Ispravan rad motora automobila zavisi od toga kako je paljenje podešeno. To je zbog činjenice da zapaljiva smjesa koja ulazi u komoru za izgaranje mora biti potpuno zapaljena. Za ugradnju paljenja koristi se stroboskop, koji se može napraviti ručno ili kupiti u specijaliziranoj trgovini. Koliko je lako napraviti stroboskop za ugradnju paljenja vlastitim rukama, bit će razmotreno u nastavku.

Svrha stroboskopa, detalji koji će biti potrebni za njegovu proizvodnju

Stroboskop za ugradnju paljenja koristi se kako bi se osiguralo da vozač može podesiti ispravnost i pravovremenost napajanja električnom strujom, koja stvara iskru. Služi za paljenje zapaljive smjese u komori za sagorijevanje cilindara benzinskih agregata.

Ispravan rad motora, njegova snaga ovisi o pravovremenosti njegovog napajanja. Stoga je potrebno pravilno postavljeno paljenje kako bi agregat dobro radio.

U specijaliziranim trgovinama ovaj uređaj košta od 1.000 rubalja do 7.000. Stoga je, kako biste uštedjeli, bolje sami napraviti domaći stroboskop za ugradnju paljenja. Da biste ga sastavili (učinio sam to sam), morat ćete potrošiti do 500 rubalja.

Općenito, stroboskop je najjednostavniji sklop i dizajn. Zasnovan je na principu efekta iskre na ledu sijalice, koja se može uzeti iz bilo koje svjetiljke. Tako je lako podesiti kut paljenja, koji će idealno zadovoljiti zahtjeve za pravovremeno i potpuno paljenje mješavine goriva.

Razmotrite listu dijelova koji će vam biti potrebni da biste lako napravili vlastiti stroboskop:

• tranzistor sa oznakom KT 315;
• tiristor, koji ima oznaku KU 112 A;
• bakrene žice;
• baterijska lampa na diodnim sijalicama (mora ih biti najmanje 6, može i više);
• tajmer, koji se koristi za neke domaće stroboskope;
• niskofrekventna dioda sa oznakom V 2;
• otpornici, snage 0,125 W;
• relej, koji ima indeks RWH / SH-112D;
• kabl dužine 1 metar za napajanje uređaja;
• osnova za prikupljanje mikro krugova, napravljenih od posebnog izolacijskog materijala;
• specijalni terminali (stezaljke).

Evo komponenti koje će vam trebati da biste instalirali stroboskop vlastitim rukama. Mogu se kupiti u specijalnim prodavnicama ili na radio pijacama.

Shema najjednostavnijeg stroboskopa izgleda ovako:

Važno je zapamtiti da je za proizvodnju ovog uređaja najbolje uzeti tijelo jednostavne diodne svjetiljke ili ispod svjetiljke. Svi detalji će stati tamo, uključujući i mikro krug na kojem će se detalji nalaziti.

Strobe sklop

Proces montaže odvija se kod kuće pomoću lemilice, prema sljedećem algoritmu (telo svjetiljke se uzima kao osnova):

• bušenje rupa na stražnjem zidu kućišta svjetiljke, to je neophodno za pokretanje kabela za napajanje;
• zalemljeni na krajeve kabla posebni terminali, glavna stvar je da ne zbunite polaritet (oni se uzimaju u različitim bojama);
• postavljanje senzora na desnoj ili lijevoj strani kućišta;
• bušenje rupa, radi se na mjestu senzora, u njega se ubacuje kabel (položen kabel), koji je spojen na kontakt X 1, prikazan na dijagramu;
• prikupljanje čipova, to se radi prema gornjoj shemi, pomoću lemilice (ako vozač nije jak u prikupljanju takvih shema, tada se treba obratiti stručnjaku za ovu oblast);
• lemljenje bakrene žice na glavno jezgro žice, služit će kao poseban stroboskopski senzor;
• izolacija svih veza specijalna traka.

Evo kako da napravite stroboskop svojim rukama uz najniže finansijske troškove.

Važno je zapamtiti da se takav uređaj može koristiti ne samo za podešavanje paljenja, već i za provjeru svijeća, podešavanje regulatora. Toliko korisnih funkcija može obaviti za entuzijaste automobila.

Vrste domaćih stroboskopa

Iznad je dijagram i algoritam za kreiranje jednostavnog stroboskopa. Neki majstori također preporučuju proizvodnju takvih uređaja na temelju tajmera ili LED dioda.

Razmotrite koji stroboskopski krug, koji uključuje tajmer:

Ovaj dizajn je složeniji, pa ako se vozaču čini da ga ne može sam sastaviti, bolje je kontaktirati stručnjaka kupnjom svih potrebnih dijelova. Ako nema domaćeg tajmera, može se zamijeniti stranim, koji treba imati oznaku NE 555. I bolje je koristiti diode za takav krug s oznakom KD 521.

Zanimljivo je znati da, nakon što ste napravili takav uređaj s tajmerom, na njega možete ugraditi regulator, prebacivanjem kojeg će početi raditi kao tahometar. U isto vrijeme, čak i slabo punjenje baterije neće utjecati na njen rad.

Sada razmislite o krugu koji vam omogućava da napravite stroboskop na LED diodama. Odmah treba napomenuti da se odlikuju povećanom pouzdanošću, može se koristiti čak i pri jakom dnevnom svjetlu.

Shema takvog stroboskopa je sljedeća:

Cijelo kolo će biti bazirano na mikrokolu sa oznakom 155 AG 1, koji se može pokrenuti impulsima koji imaju negativan polaritet. Otpori prikladni za to R 1, R 2, R 3, otpornik R 6. Otpori ograničavaju amplitudu dolaznog signala, a kapacitivnost C 4 kontrolira trajanje signala koji dolazi iz motora.

