Le sedi spesso non possono essere riparate e quindi sorge il problema di sostituire la parte associata al cuscinetto e di aver perso i parametri nominali della sede. Tale opzione di riparazione è abbastanza poco pratica dal punto di vista economico. La via d'uscita in questa situazione è riparare utilizzando la tecnologia Dimet.
Consideriamo esempi di riparazione dei sedili con il metodo della spruzzatura dinamica del gas freddo.
Sedile cuscinetto ruota moto.
Il difetto della sede è che l'anello esterno del cuscinetto ruota durante il funzionamento, il che fornisce carichi aggiuntivi sull'asse dell'anello interno e sul cuscinetto stesso.
Immagine 1. Sede per l'anello esterno del cuscinetto sulla ruota di una moto da cross.
Per eliminare questo problema, è necessario aggiungere uno strato di metallo al diametro interno del mozzo. Il mozzo è realizzato in lega di alluminio. Prima di applicare la composizione, pre-trattamo la superficie con un composto abrasivo K-00-04-16. Uno strato aggiuntivo viene applicato nella terza modalità dell'apparato Dimet-405. La spruzzatura viene eseguita con un margine. La lavorazione finale del rivestimento viene eseguita con un avanzamento tagliente basso ad alte velocità.
Immagine 2. Fasi della riparazione (a - strato di alluminio applicato con un margine, b - versione finale del sedile finito)
Sede semianello albero motore
La sede del semianello remoto dell'albero motore del blocco cilindri Mercedes-Benz in ghisa è stata riparata utilizzando la tecnologia Dimet. La lavorazione finale è stata effettuata con apposita taglierina.
Sede cuscinetto mozzo
La riparazione della sede del mozzo Ford in ghisa è stata effettuata applicando uno strato di alluminio di dimensioni 0,3 mm. Queste manipolazioni hanno fornito la necessaria tenuta nell'articolazione.
Immagine 1. Fasi della riparazione (a - iniziale, b - finale)
Sede cuscinetto motore
La riparazione delle sedi dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore è stata eseguita dall'apparato, composizione di alluminio, modalità di spruzzatura - "3". Le immagini mostrano le fasi della riparazione.
Penso che molti abbiano visto le grida inconsce di "Sì, questi mozzi sono spazzatura, i cuscinetti si bloccheranno presto!" Queste sciocchezze scolastiche vengono ascoltate quotidianamente e costantemente, con o senza motivo.
Quindi, parleremo dei sedili dei cuscinetti del mozzo e del motivo per cui i sedili si abbassano ancora.
Il primo motivo, indipendente dal proprietario, è la qualità originale dei materiali di cui è composto il mozzo.
Ad esempio, prendiamo per confronto gli hub CNC e il solito hub standard di pit bike economiche.
Il secondo motivo - misto - sono i cuscinetti delle ruote. È misto nel senso che dipende sia dalla qualità dei cuscinetti installati sia dalla pigrizia del proprietario nel monitorarne le condizioni.
Se metti cuscinetti economici, si sfalderanno rapidamente e inizieranno a battere, o anche quelli nuovi avranno un runout inaccettabile per l'uso in linea di principio. Naturalmente, tutti i colpi verranno trasmessi all'hub e qualsiasi metallo verrà deformato dall'impatto, quindi ecco il drawdown.
Bene, la colpa è del proprietario in due casi: l'installazione di cuscinetti Deshman e la sostituzione prematura del cuscinetto, tutto è semplice.
Il terzo motivo è una catena di trasmissione tesa. Dà un grande carico su un lato della ruota, rispettivamente, la distribuzione irregolare dei carichi porta a battiti, usura accelerata, urti - e il gioco è fatto, slittamento di atterraggio.
MA TUTTO QUESTO È NIENTE in confronto a ragione principale- FATTO A MANO!)))
È solo un regno dell'idiozia ingegneristica.
Quindi, il primo capitolo sta eliminando i cuscinetti con un cacciavite e una mazza su uno freddo! Questo è esattamente ciò che ogni studente ama. Dopo averlo fatto, i micron di metallo vengono rimossi da un cuscinetto uscente obliquo storto, ma questa è una sciocchezza. Inoltre, non colpiscono in cerchio, eliminando uniformemente il cuscinetto, ma martellano a un certo punto. Allo stesso tempo, il cuscinetto poggia su un lato, piega i mozzi e rimuove anche i micron necessari con il bordo!
