Zdravo.
Do nedavno sam putovao sa lampama u farovima poznate kompanije Osram H7 Night Breaker Plus + 90%, ali sada su potpuno prestale nešto svetiti. Istovremeno, mogu reći da sam imao sreće, radili su godinu dana sigurno i nekoliko mjeseci. Kada sam ih stavio umjesto standardnih halogenih lampi, Osram Night Breaker Plus + 90% H7 svjetlo je bilo puno bolje od običnih. Ali sada je vrijeme da zamijenite ove sasvim vrijedne lampe. Počelo je internet istraživanje na temu halogenih sijalica. Kina odmah nestaje od mene, treba mi ispravna prednja lampa, pa čak i sa normalnim sjajem. Efekat ksenona u halogenoj lampi mi takođe nekako nije baš potreban. Ne treba mi razmetanje od svetla, već pravo osvetljenje kolovoza. Općenito, ponovo sam počeo gledati Osram Night Breaker Plus + 90% H7, ali iz nekog razloga me ove žarulje više nisu privlačile.
Pogledao sam halogene lampe MTF-Light Argentum + 80%
Izgleda kao dobra sijalica, ali nekako nije to. Cijena svakako nije jako skupa 700 rubalja, ali ne poznajem takvu kompaniju.
Onda sam počeo da gledam prema KOITO H7 WhiteBeam III 4200K, naravno, njihova cijena je već vrlo ukusna u regiji od 1700r, međutim, još uvijek ne razumijem za što platiti takav novac. Da, nisu loše lampe, ali efekat ksenona se dodaje nanošenjem plavog pigmenta na staklo sijalice. Dakle, stjecanje efekta snježnobijele nijanse ksenona na račun prijenosa svjetlosti unutrašnjeg navoja kroz žarulju lampe. Ne gubi se mnogo svjetla, ali ipak se gubi Bijela boja i dalje izgleda privlačno na KOITO H7 WhiteBeam III 4200K.
Pa, mislim da ću vjerovatno kupiti ove sijalice, ali sam odlučio da se popnem na internet i naišao na Philips X-Treme Power +80
Koeficijenti, fabričke sijalice vašeg automobila su halogene. U tom slučaju, poželjet ćete ih zamijeniti drugim halogenim sijalicama koje će, nadamo se, biti svjetlije i trajati malo duže. Sve u svemu, halogene sijalice imaju drugi najkraći životni vek. Ako vozite često i noću, trebat će vam sijalice koje mogu osvijetliti značajnu površinu. Često jeftine halogene sijalice ne samo da imaju prilično uočljivu žutu nijansu, već se i jeftino miješaju.
Top 6 najboljih halogenih sijalica za kupovinu automobila danas!
Mada skoro isto toliko nas želi da svoje stare sijalice zameni novim "istim" sijalicama koje će, nadamo se, duže trajati. Sastavili smo listu od 6 najbolje lampe sa žarnom niti, koji su halogeni. Ovo je jedna od najjeftinijih lampi za kalkulator koje smo mogli pronaći, a košta ispod 11 dolara za par.
Philips H7 X-Treme Power +80%
Odlučio sam da proučim internet na temu ovih lampi, ali nisam baš našao ništa za sebe. Za sebe trebaju svjetiljke visokog sjaja kako bi dobro osvjetljavale cestu i kako bi se udobno vozili po svakom vremenu, pa čak i na noćnim putovanjima. I tako piše o ovim sijalicama, nije dovoljno, odnosno nema pitanja koja me zanimaju, stvarno nema šta. Jedina stvar koja me je privukla ovim lampama je proizvođač.
A evo ispred mene četiri brata.
Osram H7 Night Breaker Plus + 90% = 1100r
MTF-Light H7 Argentum +80% =700r
KOITO H7 WhiteBeam III 4200K 1700r
Philips H7 X-Treme Power +80% 1450r
Oh, i nije lak izbor od tako ukusnih stvari. Cijene su naznačene u trenutku kupovine Philips H7 X-Treme Power + 80% u našem gradu. Obišao skoro sve radnje i pogledao cijene.
