktiviranje
Automatsko aktiviranje sa zaključavanjem vrata
Automatsko zaključavanje vrata kada je kontakt uključen
Automatsko otključavanje vrata kada je kontakt isključen
Onemogućavanje tonova potvrde sirene
Automatsko ponovno naoružavanje
Automatsko ponovno naoružavanje sa zaključavanjem vrata
Automatsko (pasivno) blokiranje motora
Funkcija protiv lažnog alarma
30 sekundi odgode prije aktiviranja *
Programiranje izlaznih funkcija 2. kanala sistema
Izlazni impuls za brave vrata 1 ili 4 sek.
Naoružavanje sa odvojenim gašenjem zona šok senzora
Operativno privremeno onemogućavanje automatskog aktiviranja
Onemogućavanje režima alarma u 2 koraka
Upozorenje o omogućenom režimu rada
2. kanalni izlaz (za otključavanje prtljažnika ili za povezivanje dodatne opreme)
Režim alarma ograničenog vremena
Svetlosni i zvučni signali potvrde
Sistemsko upozorenje
Određivanje senzora ili okidača koji je pokrenuo sistem
Indikacija kvarova u sistemu
Zaobiđite neispravnu zonu ili krug
Pozitivni i negativni ulazi okidača vrata
Ulaz okidača za haubu/gepek
Čuvanje stanja sistema kada je napajanje isključeno

* za ugradnju sistema na automobile sa zakašnjenjem u gašenju unutrašnjeg osvetljenja

UVOD

Ovaj sistem je dizajniran i proizveden uzimajući u obzir želje naših ruskih kupaca i odlikuje se jednostavnošću i pouzdanošću u radu (što se postiže upotrebom mikroprocesora industrijskog tipa Microchip), lakoćom programiranja (konfiguracija sistema smanjuje potrebu za promjenom postavke sistema na minimum) i može se instalirati na skoro svaki tip automobila.

U A.P.S. 2300 ima sve zaista potrebne funkcije: dinamički kod, blokada startera, senzor šoka na 2 nivoa sa mogućnošću odvojenog daljinskog isključivanja zona, Valet prekidač, ugrađeni releji za kontrolu brava vrata i pokazivača smjera, izlaz 2. kanala, mogućnost za povezivanje dodatnog kruga za blokiranje motora, mogućnost kontrole "ljubaznog pozadinskog osvjetljenja" automobila, zaštita od krađe automobila od nasilne krađe, "panik" način rada, niz programabilnih funkcija i još mnogo toga.

Obratite pažnju na 3 glavne komponente vašeg sigurnosnog sistema:

Privjesak odašiljača
LED status sistema (LED)
Valet Switch

1. Predajnik za ključeve sa dinamičkim kodom

Komplet za auto alarm uključuje dva ključa sa dinamičkim kodom baziranim na KEELOQ mikroprocesoru. Svaki put kada pritisnete dugme predajnika, kod će se automatski nasumično promijeniti. Tako je vaš sistem zaštićen od pokušaja da "presretne" kod vašeg odašiljača pomoću koda za grabber.

Tokom rada može doći do situacije kada kodovi predajnika na privjesku i glavne jedinice sistema nisu sinhronizirani (na primjer, ako ste pritisnuli dugme predajnika više od 30 puta dalje od automobila). U tom slučaju trebate samo prići vozilu i dvaput brzo pritisnuti dugme odašiljača.

Postoje dva dugmeta na vašem predajniku za ključeve: Veliko lijevo dugme I Malo desno dugme. Funkcije ovih dugmadi su prikazane u nastavku:

Veliko lijevo dugme- koristi se za aktiviranje i deaktiviranje sistema.

Malo desno dugme- koristi se za tiho aktiviranje i deaktiviranje sistema, za kontrolu izlaza 2. kanala i, zajedno sa velikim lijevim dugmetom, za aktiviranje sistema uz onemogućavanje senzora šoka.

Oba dugmeta su pritisnuta zajedno- upravljajte daljinskim "Panic" modom i omogućite funkciju protiv krađe Anti-Carjacking.

2. LED status sistema (LED)

LED dioda obavještava vlasnika automobila o stanju alarmnog sistema i ukazuje na zonu ili okidač koji je doveo do isključenja sistema.

3.Valet prekidač

Ovaj prekidač vam omogućava da privremeno onemogućite sigurnosne funkcije sistema (prebacivanje sistema u režim usluge Valet). Takođe se koristi zajedno sa ključem za paljenje za hitno deaktiviranje sistema u slučaju gubitka predajnika, za onemogućavanje režima Anti-Carjacking (pogledajte relevantne odeljke ovog uputstva ispod), za programiranje funkcija sistema i programiranje novih predajnika.

MANUAL

1. Aktiviranje sistema pomoću predajnika

Isključite kontakt, izađite iz vozila i uverite se da su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni. Jednom pritisnite i otpustite veliko lijevo dugme predajnika. Čućete jedan ton sirene za potvrdu, pokazivači pravca će se jednom uključiti i LED će početi polako da treperi. Sistem će takođe automatski zaključati vrata automobila, onemogućiti starter i pomoćno kolo (ako su napravljene odgovarajuće veze i programirana funkcija #11).

2. Naoružavanje sistema sa odvojenim gašenjem zona šok senzora

Da aktivirate sistem i onemogućite zonu upozorenja senzora šoka, pritisnite i pustite veliko lijevo dugme na predajniku (sirena će se oglasiti 1 potvrdni ton i pokazivači smjera će se uključiti jednom), a zatim pritisnite i pustite malo desno dugme unutar 5 sekundi. Pokazivači pravca će se ponovo uključiti na nekoliko sekundi, potvrđujući da je sistem uključen, ali je ulaz u zonu upozorenja senzora šoka onemogućen.
Da aktivirate sistem tako što ćete onemogućiti obe zone senzora šoka, pritisnite i pustite veliko levo dugme predajnika (sirena će se oglasiti 1 potvrdni ton i pokazivači pravca će se uključiti jednom), a zatim pritisnite i pustite malo desno dugme 2 puta u roku od 5 sekundi. Pokazivači pravca će se uključiti dva puta, potvrđujući da je sistem uključen, ali je senzor šoka onemogućen.

3. Zaobići neispravnu zonu prilikom uključivanja

Ako neka od vrata, haube ili prtljažnika nisu zatvoreni, ili ako je jedan od ovih krugova neispravan, onda kada je sistem aktiviran preko predajnika, čut ćete 3 zvuka sirene (umjesto jednog) i pokazivači smjera će treptati 3 puta. Ovo će zaobići prekinuto ili neispravno kolo i LED će zasvijetliti 2 ili 4 puta sa pauzom od 30 sekundi kako bi ukazalo na neispravan i zaobilazni krug (vrata ili hauba/prtljažnik, respektivno).
Ako je strujni krug senzora šoka neispravan, 5 sekundi nakon što je sistem aktiviran (tj. 5 sekundi nakon 1 signala sirene), čut ćete još 3 signala sirene i pokazivači smjera će treptati 3 puta. LED će u ovom slučaju treptati u seriji od 3 treptaja nakon pauze od 30 sekundi.
Jednom kada se premošteno kolo za aktiviranje zatvori ili popravi, sistem će ga također odmah aktivirati.

4. Automatsko (pasivno) aktiviranje sistema

Isključite kontakt, izađite iz vozila i uverite se da su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni. Čim se zadnja vrata zatvore, LED će brzo treptati kako bi označio da sistem odbrojava prije automatskog aktiviranja. 30 sekundi nakon što su zadnja vrata zatvorena, čut ćete 1 sirenu, pokazivači smjera će se uključiti 1 put i LED će polako treptati. U ovom trenutku, sistem će takođe automatski zaključati vrata automobila (ako je funkcija #2 omogućena), blokirati starter i pomoćni krug (ako su napravljene odgovarajuće veze i omogućena funkcija #11).
Ako se bilo koja vrata, hauba ili prtljažnik otvore tokom odbrojavanja od 30 sekundi prije automatskog aktiviranja, LED će prestati da treperi i mjerenje vremena će prestati. Nakon što se sva vrata, hauba i prtljažnik ponovo zatvore, LED će ponovo brzo treptati i odbrojavanje od 30 sekundi će početi ispočetka.

Funkcija automatskog aktiviranja (karakteristike #1 i #2) je programabilna i možete je onemogućiti na zahtjev kupca. Procedura programiranja opisana je u odjeljku Programabilne sistemske funkcije.

PAŽNJA: u načinu automatskog aktiviranja, funkcija zaobilaženja otvorenog ili neispravnog kruga NEĆE raditi! Budući da tajmer za automatsko aktiviranje ne počinje sve dok se zadnja vrata ne zatvore, ako neka od vrata, haube ili prtljažnika ostanu otvorena, ili ako je jedan od ovih krugova neispravan, automatsko aktiviranje neće započeti. Međutim, možete aktivirati sistem u bilo kom trenutku pomoću predajnika.

Ako je samo strujni krug senzora šoka neispravan - 5 sekundi nakon automatskog aktiviranja, sirena će se oglasiti još 3 zvuka, pokazivači smjera će treptati 3 puta i LED će treptati u nizu od 3 treptaja nakon pauze od 30 sekundi, što pokazuje da ovo kolo je zaobiđeno.
Ako želite da privremeno onemogućite funkciju automatskog aktiviranja, isključite paljenje i u roku od 3 sekunde pritisnite i držite veliko lijevo dugme na predajniku dok se sirena ne oglasi jednom. Nakon toga, funkcija automatskog aktiviranja (ili funkcija automatskog blokiranja motora, ako je ova funkcija omogućena) će biti privremeno onemogućena do sljedećeg uključivanja kontakta, bez obzira na to da li su vrata vozila zatvorena ili otvorena.

5. Automatsko (pasivno) blokiranje motora

Ako iz bilo kojeg razloga ne želite da koristite funkciju automatskog aktiviranja (sa ili bez zaključavanja vrata), još uvijek možete koristiti funkciju automatskog zaključavanja motora (programabilna funkcija #8).

Ako je ova funkcija omogućena - 30 sekundi nakon isključivanja kontakta (bez obzira na to da li su vrata automobila bila otvorena i zatvorena), sistem će samo automatski uključiti blok motora (slično imobilajzeru), ali neće zaključati automobil vrata ili reaguju na ulaze okidača vrata, haube, prtljažnika ili na ulaz senzora šoka. LED će tada polako treptati.

Kada je sistem u režimu automatskog zaključavanja motora:

Kada je kontakt uključen, sirena će davati signale upozorenja u trajanju od 10 sekundi. Ako se za to vrijeme paljenje ne isključi i sistem se ne deaktivira, sirena će se uključiti na 3 minute ili dok se paljenje ne isključi (ako se to dogodi ranije).
Isključivanje, a zatim ponovno uključivanje napajanja će uzrokovati da sistem odmah radi. Nakon završetka režima alarma, sistem će se prebaciti u "puni" režim rada.
Sistem možete uključiti u bilo koje vrijeme pritiskom i otpuštanjem velikog lijevog dugmeta na predajniku. Istovremeno, čućete jedan signal potvrde od sirene, pokazivači pravca će se jednom uključiti, a LED će početi polako da treperi. Sistem će takođe automatski zaključati vrata automobila.
Da biste deaktivirali sistem kada je uključen režim automatskog blokiranja motora, morate prvo aktivirati sistem u "punom" režimu (pritiskom i otpuštanjem velikog levog dugmeta predajnika), a zatim deaktivirati sistem (pritiskom i otpuštanjem dugmeta). Veliko lijevo dugme predajnika). U slučaju gubitka ili neispravnog odašiljača, također možete deaktivirati sistem pomoću prekidača Valet.
Ova funkcija se također može privremeno onemogućiti pritiskom na veliko lijevo dugme na predajniku u roku od 3 sekunde nakon isključivanja paljenja i držanjem pritisnuto dok sirena ne da kratak ton potvrde (vidi gore).

