Limuzina VAZ-2101 Zhiguli iz 2017. godine, poznata i kao nova Kopeyka, već je uspjela da napravi veliku buku na webu zahvaljujući svojim slikama, a mnogi misle da će zbog toga i njegova cijena porasti. Ali je li? I općenito, da li vjerovati fotografijama? Postoji li šansa da su ljubitelji ruganja najdubljem potpuno prestali da vide obale i odlučili da uzburkaju internet svojim hype fantazijama? Sve je moguće, da budem iskren.
VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - novi "Penny"!
Narodni "Penny", kako je predstavljen 2017. godine, biće nešto između Mustanga i Camara. Zamislite samo: kombinujemo izgled Ford Mustanga i Chevrolet Camaro i na izlazu dobijamo novu generaciju Zhigula! Neki su još uspjeli da uporede eksterijer potpuno novog "One" sa najnovijim modelima Mercedes E-klase. Pa, ovako nešto.
Kratke informacije o modelu
Neko drugi se nije ustručavao da kaže o novom proizvodu, kažu, radi se o automobilu koji je prekasno stigao u Rusiju, jer su evropski modeli auto industrije iz 70-ih davno nadživeli svoju korist.
Kad smo već kod imena: "Kopeyka" je nezvanično ime svima omiljenog sovjetskog automobila. I to mu se zalijepilo tek krajem 80-ih, otprilike neposredno prije događaja koji su se ubrzo nakon toga odigrali u SSSR-u. Prije toga zvala se "Jedna", što je, u principu, razumljivo.
"Penny" je postao povod da se glave vozača spasu od ideja svog nekadašnjeg prestiža.
U početku je uopšte postojao Žiguli. Sada se ovo ime čini prirodnim, ali do druge polovine 60-ih niko nigde nije čuo za njega. Osim ako su u kampu Volge Automobilske fabrike dobro znali za njega. Ali to je istorija.
Eksterijer
Istorija obećava da će zablistati novim bojama. Uskoro. Nova "Kopejka" - VAZ-2101 "Žiguli" iz 2017. godine, kao što smo već rekli, svojim izgledom podseća na simbiozu Mustanga i Camara, dva legendarna sportska automobila. Kažete da ovo ne važi za Kopejku, ali mi ćemo reći da za početak sami pogledate fotografije. Pa čak i tada pokušajte sabrati sve svoje misli i stvoriti objektivno mišljenje od njih.
Takav Zhigul će biti od interesa za mnoge. Spoljašnji reljef je toliko dobro razvijen da se nehotice zapitate – iako unaprijed znate odgovor – kako će automobil izdržati, na primjer, nalete vjetra. Sve konstruktivne linije su napravljene tako dobro da unaprijed shvatite da je gotovo sve moguće s takvim "Kopeckom"!
Generalno, većinu značajnih karakteristika "One" je preuzeo od Ford Mustanga. Prednji dio automobila je gotovo potpuna kopija poznatog modela - kultnog predstavnika klase poni automobila.
Istina je, kako se čini, svojevrsnu "prizemljenost" (prema sebi) "Kopejka" uspela da "odnese" iz Mercedesa E-klase. Iako ovo nije posao, prilično je prezentabilan!
Ovdje gledate na eksterijer u cjelini i vjerujete da će s takvim pristupom poslovanju sadašnje vodstvo AvtoVAZ-a uspjeti. A eto, da vidimo kako će biti u stvarnosti.
Enterijer
Nova "Kopeyka" modela 2017, mislim, značajno će promijeniti svoje ideale u dizajnu interijera. Za bolje. Kao što su sa svim istim kultnim predstavnicima poni automobila.
Postoje informacije da će se u unutrašnjosti novog VAZ-2101 istovremeno pratiti luksuz i minimalizam. Općenito, osoba koja dobro poznaje Kopeyku može lako prepoznati salon svoje voljene "lastave", a moći će se zadovoljiti i time da vidi svoju drugu. Redizajniran. Revidirano sa stanovišta modernosti. Negde jeste.