Tako je KOITO H7 WhiteBeam III 4200K 1700r nestao gotovo odmah. Kvaliteta lampi je prilično dobra, ali cijena za dvije lampe je očito previsoka. Napominjem da je za estetski izgled automobila, kako bi se nekako izdvojio iz opšte mase automobila, KOITO H7 WhiteBeam III 4200K po mom mišljenju jako dobro ulaganje novca, ali ne više.
Halogene lampe MTF-Light H7 Argentum + 80% skoro analogno Osram H7 Night Breaker Plus + 90% ali opet ima malih ali. Jedan od njih je korejski proizvođač MTF-Light H7 Argentum + 80%. Zaista ne znam ništa o ovim sijalicama, ali sam se jednostavno bojao kupiti MTF-Light da bih jurio iste karakteristike koje imaju eminentni brendovi Osram i Philips. Upravo zbog činjenice da on nije upoznat sa kompanijom, generalno, ok, idemo dalje.
Halogene lampe Osram H7 Night Breaker Plus + 90% radile s počastima. Osvetljenost noću je bila dovoljna i sjajno je sjajila. Po kišnom vremenu put je bio dobro osvijetljen, a oči se ne umaraju prebrzo. Po mom mišljenju, jedna od najboljih lampi koje sam ikada imao na automobilima. Htio sam ih ponovo kupiti, ali sam se predomislio zbog činjenice da, prema recenzijama, ove lampe često gore. Ne znam kako često peku a ne često, ali meni su definitivno otišle godinu dana i tek su počele da blijede, nedavno je postalo jako stresno voziti se noću. Zaista nema svjetla, a i u gradu nakon zime ima rupa u rupi, dođeš kući, oči te ponekad zabole. Zato sam odlučio da kupim nove halogene lampe.
Stoga je ispalo ovako.
KOITO H7 - U PEĆI ZBOG CENE OVIH LAMPI NISU VREDNE NOVCA.
MTF-Light H7 - U PEĆ ZBOG NEPOVERENJA U OVO KOREJSKE KOMPANIJE.
OSRAM H7 - U PEĆI JER OVE LAMPE GORE MNOGO VIŠE OD OSTALE GORE GORE.
Dakle, evo ga pobjednika mog testa.
Philips H7 X-Treme Power + 80% šta da kažem o njemu. Ove sijalice sam stavio na mjesto starog Osram H7 Night Breaker Plus + 90%, koje su se nazalost gasile. Kao što je utvrđeno, i ofigel od svjetlosti. Koliko dugo nisam vozio po dobro osvetljenom putu.
Je li Philips H7 X-Treme Power +80% bolji od istog Osram H7 Night Breaker Plus +90%?
Mislim da ne. Oni su kao dva brata blizanca skoro jedan prema jedan.
Naravno, Philips, po mom mišljenju, ima bolji obim kolovoza u odnosu na isti Osram. Glavna stvar je da sijaju jače i to je glavna stvar. Put je jasno razdvojen svjetlošću, što mi se svidjelo. Nadam se da Philips odlazi duže od Osrama. Generalno, moje lično mišljenje je da je Osram H7 Night Breaker Plus + 90% ipak bolji. Iako će, kako kažu, vrijeme pokazati, možda će naprotiv Philips X-Treme Power +80 biti zanimljiviji.
Indikator
Značenje Philips X-Treme Power Osram Night Breaker
1. Svjetlosni tok, lm
kratko svjetlo, 1000 lm ±15%***************Philips 1062**************Osram 924
Takođe, ove sijalice će doneti definisanije "bele" sijalice sa halogenim sijalicama. Instalacija je zaista prilično jednostavna, potrebno je manje od 10 minuta da se sva 2 u potpunosti instaliraju. Uz to rečeno, neće napraviti jarku bijelu svjetlost koju želite. Sada, za manje od 20 dolara, nemojte se žaliti. Instalacija je vrlo jednostavna, u roku od 5-10 minuta imaćete instalirane nove lampe. Samo zapamtite da ove sijalice nikada ne dodirujete golim rukama.
