7. UPOTREBA SIGNALA UPOZORENJA I ZNAKOVA UPOZORENJA STOP
Čitalac B:Šta je signal za hitne slučajeve?
Čitalac A: I kako ga uključiti? Alarm se aktivira dugmetom koje se nalazi u putničkom prostoru pored instrument table. Najčešće je to narandžasto ili crveno dugme sa trouglom na sebi (Sl. 93).
Svetlosna signalizacija za hitne slučajeve mora biti uključena:
kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
kada je vozač zaslijepljen farovima;
prilikom vuče (na vučenom motornom vozilu).
Vozač mora uključiti svjetla upozorenja u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može stvoriti.
Čitalac A: Potreba uključivanja alarma u slučaju nezgode na putu nije upitna. Neophodno je upozoriti ostale vozače na opasnu situaciju kako bi mogli zaobići oštećena vozila, povrijeđene osobe i one koji im pružaju prvu pomoć.
Čitalac B: U tački 1. Pravila definisano je prinudno zaustavljanje. Sjećam se: ovo je obustava saobraćaja zbog tehničkog kvara transporta, opasnosti od tereta koji se prevozi, stanja vozača ili putnika, kao i zbog prepreke na putu.
Čitalac A: Uključujemo alarm za hitne slučajeve čak i kada smo zaslijepljeni.
Čitalac B: Zašto uključiti alarm na vučenom automobilu?
Čitalac A: U stavu 7.1 kaže se da je u drugim slučajevima potrebno uključiti alarm. Koje tačno?
Kada se zaustavi vozilo i paljenjem svjetlosnog alarma za nuždu, kao i u slučaju njegovog kvara ili izostanka, odmah se mora postaviti znak za zaustavljanje u nuždi:
u slučaju saobraćajne nezgode;
kada se prinudno zaustavi na mjestima gdje je to zabranjeno i gdje, s obzirom na uslove vidljivosti, drugi vozači ne mogu blagovremeno vidjeti vozilo.
Ovaj znak se postavlja na udaljenosti koja omogućava pravovremeno upozorenje drugih vozača o opasnosti u određenoj situaciji. Međutim, ova udaljenost mora biti najmanje 15 m od vozila u naseljenim mjestima i 30 m izvan naseljenih područja.
Čitalac B: Kako izgleda znak za hitno zaustavljanje?
Čitalac B: Na kojoj udaljenosti je postavljen znak, razumemo, ali na kojoj strani vozila treba da bude postavljen?
I takođe znajte da u slučaju prinudnog zaustavljanja na mestima gde je zaustavljanje zabranjeno, vozač mora preduzeti sve mere da ukloni vozilo sa ovih mesta (tačka 12.6 Pravila).
Čitalac A: To je razumljivo, ali zašto Pravila navode različite udaljenosti na kojima znak mora biti istaknut?
Zato je u naseljima u kojima je brzina kretanja manja, minimalna udaljenost na kojoj se postavlja znak je manja (Sl. 95) nego van naselja gdje je brzina kretanja veća (Sl. 96).
Ne zaboravite da prije postavljanja znaka morate uključiti alarm.
Čitalac A: Ako signal upozorenja nije u funkciji, na primjer, oštećen u saobraćajnoj nesreći, trougao upozorenja će i dalje upozoravati ostale učesnike u saobraćaju na opasnost. Ali da li je moguće vući takav automobil?
U nedostatku ili neispravnosti svjetlosne signalizacije za slučaj opasnosti na vučenom vozilu na motorni pogon, znak za zaustavljanje u nuždi mora biti pričvršćen na njegovom stražnjem dijelu (Sl. 97).
Čitalac B: Kako popraviti trougao upozorenja na zadnjem dijelu vozila?
