dio zajednički sistem Električna oprema automobila je sistem paljenja - skup svih instrumenata i uređaja koji osiguravaju pojavu električne iskre koja pali mješavinu zraka i goriva u cilindrima motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ovisno o načinu upravljanja procesom paljenja, razlikuju se sljedeće vrste sistema: kontaktni, beskontaktni (tranzistorski) i elektronski.
Budući da su sistemi za paljenje postali zahtjevni za održavanje u posljednjih 20 godina, ne testiramo ih sve dok ne dobijemo preskakanje paljenja i lampicu "Provjeri motor". Činjenica je da Održavanje vozilo mora imati sistem za paljenje. I svjećice još uvijek treba povremeno mijenjati. Kada dođe vrijeme da zamijenite svoje komponente za paljenje, odaberite najbolje dijelove za paljenje visokih performansi koje možete pronaći, a to su zavojnice, žice za paljenje i svjećice s platinastim vrhom.
Razlog: Precizno paljenje znači snagu. Nedostatak paljenja ili prigušeno svjetlo znači gubitak snage, rasipničko gorivo i povećanu emisiju izduvnih plinova. Jaka iskra iz sistema paljenja velike energije čini razliku u snazi, ma koliko mala. Pouka je da sve to dovodi do značajnih ukupnih dobitaka u konjskim snagama.
Unatoč različitim dizajnom, mogu se razlikovati sljedeći elementi zajednički za sve sisteme paljenja:
- izvor energije ( auto alternator i akumulatorska baterija);
- prekidač za paljenje;
- Uređaj za upravljanje skladištenjem energije (in različiti sistemi paljenje, ovu ulogu obavlja prekidac, tranzistorski prekidač ili elektronska kontrolna jedinica);
- skladištenje energije (zavojnica za paljenje);
- distributer energije (mehanički distributer ili elektronska jedinica);
- visokonaponske žice;
- svjećica.
Najvažnija funkcija u svakom sistemu paljenja su visokonaponske žice. Uz njihovu pomoć, električni impulsi se prenose sa zavojnice za paljenje na svijeće.
Vrijeme paljenja je također dinamika snage koju morate pažljivo igrati jer previše toga može oštetiti vaš motor. Ako imate iznenadno stanje suhoće u kombinaciji sa rani termin, može doći do kvara motora u nanosekundi pri široko otvorenom gasu. Vrijeme paljenja s elektronsko upravljanje motoru je potreban stručnjak koji zna kako pozvati i kartice za gorivo i gorivo do mjesta gdje dobijate snagu bez oštećenja motora.
Veliko kućište gasa i injektori
Snažnija šasija visokih performansi prigušni ventil obezbediće više snage. Prevelika i mogli biste izgubiti snagu. Nije svaki motor dobro prikladan za veće kućište gasa, što znači da morate unaprijed obaviti domaći zadatak. Idite na internet i saznajte šta rade drugi sa istim motorom i preuzmite vodstvo od njih. Također zapamtite da veći gas zahtijeva injektore goriva većeg protoka.
Visokonaponske žice povezuju zavojnicu za paljenje sa središnjim kontaktom kapice razdjelnika, a bočne kontakte razdjelnika sa svjećicama.
Žice imaju nekoliko jezgri, okružene su višeslojnom izolacijom i sposobne su izdržati potencijalnu razliku do 40 kilovolti. Nedavno se aktivno koriste žice sa silikonskom izolacijom (pouzdanije je i izdržljivije), zaštićene žice (s metalnom pletenicom). Potonji pomažu u smanjenju radio smetnji u automobilima.
Uradite test prije pokušaja popravke, jer je problem u vozilo Možda nije zavojnica za paljenje. Ako posumnja na problem sa zavojnicom za paljenje, zaustavite auto, otvorite haubu i pustite da radi deset minuta. Stavite naočare i čekajte.
Pronađite zavojnicu za paljenje koja se preko žice povezuje sa sistemom paljenja. Zatim odaberite žicu svjećice i izvucite utikač iz utičnice na razdjelniku, zatim uklonite i izvadite sve svjećice koje bi trebale otvoriti rupu.Zatim pomoću izolovanih kliješta pričvrstiti svjećicu na njenu žicu na razdjelniku, ali ne pričvršćivati to do rupe. Kada koristite izolovana kliješta, dodirnite svjećicu bilo kojim metalom unutar motora. Ako ima plavih iskri, zavojnica za paljenje daje dovoljno napunjenosti, ako ima narandžastih iskri, zavojnica paljenja ne daje dovoljno napunjenosti, što može biti iz više razloga.
