Битюг – это порода тяжелоупряжных лошадей, которая выведена для работ в сельском хозяйстве и гужевого транспорта. Сегодня лошадь битюг в первозданном виде не существует, порода полностью утрачена. Первые сведения о битюгах приходятся на XVIII век.

Эта порода тяжелоупряжных лошадей, выведенная в 18 веке для работ в сельском хозяйстве, в первозданном виде не существует, полностью утрачена.

Есть две версии относительно происхождения битюгов:

1. Петром Первым были привезены выносливые голландские и датские жеребцы пород клейдесдаль и брабант для скрещивания с исконно русскими тяжеловозами.
2. Выведением битюга занимался граф Орлов на Хреновском конезаводе. Таким образом, «орловцы» - это не только рысистые кони, но и тяжеловозы.

Вторая версия более правдоподобна, поскольку отдельные знаменитые представители породы «битюг» отличаются характерной «орловской статью». Кроме того, при селекционной работе использовались и рысистые лошади. Вернее всего то, что в обеих приведенных версиях есть рациональное зерно: первая инициатива по выведению тяжеловозных коней принадлежала Петру, а граф Воронцов работал над улучшением рабочих качеств животных.

Скрупулезный подход к подбору производителей, качественный и обильный корм привели к тому, что в конечном итоге была получена новая порода коней, которая уникальна по своей силе и грузоподъемности.

Название свое порода получила от речки Битюг, на берегу которой и было расположено коневодческое хозяйство.

Описание

Лошади сильные, среднего роста. Высота животного в холке составляла в среднем 1500–1580 мм:

• для жеребцов – 1550–1580 мм;
• для кобыл – 1500–1550 мм.

Высота отдельных особей достигала 1780 мм. Спина животного прямая, с хорошо развитыми мышцами, ноги оброслые, тело удлиненной формы. Хвост и грива густые, большой длины. Голова компактная, с крупными глазами, умеренно горбоносая. Грудь широкая, круп несколько удлиненный. Ноги у битюгов крепкие, сухие, копыта прямые и плоские.

Типичные животные этой породы отличались уникальным сочетанием силы и чрезвычайной выносливости с быстрым ходом.

Эта порода лошадей сочетает чрезвычайную выносливость с быстрым ходом, что дает возможность перевозить тяжести на значительные расстояния. Для породы нормальным считался 80-верстовый (около 85 км) переход с грузом 0,8 т. Рекордом по грузоподъемности считался вес груза в 230 пудов, а это почти 4 тонны.

Лошадь отличается неприхотливостью в пище, исключительным послушанием и выносливостью. Это сделало битюгов незаменимыми и в сельском хозяйстве, и на гужевом транспорте. В частности, на промышленном извозе была задействована именно эта порода. Если присмотреться к васнецовской картине «Богатыри», то можно предположить, что именно битюги возили на своих спинах защитников земли Русской. Знаменитый «Сивка-Бурка» из народных сказок тоже имеет немало общего с этими лошадками.

Масть у битюгов бывает разной. Самый распространенный окрас – мышастый и бурый, гораздо реже попадаются лошади пегой и рыжей масти. Есть записи, что Огарев, полицмейстер Москвы, знаток и любитель лошадей, сам занимался подбором животных одной масти для пожарных команд, причем каждой из пожарных частей соответствовал определенный окрас тяжеловозов.

Сам факт, что битюгов использовали для выезда пожарной команды, говорит о необыкновенной силе лошадей, ведь на повозке, помимо команды пожарных, размещалось оснащение, огромная водяная бочка и насос для воды. И этот огромный вес (не менее 2 тонн) необходимо было не просто сдвинуть с места, а мчаться с ним во весь опор – «спешить, как на пожар».

Исчезновение породы

В XIX веке с целью улучшения рабочих качеств коней битюгов скрещивали с тяжеловозными лошадьми из Англии и местными рысистыми породами, но ожидаемого эффекта не произошло: полученные гибриды потеряли в выносливости. Одновременно с этим произошло и сокращение кормовой базы: площадь лугов существенно сократилась из-за массовой распашки. Катаклизмы политического и экономического характера начала XX столетия способствовали полному сокращению популяции этих уникальных лошадей.

Попытки восстановить поголовье битюгов предпринимались с 1922 года в Воронежской области. Планировалось создать рассадник племенных животных. Но из-за эпидемии сапа (1925 год) работы по восстановлению породы были прерваны. Чистокровные «битюги» полностью прекратили свое существование.

