Come collegare un motore trifase alla rete corrente alternata tensione di 220 V - chiedi. Dopotutto, il motore stesso ha 3 fasi e la rete ha 2 fili. Proviamo a capirlo.

Aspetto di un motore a induzione

Motori asincroni sono chiamati perché hanno diverse frequenze di rotazione del campo magnetico dello statore e del rotore. Si scopre che il rotore sta cercando di raggiungere o equalizzare queste frequenze. Ecco come avviene la rotazione.

Schema di collegamento degli avvolgimenti dello statore di un motore asincrono

Gli avvolgimenti dello statore, di cui ci sono 3 pezzi, hanno 2 metodi di connessione:

• connessione a stella;
• connessione triangolare.

Sul coperchio del motore ci sono terminali che sono designati come C1-C6. C1-C3 sono le estremità degli avvolgimenti e C4-C6 sono i loro inizi. Il modo in cui gli avvolgimenti sono collegati all'una o all'altra configurazione è mostrato nelle figure seguenti.

Come funziona un motore a induzione

Il principio di funzionamento di tali motori si basa sulla nota legge dell'induzione elettromagnetica. Lo statore del motore ha 3 avvolgimenti, che sono eccitati alternativamente. Negli avvolgimenti c'è elettricità che compare anche alternativamente in questi avvolgimenti.

Una corrente elettrica, come sapete, crea un campo magnetico alternato "intorno" a se stessa. E secondo la legge dell'induzione elettromagnetica, un campo magnetico alternato induce una corrente elettrica nel metallo. Di conseguenza, viene indotta una corrente elettrica nell'avvolgimento del rotore. Questa corrente crea il proprio campo magnetico con cui interagisce campo magnetico statore. Si scopre una specie di analogo di due magneti che interagiscono con se stessi. Come i magneti vengono respinti e attratti, penso che non valga la pena spiegarlo.

La corrente elettrica non viene fornita al rotore: vale la pena capirlo. Gli avvolgimenti del rotore sono interconnessi per mezzo di un blocco di resistenze variabili. resistenza variabile utilizzato in questo caso per regolare il regime del motore. Modificando la corrente del rotore con esso, la forza di interazione tra il rotore e lo statore cambia.

Schema di collegamento di un motore asincrono a una rete 220V

Per collegare un motore asincrono, dobbiamo collegare tra loro due uscite di avvolgimento attraverso un condensatore e trarre una conclusione. Quando si collega il nostro asincrono a una rete a 220 V secondo lo schema presentato sopra, la potenza che emette sarà 0,7 del nominale. Ciò accade perché stiamo collegando un motore a 3 tempi a una rete di vasi. Una formula approssimativa può essere utilizzata per calcolare la capacità.

• Utilizzo di un avviatore magnetico per una corretta connessione

I motori monofase sono usati per vari elettrodomestici. Sono nelle pompe lavatrici. Con le tue mani, se necessario, puoi riparare e collegare tale unità, controllarne l'avvolgimento. Per collegare un motore elettrico monofase, è necessario selezionare un circuito, quindi seguire esattamente il processo.

Cos'è un motore monofase? In questo caso, la corrente crea un campo magnetico pulsante con diverse ampiezze durante il funzionamento. Questo è ciò che rende la coppia risultante uguale a zero all'avvio del motore, senza dispositivo speciale semplicemente non girerà. Se il rotore viene messo in moto in una direzione o nell'altra (ovvero si osserva la sua rotazione), un momento inizia a prevalere sull'altro, l'albero motore continua a muoversi.

Il motore viene avviato a causa del verificarsi di un campo magnetico rotante. Il numero di avvolgimenti è due, il rotore è a gabbia di scoiattolo. Fondamentalmente, i motori monofase sono utilizzati per dispositivi a bassa potenza, ad esempio per elettrodomestici, per ventilatori, pompe, per la perforazione di pozzi sott'acqua.

