Jednofazni motor radi na izmjeničnu električnu struju i povezan je na jednofazne mreže. Mreža mora imati napon od 220 volti i frekvenciju od 50 herca.

Elektromotori ovog tipa koriste se uglavnom u uređajima male snage:

1. Kućanskih aparata.
2. Fans niske snage.
3. pumpe.
4. alatne mašine za preradu sirovina itd.

Izrađuju se modeli snage od 5 W do 10 kW.

Vrijednosti efikasnosti, snage i startnog momenta za jednofazne motore znatno su niže nego za trofazne uređaje iste veličine. Kapacitet preopterećenja je također veći za 3-fazne motore. Dakle, snaga jednofaznog mehanizma ne prelazi 70% snage trofaznog mehanizma iste veličine.

uređaj

uređaj:

1. Zapravo ima 2 faze, ali samo jedan od njih obavlja posao, pa se motor naziva monofazni.
2. Kao i sve električne mašine, jednofazni motor se sastoji od 2 dijela: fiksnog (stator) i pokretnog (rotor).
3. Predstavlja, na čijoj se fiksnoj komponenti nalazi jedan radni namotaj povezan na jednofazni izvor naizmjenične struje.

Prednosti ovog tipa motora uključuju jednostavnost dizajna, koji je rotor sa kaveznim namotom. Nedostaci su mali startni moment i efikasnost.

Glavni nedostatak jednofazne struje- nemogućnost stvaranja magnetnog polja koje vrši rotaciju. Stoga se jednofazni elektromotor neće pokrenuti sam od sebe kada je priključen na mrežu.

U teoriji električnih mašina važi pravilo: da bi magnetsko polje moglo okretati rotor, na statoru moraju postojati najmanje 2 namotaja (faze). Također je potrebno pomaknuti jedan namotaj pod određenim uglom u odnosu na drugi.

Tokom rada, naizmjenična električna polja struju oko namotaja:

1. Prema ovome, na fiksnoj sekciji jednofaznog motora je takozvani startni namotaj. Pomaknut je za 90 stepeni u odnosu na radni namotaj.
2. Struje pomaka može se dobiti uključivanjem veze za promenu faze u krug. Za to se mogu koristiti aktivni otpornici, induktori i kondenzatori.
3. Kao osnova Za stator i rotor se koristi električni čelik 2212.

Pogrešno je nazivati ​​monofazne elektromotore koji su po svojoj strukturi 2- i 3-fazni, ali su spojeni na jednofazni izvor napajanja preko odgovarajućih kola (kondenzatorski elektromotori). Obje faze ovakvih uređaja su u funkciji i uključene su cijelo vrijeme.

Princip rada i šema pokretanja

Princip rada:

1. strujni udar pulsirajuće magnetno polje se stvara na statoru motora. Ovo polje se može smatrati 2 različita polja koja rotiraju u različitim smjerovima i imaju jednake amplitude i frekvencije.
2. Kada rotor miruje, ova polja dovode do pojave jednakih po apsolutnoj vrijednosti, ali suprotno usmjerenih momenata.
3. Ako motor nema posebne mehanizme za pokretanje, tada će na startu rezultirajući moment biti jednak nuli, što znači da se motor neće okretati.
4. Ako se rotor okreće u jednom smjeru, tada počinje da prevladava odgovarajući momenat, što znači da će osovina motora nastaviti da se okreće u datom pravcu.

Šema lansiranja:

1. Lansirano magnetnim poljem, koji rotira pokretni dio motora. Stvaraju ga 2 namotaja: glavni i dodatni. Potonji je manji i predstavlja lanser. Povezuje se na glavnu električnu mrežu preko kapacitivnosti ili induktivnosti. Veza se ostvaruje samo prilikom pokretanja. Kod motora male snage početna faza je kratko spojena.
2. Startovanje motora vrši se držanjem dugmeta za pokretanje nekoliko sekundi, usled čega se rotor ubrzava.
3. Kada se otpusti dugme za pokretanje, elektromotor prelazi iz dvofaznog u jednofazni režim, a njegov rad podržava odgovarajuća komponenta naizmjeničnog magnetnog polja.
4. Početna faza dizajniran za kratkotrajni rad - obično do 3 s. Duže vrijeme pod opterećenjem može dovesti do pregrijavanja, požara izolacije i kvara mehanizma. Stoga je važno na vrijeme otpustiti dugme za pokretanje.
5. U cilju poboljšanja pouzdanosti centrifugalni prekidač i termički relej ugrađeni su u kućište jednofaznih motora.
6. Funkcija centrifugalnog prekidača sastoji se u isključivanju početne faze kada rotor dobije nazivnu brzinu. To se dešava automatski - bez intervencije korisnika.
7. Termički relej isključuje obe faze namotaja ako se zagreju iznad dozvoljenog nivoa.

Veza

Uređaju je potrebna 1 faza s naponom od 220 volti. To znači da ga možete uključiti u kućnu utičnicu. To je razlog popularnosti motora među stanovništvom. Na svim kućanskim aparatima, od sokovnika do mlinca, ugrađeni su mehanizmi ovog tipa.

povezivanje sa startnim i radnim kondenzatorima

Postoje 2 vrste elektromotora: sa startnim namotom i sa radnim kondenzatorom:

1. U prvoj vrsti uređaja, startni namotaj radi pomoću kondenzatora samo tokom starta. Nakon što mašina dostigne normalnu brzinu, isključuje se i rad se nastavlja s jednim namotajem.
2. U drugom slučaju, za motore sa radnim kondenzatorom, dodatni namotaj je trajno povezan preko kondenzatora.

