Pozdrav, dragi čitatelji i gosti web stranice Električarske napomene.

Često svatko od nas treba spojiti trofazni asinhroni motor u garaži ili na selu, na primjer, za brusilicu ili mašinu za bušenje, mješalicu za beton itd.

A dostupan je samo jednofazni izvor napona.

Kako biti u ovoj situaciji?

Sve je jednostavno. Potrebno je uključiti trofazni asinhroni motor kao u sljedećim klasičnim shemama.

Još jednom vas podsjećam da su ovo najčešće sheme za spajanje trofaznog motora na jednofaznu mrežu. Postoji nekoliko drugih načina za omogućavanje, ali o njima nećemo govoriti u ovom članku.

Kao što se može vidjeti iz dijagrama, to se radi pomoću radnog i startnog kondenzatora. Nazivaju se i pomerači faze.

Još jednostavnije rečeno, za svakih 100 (W) snage trofaznog motora potrebno je oko 7 (uF) kapaciteta radnog kondenzatora.

Prilikom odabira kapaciteta radnog kondenzatora potrebno je kontrolisati struju u faznim namotajima statora u stacionarnom stanju. Ova struja ne smije prelaziti nazivnu vrijednost.

2. Izbor kapaciteta startnog kondenzatora

Svrha našeg eksperimenta je pokretanje ovog motora iz jednofazne 220 (V) mreže.

Podaci o motoru AOL 22-4:

• snaga motora je 400 (W)
• mrežni napon 220 (V) AC napon
• struja izmjerena u trofaznom radu je 1,9 (A)
• shema

Jer snaga ovog motora je mala (do 1 kW), a za pokretanje u jednofaznoj mreži bit će dovoljno koristiti samo radni kondenzator.

Odredimo kapacitet radnog kondenzatora:

Na osnovu formula uzimamo prosječnu vrijednost kapacitivnosti radnog kondenzatora jednaku 25 (uF).

Za eksperiment ću koristiti kapacitivnost od 10 (uF). Istovremeno ćemo vidjeti da li je moguće iskoristiti kapacitet nešto manji od izračunatog.

Sada moramo primijeniti vještine

Od ovih kondenzatora prikupimo kapacitet koji nam je potreban.

Kapacitet jednog kondenzatora je 10 (uF).

Uz paralelnu vezu 2 kondenzatora, dobivamo kapacitet jednak 20 (uF). Ali njihov radni napon je samo 160 (V). Stoga, da povećamo radni napon na 320 (V), spojit ćemo ova 2 kondenzatora u seriju sa 2 ista kondenzatora povezana paralelno. Njihov ukupni kapacitet će biti 10 (uF). Evo kako se to dogodilo.

Rezultirajuću bateriju radnih kondenzatora spajamo prema dijagramu predstavljenom na početku ovog članka i pokušavamo pokrenuti trofazni motor u jednofaznoj mreži.

Za daljnje rezultate našeg eksperimenta pogledajte video.

Eksperiment je USPJEŠNO završen!!!

I općenito, činilo mi se da je pokretanje motora iz jednofazne mreže pomoću kondenzatora bilo lakše i brže nego iz trofazne mreže ... Također ću saslušati vaše mišljenje o ovom pitanju !!!

Kada je trofazni asinhroni motor priključen na jednofaznu mrežu, njegova korisna snaga neće prelaziti 70-80% nazivne snage, a brzina rotora je gotovo jednaka nazivnoj.

Napomena 1: ako imate motor 380/220 (V), onda ga trebate spojiti na mrežu 220 (V) samo trokutom.

Napomena 2: ako je na oznaci naveden samo zvjezdani krug s naponom od 380 (V), tada će biti moguće spojiti takav motor na jednofaznu mrežu od 220 (V) samo pod jednim uvjetom. Potrebno je "izlupati" zajedničku tačku zvijezde i dovesti 6 krajeva na terminal. Zajednička tačka se najčešće nalazi u prednjem dijelu motora.

Mislim da će vas zanimati nastavak ovog članka o tome kako implementirati.

P.S. Postavljajte pitanja na ovu temu u komentarima, rado ću vam odgovoriti. I također se pretplatite na nove članke. Dalje će biti zanimljivije.