Postavljanje stroboskopa

Nakon što je ovaj uređaj proizveden, mora se konfigurirati. To se dešava ovako:

• motor se zagrijava, potrebno ga je pokrenuti, zagrijati, a zatim prebaciti u stanje mirovanja;
• stroboskop je spojen terminalima na bateriju;
• bakrena žica (senzor) je namotana oko jezgre cilindra;
• svjetlost koja će se stvoriti usmjerava se na posebnu tačku naznačenu na tijelu;
• pronađite fiksnu ravan (tačku) na zamašnjaku motora;
• zarotirajte tijelo elementa za paljenje tako da se dvije točke poklope, a zatim ga popravite na ovom mjestu.

Nakon izvođenja ovih manipulacija, uređaj je spreman za obavljanje svojih funkcija. Glavna stvar je ne kršiti ovaj redoslijed instalacije.

Možete sami napraviti stroboskop za podešavanje paljenja kupovinom potrebnih dijelova za to. Nakon toga je konfiguriran i služit će vozačima ništa gore od onih koji se prodaju u trgovinama. Osim podešavanja paljenja, takvi uređaji, napravljeni sa tajmerom ili LED svjetlima, mogu obavljati i druge korisne funkcije.

Stroboskop za instalaciju paljenja: kako koristiti dijagram

Sa stroboskopom, podešavanje paljenja na motoru karburatora uvijek je mnogo praktičnije nego "na uho". Ali cijene takve opreme ponekad "grizu", što mnoge vozače gura na alternativna rješenja ovog pitanja, na primjer, izradom stroboskopa vlastitim rukama.

Prosječna cijena fabričkog proizvoda i njegovi nedostaci

Tvornička verzija uređaja ima neke nedostatke koji značajno smanjuju korisnost takve nabavke.

Uvijek je zgodnije podesiti paljenje na karburatorima pomoću stroboskopa

Prvo, cijena fabričkih stroboskopa je prilično visoka. Dakle, digitalni model Multitronics C2 koštat će kupca oko 900-1000 rubalja. Funkcionalniji stroboskop AstroL5 već će koštati 1300 rubalja. Focus F1 - model pogodan za servisiranje i benzinskih i dizel motora - zahtijevat će 1700 rubalja. njegov "napredniji" kolega Focus F10 - 5600 rubalja.

Drugo, proizvođači često koriste skupu lampu s plinskim pražnjenjem u dizajnu svojih proizvoda. Ima ograničen resurs i može zahtijevati zamjenu nakon kratkog vremena, što će ne samo pogoditi vaš džep, već će biti jednako kupovini novog stroboskopa.

Koliko će koštati domaći stroboskop za podešavanje paljenja

Na osnovu gore navedenih nedostataka stroboskopa u trgovini. čini se primjerenim zaključiti da je svrsishodno takvu opremu proizvoditi kod kuće. Štoviše, mnogo je praktičnije i jeftinije opremiti ga pristupačnim LED diodama, koje koštaju samo novčiće. Za takve svrhe, kao donator, prilično je prikladan jeftin laserski pokazivač, baterijska lampa itd.

Na isti način neće biti problema sa ostalim komponentama, kao i alatima. Ukupni budžet poduhvata ne bi trebao biti veći od 100-150 rubalja.

Video tutorial o postavljanju paljenja stroboskopom

Kako napraviti stroboskop vlastitim rukama

Može biti mnogo opcija za izvođenje "kućnog" stroboskopa. Međutim, generalno, svi takvi projekti su strukturno slični. Razmotrite princip sastavljanja ovog gadgeta u sljedećem primjeru.

• tranzistor KT315 (možete ga pronaći u bilo kojoj radio opremi prošlog doba, može imati različite slovne indekse);
• tiristor KU112A (lako je pronaći u prekidačkom napajanju starih televizora);
• otpornici male veličine snage 0,125 W;
• jeftina (kineska) svjetiljka na diodama (broj dioda može biti različit, ali bolji - od 6 do 10 komada);
• kondenzator C1 pod naponom od 16 volti;
• dioda V2 - bilo koja niskofrekventna, na primjer KD105 ili D9;
• relej male veličine (indeks BS-115-12A-DC12V ili RWH-SH-112D, 12 A, zavojnica - 12 volti); međutim, mogu se koristiti i domaći releji, na primjer, tipa RES-10, sa naponom zavojnice od 12 volti;
• žice za napajanje potrebne dužine (oko 0,5-0,6 m) i krokodilske kopče za spajanje stroboskopa na bateriju;
• oklopljena žica do 0,5 m, komad bakarne žice oko 10 cm.

Kako spojiti sve, strubosko kolo

Dijagram povezivanja stroboskopa

Pogodno je smjestiti sve glavne dijelove uređaja direktno u tijelo svjetiljke ili konvencionalnog blica fotoaparata. U isto vrijeme, žice za napajanje prolaze kroz stražnji otvor svjetiljke (svjetiljke), na krajevima imaju zalemljene krokodilske terminale različitih boja ili s oznakama (kako se ne bi pobrkali "plus" i "minus"). U bočnom zidu kućišta (ako nije dostupno) izbušena je rupa za polaganje oklopljene žice kroz nju do kontakta X1. Pletenica ovog kabela na kraju mora biti izolirana, komad bakrene žice dužine oko 0,1 m mora biti zalemljen na glavno jezgro - ovo je senzor stroboskopa.

