Svi vozači koji provode neko vrijeme za volanom znaju da su farovi glavna komponenta sigurnosti u saobraćaju. Uz pomoć farova, vozač se može kretati po mraku, uočiti prepreke i preduzeti akciju. Od pravi izbor farovi automobila osvetljenje na putu zavisi, ali u praksi malo vozača zna koji tipovi farova su najprikladniji za automobil.

Vrste farova za automobile

Ponuda proizvođača automobila Razne vrste farovi, u zavisnosti od izvora svetlosti.

• Halogen
• xenon farovi
• LED
• Laser

Halogeni farovi

Halogena prednja svjetla su uobičajena zbog dužeg vijeka trajanja. U to vrijeme je cijena zamjene takvih farova jeftinija. Stvaraju jako osvjetljenje i proizvode se u ogromnim količinama za različiti modeli. Problem je niska efikasnost uz veliku potrošnju energije. Prednost halogenih sijalica je u tome što reaguju sa različitim supstancama. Prilikom zamjene neispravne lampe držite ih ubrusom, ne dirajte staklo rukama. Jer mast sa površine kože sagorijeva, ostavljajući tragove. To može uzrokovati kvar lampe i lomljenje stakla. Među minusima halogenih farova može se primijetiti mala snaga svjetlosnog toka, zbog čega vozač zaviruje u tamni put kako bi vidio prepreke. Ali postoje i prednosti halogenih farova, njihova jeftinost.

Halogene lampe za automobile su moćni izvori svjetlosti. Prema svom uređaju, halogene lampe se dijele na nekoliko tipova:

• Prirubnički
• pin
• Soffit
• Bez osnova
• Sijalice sa staklo - plastičnim patronom
• Sijalice sa plastičnim zaptivnim postoljem

Prirubnice su svijetle, ali ne zasljepljuju svjetlošću. Koriste se u svjetlima za maglu, reflektorima. Sofitna svjetla se koriste za pokazivače smjera i osvjetljenje unutrašnjosti automobila. Lampe bez baze se koriste za osvjetljavanje instrument table i dimenzija. U malim farovima koriste se sijalice sa plastičnim zaptivnim postoljem. Sijalice sa staklo - plastičnim patronom osvetljavaju instrument tablu. Za kupovinu kvalitetne robe, pri odabiru halogenih sijalica potrebno je testiranje.

xenon farovi

Auto xenon farovi mogu bolje osvijetliti stazu po kiši ili magli. Uprkos visokim cijenama, ksenonska svjetlost ne predstavlja opasnost za vozača, stvarajući odličnu vidljivost na putevima po lošem vremenu. Svjetlosni tok ksenona je nekoliko puta veći od svjetlosnog toka halogena. Xenon lampe za auto imaju više snage od halogena skoro dva puta. Ksenonske lampe nemaju niti koje se mogu oštetiti vibracijama.
O karakteristikama odabira xenon farova možete saznati iz ovog videa:

Uprkos prednostima ksenonske rasvjete, halogene sijalice imaju koristi niske cijene. Vozač se osjeća manje umorno, ne mora da napreže vid. Svjetlosni snop ksenonskog snopa se ne raspršuje kapima kiše, čime se smanjuje rizik od nesreće. Xenon farovi su ekonomični u manjoj potrošnji energije, troše manje goriva.

LED farovi

LED farovi, za razliku od drugih vrsta farova, imaju neograničen vijek trajanja. LED farovi imaju niz prednosti

• Mala potrošnja energije.
• Jakom svjetlu
• Neograničen vijek trajanja
• Elementi se ne zagrijavaju zbog odsustva velikog oslobađanja topline.

Postoje i nedostaci LED farova: skuplji, ako LED diode pregore, onda se cijeli far mijenja potpuno. LED farovi imaju kontrolnu jedinicu koja sama prebacuje duga na kratka. Ako automobil ide prema vama, far će automatski ugasiti LED diode kako ne bi zaslijepili vozača. LED sijalice za automobile su ekonomične i najbolja opcija osvetljenje. Cijena LED lampe ovisi o njenoj snazi. Ako je snaga lampe mala, osvjetljenje će biti lošije. Ugradnjom LED lampi u prednja svjetla, vozač će jasnije vidjeti put, a automobil će imati više energije za druge funkcije.