Nažalost, ovaj set od dva nije kompatibilan sa mnogim sijalicama za farove. Instalacija je jednako jednostavna kao i bilo koja od drugih sijalica koje smo spomenuli. Od preko 300 pojedinačnih recenzija i ocjena, ovaj model je dobio nevjerovatno visoku preporuku. Nekoliko stotina korisnika je ocijenilo i recenziralo ove žarulje izuzetno dobrom ukupnom ocjenom. Iako će cijena ovisiti o veličini koju dobijete, ne očekujte da ćete platiti više od 20 dolara za set od dva.
dugo svjetlo, 1650 lm ±15%***************Philips 1704**************Osram 1652
2. Radno vrijeme
kratka svjetla *********** Philips nije izgorio *********** Osram je izgorio na 47% resursa
duga svjetla***********Philips nije izgorio***********Osram je izgorio na 91% resursa
na tački slepila ispred nas
auti kroz retrovizor (H) ***********Philips 0.7**************Osram 0.7
na mestu zaslepljivanja nadolazećeg
transport (B50L) ***********Philips 0.4 - 0.5**********Osram 0.5 - 0.6
Za razliku od konvencionalnih sijalica koje imaju žutu nijansu svjetla, kod ove ima oštriju bijelu boju. Ovo su najskuplje sijalice koje možete dobiti za nešto manje od 45 dolara za pakovanje od dvije. Evo nekoliko razloga zašto je to tako. Dok neki drugi mogu učiniti isto, ovo nisu vaše uobičajene žuto obojene halogene sijalice. Od cijele linije iz Sylvanije, ovo su zaista najsnažnije sijalice koje možete dobiti.
Kako zima pokuca na vrata, sve smo ranjiviji na elemente kao što su jaki vjetrovi i kiša. Dobro znamo da je finansijska situacija Portugalaca daleko od idealne, ali ulaganje u njihovu sigurnost na putu je nešto što se ne može zanemariti, pa postoji trougao habajućih dijelova koji bi barem trebalo preispitati. Govorimo, naravno, o gumama, brisačima i sijalicama.
3. Osvetljenje kratkim svetlima, lux
na mestu osvetljenja sa desne strane
putevi, gornja zona (75R) *********** Philips 3.5*********** Osram 2.1 - 2.8
na mestu osvetljenja desne strane puta,
donja zona (50R) **********Philips 12.6 - 13.3**************Osram 3.5 - 4.2
4. Osvetljenje u duga svjetla, Suite *************Philips 45.8***************Osram 47.2
5. Temperatura svjetlosti, K ***********Philips 2887**********Osram 3036
U prvoj situaciji treba uzeti u obzir neke tačke, kao što su stanje gume, dubina žljebova na gazećem sloju gume i kvaliteta gume, jer postoje gume koje su odlične u suvim uslovima, ali u mokri pokazuju previše nepredvidivo ponašanje.
U drugoj situaciji, najvažnije je održavati rutinu održavanja čak i ljeti, što garantuje njihovu veću trajnost. Kada govorimo o održavanju, mislimo na stalno podmazivanje kako bi se spriječilo njihovo sušenje i trljanje krpom ili komadom papira sa samom četkom kako bi se uklonila dodatna prljavština.
Generalno, ovo su karakteristike ovih prekrasnih lampi.
I tako za budućnost, već postoji tako zanimljiva sitnica.
NewVision - LED lampa u automobilu nove generacije! Nova Vision LEG Autolamp LED 2013
Cijena: 4 990 rub.
Stavite LED lampu umesto glavnog svetla.
