Mnogi vlasnici privatnih zemljišta posebnu pažnju posvećuju njihovom uređenju, samostalno izmišljajući razne korisne stvari.

Jedan od ovih proizvoda su i dvorišne kapije, koje u određenoj mjeri djeluju kao lice svakog privatnog prostora.

Za ručnu proizvodnju najprikladnije su standardne krilne kapije. Ali da biste napravili zaista čvrstu strukturu koja će trajati više od jedne godine, trebali biste pažljivo pripremiti pouzdan temelj.

Za dvorišne krilne kapije ovaj element konstrukcije je odlučujući. Činjenica je da ravnomjernost i normalno funkcioniranje ventila ovisi o čvrstoći temelja.

Ako se prilikom izgradnje kapije napravi nepouzdan podzemni temelj, nakon nekog vremena u procesu upotrebe, nosači će prvo početi da se savijaju i naginju, a zatim popuštaju.

Kao rezultat toga, doći će do deformacije cijele strukture.

Da se to ne bi dogodilo, posebnu pažnju treba posvetiti pripremi monolitnog temelja, koji se radi posebnom tehnologijom gradnje.

Dobar temelj za kućnu kapiju pažljivo je ojačan ruševinama i cementni malter podzemne baze stubova ili ceo podzemni prostor u zoni objekta.

Do danas postoji nekoliko vrsta takvih temelja:

• Temeljno ojačanje oslonaca. Prvo se vrše mjerenja i kopaju se rupe na mjestima utvrđenim za potporne stupove. Zatim se u njih ugrađuju regali u obliku metalnih cijevi prema nivou, a udubljenja se popunjavaju i ojačavaju cementnim malterom. Ovo je najjednostavniji tip temelja.

Za veću pouzdanost, mnogi majstori pokrivaju cijevi obložne cigle. U ovom slučaju, na određenim mjestima, posebni držači su zavareni na cijev za buduće pričvršćivanje petlji.

Ako je potrebno, unutrašnja baza stupa od opeke je ojačana armaturom od željezne šipke i zalivena malterom.

• Tip rova ​​sa čvrstim temeljom. Takav uređaj podzemne baze kapije je najpouzdaniji. U ovom slučaju se ne kopaju samo jame za noseće nosače, već se čitavom dužinom kapije izbija cijeli rov. Duguljasto udubljenje je ojačano iznutra armaturnom mrežom, a zatim se na određenim mjestima ugrađuju potporni stupovi u zasebne jame na okomitom nivou. Kao rezultat, cijeli rov je prekriven ruševinama i izliven cementnom smjesom.

Svaki od ovih tipova temelja priprema se na osnovu veličine i težine ukupne strukture kapije. Ako planirate napraviti male krilne kapije širine do 5 metara i visine do 2 metra, možete odabrati prvu opciju i jednostavno ojačati potporne stupove.

Ako želite da napravite masivnu metalnu kapiju sa kapijom širine do 10 metara, bolje je iskopati rov i pripremiti čvrst čvrst temelj.

Temelje izrađujemo sami

Trajnost vaših krilnih kapija ovisit će ne samo o kvaliteti materijala koje koristite za izradu samog proizvoda, već i o pravilno pripremljenoj podlozi.

Stoga će vam trebati kada gradite temelj detaljan crtež. Ako ćete ojačati stupove, odgovarat će vam standardna shema, koja je prikazana u nastavku.

Za čvršći temelj rova, možete koristiti donju sliku radi jasnoće.

Odlučivši se o strukturi temeljnog temelja koja vam najviše odgovara, morat ćete pripremiti određeni skup materijala i alata za rad, koji bi trebao uključivati:

• nivo zgrade i mjerna traka;
• lopata i ručna bušilica (ako je potrebno);
• mikser za beton ili električna bušilica sa mlaznicom "mješalica";
• lomljeni kamen;
• tri ili dva metalne cijevi prave veličine, s promjerom od najmanje 10 cm;
• pijesak;
• voda;
• fitinzi;
• aparat za zavarivanje (ako je potrebno);
• cigla (ako je potrebno);
• cement.

Sada možete na posao. Prvo morate izvršiti mjerenja i iskopati rupe za potporne stupove ili iskopati rov, sve ovisi o tome koju vrstu temelja želite koristiti.

Dubina jama mora biti najmanje 1 metar, a promjer je 10 cm veći od poprečnog presjeka samih cijevi. Isti parametri vrijede i za rov, trebao bi biti dubok 1 metar i širok 10 cm s obje strane ivica potpornih cijevi.

