I proprietari di veicoli personali e garage costruiti per loro a volte sono troppo incuranti riguardo a un importante sistema di comunicazione: la ventilazione. Tuttavia, la formazione delle condizioni per la conservazione di un'auto, pezzi di ricambio, strumenti, pneumatici di scorta, prodotti e spazi vuoti nel seminterrato dipende in larga misura dalla corretta circolazione dell'aria. La corretta ventilazione del garage è necessaria per l'approvvigionamento dell'aria fresca richiesta sia dal proprietario che dai suoi beni mobili. Questo tipo di comunicazione è anche responsabile dell'eliminazione dei componenti tossici volatili e dell'umidità in eccesso.

La convinzione di molti proprietari di garage che i locali non residenziali non necessitino di ventilazione aiuterà a confutare le conseguenze caratteristiche dell'assenza di questo sistema.

• Umidità, che ha un effetto distruttivo sui componenti metallici del corpo, su dispositivi elettronici e l'impianto elettrico dell'auto. Oltre ai danni causati alla macchina, l'eccesso di umidità accelererà i processi di deterioramento e decadimento delle scorte, causerà la comparsa di funghi sulle pareti, pali di legno e altri elementi strutturali del garage, realizzati in legno e metallo.

• Un ambiente tossico che influisce negativamente sulla salute dell'ospite. Senza ventilazione, nel garage si formerà un'atmosfera che provoca mal di testa, malattie gravi e avvelenamento. Anche se la concentrazione dei fumi della combustione incompleta di gas, benzina, diesel non viene avvertita inizialmente dal proprietario del garage, in seguito le tossine accumulate si faranno sicuramente sentire.

Parti della carrozzeria maggiormente colpite dalla mancanza di ventilazione nel garage

Il dispositivo è il più semplice o sistema complesso la ventilazione si libererà conseguenze negative. Inoltre, secondo i requisiti dichiarati in SNiP 21-02-99, questo sistema di comunicazione annessi dovrebbe essere dotato di un alloggio alla pari.

Indipendentemente dal tipo di complessità tecnica e progettuale, l'impianto di ventilazione deve dotare il garage di riscaldamento e non. Secondo le normative, il volume di afflusso di aria fresca dovrebbe essere di 180 metri cubi all'ora (m³ / h), il termometro situato all'interno dell'edificio dovrebbe mostrare 5 ° C.

Secondo gli standard europei, il ricambio d'aria completo deve essere effettuato a intervalli di 6-10 volte al giorno.

Per equipaggiare un sistema che fornisca ricambio d'aria e flusso d'aria all'auto, sono necessari garage a due piani ed edifici standard a un piano. In un edificio a due piani con un'officina al piano superiore, in edifici con foro di osservazione, tutti i locali devono essere ventilati allo stesso modo. È necessario predisporre l'autoventilazione della cantina nel garage, poiché in un seminterrato isolato non ci sarà abbastanza circolazione d'aria attiva per eliminare l'umidità e l'odore.

Qualsiasi garage deve essere dotato di ventilazione, indipendentemente dalla sua superficie, dal numero di auto immagazzinate e dal numero di livelli del pavimento

Scelta di uno schema di dispositivi razionale

Design sistema di ventilazione deve essere sviluppato in fase di progettazione, poiché durante il montaggio degli elementi portanti devono essere realizzati fori funzionali nelle pareti e nel seminterrato del garage. È necessario tenere conto del numero di livelli del piano, del numero previsto di auto, dell'altezza e della superficie di uno o più locali. In questa fase, il proprietario sceglie il modo più razionale e redditizio di organizzare, è determinato dal tipo di sistema in grado di far fronte alla funzione assegnatagli.

È possibile dotare un garage dei seguenti tipi di ventilazione:

• Sistema ventilazione naturale, basato sulle regole dell'aerodinamica e del movimento della massa d'aria senza forzature.
• Ventilazione combinata nel garage, utilizzando le regole del ricambio d'aria naturale in combinazione con l'uso di dispositivi meccanici per stimolare il movimento della massa d'aria.
• Sistema di ventilazione meccanica nell'autorimessa, realizzata mediante apposite installazioni che favoriscono il deflusso e l'afflusso di massa d'aria.

Nello schema della ventilazione naturale, meccanica e combinata è possibile utilizzare uno o due canali. Per stimolato artificialmente la circolazione del flusso d'aria è spesso sufficiente con un solo foro.

Diametro di amianto o tubi metallici, utilizzato per formare i fori di ventilazione, viene calcolato in base alla quantità di flusso d'aria da sostituire. Secondo gli standard per uno metro quadro dovrebbe avere un diametro di 15 mm. Cioè, per attrezzare un garage di 10 metri, avrai bisogno di due pezzi di tubo laminato con una sezione trasversale di 150 mm. Puoi calcolare la dimensione delle prese d'aria usando un'altra formula, in base alla quale un terzo dell'area del garage sarà uguale al valore totale di tutte le prese d'aria. Questa formula viene utilizzata principalmente per calcolare i parametri delle aperture di ventilazione necessari per installare un sistema di ricambio d'aria meccanico a canale singolo.

Le specificità del ricambio d'aria naturale

Il continuo naturalmente la circolazione dell'aria avviene a causa della differenza di temperatura tra l'interno del garage e ambiente esterno. Affinché l'aria possa circolare spontaneamente, è necessario installare due aperture di ventilazione: una di scarico per rimuovere la massa d'aria inquinata e una di mandata per fornire aria fresca in sostituzione. Questa ventilazione del garage fai-da-te, che consiste nell'installazione di tubi con un diametro precalcolato, viene eseguita durante la costruzione di strutture portanti.

Schema che mostra i principi di funzionamento della più semplice ventilazione naturale

Per garantire un corretto ricambio d'aria, devono essere osservate le seguenti regole:

• Il foro per l'afflusso di aria fresca si trova a un livello di 10 cm dal fondo del pavimento e il condotto dell'aria è sollevato a una distanza di 30 cm dalla superficie del suolo. Per proteggere da insetti, sporco e vandali, il condotto dell'aria è dotato di una rete e di una specie di tetto.

• Il foro di scarico è installato nell'angolo superiore diagonalmente opposto, ad una distanza di 10 cm dalla linea di interfaccia tra parete e tetto o dal piano superiore. Sopra il tetto viene rimosso un tubo progettato per rimuovere l'aria inquinata. L'altezza del condotto dell'aria situato sopra il tetto del garage deve essere di 50 cm.

Invece di un foro di ventilazione nella parete, è possibile installare speciali griglie di alimentazione nella porta del garage

La funzione di presa d'aria può essere svolta da speciali griglie integrate nel cancello. Affinché la ventilazione funzioni efficacemente, la sezione trasversale di questo dispositivo, che strutturalmente ricorda le persiane, deve superare di due o tre volte il diametro del tubo di scarico.

Schizzo della disposizione standard delle aperture di mandata e di scarico di un sistema di ventilazione naturale

L'installazione di un deflettore aiuterà ad accelerare il processo di rimozione dell'aria di scarico. Questo dispositivo, montato nel condotto di scarico, forma una zona di bassa pressione, grazie alla quale il flusso d'aria inquinata viene aspirata nell'uscita. La stimolazione dello scambio di massa d'aria avviene senza apparecchiature di ventilazione. Per prevenire la formazione di condensa, il deflettore è dotato di isolamento termico.