U stvari, upućeni obećavaju da će unutrašnjost Kopeyke 2017. godine u mnogome podsjećati na prošle tradicije koje su se susrele s promjenom vremena. Dakle, kontrolna tabla će sada biti malo njegovanija, a na njoj će ostati samo one kontrole koje su vozaču pre svega potrebne tokom vožnje.
Priča se da je volan potpuno drugačiji. Dodatna svestranost će omogućiti upravljanje, da tako kažem, na nov način. Salon žele opremiti naprednim multimedijalnim sistemom. Ali, naravno, još nema konkretnih informacija o tome.
Što se tiče dizajna sjedala, stvari su sljedeće: stolice neće imati primjetan luksuz, ali će nastojati postići minimum neophodan za dobijanje pozitivnih emocija od boravka u kabini. Kroz korištenje pravovremenih dizajnerska rješenja Radnici AvtoVAZ-a. Zajedno sa inženjerima.
Specifikacije
Specifikacije nova "Kopeyka" - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - već je poznata danas. Istina, nije zvanično potvrđeno, naravno.
Dakle, obećana nam je proizvedena snaga, idealno do 200 konjskih snaga. Slažem se, ovo je dostignuće!
Potrošnja goriva zahvaljujući ugrađenim motorima iznosit će otprilike 4,5 i 6 litara na 100 kilometara, ovisno o intenzitetu putovanja. Čini se da je to sve što bih želio da pričam o novom proizvodu.
Početak prodaje u Rusiji i cijena novih artikala
Očekuje se da će Kopeyka biti transformisana već krajem 2017. godine, iako novinari sugerišu da se to neće dogoditi prije sredine 2018. Da vidimo kako će se stvari odvijati sa AvtoVAZ-om.
Uskoro bi trebala biti objavljena i cijena - otprilike u drugoj polovini 2017. godine, krajem jeseni ili početkom zime.
Već se može pretpostaviti da će cijena kultnog sovjetskog automobila koji je zadovoljio trendove novog vremena varirati od pola miliona do milion rubalja. Želim vjerovati da hoće. Da li biste za te pare kupili „favorita“, koji je odlučio da postane bolji i moderniji?
Predstavnici automobilske tvornice komentirali su slike "nove generacije" modela VAZ-2101
Retro slike davno nestalih modela često postaju glavna ideja dizajna modernih automobila. Dakle, eksterijeri Mini, Dodge Challenger, kao i Fiat 500 i 124 Spider se odnose na izgled klasičnih praroditelja.
U domaćoj automobilskoj industriji, dizajneri su odlučili, možda, samo jednom da reproduciraju izgled oldtimera: stvarajući karoseriju Volge GAZ-3111, Nižnji Novgorod nije kopirao poznatu siluetu i linije karoserije druge Volge, dvadeset godina. prvo, ne baš uspešno.
I tako je moda za retro stil došla u AvtoVAZ. U svakom slučaju, prema blogu Avtoslivki, “grupa mladih dizajnera i konstruktora je na vlastitu inicijativu izradila idejni dizajn modela u stilu legendarnog VAZ-2101.”
Kao dokaz ove informacije, blogeri su čak objavili i skicu. Međutim, ispostavilo se da se na objavljenoj slici nalazi temeljito retuširan... Mini Countryman, a predstavnici auto giganta su se, očekivano, odrekli "Peni 2.0".
Pod uslovom anonimnosti, jedan od dizajnera marke Lada napomenuo je da kreativni tim prilično često mašta o raznim temama, ali rad na novoj generaciji "penija" se ne izvodi u fabrici, a dizajnerska služba nije primio naredbu da "preispita" imidž VAZ-2101.
Moguće je da je neko takav auto nacrtao iz zabave. Ali kada bi svaka skica svakog dizajnera postala proizvodni model, onda bismo proizvodili stotinu novih automobila svake godine. Čak i da vaša skica postane glavna ideja izgleda ili, štaviše, koncepta, to je veliki uspjeh
Zvanični predstavnik auto giganta, Sergej Iljinski, takođe je demantovao informaciju da legendarni "klasik" čeka preporod: u svakom slučaju, AvtoVAZ definitivno ne planira izdati ograničenu seriju "Kopeyka 2.0" na šasiji Vesta .
