Sadržaj

Nedavno su u modi ukrasni predmeti koji se stvaraju od recikliranih materijala ili od materijala koji se uvjetno naziva smećem, npr. kartonske kutije ispod tehnologije. S druge strane, postalo je moderno kreirati razne figure i modele opreme od papira. U ovom članku pokušat ćemo napraviti neke zanimljive modele kartonskih brodova. Za neke od ovih modela trebat će vam gotovi predlošci, a neke proizvode možete kreirati i bez dijagrama, koristeći svoju maštu. Na kraju članka sigurno ćete pronaći video tutorial koji će vam pomoći da učvrstite svoje znanje i stvorite zanimljiv proizvod od improviziranih sredstava. Nemojmo gubiti vrijeme, pripremimo materijale i krenimo stvarati.

Predlošci

Pokušajmo prvo napraviti brod koristeći šablone. Sa njima je lakše raditi. Sta ti treba:

• debeli karton (možete koristiti staru kutiju);
• škare;
• olovka;
• gotov šablon;
• ljepilo ili traka;
• papir u boji i drugi dekor.

Prvo morate odštampati predložak i prenijeti ga na glavni materijal. Usput, ako koristite ne previše debeo karton, tada se predložak može odštampati direktno na njega.

Trebali biste dobiti sljedeće detalje:

Zatim trebate razrijediti malo PVA ljepila s vodom, izrezati običan papir na komade i zalijepiti ih na podnožje broda umočivši ih u otopinu. Prisjetite se tehnike papier-mâchéa. Sami dijelovi broda najbolje se spajaju ljepljivom trakom.

Sada ostaje da uredite prazninu sa pripremljenim dekorom. Može biti papir u boji, papir za umotavanje, tkanina. Brod se može oslikati i običnim vodenim bojama.

Također morate napraviti jarbol za brod. Možete koristiti običnu grančicu i nekoliko okruglih trupaca od debelog kartona.

Svaki brod treba da ima zastavu. Za to koristite tkaninu i aplikaciju od papira ili materijala. Jedro se može napraviti i od kartona, koristiti rukave od toaletni papir.

Pravljenje velikog broda

Ova opcija je pogodna za malu djecu koja vole uzbudljive igre. Za takav brod trebat će vam velika kutija. Može čak biti pakovanje ispod frižidera ili sa velikog TV-a.

Prvo morate spojiti ventile kutije i napraviti oštar pramac broda. Sa strane morate izrezati nekoliko okruglih drva kako biste napravili improvizirane prozore. Koristite debeli štap i tkaninu da napravite zastavu. Koristite boju za farbanje broda.

Ne zaboravite na detalje kao što je sidro - ono također mora biti izrađeno od gustog materijala i ukrašeno. Veliki, uradi sam, kartonski brod spreman je za plovidbu kroz nepregledna prostranstva stana.

Koristimo kutije šibica

Nazovimo to modeliranjem, jer ćemo napraviti cijeli brod od nekoliko kutija šibica. Šta će biti potrebno:

• karton;
• ljepilo;
• kutije šibica;
• drveni ražanj ili debeli papir;
• papir u boji;
• markeri;
• makaze.

Prvo trebate zalijepiti dvije kutije šibica sa kratkim stranama. Zalijepite još jednu kutiju na vrh u sredini.

Sada morate izrezati pravokutni komad papira i zalijepiti ga na vrh strukture.

Sada trebate izrezati traku od debelog kartona u boji, s kojom ćemo oblikovati pramac broda.

Sada trebate izrezati komad kartona koji će odgovarati konturama broda, pogledajte fotografiju:

Sada dno i vrh broda treba pričvrstiti ljepilom. Zatim morate napraviti jarbol. Možete koristiti drveni ražanj ili vrlo čvrsto uvrnuti list A4 i pričvrstiti vrh tako da se list ne odmota.

U gornjoj kutiji šibica na brodu mora se napraviti rupa kako bi se mogao umetnuti jarbol. Ne zaboravite koristiti ljepilo.

Sada ostaje izrezati jedra iz papira u boji, obojiti ih i pričvrstiti na jarbol.

Brod kutije šibica je spreman! Može se učiniti širim i višim ako se koristi više kutija šibica. Ako koristite vrlo debeo karton za dno broda, onda ga je sasvim moguće lansirati na vodu i učestvovati u natjecanjima za titulu najbržeg broda.