La formazione del movimento dell'aria durante l'installazione di uno schema di ventilazione naturale si basa solo sull'uso competente delle leggi della fisica e fenomeni atmosferici:

• l'alimentazione dell'aria è assicurata dalla differenza di densità tra l'aria calda in uscita e l'aria fredda in entrata;
• l'intensità dello scambio è data dalla forza del vento, diretta a sostituire la massa d'aria calda, che è caratterizzata da una bassa densità e mantiene la temperatura ottenuta grazie all'isolamento del garage;
• la direzione è determinata dalla tendenza naturale del flusso d'aria riscaldata verso l'alto e nella zona di bassa pressione.

Chi volesse sapere come ventilare adeguatamente il garage deve ricordare che solo l'uguaglianza dell'area dell'unità di alimentazione e gli stessi parametri dell'impianto di scarico possono escludere il "ribaltamento" del tiraggio durante la stagione delle basse temperature . A seconda della stagione climatica, il proprietario del garage dovrà regolare autonomamente il ricambio d'aria tramite serrande coibentate. In caso di gelo, sarà necessario coprire prima il dispositivo di alimentazione, quindi l'apertura di scarico.

Fornire una presa d'aria in un garage in legno

Il ragionevole vantaggio del soffiaggio naturale dell'auto e della sostituzione dell'aria inquinata con una corrente fresca è riconosciuto come basso costo. Tuttavia, questo schema presenta una serie di svantaggi significativi:

• l'azione di un sistema di ventilazione di tipo naturale nella calura estiva sarà ridotta a zero, poiché la temperatura dell'aria è più alta all'esterno del garage;
• le perdite di carico creeranno un tiraggio all'interno dell'edificio, indesiderabile per gli automobilisti che dedicano molto tempo alla cura dell'auto;
• dovuto a piccole dimensioni garage, la differenza dei parametri di temperatura e pressione non è sempre sufficiente per la circolazione intensiva;
• è difficile prevedere la direzione del vento, il flusso d'aria non sarà sempre fornito in bocca;
• sarà necessario monitorare costantemente le condizioni dei dispositivi di ingresso e uscita, pulirli da sporco, polvere bruciata e accumulata in estate e dal ghiaccio che si è formato a causa degli sbalzi di temperatura in inverno.

Se i principi del risparmio sono stati posti al centro della costruzione del garage da parte del proprietario, il tipo naturale di ventilazione è abbastanza accettabile. Ma coloro che vogliono non dipendere dai doni della natura dovranno investire più soldi e realizzare un dispositivo di ventilazione leggermente più costoso, ma regolarmente funzionante in garage.

Metodo di ventilazione combinato

L'adeguamento di un sistema di ventilazione di tipo naturale con dispositivi meccanici garantirà l'indipendenza dai fenomeni atmosferici e dalle regole aerodinamiche che non funzionano regolarmente per fornire aria fresca. Fondamentalmente, la disposizione della disposizione non differisce dagli standard della ventilazione naturale.

L'unica differenza è l'installazione di un elettroventilatore nella zona della sezione isolata dell'albero di scarico (apertura del condotto). L'apparecchiatura può anche essere incassata nel muro, nel caso di tale disposizione si parla di assiale. Un ventilatore installato all'intersezione del tetto con un condotto dell'aria è chiamato ventilatore da tetto.

Dispositivi meccanici forzati per il retrofit del sistema di ventilazione

Il proprietario dell'autorimessa, che decide di realizzare un impianto combinato, non rischia spese "insopportabili". La ventola in sé non è costosa, non consuma molta energia. Non particolarmente efficiente, ma comunque efficace per attivare leggermente il processo di ricambio dell'aria, il ventilatore funzionerà anche quando è spento. Gli artigiani che sanno come rendere più economica la ventilazione nel garage dotano la struttura di un piccolo mulino a vento. A causa della sua installazione, le pale del ventilatore in caso di vento si muoveranno senza alimentazione, tuttavia, senza l'azione di raffiche di vento, questo dispositivo meccanico è di scarsa utilità.

Gli svantaggi di un sistema combinato sono la necessità di accendere e spegnere la ventola, che può essere superata dotando il sistema di ventilazione di un timer o di un relè orologio piccolo ed economico. Un altro aspetto negativo: l'aria che entra nel garage non viene pulita dalla polvere dal filtro, non viene riscaldata nel freddo invernale, il che può causare l'intasamento dei canali e un significativo raffreddamento dell'interno del garage quando la temperatura atmosferica scende.

Sistema di circolazione dell'aria forzata

Il sistema di ventilazione meccanica non presenta gli svantaggi inerenti alle tipologie sopra descritte. Indipendentemente dalle condizioni meteorologiche all'interno dell'edificio, ci saranno sempre gli indicatori di temperatura richiesti dalle norme di rimessaggio delle auto. Solo meccanicamente è possibile creare un'efficace ventilazione del seminterrato nel garage e una buona circolazione dell'aria nella fossa di ispezione. Inoltre, questa è l'unica via d'uscita per le strutture sotterranee progettate per lo stoccaggio delle auto.

Due moduli sono coinvolti nel funzionamento del sistema meccanico:

• unità di trattamento dell'aria, il cui design include un filtro, un riscaldatore elettrico e un ventilatore;
• apparecchiatura di scarico, rappresentata da un sistema di due ventilatori o un dispositivo di ventilazione in condotta.

Il flusso d'aria che entra nell'unità di alimentazione viene riscaldato e pulito, quindi passa attraverso il canale ai dispositivi che distribuiscono l'aria trattata. La massa d'aria di scarico contaminata viene rimossa dal funzionamento di un ventilatore assiale o di un'apparecchiatura per condotti con un condotto dell'aria. L'installazione di quest'ultima opzione occuperà più spazio sotto il soffitto e richiederà uno sforzo maggiore, ma è garantita la distribuzione uniforme della massa d'aria trattata in tutto il garage.

Adatto per garage sotterraneo ventilazione meccanica

È possibile ottenere un'eccellente ventilazione forzata funzionante nel garage installando un sistema monoblocco. I suoi due blocchi combinati in un unico design eseguono lo scarico, l'elaborazione e l'alimentazione dell'aria. I più economici sono i monoblocchi dotati di scambiatore di calore a piastre. Questo tipo di apparecchiatura consuma un minimo di energia, perché il calore generato durante il funzionamento è diretto al riscaldamento dell'aria di nuova entrata.

Conclusione, trarre conclusioni

L'installazione di un sistema di ventilazione nel garage è un requisito obbligatorio, che non deve essere trascurato dai proprietari che cercano di mantenere e mantenere elevati specifiche beni mobili. Esiste una reale opportunità per realizzare autonomamente la ventilazione naturale economica, è possibile installare un sistema meccanico costoso ma efficace. I proprietari di garage possono preferire un'opzione di combinazione, che è essenzialmente un incrocio tra un'installazione meccanica e infissi di tipo naturale. Ciò a cui si fermerà il proprietario di un garage e di un'auto dipende dalle capacità finanziarie e dall'elenco delle esigenze personali del proprietario.

