Zašto sa takvom upornošću pokušavaju da istu osobu imenuju za šefa saobraćajne policije Sankt Peterburga

Iz Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije u Kremlj ponovo su otišla dokumenta za imenovanje načelnika saobraćajne policije Sankt Peterburga, general-majora Aleksandra Kapustina. Ovo je već četvrti pokušaj da se ovaj general, koji je na čelu saobraćajne policije Krasnodarskog kraja, prebaci na sličnu poziciju u gradu na Nevi.

Prethodni podnesak povukao je šef Ministarstva unutrašnjih poslova Kolokoltsev "u vezi sa revizijom" - Odeljenje unutrašnje bezbednosti Ministarstva unutrašnjih poslova utvrdilo je da general tvrdoglavo nije naveo stan u Bugarskoj u svojim izjavama o imovini i prihod. Istina, ovaj stan je kupila generalova supruga Svetlana Ostanina .

Kamion - žrtva nabijanja Lexusa

Nemamo informaciju da li je provjera zaista obavljena i kako je završila. Na zahtjev Nove gazete, predsjednička administracija za državnu službu i kadrove dobila je odgovor da je naša žalba razmotrena, ali "treba da kontaktiramo" pres-službu predsjednika Rusije. U međuvremenu smo saznali da imenovanje generala Kapustina na mjesto šefa saobraćajne policije Sankt Peterburga navodno lobira rukovodstvo ruskog FSB-a.

Naši izvori na Lubjanki rekli su da se general Kapustin, dok je radio na Krasnodarskom teritoriju, etablirao kao oficir koji je više puta pomagao FSB-u u „osjetljivim situacijama“. Na primjer, 18. avgusta 2016. dogodila se ozbiljna nesreća na teritoriji Krasnodara: vozač Lexusa izgubio je kontrolu na Rostovskom autoputu, uleteo u nadolazeću traku i uleteo u teški kamion. Usljed sudara, kamion se zapalio, 52-godišnji vozač Lexusa prevezen je u bolnicu sa višestrukim povredama, a potom evakuisan u Moskvu. O sudbini vozača kamiona ništa se ne zna.

Ali ova nesreća nije bila uključena u izvještaje saobraćajne policije Krasnodarskog teritorija, štoviše, sve reference na nesreću brzo su nestale s interneta. Činjenica je da je automobil Lexus navodno vozio general-major FSB-a. Prema našim izvorima, ključnu ulogu u klasifikaciji ove nesreće mogao bi imati general Aleksandar Kapustin. Možda i zbog toga FSB snažno "preporučuje" Ministarstvu unutrašnjih poslova da imenuje generala Kapustina na mjesto šefa saobraćajne policije Sankt Peterburga.

Irek Murtazin

Prema pisanju kubanskih medija, general-major Aleksandar Kapustin, načelnik UGIBDD za teritoriju Krasnodar, dugo je tražio imenovanje na sličnu funkciju, ali u Sankt Peterburgu. Poznato je i da je ruski ministar unutrašnjih poslova Vladimir Kolokolcev već dva puta podnosio Kapustinovu kandidaturu na odobrenje Kancelariji predsednika Ruske Federacije za državnu službu i kadrove, i svaki put ju je opozvao.

Posljednji put se to dogodilo "u vezi s inspekcijom" - koja, međutim, nije precizirana. Povlačenje kandidata u ovom slučaju je birokratski trik da se izbjegne zvanična odluka. General-major Kapustin je imao pitanja tokom revizije koju je sprovela Kancelarija predsednika za borbu protiv korupcije. Iza pojednostavljenih formulacija zapravo se kriju sumnje u korupciju.

Kapustin je 5. aprila 2016. godine dobio opomenu zbog kršenja antikorupcijskih zakona učinjenih prilikom podnošenja bilansa uspjeha za 2014. godinu. Prema pisanju medija, tužbe bi mogle nastati zbog odsustva u Kapustinovoj izjavi podataka o imovini uknjiženoj na njegovu suprugu Svetalanu Ostaninu, koja stalno živi u Sankt Peterburgu i nalazi se na poziciji šefa administrativnog i operativnog odjeljenja Mariinskog Pozorište.

Prema objavljenim dokumentima, Ostanina je 2008. godine za 30.000 evra kupila jednoetažni stan površine 71,91 metar u apartmanskom kompleksu Magic Dreams u Svetom Vlasu, Yurt pod patya, opština Nesebar, 8256 Sunčev breg, Bugarska. U izjavi Aleksandra Kapustina nema podataka o stranim nekretninama na teritoriji Evropske unije.

Pored toga, do septembra 2015. Svetlana Ostanina je bila navedena kao osnivač RostTransCom LLC TIN 6165182064, registrovanog u Rostovskoj oblasti i koji posluje u sektoru transporta na Krasnodarskom teritoriju. Ova informacija je takođe nedostajala u deklaraciji. A s obzirom na mjesto stanovanja i obim Ostanininih aktivnosti, nema sumnje da je njena "preduzetnička aktivnost" na jugu Rusije zapravo bila direktno povezana sa samim general-majorom i, u najboljem slučaju, potpadala pod definiciju sukoba. od interesa.

Može se činiti da prekršaji nisu previše ozbiljni i prilično česti - teško je zamisliti generala koji takve nedostatke ne nalazi u deklaraciji imovine. Ali, odnedavno je rukovodstvo MUP-a (i ne samo MUP-a) postalo mnogo manje lojalno takvom zaboravu svojih zaposlenih.