Objavljena slika nema nikakve veze sa dizajnerskim studijom fabrike. Iako pomno pratimo takve nadjevke, jer nam pomažu u procjeni raspoloženja i očekivanja javnosti o našim budućim modelima.
Model VAZ 2101 je sovjetski automobil male klase sa pogonom na stražnje kotače. Proizveden između 1970. i 1983. godine. Automobil je kreiran na bazi italijanskog modela Fiat 124. Da bi se prilagodio sovjetskim cestama, ozbiljno je modificiran, modificirani su ovjes, stražnja greda, zadnje kočnice, a motor je ozbiljno poboljšan. Na osnovu prvog modela stvorena je cijela porodica automobila čija je proizvodnja nastavljena i početkom novog milenijuma. U čast pedesete godišnjice izlaska prvog automobila, uprava AvtoVAZ-a odlučila je izdati novi VAZ 2101 2018.
Eksterijer
Očekujte bilo kakve promjene u izgled auto nije vrijedan, ovo nije nov model. Replika do najsitnijeg detalja ponavlja automobil prvog izdanja koji je sišao s proizvodne trake 19. aprila 1970. godine. Peni iz 2018. kreiran je prema crtežima preuzetim iz arhive Volga Automobile Plant. Farbanje karoserije u samo šest boja, koje su korišćene za farbanje prvih automobila ove serije. Mnoge elemente perja automobila prve proizvodnje isporučila je italijanska kompanija, a "repliku" će imati i strane proizvodnje.
Model će imati karakteristične pečate u obliku polumjeseca na farovima. Sama optika je okrugla, sa staklenim difuzorima svjetla i hromiranim ukrasnim rubom. Cijelo lice automobila ukrašeno je hromiranom rešetkom hladnjaka. Zasebno, vrijedi se zadržati na prednjem braniku, potpuno je kromiran i ukrašen specifičnim očnjacima, u sredini se nalazi i rupa za polugu, o kojoj većina modernih vozača ima najnejasniju ideju. Sam "twist" će biti uključen u komplet alata.
U profilu, nov peni, 2018 VAZ 2101 ima klasičan oblik sedana 70-ih godina prošlog veka. Uski A-stubovi ne blokiraju pogled vozaču. Nalaze se pod velikim uglom, tako da ne vrijedi govoriti o koeficijentu otpora zraka. U gornjem i donjem dijelu vrata nalaze se utiskivanja čiji se rubovi protežu cijelom dužinom automobila. Okrugli retrovizor sa visokim stubom postavljen je samo na vozačevoj strani, putevi u to vreme nisu bili toliko prometni. Gume trinaeste veličine marke I-151 izrađuju se po posebnoj narudžbi. Centralni dio točkova će biti ukrašen hromiranim poklopcima. Uska zadnja svjetla smještena su iznad hromiranog branika sa očnjacima karakterističnim za model.
Enterijer
U unutrašnjosti VAZ 2101 2018 također nisu predviđene promjene. Po savremenim standardima, postoji teški asketizam. Tanki volan sa dva kraka postavljen je na nepodesivi stub. Ispod visokog vizira uske ploče nalazi se minimum analognih instrumenata, većinu prostora na instrument tabli zauzima brzinomjer sa strelicom, koji pokazuje maksimalnu brzinu od 160 km / h. Komande automobila se mogu izbrojati na prste: prekidači za pokazivač pravca, brisač i svjetlo. Prednja ploča ima okrugle deflektore u sredini, au donjem dijelu je ukrašena drvenim umetcima. Deflektori duvaju samo prednje staklo, a ispred centralnog tunela je predviđen poseban amortizer za ventilaciju nogu suvozača. Ventilator ima samo jedan način rada, temperatura zraka se reguliše pomoću dvije poluge.
