Pojavom elektroničkih kombinacijskih brava pojavili su se uređaji za čitanje i presretanje koda otvaranja takvih brava, ovo je grabber kodova. Grabber kod, poznat i kao grabber, interesantan je ne samo za kradljivce automobila, već i za one koji žele pristupiti prolazu, odnosno koristiti grabber za otvaranje barijera.

Code Grabber - šta je to?

Grabilica kodova za automobil se koristi za prevaru elektronskog sistema protiv krađe vozila. Takvi alati su izvorno izmišljeni sa dobrom svrhom - da se zaposlenima u servisu omogući pristup automobilu u slučaju kvarova i neuspjeha alarma da se povinuje komandama privjeska za ključeve. Tada su otmičari automobila sami počeli da ih pribavljaju ili jednostavno da otvaraju auto i kradu razne stvari u kabini.Na velikim parkiralištima stoje ljudi sa uređajima za hvatanje šifri i čekaju da vlasnik automobila pritisne dugme za alarm. Takođe aktiviraju grabilicu u trenutku kada se aktivira auto alarm i elektronski uređaj“Kradižnik koda” pamti šifru koju je poslao privezak za ključeve, a zatim se može koristiti za otvaranje automobila.

Gotovo sve vrste auto alarmi ne može se zaštititi od čitanja koda od strane uređaja treće strane. Možda najskuplji brendovi i modeli signalnih sistema imaju posebnu enkripciju koja može maskirati njihove odaslane i primljene signale.

Budući da je domet kod grabeža 150 metara, teško je uhvatiti osobu sa grabežljivcem, posebno u centru gusto naseljenog grada.

Vrste hvatača kodova

Grabilice za automobile su 3 vrste:

• Grabači kodova, skeneri alarma. Takve modifikacije čitača su jeftine. Oni mogu uhvatiti samo statički kod (kod koji se ne mijenja).
• Auto grabber koji koristi zamjenu kodova. Takav grabber ima poseban generator buke koji može ometati kod. Njegov princip rada zasniva se na činjenici da u trenutku kada vlasnik automobila izađe iz auta, želi da stavi auto u pogon, pritisne dugme na privjesci za ključeve alarma, grabber utišava svoj kod i zamjenjuje ovu šifru sa njegov vlastiti.

• Pažnja! Ako prilikom postavljanja automobila na alarm nije radio prvi put, a alarm se aktivirao tek od drugog i narednog pritiska, onda je šifra možda presretnuta.

• Algoritamski hvatač koda. Ovaj lopovski uređaj može otvoriti skuplje alarme koji se zasnivaju na radu dijaloškog kruga.

Najozbiljnija zaštita od grabeža kodova

Zaštitni krug automobila za dijalog dobro štiti. Princip rada se zasniva na činjenici da kada vozač automobila pritisne dugme za aktiviranje vozila na privezku za ključeve, kontrolna jedinica alarma (unutar automobila) prima kod poslat sa privezka i u svojoj memoriji proverava da li je uređaj koji emituje ovaj signal je na listi.

Nakon toga, kontrolna jedinica alarma šalje signal zahtjeva na privjesak. Privezak obrađuje signal zahtjeva prema tajnom algoritmu i šalje ga nazad. Kontrolna jedinica provjerava ponovno primljeni kod koristeći isti algoritam i, ako se podudara, otključava automobil.

Kako razbiti alarm sa šemom zaštite dijaloga

Program za hvatanje koda trećeg tipa je algoritamski (fabrički) i dizajniran je da razoruža mašine pomoću interaktivne signalne šeme.

Takav skener kodova alarma presreće signal sa alarmnog privjeska s dijaloškim krugom. Grabber kodova (skener) izračunava proizvođača ovog sigurnosnog sistema automobila. Grabilica ima tvorničke kodove različitih proizvođača i preuzima ih. Tvornički kodovi su dobiveni zbog curenja od strane proizvođača sigurnosni sistemi.

Pored profesionalnih metoda hakovanja Vozilo, postoje i amaterske opcije koje su izmislili vozači koji su zaboravili ključeve u kabini ili sjeli na bateriju i brava se smrzla.