Ako napravite rov, na njegovom dnu i dalje ćete morati napraviti udubljenja za stupove.

Sada je vrijeme da pravilno nabijete dno udubljenja i napunite ih pijeskom tako da jastuk bude najmanje 5-10 cm. Nakon toga postavite cijevi u otvore, mjereći vertikalu sa nivoom zgrade.

Ako samo ojačavate nosače, popunite rupe do pola lomljenim kamenom, a zatim nastavite s izradom građevinske mješavine.

Da biste to učinili, sipajte cement i pijesak u posudu u omjeru 1: 3, dodajte vodu u omjeru od najmanje 25% ukupne mase. Za veću čvrstoću smjesi možete dodati malo drobljenog kamena.

Sada koristite mikser za beton ili električnu bušilicu sa nastavkom za mikser i temeljno promiješajte malter. Ostavite da se kuha nekoliko minuta.

Poslije cementne smjese spreman, ispunite ga preostalim udubljenjima na dnu cijevi. Najjednostavniji temelj za jačanje nosača je gotovo spreman, sada ostaje pričekati nekoliko dana dok se ne osuši i, ako je potrebno, prekriti nosače ciglama.

Nakon toga možete instalirati kapiju.

Ako za krilne kapije koristite podlogu za rov, morat ćete pripremiti armaturu prije postavljanja stupova. Da biste to učinili, uzmite potreban broj metalnih šipki određene veličine, zavarite ih zajedno pomoću aparata za zavarivanje kako biste dobili duguljasti, pravokutni paralelepiped.

Sada ugradite rezultirajući okvir u rov i umetnite stupove u rupe, napunite ih građevinskom smjesom.

Zatim cijeli rov napunite cementnim malterom i pričekajte nekoliko dana da se osuši. Takav temeljni uređaj će vam dugo služiti.

Dakle, s obzirom na sve ove karakteristike, možete izgraditi odličan temelj za krilne kapije.

Glavna stvar je izvršiti visokokvalitetna mjerenja, provjeriti vertikale nosača s nivoom zgrade i ne kršiti redoslijed radnji.

Garaža nije samo mjesto gdje je parkiran automobil. Često se u njemu čuvaju alati, oprema i druge stvari. Da biste zaštitili svoju garažu od uljeza, potrebno je ojačati njen najranjiviji dio - kapiju. Istovremeno, nije potrebno pretvoriti garažu u neosvojivu tvrđavu - dovoljno je učiniti je toliko snažnom da bi lopovima bilo neisplativo provaliti u nju, kako bi im bila preduga i mučna. Slabe kapije ugrožavaju ne samo vašu imovinu, već i susjedne garaže u koje uljezi mogu ući tako što će napraviti rupu. zid od cigle između garaža. Kako ojačati garažna vrata vlastitim rukama?

Koje kapije treba ojačati

Nemoguće je učiniti kapiju apsolutno čvrstom, ali je potrebno obratiti pažnju na njihove ranjivosti. Šta kapiju čini slabom tačkom garaže?

• Nepotpuni spoj ventila,
• izbočene šarke za katanac,
• izbočene šarke na kojima vise krila,
• slabe brave,
• krila od tankog metala bez ukrućenja,
• izbočene ručke za koje možete vezati sajlu,
• nedostatak alarma.

Najlakši način za jačanje kapija je ako su na šarkama, kao u većini ruskih garaža.

Ovaj dizajn omogućava razne modifikacije.

Odabir pravih brava

Koje su brave najotpornije na provalu? Naravno, ovo nisu katanci. Definitivno nisu prikladne one brave koje se mogu otvoriti iznutra bez ključa. Kada kupujete bravu, odmah zatražite da vidite modele posebno dizajnirane za ugradnju u garažu. Oni su označeni "G". U pasošu dvorca pogledajte njegovu otpornost na provalu: mora biti najmanje treće klase. Imajte na umu da su brave sa oznakom "L" postavljene na lijevo krilo kapije, gledano sa strane šarki. Što se tiče mehanizama, najpouzdaniji su polužni ili diskovi.

Najbolje je ugraditi 2-3 gornje brave iznutra kako biste ojačali kapiju, dobro ih zavarivši. Razmak između brava bi trebao biti oko 40 cm.Preporučljivo je učiniti sljedeće: napraviti prozor na vratima koji se zatvaraju bravom, kroz koju se same brave otvaraju dodirom. Što je brava dublje postavljena, teže se otvara. Na prozoru je ugrađena ravna brava, ako se nalaze glave vijaka sa vanjske strane, one su zavarene tako da se vijci ne mogu odrezati.