U prtljažniku automobila uvijek postoji konopac ili komad žice. Međutim, kako ne biste gubili vrijeme na traženje, preporučujem da sve ovo pripremite unaprijed i stavite u futrolu uz trokut upozorenja. Također unaprijed odredite mjesta na koja ćete, ako je potrebno, pričvrstiti znak. Iz knjige Škola preživljavanja u nesrećama i katastrofama autor Ilyin AndreyRADIO SIGNALI ZA HITNE SITUACIJE Međunarodni svemirski sistem za traženje hitnih brodova i aviona (COSPAS-SARSAT) koristi se u svjetskoj spasilačkoj praksi od 1982. godine. Za to vrijeme, uz njegovu pomoć, spašeno je oko četiri hiljade ljudi koji su se zatekli
Iz knjige Škola preživljavanja u prirodni uslovi autor Ilyin AndreyČETVRTO POGLAVLJE Neobične upotrebe običnih stvari, ili Šta vam može pomoći u hitnim slučajevima Ne postoji slučaj da osoba koja ima nesreću ne bi imala ništa! Ovo jednostavno ne može biti. Uvijek, čak iu najočajnijim situacijama, žrtva ima
Iz knjige Promalp u odgovorima na pitanja autor Gofshtein Aleksandar IljičPETO POGLAVLJE "Gdje prestaje voda, tamo prestaje život", ili Kako organizovati potrošnju vode u hitnim slučajevima Junak jedne popularne pjesme tvrdio je da "bez vode ni ovdje ni tamo". Nemoguće je ne složiti se s njim. Zaista, ako osoba može živjeti bez hrane
Iz knjige Vežbanje letenja na avionu Tu-154 autor Eršov Vasilij VasilijevičŠESTO POGLAVLJE Šta jesti kada nema šta da se jede, ili Kako se snabdeti hranom u hitnim slučajevima Već u prvim satima nesreće potrebno je prikupiti sve proizvode, uključujući i one koje slučajno „ležu“ po džepovima, na jednom mjestu i pažljivo ih sortirati. Istovremeno, neophodno je
Iz knjige 50 tehnika pisanja autor Clark Roy Peter5.11. Načini za zaustavljanje krvarenja Arterijsko krvarenje (crveni mlaz, velika krvava mrlja na odjeći ili lokva krvi u blizini žrtve) - pritisnite arteriju prstima ili šakom. Mjesto pritiska: na udovima - iznad mjesta krvarenja, na vratu i
Iz knjige Kazne i kazne. saobraćajna policija, krediti, komunalije, porezi autor Sadovaja Ljudmila LeonidovnaŠto se tiče mesta za prinudno sletanje, svaki dan prođem pored jednog takvog polja, naznačenog na našoj šemi aerodroma, s jezom gledam u krivine njegovog reljefa, na nasip kojim prolazi put, na visokonaponske vodove - i ja pomisli: nema kostiju
Iz knjige Kako putovati autor Shanin Valery Iz knjige Građanski zakonik Ruske Federacije autor GARANT Iz knjige prava kategorija "F". Vodič za vožnju za žene autor Shatskaya EvgeniaMeđustajališta Ako letite od tačke A do tačke B, ostanite tamo neko vreme pa letite do tačke C, tada je direktna karta od A do C, sa stajalištem u B, uvek jeftinija od zbira karata za rute A - B i B - C. Ako postoji mnogo takvih međutačaka, onda
Iz knjige Astrologija, automobil, vozač i sigurnost u vožnji autor Ivanov Viktor Nikolajevič Iz knjige Pravila saobraćaja sa komentarima i ilustracijama autor Zhulnev NikolayTrougao upozorenja Zašto je to potrebno?Prvo, svaki vozač po zakonu mora imati znak za zaustavljanje u nuždi u prtljažniku - baš kao i kutiju prve pomoći sa aparatom za gašenje požara. I drugo, u naše doba prevelikih brzina, bez znaka za zaustavljanje u nuždi, idite na
Iz knjige Totalna kontrola od Parks LeeNačini zaustavljanja krvarenja Krvarenje se gotovo uvijek javlja kada je ozlijeđen. Može biti vanjski - ako se krv iz oštećenih žila izlije na površinu kože, ili unutrašnji - sa krvarenjem u tkivu ili u tjelesnoj šupljini. U zavisnosti od čega
Iz knjige Cheat Sheet on Intellectual Property Law autor Rezepova Victoria Evgenievna7. PRIMJENA ALARMA I ZNAKOVA HITNOG STANJA Čitač B: Šta je signal za hitne slučajeve? Ona skreće pažnju
Iz knjige Istorija tvrđava. Evolucija dugoročne fortifikacije [ilustrirano] autor Jakovljev Viktor VasiljevičŠta vam je potrebno za brzo zaustavljanje Svaki se motocikl ponaša drugačije pri kočenju, ali postoje neke stvari koje su svima zajedničke.1. Što je duža baza, to je kraći put kočenja.Prilikom kočenja, težina se kreće naprijed, pokušavajući motocikl prevrnuti preko prednjeg točka. Što duže
Iz autorove knjige62. Zaštita prava vlasnika zaštitni znak i uslužni znak Prema stavu 2 čl. 4 Zakona o žigovima, povreda isključivog prava nosioca autorskog prava (nezakonita upotreba žiga) je upotreba bez njegove dozvole u građanskom prometu na
Iz autorove knjigeUpotreba oklopnih utvrđenja u Belgiji. Aktivnosti inžinjera Brialmont. Tvrđave Lijež i Namur. Upotreba oklopa u drugim malim državama. Ako u glavnim državama zapadna evropa oklop u drugoj polovini 80-ih bio je još uvijek relativno ograničen
SDA (saobraćajna pravila) Ruska Federacija 2015.