6. Rad sistema kada je zaštita uključena. Režim upozorenja.

Ako se karoserija automobila lagano udari ili udari, uključit će se režim upozorenja i sirena će dati 5 brzih signala upozorenja.
Kod jačeg udara, pri otvaranju vrata, haube ili prtljažnika, ili pri pokušaju uključivanja paljenja, režim alarma će se odmah uključiti: sirena, pokazivači pravca i unutrašnje osvjetljenje (ako je ova funkcija programirana i povezana) će raditi neprekidno 30 sekundi (ili dok ne isključite režim alarma sa predajnika). Ako se sva vrata, hauba ili prtljažnik zatvore nakon 30 sekundi, sistem će se automatski ponovo uključiti. Ako jedan od krugova ostane otvoren, ciklus alarma od 30 sekundi će se ponoviti. Međutim, nakon 5 ciklusa sirene, pokazivači pravca i unutrašnje osvjetljenje će se isključiti i sistem će se aktivirati zaobilazeći otvoreni krug. Kada se premošteno kolo zatvori, sistem će ga takođe automatski aktivirati odmah.
Kada je sistem aktiviran, pritiskom i otpuštanjem velikog lijevog dugmeta predajnika jednom prije kraja ciklusa alarma od 30 sekundi samo će se utišati sirena, ali će sistem ostati uključen. U tom slučaju, ako jedan od krugova ostane aktivan (otvoren), tada će sirena dati 3 signala upozorenja, a pokazivači smjera će treptati 3 puta. Ako zatim ponovo pritisnete i otpustite veliko lijevo dugme na predajniku, čućete 4 cvrkuta, pokazivači pravca će treptati 4 puta, a sistem će se isključiti. LED će pokazati zonu koja je pokrenula sistem.

7. Funkcija protiv lažnog alarma

Kako biste minimizirali lažne pozitivne rezultate sistema i ne ometali druge, možete koristiti programabilnu funkciju protiv lažnog alarma (funkcija #9). Kada je ova funkcija omogućena:

Ako se zona upozorenja senzora šoka aktivira 10 puta u roku od 30 minuta, taj sistemski ulaz će biti automatski onemogućen na 1 sat (ili dok se sistem ne deaktivira, ako je ranije).
Ako se zona glavnog senzora šoka aktivira 5 puta u roku od 60 minuta, ovaj sistemski ulaz će također biti automatski onemogućen na 1 sat (ili dok se sistem ne deaktivira, ako je ranije).

Privremeno isključivanje različitih zona senzora šoka događa se nezavisno jedno od drugog.

8. Deaktiviranje sistema.

Jednom pritisnite i otpustite veliko lijevo dugme predajnika. Čućete 2 zvuka sirene, pokazivači pravca će treptati 2 puta, unutrašnje osvetljenje će se uključiti na 30 sekundi (ako su napravljene odgovarajuće veze i programirana funkcija #11), sistem će otključati vrata automobila i onemogućiti starter lock.

Ako je funkcija automatskog ponovnog naoružavanja (funkcija #5) omogućena, LED će brzo treptati i sistem će se ponovo uključiti nakon 30 sekundi osim ako se neka od vrata, haube ili prtljažnika nisu otvorila ili ako kontakt nije uključen (ako je senzorski krug neispravan - čut ćete još 3 zvučna signala nakon 5 sekundi, pokazivači smjera će treptati 3 puta i krug senzora će biti zaobiđen). Ako je funkcija #6 također omogućena - sistem će zaključati vrata automobila prilikom ponovnog aktiviranja. Ako se u roku od 30 sekundi nakon deaktiviranja sistema otvori neka od vrata, hauba ili prtljažnik ili se uključi kontakt, LED će se ugasiti i funkcija automatskog ponovnog aktiviranja će biti otkazana.

9. Tiho aktiviranje i deaktiviranje sistema

Pritisnite i otpustite malo desno dugme da aktivirate ili deaktivirate sistem bez potvrde sirene. Pokazivači smjera i LED će tada raditi normalno. Osim toga, kada se sistem aktivira, sirena će se odmah uključiti i oglasiti puni ciklus od 30 sekundi.

Također možete potpuno isključiti signale potvrde sirene. Procedura programiranja opisana je u odjeljku "Programabilne sistemske karakteristike", funkcija #5.

PAŽNJA: kada je sistem tiho aktiviran ili deaktiviran, 3. i 4. signali (upozorenje na otvoren ili neispravan krug i upozorenje na aktiviranje sistema) neće biti utišani.

10. Sistemsko upozorenje

Ako prilikom deaktiviranja sistema čujete 4 signala sirene, to znači da je sistem bio aktiviran tokom vašeg odsustva. LED će treptati određeni broj puta nakon pauze, pokazujući koji krug je pokrenuo sistem:

ako je sistem pokrenut okidačem vrata, uključivanjem paljenja ili isključivanjem napajanja - LED će treptati duplo treperi kroz pauzu;
ako je sistem pokrenula glavna zona senzora šoka - LED će treptati trostruko treperi kroz pauzu;
ako je sistem aktiviran haubom ili prtljažnikom - LED će treptati četvorostruko treperi kroz pauzu.

Informacije o radu sistema će biti izbrisane kada se uključi kontakt ili kada se sistem aktivira pomoću predajnika.

11. Automatsko zaključavanje vrata kada je kontakt uključen

Ako je funkcija #3 omogućena, sistem će automatski zaključati vrata automobila nakon 5 sekundi. nakon uključivanja kontakta kako biste osigurali svoju sigurnost tokom vožnje. Istovremeno, ako u roku od 5 sek. nakon uključivanja kontakta, jedna od vrata su otvorena i ponovo zatvorena, ova funkcija će biti poništena tako da ne možete slučajno zaključati ključeve u autu.

12. Automatsko otključavanje vrata kada je kontakt isključen

Ako je funkcija #4 omogućena, sistem će automatski otključati vrata vozila odmah nakon isključivanja kontakta.

Ova funkcija je programabilna i možete je onemogućiti na zahtjev klijenta. Procedura programiranja opisana je u odjeljku Programabilne sistemske funkcije.

13. Kontrola zaključavanja/otključavanja vrata preko predajnika

Kada pritisnete bilo koje dugme na predajniku sa uključenim kontaktom, sistem će zaključati i otključati vrata vozila redom.

14. 2. kanalni izlaz

Izlaz 2. kanala sistema (najčešće se koristi za daljinsko otvaranje Trunk Lock) se aktivira pritiskom i držanjem malog desnog dugmeta na predajniku 3 sekunde.

Kontrola izlaza 2. kanala je moguća samo kada je zaštita isključena i kontakt isključen. Ovo će spriječiti slučajno otključavanje prtljažnika tokom vožnje.

15. "Valet" mod" / Isključivanje sistema u nuždi

Valet način rada se koristi za:

Privremeno onemogućavanje sigurnosnih funkcija sistema (servisni režim). Valet mod se zadržava kada se sistem isključi i ponovo uključi.
Isključivanje sistema u slučaju nužde u slučaju da ste izgubili ili zaboravili svoj predajnik za ključeve ili ako predajnik za ključeve ne radi normalno (na primjer, baterija je prazna).
Onemogućavanje načina rada protiv krađe automobila (pogledajte dolje)

Omogućavanje Valet načina rada:

Isključite sistem i uključite paljenje
LED će se upaliti, pokazujući da je sistem u Valet modu.

PAŽNJA: Kada je sistem u Valet modu, svaki put kada se paljenje isključi, sirena će dati 2 kratka zvučna signala kako bi vas podsjetila da su sigurnosne funkcije sistema onemogućene. Ne zaboravite isključiti Valet način rada kada vam više nije potreban kako vaš automobil ne bi ostao nezaštićen!

Isključite način rada Valet APS 2300:

Uključite paljenje.
U roku od 15 sekundi pritisnite i držite prekidač Valet 2 sekunde.
LED će se ugasiti.

Kada je sistem u režimu Valet, možete otključati i zaključati vrata automobila pomoću predajnika, uključiti režim panike, režim Anti-CarJacking i kontrolisati 2. kanalni izlaz sistema.

Isključivanje sistema u nuždi

Otvori vrata auta. Sistem će raditi, sirena će se odmah oglasiti, pokazivači pravca će treptati itd.
Uključite paljenje.
U roku od 15 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet.
Režim alarma će se isključiti i sistem će biti isključen.

16. Panik način rada

Režim "Panika" se aktivira pritiskom na oba dugmeta predajnika u isto vreme dok je paljenje automobila ugašeno. Kada je ovaj režim aktiviran, sistemska sirena će se neprekidno oglasiti i pokazivači pravca će treptati. Ako je režim "panika" bio omogućen kada je sigurnosni režim bio onemogućen, sistem će također odmah blokirati motor.

Da biste isključili režim panike, pritisnite bilo koje dugme na predajniku. Sirena će se isključiti i pokazivači pravca će prestati da trepću. Nakon onemogućavanja režima "Panika", sistem će biti aktiviran (čak i ako je zaštita deaktivirana pre nego što je omogućen režim "Panika").

Funkcija "Panika" se može implementirati i dok je sistem u "Valet" modu, ali samo sa isključenim kontaktom. Nakon deaktiviranja "Panic" moda, sistem će se vratiti u Valet mod.

17. Funkcija protiv krađe Anti-Carjacking

Funkcija Anti-Carjacking (zaštita od pljačke) se aktivira pritiskom na oba dugmeta na predajniku istovremeno dok je automobil upaljen. uključeno. Ova funkcija će biti omogućena čak i ako je sistem prethodno bio u Valet modu.

30 sekundi nakon uključivanja režima Anti-Carjacking, pokazivači pravca će treptati i sistemska sirena će se oglasiti. Ako se u ovom trenutku paljenje isključi, sistem će odmah blokirati motor automobila.

Ako režim Anti-Carjacking nije onemogućen, tada će nakon još 30 sekundi sistem uključiti krug za blokiranje motora.

Nakon 3 minute, sirena i pokazivači smjera će se isključiti i sistem će se aktivirati - ako je u ovom trenutku ključ za paljenje u položaju "Isključeno". Ako ključ za paljenje ostane u položaju "Uključeno", sirena i pokazivači smjera će nastaviti raditi dok se baterija potpuno ne isprazni.

PAŽNJA: Režim Anti-Carjacking se može onemogućiti samo pomoću skrivenog prekidača Valet. Da biste to učinili: isključite i ponovo uključite paljenje i u roku od 15 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet.

18. Značenje signala sirene i pokazivača pravca

Sirene i pokazivači smjera obavještavaju vlasnika sistema o različitim stanjima ili funkcijama sistema:

1 sirena i 1 žmigavac- sistem je naoružan predajnikom;
1 uključivanje pokazivača pravca (bez signala sirene)- sistem je nečujno uključen preko predajnika ili je funkcija #5 onemogućena;
1 kratka sirena, 1 kratak i 1 dugi žmigavac- sistem je aktiviran preko predajnika sa isključenom zonom upozorenja senzora udara;
1 kratka sirena, 1 kratka i 2 duga žmigavac- sistem je aktiviran preko predajnika sa isključenim obema zonama senzora udara;
2 sirene i 2 žmigavca- sistem je deaktiviran pomoću predajnika;
2 uključivanja pokazivača smjera (bez signala sirene)- sistem se nečujno deaktivira preko predajnika ili funkcija #5 je onemogućena;
2 signala sirene- sistem je izašao iz režima programiranja;
2 zvuka sirene nakon isključenja paljenja- omogućen Valet mod;
3 zvuka sirene i 3 žmigavca prilikom uključivanja- sistem je naoružan predajnikom, ali su jedna od vrata, hauba ili prtljažnik otvoreni, ili je jedno od ovih kola neispravno;
3 zvuka sirene i 3 žmigavca prilikom automatskog aktiviranja- sistem je uključen, ali kolo senzora šoka je neispravno i premošćeno;
4 zvuka sirene i 4 pokazivača pravca kada je sistem isključen- sistem je aktiviran, Odredite zonu ili okidač koji je aktivirao sistem treperenjem LED-a;
5 se oglasi sirena kada je sistem isključen- sistem je ušao ili izašao iz režima programiranja predajnika.
5 brzih zvukova sirene kada je sistem uključen- mod upozorenja je aktiviran;
Kratki zvučni signali sirene 10 sekundi- paljenje je uključeno kada je sistem u režimu automatskog blokiranja motora.