Imajte na umu sljedeće prilikom postavljanja brava:

Dodatno, možete zaštititi dvorac na ovaj način. Ako se na jednoj strani kapije nalazi regal brava sa lamelarnim ključem, onda se na drugu stranu vijcima pričvršćuje komad gume debljine oko 1 cm i veličine oko 10 x 10 cm. Ako napadači uspiju savijati kapiju krilo kapije i počnite pilati bravu, guma neće dozvoliti da se to uradi barem brzo.

Šarke za katanac su također opasne jer na njih možete pričvrstiti kabl i jednostavno otkinuti kapiju kamionom. Stoga ih je potrebno odrezati, kao i sve ručke koje strše izvana. Ako i dalje želite da ostavite katanac, morate ga zaštititi. Da biste to učinili, postavlja se u udubljenje ili se oko njega zavaruje zaštita, na primjer, iz debele cijevi. Bolje je preferirati posebne brave koje su čvrsto pritisnute na površinu kapije.

Ako postoje još jedna vrata za ulazak u garažu, onda možete staviti klin sa unutrašnje strane kapije. Izgleda kao na slici. Sam vijak je napravljen od profilna cijev ili kanal, i spajalice - metalne ili drvene šipke. Spiner se okreće na prolaznom vijku koji nije vidljiv izvana.

Pojačanje krila i šarki

Da bi kapija bila pouzdana, mora biti izrađena od čelika debljine najmanje 3 mm, a okvir mora biti od kanala br. 5 ili 6. Okvir kapije mora biti izrađen od kanala br. 6 i čvrsto spojen do plafona i greda.

Osim toga, da biste zaštitili od prodora u garažu, možete postaviti druga rešetkasta vrata iza običnih kapija, koja će biti zaključana lokotom. Ali ovaj dvorac ne bi trebao biti vani, nego unutra. With vanjska strana metalna ploča koja ga pokriva je zavarena na kapiju. Zahvaljujući čemu će dvorac biti potpuno nevidljiv. Otvorite ga na dodir, provlačeći ruke kroz rešetke.

Ako je garaža kapitalna, tada su kuke u pločama koje se nalaze u blizini kapije zavarene na kapiju i dodatno cementirane. Šarke moraju biti zavarene na okvir garaže i ojačane. Da biste to učinili, na njih su zavarene metalne šipke koje otežavaju rezanje. Međutim, ako je pljačkaš naoružan rezačem za acetilen, onda to možda neće pomoći. Najbolje je ako šarke nisu izvana, već iznutra; krajnje šarke s potisnim ležajevima smatraju se pouzdanim.

Iznutra, metalne igle su također zavarene na kapiju, koje strše izvan njihove konture - takozvani "rakovi". Kada se zatvore, klize na strane i ulaze u rupe na zidovima. Oni će držati kapiju na mjestu i spriječiti je da se otvori ili ispadne, čak i ako su šarke isječene. Različiti takvi uređaji su obični veliki vijci s maticama. Matice moraju biti zavarene na uglovima kapije, a vijci moraju povući krilo na okvir kada je kapija zatvorena. Ovaj dizajn nije baš prikladan, ali pouzdan i jednostavan za proizvodnju.

Ojačati garažna vrata zavarivanjem okvira od metalnog ugla debljine najmanje 75 mm i učvršćivača. Važno je ojačati uglove.

Na jedna od vrata je pričvršćena široka čelična traka tako da je nemoguće ubaciti polugu ili neki drugi alat između vrata. Kao što pokazuje praksa, lopovi biraju garaže u kojima vrata ne prianjaju jedno uz drugo. Takve kapije se lako otvaraju pajserom, a još više hidrauličnom dizalicom, za koju je dovoljan razmak od samo 8 do 4-5 cm. Za čvrsto prianjanje krila iznutra, ekscentrični zasuni (zatvor) su instalirani, kao na fotografiji. Takođe, krila se mogu fiksirati dugim jakim kukama ili vertikalnim bravama (zasunima).

Pouzdanost kapije možete povećati pričvršćivanjem listova vijcima koji se nalaze na neupadljivim mjestima. Možete naručiti posebne zavrtnje, na primjer, petostranu glavu, koju možete odvrnuti samo ključem koji imate.