Sa univerzalnim hvatačem kodova, možete hakirati više od 100 vrsta alarma:

1. Šerif (svi sastav keeloq) autorun.
2. Aligator (svi opcionalni keeloq privjesci)
3. A.P.S. (svi raspon keeloqa)
4. Jaguar (svi modeli keeloq jx-2000 itd.)
5. Aligator (LCD pejdžeri svi keeloq)
6. Aligator (LED pejdžeri svi keeloq)
7. Chelendger (svi asortiman keeloq ch-7000i)
8. Pantera-(QX)
9. Mongouse
10. GUARD (privezak za ključeve sa crvenim LED keeloq-om)
11. Duplex
12. Pantera (SX)
13. Fighter
14. Cenmax (HIT-320 keeloq modeli)
15. Pantera (sa pejdžerima povratne informacije do 5XXX serija uključujući)
16. faraon
17. KGB (dodatni privjesci za ključeve uključujući stare modele)
18. Berhut (dodatni privjesci za ključeve)
19. Berkut (pejdžeri)
20. KGB (pejdžeri sa povratnim informacijama, testirani na -VS 4000)
21. Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) automatsko pokretanje.
22. Godzila
23. Pandora (RX serija)
24. Leopard
25. crvena škorpija
26. inspektor
27. Cenmax-MT7
28. Cenmax (A-700 A-900)
29. Cenmax (VT-200,VT-210)
30. CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 auto start.
31. StarLine-Twage A6,A8,A9, autostart.
32. Autostart StarLine-Twage B6 (crni privjesak za ključeve).
33. StarLine-Twage B6 (dodatni privezak) autostart.
34. StarLine-TwageV6 (plavi pejdžer) automatsko pokretanje.
35. StarLine-Twage B9 (crni pejdžer) autostart.
36. StarLine-Twage V9 (dodatni privjesak)
37. StarLine 24V
38. StarLine-Twage A4, A2 autostart.
39. FANTOM F-731, F-635LCD
40. KGB (FX-3,FX-5, FX-7)
41. REEF (sa crvenom LED diodom)
42. Gorgon (sa crvenom LED diodom)
43. Black-Bug super (sa crvenom LED diodom)
44. Tvrđava (djelimično)
45. StarLine-Twage B9 (dijaloški plavi pejdžer)
46. Eaglemaster
47. TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48. Partizan
49. Pantera (sa povratnim pejdžerima sa novim kodiranjem serije SLK-350 SC-SLK-675 RS)
50. Aligator (sa povratnim pejdžerima sa novim kodiranjem serije S-400 2WAY - S-875 RS 2WAY)
51. Sherif (sa novim dinamičkim kodom CFM modeli sa ZX-1055, ZX-1060) autostart.
52. Challenger novi modeli sa modifikovanim CFM kodom modela ch8000i, x-1.
53. Daewoo Nexia redovni alarm
54. Huindai alarm za dostavu
55. Mystery (pejdžer sa LED diodama) MX-503, MX-505
56. Leopard LS novi modeli sa promijenjenim kodom. autorun.
57. Tomahawk X3 itd. serije X autostart.
58. Top Guard
59. APS2800
60. Sher-Khan AM A (autostart), B, Vegas.
61. APS 7000-9000
62. Sheriff zx730, zx750 (sa novim dinamičkim kodom CFM2) automatsko pokretanje.
63. Automatsko pokretanje Challenger-a (sa novim dinamičkim kodom CFM2).
64. Harpun H1, H2
65. AME-MM2 Tip2 autostart.
66. Bagira MS AME-002
67. DaVinci codeice 7k1, K9.1 itd. autorun.
68. Mystery pejdžeri mx-605, mx-605RS, mx-705
69. Mystery dodatni privjesci za ključeve mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70. Mystery pejdžeri mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71. Convoy XS
72. Pantera SLK 355
73. Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R autorun.
74. Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75. Crna buba (zelena LED)
76. Anakonda
77. Tomahawk TZ
78. Subaru, Tribeca B9, Outback, Forester, Impreza, Legacy (bez smarta) do 2010 godine - DRŽAVA
79. Sherif 999 (novi model)
80. KLIFFORD 1998 - Algoritam
81. KLIFFORD 1996 - statičan
82. SIRIO 777
83. EXCALIBUR
84. TAMPERS
85. Greben (zeleni LED)
86. ZORRO
87. OMEGA
88. ENFORCER
89. Visonic
90. ROLLINS
91. PRESTIŽ
92. Whister
93. AL998RSRT
94. SKUNET
95. TR03B1
96. Bagira
97. APS 2700,2800,2900 Nova serija modela
98. Tiger EMS 1.7R, 1.9R
99. jaguar serija ja,jb
100. Sheriff zx-930 Nova postava
101. Šerif 940, 950.