Un garage è un ottimo modo per proteggere la tua auto dalle intemperie e dai ladri d'auto. Ma la presenza costante in garage a volte diventa disastrosa per il "cavallo di ferro", ed è dannoso per la salute respirare i fumi della benzina. Aria sporca di muffa, alti livelli di umidità: tutti questi "fascini" spazio chiuso presto porterà alla corrosione se il garage non è dotato di un sistema di ventilazione. Per questo motivo, molti proprietari di auto sono interessati a sapere se è possibile effettuare la ventilazione con le proprie mani? In questo articolo cercheremo di rispondere a questa domanda.

Iniziare

Innanzitutto, notiamo che il garage può essere con o senza cantina. Le tecnologie per fornire il ricambio d'aria sono simili in tutti i casi, ma ci sono ancora differenze. Per un garage con cantina, ci possono essere tre opzioni per l'installazione della ventilazione.

1. ventilazione naturale fornisce un afflusso di aria fresca a causa della differenza di temperatura tra l'esterno e l'interno della stanza.

ventilazione meccanicaè un sistema di attrezzature costose fornendo aria di alimentazione/scarico.

Sistema di ventilazione combinato- questo è essenzialmente lo stesso naturale, solo l'aria di scarico in questo caso viene rimossa dal garage con attrezzature speciali.

Nota! Considereremo solo la ventilazione combinata e naturale per un semplice motivo: non tutti i proprietari di auto possono permettersi di installare un sistema meccanico, perché costerà circa $ 4.000 (e questo è solo il costo minimo dell'attrezzatura).

Requisiti SNiP

Lo afferma lo SNiP, il libro di riferimento di qualsiasi architetto o costruttore che si rispetti Aria fresca il garage dovrebbe essere fornito in un volume di 180 l / h. Si presume che l'aria circolerà costantemente. Queste sono le realtà in Russia, nei paesi occidentali gli standard sono più esigenti - almeno 360 l / h.

Materiali, strumenti

Per funzionare, potremmo aver bisogno di quanto segue:

• perforatore;
• sigillante;
• Bulgaro;
• tubi, metallo o plastica, Ø 10-20 cm;
• grate metalliche;
• fan.

Ventilazione garage seminterrato

Iniziamo con un'opzione più economica: la ventilazione naturale. È abbastanza facile da attrezzare ed è ideale anche per un garage con cantina.

Tecnologia di ventilazione naturale

Fase 1. Per cominciare, calcoliamo la ventilazione in base all'area del garage. A seconda delle esigenze, sono necessari 15 cm di diametro del condotto per 10 m². Facciamo un piccolo esempio. Diciamo che le dimensioni del nostro garage sono 6 per 4 metri. Si scopre che la sua superficie è di 24 m². Successivamente, agiamo secondo la formula:

2,4 x 15 = 36 cm

Il risultato: il diametro dei canali di ventilazione dovrebbe essere di 36 cm, ma solo se il garage ha solo uno scarico e un canale di alimentazione. Se ci sono due cappe, la cifra risultante deve essere divisa in due.

Fase 2. Realizziamo fori nelle pareti, dove in futuro verranno inseriti i tubi per il flusso d'aria. Devono essere fatti ad un'altezza di 10-15 cm dal pavimento. Se il garage è in mattoni o cemento, usiamo un perforatore.

Fase 3. Quando i fori di alimentazione sono pronti, realizziamo la cappa. Sarà sulla parete opposta sotto il soffitto. Usiamo gli stessi strumenti. Un tubo inserito in questo foro uscirà sopra il tetto. Maggiore è la sua lunghezza, più intenso sarà il ricambio d'aria nella stanza. In generale, il tubo deve sporgere di almeno 50 cm sopra il tetto.

Fase 4. Riempiamo i vuoti tra il muro e i tubi con sigillante. Prestiamo particolare attenzione alla scelta del sigillante: deve fornire un incollaggio di alta qualità di materiali "eterogenei".

Vale anche la pena occuparsi di dotare i condotti dell'aria di griglie di protezione. Questo proteggerà il tuo garage da insetti e roditori. Inoltre, è possibile costruire una piccola cupola sopra il tubo di scarico in modo che le precipitazioni atmosferiche non vi penetrino.

Questo lavoro è completato. Come promesso, l'installazione della ventilazione naturale è una procedura che costerà circa $ 50.

Nota! Questa ventilazione è efficace solo quando la temperatura esterna è inferiore a +12 C°. In estate sotto, può superare questo segno, motivo per cui il ricambio d'aria, se si verifica, è estremamente lento.

Video - Garage di esempio. Ventilazione

Tecnologia di installazione della ventilazione combinata

La tipologia di ventilazione combinata, come già accennato, ricorda per molti versi quella naturale. Il suo design prevede cappe e condotti dell'aria di mandata simili, gli stessi tubi e aperture (solo queste ultime possono essere posizionate ovunque, non necessariamente su pareti opposte). L'aria sarà rimossa dalle ventole installate nelle prese d'aria. Per quanto riguarda l'afflusso, come prima, avverrà naturalmente.

Nota! Installando la ventilazione combinata, farai giusta scelta, perché funzionerà efficacemente non solo in inverno, ma anche in estate. Allo stesso tempo, le ventole consumeranno una piccola quantità di energia, quindi non dovrai pagare più del dovuto per l'elettricità.

Acquista solo quelle ventole che fanno il minimo rumore durante il funzionamento.

Se scegli quale dei due sistemi di ventilazione installare in garage, allora è meglio, ovviamente, fermarsi al sistema combinato. Il costo della loro creazione è quasi uguale, la differenza è solo nel costo dei fan.

Video - Ventilazione forzata del garage

Ventilazione del pozzo

Una fossa di ispezione è un assistente affidabile per ogni proprietario di auto. Dovrebbe contenere tutto il necessario: chiavi, strumenti, contenitori per la conservazione di oli e carburante, illuminazione e ventilazione. Tutto ciò è necessario per lavori di riparazione convenienti ed efficienti.

Per un foro di osservazione è sufficiente una ventilazione naturale. Se funziona in modo autonomo dal sistema principale, non avremo bisogno di tubi di grandi dimensioni: saranno sufficienti 10 cm di diametro. Ne installiamo uno nell'angolo inferiore della fossa ad un'altezza di 10 cm dal pavimento, il secondo - nell'angolo opposto, ma già a 10 cm dal soffitto (questa sarà una cappa aspirante e la seconda estremità di questo tubo dovrebbe far uscire l'aria). Proteggere la cappa dai detriti come descritto nel capitolo precedente.

E un ultimo consiglio: orario invernaleè meglio chiudere il foro di osservazione e la cantina in modo che umidità e oggetti di terze parti non entrino nella stanza.

La cura dell'auto implica, oltre alla pulizia esterna dei contaminanti, anche la creazione condizioni ottimali quando è memorizzato. Questo vale direttamente per le auto che rimangono all'interno del garage. Qui è necessario creare parametri di conservazione di temperatura e umidità accettabili, in modo che sia impossibile causare danni all'auto. La ventilazione adeguatamente organizzata nel garage gioca un ruolo importante qui.