DIY kartonski svemirski brod

Predlažemo korištenje prilično jednostavne opcije koja će doslovno stvoriti 3D model. Da biste to učinili, potrebno je izrezati nekoliko identičnih dijelova od kartona, ali različite veličine. Dijelovi moraju biti pričvršćeni zajedno, ali između njih položiti ili tanak komad pjenaste gume ili mali komad debelog papira. Ispašće nešto ovako:

ili ovako:

Čitava svemirska stanica može se napraviti od kartonskih rolni toalet papira i selotejpa.

Koristite srebrnu foliju, kompase, crni flomaster i jednostavnu olovku kako biste svemirskom brodu dali realističan izgled.

Karton je prilično zgodan i jednostavan za korištenje materijal, ali ako znate nekoliko nijansi, rad će se činiti još jednostavnijim, a sam proizvod će se pokazati urednim:

• kada radite s vrlo gustim materijalom, koristite prilično oštre makaze, a još bolje - činovnički nož;
• prije savijanja kartonskih dijelova, bolje je crtati duž isprekidanih linija neoštrom stranom škara ili starom olovkom koja ne piše, tada će se materijal savijati uredno i ravnomjerno;
• Ne u svim slučajevima možete koristiti pištolj za ljepilo. Na primjer, ako radite s tankim materijalom, onda je bolje koristiti ljepilo za papir ili PVA;
• radite u prostoriji u kojoj vlažnost nije previsoka, inače se vaši proizvodi mogu raslojiti ili se dijelovi neće zalijepiti zajedno;
• prostorija treba da bude svetla, poželjno je da postoji prozor koji se može otvoriti i prozračiti prostoriju;
• a mi vam uvijek savjetujemo da radite samo u dobrom raspoloženju.

Kako napraviti brod od kartona vlastitim rukama - još nekoliko zanimljivih opcija

Željeli bismo ponuditi još nekoliko zanimljivih i prelepe opcije brodovi koje možete napraviti vlastitim rukama.

U ovom slučaju korišteni su kutija za mlijeko, kartonske kutije i omot.

A ovo je luksuzni čamac napravljen od obične kartonske kutije.

Malo vježbe i mašte, i možete dobiti tako lijep, uradi sam, gusarski brod od kartona. Uvijek savjetujemo da djecu uključite u kreativnost. Posebno će im biti drago saznati da stvaraju čamac samo za sebe. Paralelno, možete razmišljati o piratskom kostimu, kao i napraviti špijun, šešir i kartonski nož od kartona. Takvo sudjelovanje djece u kreativnosti pomaže u razvoju njihove mašte, pažnje, upornosti, želje da stvore nešto vlastitim rukama za sebe. Obavezno uključite i djecu u čišćenje. Objasnite im da za sobom morate saviti sve materijale, staviti ih na njihova mjesta i također ih ukloniti radno mjesto tako da kasnije možete ponovo postati kreativni.

Možete sami izraditi model starog broda bez kupovine gotovog dizajna za montažu. Da bi rezultat bio kvalitetan, morat ćete pokazati puno strpljenja i upornosti.

materijala

Da biste vlastitim rukama napravili povijesni brod, pripremite:

• šperploča ili pluta;
• tanke trake od drveta, bambusa ili ratana;
• ljepilo za drvo;
• papir;
• olovka.

U ovom modelu broda kao osnova je korištena ne šperploča, već pluta. Izbor je bio zbog lakoće rada s materijalom. Za razliku od šperploče, gdje je za rezanje potrebna pila, so pluto drvo sve se radi jednostavnim oštrim nožem. Također možete uzeti tanke trake za rad od bilo kojeg materijala, samo se moraju dobro saviti. Stolarski ljepilo ne treba zamijeniti ni vrućim ni čak super ljepilom.

Korak 1. Na papiru morate nacrtati glavne detalje budućeg broda. Možete ih i odštampati ako na Internetu pronađete odgovarajuće izglede za vas. Imajte na umu da se vaše ideje mogu neznatno promijeniti tokom rada. Ovo nije kritično ako samo želite da napravite brod starog stila, a ne da ponovite tačnu kopiju određenog broda.

Korak 2. Radi praktičnosti, rad s brodom podijeljen je u nekoliko dijelova. Sam brod je također sastavljen. Najviše vremena oduzimala je izrada središnjeg dijela broda. Zatim su napravljeni prednji, zadnji i palubni dijelovi sa jarbolom.