Rad stroboskopa za podešavanje paljenja od blica ili svjetiljke

Prema dijagramu, nakon spajanja žica za napajanje na bateriju, kondenzator C1 počinje se brzo puniti kroz otpornik R3. Nakon postizanja određenog stupnja napunjenosti, napon kroz otpornik R4 i LED diode počinje teći do baze tranzistora otvaranja. U ovom trenutku, relej P1 bi trebao raditi. Zatvaranjem, kontakt releja priprema krug koji se sastoji od tiristora, relejnog kontakta P1, LED dioda i kondenzatora C1. Kroz razdjelnike R1 i R2, impuls iz X1 kontakta stiže na kontrolnu elektrodu tiristora.

Postoji otvor tiristora, zbog čega se kondenzator brzo prazni kroz LED diode. Postoji jak bljesak baterijske lampe.

Preko otpornika R4 i tiristora baza tranzistora je spojena na zajedničku žicu, što uzrokuje zatvaranje tranzistora i isključivanje releja. U isto vrijeme, period sjaja LED dioda povećava se za nekoliko milisekundi zbog činjenice da se kontakt ne otvara odmah - zbog male inercije i preostale magnetizacije relejne armature. Nakon što se kontakt ipak otvori, tiristor je bez napona. Električno kolo se vraća u prvobitno stanje dok ne prođe novi impuls. Promjenom kapacitivnosti korištenog kondenzatora možete promijeniti vrijeme sjaja LED dioda: veći kapacitet - svijetle duže i svjetlije, ali je trag od oznake na zamašnjaku uočljiviji.

Kako koristiti ovaj stroboskop

Uz pomoć stroboskopa napravljenog u garaži možete lako i sa velikom preciznošću:

• postavite paljenje na motor karburatora;
• provjerite svjećicu ili zavojnicu za paljenje;
• kontrolirati rad centrifugalnog i vakuumskog regulatora vremena paljenja.

Domaći stroboskop je jeftiniji i pouzdaniji

Da bi se vrijeme paljenja pravilno postavilo, mora se pretpostaviti da se smjesa obično zapali nekoliko stupnjeva prije nego što klip dostigne gornju tačku ciklusa. Ovaj ugao se naziva „ugao napredovanja paljenja“. Sa povećanjem brzine radilice, UOS bi također trebao rasti duž date krivulje. Kao rezultat toga, kut napredovanja se postavlja u praznom hodu, a zatim se kontrolira u svim rasponima rada motora do 5000 o/min.

Prilikom spajanja stroboskopa potrebno je namotati njegov senzor (bakrenu žicu) direktno na omotač visokonaponske žice prvog cilindra motora s unutarnjim izgaranjem. Dovoljna su tri ili četiri okreta. Istovremeno je potrebno žicu pričvrstiti na ovaj način što bliže svijeći - kako bi se minimizirao utjecaj susjednih žica na rad stroboskopa. Za napajanje uređaja, njegove žice s "krokodilima" prianjaju na terminale baterije. Također, za bolju vidljivost, oznaka zamašnjaka će biti dodatno označena bijelom tačkom - bojom ili, na primjer, klerikalnim potezom.

1. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, ostavljajući ga da radi u praznom hodu između 600-800 o/min.
2. Povežite žice za napajanje stroboskopa.
3. Namotajte bakrenu žicu-senzor na oklopnu žicu prvog cilindra.
4. Usmjerite baterijsku lampu, blic, laser itd. na fiksiranoj oznaci (nalazi se na kućištu vremena).
5. Zatim potražite istu točku kretanja na remenici zamašnjaka.
6. Ako je trenutak prekršen, pokretne i statične oznake će biti relativno udaljene jedna od druge.
7. Okretanjem kućišta razdjelnika paljenja uskladite oznake i učvrstite razdjelnik u ovom položaju.
8. Zatim morate nakratko povećati brzinu, zbog čega će se oznake ponovo raspršiti. Ali to je normalno. U ovom načinu rada, paljenje se postavlja ranije. Za provjeru ovog indikatora, osiguran je par fiksnih oznaka - nakon 5 stupnjeva napredovanja paljenja.
9. Za 3 hiljade o / min, UOZ u slučaju VAZ motora je 15-17 stepeni.
10. Kako biste provjerili ispravnost svjećice, naizmjenično namotajte bakrenu žicu oko visokonaponskih žica i pogledajte ima li propuštenih impulsa. Niža frekvencija LED treptaja će ukazati na preskakanje paljenja, "proboj" svijeće na tijelu.

Kako odabrati automobil Danas tržište nudi kupcima ogroman izbor automobila od kojih im pogled jednostavno skoči. Stoga, prije kupovine automobila, vrijedi razmotriti mnoge važne točke. Na kraju, odlučivši šta tačno želite, vi.

Koju limuzinu odabrati: Almera, Polo Sedan ili Solaris

U svojim mitovima, stari Grci su govorili o stvorenju koje je umjesto repa imalo glavu lava, tijelo koze i zmiju. „Krilata Himera je rođena iz malog stvorenja. Istovremeno je zaiskrila ljepotom Argusa i užasnula ružnoću Satira. Bilo je.

Pojavili su se kao rezultat genetskog modeliranja, sintetički su, kao jednokratna čaša, praktički su beskorisni, poput pekinezera, ali su voljeni i očekivani. Oni koji žele borbenog psa nabave sebi bulterijera, oni kojima je potreban atletski i vitki poklanjaju.

Najjeftiniji automobil na svijetu - TOP-5 2016

Krize i finansijska situacija nisu baš pogodne za kupovinu novog automobila, posebno u 2016. godini. Samo svi moraju da voze, a nisu svi spremni da kupe automobil na sekundarnom tržištu. Za to postoje pojedinačni razlozi.

Pregled najpopularnijih crossovera i njihovo poređenje

Danas ćemo razmotriti šest crossovera: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara i Ford Kuga. Dva vrlo svježa nova proizvoda, odlučili smo dodati debi iz 2015. godine za probnu vožnju.

http://avtomotospec.ru

Da biste precizno postavili paljenje na motoru, potrebno je koristiti posebne uređaje - stroboskope. Mogu se kupiti u auto kućama ili napraviti ručno. U drugom slučaju, uštedjet ćete pristojnu količinu i napraviti najprikladniji uređaj za vaš model automobila.