Može otvoriti standardne sigurnosne sisteme sljedećih automobila:

1. LEXUS RX 300, 470
2. TOYOTA cruiser 100, (STATKA Europe) radi 50 do 50 otvara se 2-3 puta
3. Toyota Kamri (STATKA evropa 2004)
4. Toyota Prado. (STATKA Europe) radovi 50 do 50 mogu se otvoriti 2-3 puta
5. Toyota RAV4 (STATKA Europe) radi 50 do 50 može se otvoriti 2-3 puta
6. AUDI A4, A6, A8, STATE TT (testirano 2004. ali samo u Evropi, ne važi za izvoz 434,42MHz).
7. VOLVO
8. Subaru.

Koliko su automobilski alarmi osjetljivi na hakovanje?

Ispod svake nova vrsta signalizirajući, nova vrsta hakovanja se uskoro izmišlja. Zbog toga elektronski sistem zaštita ne štiti 100%.

Kreatori hvatača koda traže alarme, a anti-code grabberi su počeli da love same hvatače koda. Oba tipa ovih uređaja mogu se naručiti online.

Najpouzdaniji način zaštite automobila od krađe je korištenje sveobuhvatne zaštite, odnosno alarmne i mehaničke zaštite.

Mehanička zaštita od krađe

Princip rada ovog načina zaštite je da su volan, pedale, mjenjač zaključani u zavisnosti od toga na šta je ugrađen.

Nakon otvaranja elektronske zaštite, otmičar će morati potražiti mehanički uređaj koji blokira volan ili pedale, ili kutiju.

Imobilajzer - zaštita od krađe

Sa engleskog. prevodi se kao imobilajzer. Imobilajzer je vrsta elektronskog uređaja protiv krađe. Blokira neki dio ili sklop konstrukcije automobila, na primjer, sprječava prijenos električne energije na konvencionalnu ili benzinsku pumpu ili paljenje. Imobilajzer otvara bilo koji krug kritično važnih uređaja za pokretanje i kretanje automobila. Zaključavanje ili otključavanje vrši se posebnim ključem ili privjeskom.

Postoje imobilajzeri koji omogućavaju pokretanje automobila, a zatim blokiraju bilo koji uređaj i uključuju zvučni signal. Zvuk je uključen tako da otmičar nema vremena da isključi immo.

Kome trebaju hvatači kodova automobila:

1. Kradljivci automobila.
2. Kradljivci auto stereo uređaja, video rekordera i drugih stvari u autu. Nakon krađe salonskih stvari, auto je zatvoren. Stoga se ne preporučuje ostavljati dokumente, telefone, novac u automobilu. Kada ostavite auto u servisu na popravku potrebno je sa sobom ponijeti privezak za ključeve od alarma i staviti sigurnosni sistem u servisni režim. To neće dozvoliti beskrupuloznim bravarima, mehaničarima i drugim radnicima servisa da vežu dodatni ključ za alarm. I morate pratiti koliko je ključeva vezano za vaš auto alarm.

Kome trebaju hvatači kodova za barijere:

Takav čitač kodova može se kupiti na Aliexpressu za oko 6 dolara. Ovaj grabber koda je pogodan za Nice, Game barijere.

I ovaj grabber kod je pogodan za različite barijere. Univerzalni privjesak za ključeve V2.0. Ima displej u boji i može pohraniti 20 kodova. Daljinski upravljač može otvarati i zatvarati barijere sljedećih proizvođača: CAME Top, DORHAN, DEA, BENINCA, CAME Tam, NICE Flo, Nice Flo-s, FAAC, GSN ACS-R, NICE. Cijena: 14500 r.

Video

Ovaj video pokazuje kako se radi sa hvatačem kodova alarma.

Na ovom videu lopov koji je koristio grabež koda ušao je u kadar.

Korisni savjeti: kako se zaštititi od hvatača koda.

Ako postoji barijera umjesto kapije, kako je otvoriti?

Code Grabber Pandora (Pandora) za barijere i kapije.

Neki ljudi radije prave svoje vlastite hvatače koda.

Međutim, postoje alarmi koji koriste različite kodove za otvaranje i zatvaranje vrata. U ovom slučaju, da biste presreli signal, potrebno je samo duže vrijeme pratiti vlasnika automobila kako biste snimili ove kodove. Imajući dostupne podatke, lopov može na mjestu koje mu odgovara iu vrijeme koje mu odgovara.