19. Značenje LED signala

SLOW FLASHING	NAORUŽAN
SPORO TRPEĆE SA UKLJUČENIM PALJENJEM	UKLJUČEN REŽIM ZA SPROVOĐENJE KRETANJA
FAST FLASHING	PASIVNO UKLJUČIVANJE ILI AUTOMATSKO PONOVNO UKLJUČIVANJE
ISKLJUČEN	ARMED DISABLED
KONSTANTNO UKLJUČENO	VALET MODE
DVOSTRUKI BLJESAK NAKON PAUZE	ZONA 1 AKTIVIRANA (VRATA ILI PALJENJE)
TRPEĆE U TROSTRUČNOM BLJESKU U PAUZI	ZONA 2 (SENZOR) AKTIVIRANA
BLJESNI U ČETVORSTVO BLJESOVI U PAUZI	ZONA 3 (KAPA ILI PRTLJAŽNIK) AKTIVIRANA

20. Programabilne funkcije sistema APS 2300

APS 2300 sistem ima 12 programabilnih funkcija. Funkcije #1-11 su programirane sa Valet prekidačem i predajnikom; funkciju #12 po potrebi programira instalater prilikom instaliranja sistema. Za programiranje funkcija 1-11:

Uključite paljenje.
Unutar 10 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet 3 puta.
Čut ćete jedan kratak ton sirene i LED će se stalno upaliti.
Odmah nakon zvučnog signala sirene, pritisnite i držite oba dugmeta predajnika istovremeno 10 sekundi. Čućete dug cvrkut i LED će polako treptati da potvrdi da je sistem ušao u režim programiranja.
Da biste odabrali određenu funkciju, pritisnite i otpustite tipku Valet nekoliko puta koji odgovara broju odabrane funkcije. Nakon svakog uključivanja, sirena će dati broj potvrdnih signala koji odgovara broju sljedeće funkcije.
Pritiskom na veliko lijevo dugme predajnika funkcija se uključuje (sirena će se oglasiti jednom), a pritiskom na malo desno dugme isključuje se funkcija (sirena će se oglasiti 2 puta).
Za prelazak na sljedeću funkciju - pritisnite i otpustite prekidač Valet broj puta jednak razlici između broja odabrane funkcije i sljedećeg broja funkcije (na primjer, da biste prešli sa funkcije 2 na funkciju 4, pritisnite i otpustite Valet prekidač 2 puta). Ponovnim pritiskom na dugme Valet nakon odabira funkcije #11 vratit ćete se na funkciju programiranja #1.

Za izlazak iz moda programiranja - isključite paljenje ili sačekajte 10 sekundi. Sirena će dati 2 zvučna signala da potvrdi da je sistem izašao iz moda programiranja.

Funkcija #1: "Sistem automatskog aktiviranja"

Tvornička postavka funkcije #1 je UKLJUČENA

Funkcija #2: "Zaključavanje vrata prilikom automatskog aktiviranja sistema"

Funkcija tvorničke postavke #2 - OFF

Funkcija #3: "Automatsko zaključavanje vrata kada je kontakt uključen"

Funkcija tvorničke postavke #3 - ONEMOGUĆENA

Funkcija #4: "Automatsko otključavanje vrata kada je kontakt isključen"

Funkcija tvorničke postavke #4 - UKLJUČENO

Funkcija #5: Tonovi potvrde sirene

Funkcija tvorničke postavke #5 - UKLJUČENO

Funkcija #6: "Automatsko ponovno naoružavanje"

Funkcija tvorničke postavke #6 - UKLJUČENO

Funkcija #7: "Zaključavanje vrata pri automatskom ponovnom naoružavanju"

Funkcija tvorničke postavke #7 - OFF

Funkcija #8: "Automatsko zaključavanje motora"

Funkcija tvorničke postavke #8 - OFF

Funkcija #9: "Lažno pozitivna zaštitna funkcija"

Funkcija tvorničke postavke #9 - OFF

Funkcija #10: "30 sekundi kašnjenja prije aktiviranja"

Funkcija tvorničke postavke #10 - ONEMOGUĆENA

Na mnogim modernim vozilima unutrašnje osvjetljenje se gasi nakon nekog vremena nakon zatvaranja vrata. Ako je krug okidača vrata spojen na žicu od prekidača vrata do unutrašnjeg svjetla, sistem će "misliti" da su vrata automobila otvorena. Da biste izbegli ovu situaciju, možete omogućiti funkciju aktiviranja sistema od 30 sekundi i tada će sistem aktivirati vrata automobila nakon što se unutrašnje osvetljenje isključi.

PAŽNJA: Kada je ova funkcija omogućena, i ako su jedna od vrata otvorena kada je sistem aktiviran sa predajnika, sistem NEĆE moći to naznačiti sa 3 zvuka sirene i zaobići će kolo bez aktiviranja sve dok sva vrata ne budu zatvoreno.

Funkcija #11: "Programiranje funkcije sistemske plave žice (2. izlaz kanala)"

Tvornička postavka funkcije #11 je UKLJUČENO (plava žica se koristi kao negativni impulsni izlaz 2. kanala sistema)

Ova funkcija vam omogućava da programirate plavu žicu sistema za obavljanje različitih funkcija:

"Negativni impulsni izlaz 2. kanala sistema"(Plava žica će se kratko spojiti na masu 1 sekundu kada pritisnete i držite malo desno dugme na predajniku 3 sekunde dok se deaktivira i paljenje isključi);
"Negativan izlaz za kontrolu "ljubaznog auto rasvjete"(Plava žica će se kratko spojiti na masu u alarmnom režimu i svaki put kada se sistem isključi na 30 sekundi ili dok se kontakt ne uključi, ako je ranije);
"Negativan izlaz kada je uključen za kontrolu dodatnog N.C. releja bloka motora" (plava žica će biti kratko spojena na masu svaki put kada je sistem uključen i ostat će u ovom stanju dok se ne deaktivira). Ovaj izlaz se takođe može koristiti za kontrolu opcionog modula za zatvaranje prozora vozila.

Da programirate plavu žicu sistema kao "Negativan izlaz za kontrolu unutrašnjeg svjetla automobila", pritisnite i otpustite malo desno dugme na predajniku. Sirena će se oglasiti 2 puta.

Da programirate plavu žicu sistema kao "Negative Armed Output", ponovo pritisnite i otpustite malo desno dugme na predajniku. Sirena će dati 3 zvučna signala.

Funkcija #12: "Trajanje izlaznog impulsa za kontrolu zaključavanja vrata"

PAŽNJA: Ovu funkciju treba da programira samo kvalifikovani instalater prilikom instaliranja sistema.

Funkcija tvorničke postavke # 12 - 1 sek. Za podešavanje trajanja impulsa za kontrolu zaključavanja vrata 4 sek. (potrebno prilikom instaliranja sistema na Mercedes-Benz ili Audi vozila prije 1989.) presecite crnu žičanu petlju na glavnoj jedinici sistema.

PRIMJER PROGRAMIRANJA

Da biste omogućili funkciju #3 i onemogućili funkciju #5:

Uključite kontakt i u roku od 10 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet 3 puta. Sirena će dati jedan kratak zvučni signal i LED će biti stalno upaljena.
Pritisnite oba dugmeta predajnika istovremeno i držite ih 10 sekundi. Sirena će dati jedan dugi bip i LED će polako treptati.
Pritisnite i otpustite prekidač Valet 1 put. Čut ćete 1 ton sirene (funkcija #1).
Pritisnite i otpustite prekidač Valet još 1 put. Čut ćete 2 zvuka sirene (funkcija #2).
Pritisnite i otpustite prekidač Valet još 1 put. Čut ćete 3 zvuka sirene (funkcija #3).
Pritisnite veliko lijevo dugme na predajniku. Čut ćete 1 signal sirene da potvrdite da je funkcija #3 omogućena.
Pritisnite i otpustite prekidač Valet 1 put. Čut ćete 4 zvuka sirene (funkcija #4).
Ponovo pritisnite i otpustite prekidač Valet. Čut ćete 5 zvukova sirene (funkcija #5).
Pritisnite mali desni taster odašiljača. Čut ćete 2 zvuka sirene koji potvrđuju da je funkcija #5 isključena.
Isključite paljenje. Sirena će se oglasiti 2 puta i LED će se ugasiti. Sistem će izaći iz moda programiranja funkcija.

21. Programiranje novih APS 2300 predajnika

U sistemsku memoriju se mogu programirati do 4 predajnika. Prilikom programiranja novih ili dodatnih predajnika, svi prethodno programirani kodovi predajnika će biti izbrisani iz sistemske memorije. Ovo će spriječiti neovlašteno programiranje dodatnih predajnika. Za programiranje novih predajnika:

Uključite i isključite kontakt (kada je zaštita isključena).
Unutar 5 sekundi nakon isključivanja kontakta, pritisnite i otpustite prekidač Valet 5 puta.
Čućete 5 zvukova i LED će polako treptati da potvrdi da je sistem ušao u novi režim programiranja predajnika.
Unutar 10 sekundi od sirene za potvrdu, pritisnite veliko lijevo dugme na 1. predajniku. Sirena će se oglasiti jednom i LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod prvog predajnika unesen u memoriju sistema.
Unutar 10 sekundi od koraka 5, pritisnite veliko lijevo dugme sljedećeg (2.) predajnika. Sirena će se oglasiti dva puta i LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod drugog predajnika unet u memoriju sistema.
Unutar 10 sekundi od koraka 6, pritisnite veliko lijevo dugme sljedećeg (3.) predajnika. Sirena će se oglasiti tri puta i LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod trećeg predajnika unet u memoriju sistema.
Unutar 10 sekundi od koraka 7, pritisnite veliko lijevo dugme sljedećeg (4.) predajnika. Sirena će se oglasiti četiri puta, a LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod za četvrti predajnik unesen u memoriju sistema.
Nakon unosa koda 4. predajnika u sistemsku memoriju, sistem će automatski izaći iz režima programiranja, što će biti potvrđeno sa 5 signala sirene.

Ako je paljenje uključeno tokom programiranja, ili ako prođe više od 10 sekundi između koraka 5-8, sistem će također automatski izaći iz moda programiranja i čut ćete 5 zvukova sirene.

APS 2300 VODIČ ZA INSTALACIJU

Glavni 13-pinski konektor

Žice	Gdje se povezuje
RED	Do pozitivnog terminala baterije (+12V)
THE BLACK	Na negativni terminal akumulatora
ORANGE	K N.R. relej blokade startera (-)
PLAVA	Negativan izlaz 2. kanala (na dodatni relej za otključavanje brave prtljažnika ili na dodatni pribor)
SIVA	Na LED indikator LED (-)
YELLOW	K + 12V na kontakt bravi
BIJELO CRNO	Na sirenu (+)
2 BIJELE ŽICE	Za upravljačke krugove pokazivača smjera (+)
RED WHITE	Na stalno napajanje +12V
ZELENO	Na negativnu haubu i/ili okidač prtljažnika
BROWN	Na negativni okidač vrata
PURPLE	Na pozitivan okidač vrata
BLACK RED	Na Valet prekidač (+)

6-pinski konektor za spajanje brava na vratima

Položaj kontakata / žica u blok konektoru za povezivanje senzora (s lijeva na desno)

DODATAK

PRIKLJUČIVANJE APS 2300 BRAVA VRATA VOZILA

3-ŽIČNI KRUG CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA. KONTROLIRAN NEGATIVNIM PULSOM

CRNA/ŽUTA i ZELENA/ŽUTA žice moraju biti spojene na masu.

Spojite ŽUTU žicu (negativni impuls zaključavanja) na negativnu žicu za zaključavanje vozila.

Spojite CRVENU/PLAVU žicu (negativni impuls za otključavanje) na negativnu žicu za otključavanje vozila.

3-ŽIČNI KRUG CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA. POZITIVNA KONTROLA PULSOM

Vozila sa ovim strujnim krugovima ne koriste SMEĐU/PLAVU i ZELENU/PLAVU žicu.

CRNO/ŽUTO i ZELENO/ŽUTO žice moraju biti povezane na +12V jednosmerna struja kroz osigurač.

Spojite ŽUTU žicu (pozitivni impuls zaključavanja) na pozitivnu žicu brave vrata vozila.

Spojite CRVENU/PLAVU žicu (pozitivni impuls otključavanja) na pozitivnu žicu za otključavanje vozila.

5-ŽIČNI KRUG ZA CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE

U automobilima sa takvim strujnim krugovima potrebno je pronaći redovne žice koje idu od glavnog prekidača za zaključavanje vrata koji se nalazi pored vozača, do prekidača za zaključavanje na suvozačkim vratima, a zatim do električnih brava.