Ho bisogno di ventilazione in garage

L'edificio garage, indipendentemente dall'edificio da cui è costruito, deve essere ventilato mediante ricambio d'aria naturale o meccanicamente. Fattori che determinano l'installazione obbligatoria di un sistema di ventilazione all'interno di un garage:

• L'eccessiva umidità dell'aria cambia indubbiamente le condizioni dell'auto. Il corpo metallico, interagendo con umidità, condensa, prima o poi inizia a corrodersi. L'acqua in eccesso arriva qui insieme all'auto: è sciolta, neve sporca, ghiaccio, residui di pioggia.
• La muffa può anche apparire all'interno di un garage. Eccesso di umidità, mancanza di sufficiente luce del sole sono l'ambiente per il verificarsi di muffe, funghi, ben coesistenti all'interno di cemento, superfici metalliche.
• La corrosione delle superfici metalliche di un garage, degli attrezzi, della carrozzeria dell'auto è facilmente provocata dalla mancanza di ricambio d'aria, dall'essiccazione dello spazio interno e dall'umidità in eccesso.
• Un ulteriore rilascio di umidità da parte del terreno (se il pavimento di terra non è cementato all'interno) contribuisce all'accumulo di condensa lungo le pareti, il tetto dell'edificio del garage. Ciò danneggerà particolarmente la struttura metallica.
• La presenza di un seminterrato o di una cantina per lo stoccaggio delle colture stagionali aumenta ulteriormente l'umidità dello spazio aereo del garage, poiché la posizione profonda del terreno contiene più acqua.
• La tossicità dei liquidi per la cura dell'auto, dei prodotti vernicianti per garage è innegabile. Vapori velenosi rimangono all'interno dell'edificio, se non c'è flusso d'aria, ciò peggiorerà senza dubbio la salute del proprietario dell'auto. Inoltre, una certa concentrazione di queste sostanze è esplosiva.
• Anche i gas di scarico di un motore acceso cambiano negativamente lo stato dell'ambiente dell'aria.

Ventilazione naturale nel garage

Maggior parte in modo semplice La ventilazione del garage è la circolazione naturale delle correnti d'aria. Si basa sulle leggi aerodinamiche della natura, che rendono l'aria fredda più pesante. Una volta all'interno della stanza, sposta un flusso più caldo ed esausto attraverso i fori di scarico. Ecco come viene scambiata l'aria. Un sistema di ventilazione naturale appositamente attrezzato è chiamato aerazione.

Di norma, la ventilazione naturale nel garage è organizzata da un sistema di condotti. Il tubo di scarico della ventilazione si trova molto più in alto dell'afflusso, il tetto del garage. La presa d'aria è spesso montata nella parte inferiore.

Lavorando a causa della differenza di pressione tra getti freddi e caldi, la ventilazione naturale nel garage è praticamente inefficace durante la stagione calda. La differenza di temperatura tra i flussi d'aria esterna ed interna si equalizza, la spinta si indebolisce a tal punto che il movimento delle masse si arresta.

In estate il pericolo non è tanto l'umidità eccessiva (l'aria è più secca), quanto l'accumulo di fumi tossici di solventi, vernici e altri fluidi tecnici, che molto probabilmente prendano fuoco.

Il seminterrato posto sotto l'edificio, la cantina cessa anche di essere ventilata naturalmente nel periodo estivo. Umidità, vapori nocivi di liquidi, gas di scarico delle auto possono entrare all'interno, il che influirà negativamente sulla qualità dei prodotti immagazzinati. Inoltre, la condensa raccolta aumenterà l'umidità dell'aria del garage.

ventilazione meccanica

Se necessario, viene installato un sistema di ventilazione meccanica. Le condizioni meteorologiche, la stagionalità cessano di determinare la qualità del ricambio d'aria organizzato, perché la circolazione è assicurata meccanicamente. I meccanismi di guida sono ventilatori installati all'interno dei tubi di ventilazione, delle aperture.

La ventilazione forzata è molto più efficiente della ventilazione naturale, viene installata quando è necessaria una rimozione costante del flusso d'aria di scarico, ad esempio riparazioni frequenti, lavori di verniciatura.

L'elettricità deve essere fornita per l'installazione dei ventilatori. È possibile impostare un timer che avvii e arresti automaticamente il meccanismo della ventola. Inoltre, se necessario, se lo si desidera, viene installato un sensore di umidità, che rileva l'eccesso di contenuto di umidità nell'aria, quindi avvia automaticamente il sistema di ventilazione.

Molto spesso si limitano all'installazione di una ventola convenzionale, un timer. Un sistema di scarico (il più delle volte), un sistema di alimentazione e scarico può essere meccanico.

Ventilazione di scarico

Può essere naturale, meccanico. Ma in entrambi i casi c'è principi generali la sua organizzazione all'interno dello spazio garage:

• la cappa è montata in alto, sotto il soffitto, per eliminare il flusso d'aria calda di scarico. Anche la presenza di un ventilatore, ciò determina l'efficacia del metodo di posizionamento del condotto di ventilazione di scarico;
• l'uscita della cappa è visualizzata 50 cm o più sopra il livello del tetto del garage.
• all'ingresso della cappa è montato un ventilatore per l'eliminazione del flusso di rifiuti;
• la distanza dall'ingresso di alimentazione alla cappa è di almeno 3 m per garantire una forte trazione;
• inoltre, per aumentare la trazione, il foro di scarico può essere reso più piccolo di quello di aspirazione.

Se è previsto un seminterrato, la sua ventilazione è organizzata separatamente. Quindi la ventilazione di scarico dell'edificio del garage viene montata autonomamente dal sistema di ventilazione della cantina.

Per prevenire il congelamento, la formazione di ghiaccio, il tubo può essere isolato. In inverno, è necessario garantire che il flusso d'aria passi senza ostacoli.

Per migliorare il tiraggio, la testa della cappa può essere completata con un diffusore.

In caso di induzione meccanica del ricambio d'aria, sarà sufficiente realizzare uno o due fori di uscita nella parte superiore della parete del garage (di fronte al cancello), installare i ventilatori senza montare un condotto di ventilazione.

Ventilazione forzata

Anche l'organizzazione della ventilazione forzata del garage avviene secondo determinati principi e criteri. Il canale di alimentazione è montato nella parte inferiore del muro, solitamente quello in cui si trova il cancello. Il diametro del tubo richiesto viene calcolato in base al volume della stanza, al lavoro che si prevede di eseguirvi.

L'uscita del condotto di ventilazione si trova all'esterno a un livello di 30-50 cm dal suolo. L'ingresso ai locali si trova a 10-15 cm sopra il livello copertura del pavimento. All'esterno l'uscita deve essere chiusa con una grata a maglia fine, che impedisca l'ingresso di detriti, piccoli roditori (rilevante in presenza di una cantina), ed è chiusa con un ombrellone.

Inoltre, le prese d'aria possono essere montate all'interno di una parete o di un cancello. Anche l'esterno è coperto di sbarre. Se posizionato all'interno del cancello, occorre prestare attenzione per impedire l'accesso al meccanismo di chiusura attraverso queste aperture.

Ventilazione in un garage senza cantina

Se non è prevista la disposizione del piano interrato, cantina, effettuiamo l'aerazione nel garage in modo semplice, sfruttando l'induzione naturale del ricambio d'aria. Un canale di ingresso è installato all'interno di una parete, collegato a un foro predisposto. L'uscita è chiusa da una grata, un ombrello.