Na primjer, krajem prošle godine, "zbog gubitka povjerenja", pukovnik policije, načelnik odjeljenja "F" Glavne uprave za ekonomsku sigurnost i borbu protiv korupcije Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije, Dmitrij Katkov , dobio je otkaz, za koga je utvrđeno da ima stanove u Crnoj Gori. Aleksandar Kapustin je pobjegao uz strogu disciplinsku odgovornost. U proljeće 2016. godine njegova kandidatura je odbijena, a kada su dokumenti ponovo predati u decembru, revizija je ponovo otkrila prekršaje - izostanak u prijavi podataka o prihodima koje je supruga dobila od prodaje automobila u iznos od 1.500.000 rubalja. Za gotovo svemoćnog šefa regionalne saobraćajne policije, kvarenje odnosa s kojim je, kako kažu, "preplavljeno gubitkom mogućnosti putovanja po regiji automobilom", ovo izgleda kao ruglo.

I to uprkos činjenici da se u početku Aleksandar Kapustin smatrao praktički nealternativnim kandidatom za mjesto načelnika UGIBDD Glavne uprave Ministarstva unutrašnjih poslova za grad Sankt Peterburg i Lenjingradsku oblast, koje je upražnjeno za skoro godinu i po nakon što je bivši šef odjeljenja Sergej Bugrov otišao u penziju.

Do 2011. godine Kapustin je već radio u Sankt Peterburgu: prvo kao zamjenik načelnika odjeljenja saobraćajne policije Admiraltejskog okruga, a od 2006. zamjenik načelnika odjela saobraćajne policije Policijske uprave Sankt Peterburga i Lenjingrada region - već pomenuti Sergej Burgov (nadgledao Lenjingradsku oblast).

Njegovo imenovanje na mjesto šefa UGIBDD-a za Krasnodarski teritorij bilo je povezano s pripremom regije za Olimpijadu u Sočiju. Povratak u grad na Nevi, gdje Kapustin ima ženu i odrasle kćeri, izgledao je kao logičan nastavak njegove karijere... Ali baš u trenutku kada se rešavalo pitanje njegovog imenovanja u Sankt Peterburg, na Kubanu, general-major mu je odjednom počeo da gori pod nogama.

U martu 2016. godine, u gradu Sočiju, zaposleni u Istražnom komitetu uhapsili su biznismena Aleksandra Daniljuka, koji je optužen da je posredovao u transferu mita od pola miliona rubalja visokom službeniku saobraćajne policije. Nekoliko dana kasnije, u okviru istog krivičnog predmeta, priveden je komandant puka saobraćajne policije saobraćajne policije Uprave unutrašnjih poslova grada Sočija Andrej Geraščenko, kojeg je sud, međutim, odbio da ostaviti u pritvoru.

U toku dalje istrage otkrivene su činjenice zloupotrebe i korupcije od strane rukovodstva puka saobraćajne policije grada Sočija, kao i od strane NN lica iz reda rukovodstva UGIBDD Ministarstva. unutrašnjih poslova Ruske Federacije za Krasnodarski teritorij. Navedena lica su upućena službenicima saobraćajne policije da rade direktno sa šleperima većeg broja privrednih društava TechIndustriya LLC, SochiTruckService LLC, GSE LLC, White Sea LLC i Yug Service + LLC, a ne preko jednog ovakvog dispečerskog centra. po zakonu Krasnodarske teritorije, i odvesti evakuisana vozila u dvorišta za odlaganje ovih kompanija.

Koordinacija aktivnosti ovih kompanija u periodu 2014-2016. izvršio Oleksandr Danilyuk, koji je priveden zbog sumnje da je posredovao u transferu mita. Štaviše, spis sadrži informacije o tome da Danilyuk plaća hotelski smještaj i rekreaciju za neidentifikovane osobe među šefovima UGIBDD Krasnodarskog teritorija, što automatski uključuje Kapustina među osumnjičene.

U pozadini korupcionaškog skandala, Kapustinova kandidatura za mjesto šefa UGIBDD-a za Sankt Peterburg i Lenjingradsku oblast, čak i bez uzimanja u obzir prekršaja vezanih za prijavu prihoda, pokazala se kao veliko pitanje. Kada je njegova kandidatura ponovo podneta u decembru 2016. godine, tokom interne revizije Kapustina preko GUSB-a Ministarstva unutrašnjih poslova, relevantna jedinica FSB Rusije dobila je uputstva od neidentifikovanih nadređenih da pripremi pozitivnu potvrdu bez uzimanja u obzir postojeći negativni materijali. No, sudeći po višekratnom povlačenju dokumenata iz Ureda predsjednika za državnu službu i kadrove, to nije puno pomoglo. U stvari, rukovodstvu Ministarstva unutrašnjih poslova ljubazno je dato da shvati da je imenovanje službenika koji je sebe kompromitovao na odgovornu funkciju u drugom po važnosti gradu u zemlji nepoželjno.

U međuvremenu, slučaj vukodlaka iz Sočija nastavlja da dobija na zamahu. Tako su, na primjer, istražitelji Istražnog komiteta otkrili da općinska državna ustanova "Jedinstvena dežurna dispečerska služba grada Sočija" dvije godine nije primila nijedan zahtjev od službenika saobraćajne policije da pozove evakuatore. Značajna odstupanja utvrđena su i u podacima o broju evakuisanih vozila u ovom periodu (44.000 prema saobraćajnoj policiji i 11.000 prema privrednim organizacijama).

U stvari, sve ovo vreme u Sočiju je postojao dobro uspostavljen posao zasnovan na ilegalnoj evakuaciji vozila u dvorišta za odlaganje, čiji su vlasnici plaćali 250.000 rubalja mesečno sa svake lokacije vodstvu puka saobraćajne policije za pravo na rada u ovom sistemu.S tim u vezi, upućen je dopis Glavnom tužilaštvu sa prijedlogom da se izvrši odgovarajuća revizija opšteg nadzora.