Novi peni za 2018, kao i njegov prethodnik, imaće prednja sedišta tipa sofe bez bočne podrške. Pogodnost sletanja možete podesiti samo promjenom položaja naslona stolice, koji se može postaviti do nivoa zadnje sofe. Karakteristika ovog modela klasične porodice AvtoVAZ je podna papučica za gas. Na zadnjem sedištu troje putnika je skučeno, sputano visokim centralnim tunelom i blisko raspoređenim naslonima prednjih sedišta. Auto nema uobičajene pojaseve i naslone za glavu. Asketizam novog automobila u 2018. naglašen je čak i odsustvom VHF prijemnika, koji se pojavio na kasnijim modelima. Za udobnost putovanja, proizvođač je obezbijedio upaljač za cigarete koji se nalazi pored dugmeta za upravljanje prigušivačem karburatora i tri pepeljare. Možete se osvježiti na putu otvaranjem prozora uz pomoć hromiranih ručki za podizanje prozora.
Specifikacije VAZ 2101 2018
Dimenzije replike su: dužina - 4073 mm, širina - 1611 mm, visina - 1440 mm, međuosovinsko rastojanje - 2424 mm, razmak od tla - 170 mm. Kao pogonska jedinica nudi se četverocilindrični, 8-ventilski, benzinski motor zapremine 1198 cm 3 i 4-brzinski ručni mjenjač.
Da bi se dobio potpuni identitet motora, naručeni su Fiat generator i starter. Baterija kapaciteta 6ST-55 proizvodit će se u posebnoj seriji u fabrici Podolsk. Motor od 64 konjske snage sposoban je ubrzati automobil do 140 km / h i dobiti prvu stotku za 22 sekunde. Gorivo je benzin AI-93 ili AI-92, čija je potrošnja u mješovitom načinu rada 10 litara.
Početak prodaje u Rusiji i cijena
Prvobitno je izlazak historijskog modela bio planiran 2015. godine, ali su se planovi kompanije promijenili, te bi vaskrsli model trebao ugledati svjetlo dana sredinom 2018. godine. Razmatrati veliki broj dijelovi posebno napravljeni za automobil, njegova cijena će biti više od 1,2 miliona rubalja. Biće gotovo nemoguće kupiti novi VAZ 2101 2018 čak i po ovoj cijeni. AvtoVAZ je najavio izdavanje samo 124 automobila, koji će se sastavljati ručno. Za kupovinu replike bit će potrebni dokumentarni dokazi o vlasništvu VAZ-a 2101. Prema dostupnim informacijama, već su predate prijave za sve primjerke namijenjene puštanju u prodaju od članova kluba ljubitelja čuvenog penija.
cool
VAZ-2101 je ponovo stao na transporter AvtoVAZ-a.
Ruski automobilski koncern objavio je najprijatnije vijesti za sve domaće automobiliste. Ovih dana ruska kompanija AvtoVAZ počela je sklapanje ograničene serije VAZ-2101. Od 1. do 19. aprila biće proizvedeno samo 124 kopejke. Ova serija modela VAZ-2101 bit će posvećena 45. godišnjici izlaska prvog primjerka.
Šta će biti "Penny" VAZ-2101 2016. godine?
Ruski automobilski koncern proslavio je svečani datum u aprilu 2015. godine. Uostalom, u aprilu 1970. prvi primjerak modela VAZ-2101 malog kapaciteta napustio je zalihe transportera, koji je kasnije među vozačima dobio nadimak "Kopeyka". U ruskom automobilskom koncernu AvtoVAZ, proizvodnja jubilarne serije modela VAZ-2101 malo je odgođena za cijelu godinu. Takvo kašnjenje je povezano s uvođenjem novih modela u sedan Lada Vesta i off-road hatchback Lada XRay. Pa ipak, nova ograničena serija bit će posvećena 45. godišnjici izlaska prvog primjerka modela VAZ-2101. Nije samo utvrđen obim ove serije - 124 jedinice automobila. Kao što znate, osnova za model VAZ-2101 krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća bio je talijanski model automobila Fiat 124.