Vremenom su grabberi podlegli određenom tehnološkom napretku - danas ovi uređaji mogu izvršiti jednostavnu analizu koda i snimiti do stotine emitovanih poruka. Nažalost, za otmičara koji je kupio grabilicu, to nije problem.

Grabači kodova skenera

Ovi uređaji najnovije generacije danas mogu biti i kućni i serijski. Oni su pravi mobilni analitički centar, koji uključuje visokoosetljivi prijemnik, laptop računar, kao i podesivi predajnik sa frekventnim linkerom. Dodatni uređaj uz skener-kodgrabber može biti onaj koji vam omogućava da čitate i šaljete emitovane poruke na udaljenosti unutar vidokruga.

Hakiranje dijaloga alarma s takvim uređajem je pitanje vremena. Skener-codegrabber je u stanju pročitati kod bilo koje složenosti, analizirati njegovu strukturu i pokušati ga identificirati. Algoritam dinamičke promjene je ili izračunat ili je već poznat softveru. Slijedi dizajn sljedećeg paketa i njegovo naknadno izdavanje u eter.

Ovi uređaji, između ostalog, mogu stvarati baražne smetnje kako bi imali dovoljno vremena za analizu informacija o sukcesivnom mijenjanju kodova za ključeve.

Tehnički hak

Uz hakerske napade, napadači koriste za svoje potrebe tehnički uređaji za hakovanje auto alarma.

strujni udar

Video pregled uređaja koji štiti auto alarme od hakovanja:

U vrijeme kada je korišten strujni udar za njihovo uklanjanje. Ovi nepouzdani uređaji tog vremena bojali su se električnih pražnjenja kroz pokazivač smjera ili u blizini antene prijemnika. Da bi se hakirao auto alarm, bilo je potrebno razbiti poklopac pokazivača smjera, ukloniti sijalicu, zatim spojiti na njen terminal i, koristeći prijenosni pištolj za omamljivanje, pod utjecajem visokog napona onemogućiti sigurnosni sistem.

Do danas su svi auto alarmi opremljeni visokonaponskim galvanskim pražnjenjem na izlazima.

Testiranje proizvođača

Istraživanja pokazuju da se danas više od 90% predstavljenih alarma na ruskom tržištu lako hakuje. Lista najhakovanijih auto alarma je prilično neočekivana i, što je najneugodnije, uključuje mnoge ruske proizvođače.

Uz pomoć „grabica proizvodnih kodova“, mnogi modeli auto alarma Tomahawk, KGB, Jaguar, Sherkhan i Panther su hakovani iz prvog pokušaja. Slijede auto alarmi Pandora i Aligator. Inače, moderniji model Alligator 970 uopće nije podlegao hakiranju, što ne može a da ne godi. Inače, ovo je jedna od kompanija koja je dobila zaključak ECC-a Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije da se njeni Excellent sistemi prepoznaju kao nepodložni hakiranju - tehničkim i hakerskim.

Neke kompanije su spremne da plate mnogo novca onim majstorima koji će pokušati da probiju kodiranje njihovih sigurnosnih sistema. Dakle, firma "Starline" ( auto alarm StarLine Dialog) i AlarmTrade (pandora DXL auto alarm) nude hakerima milione rubalja za otkrivanje tehnika hakovanja.

Video prikazuje hakovanje popularnih alarma:

U principu, svi provedeni eksperimenti dovode do jedne stvari - nema neraskidivih sigurnosnih sistema, postoje jednostavno nesposobni krekeri. Nije iznenađujuće da će razgovorni auto alarmi uskoro postati dostupni lopovima.

Kako zaštititi auto alarmom od lopova

Jedan od najlakših za hakiranje su uobičajeni auto alarmi instalirani u fabrikama. Oni u većini slučajeva imaju standardni kod, presretanje radio signala sa daljinskog daljinski upravljačšto je moguće uz potrebne uređaje. Stoga, nemojte biti škrti da izdvojite dodatni novac za reprogramiranje auto alarma i nabavite privatne pakete kodova koji su manje skloni presretanju od strane grabežljivaca.

Takođe treba obratiti pažnju na dijalog sa auto alarmima dvosmjerna komunikacija. Čak i ako napadači uspiju presresti kodni signal, svako kretanje vašeg automobila će vam postati poznato zahvaljujući SMS porukama.