Karakteristike fabričkih stroboskopa i princip njihovog rada

Precizno podešavanje paljenja bez upotrebe stroboskopa je prilično teško. Takav uređaj značajno ubrzava proces podešavanja, lampa signalizira pojavu iskre, što vam omogućava da pravilno postavite vrijeme paljenja. Unatoč činjenici da tvornički instrumenti rade efikasno i precizno, mnogi vozači ne žure ih kupiti. Glavnim faktorom odvraćanja može se nazvati visoka cijena stroboskopa. Većina modela koristi skupu svjetiljku s plinskim pražnjenjem, a zamjena je ekvivalentna kupovini novog uređaja.

Sam uređaj se može izraditi ručno, koristeći jednostavne i pristupačne materijale. Postoji nekoliko dobrih proizvodnih shema koje će vam pomoći da uštedite na kupovini fabričkih kolega. Na primjer, možete vidjeti cijene najpopularnijih stroboskopa koje su na akciji:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubalja.
• AstroL5 - 1300 rubalja.
• Focus F1 - 1700 rubalja.
• Focus F10 - 5600 rub.

Domaći uređaji se prave od baterijskih lampi, LED dioda ili laserskog pokazivača. Po niskoj cijeni (oko 500 rubalja), uređaj će raditi ništa manje pouzdano i efikasno.

Upute za izradu uređaja za ugradnju paljenja

Najlakši način

Na mreži postoji mnogo različitih shema, gotovo sve ih je lako sastaviti i ne zahtijevaju velike troškove materijala. Razmotrite jednu od najpopularnijih shema za stvaranje stroboskopa kod kuće. Od detalja nam je potrebno:

• tranzistor KT315;
• tiristor KU112A, otpornici 0,125 W;
• bilo koja svjetiljka na diodama (diode bi trebale biti 6 ili više);
• kondenzatori C1;
• dioda niske frekvencije V2;
• relej sa indeksom RWH-SH-112D;
• 1 metar kabla za napajanje;
• posebne stezaljke;
• bakrene žice oko 10 cm.

Svi dijelovi se mogu kupiti na radio pijaci ili u specijaliziranoj trgovini. Kao kućište za uređaj možete koristiti staru baterijsku lampu ili blic iz fotoaparata.

Dijagram montaže stroboskopa automobila u kućištu od stare svjetiljke

Takav uređaj možete koristiti ne samo za ugradnju paljenja. Oni mogu provjeriti svijeću, podesiti rad regulatora.

Domaća lutalica koristeći tajmer

Stroboskop baziran na tajmerskim uređajima ima složenije kolo. Njegova glavna prednost su stabilni svjetlosni impulsi koji ne ovise o naponu baterije. Uređaj može raditi i u načinu rada tahometra, za to je potrebno samo promijeniti položaj regulatora.

Vremenski stroboskopi mogu se koristiti i kao tahometar

Savjet: Bolje je koristiti diode iz serije KD521 u krugu. Ako niste pronašli tajmer domaće proizvodnje, možete uzeti strani analog NE555.

Shema za proizvodnju uređaja na LED diodama

Takav uređaj je baziran na čipu 155AG1, pokreće se impulsima negativnog polariteta. Kolo koristi otpore R1, R2, R3, koji ograničavaju amplitudu ulaznog signala. Potrebno trajanje impulsa je postavljeno kapacitivnošću C4 i otpornikom R6. Po zadanim postavkama, ovo je 2 ms. Kao izvor napajanja koristit će se akumulator vozila.

LED stroboskopi su vrlo pouzdane i mogu se koristiti čak i pri jakom dnevnom svjetlu

Video: kako napraviti stroboskop vlastitim rukama

Kako postaviti domaće

Da biste testirali uređaj u praksi i postavili vrijeme paljenja, učinite sljedeće:

1. Zagrijemo motor i ostavimo ga da radi u praznom hodu.
2. Domaći stroboskop spajamo na izvor napajanja.
3. Bakarni senzor namotavamo na jezgro prvog cilindra.
4. Izvor svjetlosti usmjeravamo na posebnu oznaku koja se nanosi na tijelo.
5. Nalazimo fiksnu točku na remenici zamašnjaka.
6. Da bi se dvije točke spojile, potrebno je zarotirati kućište paljenja, a zatim ga popraviti u određenom položaju.

U praksi, domaće stroboskope ni na koji način nisu inferiorne od fabričkih. Glavna stvar je pravilno sastaviti krug i provjeriti rad uređaja. Domaći stroboskopi su prilično jeftini i mogu se lako popraviti ako je potrebno.

Sa stroboskopom, podešavanje paljenja na motoru karburatora uvijek je mnogo praktičnije nego "na uho". Ali cijene takve opreme ponekad "grizu", što mnoge vozače gura na alternativna rješenja ovog pitanja, na primjer, izradom stroboskopa vlastitim rukama.

Prosječna cijena fabričkog proizvoda i njegovi nedostaci

Tvornička verzija uređaja ima neke nedostatke koji značajno smanjuju korisnost takve nabavke.

Prvo, cijena je vrlo visoka. Dakle, digitalni model Multitronics C2 koštat će kupca oko 900-1000 rubalja. Funkcionalniji stroboskop AstroL5 već će koštati 1300 rubalja. Focus F1 - model pogodan za servisiranje i benzinskih i dizel motora - zahtijevat će 1700 rubalja, njegov "napredniji" pandan Focus F10 - 5600 rubalja.