Воронежские упряжные

На смену битюгам была выведена порода Воронежская, как своеобразное промежуточное звено между легко- и тяжелоупряжными.

Сильные, неприхотливые и выносливые скакуны по-прежнему были востребованы. Первая половина ХХ века – это время выведения новой породы лошадей: Воронежская упряжная. Это своеобразное промежуточное звено между легко- и тяжелоупряжными лошадьми. В 1938 году был создан государственный племенной рассадник по выведению новой укрупненной породы. В 1939 году порода в первый раз была представлена как выставочная. При селекционной работе ученые взяли за основу рабочие характеристики таких лошадей, как рысак, тяжеловоз и битюг.

Селекционная работа велась по следующим направлениям:

• скрещивание помесей рысистых лошадей, битюгов и тяжеловозов;
• прилив крови лошадей рысистых пород;
• отбор коней для дальнейшего племенного разведения по желательным признакам.

Животные новой породы отличаются выносливостью и силой, неприхотливы, благодаря чему они получила распространение как тягловая сила. Несмотря на сокращение поголовья во второй половине ХХ века, велась работа по улучшению породы – это позволило сохранить все ее лучшие признаки до сегодняшнего дня.

Описание

Крепкая и сильная лошадь, с удлиненным туловищем и ровной спиной. Круп удлиненный, прямо поставленные передние ноги. Копыта крепкие, уплощенные. Щетки на ногах выражены.

Различают три разновидности:

1. Массивные скакуны с удлиненным туловищем, которые восходят по мужской линии к тяжеловозам. Это самая малочисленная группа.
2. Животные пропорционального, более легкого сложения, которые восходят по мужской линии к жеребцам рысисто-битюгских кровей.
3. Помеси, происхождение которых неизвестно. Экстерьер этих животных грубоватый, сложение дисгармоничное.

Как и битюги, Воронежские упряжные лошадки неприхотливы к содержанию и выносливы. Лучшие представители породы демонстрируют грузоподъемность в 4000 кг.

Битюг — тяжелоупряжная порода лошадей, выведенная специально для сельскохозяйственных и гужевых потребностей. На сегодняшнее время такая порода не существует.

Как самостоятельная порода битюги известны уже в середине 18 века. Встречается несколько версий происхождения породы. То ли сам Пётр I прислал жеребцов голландских и датских пород для скрещивания с местными тяжеловозами, то ли крестьяне Воронежской губернии озаботились выведением особо крупной и выносливой породы, то ли сам граф Орлов в своём Хреновском конном заводе развлекался выведением не только рысаков, но и тяжелой и грубой лошади. В пользу последней версии говорит рысистая основа и так называемая орловская стать некоторых знаменитых представителей этой породы. Скорее всего истина будет где-то посередине и окончательное становление породы проходило действительно в три этапа — от Петровской инициативы через промежуточные скрещивания к Орловскому финальному штриху.

В любом случае удачный выбор производителей и обильные корма способствовали появлению уникальной по своей грузоподъёмности и выносливости породы лошадей, получившей своё название от реки Битюг, в пойме которой, собственно, порода и начала своё распространение.

Характеристики породы

Битюги были лошадьми среднего роста 150-158 см в холке (впрочем, отдельные исключительные представители этой породы достигали высоты 178 см в холке), с развитой крепкой спиной, длинным телом и оброслыми ногами. В литературе встречается такое описание: «голова умеренной величины, полугорбоносая, с большими глазами, шея мясистая и короткая, грива и хвост длинные, густые..» Отличительной особенностью породы можно назвать настильный шаг и быстроту хода, позволяющую совершать длительные переходы по степным дорогам с тяжелым грузом. Считалось, что нормой для битюга являлись переходы в 80 вёрст (это 84, 8 км) с грузом около 800 кг. В сохранившихся до наших дней описаниях работы битюгов указывались рекорды грузоподъёмности — это 230 пудов, то есть 3749 кг. Без малого 4 тонны!

Спокойный нрав, неприхотливость и выносливость этих лошадей довольно быстро завоевали популярность породы как среди сельскохозяйственных работников, так и среди возчиков. Практически весь промышленный извоз тех времён осуществлялся именно битюгами.