Odrežite originalnu žicu za zaključavanje i povežite ZELENU/ŽU žicu na dio žice koja dolazi od prekidača suvozačevih vrata ili prekidača za napajanje i povežite SMEĐU/PLAVU žicu na drugi dio žice koja dolazi od glavnog prekidača.

Izrežite originalnu žicu za otključavanje i povežite CRNU/ŽU žicu na dio žice koji dolazi od prekidača suvozačevih vrata ili prekidača za napajanje i spojite ZELENU/PLAVU žicu na drugi dio izrezane žice koji dolazi od glavnog prekidača .

CRVENA/PLAVA i ŽUTA žice moraju biti spojene na +12VDC preko osigurača.

"VAKUUM" SISTEM CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA

Automobili Mercedes-Benz ili Audi koriste "vakum" sistem centralnog zaključavanja. Ima električne prekidače (ugrađene u aktuatore) koji obezbeđuju +12V ili uzemljenje vazdušnoj pumpi. Ovi prekidači rade pri zaključavanju i otključavanju vrata iznutra ili ključem izvan vozila. Polaritet prekidača određuje da li će pumpa vršiti pritisak ili vakuum. Veza se može uspostaviti ili dekorativni sloj(panel) lijevo od vozača, ili direktno na vazdušnu pumpu, koja se obično ugrađuje u prtljažnik ili ispod zadnjeg sjedišta.

Spojite SMEĐU/PLAVU i CRNU/ŽUTU žicu sistema jednu na drugu i izolirajte vezu.

Povežite CRVENU/PLAVU žicu sistema na +12V preko osigurača.

Spojite ŽUTU žicu sistema na masu.

Odrežite žicu od električnog prekidača do zračne pumpe (kompresora). Povežite ZELENU/PLAVU žicu iz sistema na dio odrezane žice koji ide do električnog prekidača.

Povežite ZELENU/ŽUTU žicu iz sistema na drugi dio odrezane žice koji ide do zračne pumpe (kompresora).

PAŽNJA: Na vozilima iz 1989. (ili ranijih), zračna pumpa radi oko 3 sekunde. Prilikom ugradnje sistema na takva vozila, također će biti potrebno programirati trajanje impulsa koji se primjenjuje na brave vrata na 4 sekunde (funkcija #12).

1-ŽIČNI SISTEM SA NEGATIVNIM POLARITETOM

Ako je automobil Nissan, Mitsubishi ili Lotus i nema prekidača na vratima, potrebno je pronaći žicu koja dolazi sa vozačevih vrata, koja je kratko spojena na masu ako su vrata automobila otvorena, i "otvorena" (0V) ako vrata su zatvorena.

Ovaj tip vozila NE koristi ŽUTE i ZELENO/PLAVE sistemske žice. Povežite CRVENU/PLAVU žicu iz sistema na masu.

Odrežite žicu od motora vozačevih vrata do originalnog modula centralnog zaključavanja i povežite SMEĐU/PLAVU žicu iz sistema na dio odrezane žice koji ide do motora vozačevih vrata.

Spojite CRNO/ŽUTO i ZELENO/ŽUTO sistemske žice na drugi dio odrezane žice koji ide do originalnog modula centralnog zaključavanja.

UGRADNJA DODATNIH AKTUATORA

Ako vozilo nije opremljeno centralnim zaključavanjem ili električnim bravama na vratima, možete instalirati dodatne kontrole napajanja i povezati ih na sistem na sljedeći način:

Spojite SMEĐU/PLAVU i ZELENU/PLAVU žicu na masu.
Povežite ŽUTE i CRVENE/PLAVE žice na +12 DC kroz osigurač.
Spojite CRNU/ŽUTU žicu na PLAVU žicu za otpuštanje aktuatora.
Spojite ZELENU/ŽUTU žicu na ZELENU žicu za zaključavanje motora.

PREPORUKE ZA UGRADNJU A.P.S. 2300 ZA VAZ AUTOMOBILE

3. Preporučena šema za povezivanje TAMNOZELENE žice sistema ("negativna hauba/okidač prtljažnika") na lampu u motornom prostoru VAZ 2109, 2115, 2123 porodice ili lampu za osvjetljenje prtljažnika porodice VAZ 2115:

Pažnja! Neki sistemi imaju drugačiji dizajn. Dijagram ožičenja za ovu opciju je prikazan ispod.

Standardne karakteristike sistema:

Dva programabilna privezka za ključeve sa 2 dugmeta
Keeloq™ dinamički kod
Funkcija protiv krađe “Anti-Carjacking” Programabilni lični kod za onemogućavanje sistema
Senzor šoka na 2 nivoa
6 tonska sirena
Starter lock
Izlaz za dodatno blokiranje motora
Ugrađeni releji za kontrolu zaključavanja vrata
Ugrađeni relej za kontrolu desno/lijevo pokazivača pravca
Mogućnost uključivanja kada motor radi
Mogućnost kontrole zatvaranja prozora automobila
Mogućnost kontrole dodatnog pejdžera
Mogućnost implementacije funkcije “centralnog zaključavanja”
Prekidač na dugme "Valet"
Multifunkcionalni LED indikator statusa sistema (LED)
Napredni način rada panike
Tiho aktiviranje i deaktiviranje sistema
Naoružavanje sa odvojenim gašenjem zona šok senzora
Ručno aktiviranje bez predajnika
Onemogućavanje režima alarma u 2 koraka
Upozorenje o omogućenom režimu rada
Izlaz 2. kanala (za otključavanje prtljažnika ili za povezivanje dodatne opreme) sa programabilnim režimima rada
Režim alarma ograničenog vremena
Svetlosni i zvučni signali potvrde
Sistemsko upozorenje
Određivanje senzora ili okidača koji je pokrenuo sistem
Indikacija kvarova u sistemu
Zaobiđite neispravnu zonu ili krug
Pozitivni i negativni ulazi okidača vrata
Ulaz okidača za haubu/gepek
Čuvanje stanja sistema kada je napajanje isključeno

Programabilne karakteristike:

Automatsko (pasivno) aktiviranje
Automatsko aktiviranje sa zaključavanjem vrata
Automatsko zaključavanje vrata kada je kontakt uključen
Automatsko otključavanje vrata kada je kontakt isključen
Automatsko ponovno naoružavanje
Automatsko ponovno naoružavanje sa zaključavanjem vrata
Automatsko (pasivno) blokiranje motora
Funkcija protiv lažnog alarma
Naoružavanje s uključenim motorom
Lični kod za isključivanje sistema
AVP u 2 koraka - deaktiviranje sistema u 2 koraka
45 sekundi kašnjenja prije aktiviranja *
Programiranje izlaznih funkcija 2. kanala sistema
Programiranje režima rada izlaza 2. kanala sistema
Izlazni impuls za brave vrata: 0,8 s, 3,5 s

* za ugradnju sistema na automobile sa zakašnjenjem u gašenju unutrašnjeg osvetljenja

UVOD

Čestitamo na kupovini A.P.S. 1350! Ovaj sistem je dizajniran i proizveden uzimajući u obzir želje naših ruskih kupaca i odlikuje se jednostavnošću i pouzdanošću u radu (što se postiže upotrebom mikroprocesora industrijskog tipa Microchip), lakoćom programiranja (konfiguracija sistema smanjuje potrebu za promjenom postavke sistema na minimum) i može se instalirati na skoro svaki tip automobila.

U A.P.S. 1350 ima sve zaista potrebne funkcije: dinamički kod, blokiranje startera, mogućnost povezivanja dodatnog kruga za blokiranje motora, senzor šoka na 2 nivoa s mogućnošću odvojenog daljinskog isključivanja zona, Valet prekidač, ugrađeni releji za kontrolu vrata brave i pokazivači pravca, izlaz 2. kanala, mogućnost kontrole zatvaranja prozora automobila ili dodatnog pejdžera, mogućnost aktiviranja sigurnosnog režima kada motor radi, mogućnost programiranja vašeg ličnog koda, funkcija deaktiviranja u 2 stepena, zaštita od krađe automobila od nasilne krađe, režim panike, brojne programabilne funkcije i još mnogo toga.

Obratite pažnju na 3 glavne komponente vašeg sigurnosnog sistema:

Privjesak odašiljača
LED status sistema (LED)
Prekidač sa dugmadima Valet

1. Predajnik za ključeve sa dinamičkim kodom

Komplet za auto alarm uključuje dva ključa sa dinamičkim kodom baziranim na KEELOQ mikroprocesoru. Svaki put kada pritisnete dugme predajnika, kod će se automatski nasumično promijeniti. Na taj način, vaš sistem je zaštićen od pokušaja "presretanja" koda vašeg predajnika pomoću hvatača koda.

2. LED status sistema (LED)

LED dioda obavještava vlasnika automobila o stanju alarmnog sistema i ukazuje na zonu ili okidač koji je doveo do isključenja sistema.

3. Prekidač sa dugmadima

Ovaj prekidač vam omogućava da privremeno onemogućite sigurnosne funkcije sistema (prebacivanje sistema u režim usluge Valet). Takođe se koristi zajedno sa ključem za paljenje za hitno deaktiviranje sistema u slučaju gubitka predajnika, za onemogućavanje Anti-Carjacking (pogledajte relevantne odeljke ovog uputstva ispod), za ručno aktiviranje, prilikom programiranja funkcija sistema i kada programiranje novih predajnika. .

Predajnik sa 2 dugmeta	Funkcija	Bilješka
	Aktiviranje/zaključavanje vrata sa uključenim kontaktom, u Valet modu.	Pritisnite i otpustite
,	Onemogućavanje zone upozorenja za senzor šoka sistema	Pritisnite i otpustite dugme u roku od 5 sekundi nakon aktiviranja
, ,	Onemogućavanje obe zone sistema senzora udara	Pritisnite i otpustite dugme dva puta u roku od 5 sekundi nakon aktiviranja
	Tiho sistemsko aktiviranje	Pritisnite i otpustite
	Naoružavanje s uključenim motorom	Pritisnite i držite dugme 2 sekunde dok motor radi, a vrata, hauba i prtljažnik su zatvoreni
	Deaktiviranje/otključavanje vrata sa uključenim kontaktom, u Valet modu	Pritisnite i otpustite
	Tiho deaktiviranje sistema	Pritisnite i otpustite
	Sistemski kanal 2 izlaz	Pritisnite i držite 2 sekunde u bilo kom stanju sistema
+	Omogućavanje režima panike	Pritisnite i držite 2 sekunde sa isključenim kontaktom
bilo koje dugme	Onemogućavanje režima panike	Pritisnite i otpustite bilo koje dugme predajnika
+	Omogućavanje načina rada protiv krađe automobila	Pritisnite i držite 2 sekunde sa uključenim kontaktom

MANUAL

1. Aktiviranje sistema pomoću predajnika.

Isključite kontakt, izađite iz vozila i uverite se da su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni. Pritisnite i otpustite dugme predajnika jednom. Čućete 1 sirenu za potvrdu, pokazivači pravca će se uključiti 1 put i sistemska LED lampica će polako treptati. Sistem će također automatski zaključati vrata vozila, onemogućiti starter i pomoćni krug ili automatski zatvoriti prozore vozila (ako su pravilno povezani i ako je funkcija #15 programirana).

Bilješka

Pritiskom na dugme odašiljača u roku od 30 sekundi od rada izlaza kontrole električnog prozora zaustavit će se ova funkcija bez deaktiviranja sistema. Sljedećim pritiskom na tipku predajnika će se deaktivirati. Dok su električni prozori uključeni, senzor udara će biti onemogućen tako da rad električnih prozora ne pokrene sistem.

2. Naoružavanje sistema sa odvojenim gašenjem zona šok senzora.

a) Da aktivirate sistem i onemogućite zonu upozorenja senzora šoka - pritisnite i otpustite dugme odašiljača jednom (sirena će dati 1 signal potvrde i pokazivači pravca će se jednom uključiti), a zatim u roku od 5 sekundi pritisnite i otpustite dugme predajnika 1 više vremena. Pokazivači pravca će se ponovo uključiti na nekoliko sekundi, potvrđujući da je sistem uključen, ali je ulaz u zonu upozorenja senzora šoka onemogućen do sledećeg uključivanja sistema ili dok se sistem ne aktivira otvaranjem vrata, haube ili prtljažnika.

b) Za aktiviranje sistema deaktiviranjem obe zone senzora šoka - u roku od 5 sekundi nakon ponovnog pritiska na dugme predajnika, pritisnite ga još jednom. Pokazivači smjera će se uključiti dva puta, potvrđujući da je sistem uključen, ali su obje zone senzora šoka onemogućene do sljedećeg uključivanja sistema ili dok se sistem ne aktivira otvaranjem vrata, haube ili prtljažnika.