Provođenje inspekcije velikih razmjera moglo bi imati katastrofalne posljedice po Kapustina. Uostalom, posao šlepera je, po svemu sudeći, samo vrh ledenog brega. Na primjer, komercijalni MREO, koji se bavi dvojicom biznismena bliskih general-majoru (Zimmerman i Stolyar), je još profitabilniji posao, sa prometom od oko 70-80 miliona rubalja mjesečno.

U januaru ove godine, Andrej Geraščenko, komandant puka saobraćajne policije u Sočiju, koji je još uvek bio umešan u isti krivični slučaj, otpušten je iz vlasti na osnovu rezultata interne revizije. To znači da od general-majora Kapustina može biti zatraženo da ode u svakom trenutku - pa, ako se samo povuče.

"Izvinjavamo se što ovaj apel pišemo anonimno", - ovim riječima počinje otvoreno pismo koje se pojavilo na Kubanskom forumu i portalu "Pravod kormilo!". A onda se iznose nečuvene činjenice da je komandant specijalnog bataljona saobraćajne policije Glavne uprave unutrašnjih poslova za teritoriju Krasnodar Ju. Homičenko proterao one koji su odbili da prate prevoz sa gorivom bez odgovarajućih dokumenata i isprate njegovog pijanog prijatelji nakon nedeljnog kupanja, oni koji nisu pravili "odbijanje adrese" posle svake smene.

Prilikom svakog razvoda, instalacija je: ne možete se vratiti u jedinicu bez protokola o grubom prekršaju (odnosno lišavanju prava), kao i 10 novčanih kazni, navodi se u žalbi. Naknada za zapošljavanje djelatnika bataljona iznosi 200 hiljada rubalja. Sve to, kažu, nije mnogo - brzo se isplati: prema uvedenom "cjenovniku", vožnja u nadolazeću traku košta vozače 25 hiljada rubalja, znakovi intoksikacije - 50 hiljada. Plaćanje od ekipa saobraćajne policije za "najam" instrumenata za mjerenje brzine - 10 hiljada.

Autori pisma ne kriju da linijski inspektori moraju plaćati velike i male komandante, pa čak i davati „donacije“ nekom mitskom sirotištu... Krasnodarski kraj...

Reakcija na pismo na Internetu nije dugo čekala: publikacija je sumnjivo brzo nestala sa web stranice Kuban.ru. No, čitatelji su pretpostavili da bi se to moglo dogoditi, i objavili su to na mjestu apela guverneru regije, kao i na blogu.

Za komentare, urednici „Za Rulem.RF” obratili su se teritorijalnom odeljenju saobraćajne policije glavnom saobraćajnom inspektoru Krasnodarskog kraja Aleksandru Kapustinu. Ali službenik za štampu Sergej Sumcov je dobio zadatak da odgovori na naše pitanje. Kazao je da je slučaj neprijatan, jer se ne radi samo o službenicima saobraćajne policije, već o zaposlenima ni manje ni više nego bataljonu brzog reagovanja, koji osiguravaju sigurnost kretanja na povjerenoj teritoriji prvih osoba države. Pošto je pismo anonimno, a anonimcima se, kažu, ne može uvijek vjerovati, prvo će ga trebati provjeriti.

Jučer u 17.30 na sajtu saobraćajne policije Krasnodara pojavio se „Službeni komentar anonimne prijave o specijalnom bataljonu saobraćajne policije Krasnodara”: „Kontrolni organi su počeli da proveravaju anonimnu žalbu. Rukovodstvo Državne saobraćajne inspekcije dalo je instrukcije da se izvrši anonimna anketa zaposlenih u specijalnom bataljonu... „U pet redova reč „anonimno” pojavljuje se tri puta. Čitamo između redova: malo je vjere za one koji se nisu prozvali. Ali u situaciji opisanoj u pismu teško se može očekivati ​​otvorenost.

Budući da je riječ o navodnoj korupcijskoj vezi između komandanta specijalnog bataljona i rukovodstva regionalne saobraćajne policije, zaposlenici više organizacije - glavnog odjela Ministarstva unutrašnjih poslova Krasnodara Ruske Federacije - započeli su internu provjeru . To je saopštio šef pres službe kubanske policije Igor Željabin.

Događaji su u polju pažnje i u saobraćajnoj policiji Rusije, rekao je urednicima Za Rulem.RF Anton Belan, službenik aparata centrale.

Nakon događaja visokog profila u selu Kuščovskaja, tokom čije su istrage otkriveni ozbiljni nedostaci u teritorijalnim snagama sigurnosti (a načelnik regionalne policijske uprave, general Sergej Kučeruk, smijenjen je sa dužnosti), ovo je drugi ozbiljan udarac reputaciji lokalnih policijskih službenika. Posebno je žalosno što je slučaj dobio publicitet odmah nakon što je predsednik Medvedev predložio proširenje ovlašćenja guvernera regiona Aleksandra Tkačeva.

"Yana Vikulova, prva zamjenica glavnog i odgovornog urednika:

- Aleksandre Nikolajeviču, predlažem da razgovor započnemo sa inovacijama. Ove sedmice su se pojavili elektronski pasoši vozila... Recite nam nešto više o tome.