Diciamo che alcune persone pensano che non sia necessario riscaldare il metallo e che sia sufficiente un tiraancora. Così sia, il cuscinetto andrà almeno in modo uniforme, ma sarà stretto e, comunque, i micron verranno consumati, il che non va bene. Ma perché hai bisogno di estrattori e di asciugacapelli da costruzione? C'è anche un cacciavite e una mazza!
Ma in effetti, se vuoi che le sedi dei cuscinetti e il mozzo nel suo insieme ti servano felici e contenti, allora ricorda:
1) Guarda la tensione della catena
2) Monitorare lo stato dei cuscinetti!
3) Sostituzione tempestiva dei cuscinetti
4) Utilizzo di cuscinetti di qualità
5) Quando si sostituiscono i cuscinetti, utilizzare costruzione di asciugacapelli, MENO! Ed è meglio che tu abbia un tira ancora.
L'articolo descrive la tecnologia per il ripristino della sede del cuscinetto con i compositi Chester Molecular.
In spazi fino a 0,25 mm: Gli adesivi anaerobici molecolari Chester sono usati per prevenire la rotazione del cuscinetto.
Per ripristinare un sedile rotto di diametro superiore a 1 mm, si utilizzano materiali per: Chester Metall Super, Chester Metall Super SL, Chester Metall Super Fe, Chester Metall Rapid e Speciale metallo Chester
Fig 1. Usura del sedile
Tecnologia di recupero n. 1
Tecnologia di recupero n. 2
Questa tecnologia è progettata per ripristinare le sedi dei cuscinetti nell'alloggiamento.Selezione del materiale composito
Il materiale composito di riparazione deve essere selezionato in base alle condizioni di riparazione:
- per riparazioni di emergenza - Chester Metall Rapid E [Chester Metall Rapid E]
- per le normali riparazioni Hester Metall Super [Chester Metall Super]
- per riparazioni speciali o complesse - Chester Metall Super SL [Chester Metall Super SL] da a lungo polimerizzazione
Tecnologia di riparazione
Preparazione della superficie del conduttore Per formare la sede del cuscinetto, è necessario utilizzare una dima (boccola) che abbia il diametro esterno richiesto e la sua tolleranza. Se possibile, rendere la superficie del conduttore con meno rugosità (smerigliare o lucidare). Sulla superficie del conduttore sono inaccettabili rischi, graffi, buche. La superficie preparata del conduttore, che formerà la superficie della sede del cuscinetto, deve essere trattata con Chester Release Agent per evitare il contatto adesivo del materiale polimerico con la superficie del conduttore. L'agente distaccante viene applicato in due strati. Riso. Il primo strato viene accuratamente strofinato, il secondo viene applicato abbondantemente. Il conduttore può essere staccabile (Fig. 4), composto da due metà, ma è necessario disporre di dispositivi di espansione che premono il conduttore sulla superficie usurata.
Riso. 4 Installazione del conduttore
Il cuscinetto stesso può essere utilizzato come conduttore, la cui superficie è anche trattata con un liquido separatore.
Applicazione del materiale e posa del conduttore
- Preparare il materiale polimerico secondo le istruzioni dell'azienda.
- Applicare uno strato sottile sulla superficie preparata e strofinare accuratamente sulla microrugosità della superficie.
- Applicare uno strato di materiale polimerico con uno spessore che garantisca il pieno contatto del materiale con la superficie del conduttore, mentre una piccola quantità di materiale polimerico dovrebbe essere applicata al centro di usura
- Installare la maschera nell'alloggiamento (Fig. 4) con il polimero metallico applicato in modo che formi la superficie, spremendo il materiale in eccesso, che deve essere rimosso con una graffa. Per garantire l'allineamento, è possibile utilizzare il supporto del conduttore connessioni filettate alle superfici laterali dell'alloggiamento o ad altre superfici cilindriche.