3. Zaobilaženje neispravne zone prilikom uključivanja.

a) Ako neka od vrata, haube ili prtljažnika nisu zatvoreni, ili ako je jedan od ovih krugova neispravan, onda kada je sistem aktiviran pomoću predajnika, čut ćete 3 zvuka sirene (umjesto jednog) i pokazivači smjera će blic 3 puta. Ovo će zaobići prekinut ili neispravan krug i LED će zasvijetliti 2 ili 4 puta sa pauzom od 30 sekundi (ili dok se krug ne obnovi, ako je ranije), ukazujući na neispravan i zaobilazni krug (vrata ili hauba/prtljažnik, respektivno) .

b) Ako je strujni krug senzora šoka neispravan, tada 5 sekundi nakon što je sistem aktiviran (ili 5 sekundi nakon što se prozori automobila automatski zatvore, ako se koristi ova funkcija), čut ćete još 3 zvuka sirene i 3 treptaja smjera indikatori. LED će tada treptati u seriji od 3 treptaja, nakon čega slijedi pauza od 30 sekundi (ili dok se krug ne vrati, ako je ranije).

c) Jednom kada se premošteno kolo za aktiviranje zatvori ili popravi, sistem će ga također odmah aktivirati.

4. Automatsko (pasivno) aktiviranje sistema.

Isključite kontakt, izađite iz vozila i uverite se da su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni. Čim se zadnja vrata zatvore, LED će brzo treptati kako bi označio da sistem odbrojava prije automatskog aktiviranja. 30 sekundi nakon što su zadnja vrata zatvorena, čut ćete 1 sirenu, pokazivači smjera će se uključiti 1 put i LED će polako treptati. U ovom trenutku, sistem će takođe automatski zaključati vrata automobila (ako je funkcija #2 omogućena), blokirati starter i pomoćni krug ili automatski zatvoriti prozore automobila (ako su povezani i programirani sa funkcijom #15). Ulaz senzora šoka će biti onemogućen za vrijeme trajanja električnih prozora.

Ako se bilo koja vrata, hauba ili prtljažnik otvore tokom odbrojavanja od 30 sekundi prije automatskog aktiviranja, LED će prestati da treperi i mjerenje vremena će prestati. Nakon što se sva vrata, hauba i prtljažnik ponovo zatvore, LED će ponovo brzo treptati i odbrojavanje od 30 sekundi će početi ispočetka. Funkcija automatskog aktiviranja (karakteristike #1 i #2) je programabilna i možete je onemogućiti na zahtjev kupca. Procedura programiranja opisana je u odjeljku Programabilne sistemske funkcije.

PAŽNJA

U načinu automatskog aktiviranja, otvorena ili neispravna funkcija zaobilaženja kruga NE radit će! Budući da se sistem ne uključuje automatski dok se zadnja vrata ne zatvore, ako neka od vrata, haube ili prtljažnika ostanu otvorena, ili ako je jedan od ovih krugova neispravan, automatsko aktiviranje neće početi. Međutim, možete aktivirati sistem u bilo kom trenutku pomoću predajnika.

Ako je samo krug senzora šoka neispravan - 5 sekundi nakon automatskog aktiviranja (ili 5 sekundi nakon automatskog zatvaranja prozora automobila ako se koristi ova funkcija), sirena će se oglasiti još 3 puta, pokazivači smjera će treptati 3 puta i LED će treptati u nizu od 3 treptaja pauzirati 30 sekundi, što ukazuje da je krug zaobiđen.

5. Automatsko (pasivno) blokiranje motora.

a) Ako iz bilo kojeg razloga ne želite koristiti funkciju automatskog aktiviranja (sa ili bez zaključavanja vrata), još uvijek možete koristiti funkciju automatskog blokiranja motora (programabilna funkcija #7).

Ako je ova funkcija omogućena, nakon isključivanja kontakta - sistemska LED lampica će početi brzo da treperi, potvrđujući uključivanje odbrojavanja pre uključivanja režima. 30 sekundi nakon isključivanja kontakta (bez obzira na to da li su vrata automobila bila otvorena i zatvorena), sistem će samo automatski uključiti blok motora (slično imobilajzeru), ali neće zaključati vrata automobila niti reagirati na vrata, Ulazi senzora haube, prtljažnika ili šoka. . LED će početi polako da treperi.

b) Kada je sistem u režimu automatskog zaključavanja motora:

Kada je kontakt uključen, sirena će davati signale upozorenja u trajanju od 10 sekundi. Ako se za to vrijeme paljenje ne isključi ili sistem nije deaktiviran, sirena će se uključiti na 3 minute (ili dok se paljenje ne isključi, ako se to dogodi ranije) i aktivirat će se izlaz na dodatni pejdžer ( ako su napravljene potrebne veze i programirana funkcija #15) . Nakon isključivanja alarmnog režima, sistem će ostati u pasivnom režimu blokiranja motora.
Isključivanje, a zatim ponovno uključivanje napajanja će uzrokovati da sistem odmah radi. Nakon završetka režima alarma, sistem će se prebaciti u režim „punog“ naoružanja.

c) Da biste onemogućili aktivirani režim automatskog blokiranja motora:

U bilo kom trenutku, sa isključenim kontaktom, pritisnite i otpustite dugme ili dugme predajnika, dok će sistem ući u režim „puna“ naoružanja sa odgovarajućim signalima potvrde sirene i/ili pokazivača pravca;

Pritisnite i otpustite dugme ili dugme predajnika da deaktivirate sistem;

U slučaju gubitka ili neispravnog odašiljača, također možete deaktivirati sistem pomoću prekidača Valet.

Bilješka

Za obavljanje funkcije automatskog pasivnog blokiranja motora, funkcija pasivnog aktiviranja (funkcija #1) mora biti isključena.

6. Naoružavanje sistema dok motor radi

Možete koristiti funkciju aktiviranja dok motor radi (programabilna funkcija #9). Izađite iz vozila sa uključenim kontaktom i uverite se da su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni. Pritisnite i držite dugme predajnika 2 sekunde. Čućete 1 sirenu za potvrdu, pokazivači pravca će se uključiti 1 put i sistemska LED lampica će polako treptati. Sistem će također automatski zaključati vrata vozila i automatski zatvoriti prozore vozila (ako su pravilno povezani i ako je funkcija #15 programirana), ali motor neće biti zaključan i ulazi okidača kruga paljenja i senzora udara će biti onemogućeni.

Bilješka

Možete ostaviti ključeve u bravi za paljenje ako su uspostavljene potrebne veze i ako su funkcije kanala 2 sistema (#15 i 16) programirane u skladu s tim. Dok motor radi, pritisnite i držite dugme predajnika 3 sekunde. Sistem će početi opskrbljivati motor strujom zaobilazeći ključ za paljenje. Izvadite ključ iz kontakt brave, izađite iz vozila i uvjerite se da su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni. Pritisnite i držite dugme odašiljača 2 sekunde da aktivirate motor koji radi.

Ako se prilikom pokušaja uključivanja sistema sa uključenim motorom otvore neka od vrata, hauba ili prtljažnik, sistem se neće aktivirati i čut ćete 5 kratkih signala sirene upozorenja.

Ako se u uključenom načinu rada s uključenim motorom paljenje isključi na više od 3 sekunde, tada će se nakon 3 sekunde sistem prebaciti u standardni naoružani način rada: blokirat će motor i aktivirati ulaz kruga paljenja i senzor šoka opet. U aktiviranom režimu rada s uključenim motorom, kada se otvore bilo koja vrata, hauba ili prtljažnik automobila, ili kada se napajanje isključi, alarmni režim će se odmah uključiti: sistem će uključiti krug za blokiranje motora, sirene, pokazivači pravca će raditi neprekidno 30 sekundi (ako je kontakt isključen) i izlaz na dodatni pejdžer će se odmah aktivirati (ako je ova funkcija omogućena). Ako je kontakt ostavljen uključen, režim alarma će se nastaviti sve dok se kontakt ne isključi.

Bilješka

Uključivanje s uključenim motorom nije moguće kada je funkcija aktivirana. Anti-Carjacking(vidi dolje).

7. Ručno aktiviranje sistema

Ako iz nekog razloga ne možete koristiti predajnik na privjesku za aktiviranje sistema i ne koristite funkciju pasivnog uključivanja ili funkciju automatskog blokiranja motora, tada možete aktivirati sistem pomoću tipke Valet u bilo kojem trenutku.

PAŽNJA:

Ova funkcija nije automatska i radi samo jedan ciklus prije nego što se sistem deaktivira, tako da sljedeći put kada se sistem deaktivira, morat ćete ponovo koristiti ovu funkciju da aktivirate sistem bez pomoći odašiljača. Za ručno aktiviranje sistema - otvorite vrata automobila (hauba i prtljažnik moraju biti zatvoreni), isključite kontakt, kratko pritisnite i otpustite prekidač Valet taster jednom, a zatim pritisnite i držite prekidač Valet dugme 3 sekunde dok se ne oglasi 1 kratka sirena bip. Zatvorite vrata automobila i nakon 5 sekundi sistem će se automatski aktivirati: čućete 1 sirenu za potvrdu, pokazivači pravca će se uključiti 1 put i LED sistemska lampica će polako treptati. Sistem će također automatski zaključati vrata vozila, onemogućiti starter i pomoćni krug ili automatski zatvoriti prozore vozila (ako su pravilno povezani i ako je funkcija #15 programirana).

Bilješka:

Ako nakon ručnog uključivanja čujete 3 signala sirene, a pokazivači smjera se uključe 3 puta, to znači da je senzor šoka aktivan ili neispravan.

8. Rad sistema kada je zaštita uključena. Režim upozorenja.

Ako se karoserija automobila lagano udari ili udari, uključit će se režim upozorenja i sirena će dati 5 brzih signala upozorenja.
Kod jačeg udara, prilikom otvaranja vrata, haube ili prtljažnika, kada pokušate da uključite ili isključite napajanje sistema - režim alarma će se odmah uključiti: sirena, pokazivači pravca će raditi neprekidno 30 sekundi (ili sve dok ne isključite alarmni mod sa predajnika) i izlaz na dodatni pejdžer će se odmah aktivirati (ako je napravljena odgovarajuća veza i programirana funkcija #15). Ako se sva vrata, hauba i prtljažnik zatvore nakon 30 sekundi, sistem će se automatski ponovo aktivirati. Ako jedan od krugova ostane otvoren, ciklus alarma od 30 sekundi će se ponoviti. Međutim, nakon 5 ciklusa (isključujući paljenje ON) sirena i pokazivači smjera će se isključiti i sistem će se aktivirati zaobilazeći otvoreni krug. Kada se premošteno kolo zatvori, sistem će ga takođe automatski aktivirati odmah. Ako se sistem aktivira uključivanjem paljenja, neće biti ograničenja u broju ciklusa alarma i režim alarma će se nastaviti sve dok je paljenje uključeno.

Kada je sistem radio:

pritiskom i otpuštanjem bilo kog dugmeta predajnika jednom pre kraja ciklusa alarmnog režima od 30 sekundi samo će se prekinuti režim alarma, ali će sistem ostati uključen. U tom slučaju, ako jedan od krugova ostane aktivan (otvoren), tada će sirena dati 3 signala upozorenja, a pokazivači smjera će treptati 3 puta.

Bilješka:

Ako je sistem pokrenut pokušajem uključivanja paljenja, a kontakt je ostao uključen, režim alarma se ne može isključiti preko predajnika, prvo morate isključiti paljenje automobila.

ako nakon toga ponovo pritisnete i otpustite bilo koje dugme odašiljača, čućete 4 zvuka sirene, pokazivači pravca će treptati 4 puta i sistem će se isključiti. LED dioda će treptati u nizu od 2, 3 ili 4 treptaja kako bi označila zonu koja je aktivirala sistem (pogledajte odeljak „Upozorenje o aktiviranju“ ispod).