Rukovodstvo automobilskog koncerna AvtoVAZ već je odlučilo o cijeni automobila VAZ-2101 proizvedenih u aprilu 2016. Svaki primjerak koštat će 1.240.000 rubalja. Ovo je mnogo skuplje od moderne Lada Vesta sedan i Lada XRay cross-country hatchback. Osim toga, uprava AvtoVAZ-a odlučila je slijediti iskustvo talijanskih proizvođača Ferrari. Neće svi moći kupiti primjerak modela VAZ-2101 iz jubilarne serije. Da biste se kvalifikovali za kupovinu, trenutno morate posjedovati staru kopiju modela VAZ-2101. Ovo mora biti dokumentirano u posjedovnom listu vozila. Drugim riječima, ruski koncern AvtoVAZ prodat će novi VAZ-2101 samo vlasniku starog VAZ-2101.
Ono što se sada proizvodi na AvtoVAZ transporteru može se nazvati replikom. Istovremeno, inženjeri ruske kompanije AvtoVAZ insistiraju da replika modela VAZ-2101 iz fabrike u Toljatiju bude detaljna i tačna kopija originalnog automobila VAZ-2101 iz 1970. godine. Tvrde da se svi detalji i tehnologije provode striktno prema arhivskoj sovjetskoj dokumentaciji, koja je bila relevantna za kopije modela VAZ-2101 objavljene 1970. godine. Osim toga, uprava AvtoVAZ-a odlučila je proizvesti automobile VAZ-2101 iz jubilarne serije u samo šest boja karoserije koje su bile karakteristične za prvu seriju automobila VAZ-2101 sastavljene na značajan datum - 19. aprila 1970. godine. Ovi automobili VAZ-2101 bili su posvećeni stogodišnjici rođenja Vladimira Iljiča Lenjina.
Od 1. do 19. aprila, AvtoVAZ će sastaviti jubilarnu seriju VAZ-2101 u količini od 124 jedinice.
Značajke izdanja VAZ-2101 2016
Ruski automobilski koncern AvtoVAZ morao je naručiti italijanske komponente posebno za jubilarnu seriju automobila modela VAZ-2101. To je zbog činjenice da su prvi primjerci VAZ-2101 iz 1970. godine bili opremljeni rezervnim dijelovima iz Fiata 124. Kao rezultat toga, Carello farovi, starter, generator i zadnja svjetla naručeni su iz Italije. Čak su i očnjaci za prednji i zadnji branik takođe morali biti naručeni iz Italije. Dizajneri AvtoVAZ-a odlučili su detaljno reproducirati VAZ-2101 kada su napravljeni 1970. godine. Zbog toga su bili opremljeni polumjesecom u području farova, podnom papučicom za gas, okruglim retrovizorom na vozačevoj strani i uskom instrument tablom. Nokian je izabran za dobavljača guma za jubilarnu seriju automobila VAZ-2101. U njegovoj ruskoj fabrici proizvedene su gume tipa I-151, koje vjerno ponavljaju šaru gazećeg sloja originalnih guma VAZ-2101 iz 1970. godine. Same gume su napravljene po istoj vlasničkoj recepturi, prema kojoj su proizvedene gume za Kopeyku iz sedamdesetih. Podolsk plant baterije je izabran za dobavljača baterija u 6-ST-55.
Mnogi će vozači, naravno, razmišljati o činjenici da su, vjerovatno, nadograđeni motori ugrađeni u automobile VAZ-2101 iz 2016. Međutim, nije. Konkretno za ruski automobilski koncern AvtoVAZ, uvedene su izmjene i dopune zakona Ruska Federacija, koji je omogućio registraciju automobila VAZ-2101 iz 2016. opremljenih motorima sa standardom toksičnosti Euro 0. Istovremeno je napravljena izmjena zakonskih normi da više neće biti moguće voziti automobil VAZ-2101 iz 2016. od 124 dana u godini. Tokom ovih dana možete preći najviše 2101 kilometar. Kao što vidite, čak su i zakonodavci ovom pitanju pristupili kreativno.