Come collegare il motore elettrico AIRE 80 C2 con le tue mani

Ad esempio è necessario collegare un motore elettrico monofase AIRE 80 C2. Lascia che abbia le seguenti specifiche:

• la velocità di rotazione è di 3000 giri/min;
• la potenza del motore è di 2,2 kW;
• L'efficienza (efficienza) di questo motore è del 76%;
• modalità operativa - S1;
• cosφ=0,9;
• grado di protezione della struttura - IP54;
• il motore può funzionare su una rete a 220 V;
• la tensione del condensatore di lavoro è 450 V;
• la capacità del condensatore di lavoro utilizzato è 50 uF.

Un tale motore monofase viene solitamente utilizzato per macchine di piccole dimensioni che possono essere utilizzate nella vita di tutti i giorni. È necessaria la connessione a una rete 220 V. I parametri di impostazione sono indicati nel passaporto del motore, è necessario prestare attenzione, poiché stabiliscono le condizioni per l'uso.

Il collegamento di un motore elettrico monofase si effettua in questo modo:

1. Il design del motore è costituito da 2 avvolgimenti che sono spostati l'uno rispetto all'altro rigorosamente di 90 °. L'avviamento (ausiliario) è designato Z1, Z2, avvolgimento di lavoro - U1, U2. L'avvolgimento principale è collegato a rete monofase, a partire - attraverso il condensatore funzionante in dotazione. È importante non commettere errori in questa fase; per un motore asincrono monofase, è necessario spegnere l'avvolgimento ausiliario subito dopo l'avvio. Per questo tipo di motore, tale avvolgimento deve essere sempre eccitato, cioè non dovrebbe essere spento. Ciò è necessario perché il motore ha una forza magnetomotrice di tipo rotante.
2. La capacità del condensatore è 50 uF, è indicata nel passaporto del motore. Naturalmente, puoi calcolare tu stesso la capacità, ma per questo viene utilizzata una formula complessa ed è necessaria una notevole esperienza in tali calcoli, quindi è meglio prestare immediatamente attenzione alle caratteristiche tecniche indicate.
3. Successivamente, è necessario collegare un condensatore di avviamento in parallelo con il condensatore funzionante, la sua capacità è determinata solo empiricamente ottenendo il valore più grande momento di partenza. È ottimale prendere un contenitore che sia circa 2-3 volte più grande della capacità del lavoratore.
4. Il condensatore di avviamento è collegato utilizzando un relè a tempo, sebbene un tale circuito possa sembrare complicato. Ma è più affidabile, di qualità diversa. È consentito usarne di più un semplice circuito, ad esempio, utilizzando un pulsante di avvio convenzionale.

Per un motore monofase vengono utilizzati rotori a gabbia di scoiattolo. Successivamente, dovresti prestare attenzione alla morsettiera, che ha 6 pin. Per il collegamento diretto, ai morsetti V1 e W2 viene applicata una tensione alternata di 220 V. I ponticelli sono posti tra i terminali V1-U2, U1-W2.

Se è necessaria una connessione inversa, è necessario applicare una tensione alternata di 220 V agli stessi terminali utilizzati in precedenza, ma i ponticelli sono posizionati in questo modo: U1-V1, W2-U2.

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Come controllare le prestazioni dell'unità

Prima di iniziare il montaggio è necessario verificare le prestazioni del motore. Per fare ciò, il motore viene prima acceso, azionato per 15 minuti. Se l'alloggiamento del motore è molto caldo, il motivo potrebbe essere:

• tenuta dei cuscinetti;
• grave deterioramento della struttura;
• contaminazione dei cuscinetti;
• condensatore troppo grande.

In questo caso, è necessario spegnere il motore, ridurre la capacità del condensatore o eseguire lavori per pulire, riparare il motore, ad es. risolvere i problemi.

Prima di accendere un motore monofase, è importante controllarne l'avvolgimento.

Prima di ciò, è necessario determinare quale avvolgimento viene utilizzato. Di solito vengono utilizzati avvolgimenti bifase, costituiti da 2 parti:

• avvolgimento iniziale;
• avvolgimento principale.