Bilješka:

Onemogućavanje režima alarma kada je kontakt ostavljen nije moguće.

9. Funkcija protiv lažnog alarma

Kako biste minimizirali lažne pozitivne rezultate sistema i ne ometali druge, možete koristiti programabilnu funkciju protiv lažnog alarma (funkcija #8). Kada je ova funkcija omogućena:

Ako se zona upozorenja senzora šoka aktivira 10 puta u roku od 30 minuta, taj sistemski ulaz će biti automatski onemogućen na 1 sat (ili dok se sistem ne deaktivira, ako je ranije).
Ako se zona glavnog senzora šoka aktivira 5 puta u roku od 60 minuta, ovaj sistemski ulaz će također biti automatski onemogućen na 1 sat (ili dok se sistem ne deaktivira, ako je ranije). Onemogućavanje različitih zona senzora šoka događa se nezavisno jedno od drugog.

PAŽNJA:

Onemogućavanje zona senzora šoka biće odmah poništeno kada se sistem aktivira otvaranjem vrata, haube ili prtljažnika.

10. Deaktiviranje sistema. Automatsko ponovno naoružavanje sistema.

Ako je krug senzora neispravan, 5 sekundi nakon što se sistem automatski aktivira, čut ćete još 3 zvuka sirene, pokazivači smjera će treptati još 3 puta i krug senzora će biti zaobiđen.

11. Tiho aktiviranje i deaktiviranje sistema

Osim toga, kada se sistem aktivira, sirena će se odmah uključiti i oglasiti puni ciklus alarma od 30 sekundi, a pomoćni izlaz pejdžera će se odmah aktivirati.

PAŽNJA:

Kada je sistem tiho uključen ili deaktiviran, 3. i 4. signali (upozorenje na otvoren ili neispravan krug i upozorenje na aktiviranje sistema) neće biti utišani.

12. AVP u 2 koraka - deaktiviranje sistema u 2 koraka

Dvostepena funkcija deaktiviranja (programabilna funkcija # 11) omogućava vam da dodatno povećate zaštitu vašeg automobila od krađe od pokušaja deaktiviranja sigurnosnog sistema korištenjem različitih elektronskih uređaja(tip uređaja "409"), a od krađe ključeva od Vašeg automobila sa privezkom-predajnikom sistema.

Ako je programabilna funkcija #11 omogućena, nakon deaktiviranja sistema pritiskom na dugme ili dugme predajnika, sistem će dati standardne tonove potvrde, otključati vrata vozila i onemogućiti sistemske okidače, međutim, motor vozila će ostati imobilisan. Da biste onemogućili sklopove blokade motora - uključite paljenje i u roku od 15 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet jednom, ili unesite svoj osobni kod za onemogućavanje sistema (u zavisnosti od stanja programabilne funkcije #10). Čućete 2 zvuka sirene i moći ćete da pokrenete motor automobila.

PAŽNJA:

Ova funkcija se ne može implementirati kada se deaktivira dok motor radi.

13. Sistemsko upozorenje

ako je sistem pokrenut okidačem vrata, uključivanjem paljenja ili isključivanjem napajanja - LED će treptati u nizu od 2 treptaja nakon pauze;
ako je sistem pokrenula glavna zona senzora šoka - LED će treptati u seriji od 3 treptaja nakon pauze;
ako je sistem bio aktiviran haubom ili prtljažnikom - LED će treptati u nizu od 4 treptaja nakon pauze;

Informacije o radu sistema će biti izbrisane kada se uključi kontakt ili kada se sistem aktivira pomoću predajnika.

14. Automatsko zaključavanje vrata kada je kontakt uključen.

Ako je funkcija #3 omogućena, sistem će automatski zaključati vrata automobila nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta kako bi osigurao vašu sigurnost tokom vožnje. Istovremeno, ako se jedna od vrata otvore i ponovo zatvore u roku od 5 sekundi nakon uključivanja kontakta, ova funkcija će se poništiti tako da ne možete slučajno zaključati ključeve u autu.

Ova funkcija je programabilna i možete je onemogućiti na zahtjev klijenta. Procedura programiranja opisana je u odjeljku Programabilne sistemske funkcije.

15. Automatsko otključavanje vrata kada je kontakt isključen.

Ako je funkcija #4 omogućena, sistem će automatski otključati vrata vozila odmah nakon isključivanja kontakta. Ova funkcija je programabilna i možete je onemogućiti na zahtjev klijenta. Procedura programiranja opisana je u odjeljku Programabilne sistemske funkcije.

16. Kontrola zaključavanja/otključavanja vrata preko predajnika.

Kada pritisnete bilo koje dugme predajnika sa uključenim kontaktom, sistem će sekvencijalno zaključati i otključati vrata automobila.

17. Funkcija "Centralna brava".

Ako su napravljene potrebne veze i ako je funkcija #14 programirana u skladu s tim, sistem će također moći funkcionirati kao centralna brava. Prilikom ručnog zaključavanja ili otključavanja vozačevih vrata, sva ostala vrata će se takođe automatski zaključati ili otključati, ali samo kada je sistem isključen.

Ako želite da koristite ovu funkciju, obratite se svom instalateru.

18. 2. kanalni izlaz.

Izlaz 2. kanala sistema se takođe može uključiti kada je sistem aktiviran, u kom slučaju će sistem istovremeno isključiti senzor šoka i okidač haube/gepeka na neko vreme kako otvaranje prtljažnika ne bi pokrenulo sistem. 3 sekunde nakon što se prtljažnik zatvori, sistem će automatski ponovo aktivirati ova kola.

2. kanalni izlaz sistema se takođe može koristiti za kontrolu raznih drugih pomoćnih uređaja. Režim izlaza kanala 2 sistema u ovom slučaju može se programirati prilikom instalacije sistema (programabilna funkcija #16) kao:

Ako je izlaz 2. kanala sistema programiran kao "konstantan" ili "tajmer":

Izlaz 2. kanala sistema se takođe može programirati tokom instalacije za obavljanje dodatnih sigurnosnih ili servisnih funkcija, kao što je, na primjer (programabilna funkcija # 15):

- izlaz za zatvaranje prozora automobila;
- izlaz za dodatno blokiranje motora;
- izlaz za kontrolu dodatnog pejdžera;

PAŽNJA:

Imajte na umu da u ovom slučaju izlaz 2. kanala sistema više neće biti kontroliran od strane predajnika i uvijek će obavljati samo odabranu sigurnosnu ili servisnu funkciju. Provjerite sa svojim instalaterom funkciju koju obavlja 2. kanalni izlaz sistema.

19. Valet Mode

Valet mod se koristi za privremeno onemogućavanje sigurnosnih funkcija sistema (servisni režim). Valet mod se zadržava kada se sistem isključi i ponovo uključi.

Omogućavanje Valet načina rada:

Isključite sistem i uključite paljenje
LED će se upaliti, pokazujući da je sistem u Valet modu.

PAŽNJA:

Kada je sistem u Valet modu, svaki put kada se paljenje isključi, sirena će dati 2 kratka zvučna signala kako bi vas podsjetila da su sigurnosne funkcije sistema onemogućene. Ne zaboravite isključiti Valet način rada kada vam više nije potreban kako vaš automobil ne bi ostao nezaštićen!

Isključite radni način rada:

Uključite paljenje
U roku od 15 sekundi pritisnite i držite prekidač Valet 2 sekunde.
LED će se ugasiti

Kada je sistem u Valet modu, možete otključati i zaključati vrata automobila pomoću predajnika, uključiti režim panike i kontrolisati izlaz 2. kanala sistema.

20. Isključivanje sistema u slučaju nužde. Lični kod za isključivanje sistema.

Funkcija isključivanja u nuždi sistema može se koristiti ako ste izgubili ili zaboravili svoj predajnik za ključeve, ili ako predajnik za ključeve ne radi normalno (na primjer, baterija je prazna), kao i da onemogućite način rada Anti-Carjacking ( vidi ispod).

Način gašenja sistema zavisi od statusa programabilne funkcije #10: gašenje sistema se vrši pritiskom na dugme Valet ili unosom vašeg ličnog koda za isključivanje. Vaš lični kod za isključivanje sistema može biti bilo koja jednoznamenkasta brojka od 2 do 9, procedura za programiranje ličnog koda je opisana ispod u odeljku „Programabilne sistemske karakteristike“.

Isključivanje sistema u nuždi s prekidačem na tipku Valet (omogućena funkcija #10)

Uključite paljenje.
U roku od 15 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet.
Režim alarma će se isključiti i sistem će biti isključen.

Isključivanje sistema u nuždi pomoću ličnog koda (funkcija #10 onemogućena)

Otvori vrata auta. Sistem će raditi, sirena će se odmah oglasiti, pokazivači pravca će treptati itd.
Uključite paljenje.
Unutar 15 sekundi pritisnite i otpustite Valet taster broj puta jednak vašem programiranom ličnom kodu.
Ako se unese ispravan lični kod, nakon nekoliko sekundi alarm će se isključiti i sistem će se deaktivirati.

21. Panik način rada

Panik mod se aktivira pritiskom i držanjem dugmadi i predajnika istovremeno 2 sekunde dok je paljenje vozila uključeno. ugašeno. Kada je ovaj režim aktiviran, sistemska sirena će se neprekidno oglasiti i pokazivači pravca će treptati. Da biste isključili režim panike, pritisnite bilo koje dugme na predajniku. Sirena će se isključiti i pokazivači pravca će prestati da trepću. Nakon isključivanja režima panike, sistem će se vratiti u stanje pre trenutka kada je panik režim bio uključen.

Funkcija "Panika" može se implementirati i dok je sistem u "Valet" modu, ali samo kada je kontakt isključen. Nakon isključivanja “Panic” moda, sistem će se vratiti u Valet mod.

22. Funkcija protiv krađe Anti-Carjacking

Funkcija Anti-Carjacking (zaštita od pljačke) se aktivira pritiskom i držanjem dugmadi i predajnika istovremeno 2 sekunde dok je automobil upaljen uključeno. Sistemska LED lampica će polako treptati.

30 sekundi nakon uključivanja režima Anti-Carjacking, pokazivači pravca će treptati i sistemska sirena će se oglasiti. Ako se paljenje isključi u bilo kom trenutku nakon aktivacije režima Anti-Carjacking, sistem će odmah blokirati motor automobila.

Ako režim Anti-Carjacking nije onemogućen, tada će nakon još 30 sekundi sistem uključiti krug za blokiranje motora.

PAŽNJA:

Režim Anti-Carjacking se može onemogućiti samo pomoću prekidača Valet ili pomoću koda za onemogućavanje ličnog sistema. Da biste to uradili: isključite i ponovo uključite paljenje i u roku od 15 sekundi pritisnite i otpustite prekidač Valet (ako je funkcija #10 omogućena) ili unesite svoj lični kod za isključivanje sistema (ako je funkcija #10 onemogućena).

23. Značenje signala sirene i pokazivača pravca

Sirene i pokazivači smjera obavještavaju vlasnika sistema o različitim stanjima ili funkcijama sistema:

1 sirena i 1 žmigavac- sistem je naoružan predajnikom;
1 uključivanje pokazivača pravca (bez signala sirene)- sistem je nečujno uključen;
1 kratka sirena, 1 kratak i 1 dugi žmigavac- sistem je aktiviran preko predajnika sa isključenom zonom upozorenja senzora udara;
1 kratka sirena, 1 kratka i 2 duga žmigavac- sistem je aktiviran preko predajnika sa isključenim obema zonama senzora udara;
2 sirene i 2 žmigavca- sistem je deaktiviran pomoću predajnika;
2 uključivanja pokazivača smjera (bez signala sirene)- sistem se nečujno deaktivira;
2 signala sirene- sistem je izašao iz režima programiranja funkcija;
2 zvuka sirene nakon isključenja paljenja– Valet mod je uključen;
3 zvuka sirene i 3 žmigavca prilikom uključivanja- sistem je naoružan predajnikom, ali su jedna od vrata, hauba ili prtljažnik otvoreni, ili je jedno od ovih kola neispravno;
3 dodatna zvuka sirene i 3 dodatna aktiviranja pokazivača pravca nakon aktiviranja - sistem je aktiviran preko predajnika, ali kolo senzora šoka je neispravno i zaobiđeno;
3 dodatna zvuka sirene i 3 dodatna aktiviranja pokazivača pravca nakon automatskog uključivanja - sistem je uključen, ali kolo senzora šoka je neispravno i zaobiđeno;.
4 zvuka sirene i 4 pokazivača pravca kada je sistem isključen- sistem je aktiviran, odredite zonu ili okidač koji je doveo do aktiviranja sistema treperenjem LED diode sistema;
5 kratkih zvučnih signala prilikom uključivanja s uključenim motorom– ne može se uključiti režim naoružanja sa upaljenim motorom; otvorena su jedna od vrata automobila, hauba ili prtljažnik.
5 se oglasi sirena kada je sistem isključen- sistem je ušao ili izašao iz režima programiranja predajnika.
5 brzih zvukova sirene kada je sistem uključen- mod upozorenja je aktiviran;
Kratki zvučni signali sirene 10 sekundi– paljenje je uključeno ako je sistem u režimu automatskog blokiranja motora.