Video testira alarme dijaloga:

Sve više, mnogi vlasnici koriste ovu metodu zajedno sa alarmom. Instalacija sistema će biti skupa, a takođe ćete morati da plaćate mesečno održavanje sistema. Sve komponente sistema su dobro skrivene u automobilu, što otežava lopova, a ako je auto ukraden, vlasnik može poslati poruku sa molbom da blokira motor.

Koji god način da odaberete da investirate u svoj automobil, dobar sigurnosni sistem će učiniti da se osjećate ugodnije. A čak i ako ste na svoj automobil ugradili auto alarm najnovije generacije vodećeg proizvođača, ne morate davati razlog da vas lopov opljačka – ostavite automobil na čuvanim parkiralištima i ne ostavljajte dragocjenosti u to.

Ovaj uređaj se koristi za onemogućavanje zaštite automobila. Kada se primeni, gasi se sigurnosni sistem automobila, otvaraju se vrata i prtljažnik, a sve brave motora se uklanjaju. Rad se zasniva na fabričkim algoritmima proizvođača auto alarma. Radi kao privjesak za ključeve.

Otvara alarme bez stvaranja radio smetnji i nepotrebnog blokiranja izvornog ključa. Grabber kodova presreće samo jedan zahtjev za kodom sa izvornog privjeska za ključeve, čak i ako auto nije u blizini. Nakon presretanja paketa, Algoritamski kod Grabber kreira digitalni analogni privezak za ključeve i pohranjuje ga u interni nepromjenjivi EEPROM procesora.

1) Šerif (svi keeloq opseg) automatsko pokretanje.
2).Aligator (svi opcioni privjesci keeloq)
3).A.P.S. (svi raspon keeloqa)
4). Jaguar (cijela ponuda keeloq jx-2000, itd.)
5). Aligator (LCD pejdžeri su svi keeloq)
6).Aligator (pejdžeri sa LED diodama su svi keeloq)
7).Chelendger (svi asortiman keeloq ch-7000i)
8).Pantera-(QX)
9. Mongouse
10).GUARD (Privjesci sa crvenim LED keeloq-om)
11).Duplex
12).Pantera (SX)
13).Fighter
14).Cenmax (HIT-320 keeloq modeli)
15).Pantera (sa pejdžerima za povratne informacije do i uključujući seriju 5XXX)
16).Faraon
17).KGB (Dodatni privjesci za ključeve uključujući stare modele)
18).Berhut (dodatni privjesci za ključeve)
19).Berkut (pejdžeri)
20).KGB (pejdžeri sa povratnim informacijama, testirani na -VS 4000)
21).Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) autostart.
22).Godzila
23).Pandora (RX serija)
24).Leopard
25).Crvena Škorpija
26).Inspektor
27).Cenmax-MT7,
28).Cenmax (A-700 A-900)
29).Cenmax (VT-200,VT-210)
30).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 auto start.
31).StarLine-Twage A6,A8,A9, autostart.
32. StarLine-Twage B6 (crni privjesak za ključeve) auto start.
33) StarLine-Twage B6 (dodatni privezak) auto start.
34. StarLine-TwageV6 (plavi pejdžer) autostart.
35. StarLine-Twage B9 (crni pejdžer) autostart.
36). StarLine-Twage V9 (dodatni privezak za ključeve)
37) StarLine 24V
38. StarLine-Twage A4, A2 autostart.
39).FANTOM F-731, F-635LCD
40).KGB (FX-3,FX-5,FX-7)
41).REEF (sa crvenom LED diodom)
42).Gorgon (sa crvenom LED diodom)
43).Black-Bug super (sa crvenom LED diodom)
44).Tvrđava (djelimično)
45).StarLine-Twage B9 (dijalog plavi pejdžer)
46).Eaglemaster
47).TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48).Partizan
49).Pantera (sa povratnim pejdžerima sa novim kodiranjem serije SLK-350 SC-SLK-675 RS)
50).Aligator (sa povratnim pejdžerima sa novim kodiranjem S-400 2WAY --- S-875 RS 2WAY serije)
51) Sherif (sa novim dinamičkim kodom CFM modeli sa ZX-1055, ZX-1060) auto start.
52).Challenger novi modeli sa modifikovanim CFM kodom modela ch8000i, x-1.
53). Fabrički alarm Daewoo Nexia
54).Huindai alarm za isporuku
55).Mystery (pejdžer sa LED diodama) MX-503, MX-505
56).Leopard LS novi modeli sa promijenjenim kodom. autorun.
57). Tomahawk X3 itd. Autostart X serije.
58).Top Guard
59).APS2800
60) Sher-Khan AM A (autostart), B, Vegas.
61).APS 7000-9000
62) Sheriff zx730, zx750 (sa novim dinamičkim kodom CFM2) autostart.
63).Challenger (sa novim dinamičkim kodom CFM2) automatsko pokretanje.
64).Harpun H1, H2
65).AME-MM2 Tip2 autostart.
66).Bagira MS AME-002
67).DaVinci codeice 7k1,K9.1 itd autorun.
68).Mystery pejdžeri mx-605, mx-605RS, mx-705
69).Mystery dodatni privjesci za ključeve mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70).Mystery pejdžeri mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71).Konvoj XS
72).Pantera SLK 355
73).Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R autorun.
74).Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75).Black-Bug (Zelena LED)
76).Anakonda
77).Tomahawk TZ
77).Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (bez smarta)do 2010 god - DRŽAVA
78) Šerif 999 (nova postava)
79).KLIFFORD 1998 - algoritam
80).KLIFFORD 1996 - statički
81).SIRIO 777
82).EXCALIBUR
83).TAMPERS
84).Reef (Zelena LED)
85).ZORRO
86).OMEGA
87).ENFORCER,
88).Visonic
89).ROLLINS
90).PRESTIGE
91).Whister
92).AL998RS RT
93).SKUNET
94).TR03B1
95).Bagira
96).APS 2700,2800,2900 Novi asortiman
97).Tiger EMS 1.7R, 1.9R
98).jaguar serije ja,jb
99).Sheriff zx-930 Nova postava
100). Šerif 940, 950