- Dopo la fine della prepolimerizzazione del materiale, il conduttore deve essere rimosso.
Tecnologia di recupero n. 3
Il materiale composito di riparazione deve essere selezionato in base alle condizioni di riparazione (vedere la tecnologia di riparazione n. 2)
Operazioni preparatorie
Preparazione della sede del cuscinetto nell'alloggiamento
Pulire meccanicamente la sede danneggiata da grasso e ruggine. La lavorazione meccanica può essere eseguita con una fresa. Dopo lavorazione la superficie usurata deve avere una rugosità di Ra 20 -40
Sgrassaggio superficiale
Dopo l'operazione di preparazione meccanica, le superfici devono essere pulite e sgrassate con un detergente di marca. Chester F7 [Chester F7]. Lo sgrassaggio della superficie avviene con uno straccio pulito, abbondantemente inumidito con un detergente. Il lavaggio deve essere ripetuto più volte. La pulizia della superficie è controllata con un panno bianco pulito inumidito con un detergente - sul panno bianco non devono rimanere segni
Installazione del dispositivo di centraggio.
Applicazione del materiale e installazione del cuscinetto sulla dima
- Carteggiare la pista esterna del cuscinetto con carta abrasiva (grana n. 400).
- Pulire e sgrassare la superficie del cuscinetto con un detergente Chester F7 [Chester F7]
- Applicare agente distaccante Agente di rilascio di Chester sulla superficie di appoggio e strofinare con uno straccio sulla superficie di appoggio. Riapplicare il distaccante Fig.6 Installazione dello strumento liquido sulla superficie del cuscinetto
- Preparare il materiale polimerico secondo le istruzioni dell'azienda
- Applicare materiale polimerico sull'anello esterno del cuscinetto lavorato a macchina
- Applicare il materiale polimerico in uno strato sottile sulla superficie preparata del foro tecnologico e strofinarlo accuratamente sulla microrugosità superficiale
- Applicare uno strato di materiale polimerico ad uno spessore che garantisca uno stretto contatto del materiale con la superficie del cuscinetto, applicando una piccola quantità di materiale polimerico al centro di usura.
- Installare il cuscinetto sulla maschera nell'alloggiamento rivestito in metallo-polimero (fig. 4) in modo che formi una superficie, strizzando il materiale in eccesso, che deve essere rimosso con una spatola
- Dopo il completamento della prepolimerizzazione e un set di forza per la possibilità di lavorazione meccanica (secondo le istruzioni dell'azienda), il dispositivo di centraggio viene rimosso e l'unità è completamente assemblata.
I titolari del brevetto RU 2296660:
L'invenzione si riferisce al campo della meccanica, ed in particolare ai metodi per il ripristino delle sedi dei cuscinetti volventi. Il gruppo cuscinetto viene smontato, la superficie delle sedi deformata durante l'uso dei cuscinetti viene trattata con soluzioni. Sulla superficie deformata delle sedi dei cuscinetti trattate con soluzioni, viene applicato un materiale riducente fuso che cristallizza ad una temperatura di 70°C e fonde ad una temperatura superiore a 340°C. Il materiale di ripristino ha proprietà viscose e caratteristiche di resistenza meccanica corrispondenti al materiale delle sedi dei cuscinetti. Quindi il cuscinetto viene riscaldato in olio ad una temperatura di 80-90°C. Il gruppo cuscinetto viene assemblato installando un cuscinetto riscaldato sulle sue sedi. Di conseguenza, i costi sono ridotti e l'intensità del lavoro è ridotta. Lavoro di riparazione.
L'invenzione riguarda il campo dell'ingegneria meccanica e altre industrie dove i cuscinetti volventi sono utilizzati sotto carichi pesanti, che portano alla deformazione delle sedi dei cuscinetti volventi.