Un tale sistema è necessario per garantire l'inizio della rotazione del rotore, è con questo valore che tutti i motori monofase possono essere suddivisi nelle seguenti categorie:

• motore elettrico monofase con condensatore funzionante;
• avviare l'avvolgimento del motore.

Schema di accensione di motori a condensatore monofase: a - con capacità di lavoro Cp, b - con capacità di lavoro Cp e capacità di avviamento Sp.

Ad esempio, l'unità ha 3 uscite, le misurazioni mostrano i seguenti valori: 10 ohm, 25 e 15 ohm. Dopo aver effettuato le misurazioni, è necessario determinare i fili di rete per i quali le letture saranno 10 e 15 ohm. In questo caso, un cavo da 10 ohm sarà un cavo di rete e un cavo da 15 ohm sarà un cavo di partenza, collegato tramite uno di rete.

Anche una varietà di avvolgimenti del motore monofase può fornire tali letture: 10, 10 e 20 ohm. Tipicamente, un motore elettrico simile viene utilizzato per lavatrici domestiche e altre apparecchiature progettate per la casa. Gli avvolgimenti di partenza e di lavoro hanno lo stesso significato, vengono eseguiti come per le unità trifase.

Ti ho detto come collegare e avviare un motore da 380 Volt in una rete elettrica monofase da 220 V. Ora parlerò di come collegare un motore elettrico monofase da un guasto lavatrice, aspirapolvere, ecc. Può essere utilizzato con successo per altri scopi in domestico ad esempio per guidare un'affilatrice, una lucidatrice, un tosaerba, ecc.

Schema elettrico per motore collettore 220 Volt

In trapani elettrici, martelli perforatori, smerigliatrici e alcuni modelli di lavatrici automatiche utilizzano un motore sincrono del collettore. Si avvia con successo e funziona in reti monofase senza dispositivi di avvio non necessari.

Per quello, per collegare il motore elettrico del collettore, è necessario collegare con un ponticello due estremità n. 2 e n. 3, una proveniente dall'indotto, e la seconda dallo statore. E collegare le restanti 2 estremità a un'alimentazione da 220 volt.

Ricordalo quando colleghi il collettore un motore elettrico senza unità elettronica, funzionerà solo alla massima velocità e all'avvio si verificherà un forte sussulto, un'elevata corrente di avviamento, scintille sul collettore.

Può essere motore e 2 velocità, quindi l'estremità 3 di metà del suo avvolgimento uscirà dallo statore. Quando è collegato ad esso, la velocità di rotazione dell'albero diminuirà, ma ciò aumenta il rischio di rottura dell'isolamento all'avvio del motore.

Per cambiare il senso di rotazioneè necessario scambiare le estremità del collegamento dello statore o dell'indotto.

Schemi di collegamento per motori elettrici asincroni monofase

Se dentro motori elettrici monofase ci sarebbe un solo avvolgimento nello statore, quindi il campo elettromagnetico al suo interno sarebbe pulsante, non rotante. E il lancio avverrebbe solo dopo aver svolto manualmente l'asta. Pertanto, per lanciare motori a induzione viene aggiunto un avvolgimento ausiliario o di avviamento, in cui la fase viene spostata di 90 gradi con l'aiuto di un condensatore o di un'induttanza. L'avvolgimento di avviamento spinge il rotore del motore elettrico al momento dell'accensione. I principali circuiti di commutazione sono mostrati in figura.

I primi due diagrammi sono progettati per collegare l'avvolgimento di avviamento per la durata dell'avviamento del motore, ma non superiore a 3 secondi di durata. Per questo viene utilizzato un relè o un pulsante di avvio, che deve essere premuto e tenuto premuto fino all'avvio del motore.

Inizia ad avvolgere può essere collegato tramite un condensatore, o in casi molto rari tramite una resistenza. In quest'ultimo caso l'avvolgimento deve essere avvolto con tecnologia bifilare, cioè la resistenza è parte dell'avvolgimento. Aumenta a causa della lunghezza del filo, ma l'induttanza della bobina non cambia.