Elektronski pasoš vozila je informacija o automobilu, uključujući historiju automobila, koja se čuva u posebnoj bazi podataka saobraćajne policije. Međutim, vozač će zadržati potvrdu o registraciji vozila (CTC) koja će biti potrebna prilikom prodaje automobila. Proces prelaska na elektronski PTS trajaće dve godine, tokom kojih će saobraćajna policija paralelno sa izdavanjem papirnih PTS-a. Ali od 1. jula 2017. njihovo izdavanje prestaje. Zašto je to potrebno? Stvaranje takve jedinstvene baze omogućit će čišćenje zajedničkog tržišta automobilske opreme koja ne ispunjava sigurnosne zahtjeve, omogućit će državno računovodstvo, nadzor nad usklađenošću s originalnim dizajnom vozila. Takođe će ojačati kontrolu nad njihovim kretanjem preko carinskih granica, nad plaćanjem carina i poreza. I može zaštititi automobile od otmice, lomljenja brojeva, nelegalne demontaže na dijelove, odnosno od kriminala.

- Da li je tačno da uskoro saobraćajna policija neće izdavati tablice?

Prema zakonu koji je u pripremi, Državna saobraćajna inspekcija će dodijeliti samo broj automobila, a sam znak će se morati naručiti u posebnoj organizaciji - sada se takve firme bave proizvodnjom duplikata. Nova šema će uštedjeti budžetska sredstva i ubrzati vrijeme registracije automobila. Uostalom, danas moramo ne samo naručiti ove posebne proizvode, već ih i distribuirati po odjelima i negdje skladištiti. I sve to košta. I još jedna inovacija o kojoj se sada aktivno raspravlja: prodavci automobila mogu zastupati interese vlasnika automobila u saobraćajnoj policiji.

- A što je sa činjenicom da se na specijalnim aukcijama puštaju lijepe kombinacije slova i brojeva na registarskim tablicama?

Ova se tema također povremeno postavlja u utrobi Državne Dume. Ali za sada, ovo je samo ideja. Iako nije besmisleno.

Julia Yusupova, zamjenica glavnog i odgovornog urednika:

- Još jedan know-how je zakon o opasnoj vožnji, koji je nedavno usvojen. Zanima vas kako ćete to učiniti? Hoće li vaši zaposleni izaći na stazu bez uniforme, bez identifikacionih oznaka?

Kazna za opasnu vožnju pojavit će se tek na jesen 2016. godine. Prekršitelji mogu početi kažnjavati 5 ili više hiljada rubalja, pa čak i lišiti prava. Ali mi već danas radimo u tom pravcu. Da, vršimo skrivenu kontrolu nad nesavjesnim vozačima koji stvaraju opasne situacije na cesti, postavljamo dodatne kamere koje ne reagiraju na radare. Bilo bi lijepo kada bi sami vlasnici automobila prijavili prekršioce, kao na primjer u Evropi. Ali iz nekog razloga to još uvijek smatramo sramotnim. Iako ove promjene mogu potaknuti učesnike u saobraćaju da rade zajedno u borbi protiv nepromišljenosti i zakonskog zanemarivanja na putu. Ako su prekršaj snimili video rekorderom, mogu ga poslati na web stranicu Državne saobraćajne inspekcije na razmatranje. Važno je da ljudi shvate da je kršenje saobraćajnih zakona osuđeno od strane društva.

Svetlana Golub, kolumnista:

- Vozači će vjerovatno izmisliti radare koji će i njih prepoznati...

Da, naši vozači su snalažljivi, ali, nažalost, nedisciplinovani. U našoj zemlji još uvijek nije dovoljno razvijena kultura vožnje, kojoj se mora učiti od djetinjstva. Nadam se da ćemo jednog dana popraviti ovu situaciju. I vozač Bentleyja će konačno početi da poštuje biciklistu. I obrnuto.

- Imam još jedno pitanje. O OSAGO. Da biste danas dobili polisu bez dodatnih usluga, morate proći kroz sedam krugova pakla. Ja lično stojim u redu već nekoliko dana. U međuvremenu, osiguranje je isteklo, morate voziti bez njega, dakle, prekršiti... Šta učiniti s njim? Može li vaš odjel na neki način utjecati na aktivnosti osiguravajućih društava?

Znam za to. Nedavno je čak i guverner regiona održao sastanak o ovom pitanju. Ovdje je glavni problem u osiguravajućim društvima koja nemaju dovoljno polisa.

- To je to. Daju samo 10 komada dnevno!

Državna saobraćajna inspekcija provjerava prisustvo ili odsustvo pravila tokom racija, prilikom registracije vozila ili obrade dokumenata u slučaju nesreće. Privatne kompanije se bave izdavanjem polisa osiguranja, nažalost, ne možemo ih kontrolisati, to nije u nadležnosti saobraćajne policije. Od ove godine ovlašćenja službi koje su donedavno vodile poslove osiguranja prenete su na Centralnu banku. Danas je to možda jedina državna struktura koja ima ovlasti kontrolnog i nadzornog tijela koje djeluje na tržištu usluga osiguranja. Ali do sada, kao što vidimo, ovaj problem nije riješen. Šta mogu savjetovati? Prijavite se za polisu online, nema dodatnih usluga. Osim toga, od jula PCA planira uvesti nove politike koje su zaštićenije od krivotvorina. Ali stari, ako im nije istekao rok važenja, neće izgubiti legitimitet.

- I još jedno pitanje na temu. Danas, da biste dobili polisu osiguranja, morate proći MOT. Ali sada bilo koja osiguravajuća kancelarija može obaviti tehnički pregled za 1000 - 1500 rubalja, a da ne pogleda automobil. Kao rezultat toga, automobili voze uz rub, čije kočnice otkazuju u pokretu. Kao rezultat, drugi ljudi umiru. Kako biti? Da li je uopšte moguće otkazati pregled? Uostalom, ispada da je on uopće beskoristan?