Drugo, proizvođači često koriste skupu lampu s plinskim pražnjenjem u dizajnu svojih proizvoda. Ima ograničen resurs i može zahtijevati zamjenu nakon kratkog vremena, što će ne samo pogoditi vaš džep, već će biti jednako kupovini novog stroboskopa.

Koliko će koštati domaći stroboskop za podešavanje paljenja

Na osnovu gore navedenih nedostataka, čini se primjerenim zaključiti da je svrsishodno takvu opremu proizvoditi kod kuće. Štoviše, mnogo je praktičnije i jeftinije opremiti ga pristupačnim LED diodama, koje koštaju samo novčiće. Za takve svrhe, kao donator, prilično je prikladan jeftin laserski pokazivač, baterijska lampa itd.

Na isti način neće biti problema sa ostalim komponentama, kao i alatima. Ukupni budžet poduhvata ne bi trebao biti veći od 100-150 rubalja.

Video tutorial o postavljanju paljenja stroboskopom

Kako napraviti stroboskop vlastitim rukama

Može biti mnogo opcija za izvođenje "kućnog" stroboskopa. Međutim, generalno, svi takvi projekti su strukturno slični. Razmotrite princip sastavljanja ovog gadgeta u sljedećem primjeru.

Potrebni detalji:

• tranzistor KT315 (možete ga pronaći u bilo kojoj radio opremi prošlog doba, može imati različite slovne indekse);
• tiristor KU112A (lako je pronaći u prekidačkom napajanju starih televizora);
• otpornici male veličine snage 0,125 W;
• jeftina (kineska) svjetiljka na diodama (broj dioda može biti različit, ali bolji - od 6 do 10 komada);
• kondenzator C1 pod naponom od 16 volti;
• dioda V2 - bilo koja niskofrekventna, na primjer KD105 ili D9;
• relej male veličine (indeks BS-115-12A-DC12V ili RWH-SH-112D, 12 A, zavojnica - 12 volti); međutim, mogu se koristiti i domaći releji, na primjer, tipa RES-10, sa naponom zavojnice od 12 volti;
• žice za napajanje potrebne dužine (oko 0,5-0,6 m) i krokodilske kopče za spajanje stroboskopa na bateriju;
• oklopljena žica do 0,5 m, komad bakarne žice oko 10 cm.

Kako spojiti sve, strubosko kolo

Pogodno je smjestiti sve glavne dijelove uređaja direktno u tijelo svjetiljke ili konvencionalnog blica fotoaparata. U isto vrijeme, žice za napajanje prolaze kroz stražnji otvor svjetiljke (svjetiljke), na krajevima imaju zalemljene krokodilske terminale različitih boja ili s oznakama (kako se ne bi pobrkali "plus" i "minus"). U bočnom zidu kućišta (ako nije dostupno) izbušena je rupa za polaganje oklopljene žice kroz nju do kontakta X1. Pletenica ovog kabela na kraju mora biti izolirana, komad bakrene žice dužine oko 0,1 m mora biti zalemljen na glavno jezgro - ovo je senzor stroboskopa.

Rad stroboskopa za podešavanje paljenja od blica ili svjetiljke

Da bi se ispravno postavila, mora se pretpostaviti da se smjesa obično zapali nekoliko stupnjeva prije nego što klip dostigne gornju tačku ciklusa. Ovaj ugao se naziva „ugao napredovanja paljenja“. Sa povećanjem brzine radilice, UOS bi također trebao rasti duž date krivulje. Kao rezultat toga, kut napredovanja se postavlja u praznom hodu, a zatim se kontrolira u svim rasponima rada motora do 5000 o/min.

Prilikom spajanja stroboskopa potrebno je namotati njegov senzor (bakrenu žicu) direktno na omotač visokonaponske žice prvog cilindra motora s unutarnjim izgaranjem. Dovoljna su tri ili četiri okreta. Istovremeno je potrebno žicu pričvrstiti na ovaj način što bliže svijeći - kako bi se minimizirao utjecaj susjednih žica na rad stroboskopa. Za napajanje uređaja, njegove žice s "krokodilima" drže se zaključaka. Također, za bolju vidljivost, oznaka zamašnjaka će biti dodatno označena bijelom tačkom - bojom ili, na primjer, klerikalnim potezom.

Instalacija UOZ-a:

1. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, ostavljajući ga da radi u praznom hodu između 600-800 o/min.
2. Povežite žice za napajanje stroboskopa.
3. Namotajte bakrenu žicu-senzor na oklopnu žicu prvog cilindra.
4. Usmjerite baterijsku lampu, blic, laser itd. na fiksiranoj oznaci (nalazi se na kućištu vremena).
5. Zatim potražite istu točku kretanja na remenici zamašnjaka.
6. Ako je trenutak prekršen, pokretne i statične oznake će biti relativno udaljene jedna od druge.
7. Okretanjem kućišta razdjelnika paljenja uskladite oznake i učvrstite razdjelnik u ovom položaju.
8. Zatim morate nakratko povećati brzinu, zbog čega će se oznake ponovo raspršiti. Ali to je normalno. U ovom načinu rada, paljenje se postavlja ranije. Za provjeru ovog indikatora, osiguran je par fiksnih oznaka - nakon 5 stupnjeva napredovanja paljenja.
9. Za 3 hiljade o / min, UOZ u slučaju VAZ motora je 15-17 stepeni.
10. Kako biste provjerili ispravnost svjećice, naizmjenično namotajte bakrenu žicu oko visokonaponskih žica i pogledajte ima li propuštenih impulsa. Niža frekvencija LED treptaja će ukazati na preskakanje paljenja, "proboj" svijeće na tijelu.