Масть лошадей была преимущественно бурая и мышастая . Однако встречались и представители с иным окрасом. Есть данные, что московский полицмейстер Огарев, сам страстный лошадник, лично занимался подбором битюгов для городских пожарных команд. Причём для каждого района подбирались лошади одинаковой стати и масти. Как писал незабвенный «дядя Гиляй» (ВладимирГиляровский): — «.. каждая часть имела свою «рубашку», и москвичи издали узнавали, какая команда мчится на пожар».

Кстати говоря, именно эти воспоминания отлично характеризуют тягловые качества битюгов. Достаточно лишь подсчитать, какой вес имела средняя пожарная повозка тех времён, с командой, бочкой с водой, насосом и прочими приспособлениями. Не меньше 2 тонн. И такой вес нужно было не просто тянуть, а именно что «мчать как на пожар». Впечатляет!

Причины сокращения и исчезновения породы

С середины 19 века в попытках вывести ещё более крупную и тяжеловозную породу битюга начали скрещивать с английскими тяжеловозами, а впоследствии и с рысаками. Однако ожидаемых улучшений породы не произошло — на фоне изменения экстерьера значительно снизилась выносливость и неприхотливость породы. Всё это совпало по времени с массовой распашкой лугов и ухудшением кормовой базы, что, в свою очередь привело к значительному уменьшению популяции этой породы. Политические и экономические потрясения начала 20 века практически полностью уничтожили поголовье битюгов.

В надежде восстановить популяцию этой, безусловно, необходимой для сельского хозяйства лошади в 1922 году в Воронежской области начала работать специальная комиссия по организации рассадника племенных битюгов. Однако вспыхнувшая в 1925 году эпидемия сапа на корню оборвала работы по восстановлению породы. Чистокровные битюги исчезли полностью.

Воронежская упряжная лошадь как подражатель битюгу

Потребность в крепкой и выносливой лошади оставалась по прежнему высокой. Взяв за основу рабочие качества битюга, рысака и тяжеловоза в первой половине 20 века была выведена новая порода, получившая название Воронежская упряжная лошадь. Представляет собой промежуточный вариант между легкоупряжной и тяжелоупряжной лошадью. Впервые лошадь этой породы была показана на выставке в 1939 году. Обладая выносливостью и неприхотливостью битюга новая порода получила массовое признание и распространение среди сельскохозяйственных работников. После Великой Отечественной поголовье лошадей значительно сократилось, но полностью не исчезло. Работы по восстановлению и улучшению этой породы были продолжены, что позволило сохранить основные характеристики этих лошадей и до наших времён.

(см. таблицу Породы русских лошадей) - лучшая русская порода домовых лошадей, разводимая по р. Битюгу в Воронежской губернии. Главные места продажи этих лошадей: Бобров (на р. Битюге), Тамбов и Козлов. Различают две разновидности: крупную и среднюю. Крупные Б. - татарские лошади, измененные скрещиванием с орловскими рысаками; они очень мускулисты, хорошие ходоки, выносливы и употребляются для перевозки тяжестей; до постройки железной дороги на Б. перевозилось огромное большинство товаров между Москвою и Нижним Новгородом. При обильности корма, которым отличается их родина, Б. растут очень хорошо, хотя оставляют конюшню не ранее 3-го года; до употребления их на работу на 5 или 6 году жизни их кормят травою, мукою, бобами и т. п. и откармливают на продажу. Такое животное, называемое "выкормком", хотя очень быстро растет, но при употреблении на работы чрезвычайно скоро теряет в весе. Торговцы подготовляют к продаже подобным образом до 80 % всех крупных Б. Средние Б., отличающиеся более благородными формами и откармливаемые главным образом на лугах, происходят от скрещивания местных русских кобылиц с жеребцами соседних конских заводов; они замечательны как очень выносливые рысаки. Чаще всего эти лошади употребляются в тройках, причем Б. закладывается в корень и идет довольно крупною рысью, а пристяжные - большею частью мелкие донские лошади - скачут галопом.

• - русская, теперь уже исчезнувшая тяжелая упряжная лошадь...

  Сельскохозяйственный словарь-справочник

• - река, лп Дона; Воронежская обл. Упоминается в 1389 г. как Бетюк, в 1450 г. Бетюк, позже употребляется вариант Битюк, а с начала XVIII в. входит в употребление форма; в настоящее время общепринято...

  Географическая энциклопедия

• - лучшая русская порода домовых лошадей, разводимая по р. Битюгу в Воронежской губернии. Главные места продажи этих лошадей: Бобров, Тамбов и Козлов. Различают две разновидности: крупную и среднюю...