Prije svega, njegovog vlasnika treba zabrinjavati stanje vozila. Ako je osoba zainteresovana za sopstvenu sigurnost i sigurnost ljudi oko sebe, onda nikada neće ništa "hemiti" prolaskom tehničkog pregleda. Pogotovo ako je u pitanju taksista ili vozač javnog prevoza! Kako može vozač autobusa, znajući da ima kvar, da sjedne za volan i odveze djecu negdje? Evo odgovora na vaše pitanje. Samo lična odgovornost i samokontrola mogu učiniti naše puteve bezbednim!

Oksana Voronkova, zamjenica glavnog i odgovornog urednika:

- Možda onda potpuno zabranite "stare" automobile, pošto se često kvare, ometaju saobraćaj. Šta ti misliš?

Ili možda onda zabraniti bakama da hodaju po putevima?

- Ali od baka, kakva šteta?

Pa i oni su stari, hodaju sporo, stvaraju smetnje na putu... ( osmehujući se.) Jeste li ikada vidjeli starinske automobile? Ponekad vidite i zapitate se koliko su dobri! A ponekad izgledate kao novi strani automobil, ali se već pretvorio u smeće. Mislim da ne bi trebalo da postoji zabrana polovnih automobila. Moramo usaditi osjećaj odgovornosti kod vozača. Glavni uzrok svih saobraćajnih nesreća je ljudski faktor.

Ljudmila Maljutina, kolumnistica:

- Recite mi, imate li podatke koji region Rusije ima najljubaznije vozače?

Julija Jusupova:

- Želim da nastavim temu ljubaznosti. Ljeti nas posjećuju turisti. I na njihovim automobilima. A sa hotelskim parkingom se jako loše provodimo. Nedavno sam bio svjedok kako je auto sa vangradskim brojevima evakuisan u Anapi, a nesretni turiste trčali su za njima i nisu znali šta da rade. I to se zove "kubansko gostoprimstvo"?

Da, vozači imaju mnogo pritužbi na službu evakuacije. Podsjećam da rad ove službe nadzire Ministarstvo saobraćaja. Mogu reći o postupanju službenika saobraćajne policije. Trebali bi biti u blizini tokom evakuacije vozila, evidentirati kršenje pravila parkiranja. Moraju obavijestiti kontrolnu sobu ili dežurnu saobraćajnu policiju da je ovaj ili onaj automobil evakuisan odatle zbog tog i takvog prekršaja.

Evgenia Yakovenko, kolumnistica:

- U novinama obrađujem temu ljetovališta i turizma, pa me brine sljedeće pitanje: da li putari usaglašavaju planove i šeme sanacije dionica na putu do mora sa saobraćajnom policijom? A kako se, po Vašem mišljenju, može riješiti problem zagušenja ljetovališta zbog sanacije puteva?

Ranije su svi radovi na putu bili usaglašeni sa Državnom saobraćajnom inspekcijom, mogli smo postaviti određene granice za putare i, ako ne ispoštuju rokove za rad, imali smo pravo da im izreknemo kazne. Ali danas to nije slučaj. Jedina stvar koju možemo učiniti kao dio naših nadzornih funkcija je kontrolirati da li su ispravno postavili znakove i oznake. Istovremeno, saobraćajna policija redovno daje odgovarajuće predloge i preporuke nadležnim organima za puteve o prenošenju pojedinih faza rada, a vlasnici puteva se obaveštavaju o potrebi isključivanja proizvodnje radova koji podrazumevaju uvođenje obrnutih saobraćaja. u ljeto.

No, kao i prije, kada nastaju gužve na ulazu u more, svi krive Državnu saobraćajnu inspekciju. Malo ljudi misli da bi mnoge strukture trebale rješavati pitanja sigurnosti na cestama.

Yana Vikulova:

- A u jednom od intervjua ste žene nazvali ekstremnim. Da su, kažu, kupili automobile i sada zbog njih nastaju gužve. Da li i dalje tako mislite?

Jesam li to rekao? Ne može biti! ( Smijeh.) Mora da su me novinari pogrešno razumeli. Žene se, inače, ponašaju mnogo tačnije i ljubaznije na kolovozu. I za njih sastavljamo mnogo manje administrativnih protokola nego za muškarce. Tako da sam jako dobar sa ženama za volanom. ( osmehujući se.)

Dmitrij Kočergin, sportski pisac:

- Šta mislite o fudbalskoj reprezentaciji Rusije? I generalno gledate li Evropsko prvenstvo? Ako jeste, za koga navijate?

Navijam za dobar fudbal. I kada sam gledao utakmicu našeg tima, bio sam jako uznemiren. Bilo koja dvoranska ekipa bi odigrala bolje od naših profesionalaca, koji ne pokazuju nikakve rezultate.

- Polako trče poljem, ali duž Kubanskog nasipa brzo se voze svojim skupim stranim automobilima...

I Keržakov je svojevremeno u Sankt Peterburgu "vozio" Nevskim prospektom, zbog čega smo na njega primijenili administrativne kazne - oduzeli smo mu vozačku dozvolu na određeno vrijeme. Lično, nije me briga da li si zvezda ili običan čovek. Držim se strogog principa na putu: pravila postoje da se ne bi kršili.

dosije "KN"

Kapustin Aleksandar Nikolajevič, načelnik Uprave saobraćajne policije Glavne uprave Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije za Krasnodarsku teritoriju, general policije.