È noto un metodo di ripristino di alberi a gomiti usurati, in cui i perni vengono lavorati meccanicamente con penetrazione tecnologica nel corpo della superficie da ripristinare su tutta la larghezza tra le guance del collo con formazione di filetti e successivo trattamento termico della albero a gomiti. Un rivestimento di compensazione dell'usura a forma di anello diviso o semianelli è fissato sui colli lavorati mediante saldatura delle loro giunzioni. La saldatura si trova nella zona delimitata da 25-50° di rotazione dell'albero motore da morto superiore punti e la seconda cucitura, quando si utilizzano semianelli, è posizionata rispetto alla prima con una rotazione di 180 °. Raffreddare la saldatura a temperatura ambiente, fornendo un accoppiamento con interferenza dell'anello diviso 0,1 ... 0,15 mm. Quando si utilizza un anello diviso, vengono praticati fori passanti con un diametro di 5-7 mm. Innanzitutto, viene saldata l'apertura dell'anello diviso con il collo dell'albero, che si trova di fronte alla saldatura, e i fori rimanenti vengono saldati, avvicinandosi simmetricamente alla saldatura, il che aumenterà la resistenza alla fatica dell'albero motore al livello di una nuova parte mentre ripristina i colli usurati alla dimensione nominale.
Un metodo noto per riparare un assieme di cuscinetti, compreso lo smontaggio, la risoluzione dei problemi di parti, l'assemblaggio sotto forma di installazione di due piastre localmente diametralmente opposte sulla superficie di alloggiamento dell'anello esterno di un cuscinetto usurato e l'assemblaggio. Lo spessore delle lastre è determinato dalla formula Sc=Sr+Su, dove Sc è lo spessore totale delle lastre; Sr - gioco radiale in un cuscinetto usurato; Su - spazio nel foro di connessione dell'alloggiamento - l'anello esterno del cuscinetto, tenendo conto dell'usura. La lunghezza di ciascuna targa locale è determinata mediante calcolo.
Gli svantaggi di questo metodo sono i costi elevati e la complessità della conduzione delle riparazioni.
Un metodo noto per ripristinare le superfici usurate degli alberi dei cuscinetti a strisciamento, che consiste nel riscaldare la zona indurita del pezzo con un materiale legante precedentemente applicato ad esso (ad esempio, da una pasta di materiale depositato) in un induttore di corrente ad alta frequenza fino a quando il materiale legante fonde e lo affiora nel punto di usura del pezzo, compensandone l'usura, caratterizzato dal fatto che viene effettuato riscaldando la superficie usurata del pezzo ad una temperatura superiore di 50- alla temperatura del punto critico AC 3 100 ° C, quindi la superficie depositata della parte usurata viene raffreddata alla velocità del suo indurimento e il materiale con temperatura viene utilizzato come legante che non supera la temperatura di indurimento del materiale del prodotto.
Gli svantaggi di questo metodo sono i costi elevati e la complessità della conduzione delle riparazioni.
più vicina soluzione tecnica, preso come prototipo, è un metodo di ripristino degli alberi a gomiti mediante la costruzione di una superficie usurata di cuscinetti di scorrimento, che è realizzato da perni di banco degli assi principale e di biella dell'albero a gomiti con boccole in due metà realizzate in un materiale ad alta resistenza all'abrasione, saldati lungo la linea dei loro tagli a stretto contatto con la superficie dei perni di banco, lubrificati prima del contatto con le boccole in due metà con adesivi o sigillanti speciali.
Lo svantaggio di questo metodo sono i costi elevati e la complessità del lavoro.
Il confronto della soluzione proposta con il prototipo e soluzioni similari note dalla tecnica nota esistente, consente di stabilirne la rispondenza ai criteri di brevettabilità "novità" e "fase inventiva".
Il risultato tecnico dell'invenzione rivendicata è di ridurre il costo e la complessità dell'esecuzione di lavori di riparazione per ripristinare le sedi dei cuscinetti volventi.
Il risultato tecnico specificato è ottenuto dal fatto che il metodo di ripristino delle sedi dei cuscinetti volventi prevede lo smontaggio del gruppo cuscinetti, il trattamento della superficie delle sedi deformate quando si utilizzano i cuscinetti con soluzioni e il montaggio del gruppo cuscinetti, mentre, secondo il invenzione, sulla superficie deformata delle sedi dei cuscinetti trattate con soluzioni, viene applicato un cristallizzante a temperatura di 70°C e fondente a temperatura superiore a 340°C materiale riducente fuso con proprietà viscose e caratteristiche meccanico-resistenti corrispondenti al materiale della sedi dei cuscinetti, quindi il cuscinetto viene riscaldato in olio ad una temperatura di 80-90°C e il gruppo cuscinetti viene assemblato installando un cuscinetto riscaldato nella sua sede.