Signalizacija

Takođe, radi zaštite, garažu možete staviti na alarm službi obezbeđenja. Komunikacija se odvija preko namjenskih radio kanala, nije potrebno vući žice. Kada se primi signal, odred odlazi na mjesto. Također možete instalirati alarm koji čuje glasne zvukove. Obezbedite i prikrijte prekidač za nju.

Sve ove mjere se odnose na kapitalne garaže, betonske ili ciglene. Metalne garaže je teško dobro zaštititi, pogotovo ako nisu pričvršćene za pod ili temelj. Kvalitetna zaštita u ovakvim slučajevima po cijeni će biti uporediva sa samom garažom automatska kapija, tada se proizvode sa različitim stepenom zaštite od hakovanja. Njihov plus je to kada su hakovani automatski pogon zaglavi, a čak i ako napadač uđe unutra, neće moći ukrasti auto.

• Zaključak

Rijetko kupuju kapitalna garaža potpuno zadovoljan novim vlasnikom. Osim kozmetičkih popravaka i izolacije, mnogi vozači započinju složenu i dugotrajnu proceduru zamjene kapije, dok pokušavaju povećati otvaranje garažnih vrata. Rezanje i uklanjanje starih garažnih vrata nije problem, teže ih je zamijeniti bez propadanja ili urušavanja greda ili podnih ploča.

Kako povećati veličinu kapije bez demontaže krova

Složenost postupka povećanja otvora direktno zavisi od strukture krova i plafona garaže. Prije nego što pokušate povećati otvor garaže, trebali biste razumjeti dizajn krova i saznati koliko široka trebaju biti garažna vrata. Najčešće se koriste tri glavne sheme za uređenje potpornog okvira krova:

• Na zidove od cigle ili blokova od šljunka postavljaju se poprečne podne grede, čelične ili drvene. Grede se postavljaju sa sandukom, izolacijom i hidroizolacijom. U ovom slučaju, moguće je povećati vrata bez većih izmjena na prednjem zidu garaže;
• Slučaj kada se, umjesto greda u poprečnom smjeru, na bočne zidove polažu lagana šuplja jezgra gvožđe betonske ploče preklapanje. U ovom slučaju, opterećenje od težine noseće konstrukcije krova prenosi se na bočne zidove, pa relativno mali dio opterećenja pada na zidove;
• Najteža opcija je slučaj kada se betonske ploče nalaze u uzdužnom smjeru. U ovom slučaju podne ploče su u velikoj mjeri oslonjene na prednji zid garaže, što ne dozvoljava istovremeno uklanjanje ili uništavanje nekoliko redova cigle između okvira vrata i podne ploče.

Bilješka! Prisutnost betonskog skakača preko garažnih vrata može pojednostaviti situaciju. Kompetentni graditelji su na ovaj način, prilikom izgradnje garaže, prenijeli dio opterećenja sa podnih ploča na bočne segmente zida.

Ako nema ozbiljnog opterećenja na prednjem zidu i garažnim vratima, možete proširiti veličinu za zamjenu okvira vrlo jednostavnom operacijom. Da biste to učinili, reznim točkom na kamenu potrebno je napraviti rez duž izmjerene vertikalne granice novog otvora i perforatorima odsjeći dio zida od cigle. Danas se umjesto starih garažnih vrata od 250 cm sve više koristi ulazna konstrukcija širine 270 cm.

Proširenje garažnih vrata

Mnogo je teže povećati otvor ako gornji redovi cigle iznad okvira i sam plijen podnose određeno opterećenje od težine podnih ploča. U ovom slučaju, promjena visine ili povećanje širine otvora moguće je samo ugradnjom dodatnih greda za istovar:

1. Prva opcija - povećati veličinu ulaza u garažu pomoću čeličnog poklopca I-grede kao privremenog pričvršćivanja;
2. Druga opcija - izrežite nišu u cigle iznad okvira za ugradnju armiranobetonskog nadvratnika i koristite je kao poprečnu gredu koja drži većinu ploča;
3. Koristite čelične uglove da sastavite horizontalnu šipku koja će izdržati težinu dasaka i zidanje u trenutku "precrtavanja" otvaranja garažnih vrata.

Bilješka! Sve tri metode su istog tipa i predlažu mogućnost povećanja veličine ulaza tek nakon što se okvir kapije rastereti.

Kako proširiti i povećati otvor čeličnim uglom

Navedenu metodu za povećanje veličine garažnog otvora možemo nazvati niskim udarom i najjeftinijim, zbog činjenice da se u restrukturiranju koristi relativno mala količina pomoćnih materijala nego u metodi s armiranim betonom ili horizontalnim I-gredama. grede.