LED rasvjeta pomaže da automobil bude sigurniji okruženje jer manja potrošnja energije smanjuje potrošnju goriva i emisije.

Laserska tehnologija iz BMW-a

Nova laserska tehnologija ima dužinu osvjetljenja skoro 2 puta veću od LED farova. U poređenju sa LED farovima, BMW laserska tehnologija smanjuje potrošnju energije do 30%. Tehnologija BMW Laser ima niske zahtjeve za sistem napajanja, što vam omogućava da bolje osvjetljavate put, a farovi se manje zagrijavaju. Laserski farovi imaju jako svjetlo, slično dnevnom svjetlu, bezopasno za oči. Po svojim karakteristikama, BMW laserska tehnologija najbolji izvor svjetlo, koje osigurava sigurnost pri vožnji automobila. Pored prednosti, tehnologija podržava sistem protiv odsjaja duga svjetla, kao i kontrolu svjetla koje osvjetljava pješake.

Laserski farovi imaju dužinu osvjetljenja veću od 500 metara, za razliku od snažnih ksenonskih lampi. Laserski farovi mogu osvijetliti ljude i druge objekte na cestama. Ovo je prednost za vozače koji putuju na slabo osvijetljenim dionicama puta. Lasersko osvjetljenje u takvim uslovima najsigurnije je za pješake koji noću prelaze kolovoz. Prednost laserskih farova je niska potrošnja energije i najmanja vrijednost. Laserski farovi iz BMW-a dobijaju dvostruko veći intenzitet sjaja, uz manju snagu, u poređenju sa ksenonom i halogenom. Princip rada laserskih farova je da plavi laser koji se nalazi unutar prednjeg svjetla ulazi u sočivo, unutar kojeg se nalazi fosfor, uzrokuje da fosfor svijetli, emitujući jako svjetlo. Takvi farovi su skupi, ali brzi razvoj tehnologije dovodi do smanjenja troškova.

Odaberite boju glavnog svjetla

Većina vozača zabrinuta je zbog pitanja koje su lampe najbolje postavljene u prednja svjetla. Prilikom odabira svjetiljki za farove potrebno je pravilno razmotriti izbor proizvođača, jer kvalitet optičkog uređaja utječe na sigurnost prometa. Žuta farovi se koriste za svetla za maglu, jer je zabranjeno korišćenje farova. U većini slučajeva u prednjem svjetlu se koriste halogene lampe koje daju žućkastu nijansu. Xenon farovi daju mjesečinu koja je blizu bijele boje.

GOST standardi kažu da duga i kratka svjetla trebaju imati bijelu nijansu. Ali LED farovi daju žuto svjetlo, osiguravajući bolju vidljivost po lošem vremenu.

LED farovi dozvoljeni za ugradnju dodatno osvetljenje. Prilikom odabira boje prednjih svjetala, mora se uzeti u obzir da su svjetla za maglu izvor dodatnog svjetla, a ne glavni. Stoga farovi bijele boje isplativije i dozvoljeno propisima.

Ishod

Koje lampe je bolje staviti u farove automobila je lični izbor svakog vlasnika. Zavisi od specifikacije auto, dizajn farova. Kada kupujete rasvjetne uređaje, morate poslušati savjete zaposlenih u firmama koji će vam pomoći da napravite pravi izbor.

Mnogi vozači danas podešavaju svoje vozila Različiti putevi. Neki zalijepe karoseriju filmom, drugi stavljaju tunirane branike, treći poboljšavaju optiku. Najlakša opcija za podešavanje farova je ugradnja H7 diodnih lampi u kratka svjetla. Više o takvim izvorima svjetlosti možete saznati iz ovog članka.