52 godine. Rođen u Ukrajini. Odrastao sam u regiji Magadan. Po završetku škole preselio se u Lenjingrad, gdje je upisao tehničku školu fizičke kulture. Majstor sporta u boksu. Nakon služenja vojske pozvan je da radi u policiji. Preko 30 godina iskustva u provođenju zakona. Prošao je sve stepenice na ljestvici karijere - od inspektora saobraćajne policije do načelnika saobraćajne policije. Prije imenovanja na Kuban, radio je kao zamjenik načelnika odjeljenja saobraćajne policije za Sankt Peterburg i Lenjingradsku oblast.

Samo brojevi

Za 5 mjeseci ove godine broj saobraćajnih nesreća u regionu (1965) smanjen je za 84, odnosno 4,1%, broj povrijeđenih u njima (2260) smanjen je za 127, odnosno 5,3%, dok je broj poginulih ( 344) povećan za 13 osoba, odnosno za 3,9%. Broj saobraćajnih nesreća krivicom motociklista smanjen je za 22,7%, a za 7,4% - krivicom pješaka. Za 24,1% smanjen je broj nezgoda zbog izlaska u traku za saobraćaj iz suprotnog smjera“, navodi se u tekstu.

O čemu nema u zvaničnim saopštenjima...

Predsjednik je dekretom razriješio 11 generala i viših oficira i izvršio 15 imenovanja.

Najviše od svega, 5 ostavki pogodilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova. Zatim slijede Federalna kazneno-popravna služba i Sledkom (po 2 ostavke). Po jednu ostavku - u Ministarstvu za vanredne situacije i Tužilaštvu.

Predsjednička administracija već drugi mjesec zaredom ne postavlja kadrovske ukaze na portal službenih akata.

Kako kažu, ovo je pozicija novog kadrovskog oficira Kremlja, pomoćnika predsjednika Serysheva.

Bivši kadrovski oficir Jevgenij Školov bio je pristalica veće otvorenosti.

"Ovo je novi stil kadrovskog oficira Serysheva - da sakrije sve, za svaki slučaj da pokrije pozadinu."

Od značajnih ostavki u novembru, smjena zamjenika predsjednika Istražnog komiteta generala Karnauhova i načelnika Odjela za unutrašnju sigurnost Federalne kazneno-popravne službe, generala Čerskova.

Karnauhovljeva ostavka bila je povezana sa slučajem Dagestan.

Činjenica je da je Karnaukhov dugo bio na čelu Istražnog komiteta za Sjevernokavkaski federalni okrug i nadgledao Sjeverni Kavkaz i Južni federalni okrug.

Ovdje je danas najveći broj krivičnih predmeta o korupciji.

"Karnauhov je imao ozbiljne veze poverenja sa mnogim kavkaskim klanovima. Nije tajna da im je Boris Karnauhov pomagao, delio informacije i savetovao ih."

Karnauhov je imao ozbiljne kontakte sa svim snagama sigurnosti, znao je kako da izgradi odnose sa FSB-om, nije bilo pritužbi na njega u istrazi.

Karnauhov je nadgledao gotovo sve slučajeve vezane za terorizam na Sjevernom Kavkazu.

Međutim, nakon početka specijalne operacije u Dagestanu, ispostavilo se da je Bastrykinov zamjenik imao previše bliske odnose s mnogim korumpiranim zvaničnicima.

Ponuđeno mu je da se tiho povuče zbog godina. Nije se bunio.

Sada Bastrykin ima ozbiljan problem da pronađe zamjenu za Karnauhova. Kažu da će tu poziciju zauzeti osoba bliska Odjelu za M, iako se tome protivi i sam Bastrykin.

General Oleg Cherskov, smijenjen s mjesta načelnika CSS-a Federalne kazneno-popravne službe, smatran je kreaturom šefa Federalne kazneno-popravne službe Kornienka.

U sukobu između Kornienka i FSB-a, direktor Federalne kazneno-popravne službe se kladio na osoblje Ministarstva unutrašnjih poslova. Cherskov je došao iz legendarnog GUEBiPK-a i preporučen je za imenovanje za bivšeg pomoćnika predsjednika Školova.

Odmah od trenutka imenovanja Čerskog počeo je njegov sukob sa uposlenicima Odjela M FSB-a.

Krajem 2017. izbio je skandal, zbog kojeg je Chersky optužen za koruptivnu potrošnju na plaćanje svog rođendana - u restoranu Radisson Royal Hotel Moskva.

Prikupljeni su materijali o posetama porodice šefa CSS odmaralištima, skupim restoranima i kozmetičkim salonima, koncertima svetskih zvezda u VIP ložama, smeštaju u hotelima sa pet zvezdica.

Kasnije su službenici Čerskog optuženi da su se protivili prikupljanju materijala od strane FSB-a.

CSS je okrivljen za loš rad na otkrivanju činjenica o kršenju režima i mučenju u kolonijama.

Nakon poznatog slučaja Jaroslavlj u IK-1, odlučeno je da se sva krivica svaljuje na Čerskog, zbog čega je on otpušten.

Načelnik Glavne uprave Ministarstva za vanredne situacije za Jamalo-Nenecki okrug, general Besonov, poslat je u penziju.

U strukturi Ministarstva za vanredne situacije od 2002. godine, Ministarstvo za vanredne situacije Jamala je nadležno već 10 godina.

Prošle godine je dodeljeno zvanje generala Besonova.

Prema izvoru, razlog za dugoročnu stabilnost Besonova bili su prijateljski odnosi sa menadžerima Gazproma i Lukoila. Lokalno Ministarstvo za vanredne situacije je u više navrata zatvaralo oči pred problemima, za šta su mu pomogli radnici nafte i gasa. Menadžment je bio na dobrom glasu u Moskvi.