Dodatno, za standardne sisteme automobila:

1).LEXUS RX 300, 470, (STATKA Europe) radi 50 do 50 otvara se 2-3 puta

2).TOETA cruiser 100, (STATKA Europe) radi 50 do 50 može se otvoriti 2-3 puta

3).Toyota Kamri (STATKA Europe 2004)

4).Toyota Prado. (STATKA Europe) radovi 50 do 50 mogu se otvoriti 2-3 puta

5).Toyota RAV4 (STATKA Europe) radi 50 do 50 može se otvoriti 2-3 puta

6).AUDI A4, A6 , A8, TT STATE (testirano 2004. ali samo u Evropi, ne odnosi se na izvoz 434.42MHz)

Jedan uređaj:

Subaru, Tribeca B9, Outback, Forester, Impreza, Legacy do 2010 godine (bez pameti)

Jedan uređaj:

za FM seriju Sher-Khan 3-IV-5-6-7-8-7PRO-8PRO-9-10-C-D-Logikar1 je izrađen u Sher-Khan privjesku za ključeve (modeli 5,7,9 mogu pokrenuti motor, III , 3,4,IV,5,6 snimanje sa senzora udarca i poziva, utišavanje povratne informacije, 8 memorijskih ćelija)

Često čujemo da se komanda koju šalje daljinski upravljač može presresti specijalni uređaj- tzv. code grabber ili skener.

Dobar primjer je auto alarm.

Radio kanal kojim se prenose podaci između alarma i privezka za ključeve ima jedan veliki nedostatak - radio talasi se ne šire u pravcu i razmenu se može slušati dok ste daleko od vlasnika automobila. Takvi komunikacijski kanali nazivaju se nesigurnim i podaci koji se prenose kroz njih su šifrirani.

Podaci se prenose preko radio kanala u obliku malih sekvenci - paketa. Svaki paket se može zamisliti kao naredba kao što je "Otvori bravu", odgovor na komandu kao što je "Brava je otvorena".

Prva signalizacija sa radio kanalom imala je statički kod - svaka komanda je imala svoj paket komandi. Format paketa je izabrao korisnik (ili instalater), prebacivanjem motora unutar privjeska za ključeve ili lemljenjem kratkospojnika.

Pošto je bilo malo opcija koda, ponekad ste mogli da otvorite tuđi auto sa istim alarmom sa svojim privezkom - formati paketa su se poklapali. Naravno, takvo kodiranje nije pružilo nikakvu zaštitu - bilo je dovoljno da jednom preslušate paket koji odgovara komandi "Deslarm", da biste kasnije, jednostavnim ponavljanjem, dobili pristup automobilu.

Vjerovatno su se tada pojavili prvi grabberi kodova - tehnički uređaji dizajnirani za presretanje, dekodiranje i ponavljanje koda. Krajnji cilj napadača koji koristi hvatač koda je da razoruža automobil koji im se sviđa, a zatim ga ukrade iz putničkog prostora ili ukrade.