Prednosti i nedostaci LED kratkih svjetala

Koje su prednosti povećana svjetlina sa ksenonskim efektom za blisko ili daleko osvjetljenje:

1. Prije svega, to je ekonomičnost. Brojni testovi su pokazali da diodni izvori rasvjete troše red veličine manje energije. Odnosno, korištenje takvih uređaja spriječit će pražnjenje akumulatora automobila. Neki proizvođači tvrde da će korištenjem H7 lampi uštedjeti i gorivo - sa korektan rad motora, to će zaista biti moguće, iako će ušteda biti gotovo neprimjetna.
2. Duži vek od ostalih lampi. Ako uzmemo u obzir halogene sijalice i ksenon, onda diodni uređaji imaju duži vijek trajanja. Dakle, njihova upotreba će omogućiti postizanje beznačajnih ušteda.
3. Mogućnost normalnog rada na bilo kojoj temperaturi.
4. Diodni izvori svjetlosti daju optici stabilan svjetlosni snop.
5. Diodni uređaji sa povećanim svjetlosnim tokom otporniji su na vibracije i podrhtavanje. U skladu s rezultatima istraživanja, takvi proizvodi su se pokazali stabilnijima u raznim vrstama opterećenja i tresanja. Ovo dostojanstvo se smatra jednim od glavnih, posebno s obzirom na tužno stanje naših puteva.
6. Ljudskom oku ugodniji svjetlosni tok.
7. Rad takvih proizvoda dopušten je u plastičnoj optici. Upotreba auto lampi u plastičnim lampama je moguća zbog činjenice da se takvi izvori svjetlosti gotovo ne zagrijavaju tijekom upotrebe.
8. Ako je potrebno, LED diode će vam omogućiti da kreirate adaptivnu optiku. Naravno, ksenonske sijalice vam također omogućavaju opremanje adaptivnih farova, ali u ovom slučaju sam proces instalacije bit će složeniji. A cijena takvog sistema bit će mnogo veća. U slučaju da halogene lampe make adaptivna optika neće raditi.

Za LED lampe, kao i za druge izvore svjetlosti, karakteristični su i određeni nedostaci, a posebno:

1. Ako kupite komplet, tada će cijena diodnih sijalica biti prilično visoka, odnosno neće ih svi moći priuštiti.
2. Postoji šansa da kupovina čak i najskupljih automobilskih lampi neće pružiti precizno svjetlo. U skladu sa rezultatima istraživanja, kao i povratnim informacijama potrošača, svjetlosni snop iz izvora svjetlosti usmjeren je prema dolje. To znači da će stvarna udaljenost osvjetljenja ispred automobila biti upola manja u odnosu na ksenon. Za ispravna instalacija i dalje podešavanje farova morat će koristiti dodatna sočiva dizajnirana za to.
3. Ako želite da sijalice neometano svijetle, tada ćete morati kupiti dodatni zaštitni modul.
4. Kao što je gore spomenuto, glavni nedostatak takvih proizvoda je cijena. Ali ako odlučite uštedjeti i staviti jeftinije izvore svjetlosti, onda je sasvim moguće da ćete kupiti nekvalitetne lampe. Montaža njihovog kućišta, u pravilu, ostavlja mnogo da se poželi, a zaštite u njima, najvjerovatnije, neće biti. Zbog toga će takvi proizvodi imati slabo rasipanje topline, što s vremenom može dovesti do činjenice da će se dio pregrijati. Takođe je moguće da će sijalica treperiti.
5. Ako više volite kineske proizvođače, onda ne biste trebali obratiti pažnju na parametar svjetline prilikom kupovine. Činjenica je da proizvođači iz Kine često navode netačne podatke na paketima - viši parametri, to se radi kako bi se zainteresirao kupac. Kao što pokazuje praksa, vrijednost svjetline zapravo rijetko odgovara stvarnosti ako je proizvod pušten u Kinu.
6. Prilikom instaliranja takvih uređaja, vlasnik automobila može naići na problem kada je svjetlosni snop u različitim smjerovima. Dešava se da u setu autolampa postoje uređaji u kojima su sami diodni elementi neravnomjerno smješteni. To će dovesti do činjenice da će nakon instalacije osvijetliti cestu na različite načine.
7. Što se tiče snage, u stvari, ovaj parametar može se pokazati više precijenjenim. Posebno, ako se dodatno primjenjuje drajver.
8. Osim toga, kada kupujete led sijalice, trebali biste biti spremni na problem nedostatka fokusa. To može biti i zbog nepravilne instalacije diodnih elemenata od strane proizvođača (autor videa je kanal Dzen Dzen).