24. Značenje LED signala

SLOW FLASHING	NAORUŽAN
SPORO TRPEĆE SA UKLJUČENIM PALJENJEM	UKLJUČEN REŽIM ZA SPROVOĐENJE KRETANJA
FAST FLASHING	ODBROJAVANJE PRIJE PASIVNOG UKLJUČIVANJA ILI PRIJE AUTOMATSKOG PONOVNOG AKTIVIRANJA ILI PRIJE UKLJUČIVANJA REŽIMA IMOBILIZATORA
ISKLJUČEN	ARMED DISABLED
KONSTANTNO UKLJUČENO	VALET MODE
TRPEĆE U SERIJI OD 2 BLEPA U PAUZI	ZONA 1 AKTIVIRANA (VRATA, PALJENJE ILI ISKLJUČENO)
TRPEĆE U SERIJI OD 3 BLEPA U PAUZI	ZONA 2 (SENZOR) AKTIVIRANA
BLJESTA U SERIJI OD 4 BLEPA U PAUZI	ZONA 3 (KAPA ILI PRTLJAŽNIK) AKTIVIRANA

25. Programabilne sistemske funkcije

A.P.S. sistem 1350 ima 16 programabilnih funkcija. Za programiranje sistemskih funkcija:

Za izlazak iz moda programiranja - isključite paljenje ili sačekajte 10 sekundi. Sirena će dati 2 zvučna signala da potvrdi da je sistem izašao iz moda programiranja.

Značajka #1:“Automatsko aktiviranje sistema”
Tvornička postavka funkcije #1 je UKLJUČENA

Funkcija #2: “Zaključavanje vrata prilikom automatskog aktiviranja sistema”
Funkcija tvorničke postavke #2 - OFF

Značajka #3:“Automatsko zaključavanje vrata kada je kontakt uključen”
Funkcija tvorničke postavke #3 - ONEMOGUĆENA

Funkcija #4:“Automatsko otključavanje vrata kada se isključi kontakt”
Funkcija tvorničke postavke #4 - UKLJUČENO

Funkcija #5:"Automatsko ponovno naoružavanje"
Tvornička postavka funkcije #5 je UKLJUČENA

Značajka #6:“Zaključavanje vrata tokom automatskog ponovnog naoružavanja”
Funkcija tvorničke postavke #6 - UKLJUČENO

Funkcija #7:“Automatsko zaključavanje motora”
Funkcija tvorničke postavke #7 - OFF

Funkcija #8:“Funkcija zaštite od lažnog alarma”
Funkcija tvorničke postavke #8 - OFF

Funkcija #9:“Naoružavanje sistema dok motor radi”
Funkcija tvorničke postavke #9 - OFF

Funkcija #10:“Način gašenja u slučaju nužde/kodnog sistema”
Tvornička postavka funkcije #10 je UKLJUČENO (VALET)

Da biste omogućili režim ličnog koda i programirali svoj lični kod, pritisnite i otpustite dugme predajnika 1 do 8 puta, u skladu sa željenim kodom. Nakon prvog pritiska na dugme predajnika (lični kod = “2”) sirena će dati 2 zvučna signala, potvrđujući programirani kod, nakon drugog pritiska na dugme predajnika (lični kod = “3”) sirena će dati 3 zvučna signala , itd. do 9 signala.

Bilješka:

Ako se dugme odašiljača pritisne 9 puta, sirena će se ponovo oglasiti 2 i tako dalje.

Funkcija #11: “2-step AVP - deaktiviranje sistema u 2 koraka”
Funkcija tvorničke postavke #11 - ONEMOGUĆENA

Funkcija #12: “45 sekundi odgode prije aktiviranja”
Funkcija tvorničke postavke # 12- ONEMOGUĆENA

Na mnogim modernim vozilima unutrašnje osvjetljenje se gasi nakon nekog vremena nakon zatvaranja vrata. Ako je krug okidača vrata spojen na žicu od prekidača vrata do unutrašnje sijalice, sistem će "misliti" da su vrata automobila otvorena. Da biste izbegli ovu situaciju, možete omogućiti funkciju aktiviranja od 45 sekundi, a zatim će sistem aktivirati vrata automobila nakon što ugasi unutrašnja svetla.

PAŽNJA

Kada je ova funkcija omogućena i ako su jedna od vrata otvorena kada je sistem uključen sa predajnika, sistem neće moći to naznačiti sa 3 zvuka sirene i zaobići će kolo bez uključivanja. Međutim, nakon 45 sekundi, ako su vrata ostavljena otvorena, sirena će se oglasiti 3 puta, a pokazivači smjera će treptati 3 puta, potvrđujući da je ulaz okidača vrata zaobiđen. Sistem će aktivirati ovo kolo 3 sekunde nakon što se sva vrata ponovo zatvore.

Funkcija #13:“Trajanje izlaznog impulsa za kontrolu zaključavanja vrata”
Funkcija tvorničke postavke #13 - OFF (0.8s)

PAŽNJA:

Vrsta i trajanje impulsa za zaključavanje i otključavanje vrata može se programirati na sljedeći način: 0,8 s. (zaključavanje i otključavanje, tvornička postavka); 3,5 s (zaključavanje i otključavanje). Za odabir trajanja impulsa upravljanja zaključavanjem vrata 3,5 s, pritisnite i otpustite tipku predajnika (sirena će dati 1 signal potvrde).

Funkcija #14: “Implementacija funkcije centralnog zaključavanja”
Tvornička postavka funkcije #14 je OFF.

PAŽNJA:

Ovu funkciju treba da programira samo kvalifikovani instalater prilikom instaliranja sistema.

Možete programirati jedan od neiskorištenih sistemskih ulaza: "+" okidač vrata (ljubičasta sistemska žica) ili "-" okidač vrata ( smeđa žica sistem) za spajanje na 5-žični električni pogon na vozačevim vratima za implementaciju funkcije "centralne brave" kada je sigurnosni način isključen. U naoružanom režimu, ovaj ulaz sistema će i dalje delovati kao zona zaštite, a kada se ovaj ulaz aktivira (pokušaj podizanja motora vrata za otvaranje vrata), režim alarma će se odmah uključiti.

Korištenje ove funkcije omogućit će vam implementaciju funkcije “centralnog zaključavanja” bez potrebe za dodatnim modulom, dovoljno je samo ugraditi jedan 5-žični električni aktuator u vozačeva vrata i 2-žični električni aktuator u preostala vrata. Nakon toga, kada zaključate ili otključate vozačeva vrata, sistem će automatski zaključati ili otključati sva vrata vozila.

Da programirate ljubičastu žicu sistema („+“ okidač vrata) kao „+“ ulaz za povezivanje sa 5-žičnim motorom na vozačevim vratima, pritisnite i otpustite dugme predajnika. Sirena će dati 2 zvučna signala.

Pritisnite i otpustite dugme predajnika 2 puta da programirate smeđu žicu sistema („-“ okidač vrata) kao „-“ ulaz za povezivanje sa 5-žičnim motorom na vratima vozača. Sirena će dati 3 zvučna signala.

Opis povezivanja sistemskog ožičenja za realizaciju ove funkcije dat je u nastavku u odjeljku “Dodatak”.

Funkcija #15:“Programiranje funkcije plave žice sistema (izlaz 2. kanala)”
Tvornička postavka funkcije #15 - UKLJUČENO (Plava žica se koristi kao negativni izlaz 2. kanala sistema)

PAŽNJA:

Ovu funkciju treba da programira samo kvalifikovani instalater prilikom instaliranja sistema.

Ova funkcija vam omogućava da programirate plavu žicu sistema za obavljanje različitih funkcija:

Pritisnite i otpustite dugme predajnika da programirate plavu žicu sistema kao „Negativni izlaz za kontrolu zatvaranja prozora vozila“. Sirena će dati 2 zvučna signala.

Da programirate plavu žicu sistema kao “Negativan izlaz kada je uključen” pritisnite i otpustite dugme predajnika 2 puta. Sirena će dati 3 zvučna signala.

Da programirate plavu žicu sistema kao “Negativni izlaz za pomoćnu kontrolu pejdžera” pritisnite i otpustite dugme predajnika 3 puta. Sirena će dati 4 zvučna signala.

Funkcija #16:“Programiranje režima rada izlaza 2. kanala sistema”
Tvornička postavka funkcije #16 - ON ("pulsni" izlaz 2. kanala sistema)

PAŽNJA

Ovu funkciju treba da programira samo kvalifikovani instalater prilikom instaliranja sistema.

Režim izlaza kanala 2 sistema može se programirati kao:

Ako je izlaz 2. kanala sistema programiran kao "puls", onda se izlaz 2. kanala sistema može aktivirati:

- sa uklonjenom zaštitom i isključenim paljenjem;
- kada je obezbeđenje isključeno i uključen kontakt, ali samo ako su u tom trenutku otvorena jedna od vrata automobila;
- kada je aktiviran, u ovom slučaju sistem će istovremeno na neko vrijeme deaktivirati senzor šoka i okidač haube/gepeka tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sistem. 3 sekunde nakon što se prtljažnik zatvori, sistem će automatski ponovo aktivirati ova kola.

Ako je izlaz 2. kanala sistema programiran kao "konstantno" ili "tajmer":

- izlaz 2. kanala sistema može se aktivirati u bilo koje vrijeme (kada je sigurnosni režim uključen ili isključen, kada je paljenje uključeno ili isključeno, itd.);
- tako da rad dodatnih uređaja koje kontroliše 2. kanal ne uzrokuje aktiviranje sistema, u režimu naoružanja sistem će automatski isključiti ulaz senzora šoka i ulaz za paljenje za cijelo vrijeme dok je izlaz 2. kanala aktiviran , + još 3 sekunde. Ako ulaz senzora šoka sistema ostane aktivan nakon završetka izlaza 2. kanala sistema, ova zona će biti zaobiđena, sirena sistema će dati 3 signala, a pokazivači pravca će se uključiti 3 puta. Ako ulaz za paljenje ostane aktivan nakon završetka izlaza 2. kanala sistema, zatim 3 sekunde nakon završetka izlaza 2. kanala, režim alarma će se uključiti.

"konstantno" signala, pritisnite i otpustite dugme predajnika. Sirena će dati 2 zvučna signala.

Da biste programirali izlaz 2. kanala sistema kao “tempirano 30 sekundi” signal Pritisnite i otpustite dugme predajnika 2 puta. Sirena će dati 3 zvučna signala.

PRIMJER PROGRAMIRANJA

Da biste omogućili funkciju #3 i onemogućili funkciju #5:

26. Programiranje novih sistemskih predajnika.

Za programiranje novih predajnika:

1) Uključite i isključite paljenje (kada je zaštita isključena).
2) U roku od 5 sekundi nakon isključivanja kontakta, pritisnite i otpustite prekidač Valet 5 puta
3) Čućete 5 zvukova i LED će brzo treptati da potvrdi da je sistem ušao u novi režim programiranja predajnika.
4) U roku od 10 sekundi nakon signala sirene za potvrdu, pritisnite bilo koje dugme na 1. predajniku. Sirena će se oglasiti jednom i LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod prvog predajnika unesen u memoriju sistema.
5) U roku od 10 sekundi nakon koraka 4, pritisnite bilo koje dugme na sljedećem (2.) predajniku. Sirena će se oglasiti dva puta i LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod drugog predajnika unet u memoriju sistema.
6) U roku od 10 sekundi nakon koraka 5, pritisnite bilo koje dugme na sljedećem (3.) predajniku. Sirena će se oglasiti tri puta i LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod trećeg predajnika unet u memoriju sistema.
7) U roku od 10 sekundi nakon koraka 6, pritisnite bilo koje dugme na sledećem (4.) predajniku. Sirena će se oglasiti četiri puta, a LED će treptati 1 sekundu, potvrđujući da je kod za četvrti predajnik unesen u memoriju sistema.
8) Nakon unosa koda 4. predajnika u sistemsku memoriju, sistem će automatski izaći iz moda programiranja, sirena će dati 5 signala.