L'essenza del metodo di implementazione è la seguente.
Sulla superficie deformata della sede del cuscinetto trattata con soluzioni speciali viene applicata una massa fusa di materiale metallizzato da restauro, quindi sulla sua sede viene installato il cuscinetto riscaldato in olio. Il cuscinetto viene riscaldato ad una temperatura di 80-90°C e, in tal modo, il materiale di riduzione viene riscaldato ad una temperatura di 70°C, alla quale quest'ultimo cristallizza e acquisisce le caratteristiche meccanico-resistenti del materiale della sede.
Il metodo proposto consente di ridurre i tempi di fermo delle apparecchiature, i costi e l'intensità della manodopera durante il ripristino delle sedi dei cuscinetti volventi.
Letteratura
1. Brevetto RF n. 94019772. Ponurovsky AA Ponurovsky AA Un metodo per ripristinare gli alberi a gomiti e i loro cuscinetti a strisciamento. IPC V23R 6/00. Veloce. 26.05.1994. Pubblicato 10.09.1996. reg. 94019772/02.
2. Brevetto RF n. 2235009. Come riparare un gruppo cuscinetto. / Usov V.V. Seregin A.A. Timoshenko AN Seryogin V.V. IPC V23R 6/00. Veloce. 21.02.2001. Pubblicato 20.09.2002. reg. N. 2001105022/02.
3. Brevetto RF n. 2189298. Il metodo di riparazione dell'unità cuscinetto / Usov V.V. Seregin A.A. Timoshenko AN Seryogin V.V. IPC V23R 6/00. Veloce. 21.02.2001. Pubblicato 20.09.2002. reg. N. 2001105022/02.
4. Brevetto RF n. 95117550. Un metodo per ripristinare le superfici di sede usurate degli alberi per cuscinetti a strisciamento. / Ulitovsky BA, Shkrabak BC, Ulitovsky SB, Shkrabak RV, Polishko G.Yu. IPC V23R 6/00. Veloce. 17.10.1995. Pubblicato 20.10.1997. reg. 95117550/02.
5. Brevetto RF n. 2105650. Un metodo per ripristinare le superfici di appoggio usurate degli alberi: cuscinetti a strisciamento. / Ulitovsky BA, Shkrabak BC, Ulitovsky SB, Shkrabak RV, Polishko G.Yu. IPC V23R 6/00. Veloce. 17.10.1995. Pubblicato 27.02.1998. reg. 95117550/02.
Un metodo per ripristinare le sedi dei cuscinetti volventi, compreso lo smontaggio del gruppo cuscinetto, il trattamento della superficie delle sedi deformate quando si utilizzano cuscinetti con soluzioni e il montaggio del gruppo cuscinetto, caratterizzato dal fatto che cristallizza a una temperatura di 70 ° C e fonde a una temperatura sopra i 340°C materiale riducente fuso con proprietà di viscosità e caratteristiche meccanico-resistenti corrispondenti al materiale delle sedi dei cuscinetti, quindi il cuscinetto viene riscaldato in olio ad una temperatura di 80-90°C e il gruppo cuscinetto viene assemblato installando il riscaldatore poggiando sulle sue sedi.