  Энциклопедический словарь Брокгауза и Евфрона

• Энциклопедический словарь Брокгауза и Евфрона

• - наименее крупная северная порода лошадей, распространенная по р. Вятке и ее притокам и отличающаяся большою выносливостью...

  Энциклопедический словарь Брокгауза и Евфрона

• Энциклопедический словарь Брокгауза и Евфрона

• - порода лошадей, выведенная англичанами в настоящем столетии специально для парфорсной охоты с лисогонами...

  Энциклопедический словарь Брокгауза и Евфрона

• - I Битю́г река в Воронежской области РСФСР, левый приток Дона. Длина 379 км, площадь бассейна 8840 км2. Протекает по Окско-Донской равнине. В бассейне более 400 озёр. Долина широкая, нередко заболочена...
• - легкоупряжная порода, с древних времён разводимая в северных лесных районах. Лошади В. п. низкорослы, позднеспелы, но очень выносливы и хорошо приспособлены к местным климатическим и кормовым условиям...

  Большая Советская энциклопедия

• - порода тяжеловозов, выведенная в 18 в. в Великобритании в графстве Суффолк. Лошади крупные, массивные, на коротких ногах, за что названы Suffolk-Punch Высота в холке 160-170см...

  Большая Советская энциклопедия

• - река в Европейской части Российской Федерации, левый приток Дона. 379 км, площадь бассейна 8800 км²...

  Большой энциклопедический словарь

• - Р. а/...

  Орфографический словарь русского языка

• - БИТЮ́Г, -а, муж. Рабочая лошадь тяжеловоз крупной породы. Б. этакий! ...

  Толковый словарь Ожегова

• Толковый словарь Ушакова

• - БИТЮ́Г и БИТЮК, битюга, муж. Русская рабочая лошадь крупной породы. || перен. Здоровый, крепкий, плотного сложения мужчина...

  Толковый словарь Ушакова

"Битюг порода лошадей" в книгах

Объездка лошадей

Из книги Американский снайпер автора DeFelice Jim

Объездка лошадей Ты не ковбой, пока не объездил лошадь. Эту науку я начал постигать еще в школе. Поначалу я ничего не понимал в этом деле.Я знал одно: надо залезть ей на спину и оставаться там, пока лошадь не прекратит брыкаться. Изо всех сил постараться не упасть оттуда.С

XIV. ПЛЯСКА ЛОШАДЕЙ

Из книги Говорит Черный Лось автора Нейхардт Джон

XIV. ПЛЯСКА ЛОШАДЕЙ С нами жил человек по имени Медведь Поет, был он стар и очень мудр. Черная Дорога попросил его о помощи, и тот согласился.Сначала поутру послали глашатая, который объявил людям, чтобы они поднялись немного вверх по реке Язык, отойдя от городка солдат, и там

Выгрузка лошадей

Из книги Экспедиция к Южному полюсу. 1910–1912 гг. Прощальные письма. автора Скотт Роберт Фолкон

Выгрузка лошадей Мирз рано вышел с собаками и почти целый день заставлял их возить небольшие тяжести. Много хлопот наделало нелепое поведение пингвинов, беспрестанно группами наскакивающих на нашу льдину. С той минуты как ноги пингвинов касались льдин, они всеми своими

Энергетика лошадей

Из книги Энергетика человека. Расшифрованные послания тонких тел автора Киврин Владимир

Энергетика лошадей Много столетий существует лошадь рядом с человеком, помогая ему энергетически и физически. Энергетика лошади восстанавливает поврежденную заболеваниями нервной системы и опорно-двигательного аппарата энергетику человека. А как поднимает ее вид

КРАЖА ЛОШАДЕЙ

Из книги Тропою души автора Ветер Андрей

КРАЖА ЛОШАДЕЙ

Из книги Тропа автора Ветер Андрей

КРАЖА ЛОШАДЕЙ Было раннее утро, когда Два Горба дотронулся до плеча Медведя и разбудил его.– Что такое, отец? – хотел было спросить мальчик, но отец прикрыл его рот ладонью и многозначительно указал глазами на вход в палатку.– Хочешь посмотреть на врага? – беззвучно

Смена лошадей

Из книги Третья волна автора Тоффлер Элвин

Смена лошадей До того как Вторая волна начала свой путь по Европе, большинство регионов мира еще не было консолидировано в нации, на этих территориях существовала мешанина из племен, кланов, герцогств, княжеств, королевств и других крупных и мелких образований. «Короли и