Veličina ventila za gas i veličina mlaznice su proporcionalni. Povećanje kompresije je najviše efikasan metod povećanje snage. Izgradite kompresiju u svom motoru i izgradićete je. U više od jednog veka unutrašnjeg sagorevanja, nikada nije bilo pametnije da se napravi moć. Ali pazite kako povećavate kompresiju. Kompresija i izbor brega idu ruku pod ruku jer odabir brega također utječe na pritisak u cilindru ili radnu kompresiju.
Vaš proizvođač motora može vas najbolje savjetovati o kompresiji i odabiru kamere. Oba bi trebala biti izabrana na zajednički način kako biste dobili snagu bez oštećenja motora. Pazite na gorivo i krivulje varnica dok postižete kompresiju. I zapamtite da benzinska pumpa nije ono što je bila. Međutim, bezolovno gorivo sa visokim oktanom, dozvoljeno za smog, dostupno je u limenkama od pet galona ako imate budžet za to.
Visokonaponske žice sistema za paljenje automobila moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- otpornost na visoki napon;
- visokokvalitetna izolacija za sprječavanje curenja struje;
- prijenos impulsa s minimalnim gubicima;
- očuvanje radnih svojstava u širokom rasponu radnih temperatura (od -30 °S do +100 °S);
- maksimalno smanjenje smetnji za normalan rad radioelektronske opreme.
Za poboljšanje električne izolacije i zaštite od uticaja agresivnih faktora okruženje kontakti visokonaponskih žica opremljeni su zaštitnim kapama.
Nema iskre ne znači da je zavojnica jednostavno mrtva. Kada završite, pažljivo zamijenite svjećicu. Tipično, popravak zavojnice za paljenje znači zamjenu zavojnice za paljenje. Budući da su zavojnice za paljenje preskupe, zamjena je poželjna metoda. Za ovaj proces preporučuje se da vas vodi automobil. Za zamjenu prvo odspojite negativni kabel iz baterije. Obavezno nosite rukavice dok to radite. Sa kompatibilnim krajem ključ, uklonite zavojnicu za paljenje, to može zahtijevati da se zavojnica uvrne i okrene kako bi se izbjeglo udaranje u šine injektor goriva.
Razmislite o tome na trenutak: vaš motor zapravo proizvodi više snage nego što pruža. Uzmite u obzir snagu izgubljenu unutrašnjim trenjem, komponentama koje troše nesagledive količine energije samo da bi ih pokrenule. I pomislite koliko se toplote troši u atmosferi koja ništa ne koristi za struju. Pedeset posto izduvne cijevi i 25 posto kroz sistem hlađenja. Ovo je uvredljivo za stručnjake za efikasnost svuda.
Dakle, kako smanjiti trenje i osloboditi snagu? Roller bregasta osovina Valjkasti ležaj Valjkaste klackalice Rolo mehanizam sa dva valjka Valjkasti ležaj sa igličastim točkom Klipni prstenovi nizak pritisak Veliki zazori na zidovima klipa do cilindra Veliki zazori u ležajevima Veliki zazori na vodilicama. Imajte na umu da je ovo uvijek kompromis. Kada koristite komponente niskog trenja kao što su valjkasti tapci i klackalica, dobijate, ali i trošite.
Kape mogu imati različite oblike i od kojih se mogu izraditi razni materijali: guma, plastika, ebonit, silikon. Potonji su najpoželjniji.
Zaštitne kapice ne mogu uvijek osigurati efikasnu zaštitu električnih kontakata od vode i pregrijavanja. Na vrlo niskim temperaturama okoline, visokonaponske žice postaju posebno krute i lomljive, pa se povećava rizik od pucanja njihove izolacije i gubitka funkcija kapama. Toplota posebno negativno utječe na poklopce svijeća, jer se nalaze u blizini motornog prostora.