Korak 3. Prije svega, prema već postojećim skicama, napravite kostur broda. Vodite računa da svi njegovi rubovi budu simetrični. Ako negdje postoji malo odstupanje, ispravite ove nedostatke. Proverite da li su rebra tačno pod uglom od 90 stepeni prilikom pričvršćivanja.

Korak 4. Nakon što je kostur spreman, počnite ukrašavati njegove bočne dijelove. Da biste to učinili, zalijepite dugu šinu duž središnje linije bočnog dijela. Fokusirajte se na to dalje kada zalijepite ostatak. Reiki je bolje držati se u fazama kako bi vam olakšali rad. Nanesite dovoljno ljepila, ali pazite da ne teče niz letvice. Šine dodatno pričvrstite stezaljkama, ostavljajući ih u ovom obliku dok se ljepilo potpuno ne osuši. Nakon što se ljepilo osuši, uklonite stezaljke i nastavite s lijepljenjem šina u sljedećem dijelu.

Korak 5. Sva mjesta na kojima se stvaraju praznine između šina, razradite epoksidna smola. Sve detalje o brodu, čim budete spremni, prekrijte lakom za drvo.

Korak 6. Nakon glavnog rada, nastavite do cilja. U ovoj fazi možete sakriti sve moguće estetske nedostatke. Da biste to učinili, pažljivo zalijepite šine preko mjesta s očiglednim nedostacima kako biste ih sakrili. Od ratana možete napraviti vodoravnu liniju koja naglašava glatke forme broda. Baza broda je spremna.

Korak 7. Jarboli moraju biti napravljeni od drvenih šipki i malih ravnih komada drveta. Na brodu će biti dva jarbola. Unaprijed podesite šipke na izračunate dimenzije. Za pričvršćivanje jarbola izrežite dva komada drveta dimenzija 4 x 2 cm. U njima izbušite rupe za šipke jarbola. Od malih šipki napravite armaturnu rešetku i kompletno sastavite cijelu strukturu.

Korak 8. Napravite šablon za palubu broda od papira i na osnovu njega napravite dio palube od drvenih traka. Nakon što ga pustite da se dobro osuši, izbušite rupe za pričvršćivanje jarbola. Umetnite i zalijepite jarbole. Od šperploče napravite bočne ograde broda.

Korak 9. Na isti način zalijepite drvene trake na prednjoj i stražnjoj strani broda. Potrebno ih je zalijepiti sa strane i u dijelu palube, a šipke i rukohvate napraviti od komada šperploče. Svi dijelovi su pričvršćeni stolarskim ljepilom. Ne zaboravite podići stražnji dio broda stepenicama.