• Vijesti
• Radionica

Milijarde rubalja ponovo su dodijeljene ruskoj auto industriji

Ruski premijer Dmitrij Medvedev potpisao je rezoluciju kojom se predviđa izdvajanje 3,3 milijarde rubalja budžetskih sredstava za ruske proizvođače automobila. Relevantni dokument je objavljen na web stranici Vlade. Napominje se da su budžetska izdvajanja prvobitno bila predviđena federalnim budžetom za 2016. godinu. Zauzvrat, dekretom koji je potpisao premijer odobrava pravila za dodjelu...

Putevi u Rusiji: čak ni djeca to nisu izdržala. Fotografija dana

Posljednji put ova lokacija, koja se nalazi u malom gradu u Irkutskoj regiji, popravljena je prije 8 godina. Djeca, čija imena nisu navedena, odlučila su sama riješiti ovaj problem kako bi mogla voziti bicikle, prenosi portal UK24. Reakcija lokalne uprave na fotografiju, koja je već postala pravi hit na mreži, nije objavljena. ...

Novi na brodu KamAZ: sa mitraljezom i podiznom osovinom (fotografija)

Novi glavni kamion s ravnim platformama je iz vodeće serije 6520. Novost je opremljena kabinom prve generacije Mercedes-Benz Axor, Daimler motorom, ZF automatskim mjenjačem i Daimler pogonskom osovinom. U isto vrijeme, zadnja osovina je podizna (tzv. "lijenost"), što omogućava "značajno smanjenje troškova energije i na kraju ...

Objavljene cijene za sportsku verziju Volkswagen Polo limuzine

Automobil opremljen 1,4-litarskim motorom od 125 konjskih snaga bit će ponuđen po cijeni od 819.900 rubalja za verziju sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Pored 6-brzinskog manuelnog, kupcima će biti dostupna i verzija opremljena 7-brzinskim DSG "robotom". Za takav Volkswagen Polo GT će tražiti od 889.900 rubalja. Kao što je Auto Mail.Ru već rekao, iz obične limuzine ...

Na vratima Ford Transita nedostajao je važan utikač

Opoziv se odnosi samo na 24 Ford Transit kombija koja su prodali dileri brendova između novembra 2014. i avgusta 2016. Prema web stranici Rosstandarta, na ovim mašinama klizna vrata su opremljena takozvanom "bravom za djecu", ali otvor odgovarajućeg mehanizma nije bio pokriven čepom. Ispostavilo se da je ovo kršenje trenutnog ...

Vlasnici Mercedesa zaboraviće šta su problemi sa parkiranjem

Prema Zetscheu, kojeg citira Autocar, automobili će u bliskoj budućnosti postati ne samo vozila, već i lični asistenti koji će umnogome pojednostaviti živote ljudi tako što će prestati da izazivaju stres. Konkretno, izvršni direktor Daimlera rekao je da će se na Mercedesovim automobilima uskoro pojaviti posebni senzori koji će „pratiti parametre tijela putnika i ispravljati situaciju...

Nova Kia limuzina će se zvati Stinger

Prije pet godina na sajmu automobila u Frankfurtu, Kia je predstavila konceptnu limuzinu Kia GT. Istina, sami Korejci su ga nazvali sportskim kupeom sa četiri vrata i nagovijestili da bi ovaj automobil mogao postati pristupačnija alternativa Mercedes-Benz CLS-u i Audiju A7. A sada, pet godina kasnije, konceptni automobil Kia GT transformisan je u Kia Stinger. Sudeći po fotografiji...

Profesor Moskovskog državnog univerziteta pojaviće se u novom Pirellijevom kalendaru

U snimanju kultnog kalendara učestvovale su holivudske zvijezde Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, a specijalna gošća postala je Anastasia Ignatova, profesorica Moskovskog državnog univerziteta, prenosi Mashable. Snimanje kalendara odvija se u Berlinu, Londonu, Los Anđelesu i francuskom gradu Le Touquet. kako...

Saobraćajna policija objavila je nove ispitne karte

Međutim, saobraćajna policija odlučila je danas da na svom sajtu objavi nove ispitne karte za kategorije "A", "B", "M" i potkategorije "A1", "B1". Podsjetimo, glavna promjena koja čeka kandidate za vozače od 1. septembra 2016. odnosi se na činjenicu da će teorijski ispit postati teži (i stoga morate pažljivije proučavati karte). ako sada...

Puževi uzrokuju nesreću u Njemačkoj

Puževi su tokom masovne migracije noću prelazili autoput u blizini njemačkog grada Paderborna. Do ranog jutra cesta se nije stigla osušiti od sluzi mekušaca, što je izazvalo nesreću: automobil Trabant je proklizao na mokrom asfaltu i prevrnuo se. Kako piše The Local, automobil, koji njemačka štampa ironično naziva "dijamantom u kruni njemačkog...

Automobili za prave muškarce

Kakav auto može da izazove osećaj superiornosti i ponosa kod čoveka. Jedna od najnaglašenijih publikacija, finansijsko-ekonomski magazin Forbes, pokušao je da odgovori na ovo pitanje. Ova štampana publikacija pokušala je da odredi najmuški automobil po rejtingu njihove prodaje. Prema rečima uredništva...

KAKO odabrati marku automobila, koju marku automobila odabrati.

Kako odabrati marku automobila Prilikom odabira automobila morate proučiti sve prednosti i nedostatke automobila. Potražite informacije na popularnim automobilskim stranicama na kojima vlasnici automobila dijele svoja iskustva, a profesionalci testiraju nove proizvode. Nakon prikupljanja svih potrebnih informacija, možete donijeti odluku u...

ODABERITE auto: "evropski" ili "japanski", Kupoprodaja.

Odabir automobila: "evropski" ili "japanski" Kada planirate kupovinu novog automobila, entuzijasta automobila nesumnjivo će se suočiti s pitanjem šta preferirati: lijevi volan "japanskog" ili desni - legalni - "evropski" . ...