7. Primena trougla alarma i upozorenja
7.1. Alarm mora biti uključen:
- kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
- kada je vozač zaslijepljen farovima;
- prilikom vuče (na vučenom motornom vozilu);
- kada se djeca ukrcavaju i iskrcavaju iz vozila sa identifikacionim oznakama "Prevoz djece".
Vozač mora uključiti alarm u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može stvoriti.
7.2. Kada se vozilo zaustavi i uključi alarm, kao i u slučaju njegovog kvara ili izostanka, znak za hitno zaustavljanje mora se odmah prikazati:
- u slučaju saobraćajne nezgode;
- kada se prinudno zaustavi na mjestima gdje je to zabranjeno i gdje, s obzirom na uslove vidljivosti, drugi vozači ne mogu blagovremeno vidjeti vozilo.
Ovaj znak se postavlja na udaljenosti koja pravovremeno upozorava druge vozače o opasnosti u određenoj situaciji. Međutim, ova udaljenost mora biti najmanje 15 m od vozila u naseljenim mjestima i 30 m izvan naseljenih područja.
 Udaljenost na kojoj je postavljen trougao upozorenja mora biti dovoljna da osigura sigurnost drugih vozača. U naselju - najmanje 15 m od automobila koji je stao. Vozač postupa u okviru Pravila |
 Udaljenost na kojoj je postavljen trougao upozorenja mora biti dovoljna da osigura sigurnost drugih vozača. Izvan naselja - najmanje 30 m. Vozač postupa u okviru Pravila |
 |
Izvršeno je prinudno zaustavljanje na zabranjenom mjestu (efekat znaka “Stajanje je zabranjeno”), ali nema signalizacije za slučaj opasnosti i nije postavljen znak za hitno zaustavljanje. Dakle, vozač krši pravila |
Pravila zabranjuju rad automobila ako nije opremljen sa tri obavezna predmeta: priborom za prvu pomoć, aparatom za gašenje požara i trouglom upozorenja. Sve se to može kupiti u maloprodaji i treba ih držati na lako dostupnom mjestu u automobilu.
Znak za zaustavljanje u nuždi je crveni trokut, koji po potrebi morate staviti na kolovoz sa strane saobraćaja koji se približava. Jasno je vidljiv ne samo danju, već i noću, jer ima sposobnost da reflektuje farove koji padaju na njega. Čak i noću na seoskom putu, vozači će to vidjeti, unaprijed shvatiti da postoji opasnost, usporiti i biti spremni da zaustave ili zaobiđu. I to se mora učiniti bez greške!
Nekoliko riječi o tome šta je svjetlosni alarm za hitne slučajeve.
Apsolutno svaki automobil ima takav ključ (ili dugme) - ako ga pritisnete, svi pokazivači pravca i još dva repetitora na bočnim površinama prednjih branika počinju istovremeno treptati. Odnosno, čak šest narandžastih svjetala bljeska odjednom sa svih strana automobila. Vozač, uključivši alarm za slučaj nužde ili koristeći znak za hitno zaustavljanje, kao da viče ostalim učesnicima u saobraćaju:
„Imam problem! Budi pazljiv! Sada ja, nesvjesno, predstavljam opasnost za sve!