Frigata Scarlet Sails

Korak po korak instrukcije

proizvodnja

CHINESE JUNK

CHINESE JUNK
Tako smo došli do najvažnijeg dijela stranice.
Dat ću vam približne veličine.
pošto sam brod napravio na oko i nisam obraćao puno pažnje na veličinu. Nisam ih tačno zapisao, ali ima ih. Neću vas mučiti morskim izrazima, jer ni sam nisam jak u njima, ali ću pisati na opštepristupačnom jeziku. Pa, znate osnovne pojmove, kao što su paluba, jarbol, jarbol, kobilica. Ovdje ćemo započeti naš rad sa kobilicom, ali prvo ćemo uraditi nešto pripremni rad. Uzmemo list furnira i položimo ga na neku vrstu šperploče ili daske i dobro premažemo ljepilom. Fiksiramo dugmadima kako se list ne bi savijao kada se osuši. Dolazak do kobilice, dužine 45 cm
visina prednjeg dijela je 12 cm, stražnjeg dijela 8 cm.Ako su dimenzije u visini veće od bilo čega strašnog, višak uvijek možete odrezati. Nakon što je kobilica izrezana, malo ćemo je obraditi brusnim papirom. Uklonit ćemo sjaj, a ako postoji premaz teksture, onda ćemo ga u potpunosti ukloniti.
Nanesite ljepilo na jednu stranu i ostavite da se osuši. Možete širiti sa dva, kako vam više odgovara. Dok se sve suši, obeležavamo ivice broda. Napravimo jedan prazan šablon. Širina rebra je 16 cm, visina 6 cm Dubina proreza za umetanje kobilice je 1,5 - 2 cm. Širina proreza je jednaka debljini furnirane kobilice. Zatim prelazimo na furnir kobilice. Ko ne zna kako se to radi
ja kazem. Furnir se reže na trake nešto veće od širine kobilice. Peglu uključujemo punom snagom, ali tako da furnir ne izgori tokom fasetiranja. Stavljamo furnir na kobilicu i zaglađujemo ga peglom dok se potpuno ne zalijepi. Višak furnira odrežemo i očistimo brusnim papirom nabijenim na šipku.
Nakon što je kobilica furnirana, napravit ćemo palubu i napraviti ostatak brodskih rebara. Dužina palube je 45 cm, širina 16 cm S jedne strane mjerimo 15 cm, to će biti početak zaobljenja pramca. Od stražnje strane mjerimo 11 cm, to će ujedno biti početak zaokruživanja. Širina stražnje strane palube je 4,5 cm Slika 5 prikazuje palubu. Sada počinjemo da se mučimo sa ostalim rebrima. Budući da je naša kobilica zakrivljena iznutra, visina rebara će se prirodno promijeniti u odnosu na unutrašnjost kobilice prema palubi. Pokušat ću objasniti najbolji način da to uradim. Ja sam
Shvatio sam tek kada sam napravio peti brod. I tako da počnemo. Kobilicu polažemo na komad vlaknaste ploče kao što je prikazano na slici 1. Označavamo 8 cm s prednje i stražnje strane. I crtamo pruge na kobilici. Trebalo bi da ide ovako
stražnja strana 8 cm, prednja 5 cm Na prednjoj strani kobilice napravimo stepenicu za zaustavljanje palube (slika 5). Zatim pokušajte na palubi, odrežite višak i okrenite kobilicu na vrh. Pronađemo najnižu tačku između kobilice i palube i postavimo prvo rebro. Odmah napravite oznake na kobilici i na palubi gdje postavljate rebra. Pravimo sljedeću ivicu. Biće postavljen na početku zaobljenja prednjeg dela palube.
Širina rebra je 16 cm Visinu mjerimo od palube do kobilice, uzimajući u obzir utor. Primjer. Širina rebra je 14 cm Visina od unutrašnje strane kobilice do palube je 3 cm + dubina proreza je 2 cm a to je 5 cm. Zatim uzimamo prvi šablon blanko. Polažemo na pravougaonik buduće ivice, kombinirajući gornji dio i gornji desni ugao. Ocrtavamo duž konture. Isto radimo sa lijevim uglom. Visina obratka će se promijeniti, ali glavna konfiguracija rebra
ostaće. Također radimo zadnji dio i jednu ivicu između njih. Nakon toga izrađujemo rebra mašne modela. Približno rastojanje između rebara je 3 cm.Isto je i sa stražnje strane. Nakon što su rebra spremna i montirana, zalijepimo ih, pustimo da se pričvrste i zalijepimo palubu.
Kada je sve ovo gotovo, pravimo umetke između rebara po cijelom perimetru. Zatim sve očistimo i napravimo kosine na rebrima s pramca i stražnjeg dijela broda. Nakon toga izrežemo komad od furnira na veličinu središnjeg dijela broda, premažemo ga ljepilom, pustimo da se malo osuši i zalijepimo peglom. Prelazimo na posao koji oduzima najviše vremena, furniramo dno broda prugama. Imam ih
širina je 6 mm. Uzimamo pripremljeni list furnira i režemo ga. Nakon što su trake izrezane, potrebno je obraditi rubove, očistiti neravnine i male nepravilnosti. Zalijepite trake u središnjem dijelu