Koji automobil kupiti za početnika Kada se konačno dobije dugo očekivana vozačka dozvola, dolazi najprijatniji i najuzbudljiviji trenutak - kupovina automobila. Autoindustrija koja se međusobno nadmeće nudi kupcima najsofisticiranije novitete i neiskusnom vozaču je vrlo teško napraviti pravi izbor. Ali često je to od prvog...

Ocena najskupljih automobila

Kroz istoriju automobilske industrije, dizajneri su uvek voleli da iz opšte mase proizvodnih modela izdvoje nekoliko jedinstvenih po karakteristikama i mogućnostima. U današnje vrijeme ovaj pristup dizajnu automobila je očuvan. Do danas mnogi globalni auto giganti i male kompanije nastoje da ...

Koju hatchback Golf klasu odabrati: Astru, i30, Civik ili ipak Golf

Centralne figure Lokalni saobraćajni policajci ne pokazuju nikakvu reakciju na novi "golf". Prema zapažanjima, mnogo više im se sviđa upečatljiva Honda (izgleda rijetka u Ukrajini). Osim toga, tradicionalne proporcije Volkswagena tako dobro skrivaju ažuriranu platformu karoserije da je laiku teško ...

Pouzdanost automobila po ocjeni

Čemu služe ocjene pouzdanosti? Budimo iskreni jedni prema drugima, skoro svaki auto-entuzijasta često misli: najpouzdaniji auto je moj, i ne zadaje mi mnogo problema sa raznim kvarovima. Međutim, ovo je samo subjektivno mišljenje svakog vlasnika automobila. Prilikom kupovine automobila mi...

Koji su automobili najsigurniji

Prilikom odlučivanja o kupovini automobila, prije svega, mnogi kupci obraćaju pažnju na operativne i tehničke karakteristike automobila, njegov dizajn i druge potrepštine. Međutim, ne razmišljaju svi o sigurnosti budućeg automobila. Naravno, to je tužno, jer često...

luksuzni automobili zvijezda

luksuzni automobili zvijezda

Poznati automobili moraju odgovarati njihovom statusu slavnih. Jednostavno im je nemoguće doći na nešto skromno i javno dostupno. Njihovo vozilo mora odgovarati njihovoj popularnosti. Što je osoba popularnija, auto bi trebao biti profinjeniji. Svjetske zvijezde Započnimo ovu recenziju sa...

• Diskusija
• U kontaktu sa

Iskusni vozač zna vrijednost ispravnog podešavanja početnog vremena paljenja, kao i ispravan rad takvih regulatora vremena paljenja kao što su vakuum i centrifugalni. Ako je vrijeme paljenja pogrešno postavljeno (čak i odstupanje od 2-3 ° može igrati značajnu ulogu), to može dovesti do povećane potrošnje goriva, gubitka snage i pregrijavanja motora, pa čak i smanjenja njegovog vijeka trajanja. Stoga je za svakog vozača vrlo vrijedna mogućnost provjere i podešavanja sistema paljenja, iako su ti procesi prilično složeni. Ali ako je vlasnik automobila već odlučio provesti ove operacije, onda je prva stvar kojom bi se trebao naoružati stroboskop za podešavanje paljenja, koji je dizajniran da pojednostavi proces održavanja opisanog sustava.

Autostrob je onaj jednostavan i pristupačan uređaj koji se lako može kupiti u trgovini i koji uvelike pojednostavljuje život vlasnika automobila. Zaista, s ovim mehanizmom, čak će i početnik vozač moći provjeriti i podesiti početno vrijeme paljenja za ne više od deset minuta, kao i provjeriti oba tipa regulatora (centrifugalni i vakuumski) za bilo kakva oštećenja.

Princip rada ovog uređaja leži u stroboskopskom efektu, čija se suština može objasniti otprilike na sljedeći način: ako je objekt koji se kreće u mraku osvijetljen jarkim i istovremeno kratkim bljeskom, tada će početi vizualno izgledaju zamrznute tačno u poziciji u kojoj ga je blic uhvatio. Na primjer, ako osvijetlite kotač koji se vrti bljeskovima na frekvenciji koja je jednaka frekvenciji njegove rotacije, tada ga možete i vizualno zaustaviti. To je lako uočiti zbog položaja neke oznake.

Da biste podesili vrijeme paljenja, trebali biste pokrenuti motor u praznom hodu, au međuvremenu stroboskopom osvijetliti prethodno navedene oznake. Jedan od njih, koji ima naziv "pokretni", nalazi se na radilici (alternativno, na pogonskoj remenici generatora ili na zamašnjaku), a drugi je zauzeo svoje mjesto na kućištu motora. Bljeskovi se javljaju gotovo istovremeno s trenutkom kada se u žarnici jednog od cilindara pojavi varničenje. Da bi se to dogodilo, kapacitivni senzor opisanog uređaja pričvršćen je na visokonaponsku žicu žarnice.

Obe oznake treba da budu vidljive tokom blica. Štoviše, ovdje vrijede sljedeći uvjeti: ako su oznake točno postavljene jedna nasuprot drugoj, tada će vrijeme paljenja biti optimalno, a ako se pokretna oznaka pomaknula, tada se položaj razdjelnika prekidača mora ispraviti dok se oznake ne poklope.

Glavni element stroboskopa je impulsna stroboskopska lampa bez inercijalnog tipa. U ovom mehanizmu bljeskovi se izvode u trenutku kada se u svijeći prvog cilindra pojavi iskra. Kao rezultat: oznake za poravnanje, zajedno s drugim elementima motora koji se rotiraju sinhrono s radilicom, izgledaju nepomično kada ih osvijetli prethodno spomenuta lampica. Ovo vam omogućava da kontrolišete ispravnu postavku početnog vremena paljenja.