Da biste povećali veličinu otvora, prije svega, morat ćete ugraditi dodatnu horizontalnu kompozitnu gredu od dva ugla širine police od 75 mm. Na početna faza morat ćete napraviti oznake na prednjem zidu iznad ulaza. Označavamo horizontalne i vertikalne linije dimenzija nove kapije.

Pomoću perforatora izrežemo utor u zidu širine 8 mm i dubine do širine kutne police. Prvo se izrezuje utor sa unutrašnje strane zida. Po dimenzionalnoj liniji izrezana su tri segmenta ugla, koji su uvučeni u izrezani žljeb i zavareni slovom P.

Na sličan način se izrezuje utor, a zatim se uglovi postavljaju s vanjske strane prednjeg zida. Ispada dizajn od dva ugla, zavarenih i pričvršćenih na zid u obliku dva slova P, koji obrubljuju konturu buduće kapije. Kako bi se spriječilo da se sastavljeni okvir raspadne, bit će potrebno povećati čvrstoću i krutost zavarivanjem na poprečnim kratkospojnicima.

Demontaža zidova kao način povećanja otvaranja garažnih vrata

Prije zavarivanja nadvoja potrebno je ukloniti dio cigle iznad horizontalne grede stare kapije. Da biste to učinili, u središnji dio postavite oslonac od debelog trupca ili drveta. Tek nakon toga moguće je izrezati dio zidane cigle perforatorom, a formira se razmak koji je dovoljan za spajanje uglova novog okvira s kratkospojnicima.

Zatim možete povećati veličinu otvora garažnih vrata. Da biste to učinili, morat ćete izrezati preostalu ciglu od zidanja, protegnuti dva kanala kroz izbijene rupe iznad stare grede, ispod kojih ćete ugraditi dodatne nosače od drvene grede. Horizontalna greda starih garažnih vrata može se izrezati i baciti.

Dobili smo novi okvir za garažna vrata. Ostaje samo ojačati uparene uglove gornjim elementima, ako je potrebno, zamijenite kanal na pragu. Budući da se nove kapije uglavnom prodaju u kompletu sa ramom i lažnim elementima, najlakši način je ubaciti gotovu konstrukciju u pripremljeni okvir iz ugla, poravnati je okomito i vodoravno, a zatim zavariti za podlogu električnim zavarivanjem. .

Zaključak

Sličan način povećanja veličine otvora može se koristiti ako iznad stare kapije nema više od 4-5 redova cigle, odnosno visina plafona nije veća od 240 cm. Za veće zabate, čvrstoća dva ugla neće biti dovoljna, a korištenje vanjske I-grede bit će sigurniji način povećanja otvora kao srednjeg oslonca za stropne ploče.

Brave za garažna vrata

Alutech garažna vrata

Kovane kapije

Okretna garažna vrata

Iz članka ćete naučiti kako ojačati krilna i segmentna garažna vrata kako biste povećali čvrstoću konstrukcija i razinu zaštite od provale. Pregledat ćemo najpopularnije i efikasne načine. Savjeti i trikovi pomoći će vam da osigurate svoj automobil i drugu vrijednu imovinu.

Kako ojačati garažna vrata: povećanje zaštite konstrukcija sa krilnim vratima

Prije pojačanja garažnih vrata opremljenih krilnim vratima, identificirajte sve slabe tačke koje napadači mogu iskoristiti.

Lista najčešćih problema:

1. labav spoj ventila jedan s drugim;
2. izbočene petlje za lokote;
3. prisutnost ručki i drugih elemenata na koje se može vezati kabel;
4. omče postavljene izvana za vješanje krila;
5. slabe brave;
6. krila bez ukrućenja, od tankih čeličnih limova;
7. nedostatak alarma.

U idealnom slučaju, garažna vrata bi trebala biti lišena svih gore navedenih nedostataka. Zatim ćemo govoriti o načinima ojačanja šarki i krila, kao i nijansama odabira i ugradnje brava.

Kako ojačati šarke za krilne kapije

Postoji samo jedan način da ojačate petlje koje se nalaze izvana. Na njih zavarite posebne metalne šipke. Ovo će znatno otežati rezanje.

Bitan! Ova metoda se koristi samo u slučajevima kada je nemoguće ugraditi kapiju tako da su šarke unutar garaže. Ako je napadač naoružan acetilenskim rezačem, pojačanje neće spasiti.

Da biste isključili mogućnost skidanja kapije sa šarki, zavarite metalne igle ili ploče na listove kao što je prikazano na slici ispod.

