許可されたダイオード。従来の車の電球をLEDに置き換える

現代のLEDをリリースすることによって車のランプ、メーカーは、多くのドライバーが通常のものの代わりにそれらをインストールすることを考慮に入れています。したがって、ほとんどのLEDは標準のソケットで製造されており、従来のランプをLEDランプに交換するだけで簡単に変更することはできません。インストール中に発生する主な問題は異なります。さまざまな車の照明システムにどのランプを選択しますか？

フロントマーカーライト

今日、生産された車には、ほとんどの場合、メーカーはベースなしでランプを取り付けます。このような照明装置のコードはW5Wです（ベースにはT10のマークが付いています）。ベースが取り付けられているランプがある場合は、T4Wタイプ（ベースブランドBA9S）またはH6Wランプ（ここでは、BAX9Sベースの突起が互いに120度オフセットされています）になります。たとえば、BA9SベースのT4Wタイプのデバイスは、ロシアのVAZクラシックカー（モデル2101-2106）の標準です。

マーカーランプを設置する際には、これらの場所の特性を覚えておく必要があります照明器具：強力な熱源の隣にあります-ハイビームランプ、ライト。したがって、LED結晶が破壊される恐れがあります。このような「トラブル」を回避するために、LEDランプのメーカーは自社製品に電流安定装置を供給しています。温度が上昇すると、電圧供給が低下します。スタビライザー付きランプの指定：
-T10-1WF、T10-5SF、T10-9SE：台座なし。
--BA9S-1WF：台座付き。

テールライト、ブレーキライト

今日、ほとんどの車は2ピンの従来型ランプで製造されており、一方の接点が寸法を担当し、もう一方の接点が足を担当します。このようなランプのマーキングはP21/5Wで、ベースはBAY15Dまたは1157と指定されています。2つの接点を持つLEDランプは次のようにマーキングされています。
-5WFシリーズ;
-SMD：このようなデバイスには15〜27個のLEDを搭載できます。
-SF：考慮予算オプション、SuperFlux（または「ピラニア」）ダイオードを使用します。

1接点のランプが車に取り付けられている場合、ベースは1156またはBA15Sと指定されます。多くの日米車には、ベースのないランプを取り付けることができます。同時に、シングルピンのものはW21W（7440シリーズベース）、2ピンのものはW21 / 5W（7443シリーズベース）としてマークされています。

ターンシグナル

21 W（P21W）の電力とBA15Sまたは1156ベースのシングルピンランプがここに取り付けられています。車の光学系が透明な場合は、黄色のガラスのランプが適しています：BAU15Sまたは1156ベースのPY21W。交換するにはこれらのランプとLEDランプの場合は、SF、SMD、5Wシリーズの製品を使用する必要があります。ここにもニュアンスがあります。インストール後 LED電球より頻繁に点滅を開始するため、標準の方向指示器リレーをLED用に設計された特別なものと交換する必要があります。ただし、別の方法で状況から抜け出すことができます。通常のランプを模倣するLEDと並列に抵抗を接続する必要があります。そうすると、点滅周波数が正規化されます。

