Обеих фар. Опель Астра G-2002г. предохранители целые, лампы тоже. В чем проблема? Спасибо! (Вадим)
Добрый день, Вадим. С неисправностью фар сталкиваются многие автомобилисты. Причин, по которым фары не работают, действительно может быть много, и не факт, что они связаны с предохранителями и самими лампами. Сейчас мы постараемся проконсультировать вас по вопросу решения этой проблемы.
Низкий луч - что вам нужно учитывать
Если задняя противотуманная фара используется без необходимости, взимается штраф в размере от 10 до 25 евро. Конечно, это также относится, если после прохождения через поле тумана забыть выключить задний фонарь. Тем не менее, светофоры необходимы для обеспечения безопасности. В дополнение к, помимо прочего, сигнальным лампам опасности и лучу дальнего света, ближний свет является обязательной частью освещения автомобиля.
Опускаемый луч служит, в отличие от дальнего света, для освещения менее видимой местности на расстоянии до 50 метров перед автомобилем. Используется дождь, туман или снегопад. Необходимо обеспечить, чтобы встречный трафик и другие участники дорожного движения не были ослеплены, что необходимо учитывать, особенно на двойных проезжих частях.
Почему не включаются фары?
- Пропала масса самой фары. Мы не знаем, как устроено ваше авто, но если от фары идет провод на массу, который обычно цепляется непосредственно на кузов, то вам нужно его проверить. От соединительных колодок должны выходить такие провода. Мы рекомендуем вам отсоединить контакт провода и зачистить его, после чего уделить внимание самому месту крепления. По окончанию зачистки проверьте еще раз работоспособность фонарей.
- Выход из строя реле. За предохранители вы написали, а вот про реле — ни слова. Монтажный блок Опель Астра может быть оснащен дополнительными реле, отвечающими за функционирование фонарей ближнего либо дальнего света. Когда реле включается, происходит негромкий щелчок. В том случае, если при включении фары щелчка нет, то либо реле не функционирует, либо к нему не подходит ток. Осуществите замену элемента при необходимости, для диагностики можно использовать другое реле из блока.
- Не работает переключатель в салоне. За отвечает переключатель в салоне транспортного средства. Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, демонтировав все защитные накладки и кожухи. Вам необходимо в первую очередь проверить, не окислены ли контакты переключателя и есть ли на выходе обмотки ток. Проверку проводите при помощи контрольной лампочки, более подробная инструкция есть на нашем ресурсе. Наличие напряжения можно проверить при помощи измерительного устройства.
- Самое главное, что вам нужно сделать, это произвести проверку проводки для фонарей ближнего света на предмет замыкания либо обрыва. Скорее всего, в вашей проводке есть обрыв, его необходимо устранить. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, есть ли окисления и т.д. Очистите контакты и подожмите колодки.
Так или иначе, но для решения такой неисправности вам потребуется либо самому разбираться в электрике, либо иметь хорошего специалиста. Без опыта решить проблему будет сложно.
Какие меры предоставляет прекрасный каталог в контексте тусклых фар?
Кроме того, ближний свет должен включаться ночью или на рассвете. Когда вы настраиваете ближний свет, загорается значок ближнего света. Этот индикатор часто зеленый. Несмотря на то, что меры, предусмотренные в новой таблице штрафов, в целом низки по сравнению с преступлениями, связанными с освещением транспортных средств, самые высокие штрафы применяются в случае нарушений освещения под тусклыми фарами.
Штрафы за неправильное, отсутствующее или неисправное освещение. Если автомобилист водит, несмотря на значительное препятствие наглядности из-за снегопада, тумана или дождя в течение дня за пределами застроенных районов без пучка, не только штраф в размере 60 евро, но и дополнительный пункт зарегистрирован во Фленсбурге. Более мягкое наказание является следствием более низкого риска, существующего в городе. В ближнем свете всегда должен быть включен. Пренебрежение обязанностью приводит в этом случае к штрафу в 10 евро.
- Запрет на вождение не наложен.
- На местном уровне 20 евро подлежат такому же нарушению.
- Но нет других эпизодов.
Видео «Решение проблемы неработающих ламп»
Как на практике решается такая проблема — смотрите в ролике.
Каждая из Самар второго поколения получила новую переднюю оптику, новые крылья, новые бампера более обтекаемой формы, а схема электрооборудования с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмёрок и девяток. Поэтому и проблемы с электрооборудованием остались прежние. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может не гореть вообще, гореть через раз, может гореть только одна фара.
Например, в таких странах, как Германия, где существует правостороннее движение, правая полоса больше освещена, чем левая полоса. Это дает преимущество, что, с одной стороны, встречный трафик менее ослеплен, и, с другой стороны, пользователи дорожного движения на правом обочине могут быть обнаружены быстрее.
В случае асимметричных фар ближнего света предел 1 люкс увеличивается с точки, соответствующей центру фары вправо под углом 15 градусов, если иное не предусмотрено международными соглашениями или актами, упомянутыми в § 21а. Если освещение не используется должным образом, взимается штраф в размере 20 евро. Если есть риск или материальный ущерб, штрафы увеличиваются до 25 евро или 35 евро.
Светодиодные модули, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 - это практически фантастика.
На нашей Самаре установлены допотопные галогеновые лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.
Осмотрите спираль. Обычно она подгорает.
В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только имея хорошее зрение, а проще установить заведомо рабочую лампу и убедиться в том, что перегорела спираль.
Также должно быть обеспечено, чтобы осветительное оборудование не было загрязнено или закрыто. Опять же, 20 евро. Кроме того, если условие приводит к опасности или материальному ущербу, сумма, подлежащая выплате, увеличивается соответственно до 25 евро или до 35 евро.