brod jedan prema jedan na pramac i na stražnji dio broda s preklapanjem. Prethodne molitve sa svežim lepkom mesta lepljenja. Evo šta smo dobili. Sada ćemo sve očistiti i nastaviti s proizvodnjom dodatnih paluba. Prednji dio palube počinje od početka zaobljenja i strši za 3 cm.Širina pramca je 9 cm.Širina dijela od zaobljenja je 16.6 cm.Nakon lijepljenja će se obraditi, zaobliti i će biti jednaka širini glavne palube.
Stražnji dio također počinje od zaobljenja, jednak je 16,6 cm, štrči za 4 cm. Širina zadnjeg dijela je 9,5 cm. Dodatni špilovi su sada zalijepljeni trenutnim redoslijedom (možete ih i zalijepiti peglom ).
Prvo zalijepimo prednji dio palube. Zatim ga raspršujemo. Nakon toga furniramo glavnu palubu prije zaobljenja i ugradnje stražnje strane dodatne palube. Zatim zalijepite stražnju stranu. Ne može se furnirati jer je prekriven nadgradnjom palube. Palube su zalijepljene, zaokružene i prelazimo na izradu stranica stražnjeg dijela modela. Odsijecamo dvije trake širine 4 cm.Dužinu odredite sami. Počevši od tačke zakrivljenosti. Stražnja strana ploče ima raspoređenu
ugao 105 stepeni. Nakon što su trake izrezane, na njima pravimo rezove na mjestu gdje će biti
savijte duž konture palube i premažite ljepilom. Ljepilo se osušilo, počinjemo furnirati. Izrežemo dvije trake furnira po širini i zalijepimo ih peglom, savijajući ih po konturi palube. Bočne daske su gotove, ali pošto ih treba postaviti, pažljivo ih brusimo pod uglom, isprobavajući ih na palubi. Zatim ih zalijepimo. Izrada zadnje strane ploče vam neće biti teška. Dalje, prelazimo na
palubna nadgradnja na stražnjem dijelu modela. Fotografija pokazuje kako to izgleda. Konfiguracija palube nadgradnje mora biti integralna. Malo objašnjenje za fotografiju. Side
jastučići bi trebali biti 1,5 cm duži prema zadnjem dijelu modela. Nakon što smo napravili palubu, pravimo umetak sa prozorima i ostalim umetcima u otvorima za stepenice. Kada imamo sve umetke spremne i montirane, zalijepimo ih na palubu, a zatim zalijepimo samu palubu. Paluba je zalijepljena i nakon toga furniramo. Zatim izrađujemo sljedeće strane nadgradnje palube i umetak sa prozorima. Stražnja strana više neće biti raspoređena, već pod pravim uglom. Nakon što je zadnji špil napravljen, zalijepljen i furniran, radimo
završne ploče. Sa završenom nadgradnjom zadnje palube, prelazimo na pramac modela. Radimo i prednje strane sa
ugao od 115 stepeni. Oni također počinju od početka dodatnog špila. Ploče su postavljene i zalijepljene. Nastavljamo s proizvodnjom umetka s prozorima i gornjom platformom. Vrhunske dimenzije platforme. Dužina 15 cm, (bez balkona) širina prednjeg dijela je 12 cm Izlazi 6 cm Stražnji dio platforme je nešto širi od bočnih za oko 7-8 mm sa svake strane. Nakon što smo napravili platformu i umetak sa prozorima, zalijepimo ih. Zatim furniramo lokaciju. Zatim izrađujemo stranice središnjeg dijela modela. Odrežite 2 trake, obložite ih iznutra, označite
topovske luke i presjeći ih. Veličina porta je 1,5 cm x 1,5 cm.Razmak između priključaka je također 1,5 cm.Otvori su 5-6 mm iznad nivoa palube.
Sa gotovim stranicama prelazimo na oblaganje vanjskog dijela broda. Nakon furniranja broda izrađujemo ljestve. Kada su merdevine gotove, prelazimo na ogradu. Strip mod širine 4 mm. Obložimo ih sa tri strane, zalijepimo 1 mm od ruba, testerimo ih. Zatim ih označimo i izbušimo rupe za postavljanje pilastra ispod samih ograda. Nakon toga sami izrađujemo ogradu. Isti način trake, ali samo rubovi su furnirani. Mali trik. Na fotografiji se vidi da su ugaoni pilastri nešto viši od ostalih. Ovo je radi lakšeg označavanja.
Izbušili su rupu, isprobali na pilastru, označili ostale tačke za pilastre. Nakon što su sve ograde postavljene. Odrežite višak, očistite i
furnir. Isto radimo na pramcu broda. Zatim fasiramo rubove bokova broda i čistimo cijeli brod. Nastavljamo s obilježavanjem i ugradnjom jarbola. Dužina jarbola je na vama. Prečnik jarbola na dnu je 10-12 mm. Na vrhu 4-5 mm. Da biste mogli izbušiti rupu za postavljanje jarbola za zastavu od čačkalice. Brod je potpuno spreman i prelazimo na njegovo bojenje. Popravljamo one dijelove koje smatrate potrebnim. Završeno sa flekom. Izrađujemo 2 dodatna pričvršćivanja za užad (slika 24) i dva bloka za podizanje jedara (slika 25). Ostaje lakirati model, napraviti jedra, a zatim ih postaviti. Za jedra nam je potreban materijal, komad papira za crtanje šablona, ​​drveni okrugli ražnjići i najbliža radionica za krojenje i popravku odjeće. Nadam se da ćete se snaći u proizvodnji i ugradnji jedara.