Породы лошадей

Из книги Полная энциклопедия фермера автора Гаврилов Алексей Сергеевич

Породы лошадей Выведением новых пород лошадей занимались с древнейших времен. В настоящее время в мире насчитывается около четырехсот двадцати пород лошадей. В России разводят примерно тридцать пород лошадей. Все они разделяются на несколько групп: верховые породы

Масти лошадей

Из книги Что непонятно у классиков, или Энциклопедия русского быта XIX века автора Федосюк Юрий Александрович

Масти лошадей Масти, то есть расцветки, лошадей собственно нельзя считать забытыми словами-архаизмами, но если прежде значения их были известны каждому, то ныне разбираются в них только люди, имеющие дело с лошадьми. Между тем вряд ли найдешь произведение русской

Битюг (порода лошадей)

БСЭ

Битюг (река в Воронежской области)

Из книги Большая Советская Энциклопедия (БИ) автора БСЭ

Вятская порода лошадей

Из книги Большая Советская Энциклопедия (ВЯ) автора БСЭ

Стронгилятозы лошадей

Из книги Большая Советская Энциклопедия (СТ) автора БСЭ

Суффолкская порода лошадей

Из книги Большая Советская Энциклопедия (СУ) автора БСЭ

Тренинг лошадей

Из книги Большая Советская Энциклопедия (ТР) автора БСЭ

Происхождение : Россия (Воронежская губерния).

Высота : до 178 см.

Масти : гнедая, пегая и серая.

Экстерьер : грудь широкая, ноги со щетками, но довольно сухие, крестец и спина широкие, мускулистые.

Использование : в настоящее время порода исчезла.

Битюги появились благодаря скрещиванию местных кобылиц с жеребцами и брабанта. Итак, Битюг - русская порода тяжеловозных лошадей – какая она?

Битюги это настоящие русские богатыри. Они крайне выносливы, неприхотливы к любой кормёжке и условиям содержания, могут выдерживать грузы даже критического веса. Разводчики и хозяева с ними не знают проблем, ведь у них мягкий, добрый и покладистый характер, и невероятная способность долго и плодотворно трудиться.

Эти тяжеловозы очень крепкие и сильные, среднего роста и спокойные. Их издавна использовали, как верховой или транспорт и в качестве работниках на полях и крестьянских хозяйствах.

Особенно ценилась способность битюгов преодолевать ежедневно расстояния до 100 километров с грузом больше полтонны. В основу этой породы легли гены русских лошадей, обитающих в степях.

Потребность на Руси в тяжёлых и сильных лошадях, дала начало этой породе, которая вывелась путём скрещивания тяжеловозов. Позже местных кобыл стали скрещивать с , которые сделали породу битюгов неоднородной. Чтобы поддержать вывод тяжеловозов, местные сельскохозяйственные работники стали самостоятельно увеличивать поголовье этих рабочих лошадок.

Рисунок русского Битюга

В первой половине прошлого столетия, Гражданская война полностью загубила этих русских богатырей. Тогда был разработан план по возрождению этой породы, путём добавления генов густого рысака. Выводок, конечно, не стал битюгом, но зато так появилась новая порода лошадей, которую назвали воронежской упряжной. Эта порода превосходно подходила под тип сельскохозяйственной лошади.

Спина у породистых воронежских упряжных лошадей прямая с выдающейся поясницей. Тело длинное, а задняя часть туловища мускулистая и мощная. Пара прямая с большими, высокими копытами, которые отличаются особой прочностью. Внизу шерстяные, густые щётки.

К недостаткам воронежской породы относят выгнутость задних ног и близкое расположение друг другу коленных суставов.

Воронежские упряжные лошади очень выносливые. Так же, как и битюги, они крайне неприхотливы к кормёжке и терпят любые условия содержания. Обычно беспроблемные и их просто прокормить.

Воронежские лошади делятся на три вида

1. Небольшая группа тяжеловозных лошадей. У них длинное, мускулистое и мощное тело. Предками являются тяжеловозные жеребцы.
2. Облегченная группа воронежских лошадей с гармоничным физическим строением. У них лёгкий и свободный аллюр. Предками являются битюгские рысаки.
3. Третья группа является потомками местных жеребцов. Непородисты. У них грубоватое и негармоничное строение тела.

Что же касается породы лошадей битюгов, то у них преобладала мышастая и бурая масть. Их разводили в Ульяновской и Тамбовской областях, но, к сожалению, эта порода исчезла навсегда.