Elektromotor se može uzeti s jednog uređaja i spojiti na drugi. Na primjer, radni jednofazni motor iz mašine za pranje rublja ili usisivača može se koristiti za rad kosilice, mašine za obradu itd.

Postoje 3 sheme za uključivanje jednofaznog motora:

1. U 1 šemi, rad startnog namotaja obavlja se pomoću kondenzatora i to samo za početni period.
2. 2 shema također omogućava kratkotrajnu vezu, međutim, to se događa kroz otpor, a ne kroz kondenzator.
3. 3 shema je najčešći. U ovoj shemi, kondenzator je stalno povezan s izvorom električne energije, a ne samo tokom starta.

Spajanje elektromotora sa startnim otporom:

1. Pomoćni namotaj takvi uređaji imaju povećan aktivni otpor.
2. Za pokretanje električne mašine ovog tipa može se koristiti startni otpornik. Treba ga serijski spojiti sa početnim namotom. Tako je moguće dobiti fazni pomak od 30 ° između struja namota, što će biti sasvim dovoljno za pokretanje mehanizma.
3. Osim toga, fazni pomak se može dobiti korištenjem početne faze sa višom vrijednošću otpora i nižom induktivnošću. Takav namotaj ima manje zavoja i tanju žicu.

Povezivanje motora sa kondenzatorskim startom:

1. Za ove električne mašine startno kolo sadrži kondenzator i uključuje se samo za period početka.
2. Za postizanje maksimalne vrijednosti početni moment, potrebno je kružno magnetsko polje koje vrši rotaciju. Da bi se to dogodilo, struje namotaja moraju biti rotirane za 90° jedna u odnosu na drugu. Elementi za pomjeranje faze kao što su otpornik i prigušnica ne pružaju neophodan fazni pomak. Samo uključivanje kondenzatora u krug omogućava vam da dobijete fazni pomak od 90 °, ako odaberete pravi kapacitet.
3. Izračunati koje žice pripadaju kojem namotaju se može uraditi mjerenjem otpora. Za radni namotaj, njegova vrijednost je uvijek manja (oko 12 oma) nego za početni namotaj (obično oko 30 oma). Shodno tome, poprečni presjek žice radnog namotaja je veći od onog početnog.
4. Kondenzator odabrano prema struji koju troši motor. Na primjer, ako je struja 1,4 A, tada je potreban kondenzator od 6 uF.

Provjera zdravlja

Kako provjeriti performanse motora vizuelnim pregledom?

Slijede kvarovi koji ukazuju na moguće probleme s motorom, koji bi mogli biti uzrokovani nepravilnim radom ili preopterećenjem:

1. slomljena potpora ili montažne utore.
2. U sredini motora potamnjela boja (ukazuje na pregrijavanje).
3. Kroz pukotine vanjske tvari se uvlače u uređaj u kućištu.

Da biste provjerili performanse motora, prvo ga upalite na 1 minut, a zatim pustite da radi oko 15 minuta.

Ako je nakon toga motor vruć, tada:

1. Možda ležajevi su prljavi, priklješteni ili jednostavno istrošeni.
2. Uzrok može biti u prevelikom kapacitetu kondenzatora.

Isključite kondenzator i pokrenite motor ručno: ako prestane da se zagrijava, potrebno je smanjiti kapacitet kondenzatora.

Pregled modela

elektromotor AIR

Jedan od najpopularnijih su elektromotori serije AIR. Postoje modeli izrađeni na nogama 1081, te modeli kombinovane izvedbe - noge + prirubnica 2081.

Motori stopala + prirubnica koštat će oko 5% više od sličnih motora na nogama.

Proizvođači u pravilu daju garanciju od 12 mjeseci.

Za elektromotore sa visinom rotacije od 56-80 mm, okvir je izrađen od aluminija. Motori sa visinom rotacije većom od 90 mm dostupni su od livenog gvožđa.

Modeli se međusobno razlikuju po snazi, brzini rotacije, visini ose rotacije, efikasnosti.

Što je motor snažniji, to je njegova cijena veća:

1. 0,18 kW motor može se kupiti za 3 hiljade rubalja (električni motor AIRE 56 B2).
2. 3 kW model koštat će oko 10 hiljada rubalja (AIRE 90 LB2).

Što se tiče brzine, najčešći su modeli sa frekvencijama od 1500 i 3000 o/min, iako postoje motori sa drugim frekvencijama. Pri jednakim snagama, cijena motora od 1500 o/min je nešto veća od cijene motora od 3000 o/min.

Visina ose rotacije za motore sa 1 fazom varira od 56 mm do 90 mm i direktno zavisi od snage: što je motor snažniji, to je veća visina ose rotacije, a time i cena.

Različiti modeli imaju različitu efikasnost, obično između 67% i 75%. Veća efikasnost odgovara većoj cijeni modela.

Treba obratiti pažnju i na motore italijanske kompanije AASO, osnovane 1982. godine:

1. Dakle, elektromotor AASO serije 53, dizajniran posebno za upotrebu u plinskim gorionicima. Ovi motori se takođe mogu koristiti u mašinama za pranje veša, generatorima toplog vazduha, sistemima centralnog grejanja.
2. Elektromotori serije 60, 63, 71 dizajniran za upotrebu u vodovodnim instalacijama. Također, kompanija nudi univerzalne motore kompaktne serije 110 i 110, koji se razlikuju po raznim primjenama: gorionici, ventilatori, pumpe, uređaji za podizanje i druga oprema.

Možete kupiti motore proizvođača AASO po cijeni od 4600 rubalja.