Fotografija br. 1: jačanje krilne kapije kako bi se zaštitila od skidanja sa šarki

Kada su vrata zatvorena, metalne ploče klize na strane i ulaze u rupe u zidovima. U tom slučaju, kapija se neće otvoriti i ispasti čak ni nakon rezanja šarki.

Kako ojačati krila krilnih kapija

Za početak, za maksimalnu pouzdanost, krilne kapije treba da budu izrađene od čeličnih limova minimalne debljine 3 mm, a okvir i okvir od kanalskih šipki br. 6.

Da bi se krila ojačala, na njih su zavarena dodatna ukrućenja. Za njihovu proizvodnju obično uzimaju:

Kako dodatno ojačati zaštitu krilnih kapija od provale

1. Petlje za katance, ručke i druge elemente za koje se može vezati kabel najbolje je ukloniti u potpunosti ili postaviti na unutrašnje površine.
2. Pobrinite se da krila budu što bliže jedno drugom. Ako je potrebno, zavarite metalnu ploču na jednu od njih. Gustina ugradnje postiže se i montažom ekscentričnih brava i vertikalnih vijaka.
3. Za dodatnu zaštitu prostora iza glavne kapije mogu se postaviti rešetkasta vrata, koja će se zaključavati lokotom koji se nalazi unutra. Sa vanjske strane zavarite čeličnu ploču kako biste sakrili uređaj za zaključavanje od znatiželjnih očiju. Morat ćete dodirnuti bravu da je otvorite.

Izbor i karakteristike ugradnje brava za krilne kapije

Prilikom odabira brava, odmah zamolite prodavača da pokaže modele dizajnirane posebno za garaže. Takvi uređaji za zaključavanje označeni su slovom "G". Poluga i disk brave su optimalne. Otpornost na provalu mora biti najmanje 3. klase.

Osnovna pravila za ugradnju brava.

• Mehanizmi i pričvršćivači ne smiju izlaziti izvan ravnine kapije.
• Za pričvršćivanje koristite pouzdane vijke (debljine - 8 mm i više).

Bitan! Ugradite 2-3 uređaja za zaključavanje različite vrste na udaljenosti od 30-40 cm jedna od druge. Stručnjaci preporučuju dodatnu zaštitu brava metalnim prozorima.

Kako ojačati segmentna vrata

Sekcijska vrata mogu biti ojačana čeličnim profilima. Potreba za jačanjem konstrukcija javlja se u tri slučaja.

1. Kapije se postavljaju u prostoriji u kojoj su moguće značajne temperaturne fluktuacije ili vlažnost vazduha prelazi dozvoljene vrednosti.
2. Sendvič paneli su podložni stalnim visokim opterećenjima vjetrom.
3. Ulaz u garažu se nalazi na sunčanoj strani (moguće su toplotne deformacije).

Slika br. 1: krilo segmentnih vrata sa ojačanjima

Ako čelični profili nisu uključeni u paket, morat ćete ih kupiti zasebno. Cijene su više nego prihvatljive.

Bitan! Ukoliko naručite segmentna vrata sa mogućnošću daljinski upravljač, ne štedite na elektronici i pitajte da li je oprema opremljena sistemima za daljinsko praćenje, zaštitom od presretanja signala i njihovom enkripcijom.

Za praćenje stanja konstrukcija, povežite automatizaciju na internet i instalirajte aplikaciju na svoj pametni telefon. Tako da možete pratiti garažu u realnom vremenu.

Zaštita sekcijskih vrata od provale je poboljšana i ugradnjom tajnih mehanizama za zaključavanje. Ova metoda povećanja sigurnosti najprikladnija je za ručne modele, budući da skrivene brave nisu povezane s automatizacijom.

Slika #2: Tajni mehanizam za zaključavanje za segmentna vrata

Alarm za garažna vrata

Instalacija sigurnosnog sistema je odličan način zaštite ručnih i automatskih sekcijskih garažnih vrata od provale. U Moskvi su popularni alarmi povezani sa centralizovanim nadzornim panelima privatnih bezbednosnih agencija. Kada se primi alarm, timovi za brzo reagovanje se šalju u objekte.

Takođe možete opremiti kapiju alarmom za urlanje koji proizvodi glasne zvukove kada se pokuša neovlašćeni ulazak. Ne zaboravite instalirati i maskirati prekidač.