Sul lato opposto all'interno del soffitto è anche praticato un foro per la cappa, è fissato un condotto di ventilazione ed è portato fuori sopra il tetto. La testa è decorata con un ombrello, un diffusore.

Per una piccola area edificabile, tale ventilazione del garage è abbastanza. Per un locale più ampio si consiglia di utilizzare una cappa meccanica installata davanti al condotto di ventilazione superiore. Puoi anche realizzare aperture di ventilazione all'interno del muro.

Ventilazione garage seminterrato

Per la ventilazione di un garage dotato di una cantina sottostante, la disposizione dei segmenti di ventilazione è leggermente diversa.

La ventilazione nel garage con interrato è dotata di almeno due canali di uscita, due prese d'aria. Il sistema di ventilazione della cantina, l'edificio stesso molto spesso non si intersecano. Può essere organizzato in diversi modi:

1. Si formano canali di alimentazione separati del locale garage, cantina. Le cappe sono anche montate separatamente. Inoltre, il tubo di scarico della cantina può passare all'interno attraverso il rudere, all'esterno.
2. L'estrazione viene eseguita secondo l'opzione descritta. L'afflusso del fabbricato garage, la cantina è comune. Le aperture per l'immissione dell'aria nell'edificio sono praticate nella parte inferiore del muro. Ecco il canale di approvvigionamento della cantina. L'aria fresca in entrata penetra nella stanza, viene parzialmente catturata dal canale di alimentazione dello spazio seminterrato.
3. Il tubo di scarico viene installato sotto il soffitto della cantina, quindi va all'esterno. L'afflusso di aria fresca avviene attraverso il foro di ispezione (presenza contemporanea di una cantina, vano di ispezione). In primo luogo, il flusso d'aria entra nella fossa attraverso il canale di alimentazione, quindi passa attraverso il secondo tubo che collega la fossa alla cantina. Così, il foro di osservazione, il seminterrato è immediatamente ventilato.

Ventilazione in un garage di ferro

La ventilazione di un garage di metallo è abbastanza semplice, di norma viene utilizzata la ventilazione naturale. limitato modo naturale installando nella parte superiore della parete a porte da garage aperture di approvvigionamento. Sono posizionati su entrambi i lati del cancello, è necessario assicurarsi che il meccanismo di chiusura non sia raggiungibile. Le aperture sono chiuse con grate.

Sul lato opposto viene tagliato un foro di scarico o viene installato un tubo di ventilazione. Di norma, questo è sufficiente per un piccolo garage di metallo.

Nonostante le ridotte dimensioni, è obbligatorio un dispositivo di ventilazione nel garage, poiché la condensa che si raccoglie diventerà rapidamente inutilizzabile. superfici metalliche che arrugginirà rapidamente.

Aerazione adeguata del foro di ispezione

Per la ventilazione del foro di ispezione è previsto un semplice meccanismo che sfrutta la naturale induzione delle masse d'aria a muoversi. Il vano di osservazione è spesso chiuso con tavole poste dall'altra parte della fossa. Per la ventilazione, è sufficiente rimuovere un paio di tavole dal bordo che si trova sull'apertura di alimentazione.

Sul lato opposto, è necessario rimuovere un pannello in modo che il flusso d'aria possa essere diretto verso l'apertura di scarico. Inoltre, l'apertura di uscita della fossa sarà più piccola dell'ingresso, il che aumenterà la trazione, sarà organizzata una buona circolazione delle masse d'aria, che asciugherà il vano di osservazione.

Se è presente un seminterrato, è possibile combinare la ventilazione della fossa, lo spazio della cantina con l'ausilio di un comune tubo di transizione, che fornirà il flusso d'aria all'interno. La rimozione dell'aria di scarico viene effettuata dal canale di estrazione del seminterrato.

È importante che l'auto, durante la ventilazione della fossa, non si trovi sopra l'apertura di scarico. L'umidità estratta dal flusso danneggerà la carrozzeria dell'auto, può arrugginirsi.

Pertanto, è necessario dotare l'edificio del garage di un sistema di ventilazione. Maggior parte opzione di bilancio sarà l'organizzazione della circolazione naturale delle masse d'aria, perché la sua costruzione richiederà un investimento minimo. Un grande edificio con garage molto probabilmente dovrà essere dotato di ventilazione forzata (meccanica), poiché grandi aree richiedono una migliore ventilazione. È in grado di fornire ventilatori ad alte prestazioni.

È abbastanza per attrezzare strutture metalliche per garage, edifici di una piccola area con ventilazione naturale, scarico meccanico. Accensione automatica fornito installando un timer, un sensore per il livello di umidità nell'intercapedine del garage.

Per molti proprietari di auto, la sicurezza delle persone veicolo- non suono vuoto. Ricorrono a vari metodi di cura, riparazione, manutenzione dell'auto. Organizzare un garage è uno di quei modi. Sembrerebbe che lo spazio del garage non abbia bisogno di alcuna sistemazione significativa. Ma questa è un'affermazione fondamentalmente sbagliata. Dalla creazione di un comodo spazio garage dipende la salute umana, la sicurezza dell'auto. Qui sorge una delle prime domande: come fare la ventilazione nel garage, come usarla per organizzare lo stesso spazio confortevole? Scopriamolo.

La ventilazione in garage è importante!

Il garage non è uno spazio abitativo. Tuttavia, una buona ventilazione richiede lo stesso di un alloggio umano. Ecco alcune prove di ciò:

• Non è una novità per nessuno che la condensa si accumuli costantemente all'interno del garage, l'aria è piena di umidità stagnante. Questo influisce negativamente su tutto: il benessere di una persona, strutture metalliche struttura, condizioni del veicolo (corrosione).
• Conservazione sostanze chimiche necessario per la cura dell'auto, porta all'accumulo di fumi tossici. A ciò si aggiungono i gas di scarico derivanti dal funzionamento del motore. Tutti insieme inquinano notevolmente l'aria del garage.
• Inoltre, i vapori di sostanze combustibili, sostanze chimiche, combustibili in una certa concentrazione sono esplosivi.

L'organizzazione di una corretta ventilazione del garage aiuterà a far fronte ai punti elencati. I suoi compiti sono:

• normalizzazione del livello di umidità (un ambiente ben ventilato non sarà più umido, l'aria stagnante sarà sostituita da aria fresca);
• prevenzione della formazione di muffe sulle pareti, in fossa.
• rimozione dell'aria contenente vapori di carburante, sostanze tossiche;
• rimozione dell'umidità in eccesso che entra insieme al trasporto;
• asciugatura della carrozzeria, componenti esterni dell'auto;
• asciugatura del foro di ispezione.

La necessità di ventilazione porta alla domanda su come ventilare correttamente il garage. Esistono diverse opzioni su come organizzare un cambio di massa d'aria in questo piccolo edificio: naturale, forzato, combinato. Consideriamo ciascuno di essi.

ventilazione naturale

La circolazione naturale del flusso d'aria si basa solo sulle leggi della fisica, dell'aerodinamica. L'aria fredda in entrata ha una bassa pressione. È più pesante della temperatura ambiente, caldo e umido, con una pressione maggiore. A causa della differenza di temperatura, degli indicatori di pressione, il flusso d'aria calda fresca e pesante stagnante viene spostato. A condizione, ovviamente, che il sistema di ventilazione sia ben consolidato, non ci sono ostacoli sulla via delle masse d'aria.