Nel terzo schema più comune il condensatore è costantemente connesso alla rete durante il funzionamento del motore elettrico, e non solo durante il suo avviamento.

Per determinare quali fili vai a ciascuno degli avvolgimenti, prima chiamali a coppie, quindi misura la resistenza di ciascuno. L'avvolgimento di partenza avrà sempre più resistenza (di solito circa 30 ohm) rispetto all'avvolgimento di lavoro (il più delle volte intorno a 10-13 ohm).

Prendi un condensatore necessario per la corrente consumata dal motore, ad esempio, per I \u003d 1,4 A è richiesto un condensatore da 6 μF.

Come collegare un motore di lavatrice

Nelle moderne lavatrici possono resistere sia i motori a collettore che quelli trifase. Quest'ultimo può essere avviato solo utilizzando un dispositivo elettronico di controllo dell'avvio, che dovrà essere rimosso dalla lavatrice e convertito all'avvio manuale. Ma per questo devi essere esperto di ingegneria radiofonica.

Il motore del collettore è lo stesso motore della lavatrice il collegamento è molto semplice.

Di norma, 6-7 fili vanno al blocco di connessione, senza contare la terra dell'alloggiamento.

Dal contagiri provengono due fili che non verranno utilizzati. E una coppia di fili esce dallo statore e dall'armatura (rotore). Inoltre, a volte un'altra estremità può uscire da metà dell'avvolgimento.

Chiamiamo coppie di avvolgimenti e collegare il ponticello tra l'estremità del rotore con l'inizio dell'avvolgimento dello statore. Colleghiamo un'estremità dell'alimentatore all'inizio del rotante e l'altra all'estremità di quello statico.

Se è necessaria una seconda velocità di connessione, quindi colleghiamo un'estremità dell'alimentatore all'uscita da metà dell'avvolgimento. Avrà meno resistenza del tutto.

A volte una coppia aggiuntiva di contatti dalla protezione termica può ancora andare al blocco di connessione.

Nelle vecchie lavatrici in stile sovietico c'erano semplici motori elettrici asincroni con un avvolgimento di avviamento. Per avviarli consiglio di utilizzare l'apposito relè della lavatrice, che si installa solo in verticale secondo il puntatore sulla custodia. La connessione viene effettuata secondo questo schema.
E puoi avviarlo secondo un altro schema solo con un condensatore funzionante collegato all'avvolgimento di partenza.

Controllo della salute

Per quello, per verificarne la correttezza circuito assemblato è necessario accendere il motore elettrico e lasciarlo girare prima per un minuto e poi per circa 15. Se il motore è caldo, i motivi possono essere:

1. Cuscinetti usurati, sporchi o stretti.
2. Grande capacità, spegnerlo e avviare il motore a mano, se smette di riscaldarsi ridurre la capacità dei condensatori.

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Il funzionamento dei motori elettrici trifase è considerato molto più efficiente e produttivo di motori monofase nominale a 220 V. Pertanto, se sono presenti tre fasi, si consiglia di collegare apparecchiature trifase appropriate. Di conseguenza, il collegamento di un motore trifase a una rete trifase fornisce non solo un funzionamento economico, ma anche stabile del dispositivo. Non è necessario aggiungere dispositivi di avviamento al circuito di collegamento, poiché immediatamente dopo l'avvio del motore si forma un campo magnetico nei suoi avvolgimenti dello statore. La condizione principale per il normale funzionamento di tali dispositivi è la corretta connessione e il rispetto di tutte le raccomandazioni.

Schema elettrico

Il campo magnetico creato dai tre avvolgimenti assicura la rotazione del rotore del motore elettrico. In questo modo, Energia elettrica convertito in meccanico.