Ovo je nešto kao poseban jezik (nazovimo ga uslovno "jezik za hitne slučajeve"). Ovaj jezik ima samo nekoliko riječi i morate ih znati. Štaviše, i onaj ko „viče“ i oni koji čuju ovu „viku“ moraju da ih poznaju. Tada možete ne samo vidjeti da se nešto dogodilo, već i shvatiti šta se tačno dogodilo. Ili se dogodila nesreća, ili se vuče jedno drugo, ili se djeca ukrcavaju u autobus predviđen za njihov organizirani prevoz.
Svetlosna signalizacija za hitne slučajeve mora biti uključena:
Prilikom vuče (na vučenom motornom vozilu);
Kada je vozač zaslijepljen farovima;
Prilikom ukrcavanja i iskrcavanja djece u vozilo sa identifikacijskim oznakama "Prevoz djece":
Vozač mora uključiti svjetla upozorenja u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može stvoriti.
Znak za zaustavljanje u nuždi mora biti prikazan:
U slučaju saobraćajne nezgode;
Kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
U slučaju prinudnog zaustavljanja na bilo kom mestu na kome drugi vozači ne mogu blagovremeno da vide vozilo koje stoji.
U slučaju saobraćajne nezgode.
U slučaju nesreće, prva stvar koju treba učiniti je odmah upaliti svjetla upozorenja. Zatim odmah postavite znak za zaustavljanje u nuždi. I tek nakon toga - sve ostalo.
Kada se prinudno zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno.
Već znate kako se ponašati u slučaju prinudnog zaustavljanja - također, prije svega, uključite "bandu za hitne slučajeve" i postavite znak za hitno zaustavljanje.
Štaviše, ako ste se slučajno pokvarili na mestu gde zaustavljanje nije zabranjeno, ili ste uspeli da otkotrljate automobil do mesta gde zaustavljanje nije zabranjeno (na primer, na stranu puta), onda u ovom slučaju Pravila ne obavezujte vas da svima „vičete“ o svojim problemima.
Međutim, ako ćete biti popravljeni odmah na cesti, onda je ovo druga situacija. Sada, naravno, stvarate opasnost za sebe i za kretanje drugih vozila. I, stoga, moraju uključiti "bandu za hitne slučajeve" i postaviti znak za hitno zaustavljanje.
Pravila. Odjeljak 7. Tačka 7.2. stav 3.
Ovaj znak se postavlja na udaljenosti koja pravovremeno upozorava druge vozače o opasnosti u određenoj situaciji. Međutim, ova udaljenost mora biti najmanje 15 metara od vozila u naseljenim područjima i najmanje 30 metara izvan naseljenih područja.
Jeste li primijetili: Pravila postavljaju samo donju granicu (najmanje 15 metara u naseljenim mjestima i najmanje 30 metara na putu van naseljenih mjesta). U Pravilima se ništa ne kaže o "nema više". Vozači moraju sami odrediti gornju granicu, vodeći se sigurnosnim razmatranjima u svakoj konkretnoj situaciji.
Po svoj prilici, nešto se dogodilo iza ugla. A vozač je postavio znak za hitno zaustavljanje, udaljavajući se od mjesta incidenta mnogo više od 30 metara.
U ovoj situaciji, to je upravo ono što trebate učiniti!
Prilikom vuče.
Samo pokušajte osigurati da trokut upozorenja ne prekriva državnu registarsku tablicu vašeg automobila.
Kada je vozač zaslijepljen farovima.
Noću. Put izvan naseljenog područja veštačko osvetljenje. Auto vozi prema vama sa duga svjetla farovi Zamislite samo – ne vidite korito, ne vidite markaciju, ne vidite ivicu puta, ne vidite da se put skreće. To je smrtonosno!
Sada je najispravnije prikazati prinudno zaustavljanje. Odnosno, ne morate da stavljate znak, samo upalite svetla za slučaj nužde i stanite glatko bez promene trake. Uvjeravam vas, ovo je najispravnije i najsigurnije rješenje. Štaviše, Pravila zahtijevaju isto.
Pravila. Član 19. Tačka 19.2. stav 5.
Kada je zaslijepljen, vozač mora uključiti svjetla upozorenja i, bez promjene trake, usporiti i stati.
Zatim, kada prođe automobil koji vas je zaslijepio, počnite se kretati i, nakon što ste ubrzali do prosječne brzine protoka, isključite bandu za hitne slučajeve.
Prilikom ulaska djece u vozilo koje ima identifikacijske oznake
"Prevoz djece" i iskrcaj iz njega.