Sada se Bessonov naziva kandidatom za mjesto viceguvernera Yamala za interakciju s agencijama za provođenje zakona.

On će zamijeniti Mihaila Kagana, koji odlazi kao federalni inspektor za oblast Sverdlovsk.

Načelnik Uprave unutrašnjih poslova za teritoriju Krasnodar, general Vladimir Vinevsky, podnio je ostavku.

U maju ove godine Vinevsky je proglašen nepotpunom službom zbog slabe aktivnosti policije u borbi protiv „crnih drvosječa“.

Sam Vinevsky pripada klanu Sankt Peterburga. Od 2001. do 2006. godine radio je kao zamjenik načelnika Glavnog odjeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova za Sjeverozapadni federalni okrug. Od 2006. do 2011. bio je na čelu Uprave unutrašnjih poslova Lipecke oblasti.

Vinevsky je bio na čelu Uprave unutrašnjih poslova Krasnodarskog teritorija odmah nakon skandalozne priče o Tsapkovu, u koju su bili umiješani mnogi visoki policajci.

Zadatak Vinevskog bio je da počisti kontrolu, ali se pokazalo da se general ne može nositi s tim zadatkom.

Vinevsky je dugi niz godina nazivan kreaturom generala Murova. Tvrdilo se da je FSO doprinio imenovanju Vinevskog na bogatom Krasnodarskom teritoriju.

Planirali su 2015. da prebace Vinevskog u Saratov, ali se on opirao.

Kažu da je Vinevsky pronašao kontakte sa opunomoćenikom Ustinovim.

Prema izvoru, sudbina Vinevskog odlučena je na ljeto - generalu je ponuđeno da se pripremi za mirovinu. Otpušteni su ljudi iz generalovog najužeg kruga: šef policije Kuznjecov, načelnik Glavnog istražnog odeljenja Demin.

U skladu sa predsjedničkim dekretom, zamjenik načelnika kadrovskog odjela Ministarstva unutrašnjih poslova Zlobinsky je smijenjen (2011-2015. vodio je Ured za rad s tijelima sigurnosti Ureda gradonačelnika Moskve; smatra se Kolokoltsevovim povjerenikom).

Odlazak Zlobinskog je poziv na buđenje za Kolokoltseva. Zlobinsky je smatran njegovim očima i ušima u kadrovskom odjelu, što je nateglo mnoge klanove u Ministarstvu unutrašnjih poslova.

Nakon čišćenja baškirske policije, smijenjen je zamjenik načelnika Ministarstva unutrašnjih poslova Baškirije, načelnik GSU-a, general Viktor Mihajlov.

Njegova ostavka je veoma simbolična u kontekstu skandala oko silovanja u Ministarstvu unutrašnjih poslova Baškirije.

Viktor Mihajlov je bio na čelu GSU republičkog Ministarstva unutrašnjih poslova od 2011. godine. Prije nego što je radio u Baškiriji od 2007. do 2011. godine, vodio je sličan odjel u Omskoj regiji.

Mihailov je 2016. bio čak i vršilac dužnosti republičkog ministra, ali nikada nije dobio unapređenje. "Mikhailov je imao veoma zategnute odnose sa ministrom Deevom."

General Moškov, načelnik Instituta za napredne studije Ministarstva unutrašnjih poslova, podneo je ostavku.

Od 2011. do 2017. godine rukovodio je Biroom za posebne tehničke poslove (cyber jedinica policije). Moškov je bio zamenik legendarnog Mirošnikova. Ali i sam Moškov imao je mnogo pritužbi, od korupcije do prevare sa budžetom.

Moškova je zamenio general-major Mihail Litvinov, koji je ranije radio kao zamenik načelnika 12. centra FSB-a.

Sam Moškov je bio na čelu instituta nešto više od godinu dana, a sada je, prema glasinama, svjedok u nekoliko krivičnih predmeta.

Zamjenik načelnika organizaciono-inspekcijskog odjeljenja Sledkoma, general Čarikova, smijenjen je.

Smijenjen je i načelnik Federalne kazneno-popravne službe regije Tula general Krasnov.

Zanimljivo je da su generalove naramenice Krasnovu uručene tek u ljeto ove godine, a to je učinio lično direktor službe Kornienko.

Krasnov je smijenjen na osnovu rezultata revizije. Otkrivene su brojne činjenice o iznuđivanju novca od zatvorenika, kršenju pravila režima od strane kriminalnih organa, kontaktima rukovodstva Federalne kazneno-popravne službe sa njima.

Osim toga, zaposlenici Federalne kazneno-popravne službe Tula organizirali su nabavku droge u koloniju.

Nedavno je prvi zamjenik načelnika Federalne kazneno-popravne službe Tulske oblasti, Vsevolod Snurnitsin, osuđen na 6 godina zatvora.

Vladimir Falilejev, tužilac Novosibirske oblasti, razriješen je dužnosti.

Bio je umešan u veze sa lokalnim kriminalcima.

Konkretno, radilo se o prijateljstvu sa Magomedom (Mihailom) Magomedovim, zvanim Magomed.

Kriminalna zajednica u Transbaikaliji bavila se prodajom droge, krađom automobila i trgovinom vrijednim sirovinama.

U oktobru je Falilejev poslan na odmor.

Smijenjena je i Lyubov Kuzmenok, prvi zamjenik tužioca Novosibirske oblasti i, zapravo, siva eminencija tužilaštva.

Andrej Turbin, bivši zamjenik tužioca Novosibirske oblasti, također je otpušten iz tužilaštva.

Slučaj Falilejev vodio je specijalni tim Tužilaštva na čelu sa zamjenikom glavnog tužioca Jurijem Ponomarjovom.