Ako je paljenje uključeno tokom programiranja, ili ako prođe više od 10 sekundi između koraka 3-8, sistem će također automatski izaći iz moda programiranja i također ćete čuti 5 zvukova sirene.

VODIČ ZA INSTALACIJU

Glavni 18-pinski konektor (gornji red)

Glavni 18-pinski konektor (donji red)

Položaj kontakata / žica u blok konektoru za povezivanje senzora (s lijeva na desno)

DODATAK

POVEZIVANJE BRAVA VRATA VOZILA

NEGATIVNI PULS KONTROLIRAN 3-ŽIČNI KRUG CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA

RED GREEN I RED BLUEžice se ne koriste.

ŽUTO/PLAVO I YELLOW GREENžice moraju biti spojene na masu.

Povežite se BIJELA/ZELENAžice (negativni impuls zaključavanja) na negativnu žicu brave vrata vozila.

Povežite se BIJELO PLAVOžica (negativni impuls otključavanja) na negativnu žicu za otključavanje vrata automobila.

KRUG ZA CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE KONTROLIRAN POZITIVNIM PULSOM 3-ŽIČNI

U vozilima sa takvim lancima RED GREEN I RED BLUEžice se ne koriste.

ŽUTO/PLAVO I YELLOW GREENžice moraju biti spojene na +12V DC preko osigurača

Povežite se BIJELA/ZELENAžica (pozitivni impuls zaključavanja) na pozitivnu žicu brave vrata vozila.

Povežite se BIJELO PLAVOžica (pozitivni impuls otključavanja) na pozitivnu žicu za otključavanje vrata automobila.

5-ŽIČNI KRUG ZA CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE

Odrežite žicu za zaključavanje i povežite YELLOW GREEN RED GREENžice na drugi dio žice koji dolazi od glavnog prekidača.

Odrežite žicu za otključavanje i povežite ŽUTO/PLAVOžice na dio žice koji dolazi od prekidača na suvozačkim vratima ili od elektro pogona i spojite RED BLUEžice na drugi komad odrezane žice koji dolazi od glavnog prekidača. BIJELO PLAVO I BIJELA/ZELENAžice moraju biti spojene na +12VDC preko osigurača.

“VAKUUM” SISTEM CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA

Automobili Mercedes-Benz ili Audi koriste "vakum" sistem centralnog zaključavanja. Ima električne prekidače (ugrađene u pneumatske aktuatore) koji napajaju +12V ili uzemljenje pneumatske pumpe. Ovi prekidači rade pri zaključavanju i otključavanju vrata iznutra ili ključem izvan vozila. Polaritet prekidača određuje da li će pumpa vršiti pritisak ili vakuum. Veza se može izvršiti ili ispod obloge (panela) lijevo od vozača, ili direktno na zračnoj pumpi, koja se obično ugrađuje u prtljažnik ili ispod zadnjeg sjedišta.

Povežite se RED GREEN I ŽUTO/PLAVOžice sistema jedna s drugom i izolirajte vezu.

Povežite se BIJELO PLAVO sistemsku žicu na +12V kroz osigurač.

Povežite se BIJELA/ZELENA sistemska žica na masu.

Odrežite žicu od električnog prekidača do zračne pumpe (kompresora). Povežite se RED BLUE sistemsku žicu na dio odrezane žice koji ide do električnog prekidača.

Povežite se YELLOW GREEN sistemsku žicu na drugi dio odrezane žice koja ide do zračne pumpe (kompresora).

PAŽNJA:

Na vozilima iz 1989. (ili ranijih), zračna pumpa radi oko 3 sekunde. Prilikom ugradnje sistema na takva vozila, također će biti potrebno programirati trajanje impulsa koji se primjenjuje na brave vrata na 3,5 sekunde (funkcija #13).

1-ŽIČNI SISTEM SA NEGATIVNIM POLARITETOM

U vozilima ovog tipa BIJELA/ZELENA I RED BLUE sistemske žice se NE koriste.

Povežite se BIJELO PLAVO sistemska žica na masu.

Odrežite žicu koja dolazi od električnog pogona na vozačevim vratima do standardnog modula centralnog zaključavanja i spojite RED GREEN sistemsku žicu do dijela odrezane žice koja ide do elektromotora u vozačevim vratima.

Povežite se ŽUTO/PLAVO I YELLOW GREEN sistemske žice na drugi dio odrezane žice koja ide do standardnog modula centralnog zaključavanja.

UGRADNJA DODATNIH AKTUATORA

Ako vozilo nije opremljeno centralnim zaključavanjem ili električnim bravama na vratima, možete instalirati dodatne kontrole napajanja i povezati ih na sistem na sljedeći način:

Povežite se RED GREEN I RED BLUEžice na masu.

Povežite se BIJELA/ZELENA I BIJELO PLAVOžice na +12 DC kroz osigurač.

Povežite se ŽUTO/PLAVOžice za PLAVAžica za otpuštanje električnog pogona.

Povežite se YELLOW GREENžice za ZELENOžica za električnu bravu.

PRIKLJUČCI ZA FUNKCIJU “CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE”.

Ako vozilo koristi negativne granične prekidače na vratima, programirajte ljubičastu žicu sistema kao “(+) 5-žični ulaz motora” (programabilna funkcija #14). U ovom slučaju, kada je ljubičasta žica kratko spojena na +12 V, sistem će automatski poslati impuls za otključavanje vrata automobila, a kada se isključi sa +12 V, sistem će automatski poslati impuls za zaključavanje vrata automobila, ali samo kada je sigurnosni režim isključen. Kada je aktiviran, kratki spoj ljubičaste žice na +12V samo će uzrokovati da se sistem odmah aktivira i ponovo zaključa vrata.

Među žicama 5-žičnog električnog pogona ugrađenog u vozačeva vrata pronađite žicu koja odgovara zajedničkom kontaktu kontaktne grupe ugrađene u električni pogon. Na njega spojite ljubičastu žicu sistema. Zatim pronađite žicu koja se zatvara zajedničkom žicom ugrađene kontakt grupe kada vrata nisu zaključana. Povežite ovu žicu na +12V DC napajanje vozila. Izolirajte treću žicu ugrađene kontakt grupe.

Ako vozilo koristi pozitivne granične prekidače na vratima, programirajte smeđu žicu također se može programirati kao "(-) 5-žični ulaz motora" (programabilna funkcija #14). U ovom slučaju, kada je smeđa žica kratko spojena na masu, sistem će automatski poslati impuls za otključavanje vrata automobila, a kada se isključi sa zemlje, sistem će automatski poslati impuls za zaključavanje vrata automobila, ali samo kada se sigurnosni režim je isključen. Kada je uključen, kratki spoj smeđe žice na masu samo će uzrokovati da se sistem odmah aktivira i ponovo zaključa vrata.

Među žicama 5-žičnog električnog pogona ugrađenog u vozačeva vrata pronađite žicu koja odgovara zajedničkom kontaktu kontaktne grupe ugrađene u električni pogon. Povežite smeđu žicu sistema na nju. Zatim pronađite žicu koja se zatvara zajedničkom žicom ugrađene kontakt grupe kada vrata nisu zaključana. Spojite ovu žicu na masu vozila. Izolirajte treću žicu ugrađene kontakt grupe.

POVEZIVANJE ZA REALIZACIJU FUNKCIJE ZATVARANJA PROZORA VOZILA PRILIKOM UKLJUČIVANJA

Ako je automobil opremljen električnim prozorima, tada možete koristiti Plavu žicu sistema kao „negativni izlaz za zatvaranje prozora automobila kada je sistem uključen“. Da biste to učinili, programirajte funkciju #15 u skladu s tim.

Kada koristite plavu žicu za implementaciju ove funkcije, ovaj sistemski izlaz više neće biti kratko spojen na masu kada se dugme predajnika pritisne i zadrži 3 sekunde. Umjesto toga, plava žica će kratko spojiti na masu 30 sekundi nakon što je sistem uključen.

Pritiskom na dugme predajnika unutar ovih 30 sekundi će se onemogućiti izlaz sistema (sistem će ostati uključen).

Kako bi spriječio rad električnih prozora da aktivira sistem, sistem će automatski onemogućiti ulaz senzora šoka sve dok je ovaj izlaz aktiviran + još 3 sekunde.

Pronađite žicu standardnog kontrolnog modula električnih prozora u automobilu, kada je kratko spojen na masu, prozori se zatvaraju. Spojite plavu žicu sistema na ovu žicu.

POVEZIVANJE ELEKTRIČNE BRAVA PRTLJAŽNIKA NA 2. KANALSKI IZLAZ SISTEMA (pogledajte funkciju programiranja #15).

POVEZIVANJE ZA KONTROLU OPCIJSKOG PEJŽERA

Plavu žicu sistema možete koristiti kao "negativni izlaz za kontrolu dodatnog pejdžera". Da biste to učinili, programirajte funkciju #15 u skladu s tim.

Kada koristite plavu žicu za implementaciju ove funkcije, ovaj sistemski izlaz više neće biti kratko spojen na masu kada se dugme predajnika pritisne i zadrži 3 sekunde. Umjesto toga, plava žica će se automatski kratko spojiti na masu kada se sistem aktivira.

Spojite Plavu žicu sistema na negativnu žicu okidača pomoćnog pejdžera. Ako pejdžer pokreće pozitivan okidač, koristite dodatni relej kao što je prikazano na dijagramu.

POVEZIVANJE DODATNOG N.C. RELEJ BLOKADE MOTORA

Ispod je dijagram ožičenja za plavu žicu za blokiranje kruga paljenja pomoću dodatnog N.C. relej. Plava žica mora biti programirana kao „negativni izlaz kada je uključena za kontrolu dodatnog N.C. Relej blokade motora” (programabilna funkcija #15).

Kada koristite plavu žicu za implementaciju ove funkcije, ovaj sistemski izlaz više neće biti kratko spojen na masu kada se dugme predajnika pritisne i zadrži 3 sekunde. Umjesto toga, plava žica će automatski kratko spojiti na masu svaki put kada je sistem uključen i ostat će u tom stanju sve dok se sistem ne deaktivira.

PRIKLJUČAK ZA IMPLEMENTACIJU FUNKCIJE UKLJUČIVANJA SA POKRETANJEM MOTORA.

Možete koristiti Plavu žicu sistema da bi sistem napajao prekidač za paljenje određeno vrijeme. U ovom slučaju, moći ćete da aktivirate sistem dok motor radi, a da ne ostavljate ključeve u bravi za paljenje (ako je omogućena programibilna funkcija #9).

Za implementaciju ove funkcije:

Narandžasta žica sistema MORA se koristiti za blokiranje kruga paljenja.
Omogućite programabilnu funkciju #9 (mogućnost naoružavanja automobila sa upaljenim motorom).
Programirajte izlaz 2. kanala sistema (plava žica) kao „trajan“ (funkcija #16);
Spojite plavu žicu sistema na terminal #85 pomoćnog releja.
Spojite terminale #86 i #30 releja na žicu od kontakt brave koja ima +12V kada je ključ za paljenje u ON i CRANK pozicijama i 0V je prisutan kada je ključ za paljenje u bilo kojem drugom položaju. Terminal #86 releja mora biti povezan na ovu žicu NAKON povezivanja na opcioni relej za blokadu paljenja.
Povežite pin releja #87 na +12V DC napajanje preko osigurača.

PREPORUKE ZA UGRADNJU A.P.S. 1350 ZA VAZ AUTOMOBILE

3. Preporučena šema za povezivanje zelene žice sistema („negativna hauba/okidač prtljažnika“) na lampu u motornom prostoru VAZ 2109, 2115, 2123 porodice ili lampu za osvjetljenje prtljažnika porodice VAZ 2115:

A.P.S. 1350 “Upute za instalaciju i rad”