Opći trikovi za sve materijale

Koje je boje jedara?

Ljudi koji su vidjeli jedrilice samo u obliku suvenira i slika bit će iznenađeni temom ovog članka. Kako to, kažu? Jedra su bijela, dobro ili crvena, kao u " grimizna jedra» Aleksandar Grin. Ali u stvari, gotovo svaka nacija koja je gradila jedrenjake imala je jedra koja su bila prilično različite boje. I zbog toga među brodomodelarima ne prestaju sporovi oko "ispravne" boje jedara.

Proizvodnja trupova za jedrenjake.

Konstrukcija trupa jedrenjaka bitno se razlikuje od konstrukcije njegovog modela. Na primjer, ne prave duplu (unutarnju i vanjsku) kožu na modelu, ne stavljaju sve okvire kojih ima puno, ne odgovaraju svim špilovama itd.
Stoga, nema potrebe na sličan način razmatrati strukturu trupa pravog broda, prije svega, treba se zadržati na onim detaljima brodskog trupa koje bi modelar trebao napraviti.

Izrada ležišta za užad za modele.

Jedra se kontroliraju užadima i sajlama. A krajevi ovih užadi su skupljeni u zavojnice kako se ne bi ometali i obješeni na tiple.
Ovaj članak opisuje jednu od metoda za izradu namota užeta za viseće modelne igle.

Teorija i praksa.

Ciklus predavanja priznatog majstora modeliranja Borisa Volkonskog.
Na predavanjima autor daje teorijsku osnovu o brodomodelstvu, dijeli mnoge tajne i najbolje prakse u brodomodelstvu, govori o alatima koji se koriste i nudi vam mnogo više.

Sparsi i opremanje jedrenjaka.

U članku su detaljno opisani špalir i oprema jedrenjaka 17.-19. stoljeća. Date su glavne proporcije stabala bojnih brodova. Također govori o uređaju, redoslijedu nametanja, mjestima vuče i debljini konoplje stojeće opreme. Pažljivo razmotrena svrha i ožičenje opreme za trčanje.

Oprema za jedrenje broda.

U članku je opisano jedrenje naoružanja brodova 17.-19. stoljeća. Razmatraju se vrste jedara, njihovi nazivi, detalji i načini pričvršćivanja na špalete. Opisani su i načini upravljanja jedrima. Opisan je jedan od mnogih načina izrade jedara za modele.

Proračun dimenzija krakova i jedara.

Članak daje modernu klasifikaciju jedrenjaka, Kratki opis pravljenje crteža opšti pogled, krakovi i jedra modela jedrenjaka, metode za određivanje dimenzija krakova modela jedrenjaka, određivanje površine jedara, određivanje položaja jarbola po dužini modela, i također opisuje glavne detalje krakova i pričvršćivanja jedara.

Izrada vitrine ili Kako zaštititi model od prašine.

Jednom sam pročitao u sobi za razgovor (govorim na ruskom, chat) raspravu o zaštiti modela od prašine. Sudeći po broju učesnika, ova tema oduševljava mnoge. Predložene su razne mjere, od jednostavnog korištenja usisivača i četke do stavljanja njihovih kreacija u plastične vrećice. Mislim da ovo nije efikasno. Mi sami, samo mi sami ćemo sačuvati naše kreacije od prašine. Uostalom, vitrina je kao okvir za remek-djelo, naglašava i štiti, a sama po sebi je estetski lijepa.

Moja verzija užeta

Baveći se izgradnjom modela jedrenjaka, na kraju će svaki modelar doći do trenutka kada će biti potrebno napraviti visokokvalitetno opremanje. I nije bitno od kojeg materijala je model napravljen, ali visokokvalitetna oprema je uvijek napravljena od niti. Možete, naravno, koristiti internetske trgovine za kupovinu gotovih niti ili tamo kupiti gotov kabelski uže. Ali, meni lično bilo je mnogo prijatnije i zanimljivije da ga sama napravim.