Questa è l'opzione principale per organizzare la ventilazione del garage, che richiede un investimento minimo di fondi e sforzi. È meglio implementarlo anche in fase di costruzione, quando è possibile installare senza problemi tubi e aperture di ventilazione.

A momenti positivi Questo tipo di ventilazione comprende:

• costo accessibile;
• facilità di autoassemblaggio.

Ci sono anche aspetti negativi:

• in estate, quando la temperatura dell'aria è superiore a quella all'interno del garage, il tiraggio sarà ridotto al minimo, o addirittura completamente asciutto, la ventilazione finirà lì;
• un cambiamento nel vento non può nel modo migliore influenzare la circolazione del flusso d'aria all'interno;
• i parametri del piccolo garage potrebbero non essere sufficienti per creare la differenza di temperatura/pressione necessaria per una buona convezione dell'aria.

Tuttavia, la presenza della ventilazione naturale è già buona. Lasciare a intermittenza, ma ci sarà ancora la messa in onda. Questo è molto meglio di nessun movimento d'aria.

Come fare la ventilazione nel garage con le tue mani?

Quindi, lo schema generale su come realizzare la ventilazione nel garage con le tue mani è abbastanza semplice, con un costo minimo. L'algoritmo seguente è ugualmente applicabile a tutte le opzioni di ventilazione del garage, con aggiunte minori per ogni caso separatamente.

Materiali che torneranno utili:

• tubi in plastica/metallo/cemento-amianto
• griglie, cappa/deflettore
• utensili da taglio per tubi
• strumenti di perforazione
• meccanismi di fissaggio
• sigillante.

Istruzioni:

1. Determinare la posizione delle aperture di ventilazione, segnare.
2. Pulisci il diametro dei tubi in base all'area totale del garage. È possibile rinunciare alle richieste norme sanitarie, secondo cui per 10 m² sono necessari 15 cm di diametro del tubo.
3. Realizzare aperture di ventilazione per i condotti dell'aria di mandata e di scarico in base al loro diametro.
4. Inserire i tubi nelle aperture, sigillare le crepe schiuma di montaggio, sigillante.
5. Una griglia (da roditori, detriti), un cappuccio protettivo (da precipitazioni atmosferiche) o un deflettore (per aumentare la trazione) sono installati sulle bocchette esterne dei condotti dell'aria.

Ci sono alcune aggiunte per i metodi forzati/combinati, li elencheremo di seguito. Nel frattempo, alcuni punti generali che si consiglia di seguire per organizzare la circolazione dell'aria nel modo più efficiente possibile.

• L'ingresso del tubo di alimentazione all'interno della stanza si trova a non più di 10-15 cm dal pavimento (per aumentare la differenza di pressione).
• L'uscita di scarico è montata ad un massimo di 10 cm sotto il soffitto (anche per aumentare il tiraggio).
• I condotti di ventilazione sono posizionati negli angoli opposti dell'edificio. Ciò assicurerà che lo spazio sia coperto con quanta più aria fresca possibile prima che fuoriesca.
• Più alto è il camino, più si crea un tiraggio naturale. Si consiglia di installare in modo tale che lo scarico esterno sia ad almeno 50 cm dal tetto del garage.
• È necessario assicurarsi che la distanza tra l'ingresso interno e l'uscita di scarico esterna sia di almeno 3 m.
• Per aumentare il tiraggio è possibile installare un condotto dell'aria di mandata con un diametro doppio di quello del condotto di scarico.
• Anche l'installazione di un deflettore sul condotto di scarico aumenterà il tiraggio.
• Si consiglia di realizzare condotti di alimentazione/scarico senza curve. Il diametro su tutta la lunghezza dovrebbe essere lo stesso, la superficie interna dovrebbe essere il più liscia possibile per non ostacolare il movimento del flusso d'aria.
• Se possibile, prendere in considerazione la direzione del vento più frequente realizzando il camino in modo che il vento non vi soffi dentro.

Con la ventilazione naturale, il condotto dell'aria di mandata può sostituire le griglie di ventilazione montate nella parte inferiore della porta del garage. Allo stesso tempo, anche il loro diametro/dimensione totale non dovrebbe essere inferiore al diametro del condotto di scarico e preferibilmente il doppio.

Scambio d'aria forzato. Funzionalità di installazione

Il metodo forzato (meccanico) di ventilazione di una stanza del garage si differenzia da quello naturale utilizzando meccanismi speciali che migliorano l'afflusso / rimozione delle masse d'aria: ventilatori assiali da condotto.

I meccanismi sono installati all'interno di aperture/condotti di ventilazione per pompare l'aria in entrata/uscita in modo più efficiente. Il loro utilizzo richiede alimentazione dalla rete alla quale devono essere collegati. In caso contrario, lo schema di installazione non è diverso da quello sopra.

vantaggi:

• Un efficiente ricambio d'aria è prodotto dalla quantità di masse d'aria sufficienti per un garage insieme a una fossa di ispezione.
• La ventilazione avviene indipendentemente dai fenomeni atmosferici, dalla stagione, dalla temperatura dell'aria esterna.
• Possibilità di controllare il processo utilizzando il timer integrato, il sensore di movimento, ecc.
• L'unico modo per ventilare il garage sotterraneo.

A svantaggi condizionalmente includono:

• Aumento del costo complessivo del sistema di ventilazione.
• Aumento dei costi dell'energia elettrica.

Se lo desidera (nel miglior modo possibile), il proprietario dell'auto può installare un dispositivo di ventilazione con un filtro per la purificazione dell'aria e un riscaldatore (riscaldamento dell'aria) all'interno del condotto di alimentazione.

Un'altra opzione (più costosa) per organizzare la ventilazione forzata di un garage può essere l'installazione di un dispositivo monoblocco con recuperatore di calore. È costituito da due blocchi progettati per l'alimentazione/pulizia/riscaldamento dell'aria fresca e la rimozione dell'aria di scarico.

Metodo di ventilazione combinato

Combina i due metodi di ventilazione sopra descritti. L'evacuazione dell'aria stagnante è organizzata da un ventilatore installato all'interno dell'apertura/condotto di scarico. Pertanto, la trazione è migliorata, grazie alla quale le masse di alimentazione entrano più attivamente nell'edificio.

I meccanismi possono essere assiali, a canale (opzionale). Collegare alla rete. In generale, lo schema per la realizzazione di un sistema di ventilazione combinato è identico a quello naturale.

• Scambio d'aria più efficiente rispetto al modo naturale.
• Non vi è alcuna influenza delle condizioni meteorologiche sulla qualità della ventilazione.
• Costo accettabile rispetto al metodo del ricambio d'aria forzato.
• Regolazione del tempo di ricambio dell'aria tramite timer.
• Installazione senza problemi.

• Devi ancora spendere soldi per un fan.
• Anche se piccolo, ma il costo dell'elettricità sarà.
• Più tempo per l'installazione.