La connessione può essere effettuata in due modi principali: stella o triangolo. Ognuno di loro ha i suoi vantaggi e svantaggi. Il circuito a stella fornisce un avviamento più fluido dell'unità, tuttavia la potenza del motore diminuisce di circa il 30% del valore nominale. In questo caso, la connessione a triangolo presenta alcuni vantaggi, poiché non vi è alcuna perdita di potenza. Tuttavia, questo ha anche una sua particolarità associata al carico di corrente, che aumenta bruscamente durante l'avvio. Questa condizione ha un effetto negativo sull'isolamento dei fili. L'isolamento può essere perforato e il motore si guasta completamente.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle apparecchiature europee dotate di motori elettrici progettati per tensioni di 400/690 V. Sono consigliati per il collegamento alle nostre reti a 380 volt solo con il metodo del triangolo. Nel caso di un collegamento a stella, tali motori si bruciano immediatamente sotto carico. Questo metodo è applicabile solo ai motori elettrici trifase domestici.

Nelle unità moderne è presente una scatola di connessione in cui vengono emesse le estremità degli avvolgimenti. Il loro numero può essere tre o sei. Nel primo caso, lo schema di connessione è inizialmente assunto dal metodo a stella. Nel secondo caso, il motore elettrico può essere collegato a una rete trifase in entrambi i modi. Cioè, con uno schema a stella, le tre estremità situate all'inizio degli avvolgimenti sono collegate in una torsione comune. Le estremità opposte sono collegate alle fasi della rete a 380 V, da cui viene fornita l'alimentazione. Con l'opzione triangolo, tutte le estremità degli avvolgimenti sono collegate in serie tra loro. Le fasi sono collegate a tre punti in cui le estremità degli avvolgimenti sono collegate tra loro.

Utilizzando lo schema stella-triangolo

Uno schema di connessione combinato, noto come "stella-triangolo", viene utilizzato relativamente raramente. Ti consente di effettuare un avvio graduale con un circuito a stella e durante il lavoro principale viene acceso un triangolo, fornendo la massima potenza dell'unità.

Questo schema di connessione è piuttosto complicato e richiede l'uso di tre avvolgimenti installati nelle connessioni contemporaneamente. Il primo MP è incluso nella rete e con le estremità degli avvolgimenti. MP-2 e MP-3 sono collegati alle estremità opposte degli avvolgimenti. La connessione a triangolo viene effettuata con il secondo avviatore e la connessione a stella con il terzo. È severamente vietata l'attivazione simultanea del secondo e del terzo avviatore. Ciò provocherà un cortocircuito tra le fasi ad esse collegate. Per prevenire tali situazioni, viene stabilito un interblocco tra questi avviatori. Quando un MP è acceso, i contatti si aprono sull'altro.

Il funzionamento dell'intero sistema avviene secondo il seguente principio: contemporaneamente all'inclusione di MP-1, viene acceso MP-3, collegato da una stella. Dopo un avviamento graduale del motore, dopo un certo periodo di tempo, impostato dal relè, si passa alla modalità di funzionamento normale. Successivamente, l'MP-3 viene spento e l'MP-2 viene acceso secondo lo schema del triangolo.

Motore trifase con avviamento magnetico

Il collegamento di un motore trifase tramite un avviatore magnetico viene eseguito allo stesso modo di attraverso interruttore. È solo che questo schema è integrato da un blocco di accensione e spegnimento con i pulsanti START e STOP corrispondenti.

Una fase normalmente chiusa collegata al motore è collegata al pulsante START. Durante la pressatura, i contatti si chiudono, dopodiché la corrente fluisce al motore. Tuttavia, va notato che se il pulsante START viene rilasciato, i contatti saranno aperti e non verrà fornita alimentazione. Per prevenire questo interruttore magnetico dotato di un altro connettore di contatto aggiuntivo, il cosiddetto contatto autoritenuta. Svolge la funzione di elemento di blocco e impedisce l'interruzione del circuito quando il pulsante START è spento. Il circuito può essere scollegato in modo permanente solo tramite il pulsante STOP.

Pertanto, il collegamento di un motore trifase a una rete trifase può essere eseguito in vari modi. Ciascuno di essi è selezionato in base al modello dell'unità e alle condizioni operative specifiche.