Za organizovani prevoz dece posebno se angažuju autobusi, koji moraju imati identifikacione oznake „Prevoz dece” ispred i iza.
Djeca su djeca. Zaneseni, mogu zaboraviti da su na putu. Stoga, svaki put kada se djeca ukrcavaju ili iskrcavaju, vozač takvog autobusa je dužan uključiti svjetlosni alarm za slučaj opasnosti. Ovo je takođe jedna od reči „jezika za hitne slučajeve“ i veoma je važno da je vozači pravilno razumeju.
Vozač mora uključiti svjetla upozorenja u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može stvoriti.
Pa, jedan takav slučaj smo već razmatrali. Tada odlučite da popravite pravo na putu, a stojite na mjestu gdje nije zabranjeno zaustavljanje.
Pretpostavimo da se to dešava na strani puta van naselja, odnosno tamo gdje je zaustavljanje ne samo dozvoljeno, već je i propisano Pravilnikom. Na kraju krajeva, sada ćete hodati oko auta, otvarati i zatvarati vrata, motati se ispod haube i možda se čak penjati ispod auta, ostavljajući noge na kolovozu. I sve ovo vrijeme automobili će letjeti. Naravno, od činjenice da upalite svjetlosni alarm za nuždu i postavite znak za hitno zaustavljanje, oni neće prestati „letjeti“, ali će vozači biti pažljiviji i za svaki slučaj će povećati bočni interval u odnosu na za tebe.
Još jedan pogodan slučaj je kada vaše vozilo ima kvar zbog čega je zabranjeno njegovo upravljanje. Na primjer, kamen je izbio vjetrobran. Pa, šta sad da se radi? Pravila dozvoljavaju u ovom slučaju da dođete do kuće ili do mjesta popravke (ne ostavljajte auto na cesti). Ali uz sve potrebne mjere opreza! Odnosno, prvo ćete se kretati krajnjom desnom trakom. Drugo, morate se kretati malom brzinom (a to neće raditi velikom brzinom - vjetar će vam puhati u lice, noseći sa sobom prašinu i pijesak sa puta). I, treće, tokom takvog (!) kretanja morate uključiti svjetlosni alarm za hitne slučajeve.
Pravila ne pokrivaju sve takve slučajeve. Jednostavno vam omogućavaju da koristite alarm kad god osjetite potrebu.
7.1. Alarm mora biti uključen:
- kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
- kada je vozač zaslijepljen farovima;
- prilikom vuče (na vučenom motornom vozilu);
- prilikom ukrcaja i iskrcaja djece u vozilo koje ima identifikacione oznake „Prevoz djece“ (u daljem tekstu oznake se označavaju u skladu sa Osnovnim odredbama).
Vozač mora uključiti alarm u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može stvoriti.
Svjetlosni alarm se aktivira posebnom tipkom na kojoj se nalazi simbol u obliku trougla. Kada se uključi svjetlosni alarm, svi pokazivači smjera počinju raditi (treptati) istovremeno.
U gore navedenim slučajevima uključivanje alarma je obavezno, ali ga vozač može koristiti i u drugim situacijama koje smatra opasnim, tj. ove situacije određuje vozač. Na primjer, ako vidite nesreću ispred vas, možete ga unaprijed uključiti kako biste upozorili vozače koji voze iza - za njih će to biti signal upozorenja da nešto nije u redu ispred.
Kada neko obrnuto napušta parking, možda neće moći da vidi situaciju na zadnjoj desnoj strani puta. Možete stati ispred vozača, kao da blokirate put drugima u krajnjoj traci, i uključiti alarm. Oni koji voze iza će obratiti pažnju na situaciju, a vozač koji izlazi moći će mirno i bezbedno da napusti parking. U znak zahvalnosti, može par puta da "trepne" bandu za hitne slučajeve - ovo je jedan ih
na putu. Alternativno, biće moguće naknadno pozvati na slobodno mjesto.7.2. Kada se vozilo zaustavi i uključi alarm, kao i u slučaju njegovog kvara ili izostanka, znak za hitno zaustavljanje mora se odmah prikazati:
- u slučaju saobraćajne nezgode;
- kada se prinudno zaustavi na mjestima gdje je to zabranjeno i gdje, s obzirom na uslove vidljivosti, drugi vozači ne mogu blagovremeno vidjeti vozilo.