最近、LEDは、私たちが慣れ親しんでいる白熱灯よりも少なくとも10倍高価であるにもかかわらず、日常生活で非常に人気があります。これの主な理由は彼らの経済です。一生 LEDランプ最大10年になる可能性があり、そのエネルギー消費量は「クラシック」の何倍も低くなります。自動車では、消費電流が少ないほど発電機の負荷が大幅に軽減されるため、これらすべての利点が特に重要です。はい。燃え尽きたランプを交換する頻度ははるかに少なくなります。 LED器具今日、それは多くの外国車、さらには予算の車に見られます。たとえば、ブレーキライト、インジケーター、方向指示器、ダッシュボードでよく使用されます。ただし、多くの利点に加えて、LEDには欠点もあります。たとえば、多くの専門家は、そのようなランプは健康に有害であると信じています。それで、それは変える価値がありますか？通常のランプ LED用？ LED-良いか悪いか？さまざまな国の科学者が、LEDランプが人間の視覚に与える影響について研究を行いました。 LEDは完全に安全であると主張する人もいれば、そのようなランプからの光は目に危険を及ぼす可能性があると警告する人もいます。科学者の間でこの問題に関するコンセンサスはまだありません。しかし、これらの研究は家庭用ランプに関するものであるとすぐに言わなければなりません。車内の人間の視覚に対するLEDの影響はごくわずかです。従来のランプをLEDに変更することを決定したドライバーにとって、反対の意見があります。第一に、これは非常に高い価格であり、従来の白熱灯のコストを10〜50倍超えるため、これらのランプを購入する初期コストは非常に高くなります。さらに、LEDには定格動作電流が必要です。最も単純なケースでは、抵抗がこの問題を解決し、より複雑なケースでは、追加の電子部品（電流源）を取り付ける必要があります。同時に、LEDの交換を支持する多くの要因があります。第一に、そのようなランプは従来のランプよりもはるかに長く機能します。それらは-30Cから+70Cの温度に耐え、はるかに少ない熱で、はるかに少ない電力を消費します。適切に設置されたLEDランプは、ロシアの道路を走行する車にとって非常に重要な振動や衝撃に対してより耐性があります。LEDの応答時間は、従来の白熱灯よりも200ミリ秒短いと計算されています。 LEDがブレーキライトに取り付けられている場合、後ろを追っている車のドライバーは、200 ms早くトリガーされたインジケーターを確認します。これは、ドライバーによるブレーキライトの認識が早いため、120 km/hの速度です。、ブレーキを早く開始すると、制動距離が6.6 m短縮され、60 km /hの速度で3.3m短縮されます。専門家によると、良いメーカー車全体とほぼ同じ時間、交換なしで動作します。 LEDの取り付け：どこから始めればよいですか？専門家は、従来の白熱電球を寸法、トランクライト、グローブボックス照明のLEDに置き換えることから始めることをお勧めします。同様の、しかしすでにLEDのものを選択するために、車で使用されているランプのベースを調べる必要があります。ちなみに、同時に、グロー温度を選択することができます。グロー温度は、ウォームホワイト（白熱灯の黄色のグローに近い）、白とコールドホワイト（青になります）のいずれかです。従来のランプを変更する価値はありますか。浸したLEDとハイビーム？誰かがすでにこれを決定していますが、多くの人はこの場合は「クラシック」を信頼する方が良いと信じています。まず、ヘッドライトに使用するLEDの明るさが十分でない場合があります。そして第二に、明るさの問題の解決策が見つかったとしても（たとえば、ヘラーやフィリップスからそのようなヘッドライトの提供がある場合）、それは非常に高価であることが判明する可能性があり、したがって不当です。人気。直管LEDライトトランクで。必要なのは通常の両面テープだけです。 LEDを取り付ける際の微妙な点車内の白熱灯の一部をLEDに交換することにしたので、急いで店に行くべきではありません。 LEDのコストは非常に高く、この場合、インターネット経由で購入することは非常に正当化される可能性があります。LEDを順番にインストールすると、その特性により、これらのヘッドライトが使用される可能性があります。 LED照明、通常より速く点滅します。専門家は、この問題に対していくつかの解決策を提供します。 1つ目は、いわゆる「ダミー抵抗」を備えたLEDを購入することです。このオプションの欠点は、LEDの主な利点である低消費電力が失われることです。ウインカーリレーの操作に関連するオプションは他にもありますが、信頼できるサービスに連絡して専門家に委託することをお勧めします。車に自己診断システムが搭載されている場合は、LEDを取り付けるとバーンアウトがアクティブになります。電球警告機能、消費電流の減少が見られます。この信号を削除するには、調整を行う必要があります。または、警告を無視することもできます。 乾物中車内の白熱灯をLEDに交換すると、照明ジェネレーターの負荷が平均85％削減されます。さらに、電球自体の購入を節約できます。これにより、1年に1回または6か月ごとに交換する必要がなくなります。 LEDは白熱灯よりもはるかに強力ですが、人間の健康と視覚への影響は科学者にとって懸念事項です。さらに、車内でのそれらの適用範囲は無制限ではなく、順番に信号を使用することには独自の特徴があります。しかし、車の白熱灯のいくつかはLEDランプと交換することができます。幸い、交換自体は非常に簡単で、特別な知識は必要ありません。

このサービスとは何ですか？

LEDヘッドライトは自動車愛好家の間でますます人気が高まっています。彼らはスタイリッシュに組み合わせる外観そして高い実用性。 インストール LEDヘッドライト 一般的なケースでは、多くのバリエーションがありますが、すべてのモデルで同じように作成されます。

ほとんどの場合、ドライバーは装飾的なデバイスとしてLEDランプを使用しますが、正しいインストールそしてそれらを設定することは実際的な利益をもたらします。そのため、光点はより飽和状態になり、対向するドライバーを眩惑させず、調整可能です。

LEDデイタイムランニングライトの取り付け

このプロセスはそれほど複雑ではありませんが、同時に、このようなアップグレードを最大限に活用するには、いくつかの推奨事項に従う必要があります。 LEDエレメントは並列直列回路でバッテリーに接続されているため、複数のランプに同時に電力を供給し、同時に同じ電圧を維持することができます。通常、これには9 Vの電圧レギュレーターが使用され、絶縁のためにゲルシリコンがケースに押し込まれます。車を過度の加熱から保護するために、その要素をニトロ塗料でコーティングすることができます。標準または追加オプションとしてメインヘッドライトの取り付けと並行して実行されます。

インストールする前に、事前に接続図を作成する必要があります。この場合、ほぼすべての形状のライトパターンを作成できます。これには、瞬間接着剤ではなく、通常のアセンブリを使用することをお勧めします。これは、将来、故障した要素を簡単に交換するのに役立ちます。 LEDヘッドライトの取り付け穴あけで作った必要なサイズ（LEDエレメントのタイプによって異なります）。同時に、そのようなランプからの光は拡散され、焦点を合わせる必要があることを忘れないでください。しかし、最も簡単な方法は、すべての質問に答えてくれるスペシャリストを見つけることです。