Kapije i kapije od valovitog kartona spadaju u proračunsku kategoriju: njihova izrada ne oduzima mnogo vremena i materijala. Istina, ako odaberete model običnih krilnih kapija bez umjetničkih dodataka. Postoje i opcije s elementima kovanja, ovdje je složenost posla veća, troškovi su mnogo veći. Čak i amaterski zavarivač može napraviti jednostavne krilne kapije od valovitog kartona vlastitim rukama: malo je šavova, oni su jednostavni.

Dizajn krila

Čak iu tako jednostavnom dizajnu kao što je krilo kapije ili kapija, to se može učiniti na različite načine, a postoji mnogo opcija. Prije svega, lokacija skakača se razlikuje:

• koso;
• horizontalno;
• poprečno.

Svaka metoda je testirana i radi, pružajući dovoljan stepen krutosti. Ovdje birate šta vam se čini ispravnijim ili pouzdanijim.

Postoji razlika u dizajnu samih kapija - sa ili bez stacionarnog okvira (gornja šipka). Sa ramom, kapija je stabilnija, ali tada postoje ograničenja po visini: visoki automobili - kamioni ili specijalna oprema - neće moći da uđu u dvorište. Uz pravilno ojačanje nosača (stubova) i normalno izrađenih krila (sa ojačanjem u uglovima), pouzdane će biti i kapije bez okvira.

Prilikom ugradnje kapije s okvirom, potrošnja metala je veća - po dužini skakača, ali u isto vrijeme ne možete dodatno ojačati stupove: opterećenje na njima je manje.

Da bi bilo praktičnije pričvrstiti profilirani lim, tankog zida metalni profil 1 cm širine To se mora uzeti u obzir pri određivanju dimenzija praznina za krila.

Kako bi konstrukcija bila što čvršća, tako da ne "hoda" i ne stvara buku na vjetru, u uglovima se izrađuje armatura. I opet postoje dva načina. Prvi je zavarivanje uglova izrezanih od lima.

Drugi je postavljanje kratkih ugaonih nosača iz iste cijevi koja je zavarila okvir krila.

Postoji razlika tokom montaže: od spojeva, cijevi se spajaju pod uglom od 45 ° ili samo od kraja do kraja. Profesionalnije - na 45 °, lakše - od kraja do kraja. Neki načini montaže uopće ne predviđaju mogućnost spajanja pod kutom (ako su oba vrata sastavljena kao jednodijelna, a tek kada su okačena na stupove, pilaju se na dva dijela).

Još jedna suptilnost, koja zavisi od količine snijega zimi. Kao što možete vidjeti na fotografiji, donja šipka krila je podignuta na različite visine od tla - negdje nekoliko centimetara, negdje 20 cm i više. Zavisi od visine snježnog pokrivača zimi: ako pada snijeg, a kapija je od same zemlje, nećete je otvoriti. Kako bi se spriječilo da se živa bića ljeti popnu u ovaj procjep, nakon što se snijeg otopi, šipka se uvrne na vijke, a u kasnu jesen ponovo se skida.

Materijal za kapiju uzima se isti kao i za, pričvrstite ga na iste samorezne vijke. Prije početka rada, metal se mora pripremiti: ukloniti svu hrđu (brusilicom sa metalnom četkom), premazati anti-Rust i farbati. Nakon sušenja možete početi sa radom.

Foto izvještaj o izradi i ugradnji kapije

Ovo je jedna od opcija kako možete vlastitim rukama napraviti kapiju od valovitog kartona. Tehnologija nije najbolja, ali ni najgora: već šest godina sve funkcionira bez problema.

Šarke su zavarene na postavljene stupove 80-80 mm, pandani su zavareni na potrebnoj udaljenosti na vertikalnim dijelovima regala od cijevi 40 * 40 mm - s desne i lijeve strane. Police objesimo na šarke na stup, stavimo sloj potrebne debljine između njih i stupova i pričvrstimo ga stezaljkom.

Mjerimo potrebnu visinu i odrežemo višak, odozgo do nosača, a ne do stupova, zavarimo poprečnu gredu iz iste cijevi 40 * 40 mm. Kvalitet zavarivanja u ovoj fazi nije važan. Još uvijek hvatamo detalje, ne mareći za temeljitost šava - onda ćemo to dovesti do norme. Glavna stvar je da sve bude glatko i da se drži zajedno. Stoga hvatamo bodove na nekoliko mjesta.

Na isti način hvatamo cijev duž dna.

Nalazimo sredinu poprečnih greda. Od sredine odvojite 3 mm u oba smjera. Pravimo jasne oznake. Mjerimo razmak između gornje i donje grede, odrežemo dva segmenta, zavarimo oznake (između dva vertikalne cijevi treba da postoji razmak od 6 mm).