Da li je moguće kupiti VAZ-2101 2016
Nažalost, svi primjerci jubilarne serije automobila VAZ-2101 proizvedeni 2016. godine u količini od 124 jedinice već su kupljeni. Ruski automobilski koncern AvtoVAZ dobio je avans za svih 124 primjerka. Kako se ispostavilo, oni su bili članovi Sveruskog kluba VAZ-2101.
Budući vlasnici automobila VAZ-2101 iz 2016. godine počeće da dobijaju svoje primerke nakon 19. aprila tekuće godine. Ove kopije podliježu klasičnoj garanciji iz 1970. godine - 18 mjeseci od datuma kupovine automobila. Istovremeno, propis Održavanje Izdanje VAZ-2101 2016 je mnogo strože od izdanja moderni modeli AvtoVAZ sedan Lada Vesta i cross-country hatchback Lada XRay.
VAZ-2101 2016 iz jubilarne serije se više ne može kupiti.
Krajem ove godine ruski automobilski koncern AvtoVAZ namjerava započeti proizvodnju jubilarne serije modela, koja će biti posvećena 40. godišnjici izlaska prvog primjerka VAZ-2106.
VAZ: Pregled fotografija, karakteristike, cijena, oprema - "Nova Kopeyka 2017-2018: Lada Mustang"
Model VAZ 2101 je sovjetski automobil male klase sa pogonom na stražnje kotače. Proizveden između 1970. i 1983. godine. Automobil je kreiran na bazi italijanskog modela Fiat 124. Da bi se prilagodio sovjetskim cestama, ozbiljno je modificiran, modificirani su ovjes, stražnja greda, zadnje kočnice, a motor je ozbiljno poboljšan. Na osnovu prvog modela stvorena je cijela porodica automobila čija je proizvodnja nastavljena i početkom novog milenijuma. U čast 50. godišnjice izlaska prvog automobila, AvtoVAZ je odlučio izdati novi VAZ 2101 2017-2018.
Limuzina VAZ-2101 Zhiguli iz 2017, poznata i kao nova Kopeyka, već je uspjela napraviti veliku buku na webu zahvaljujući svojim slikama. Narodna Lada "Kopeyka", kako je predstavljena 2017. godine, biće nešto između Mustanga i Camara. Zamislite samo: kombinujemo izgled i na izlazu dobijamo Zhiguli nove generacije, ili kako su ga u narodu prozvali - Lada Mustang.
Pregled novog "Pennyja" 2017
Ne treba očekivati nikakve promjene u izgledu automobila, ovo nije novi model. Replika do najsitnijeg detalja ponavlja automobil prvog izdanja koji je sišao s proizvodne trake 19. aprila 1970. godine. Nova Lada Kopeyka 2017. kreirana je prema crtežima preuzetim iz arhive Volga Automobile Plant. Farbanje karoserije u samo šest boja, koje su korišćene za farbanje prvih automobila ove serije. Mnoge elemente perja automobila prve proizvodnje isporučila je italijanska kompanija, a "repliku" će imati i strane proizvodnje.Model će imati karakteristične pečate u obliku polumjeseca na farovima. Sama optika je okrugla, sa staklenim difuzorima svjetla i hromiranim ukrasnim rubom. Cijelo lice automobila ukrašeno je hromiranom rešetkom hladnjaka. Zasebno, vrijedi se zadržati na prednjem braniku, potpuno je kromiran i ukrašen specifičnim očnjacima, u sredini se nalazi i rupa za polugu, o kojoj većina modernih vozača ima najnejasniju ideju. Sam "twist" će biti uključen u komplet alata.
U profilu, novi peni iz 2017. ima klasičan oblik limuzina 70-ih godina prošlog vijeka. Uski A-stubovi ne blokiraju pogled vozaču. Nalaze se pod velikim uglom, tako da ne vrijedi govoriti o koeficijentu otpora zraka. U gornjem i donjem dijelu vrata nalaze se utiskivanja čiji se rubovi protežu cijelom dužinom automobila. Okrugli retrovizor sa visokim stubom postavljen je samo na vozačevoj strani, putevi u to vreme nisu bili toliko prometni. Gume trinaeste veličine marke I-151 izrađuju se po posebnoj narudžbi. Centralni dio točkova će biti ukrašen hromiranim poklopcima. Uska zadnja svjetla smještena su iznad hromiranog branika sa očnjacima karakterističnim za model.