Čak i za prve hvatače koda, statički kod nije predstavljao problem, pa su ubrzo svi proizvođači alarma prešli na dinamičko kodiranje.

Dinamički kod se razlikuje od statičkog koda po tome što se svaki put kada kliknete na dugme menja format paketa.

Paket se mijenja po određenom zakonu, koji je poznat samo alarmu i privezku za ključeve koji je programiran u njega. To znači da je nemoguće jednostavno ponoviti snimljeni paket - signalizacija odbacuje stare pakete.

Slika 1. Dinamički kod

U početku se činilo da će to biti dovoljno i da je problem kodova rešen - ali nije ga bilo! Dinamičko kodiranje također nije uspjelo odoljeti novim grabežljivcima koda.

Najpoznatiji algoritam za dinamičko kodiranje je Keeloq.

Glasine o Keeloq haku kruže internetom već duže vrijeme, ali to nije istina. Analitički, Keeloq algoritam još nije razbijen - njegove neuspješne implementacije su razbijene. Na primjer, mnogi proizvođači automobila "griješe" korištenjem istog ključa za sve sisteme, što vam omogućava da kreirate takozvane "fabričke" hvatače kodova.

Hakirajte dinamičko kodiranje na nekoliko načina.

Prvi način: analitički. Ova metoda se zasniva na "rupama" koje su programeri sistema slučajno ili namjerno ostavili u algoritmu. Gore je dat primjer - isti ključevi za obične sigurnosne sisteme nekih automobila.

Drugi način: zamjena koda, metoda koja je svojevremeno napravila veliku buku i primorala proizvođače alarma da prošire komande za aktiviranje i deaktiviranje na različite tipke na privjescima. Kada se koristi ovaj metod, grabber kodova snima nekoliko poruka sa privezka za ključeve korisnika, a zatim koristi jednu od njih da deaktivira automobil.

Mnogi proizvođači automobilski sistemičuvari su razvili sopstvene dinamičke kodove, praveći razna poboljšanja. Neki od njih još nisu otvoreni, a čini se da se koriste u sigurnosnim sistemima. Međutim, mora se shvatiti da nijedan dinamički kod ne garantuje zaštitu od hakovanja.

Smatra se najotpornijim i najpouzdanijim kodiranje dijaloga, što zahtijeva dvosmjerni komunikacijski kanal, odnosno prisustvo prijemnika i predajnika, kako u glavnom modulu tako i u privjesku.

Pogodno je objasniti algoritam kodiranja dijaloga koristeći porodicu: muž i žena.

Zamislite da je “muž” u kući i ne želi nikoga da pusti unutra osim “žene”. Na vratima nema špijunke, a u kući nema prozora. Nakon što je „muž“ čuo kucanje na vratima, treba da utvrdi da li „svoj“ zaista stoji iza vrata, tj. "supruga". Većina Najbolji način je postaviti pitanje na koje tačan odgovor može dati samo "supruga". Ako osoba iza vrata odgovori tačno, slobodno otvorite vrata - ovo je "vaše".

Alarm sa kodom za dijalog radi na isti način:

1. Kada pritisnete dugme, privezak za ključeve šalje paket sa zahtevom za autorizaciju ("kucanje na vrata").

2. Glavni modul, nakon što je prihvatio ovaj paket, dolazi do "zagonetke", čiji odgovor može biti samo jedan. "Misterija" se prenosi na privezak za ključeve putem radija.

3. Privezak za ključeve, nakon što je riješio "zagonetku", odgovara paketom potvrde.

4. Glavni modul provjerava odgovor i, ako je tačan, izvršava komandu privezka za ključeve ("otvara vrata").

Slika 2. Struktura dijaloškog koda

Hajde sada da našoj priči dodamo još jednog "vanzemaljskog" lika koji zaista želi da uđe u kuću naše porodice. Pod određenim uslovima, "stranac" može prisluškivati ​​razgovor između muža i žene, i saznati odgovor na "muževu" zagonetku. Stoga bi zagonetke trebale biti različite svaki put.

U kodiranju dijaloga ulogu zagonetke igra slučajni broj koji se generiše posebnim algoritmom. "Slučajnost" ovog broja je veoma visoka. U ovom slučaju, odgovor na zagonetku mora biti primljen u strogo određenom vremenskom intervalu - u djeliću sekunde.