Brevetti simili:
L'invenzione riguarda una tecnologia per il ripristino o l'indurimento di superfici usurate mediante saldatura ad arco elettrico parti in acciaio, principalmente vagoni passeggeri e merci di materiale rotabile ferroviario
L'invenzione riguarda i settori dell'ingegneria meccanica e della riparazione di parti di macchine e può essere utilizzata per ripristinare e migliorare l'affidabilità delle travi "pin-pin hole" degli assali anteriori delle autovetture
L'invenzione riguarda metodi chimico-fisici di protezione contro la corrosione e può essere utilizzata nell'industria petrolifera e del gas, in particolare per la riparazione e il ripristino di un gruppo di dosaggio multivie a fondo pozzo soggetto a corrosione
L'invenzione si riferisce al campo dei metodi di trattamento di restauro e indurimento nell'ingegneria meccanica, in particolare, alla tecnologia e alle apparecchiature utilizzate nel processo di trattamento ad ultrasuoni della sezione filettata conica esterna o interna di tali componenti della catena di petrolio come tubi, perforazioni e involucro o come un sottomarino e un giunto, attraverso i quali i tubi sono collegati a una colonna d'olio
L'invenzione si riferisce al campo dei metodi di trattamento di restauro e indurimento nell'ingegneria meccanica, vale a dire, alla tecnologia e alle apparecchiature utilizzate nel processo di trattamento ad ultrasuoni di una sezione filettata conica esterna o interna di elementi costitutivi di una stringa di olio come tubi, trapano e involucro, o come un sottomarino e un giunto, attraverso i quali i tubi sono collegati in una colonna d'olio
L'invenzione si riferisce al campo dei metodi di trattamento di restauro e tempra nell'ingegneria meccanica, ed in particolare alla tecnologia e alle apparecchiature che vengono utilizzate nel processo di trattamento ad ultrasuoni della sezione filettata esterna o interna di parti, principalmente tali componenti della catena d'olio come tubo, trapano e involucro o come un sottomarino e un manicotto, attraverso i quali i tubi sono collegati alla colonna dell'olio
L'invenzione si riferisce al campo della meccanica, ed in particolare ai metodi per il ripristino delle sedi dei cuscinetti volventi
Ripristino sedi per cuscinetti con polimeri metallici mediante incollaggio.
L'essenza di questo metodo sta nel fatto che il processo di ripristino del sedile è combinato con l'operazione di assemblaggio dell'unità cuscinetto. Di conseguenza, si forma una connessione fissa tra il cuscinetto e l'albero (cuscinetto), che supera di molte volte nelle sue caratteristiche di resistenza l'accoppiamento con interferenza raccomandato in questi casi, che impedisce in modo più affidabile la rotazione degli anelli del cuscinetto, eliminando l'usura e garantendo un funzionamento più affidabile dell'unità. Allo stesso tempo, l'incollaggio, a differenza di un accoppiamento con interferenza, non porta alla comparsa di sollecitazioni e deformazioni degli anelli dei cuscinetti, il che contribuisce anche al suo funzionamento più confortevole.
Per smontare l'unità cuscinetto così restaurata, è necessario riscaldare lo strato di metallo-polimero formatosi nel luogo dell'incollaggio a una temperatura superiore a 300 0C o bruciarlo, ad esempio, utilizzando un bruciatore a gas.
Le fasi principali del processo di ripristino dei sedili mediante incollaggio.
IO.Restauro di sedili con usura insignificante (fino a 0,25 ÷ 0,3 mm di diametro), uniforme (senza trattamento meccanico preliminare della superficie restaurata).
1. Preparare la superficie da risanare a norma raccomandazioni generali(pulire da sporco, olio, ecc., irruvidire con carta vetrata, sgrassare).
2. Pulisci e sgrassa la sede del cuscinetto.
3. Eseguire un montaggio di controllo: il cuscinetto deve essere installato sul sedile abbastanza facilmente, senza sforzi significativi.
4. Proteggere il separatore di cuscinetti con nastro adesivo o nastro isolante dall'eventuale penetrazione di polimeri metallici durante l'incollaggio.
5. Preparare la dose richiesta di polimero metallico.
6. Applicare lo strato o gli strati necessari di polimero metallico sulla sede dell'albero (alloggiamento), bagnando accuratamente la superficie da ripristinare.
7. Lubrificare, letteralmente bagnando, con un sottile strato di polimero metallico la sede del cuscinetto.
8. Installare il cuscinetto sull'albero (nella sede), premendolo con cura contro i collari restrittivi, le boccole, gli anelli di sicurezza.
9. Rimuovere il polimero metallico estruso in eccesso, pulire i punti non protetti sull'albero (nell'alloggiamento) con acetone se il polimero metallico viene accidentalmente su di essi, rimuovere la protezione dal separatore.