Мотоциклы должны, в соответствии с правилами дорожного движения, в каждом случае и независимо от погодных условий использовать ближний свет фар. Кроме того, они считаются долговечными. Сейчас в 9 часов вечера, фонарики долго оживляют улицу в маленьком городке, а пассажиры Хаусмана все еще не могут представить, что означает технология, которой несет ответственность инженер.
Основные причины
Правы ближний не горит
Это основная и самая распространённая причина, тем не менее у лампы есть масса поводов, чтобы не гореть:
- Предохранитель
. Вторая причина, которая встречается также довольно часто - перегоревший предохранитель. Здесь не так всё просто, поскольку отвечают сразу два плавких предохранителя - F13 и F12. Каждый из них имеет номинал 7,5 А, первый отвечает за левую фару и нить ближнего света в ней, второй, F12, за правую фару. Поэтому если не горит только одна фара, а вторая рабочая, то дело, скорее всего, в предохранителе.
Это не беспокоит Хаусманна, у него есть короткий и трудный девиз, и за последние пять лет он пробурил довольно толстые доски. Кажется, он слышал сомнения, контраргументы, все. Хаусманн выключается, покидает маленький город на юге Франции, а 7-й погружается в темно-черный цвет. Вторичная дорога, больше фонарей, вы можете снимать фильмы здесь.
Белый и прозрачный - это большой конус света перед автомобилем. Пучок достигает 600 метров, говорит Хаусманн, и, когда дорога превращается в более длинную прямую, он может это доказать: дорожный знак на расстоянии отражает свет, и если вы считаете столбы на обочине дороги, да, этот знак говорит в полукилометре перед автомобилем.
Блок предохранителей с расшифровкой ближнего света
- Реле ближнего света фар . Редко, но иногда выходит из строя реле фар ближнего света. Оно находится в том же блоке предохранителей и обозначено К9, на нём изображена пиктограмма ближнего света. В этом случае обе лампы ближнего света гореть не будут, а габаритные огни и дальний свет остаются работоспособными.
- Контакты
. В тех местах, где клеммы могут контактировать с влажной средой, возможно окисление клемм, в этом случае будет банально отсутствовать контакт. Первое. Что нужно проверить - это контактную группу на самой фаре, в этом месте вероятность попадания воды самая высокая. Кроме клеммной группы на фаре, отсутствовать может контакт на блоке предохранителей, правда, такое бывает крайне редко и в этом случае одним ближним светом дело не ограничивается. В любом случае стоит снять контакты с клеммы, протереть и зачистить контакты. При этой неисправности ближний свет может не гореть совсем, а может гореть через раз.
Неприятный побочный эффект лазера
Лазерный свет от Мюнхена существует, он вписывается в серийные фары 7-й серии, и вы можете увидеть его на дороге в действии. Однако такой 600-метровый луч также имеет неприятный побочный эффект: он может ослеплять. Так что этого не происходит, Хаусманн и его приняли некоторые меры предосторожности. В любом случае это будет по-прежнему необходимо, так как лазерный свет может освещать дорогу широким, но не широким.
С другой стороны, включение лазерного света связано с использованием ассистента дальнего света. Как и в случае с другими автомобилями и другими системами освещения, он предотвращает ослепление встречного движения, но он делает это по-новому, когда дело доходит до лазерного излучения.
В процессе осмотра контактов, фишек лампочки
- Кнопка включения
. Иногда встречается неисправность самой кнопки включения ближнего света и габаритных огней. Если всё проверено, а свет не появился на двух фарах одновременно, разбираем или меняем кнопку включения. Её цена в пределах 150-200 рублей в зависимости от производителя, поэтому на пожилых машинах все же стоит провести замену.
Лампы дальнего света могут поворачиваться
Простые системы отключают только дальний свет, если встречный или предшествующий автомобиль обнаружен световым лучом. Таким образом, лазерный световой конус открывается, как ножницы, другой автомобиль проезжает в темном туннеле. И комбинация обеих ситуаций может быть учтена, лампу можно поворачивать максимум на 15 градусов, и этого достаточно - даже в кривых туннель без туннеля расположен точно вокруг других автомобилей.
Он состоит из трех диодов, каждый из которых излучает синий лазерный луч. Три луча проходят через желтую пластину люминофора, которая отбеливает свет и делает чрезвычайно сфокусированный луч немного более рассеянным. Это устраняет опасность лазерного луча для глаз.
Диагностика и замена кнопки включения ближнего света
Методы диагностики света фар на ВАЗ-2114
Перегорела правая лампочка ближнего света
Собственно, диагностика сводится к проверке целостности нитей на лампах, наличию уверенного контакта, проверка реле включения. Однако кроме этого стоит прозвонить проводку от блок-фары до блока предохранителей.
Если что-то не так с люминофором, например, после аварии, лазер автоматически выключается. Но если все идет хорошо, луч лазерного луча за экраном люминофора попадает в маленький отражатель, который придает ему правильную форму. Все это будет очень дорого.
На 30 процентов больше света, на 30 процентов меньше энергии
Тем не менее, тем, кто потворствует этому, будет сложно переключиться на автомобили с другими фарами. В конце концов, роскошный автомобиль с лазерным освещением - это даже эко-автомобиль. «Всемирный» репортер Стефан Анкер регулярно читает спонтанные новости и наблюдения за автомобилем и проверяет повседневную жизнь и радует, если вы.
Для этого используют либо обычный мультиметр, либо контрольную лампу.
Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую схему, найти на ней оба провода, отвечающие за работу нитей ближнего света.
В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114, обозначение цветом может быть разным.
Наша задача поэтапно прозвонить каждый из участков цепи и установить место обрыва или замыкания. Повреждённый участок провода заменяется новым, цепь проверяется и собирается в рабочее состояние. Удачной всем работы и яркого света!