Zamislite da su pitanja koja postavlja "muž" datumi istorijskih događaja. Šta će „stranac” ako sazna za ovo? Pripremite odgovor i možete ući u kuću?

U kodiranju dijaloga, proces rješavanja "zagonetke" je jedinstven za svaki sistem "signalizacija" - "keychain". Ovo se implementira - sa jedinstvenim ključem za šifrovanje, koji se kreira kada se privezak za ključeve poveže sa sistemom.

Sistem, nakon što je primio dinamički kodiranu naredbu ("lozinka"), ne izvršava je odmah, već šalje zahtjev za potvrdu - slučajni broj, također dinamički kodiran. Privezak ga prihvata i, koristeći tajni ključ i složeni algoritam, formira „pregled“, ponovo ga dinamički rekodira i šalje u sistem. Ako je povratna informacija ispravna, tada sistem izvršava naredbu, a proces traje djelić sekunde. Za razliku od privjeska za ključeve, hvatač koda u rukama čak i najiskusnijeg otmičara ne poznaje algoritam za promjenu koda, ključa za šifriranje i nije u stanju generirati odgovor u zadanom vremenu.

Slika 3. Generalizirani prikaz koda dijaloga

Kao rezultat toga, danas (i još dugo vremena) punu zaštitu od elektronskog hakovanja pruža samo interaktivni kod s pojedinačnim ključevima za šifriranje.

Da li znate kako su uređeni sistemi identifikacije u vojnom vazduhoplovstvu? Postoji sistem zahtjeva „Prijatelj ili neprijatelj“, tj. kodiranje dijaloga. Ako avion ne odgovori ispravno na zahtjev sa zemlje, on je oboren!

IN elektronske brave"ARBAT" koristimo kodiranje dijaloga - identifikacioni sistem, kao u avionu.

Prilikom kupovine novog automobila, većina vlasnika često ima pitanje koji alarm je bolje ugraditi, jer više nikome nije tajna da većinu auto alarma skeniraju grabežljivci kodova i da uljezima nije teško ući u automobil bez ikakvih prisilnih otvora.

nedavno, široku upotrebu primljeni, proizvodni ili algoritamski hvatači koda. A sada 90% alarma ne može zaštititi automobil, jer koriste Keeloq kod za autorizaciju privezka za ključeve. Za pouzdana zaštita Došlo je vrijeme da se koristi nova tehnologija prepoznavanja ključa (drijancica) "svoj tuđi", to je tzv. kod - "Dialod".

Šta je hvatač koda?

Code grabber je uređaj za presretanje signala sigurnosnog sistema koji radi u radijusu do 150 metara. Budući da uređaj radi na velikoj udaljenosti, to ga čini neranjivim i nemoguće je razumjeti šta skenira.

Presretanje sistemskog signala događa se trenutno, na prvi zahtjev za šifrom s privezka za ključeve, čak iu odsustvu samog automobila. Nakon presretanja signala, kod grabber se lako deaktivira, kao i aktivira, a blokiranje za pokretanje motora se automatski uklanja. Princip rada je isti kao i kod fabričkog algoritma proizvođača auto alarma. U trenutku presretanja signala, algoritamski hvatač koda kreira digitalni analogni privezak za ključeve i automatski ga pohranjuje u memoriju neisparljivog procesora. Dakle, otvara alarme bez stvaranja radio smetnji.

Ovaj uređaj se može slobodno kupiti putem interneta, kupovina i prodaja takvog uređaja ne spada ni pod jedan članak, kako kažu prodavači.

Za one koji su zainteresovani za sigurnosne sisteme koji su pouzdano zaštićeni od skeniranja koda, sastavili smo listu modernih alarma kreiranih na osnovu „dijaloškog koda“

Šta je dijaloški kod?

Tehnika šifriranja dijaloga koristi se u vojnom zrakoplovstvu Ruske Federacije. Nije teško pretpostaviti koliko je ovaj model efikasan i efikasan.

Predlažemo da se upoznate sa listom auto alarma s kodom za dijalog za zaštitu od presretanja signala:

• Auto alarmi Stalker Dialog

Svi navedeni modeli opremljeni su kodom za dijalog i pouzdano su zaštićeni od skeniranja vanjskih uređaja. U našoj kompaniji možete kupiti i instalirati bilo koji od odabranih sigurnosnih sistema u bilo koje vrijeme koje Vama odgovara.