Ventilazione nella fossa del garage. Non dimenticare

Se il locale garage è dotato di un foro di osservazione, deve essere costantemente ventilato. Qui, come in tutto l'edificio, senza un'adeguata ventilazione si accumula condensa, l'umidità ristagna. Di conseguenza: muffe sulle pareti, funghi, microrganismi e persino insetti.

Di norma, per ventilare, è sufficiente organizzare la circolazione naturale delle masse d'aria nella fossa. Questo è fatto semplicemente. Ai bordi della pavimentazione, in prossimità dei canali di alimentazione e scarico, rimangono delle fessure (circa 10-15 cm). Laddove è previsto il flusso d'aria, la fessura può essere realizzata due volte più grande del foro opposto per aumentare la trazione.

Con un dispositivo autonomo del compartimento di osservazione, sarà necessaria l'attrezzatura di un sistema di ricambio d'aria separato. Il principio di organizzazione della ventilazione nella fossa è lo stesso indicato sopra.

È importante ricordare che con una fessura di scarico aperta nella fossa, è altamente indesiderabile mettere un'auto sopra di essa. Dopotutto, è qui che il flusso di massa d'aria umida passa per uscire all'esterno attraverso il condotto di ventilazione. La sua esposizione periodica può portare alla corrosione degli elementi della carrozzeria.

Un efficiente ricambio d'aria dello spazio del garage è estremamente importante. Proteggerà l'auto dall'umidità eccessiva, le fornirà l'asciugatura dopo pioggia / neve, preverrà la creazione di una situazione esplosiva, l'accumulo di fumi tossici all'interno dell'edificio. Anche la ventilazione naturale migliorerà significativamente il processo di ricambio d'aria. Lascia che non sia così regolarmente, ma la stanza sarà comunque ventilata.

Amici! Cose più interessanti:

La corretta organizzazione del sistema di ventilazione nell'edificio del garage è determinata dalla sua efficienza. Per dotare qualitativamente la ventilazione di questo locale, è necessario conoscere alcune nozioni di base di aerodinamica, il calcolo e la potenza dello scarico, i sistemi di alimentazione, le norme igienico-sanitarie, i requisiti. Sulla base dei dati ottenuti, inizierà a emergere uno schema di ventilazione del garage. La sua organizzazione di alta qualità garantirà la normalizzazione dell'ambiente microclimatico dello spazio del garage.

naturale o meccanico

Prima di organizzare lavori di installazione per l'installazione di apparecchiature di ventilazione, è necessario decidere quale tipo di ventilazione è più adatto allo spazio del garage. Dipende dal volume del locale, dalla presenza di vani interrati (pozzo di ispezione, deposito ortaggi, cantina), dal tipo di lavoro svolto, dal grado di pericolo per la salute del proprietario dell'auto, dalla frequenza di utilizzo dell'edificio , il suo design.

Questi fattori determinano quale sistema di ventilazione installare: meccanico o naturale. Ognuno ha i suoi vantaggi, coincidenti con un certo tipo di struttura.

Vantaggi della ventilazione naturale:

• costo minimo delle materie prime;
• set standard di strumenti;
• facilità di installazione;
• facilità d'uso;
• possibilità di miglioramento.

Svantaggi:

• inefficace in estate per insignificante differenza di temperatura;
• influenza delle condizioni meteorologiche, direzione del vento, stagione;
• capacità insufficiente di rimuovere l'aria fortemente inquinata.

Vantaggi della ventilazione meccanica:

• non c'è suscettibilità all'influenza delle condizioni atmosferiche, della forza, della direzione del vento;
• la possibilità di variare la posizione delle aperture di ventilazione;
• alto tasso di capacità produttiva;
• normalizzazione di alta qualità dell'indice di temperatura e umidità dell'ambiente aereo dello spazio del garage generale;
• variabilità nella scelta dei mezzi meccanici di induzione forzata del ricambio d'aria.

Svantaggi:

• costo maggiore;
• la necessità di cablaggio elettrico;
• costi dell'elettricità;
• versione complicata dell'installazione del sistema di ventilazione;
• livello di rumorosità di funzionamento del ventilatore.

Si consiglia di installare l'areazione all'interno di piccoli fabbricati garage, privi di vani cantina interrati, pozzi di ispezione (ad esempio una costruzione di tipo in ferro). Uno schema meccanico complicato è giustificato in spazi ampi e voluminosi dove è richiesta un'elevata potenza produttiva, nonché la frequenza delle variazioni del flusso d'aria.

Spesso viene scelto un ibrido tra un sistema meccanico e l'aerazione: un metodo di ventilazione combinato, quando è installato solo un ventilatore di scarico, che rimuove il flusso d'aria di scarico dagli strati superiori della stanza. Gli strati inferiori sono naturalmente riempiti con afflusso fresco.

Caratteristiche dell'organizzazione del sistema di ventilazione

Il dispositivo del sistema di ventilazione è determinato dai fattori di posizionamento corretto:

• è richiesto il calcolo preliminare della sezione interna dei tubi di ventilazione;
• l'uscita è più piccola dell'ingresso (aumenta il tiraggio dell'aria);
• l'afflusso è installato in basso, la cappa in alto, le aperture sono distribuite diagonalmente in prossimità delle pareti corte del fabbricato garage in modo da coprire il massimo spazio con il flusso delle masse d'aria;
• la distanza dell'afflusso dal pavimento è di 10-15 cm, la cappa è montata all'interno del soffitto o all'interno della parete ad una distanza di 10-15 cm;
• la sezione interna è la stessa per tutto il condotto di ventilazione, in modo che il flusso d'aria esca liberamente all'esterno;
• il minor numero di curve, svolte che impediscono la rapida rimozione delle masse d'aria;
• la distanza ottimale dall'afflusso all'uscita è di 3 m; se è impossibile rispettare i parametri, il tubo di scarico viene portato sopra il tetto all'altezza massima consentita;
• l'afflusso è scaricato a 50 cm dal livello del suolo;
• deflettori, diffusori contribuiscono ad aumentare la trazione;
• il materiale del tubo deve essere scelto termo, resistente all'umidità, ad esempio plastica, cemento amianto, acciaio zincato (si corrode nel tempo);
• l'installazione più semplice tubi di plastica, viene venduto un numero sufficiente di componenti (adattatori, tee, ecc.);
• le cuciture devono essere sigillate per mantenere le prestazioni del sistema;
• le aperture di ventilazione sono chiuse con grate che impediscono l'ingresso di roditori;
• i condotti dell'aria sono dotati di serrande per regolare il volume dell'aria in ingresso, particolarmente importante in inverno.

Questi criteri si applicano direttamente alla ventilazione naturale. La meccanica presenta una certa variabilità nella posizione dello scarico, nelle aperture di alimentazione, nei parametri delle aperture, nella capacità di fare a meno dell'installazione di condotti di ventilazione.

Schema di ventilazione naturale del garage

Ventilazione naturale fai-da-te nello schema del garage:

Opzione 1:

• le aperture di alimentazione si trovano al di sotto, all'interno del muro;
• scarico - all'interno della parete opposta in alto, o nel soffitto.

Circolazione del flusso d'aria: l'aria di mandata viene fornita dal basso, attraversa la stanza, riscaldandosi gradualmente, sale, esce attraverso la cappa.