Mjerimo razmak između dva stupa jedne polovine kapije. Trebali bi biti isti, ali je bolje mjeriti odvojeno. Odrežite cijevi na željenu dužinu i pričvrstite ih na željenu visinu. Ako vam treba više poprečnih šipki, instalirajte i njih.

Na označenom centru sa brusilicom na vrhu i na dnu pravimo rezove, dijeleći kapiju na dvije polovine. Dakle, vrlo jednostavno smo dobili kapiju koja će se otvarati i zatvarati bez ikakvih problema.

Okvir krila kapije je spreman. Uklonimo ga, položimo na ravnu horizontalnu površinu i dobro zavarimo šavove. Ovdje je kvalitet zavarivanja već važan, pratimo napunjenost kupke, trudimo se da ne zapalimo rupe. Očistimo gotove šavove, prajmer, farbanje.

Nastavljamo sa montažom nosača za pričvršćivanje profilnog lima. Da bi se smanjila zračnost, prerezana je na dva dijela, tako da lim nije čvrst, već izrezan. Za to koristimo profilisanu cijev 20 * 20 mm. Režemo ga na segmente željene dužine, tako da se može pričvrstiti duž unutrašnjeg perimetra.

Izlažemo ih u istoj ravnini s vanjskim dijelom - list će biti pričvršćen iznutra. Pričvršćujemo ga na samorezne vijke, prethodno izbušivši rupe potrebnog promjera.

Gotov okvir - iznutra farbamo svijetlosivom bojom, izvana - crveno-smeđom, u skladu s bojom valovitog kartona. Ostavljamo da se osuši.

Nastavljamo s ugradnjom profiliranog lima na kapiju. Izrezan je malo manje od glavnog okvira - oko perimetra bi trebao biti udubljenje za 2-3 mm. Polažu se na pripremljene nosače i pričvršćuju se iznutra duž perimetra na samorezne vijke.

Ugradnja profilisanog lima na kapiju

Možete uzeti posebne, sa šeširima i zaptivkama, ali oni ih stavljaju na obične.

Da bismo uštedjeli novac, koristili smo obične samorezne vijke za metal

Možemo reći da je kapija spremna.

Ostaje instalirati zatvor. Možete, naravno, ugraditi bravu i ručku, ali kvalitet jeftinih je vrlo nizak, a uzimanje skupih je za ovog trenutka nedopustiv luksuz. Stoga su zavareni vijci od ostataka cijevi i fitinga. Definitivno rade pod bilo kojim uslovima.

Jedan (gornji) je montiran na samorezne vijke sa parom na krilima, dva donja su pričvršćena za stubove. U zemlji su na pravim mjestima izbušene male rupe u koje su betonirani segmenti okruglih cijevi čiji je prečnik bio veći od prečnika šipke. Kapija je napravljena po istoj metodi, samo je u nju ugrađena brava.

Učinite sami gotove kapije od valovitog kartona

Sa ovom tehnologijom proizvodnje, krila kapije se garantovano otvaraju i zatvaraju. Ako je bilo nekih izobličenja prilikom postavljanja stubova, oni se uzimaju u obzir. Uz prezentaciju korak po korak, cijeli proces ne izgleda komplikovano, a zaista i jeste. Ako zavarite sve dijelove posebno, geometrija mora biti savršena, a također morate paziti da cijev ne vodi tokom zavarivanja. Neki različite tehnologije za izradu kapija od valovitog kartona pogledajte sljedeći odjeljak koji sadrži video tutorijale.

Kako napraviti kapiju od valovitog kartona: video tutorijali

Ako je rad nov, onda čak i nakon foto izvještaja mogu ostati pitanja. Neki od njih mogu pojasniti video tutorijale na tu temu. Za početak, ponavljamo gore opisanu tehnologiju: sastavljamo okvir direktno na postavljene stupove.

Ista tehnologija, u nizu fotografija.

Drugi video govori o tome kako pravilno zavariti okvir pri spajanju cijevi pod kutom od 45 °. Pristup je profesionalan.

Oni koji ranije nisu iskusili zavarivanje kapija ili vrata mogu imati pitanja o tome kako zavariti šarke. Nije tako jednostavno kao što se čini. Pogledajte sljedeći video tutorijal.

Za preciznije objašnjenje o tome koje pokrete napraviti tijekom zavarivanja petlji kapije, kamo usmjeriti elektrodu i druge nijanse, pogledajte sljedeći video.