Ali čistka je zasnovana na rezultatima rada Uprave M FSB-a, koja je otkrila činjenice o korupciji u svim strukturama vlasti u regionu.

Načelnik saobraćajne policije okruga Štelmač već je smenjen, kompletno tužilaštvo je rastureno, očekuju se čistke u Upravi unutrašnjih poslova.

Među novim imenovanjima.

General Rostislav Rasohov imenovan je za načelnika Glavne uprave za istraživanje posebno važnih slučajeva.

Od 2014. do 2017. Rassokhov je bio viši istražitelj za posebno važne slučajeve pod predsjedavajućim Istražnog komiteta.

Vodio je niz važnih slučajeva, među kojima su slučaj guvernera regije Tula Dudka, slučaj Togliattiazot.

Bivši viši istražitelj za posebno važne slučajeve pod predsjedavajućim Istražnog odbora Nikolai Ushchapovsky imenovan je za 1. zamjenika načelnika Glavne uprave za istraživanje posebno važnih slučajeva.

Uščapovski je vodio niz slučajeva vezanih za pad aviona; vodio grupu istražitelja o eksploziji Nevsky Expressa na željezničkoj pruzi Malaya Vishera, slučaju ubistva novinara Yurija Shchekochikhina, dobio slučaj Kashin od Golkina.

General Sergej Golkin postao je punopravni zamjenik načelnika Odjela za istraživanje posebno važnih slučajeva.

Gotovo svi slučajevi su pod Golkinovom upravom - od slučaja Serebrennikov do antikorupcijskih slučajeva u Dagestanu.

Sergej Golkin je bio zadužen za Kašinov slučaj.

Zamjenik načelnika Glavnog odjela za istraživanje posebno važnih predmeta Istražnog komiteta, pukovnik Anatolij Razinkin, rukovodio je Kontrolno-istražnim odjelom

Valery Alyshev, šef istražnog tima u slučaju Hodorkovski, imenovan za zamjenika šefa Glavnog istražnog komiteta Sledkoma - šef odjela za istraživanje zločina protiv državne vlasti i u ekonomskoj sferi

Bivši šef odeljenja proceduralne kontrole Sledkoma, general Zolotarev, postao je zamenik šefa GSU Sledkoma.

Zolotarev je vodio odjeljenje Moskovske regije Istražnog komiteta, a zatim je postao prvi zamjenik načelnika Glavnog istražnog komiteta Sledkoma u Moskovskoj oblasti.

Bio je jedan od onih koji su vodili slučaj tužilaca Moskovske regije.

Bivši načelnik odjeljenja Istražnog komiteta za Volški federalni okrug (od 2015. - načelnik 3. istražnog odjeljenja) i načelnik odjeljenja za istraživanje zločina protiv ličnosti i javne bezbjednosti.

Denis Kolesnikov počeo je podizati svoj status do zamjenika šefa GSU Sledkoma.

Kolesnikov je aktivno učestvovao u pokretanju i istrazi krivičnih predmeta u Nižnjem Novgorodu i Mari El.

Svi imenovani se smatraju Bastrykinovom klijentelom i povezani su sa snagama sigurnosti.

Načelnik Istražnog odjela za Kurgansku oblast Petr Krupenya vodit će odjeljenje Istražnog komiteta u Pskovskoj oblasti.

Od 1991. godine Krupenya je bio na visokim pozicijama u aparatu odjeljenja unutrašnjih poslova Pskovske oblasti, 1996. je imenovan na mjesto zamjenika načelnika odjela - načelnika policije javne sigurnosti Uprave unutrašnjih poslova Pskova. region.

Do 2009. godine bio je na čelu Uprave unutrašnjih poslova Jaroslavske oblasti.

Prešao u Istražni komitet 2010.

Krupenya je postao poznat po oštrim otpuštanjima zaposlenih u Upravi unutrašnjih poslova Jaroslavske oblasti. Podređeni su ga nazivali tiraninom.

U stvari, Krupenya je izgubio kontrolu nad regionalnim Ministarstvom unutrašnjih poslova. I sam je optužen za činjenice korupcije. Najbliži rođaci Petra Krupenje bili su direktno povezani sa kompanijom Velikoluksky kobasica.

General Mišagin je predvodio Odjel unutrašnjih poslova regije Uljanovsk.

Sam Mishagin je do 2013. bio načelnik policije ruskog Ministarstva unutrašnjih poslova za regiju Tula, predvodio je Ministarstvo unutrašnjih poslova Kalmikije.

Prema izvoru, u Kalmikiji postoje dva problema - korupcija i droga.

Sam Mishagin je zapažen kao specijalista za borbu protiv kriminala među mladima. Vjerovatno je ova tema sada vrlo relevantna za regiju Uljanovsk.

Pukovnik Igor Pogadaev, zamjenik načelnika ruskog Ministarstva unutrašnjih poslova za oblast Orenburg, načelnik policije, mogao bi postati novi ministar unutrašnjih poslova Kalmikije.

Pukovnik policije Vladislav Tolkunov postao je novi načelnik ruskog Ministarstva unutrašnjih poslova za regiju Bryansk.

U 2011-2012, radio je u središnjoj kancelariji Ministarstva unutrašnjih poslova GUBEPiPK, upoznat je sa Chuichenko.

Imenovanje bivšeg šefa policije Mordovije u Brjansk ne izgleda slučajno. Sugrobovljev kolega proveo je nekoliko godina u Penzi i Mordoviji, a sada će biti na čelu Uprave unutrašnjih poslova Brjanske oblasti, gdje se zastupaju interesi Medvedevovog Miratorga.