Evo adrese
Ovogodišnji novitet su RacingVision lampe (H4 i H7), koje su u prodaji krenule početkom jeseni. Kako bi demonstrirali svoje prednosti, dva identična BMW-a postavljena su "licem" uza zid u mračnom podzemnom parkingu: na jednom automobilu - standardne Philips halogene lampe, na drugom - RacingVision ("trkačka vizija"). Svjetlo iz prednjih svjetala s novim izvorima svjetla je jasno svjetlije i bjelje. Povećanje svjetline postignuto je preciznim pozicioniranjem filamenta i visok krvni pritisak gas u kvarcnoj staklenoj tikvici - 13 bara naspram uobičajenih četiri ili pet. Temperatura boje "trkačkih" lampi je 3500 K, odnosno bliža dnevnom svjetlu u odnosu na konvencionalne halogene (imaju 2900-3100 K).
Ovo je vrlo jednostavan proces koji se može raditi na sedmičnoj bazi i osigurava da uvijek putujete sa staklom. Na kraju, govorimo o lampama. Na nivou lampi postoje dvije fundamentalne tačke, jer one služe ne samo da se vidi put, već i da se vidi. U ovoj poslednjoj tački nema velike nauke, jer od samog početka svaki auto-entuzijasta može da vidi da automobil kruži ispred njega, bez obzira koju vrstu lampe koristi. Sada prva opcija nije toliko.
Asortiman sijalica Philips H7
Kvalitet upotrebljene lampe je važan kako bi se osigurala njena maksimalna sigurnost. Pažljivije smo pogledali, otkrili smo neke razlike u dizajnu, kao što je oblik samog stakla lampe i poboljšana završna obrada koja podržava unutrašnju nit lampe. Rečeno je da ovo rješenje služi za obezbjeđivanje bjelje svjetlosti od normalne lampe, ali to ne znači smanjenje intenziteta svjetlosti, što se dešava kod tzv. su zapravo intenzitet svjetlosti lošiji od tradicionalne lampe.
Trgovci objašnjavaju naziv "trkačka vizija" činjenicom da vam ove lampe omogućavaju da vozite u mraku "brže" (citat) i brže reagirate na opasne situacije. Međutim, da biste bili sigurni u to, morate voziti automobil u stvarnim uvjetima, a ne gledati u zid u garaži. Pa imat će se šta raditi u Moskvi.
Još jedan je u prodaji u isto vrijeme. novi razvoj Philips - Xenon WhiteVision xenon lampe druge generacije (D1S, D2S, D2R). Kao i RacingVision "superhalogeni", sijalice su napravljene od kvarcnog stakla i u njima je povećan pritisak gasa, što je omogućilo povećanje osvetljenosti i poboljšanje osvetljenja. Temperatura boje je ista kao kod LED lampi - 5000 K: emituju sjaj Bijelo svjetlo.
Ugradnja lampe u optiku automobila uvek varira od raspoloživog mesta u blizini mesta gde se lampa menja. Otvorite vrata najljepše radnje na internetu! Ne propustite da saznate kompletan opseg naše ponude sniženih cijena. Lako možete pronaći svoju sreću, ušteđevinu i osmijehe! Mogu da ubede odličnim izlazom svetlosti, pouzdanošću i izdržljivošću.
Kompletna ponuda za standardne potrebe Dug radni vek Veoma dobar odnos cene i kvaliteta. Prednosti lampe na pražnjenje. Jasna i široka distribucija svjetlosti Izdržljivost Niska potrošnja energije Visoka Šarena temperatura obezbeđivanje bele svetlosti Konstantna distribucija svetlosti Otpornost na vibracije. Srebrna kapica dodaje elegantan dodir glatkim, prozirnim projektorima leda.
LED lampe umjesto običnih halogenih su možda najkontroverzniji proizvod u liniji kompanije. Izdržljiviji su, ekonomičniji, najbrže reagiraju, ne zahtijevaju vrijeme da se "zapale". S druge strane, imati moćne LED diode kućište se jako zagrije pa je na njega pričvršćen radijator radi hlađenja. A sočivo farova, naprotiv, ostaje hladno. U sneg led far nisu smrznuli, dizajniraju i sistem ventilacije, koji, kao nepotrebno, nije u konvencionalnom halogenom. Stoga je u Europi zabranjeno ugraditi LED diode u farove dizajnirane za H4 ili H7 lampe. Izuzetak su samo slučajevi kada automobil ne vozi javnim putevima. U tom slučaju, odgovarajuća oznaka mora biti na pakovanju lampe.