Karakteristike H7 diodnih izvora svjetlosti

Koje karakteristike trebaju imati LED izvori rasvjete:

1. Osvetljenost. Ova vrijednost za optimalno osvjetljenje treba biti najmanje 1100 lumena.
2. Ako govorimo o kratkom svjetlu, tada bi parametar svjetline u ovom slučaju trebao biti najmanje 1 hiljadu lumena.
3. Drugi parametar je snaga. Vrijednost snage za ugrađenu mrežu automobila trebala bi biti oko 14 volti.
4. Takođe je važno da kupljene sijalice budu opremljene hladnjakom za hlađenje uređaja. Iako se same lampe praktički ne zagrijavaju tokom rada, poželjno je da se u proizvodima osmisli sistem hlađenja.

Karakteristike izbora

Kako ne biste naišli na probleme tokom rada svjetiljki, važno je ne pogriješiti prilikom kupovine proizvoda.

Na šta treba obratiti pažnju:

Ocjena najboljih LED sijalica

Na suvremenom tržištu automobilske optike postoji na desetine različitih modela diodnih izvora svjetla. Oni se međusobno razlikuju ne samo po cijeni, već i po tehnički parametri. Prilikom odabira, imajte na umu da jeftini proizvodi često imaju kratak vijek trajanja, pa je, kako pokazuje praksa, bolje ne uštedjeti na kupovini sijalica. Ispod su najbolji modeli sijalice za auto:

1. Osram. Proizvođač Osram je jedan od najpoznatijih. Njegove proizvode karakterizira povećana svjetlosna snaga i povećana snaga svjetlosnog toka. Ova snaga se uglavnom posmatra sa strane ivičnjaka, što vam omogućava da zaštitite vozača od nepredviđenih situacija.
   Osim toga, sam svjetlosni tok značajno premašuje zahtjeve standarda - u Osram diodnim uređajima ova brojka iznosi 1500 lumena.
   Također, takvi proizvodi osiguravaju isplativost baterije, jer u stvari troše oko 50 vati, a to nije toliko, pogotovo ako se uzme u obzir povećanje osvjetljenja. Među nedostacima treba izdvojiti visoku cijenu, kao i prilično nizak vijek trajanja, posebno pri radu u uvjetima stalnih vibracija.
2. Philips. Ovaj brend nije ništa manje poznat od Osrama. Philips proizvodi omogućavaju vam da pružite jasan izlaz svjetlosti koji ispunjava zahtjeve standarda. U stvari, ovi uređaji pružaju oko 1450 lumena svjetline. Da bi grijanje bilo zanemarljivo, proizvod troši oko 49 W snage umjesto propisanih 55.
   Nedostaci ovih lampi uključuju visoku cijenu, kao i osjetljivost na povećan napon. Zbog posljednjeg nedostatka, izvori svjetlosti često pregore kada se koriste u automobilima francuske proizvodnje. Za razliku od Osrama, Philipsove lampe, kao što pokazuje praksa, rade bez prekida u uslovima podrhtavanja i vibracija.
3. Bosch. Svetlosni tok u ovom slučaju takođe prevazilazi standard, dok ovaj model karakteriše jasna raspodela svetlosti. Odnosno, obrazac se formira uzimajući u obzir zahtjeve standarda i normi, a za razliku od, u ovom slučaju, distribucija svjetlosti je ujednačenija. Dozvoljen je blagi pad osvjetljenja u daljini, ali to se uspješno nadoknađuje činjenicom da se sam svjetlosni tok razilazi na dovoljno velikoj udaljenosti.
   Sama po sebi, boja snopa svjetlosti je svijetlo bijela, ne skriva nepravilnosti i ne umara oči vozača. Potrošnja energije u ovom slučaju je 49,5 vati. Nedostaci uključuju visoku cijenu, ali u isto vrijeme, vijek trajanja proizvoda je prilično visok.