10. Dopo la polimerizzazione del polimero metallico, l'unità è pronta per ulteriori operazioni.
Nota:
Ai valori di usura indicati, il centraggio del cuscinetto rispetto all'albero (alloggiamento) durante il processo di incollaggio è assicurato sia dalle particelle del riempitivo metallo-polimero che cadono nell'intercapedine, sia modi aggiuntivi, ad esempio: fustellatura preliminare della superficie restaurata (di solito è sufficiente fustellare la superficie che è di riferimento quando si incolla), centratura rispetto ad altre parti, ecc.
2. Restauro di sedili con usura minore (fino a 0,1 ÷ 0,15 mm di diametro).
In caso di ripristino mediante incollaggio delle sedi di alberi (alloggiamenti) con un valore di usura inferiore a 0,1 ÷ 0,15 mm di diametro (la dimensione della fessura è commisurata alla dimensione delle particelle di riempimento), è necessario preforare la sede di 0,5 ÷ 1,0 mm, con il taglio di "fili strappati" o scanalature. Per garantire il centraggio del cuscinetto durante l'incollaggio, la foratura viene eseguita lasciando delle fasce lungo i bordi della sede e lungo la sua lunghezza (la larghezza totale delle fasce non deve superare il 50% dell'intera superficie di incollaggio) - vedere Figura 1.
font-size:11.0pt;font-family:Arial">Fig. 1. Restauro della sede sull'albero mediante polimeri metallici mediante incollaggio del cuscinetto:
D n. - d 1 = 0,1 ÷ 0,15 mm;
D 1 - d 2 \u003d 0,5 ÷ 1,0 mm;
io - posti per il taglio di "fili strappati" o scanalature anulari.
Le restanti fasi di recupero sono simili alle operazioni di cui al paragrafo 1.
3. Restauro di sedili con usura significativa (oltre 0,5 ÷ 1,0 mm di diametro) e irregolare.
Durante il ripristino mediante incollaggio di sedi con usura significativa e irregolare, le questioni relative al centraggio e alla garanzia dell'allineamento del cuscinetto e dell'albero (sede del cuscinetto) sono di particolare importanza. Questi problemi possono essere risolti nei seguenti modi.
1. Sulla superficie usurata lungo le linee di formatura vengono installate guarnizioni metalliche di vari spessori (circa 0,05 ÷ 0,08 mm più sottili dell'usura in questo punto) sotto forma di strisce metalliche strette più lunghe del sito di usura. Le estremità libere di queste strisce sono fissate con nastro adesivo, filo, ecc. vicino al punto di incollaggio (preferibilmente sulla sezione dell'albero con diametro più piccolo). Viene eseguita l'installazione di controllo del cuscinetto (il cuscinetto deve essere installato sul sedile abbastanza facilmente, senza sforzi significativi). Successivamente, sul punto di usura viene applicato un polimero metallico (anche i punti sotto le guarnizioni sono rivestiti). Il cuscinetto è installato. Dopo la polimerizzazione del polimero metallico, le estremità in entrata delle guarnizioni vengono tagliate.
2. Sui punti di usura lungo il diametro mediante saldatura, piccoli punto(per evitare il surriscaldamento dell'albero) cedimenti sotto forma di anelli. Successivamente, vengono ruotati sul diametro nominale del foro del cuscinetto. Il cuscinetto è in fase di test. Successivamente, l'inserto viene realizzato secondo gli schemi sopra descritti.
3. Sulle superfici usurate viene realizzata una scanalatura per l'installazione di due o più anelli di centraggio. Gli anelli (divisi) vengono fissati nelle scanalature preparate mediante saldatura o incollaggio utilizzando un polimero metallico. Gli anelli installati sono lavorati al diametro nominale del foro del cuscinetto. Inoltre, l'inserto è realizzato secondo gli schemi sopra descritti.
Altri metodi di centraggio del cuscinetto possono essere utilizzati nel processo di ripristino del sedile mediante incollaggio con polimeri metallici.
Attenzione!
In caso di ripristino mediante incollaggio di sedi per cuscinetti, prima di applicare il polimero metallico, è necessario proteggere i canali dell'olio esistenti con nastro adesivo, nastro adesivo.