Generalno, većina značajnih karakteristika Lade Kopeyke preuzeta je iz Ford Mustanga. Prednji dio automobila je gotovo potpuna kopija poznatog modela - kultnog predstavnika klase poni automobila. Evo pogledajte fotografije nova Lada Peni i vjerujete da će s takvim pristupom poslovanju sadašnje vodstvo AvtoVAZ-a uspjeti. A eto, da vidimo kako će biti u stvarnosti.
Šta će biti novi Kopek 2017?
U unutrašnjosti novog penija 2017. kreatori obećavaju takve promjene. Komandna tabla će sada biti malo njegovanija, a na njoj će ostati samo one kontrole koje su vozaču pre svega potrebne tokom vožnje. Tanki volan sa dva kraka postavljen je na nepodesivi stub. Komande automobila se mogu izbrojati na prste: prekidači za pokazivač pravca, brisač i svjetlo. Kreatori žele opremiti salon savremeni sistem multimedija.
Nova Lada peni iz 2017. godine, kao i njen prethodnik, imaće prednja sedišta tipa sofe bez bočne podrške. Što se tiče dizajna sedišta, stvari su sledeće: stolice neće imati primetan luksuz, ali će nastojati da postignu minimum neophodan za dobijanje pozitivnih emocija od boravka u kabini. Na zadnjem sedištu će već 3 putnika biti skučeno, visoki centralni tunel i blisko raspoređeni nasloni prednjih sedišta smetaju.
Postoje informacije da će se u unutrašnjosti novog modela VAZ-2101 2017-2018 istovremeno pratiti luksuz i minimalizam. Općenito, osoba koja dobro poznaje Kopeyku može lako prepoznati salon svoje omiljene "laste".
Specifikacije VAZ 2101 2017-2018
Tehničke karakteristike nove "Kopejke" - VAZ-2101 "Žiguli" iz 2017. godine - već su poznate danas. Istina, nije zvanično potvrđeno, naravno. Prema nezvaničnim podacima, očekuje se da će dimenzije biti: dužina - 4073 mm, širina - 1611 mm, visina - 1440 mm, međuosovinsko rastojanje - 2424 mm, klirens - 170 mm.
"Lada Mustang" ima 2-litarski turbo motor snage 200 konjskih snaga. Slažem se, ovo je dostignuće za Zhigulija!
Potrošnja goriva zahvaljujući ugrađenim motorima iznosit će otprilike 4,5 i 6 litara na 100 kilometara, ovisno o intenzitetu putovanja.
VAZ 2101 2017 video
Cijena novog penija i početak prodaje
Prvobitno je izlazak istorijskog modela bio planiran 2015. godine, ali su se planovi kompanije promijenili. Očekuje se da će nova "Kopeyka" biti transformisana krajem 2017. godine, iako novinari sugerišu da se to neće dogoditi prije sredine 2018. Da vidimo kako će se stvari odvijati sa AvtoVAZ-om.S obzirom na veliki broj dijelova posebno napravljenih za automobil, njegova cijena će biti više od 1,2 miliona rubalja. Biće gotovo nemoguće kupiti novi VAZ 2101 2017-2018 čak i po ovoj cijeni. AvtoVAZ je najavio izdavanje samo 124 automobila, koji će se sastavljati ručno. Za kupovinu replike bit će potrebni dokumentarni dokazi o vlasništvu VAZ-a 2101. Prema dostupnim informacijama, već su predate prijave za sve primjerke namijenjene puštanju u prodaju od članova kluba ljubitelja čuvenog penija.
Da li biste za te pare kupili staru dobru "kopejku" pretvorenu u moderan mišićni automobil "lada mustang"? Pišite u komentarima.