Ovaj znak se postavlja na udaljenosti koja pravovremeno upozorava druge vozače o opasnosti u određenoj situaciji. Međutim, ova udaljenost mora biti najmanje 15 m od vozila u naseljenim mjestima i 30 m izvan naseljenih područja.
Trokut upozorenja je jednakostranični trokut sa crvenim reflektirajućim rubom (spolja) i narandžastim rubom (iznutra). Poželjno je da bude na stabilnom postolju, kako ga kasnije ne biste morali “ograđivati” od nečega.
U slučajevima navedenim u stavu 7.2, znak za hitno zaustavljanje mora biti postavljen ne samo kada je alarm neispravan ili odsutan, već i kada je uključen (radi).
7.3. U nedostatku ili neispravnosti alarma na vučenom vozilu na motorni pogon, znak za zaustavljanje u nuždi mora biti pričvršćen na njegovom stražnjem dijelu.
Za vrijeme hitne signalizacije potrebno je uključiti samo vučeno vozilo. Ali može se dogoditi da se alarm na njemu, iz raznih razloga, neće moći uključiti (ne radi,). Stoga morate voditi računa o tome gdje ćete u stražnjem dijelu automobila morati popraviti znak za zaustavljanje u nuždi.
Svašta se može dogoditi na putu, niko nije imun na nevolje i nevolje
naravno u slučaju da nešto nije u redu sa autom ili vozačem
Na ovo morate upozoriti ostale učesnike u saobraćaju. Kako kažu
unapred upozoren je naoružan.
Sva vozila su opremljena alarmima.
(svi pokazivači pravca trepere u isto vreme) upadljivo
drugi vozači. Također u svim automobilima zajedno sa kompletom prve pomoći i
aparat za gašenje požara mora imati znak za zaustavljanje u nuždi, koji
je postavljen na dovoljnoj udaljenosti od vozila i dizajniran je da
upozoriti vozače koji se približavaju na opasnost.
Aplikacija za alarm
Vozač mora uključiti sistem upozorenja na opasnost u sljedećim slučajevima:
- u slučaju saobraćajne nezgode (RTA);
- kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
- kada vozača zaslijepi nadolazeći automobil;
- prilikom vuče na vučenom vozilu;
- in
drugi slučajevi kada je potrebno upozoriti druge učesnike u saobraćaju
o opasnosti koju vaše vozilo može stvoriti.
Primjena trougla upozorenja
Kao što je gore spomenuto, u vozilima (u svim
automobili i motocikli sa bočnom prikolicom) mora postojati znak
zaustavljanje u nuždi, bez njega je zabranjeno rukovanje vozilom. Is
on je trokut sa crvenim reflektirajućim stranicama,
dizajn može biti drugačiji, ali u svakom slučaju to dopušta
postavite znak u vertikalni položaj.
| Rice. 1 Trougao upozorenja |
Znak za zaustavljanje u nuždi se odmah postavlja u sljedećim slučajevima:
Niste našli odgovor? Besplatni pravni savjeti!
Da li više volite komunikaciju uživo? Pozovite advokata besplatno!
- kada je alarm uključen (uključujući i ako je neispravan);
- u slučaju nezgode;
- at
prinudno zaustavljanje na mjestima gdje je zabranjeno i gdje stoji
drugi ne mogu vidjeti vozilo na vrijeme
učesnika pokreta.
Više na InDrive.Net:
Odgovornost vojnih lica za kršenje saobraćajnih pravila
Pravila puta jasno navode minimum
udaljenost od vozila do znaka za hitne slučajeve: u naselju najmanje 15
m, van naselja najmanje 30 m.
Uzmite u obzir naznačene udaljenosti su minimalne, ali u stvarnom životu, uzimajući u obzir
okruženje, uslovi vidljivosti, uslovi pokrivenosti, itd. ovu udaljenost
možda i više, glavna stvar je da vozač koji se približava mora
da vidite znak i imate vremena da reagujete na njegovu pojavu, zavisi
vaš život i sigurnost vašeg automobila...
Znak ima još jednu, ne baš uobičajenu primjenu: ako je uključen
vučeno vozilo ima neispravan alarm,
Trougao upozorenja mora biti pričvršćen na stražnjoj strani.