Plavo-bijelo svjetlo pruža bolje osvjetljenje trotoara, udobnost vožnje i veću sigurnost. Zbog posebnog efekta premaza, vrlo su prikladni za srebrni reflektor i aktiviraju se samo kada narandžasta treperi. U poređenju sa standardne lampe pokazivači pravca, imaju dvostruko duži vijek trajanja.
Jedna od stvari koju treba uzeti u obzir pri kupovini automobila je odluka koju vrstu rasvjete želimo za njega. Sklon je da misli da je najnovija stvar koja dolazi na tržište uvijek najbolja, ali kad razmišljamo o tome, možda nije ono što nas najviše zanima.
U Rusiji isti zahtjevi, ali kod nas se strogost zakona nadoknađuje opcionalnošću njegove implementacije, pa je sve više automobila sa LED lampama u halogenoj optici. A u osnovi su to ručne kineske LED diode - jeftine, slijepe i nepouzdane. Philips, s druge strane, nudi dobre zamjene. Ove LED sijalice ispravno sijaju, proizvođač im garantuje dug životni vek i (što je za našeg potrošača mnogo manje važno) nisku potrošnju energije. Ali, opet, stavite ih u svjetla - na vlastitu odgovornost i rizik.
Automobilsko tržište napreduje, a uz njega napreduju i rasvjetni sistemi koji voze. U ovom članku ćemo se osvrnuti na prednosti i nedostatke trenutno dostupnih sistema. Počećemo sa najčešćim halogenim projektorima. Njegova popularna upotreba je zbog jednostavnosti lampe i niske cijene. Cijena ovih sijalica nije veliki trošak i stare možete zamijeniti novim ako ste malo zeznuti, uvijek vodeći računa da ne dodirnete staklo rukama jer mast koja ostane kada ih dodirnete je veoma loše za vaš rok trajanja.
U povratku, moj komšija u avionu se ispostavilo da je Mihail Novikov, šef automobilskih lampi u ruskom predstavništvu Lumiledsa, koji nadgleda brendove Philips i Narva. Svađali smo se. Pretpostavljao sam da će ksenon uskoro potpuno ustupiti mjesto LED diodama. Mihail se nije složio: kažu, čak i halogene sijalice i dalje imaju potencijal, a još više ksenonske lampe - najbolje, prema njegovim rečima, u smislu cene i kvaliteta svetlosti i imaju minimum slabosti u građevinarstvu. Ko je od nas u pravu - pokazaće vreme. Moguće je da će farovi u budućnosti jednostavno nestati, jer će automobile voziti isključivo autopiloti sa infracrvenim kamerama. Međutim, ni tu Philips neće ostati bez posla.
Međutim, postoji tačka koja igra jako protiv novih sistema koji ulaze na tržište, govorimo o njihovim performansama. Veliki problem sa halogenim svjetlima je taj što se većina energije koju koriste troši kao toplina.
Detalji operacije se bolje razumiju. Halogena lampa sastoji se od staklene lampe otporne na visoke temperature sa volframovim vlaknom unutra i mješavinom plinova, obično argona i dušika. Imajte na umu da su farovi halogena rasveta mogu biti prisutni u dva formata.
Prvi je najčešći i ima ga unutrašnji zidovi, koji se sastoji od materijala koji lomi svjetlost i na neki način čini svjetlosni snop snažnijim. Drugi slučaj je tip projektora, zakrivljeni stakleni cilindar koji pokušava fokusirati svjetlost umjesto da gubi vrijeme, ponekad se može pomiješati sa izgled xenon projektor kada je isključen.