Block strapping

Neki dan me zamolila osoba da mi kaže kako vezujem blokove. Objasnio sam mu to riječima, ali sam se složio da bi bilo bolje da to uradim u formi foto reportaže (majstorske kurseve rade majstori, ali za sada pravim skromne foto reportaže). Nakon što sam napravio ovaj foto reportažu, odlučio sam da ga objavim da ga svi vide, naravno, neću otvarati ameriku, profesionalci već znaju i znaju sve savršeno, ali početnicima može biti korisno da vide da li će neko nešto uzeti za sami, neko će nešto poboljšati ili promijeniti. Bilo kako bilo, bit će mi drago ako moja (iako vjerovatno ne baš moja, jer sam i ja od nekoga sve naučila) metoda nekome pomogne.

Povezivanje crteža

Ovaj članak će prvenstveno zanimati modelare koji svoje modele grade od nule prema crtežima.
Na internetu možete pronaći mnoge crteže brodova (i ne samo) dizajniranih za izgradnju modela od nule. Ali vrlo često su crteži ili razbijeni na mnogo manjih listova, ili općenito sakupljeni u negrafičkim formatima kao što su DJVU ili PDF. Kako pretvoriti ove formate u JPG ili PNG, reći ću u drugom članku. Za normalan rad s njima, naravno, možete ispisati svaki list i zalijepiti ga olovkama, ali ponekad trebate imati cijeli crtež u grafičkom formatu datoteke. Evo kako da zalijepite dijelove u jednu cjelinu, reći ću vam.

Čvorovi za modeliranje

Gotovo sam siguran da su mnogi, počevši da se bave modelingom, poznavali nekoliko čvorova i nisu bili svjesni raznolikosti čvorova koja postoji. Najviše sam za sebe otkrio mnoge čvorove različitim uslovima i mjesta primjene. To je o čvorovima i o njima će se raspravljati u ovom članku. Navest ću čvorove koje koristim ili planiram koristiti u proizvodnji modela.

feng shui jedrilica

Ovo je zanimljivo!

Koje asocijacije kod vas izaziva brod koji plovi mirnim morem? Većina nas će reći: romansa, sloboda, nezavisnost, avantura, težnja za nečim novim, nepoznatim, očekujući nešto lijepo.

Feng Shui brod ili jedrilica - dobrobit,
pluta u vašoj kući

Ovo je zanimljivo!

Lako je pogoditi zašto se brod u teoriji Feng Shuija odnosi na simbole obilja i prosperiteta. Uostalom, od davnina je svaki dolazak broda u luku bio povezan s dolaskom robe, luksuzne robe i prekomorskih zanimljivosti. Tako je brod došao do feng shuija i dobio svoju glavnu svrhu - povećanje blagostanja i materijalnog bogatstva porodice. Ali, kao i svaki feng shui talisman, brod ima svoja pomorska pravila i običaje, kojih se uvijek treba pridržavati kako se mirna „zlatna jedra“ ne bi pretvorila u gusarski brod.

Majstorska klasa "Brod od drveta vlastitim rukama"

"Brod djetinjstva" Majstorska klasa sa korak po korak fotografije

Narvatov Andrey, učenik 5. razreda MBOU "Perkhlyayskaya OOSh" Ruzaevski okrug Republike Mordovije
Supervizor: Zhbanov Alexander Semenovich, nastavnik likovne umjetnosti i tehnologije, MBOU "Perkhlyayskaya OOSh" Ruzaevsky okrug Republike Mordovia
Cilj: Izrada čamca - jedrilice od drveta vlastitim rukama.
Zadaci: Unaprijediti vještine i sposobnosti rada sa stolarskim alatom, dobiti informacije o vrstama i glavnim dijelovima jedrenjaka, njegovati marljivost, želju za samostalnim kreativnim radom.
svrha: Proizvod je napravljen za poklon vašem voljenom bratu, sestri ili nekom drugom bliska osoba, poslužit će kao dobra igračka i ukras dječje sobe.
Majstorska klasa je namijenjena učenicima 5. razreda i starijima, bit će korisna nastavnicima tehnologije i roditeljima.
Ah, kapi, kapi, kapi,
Golden Carousel!
Nama u papirnatom brodu
April je otplovio uz potok!
Sergej Kozlov