Forse non tutti sanno che ci sono diversi modi per collegare un motore asincrono trifase a rete trifase. Diamo un'occhiata a loro e diamo un'occhiata ai vantaggi e agli svantaggi che hanno. Quindi, ci sono tali opzioni di connessione: avvio diretto, avvio stella / triangolo, avviare il motore tramite un avviatore statico e avviarlo tramite convertitore di frequenza(chastotnik, convertitore vettoriale, convertitore di frequenza, convertitore di frequenza).

al massimo tipo semplice il collegamento di un motore trifase a una rete trifase è un circuito di avviamento diretto. In questa modalità di collegamento vengono prelevati semplicemente tre fili, provenienti dal motore elettrico tramite un dispositivo di commutazione (interruttore, contattore, avviatore magnetico) collegati ad un'alimentazione trifase rete elettrica. Il vantaggio di questa opzione per il collegamento di un motore elettrico è la sua semplicità e il basso costo (è necessario un minimo di dispositivi aggiuntivi). Gli svantaggi includono il fatto che con una tale connessione al momento dell'accensione del motore, l'effetto del sovraccarico di corrente si verifica a causa di grandi correnti di avviamento (al momento dell'avvio sono 7 volte superiori al valore nominale). Con basse potenze del motore elettrico (fino a circa 4 kW), questo effetto negativo non porta molti problemi, ma già oltre i 4 kW, è meglio escludere questo fenomeno.

Il modo classico (tipo) di collegare un motore trifase a una rete trifase è l'opzione stella/triangolo. Cioè, come sai, gli avvolgimenti di un motore elettrico asincrono possono essere collegati in un circuito a stella e in un circuito a triangolo. Quando la connessione viene effettuata secondo lo schema a stella, con tensione nominale la potenza del motore è 0,59 (da 1). Cioè, è inferiore alla potenza possibile di questo motore. Quando accendiamo il motore elettrico (i suoi avvolgimenti) secondo lo schema del triangolo, in questo caso il motore emette tutta la sua potenza.

Pertanto, per evitare grandi correnti di spunto all'avviamento del motore, accendiamo prima il motore elettrico secondo il circuito a stella e, quando raggiunge la velocità richiesta, commutamo il circuito su un triangolo, che consentirà un inizio più fluido, per poi raggiungere la massima velocità e potenza. Con questo tipo di connessione di un motore elettrico trifase a una rete trifase, viene utilizzato uno schema più complesso (quindi, ci saranno più dispositivi di controllo aggiuntivi, che influiranno sul costo totale di questo schema di connessione).

Il terzo modo per collegare il motore elettrico alla rete (trifase) sarà l'opzione tramite un soft start. L'avviamento graduale è un dispositivo triac che non consente alla corrente di aumentare al momento dell'avviamento del motore. Naturalmente, questa è un'opzione razionale per il collegamento di un motore elettrico, ma costerà di più rispetto all'utilizzo delle opzioni sopra descritte.

Bene, il più costoso, ma anche il più Il modo migliore il collegamento di un motore trifase a una rete trifase utilizzerà un convertitore di frequenza, chiamato anche chastotnik, inverter di frequenza, convertitori vettoriali. Il suo utilizzo ha molti vantaggi. È in grado di regolare la velocità nell'intera gamma della velocità del motore elettrico. Inoltre, contiene molte modalità di funzionamento, ha il controllo tramite elettronica esterna e Sistemi di informazione. Naturalmente, il chastotnik contiene tutta la protezione contro i sovraccarichi di corrente, corto circuiti, errato collegamento delle fasi, ecc. Se non ci sono restrizioni di budget, questo è il massimo il modo migliore modo per collegare il motore ad una rete elettrica trifase.

PS Come puoi vedere, ogni tipo di connessione ha i suoi vantaggi e svantaggi. E tutto dipende sostanzialmente dal budget e, ovviamente, dall'opportunità. Con piccole potenze del motore, è più conveniente utilizzare un semplice collegamento diretto. Utilizzare una connessione stella/triangolo per evitare correnti di spunto eccessive. Se i fondi lo consentono, installare soft start e convertitori di frequenza.