Opzione 2:

• il cappuccio è posizionato allo stesso modo;
• l'afflusso è fornito dall'alto attraverso aperture poste su entrambi i lati del portone del garage.

Ricambio d'aria: il flusso d'aria fresca, entrando dall'alto, prima scende, poi si riscalda e risale nuovamente per uscire dai fori di scarico.

Opzione 3:

• l'afflusso è fornito attraverso un tubo di ventilazione installato alla base di un muretto;
• la cappa è organizzata anche da un tubo che esce attraverso il soffitto.

Il processo di modifica delle masse d'aria si verifica a causa della differenza indicatori di temperatura flussi. L'aria in entrata è più fredda, più pesante dell'aria calda di scarico, che viene espulsa attraverso il condotto di scarico.

Schema di ventilazione forzata

I sistemi di ventilazione meccanica nel garage sono organizzati dai seguenti schemi.

Opzione 1:

• il ventilatore è installato nella parte inferiore del muro, chiudendo il canale di alimentazione;
• l'aspiratore è montato in alto (soffitto, parete) sul lato corto opposto.

Il ricambio d'aria viene effettuato mediante iniezione artificiale di un flusso fresco. Lo scarico è fatto uscire da un meccanismo di scarico. Le ventole di alimentazione, le ventole di estrazione si acquistano con la stessa potenza.

opzione 2

Un primo metodo modificato, quando i condotti dell'aria sono installati in aggiunta alle aperture. I ventilatori sono posizionati all'ingresso (assiale) o all'interno dei condotti dell'aria (ad esempio condotto).

Il condotto di scarico può essere installato lungo il perimetro del locale, dotato di griglie di aspirazione dell'aria ad una certa distanza. È consigliabile quando l'ambiente è inquinato rapidamente (lavori di riparazione, saldatura, verniciatura).

Schema di ventilazione combinato

Comune, modo conveniente arieggiare lo spazio del garage, che è efficiente. Ventilazione combinata fai-da-te nello schema del garage:

• l'alimentazione dell'aria di mandata è organizzata da un'apertura o da un condotto dell'aria funzionante in modo naturale;
• un meccanismo forzato è installato all'interno dell'apertura di scarico, canale.

Il principio della circolazione delle masse d'aria. La ventola di scarico preleva l'aria di scarico dallo strato superiore. L'intercapedine del garage diventa rarefatta. Zona emergente bassa pressione aspira aria fresca dall'esterno in modo naturale, obbedendo alle leggi dell'aerodinamica.

Ventilazione di un foro di osservazione nel garage

I sistemi di ventilazione del garage sono strettamente correlati alla ventilazione della fossa di ispezione, spesso costruita per la riparazione, lavoro tecnico. La ventilazione nella fossa è organizzata nei seguenti modi.

Metodo 1:

• afflusso - vengono rimosse due assi della passerella;
• cappuccio - una scheda viene rimossa.

Uno schema di asciugatura elementare, universalmente inerente alla fossa del garage. È posizionato longitudinalmente all'interno del garage. Di conseguenza, un bordo si trova vicino agli ingressi del garage generale di alimentazione, l'altro - al condotto di scarico. Aprendo le assi del pavimento, diventa possibile che il flusso d'aria di mandata entri parzialmente nella fossa, esca attraverso il bordo opposto, pieno di umidità in eccesso.

Metodo 2:

• afflusso - un tubo dell'aria che preleva parzialmente l'aria fresca dalle aperture di ventilazione generali del garage nella parte inferiore del muro;
• cappa - condotto dell'aria seminterrato adiacente;

Il canale di alimentazione è montato sul bordo della fossa di ispezione. L'aria di mandata dalle aperture del garage entra parzialmente attraverso un tubo, passa attraverso una fossa, che è collegata da un condotto d'aria intermedio alla cantina del garage. Inoltre, il flusso è diretto all'esterno attraverso la cappa della cantina.

Metodo 3:

• il tubo di alimentazione è dotato di un ventilatore;
• l'apertura estraibile è anch'essa montata con meccanismo forzato.

Il ricambio d'aria avviene meccanicamente. Adatto per garage, la cui posizione è in pianura, terreni pieni di umidità più del solito.

L'aria fresca viene immessa attraverso il condotto, condotta attraverso la fossa, ed espulsa dal ventilatore attraverso il secondo condotto di ventilazione, installato autonomamente o abbinato al seminterrato.

Ventilazione cantina nel garage

La ventilazione della cantina nel garage avviene in diversi modi. Lo schema di ventilazione in cantina.

Opzione 1:

• afflusso naturale posto sul fondo del deposito;
• cappa naturale all'interno del soffitto;

Le prese di ventilazione sono posizionate in diagonale per coprire l'area più ampia dello spazio. Le masse d'aria cambiano naturalmente. La cappa passa attraverso il locale garage, il tetto, allontanando così l'aria di scarico verso l'esterno.

Anche il tubo di alimentazione dell'aria inizia all'esterno dell'edificio, prendendo un flusso fresco dalla strada.

Opzione 2:

• il condotto dell'aria di mandata si trova all'interno della struttura;
• la cappa è posizionata autonomamente, passa all'interno o all'esterno dell'edificio.

Lo scarico del flusso d'aria stagnante avviene secondo lo schema dell'opzione 1. Il canale di alimentazione, situato all'interno, cattura un flusso fresco dall'apertura generale del garage nella parte inferiore del muro.

Opzione 3:

• fornitura forzata di masse d'aria;
• rimozione forzata dell'aria di scarico.

Ventilatori della stessa potenza sono montati all'interno dei condotti di ventilazione. Il cambio dei flussi d'aria avviene meccanicamente. Se è installato un timer o un sensore di umidità, il ricambio d'aria avviene automaticamente, senza richiedere l'intervento umano.

Opzione 4:

• il canale di alimentazione dell'aria funziona in modo naturale;
• La cappa è dotata di un ventilatore.

Il tipo combinato di ventilazione è efficace. Al posto del flusso d'aria del seminterrato rimosso, arriva costantemente aria fresca.

Schema di ventilazione del garage seminterrato

Una caratteristica di questa opzione sono i condotti di scarico separati. Lo schema di ventilazione di un garage con seminterrato è il seguente:

• afflusso di un garage - un'apertura nel muro, cancello ( modelli moderni), condotto dell'aria;
• cantina, afflusso nel seminterrato - posizionamento esterno o interno del condotto dell'aria;
• le cappe sono attrezzate per ogni stanza separatamente.

Il cambio delle masse d'aria avviene organizzando sistemi di ventilazione separati per ciascuno dei locali. Il condotto dell'aria del vano garage si trova nel soffitto. Un tubo dell'aria nel seminterrato o nella cantina corre all'interno o all'esterno dell'edificio. È possibile unire i condotti dell'aria di ripresa della cantina e la fossa di ispezione.

È del tutto possibile organizzare un sistema di ventilazione per un piccolo garage da solo, senza il coinvolgimento di specialisti, risorse fisiche e materiali aggiuntive. Un grande edificio deve essere dotato di più sistema potente ventilazione, poiché le prestazioni della ventilazione naturale non saranno sufficienti. Il sistema di ventilazione montato correttamente organizzato contribuisce a rimozione efficace inquinato, saturo di acqua, vapori tossici, aria.