Jako volim proleće i uvek se radujem njegovom dolasku. I to nikako zato što ne volim zimu, samo želim da vidim prve prolećne kapi, uživam na toplom suncu, obučem čizme i trčim kroz prolećne lokve. I moji prijatelji i ja volimo da puštamo potoke, a uz njih razne čamce od papira, kartona, stiropora. Nažalost, papirni čamci se smoče i brzo tonu, dok su čamci od pjene previše lagani i često se prevrću. Tako smo moji prijatelji i ja razmišljali i odlučili da napravimo čamce od drveta. Drvo je izdržljiv materijal, lako se obrađuje, i što je najvažnije, ne tone u vodi!
Sa ovim prijedlogom obratili smo se nastavniku tehnike, koji nam je rado pomogao. Sada želim da i drugi nauče kako da prave takve igračke. Posao ne samo da nije težak, već je i zanimljiv. Prije nego što smo krenuli s praktičnom proizvodnjom čamca, po uputama nastavnika tražili smo informacije o jedrilicama, pregledali internet - slike. Želim se pohvaliti da sada znam da je osnova svakog broda njegov trup. Uobičajeno, tijelo se može podijeliti na dva dijela. Prednji dio se zove pramac, a stražnji dio krma. Krma i pramac s obje strane duž središnje linije su bočno povezani. Otuda koncept lijeve i desne strane. Horizontalna površina na vrhu broda naziva se paluba. Na palubama jedrenjaka ugrađen je jedan ili više okomitih jarbola na koje su pričvršćena jedra.
Ostaje da pokažem varijantu jedrilice koju sam odabrao i krenem na posao.

Osnovni materijali i alati za rad
1. Poluokruglo drvo bilo koje vrste (veličina po izboru)
U ovom slučaju, dužina drveta je 15 cm, širina ravne površine je 6 cm.
2 Polukružna i ravna dlijeta
3. Brusni papir
4. Gvaš, bezbojni lak

Polukružni uložak se dobija cijepanjem okruglog drveta u sredini (prečnik)
Na ravnoj površini drveta nacrtajte čamac od fome.

Izrežite ravnim dlijetom.

Radi praktičnosti i bezbedan rad bolje je učvrstiti radni predmet u stolarski ili metalni steg. Kada radite, ne možete biti ometani i ometati druge. Potrebno je pratiti kvalitetu rada i pridržavati se osnovnog pravila sigurnog rada: ne stavljajte ruke ispod alata za rezanje!

Izrežite sve strane.

Na brodu (bočni dio) nacrtajte pramac i krmu.

Nacrtajmo špil. Trake sa tačkama su mjesta za pričvršćivanje jarbola.

Izrežite pomoću škripca. Dubina iskopa 5-10 mm.

Obrađujemo brusnim papirom.

Hajde da slikamo. Svako bira boju. Ali imajte na umu da kontrastne boje daju svjetliji efekat. Ako je proizvod lakiran, možete koristiti obični gvaš.

Pripremimo dvije drvene šipke (promjera 5-7 mm). Oblik šipki može biti i cilindričan i pravokutni.

Izbušimo plitke rupe i "posadimo" jarbole na ljepilo. U nedostatku bušilice, za bušenje možete koristiti šilo ili oštar nokat.
Visina jarbola je 10 i 6 cm od površine palube.

Nanosit ćemo dekorativne dodatke, fleke i farbati lakom.

Dok trup jedrilice „stoji na molu“, možete krenuti u plovidbu. Da bismo to učinili, izrezali smo jedro iz mape datoteka. Dimenzije jedara ovise o veličini broda i visini jarbola. U ovom slučaju, visina malog jedra je 5 cm, velikog jedra 9 cm. Koristite čačkalice, možete uzeti komad prazne paste od hemijske olovke.

Ovi materijali se „ne boje“ vode, prilično su izdržljivi i dobro se lijepe jedan za drugog ljepilom Moment. Odrežite višak krajeva.

Na jarbolima pravimo dva zareza. Udaljenost između njih treba biti 7-10 mm manja visina ploviti.

Za montažu je prikladan isti ljepilo. Brod je spreman.

Ostaje da se testira. A istina ne tone! Lak štiti od vlaženja, pluta i pri najmanjem vjetru, pa čak i na umjetnom.

Želeo bih da pokažem radove mojih drugova iz razreda.
Ovo je također dvojedrilica, samo što ima kartonska jedra

A ovaj je potpuno bez jedara. Njegov otac pomogao je kolegi iz razreda da iseče pramac i krmu broda. Odlučili su da svoj brod stave na pijedestal.

Ovdje je odabrano najviše laka opcija ali ne svidja mi se...

Ovaj je solidan, ali i napravljen uz učešće starijih.