Niskonaponski klipni prstenovi i slobodniji zazori znače određenu žrtvu u izdržljivosti. Koliko vam prijenosa vašeg automobila oduzima snagu? Što je veća kontaktna površina vašeg automobila, to je veća više snage potrebno za kretanje. Prekrivene gume će učiniti da se vaš automobil osjeća kao da je privezan za drvo pod jakim ubrzanjem. Uklonite infuziju gume do granica gume, ovisno o temperaturi okoline. Temperatura direktno utiče na pritisak.
Paket brzine je cevasti uređaj koji je prilagođen da omogući vazduhu da uđe u usis motora, karburator ili sistem za ubrizgavanje goriva i poboljša protok vazduha. Proizvod smanjuje indukcijsku turbulenciju tako da možete očekivati više snage.
Ako su izolacija i poklopci oštećeni, može doći do curenja. električna struja kroz kontaminirane visokonaponske žice, svjećice, zavojnicu za paljenje. Ako kapice cure, potrebno ih je zamijeniti.
Kako bi se produžio vijek trajanja zaštitnih kapica, moraju se tretirati posebnim mazivima.
Možda ćete se smijati, ali biste se iznenadili koliko često griješimo. Razmislite o tome pokušavajući brzo crtati hladan čaj kroz slamku za koktel. Doći ćeš uskoro. Motorima visokih performansi je potrebno gorivo, i to dosta.
Evo još jednog u kojem entuzijasti performansi više pogreše nego ne. Dok smo toliko zauzeti fokusiranjem na konjske snage, zaboravljamo priznati obrtni moment. Obrtni moment je vaš prijatelj na ulici, a ne konjske snage. Želite da se obrtni moment glatko prenosi na konjske snage pri široko otvorenom gasu. Međutim, nećete proći glatko sa usisnom granom u jednoj ravni.
Maziva za kapice moraju imati:
- visoka dielektrična svojstva;
- kompatibilnost s elastomerima;
- širok raspon radnih temperatura.
U materijalnim linijama Molykote i Dow Corning postoje posebna maziva i smjese za zaštitne kape dizajnirane za brtvljenje i električnu izolaciju priključaka.
dvosmjerni usisna grana nudi dosta srednjeg do srednjeg obrtnog momenta, a istovremeno omogućava motoru da diše pri visokim obrtajima. To znači više obrtnog momenta tokom ubrzanja i više snage na vrhu. Ovo su dugi dvostruki ravni usisni valjci koji vam daju obrtni moment i visoki plafoni koji isporučuju konjske snage. Još jedna stvar: razmislite o korištenju karburatora kako biste dobili još veći obrtni moment od semafora.
Iz testiranja dinamo iznova smo učili da promjene motora mogu ići na bilo koji način kada je u pitanju snaga. Idite jedan po jedan mlaz i vidite šta ćete dobiti, počevši od primarnog, a zatim sekundarnog. Uvijek je bolje pogriješiti na bogatijoj strani nego na siromašnijoj. Ako izgubite snagu kada postanete bogatiji, počnite se vraćati za jednu po jednu veličinu mlaza.
Na primjer, silikonska mast otporna na toplinu idealna je za podmazivanje visokonaponskih kapa svjećica i električnih konektora.
Silikonska jedinjenja takođe imaju otpornost na mraz, termičku i hemijsku otpornost, visoka vodoodbojna svojstva, pa se uspešno koriste za podmazivanje, zaptivanje i električnu izolaciju provodljivih spojeva i konektora. Dow Corning 4 se također koristi kao mazivo za montažu.
Čitajte svjećice dok ste na tome odmah nakon široko otvorenog isključenja gasa kako biste odredili tok akcije. Ako koristite karburator sa zaslonom za dovod goriva u rezervoaru za gorivo, uklonite ga dok ste tamo. Ugrađeni filter goriva je dovoljan i neće ometati dovod goriva.
Bilo je vremena kada je izbor glave cilindra bio očigledno skroman za one koji su se pitali kako povećati performanse motora. Danas je izbor apsolutno grešan. Dobra zamjena glave cilindra će vam dati više snage ako krenete udesno. Više ne znači uvijek bolje. Pogledajte veličinu ventila i otvora zajedno s brojevima navoja kako biste donijeli informiranu odluku.