Iz navedenog, čini se da je moguće ovako okarakterisati rad stroboskopa (istovremeno će biti objašnjena i njegova struktura): nakon spajanja vodova na bateriju, pretvarač napona će početi raditi, što je simetrično tip multivibratora. Početni napon se napaja iz razdjelnika baziranih na tranzistorima, koji se počinju otvarati, a jedan od njih to čini mnogo brže od drugog. Ovo uzrokuje zatvaranje drugog tranzistora, što se objašnjava primjenom napona blokiranja od namotaja do njegove baze. Nakon toga se tranzistori otvaraju jedan za drugim, što dovodi do toga da se jedna ili druga polovica namota iz transformatora spoji na bateriju. U istom trenutku se u sekundarnim namotajima pojavljuje napon, koji ima pravokutni oblik i frekvenciju od oko 800 Hz, čija je vrijednost proporcionalna broju zavoja u namotu.

U trenutku kada dođe do iskrenja direktno, u prvom cilindru, visokonaponski impuls ulazi u elektrode za paljenje koje se nalaze na stroboskopskoj lampi kroz kondenzatore i poseban odvodnik iz utičnice razdjelnika. Uz sve to, energija koju kondenzator akumulira pretvara se u svjetlosnu energiju iz bljeska lampe. Nakon što se kondenzatori isprazne, lampa se gasi, ali se kondenzatori pune zahvaljujući otpornicima do napona od oko 450 V. Time su pripreme za još jedan bljesak završene.

Otpornici takođe služe da spreče kratki spoj namotaja kada lampica treperi. A dioda je dizajnirana da zaštiti tranzistor pretvarača u slučaju da je stroboskop spojen na pogrešan polaritet.

Odvodnik, koji se uključuje svjećicama i razdjelnikom, daje potreban napon visokonaponskog impulsa za paljenje lampe. U ovom slučaju, udaljenost tlaka u komori za sagorijevanje, između elektroda svjećice i drugi faktori ne igraju ulogu. Zahvaljujući odvodniku, neprekidan rad stroboskopa postaje moguć čak i uz činjenicu da su elektrode kratkog spoja u svjećici.

Kao što vidite, princip rada analiziranog mehanizma je prilično složen, ali to ne znači da ga je nemoguće razumjeti. Stoga je također važno razumjeti kako podesiti paljenje stroboskopom i pokušati sami izvršiti ovaj proces.

Karakteristike stroboskopa za ugradnju paljenja

Stroboskop ima određeni skup karakteristika koje ga razlikuju od drugih uređaja, čineći ga tako jedinstvenim i potrebnim. Među njima je, na primjer, da izvor napajanja za ovaj uređaj mogu biti i njegove vlastite baterije (mini akumulatori ili baterije) i mreža u vozilu. Tu se postavlja pitanje koji je najbolji način - autonomno napajanje ili ipak zbog svoje mreže. Reći ću samo da to nije toliko fundamentalno, ali je istovremeno potrebno naznačiti da prva metoda eliminira potrebu da žice posežu za uređajem.

Još jedna karakteristična karakteristika stroboskopa je da minimalna frekvencija bljeskova koju može dati mora odgovarati brzini radilice koja se okreće na maksimalnom nivou. Najčešće možete pronaći stroboskop s frekvencijom od 50 Hz.

Takođe, stroboskopa obično ne može dugo da radi u režimu blica, što je zbog jedinstvenog dizajna lampi. Najčešće, ovaj uređaj je sposoban za rad koji traje ne više od deset minuta. Ovi pokazatelji trebaju biti naznačeni u uputama. Kako bi se spriječile nepredviđene situacije, stroboskop, a prije svega njegove lampe, mora se ostaviti da miruje, čije trajanje je jednako vremenu rada.

Domaći stroboskop

Prije nego što krenete u proces stvaranja domaćeg stroboskopa, preporučujem da zapamtite sigurnosna pravila. Ovo je vrlo važno, jer su svi dijelovi ovog uređaja pod mrežnim naponom.

Stoga se ne smije dozvoliti da neki dio dodiruje zidove kućišta (ako je metalni), a žice blica su spojene na reflektore. Također bi bilo idealno da se na varijabilni otpornik stavi plastična ručka. Što se tiče žica za uključivanje, one moraju obavezno imati utikač na krajevima i biti u dobroj izolaciji.

Svi dijelovi budućeg stroboskopa (naravno, osim impulsnog transformatora i lampe) moraju se montirati na ploču od izolacijskog materijala. Njihov relativni položaj ne igra značajnu ulogu, ali je obavezan uslov da se instalacija izvede prema konceptu. Blic, zajedno sa transformatorom, treba da se ugradi unutar reflektora, koji se može koristiti u velikim veličinama.

Ako nema dinistora, onda se može zamijeniti starterom koji se koristio za fluorescentnu lampu. A ako uzmemo u obzir činjenicu da je starter sposoban raditi na višem naponskom nivou od dinistora, tada će se u uređaj morati uvesti još jedna dioda kako bi se dobio dvonaponski ispravljač. U ovom slučaju će se povećati i energija baklje. Takođe, umesto dinistora, može se koristiti tiratron sa hladnom katodom.

Svim vlasnicima automobila koji su se čvrsto odlučili da sami naprave stroboskop, preporučujem da prvo napravite detaljan dijagram kako biste se njime mogli rukovoditi prilikom ugradnje uređaja i ne bi vas ništa ometalo.

Upoznajte svoj automobil, shvatite njegov uređaj i tada će se problemi tokom njegovog rada značajno smanjiti.

Video "Uradi sam auto strobe"

Video prikazuje kako to učiniti sami i kako koristiti stroboskopu za automobil.